Elantra 1.8 (G4NB) - на ремонт из УКРАИНЫ!!

Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Hyundai Elantra 2013 года выпуска! Двигатель G4NB (1.8 литра, семейство NU). Гости приехали на ремонт из Украины! Встречаем гостей, делаем ремонт двигателя!
Материалы по теме:
Hyundai ELANTRA (G4NB) - Двигатель 1.8 семейства NU
• Hyundai ELANTRA (G4NB)...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.

[@shica138]

Покажите процесс гильзовки. Интересно очень. Поддержите лайком!

[@СергейЛ-е9е]

Ни в чем охото посмотреть как это выглядит

[@LeebLeebovsky]

Мастер как лекцию читает! Все понятно, все разжевывает. Приятно слушать. Как говорится мастер от Бога.

[@ИгорьМолчанов-с9в]

Набережные Челны привет из Одессы!!! Люблю смотреть ваш канал вы очень щепетильны в своей работе это большая редкость!!!

[@НиколайЗахаров-ч6ж]

Скоро к Вам поедут из Корее!

[@yur7828]

На стажировку 😁

[@petermanxx]

Особенно со стуком поршней! Точно доедут

[@20Три]

😂

[@mrrolg4494]

Мммда...с мотористами толковыми у нас Беда. Факт.

[@ursul23]

@@mrrolg4494 таладна

[@mikhailb6536]

Кто из Украины лайк!! Каналу лайк!!

[@СергейФедосеев-л6ф]

👍👍👍

[@ЮраПискун-х4в]

👍👍👍👍👍

[@СергейАнтоненко-о6п]

Привет пацаны!!!👍👍👍

[@ІванГрек-я1б]

Слава україні

[@Диниса-о4е]

Привет из Донецка Украина🤗

[@IVECO_DAILY_CLUB]

Тачка зачётная. Видно хозяин любит её. Внешний вид зачётный 👆👍👍

[@mistikgot]

Ну только внешний вид

[@РадикГалиуллин-т1ю]

Земляк круто блин чётко. Я очень горд что у нас в Татарстане есть спец. Красавчик.

[@vGamBIT]

Чернигов на связи. Привет из Украины)

[@_Unit_5]

ремзавод и Нива ))))

[@LamusPatruba]

Коты и Одинцова)

[@sanfransusel]

Подусовка

[@_Unit_5]

у кого какие тачки? Huyndai i30 diesel 2013 А есть такие спецы в Черниг? или одни рукожопы ? )

[@Адам-т5ъ]

@@_Unit_5 Hyundai Elantra HD J4 2010 года

[@-59.91]

Всем украинцам.. Добра и здравия.

[@Диниса-о4е]

Из Донецка Украина привет. Тут тоже смотрят это канал.

[@vladkalnisch9934]

Добра і миру росіянам.Привіт з Західної адекватної України!!!

[@АртёмРоманов-ф9в]

Привет из Киева, спасибо за очередной видос)

[@ПушкинОлег-й5ю]

Сколько примерно такой ремонт в киеве стоит?

[@АртёмРоманов-ф9в]

@@ПушкинОлег-й5ю точно не знаю делал сам на своей машине, Ланос 1.5, вышло 15000 грн(550$). За Ланос в сервисах называли цену от 1000$ Элантра дороже будет раза в 2.

[@МихаилДонской-л4л]

Привет из Киева!

[@AntonMaximov1981]

Как же Вас приятно смотреть. Грамотная речь, грамотная работа. Спасибо за такие видео.

[@nicknick913]

О, земляки таки доехали к Вам. Вот показатель Вашего профессионализма!

[@Сирин1984]

Пусть политики грызутся, а я пожелаю украинцу надёжной эксплуатации автомобиля, не гвоздя ни жезла!

[@dimasyard]

Политики?)) Ну ну..

[@Vlasnijdosvid]

Как показывает жизнь, политики ездяют по самитам да водяру жрут вместе, а простые люди готовы рвать друг дружку за какие-то мнимые древние обиды... А то и попросту от скуки...

[@andreylevenov2899]

с автоматами тоже политики бегают по донбасу?

[@tarzan19811]

Да политики Крым оккупировали, политикики устроили войну на Донбассе!!!

[@andreylevenov2899]

@@tarzan19811 воевать едут тоже политики? Чет пока политиков в плен не брали, что-то ты путаешь.

[@СерегаПолищук-к7ф]

Привет с Херсона

[@TheWazelin]

Добрый день! Спасибо Вам за очередное хорошее видео. К Вам вопрос по поводу двигателя, который хотят в будущем ставить почти на все автомобили марки Рено в России. Это двигатель объемом 1.33 литра турбированный, вместо гильз используется напыление металла на стенки блока, блок алюминиевый. Сам двигатель цепной. Руководство Рено утверждает, что этот двигатель имеет такой же ресурс как и 2 литровый двигатель, который ставится на Дастер. Но хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу таких двигателей, что скажите, про такое чудо? Сказать то они могут много эти маркетологи из Рено, а вот выслушать мнение человека, который каждый день разбирает движки хотелось бы. Стоит ли в будущем брать машины на таких двигателях или лучше держаться от него подальше? Люди, поставьте пожалуйста лайк, чтобы автор видео увидел. Ведь двигатель будет ставится не только на рено, но и на автоваз.

[@TS-iq8oy]

Тоже интересует!!!

[@Антонио_51]

Ну так посмотрите статистику по м282 Мерседес, ставятся с 2018 года, поэтому пока особых проблем нет. а что будет дальше, вряд ли кто сможет сванговать:)

[@popovichkievua]

Был бы у меня кореец, сам бы из Киева приехал. Но так как смотрю почти все видео этого канала, понимаю что с такими моторами не куплю) Автор ремонт производит с правильным подходом!

[@13MercedesBenz]

Восхитительный ремонт авто!Крепкого здоровья автору и всему сервису!

[@Жеканепомню-п9э]

Отличное видео! В Украине многие ездят на газу, я в том числе! Бенз дорогой! Ребятам с мастерской респект! Сейчас везде дифицит с хорошими мастерами! Лучше переплатить и проехать пару тысяч км чем мучаться потом! Раз сделать и забыть!

[@Potss92]

Обидно что у нас нету таких ребят в плане ремонта двигателей (

[@maxfray83]

Ребята, проблему решил! Начался звук " дизеления"! В общем поменял полностью верхний б\у блок со всем: верхний блок, распредвалы с фазовращателями, " постель" для распредвалов, цепь с натяжителем. При снятии верхнего блока, смотрели цилиндры на задиры и стук шатунов, проблем не было. Промыли внутри двигатель, сменили 3 раза масло. Это конечно все пошло на пользу но проблему не решало. Датчики распредвалов , по хорошим связям поменяли с машины, которую только пригнали из Америки на восстановление и на продажу. Также и катушки зажигания ( их у нас 4-ре). Провода не трогал. Давление масла и в цилиндрах - меряли, в норме. добавлял жидкость для гидрокомпенсаторов - ничего! Рекомендовали менять фазовращатели - цена с работой 9 000 грн., т.к. верхний блок б\у (пробег 70 т.км) и возможно не рабочие. Не решился, уже и так много вложил. Также как и на капиталку, которую мне советовали некоторые "двигателисты". Масло не ест, тяга - норм... короче! Последним моим шагом это была попытка замены гидрокомпенсаторов. Если не поможет - "ложу" на проблему и езжу дальше. Звук конечно раздражал . Заменили. Завели - звук не пропал. Мастера сказали - ездь себе и не трать больше денег. Проехал 50 км, звук как то изменился, вроде стал громче и ОП!!! - пропал, и машина заработала тихо, как и должна была! Проблема устранена. Ю-хууууу! А теперь осталось отремонтировать ходовую, заменить все стойки и поставить усиленны пружины, они поднимут на 2 см , в киеве ребята таким занимаются Что хочу посоветова, прежде чем ремонтировать двигатель, нужно определиться , какого рода стук двигателя! Именно по стуку, нормальные мотористы определяют причину. У цепи свой шелест, у шатунов стук отчетливо слышен снизу двигателя, при проблеме гидрокомпенсаторов - звук дизеления в верзней части двигателя, особенно слышен возле фазовращателей. Про свою машину: Hyundai Elantra 1,8l, 2014 год, пробег - 90т.км. , комплектация - Лимитед, Американец. Нет разве что люка. Установлен газ! На второй своей машине с газом, Хюндай Гетц уже проехал 200 т.км, итого пробег 230 т.км. В одном цилиндре есть задир, масла не есть. Бывает на холодную слышни гидрокомпенсаторы. Это 2 мин при старте, дальше тишина. Расход - 10-11 л газа по городу, за городом - 9 л. И это с кондером. С эффектом "дизеления" можно ездить, только звук будет раздражать. Возможно расход будет немного больше, чем обычно. С "задирами" тоже можно ездить, это может повлиять на расход масла, небольшой потере мощности. Но все сразу отправляют машину на капиталку, а многие мастера не ищут причину, а меняют все подряд и называют такой ремонт - " капиталка" за $1500-2000. Так уже лучше движок взять другой, как по мне! Всем успехов в ремонте вашего авто!

[@zipupyourlip4730]

Спасибо что остаетесь людьми! Однозначно лайк!

[@УмарХутиев-ю5и]

Выходим на международный рынок?😂👍🏻👍🏻👍🏻

[@maxpeshkov4]

Так то уже с Казахстана приезжали ))

[@УмарХутиев-ю5и]

@@maxpeshkov4 да да сейчас вспомнил и ещё с Баку тоже.

[@mrcat6127]

а в чем разница ехать 2500 км по России, или ехать 1800 км с Украины? Получается по рашке еще дальше едут

[@divannyultras7791]

Какой же чуднОй мотор. Масло нормальное лили, всё чистое, а он всё равно тарабанит.

[@aleksandrisakov5753]

🤣)))

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

Нормальное масло в него это двадцатка или край тридцатка, а не то, что вам тут вещают гаражные эксперты. Предыдущая машина такая же Элантра с G4NBB, делал все по мануалу: прогревы только в движении, никаких автозапусков, а завел, минута и с минимальной нагрузкой пока не прогреется, а прогревается быстро, масло 5w-30 А5 (оригинальный мануал требует двадцатку или тридцатку), замена масла через 7 тыс (именно так и написано в мануале при тяжёлых условиях), при продаже на 76 тыс покупатель, насмотревшись подобных видео, я так понял, решил снизить цену, потащил меня на эндоскопию, искренне удивился, задиров не было.

[@АндрейПилот-п5е]

Тоже этим же вопросом озадачен... Кто-то из двух хозяев пиздит... 😉

[@dmitrykopotilov2655]

@@АндрейПилот-п5е на рынке два дурака, один покупает второй продает )))

[@evgeshale]

Согласен. Залил хуету мотор на капиталку

[@vortexua9810]

Ооооо знакомая Эля 😉 1. Масло менялось раз в 8000 2. Масло Motul (точно уже и не вспомню вязкость) 3. Катализатор был заменен на неделю на стронгер, но с этой выхлопной системой jnbl звук был как у бензопилы, поэтому катализатор был обратно вварен 4. Обслуживалась с первого дня только на официале на Автобереге ул.Бальзака (Киев) 5. Продана в начале января 2019

[@hjyrvhhh]

Привет есть смысл лить мотюль 300v в солярис или хватит обычного мотюль экоклин 8100 5в30?

[@vortexua9810]

Носам по Кокосам 8100 официалы в Украине на хюндае льют. Завод одобряет

[@hjyrvhhh]

@@vortexua9810 значит 300v излишне для соляриса? Бесполезная переплата?

[@REALpredatoR1]

Как приятно прийти с работы, и увидеть новое классное видео :)

[@АлександрМире]

Александр Евгиневский и спать можно лечь с чувством выполненного долга)))

[@Avtobusnik.72]

Грамотный моторист, приятно смотреть и слушать 👍 хоть бы кто на Спектре приехал 😀 да потом бы и я из Тюмени подтянулся на капиталачку 👍

[@StarCraft9060]

Да, состояние машины отличное (косметическое)👍Молодцы ребята,так держать! Отличный канал,отличная работа! Украине привет,особенно городу Черновцы!😉

[@spikebr1986]

Андрей Бойченко особенно ржавый капот)

[@StarCraft9060]

@@spikebr1986 Для новый корейский автомобилей,это нормально)А так вообще-то состояние отличное!

[@ОлегЮрьевич-п9л]

Привет из Одессы , покупал в 2012году в салоне новую за 23000$ на ездил 65000км в 2015году продал , и с тех пор с корейцами больше дел не хочу иметь.😁

[@Евлампий-н7г]

Привет из кучургана!!!

[@aleksandrisakov5753]

Та на эту хуету посмотришь-уже тошнить начинает,не то,что дела еще с ними иметь)))

[@moto4064]

Привет а я вот езжу на уазе и мечтаю о иноарке но посмотришь на иномарки а они однодневные страшно не надежные

[@Евлампий-н7г]

@@moto4064 и правильно делаеш. Уверяю их покупают только из-за гламура. Не более...

[@КостяМовчан-б4в]

Ну я 240 на корейском дизеле и без проблем

[@-59.91]

Удачи вам братья. Привет с Урала. Родне с Три хат и Винницы.

[@dmitriynovikov9032]

Прям как дизель 👍😀. Артём, по ходу вы единственные в России, кто может и умеет ремонтировать моторы

[@ainullinmarat]

Вот я смотрю и вы говорите о том, что масло вопреки требованиям надо заливать 5w40 полнозольник.. Но я часто бываю в Корее. Вчера ходил в магазин смотрел масла, поскольку сам в России этим занимаюсь. Так вот 90% масла здесь в Корее это маловязкие Ильсаки 5w30 в основном. Нормально тут все ездят, таксеры по 200-300 тыс ходят на этих маловязких маслах. У нас на работе я ребятам заливаю ilsac gf5, никаких проблем нет абсолютно. И расход меньше и работают эти масла очень мягко и тихо.

[@say1bb]

Важно ещё, не нарваться на подделку, которой в России до 70% на рынке. А в Корее с этим, думаю всё сильно лучше.

[@ainullinmarat]

@@say1bb Да, здесь в Корее и совесть у людей есть и капитализм какой то с человеческим лицом, думаю здесь нет подделок. Но и в России, если разбираешься, то все нормально. Я использую не подделываемые масла: лукоил, вольф/чампион, петроканада, кикс, зик, татнефть. Шелл и мобил только от проверенных поставщиков. Масло gm от дистрибьютора, его бодяжат мама не горюй!

[@СергейМэйс]

Тут люди в большем случае понятие не имеют что такое ilsac, но с упорством барана утверждают что 5w30 гавно!

[@say1bb]

@@ainullinmarat я пользуюсь кикс от GS lub. Они производители базы- меня это подкупает. Плюс, за счёт того, что они базу сами производят - у них очень приятный ценник.

[@ainullinmarat]

@@say1bb Да, кикс однозначно достойное масло. В Корее вроде бы 60 или даже больше процентов мирового производства базовых масел. В идемитсу тоже корейская база

[@KOT_LAKIS]

Привет Вам из Полтавы!

[@AndronSar]

Мотор очень чистый! Почти как живой приехал на капремонт)))))

[@alekseymalahiev]

Проехать 2 тыщи для ремонта своего авто , это хороший показатель вашей работы Артём ! Люди Вам доверяют , это факт . Я вот думаю скоро на Приоре своей ревизию мотора делать буду, но возник вопрос , а у кого ? Доверия после вашего ремонта , нету к другим мастерам . Удачи в вашей работе !

[@Григорович-ь3к]

От друзья,я тоже с Украины!Но хороших мастеров по ремонту ДВЗ видать можно по пальцах одной руки посчитать,по крайней мере пока в двух странах... Вам респект и уважуха... В Украине(Киевской области) знаю одного,к которому не нужно потом ехать второй раз... Лично мое ИМХО...

[@АлександрА-ж6б6л]

@@Григорович-ь3к Да, его я и имел ввиду.

[@Григорович-ь3к]

@@АлександрА-ж6б6л Я про другого...

[@vseznaiyt3205]

Ну вот, приятно смотреть! Профессионализм 👍 не то что канал неких братьев.. которые с умнейшим видом заявляют, что причина задиров kd это не перегрев, а недогрев! И рекомендуют утеплять радиатор на машинах с этим мотором. Плюс втуляют ахинею ,что надо лить маловязкое масло во все автомобили, что якобы масляная пленка у 20-ки прочнее чем у 40-ки. И что в моторах, при применении масла 5 40 вместо 0 20, мотор сам! адаптируется под более вязкое масло меняя зазоры! И что мотор после применения масла с вязкостью более 30 уже не желец... Артём, видели ли вы видео этих "мастеров" и что думаете по этому поводу?

[@aleksei_the_best]

Чем старее мотор тем чаще меняешь масло, конечно если уже больше литра не жрет на 1000 км

[@Bla-Bla-zdets]

@@user-jk1ut8wh2u странно конечно. Ну да, утверждение высказали как минимум спорное, а как по мне так странное, если не глупое. Сам с масел 10/40 перешёл на 5/30 и 5/40, никаких проблем при этом. Общий пробег 320+. Ну а так, мужики очень грамотные специалисты в ремонте моторов, это факт, и это видно любому, кто хоть немного понимает в металлообработке

[@user-jk1ut8wh2u]

@@Bla-Bla-zdets Сам тоже катаю всегда на 5w30, только всегда А3/B4. Все нормально, но химия шагнула далеко вперед и маловязкие масла тоже могут удивлять.

[@vseznaiyt3205]

@Heli Maniac да, все верно, но задир задиры в kd от перегрева! И утеплять радиатор не лучший совет автовладельцам. Уж лучше посоветовать прогреть мотор перед выездом.

[@vseznaiyt3205]

@@Bla-Bla-zdets дело в том , что мотор в принципе то будет нормально работать на любом говне, масле низкого качества, если мотор работает без перегрузок и на небольших интервалах. Да, со временем последствия будут, но мотор спокойно перейдет после масла низкого качества, с большой вязкостью допустим, на оригинальное масло низкой вязкости и нихрена не будет ему! Если мотор нормальный, без конструктивных просчётов (как на некоторых корейцах) то он пройдет 300 тысяч при правильной эксплуатации и своевременной замене хоть на 20-ке, хоть на 40-ке. Но, на хорошей 40-ке ,при критических нагрузках , мотор более защищён, чем на самой лучшей 20-ке.

[@НиколайЗахаров-ч6ж]

Всем здавствуйте, спасибо за отличную работу.

[@КонстантинМазур-к4к]

Каждый раз когда смотрю возникает вопрос как все таки ездят на пациенте? Было в конторе два хундуя - солярис 1.4 2011 года и елантра 1.8 2011 года. Солярис имели как могли - за рулём пересидело 4-5 человек, при том некоторые водители откровенно давали просраться - когда сократили ставку водителя машину продали с 350к пробега. За судьбой элантры перестал следить при 208к (так как сам уволился из конторы), но у неё была бережная эксплуатация. И вот самое интересное дилерское обслуживание, соответственно масла 5в30 и замена раз в 15к - и ничего не стучало и нормально ездило.

[@weltmeister9840]

Константин Мазур Вы фсё врёти! 😉

[@ОлександрГалій-з2щ]

Просто здесь мы видим только мёртвых корейцев, сколько их поремонтировали в этом сервисе, несколько сотен и из всей России и из Украины есть. А сколько их ездит, несколько сотен тысяч или миллионов и у большинства всё хорошо. У двух моих друзей корейцы с пробегом под 200 к и всё отлично. Ещё у нескольких знакомых корейцы с пробегом от 100 до 150 и тоже ничего плохого от них не слышал. Найдите какой-то канал по ремонту японцев, там тоже будут только ушатаные японцы ибо другие в сервис не едут.

[@nochnoydozor8094]

Ну пробег 120, это родной? Там мож 520. Начнем с этого. Далее газ. Хер знает как он настроен правильно или нет. Масло сливочное может заливали до него. Вот на работе до фига кто ездит на новых или очень свежих корейцах, все довольны. Сам езжу на новом корейце, нареканий за год , эксплуатации -ноль. Катализатор из принципа удалять не собираюсь. Масло буду лить какое прописано в руководстве по эксплуатации.

[@kostyk7676]

@@nochnoydozor8094 аналогично!!

[@MAKS.S_]

Ну раз пара из 10000 хунтаев 300к проехала,значит кЫя самый надежный милионник теперь😎

[@Own_Mind_69]

Круто что жизнь не стоит на месте, появляются на ремонте и те движки, которые в интересующих машинках стоят. Вы как всегда круты в своём ремесле. Эталонное отношение к делу. Успехов и развития желаю. Радуете отчётами)))

[@user-jk1ut8wh2u]

"Берите корейцев, не стесняйтесь", а потом когда поршни в дверь постучаться айда к нам в гости, на переборку 😁

[@dreamerman7470]

Ильшат Сафаров бизнес. Ничего личного

[@Gibraltar12fy]

Ну я так это и услышал 😄

[@MrBolik79]

Да на газу, у меня на 5000 км масло как новое. Привет из Киева.

[@nikgogol777]

Привет с Днепра канал супер! Правильно говорить в Украине)

[@nicolt77]

А чего -На-не правильно?

[@Nickname-ne5up]

@@nicolt77 Потому что НА России

[@nikgogol777]

@@nicolt77 так говорят пропагандонские путин тв

[@algoritm-nncz6643]

Класс )))) автор жжёт ))) «берите корейцев чтобы мы без работы не остались»

[@bobtale1732]

@@simpleopinion8476 задирает не нейтрализатор, а в основном поршень, болтающийся как хер в проруби из-за облегчения и уменьшения стенок

[@kruz78]

Новогоднии подарки для зрителей канала K-POWER😀

[@Жорж-е1п]

как я рад,что на своём тазике 2007 года уже под 300 000 подходит -а проблем нет никаких.

[@kakosik2038]

Привет добросовестным мотористам!!!!!!

[@МаусЦзэдун]

Неужели из Украины ехал чел что бы движок откапиталить ? Вроде там тоже мотористы есть......... загадка в общем

[@musicbox88]

Розгадка,к родственникам поехал,под шумок и мотор зделал

[@info606222]

Так он с лднр ехал Машина краденная сто процентов загнал в рф на перепродажу. На Украине сейчас беда боевики очень много воруют автомобилей и гонят в рф через лднр на перепродажу

[@vapempirekrd5066]

@@Rus422 да не обращай внимания, его из дурки только выпустили.

[@glifellas7809]

@@info606222 не кашерно как то..

[@АлексейЯцышин-ш1н]

Просто в Украине много стало Рукожопых и хитро....баных, а если и есть хороший мастер то к нему очередь на пару месяцев, а то и больше. Вот и ищут люди возможности разные.

[@maximbro2385]

Хорошо выглядит внешне

[@МишаБурый-б1с]

Пошли видосики... УРА! Всегда приятно посмотреть.

[@АндрейГовядовский]

Привет с Днепропетровска Смотрю постоянно канал

[@renatbest78g69]

Да на газу машина, вот и чистая

[@МаксимСтепанов-д5е]

А газетка где? Только почитать собрался! 😁🤣

[@bespalov_sa]

Даже с неньки приехали!! Вот это поворот!!))

[@АндрійВолодимирович-б9ф]

да дебилов тут, к сожалению, ещё на сто лет вперед припасено

[@SolanKaPozdec]

Урааааааа. Контент!!!!!!!!

[@ДмитрийГуленков-ш4п]

Мне моя машина нравится, и менять не хочется, 220000 1.6 cfna wag так тоже хочется приехать с Киева к вам K power. Уж больно качественно делают, да и красиво получается.

[@dimasyard]

Какой чистый и красивый движок!! Масло хорошее, газ чистый,а он всё равно не ходит..

[@den25252]

Надо от приоры с завода ставить моторы и будут ходить

[@МишаБурый-б1с]

Про газ я сразу подумал :) И не понял чего Артем так умилялся :)

[@капитаннемо-л8л]

Чем корейцы мне французы по душе и запчасти также дешёвые недорогие у меня Рено Сценик 2000г я доволен цена качество на уровне а также благодарен вашему каналу молодцы ребята так держать да ребята у.вас есть чё по ремонту к4м ?

[@Darvinigor]

Хороший двигатель, Меган 2 400000 тыс. Полет нормальный.

[@bobtale1732]

У корейцев сейчас моторы кончегые стали. В первую очередь из-за блока (стал алюминиевым) и ещё большее облегчения е поршня(привет,задиры). Хуйня полная,короче

[@bobtale1732]

@Александр КУЛИБИН алюминиевый мотор не сильно легче. -20кг всего лишь

[@ДенисАлексеев-е2ю5п]

Как я люблю ваше видео смотреть ,радуйте нас больше ))))

[@КостяМовчан-б4в]

Артём, жму Вам руку, Вы специалист!

[@cryptec7372]

К вам едут даже от нас, потому что вы ТОП техноволшебники)!

[@yarikovich7734]

@@DJ-gj7su профессионализм моториста - это опыт. Если живёшь в жопе мира, там физически не может быть опытного профессионала, по причине малого количества ремонтов.

[@yarikovich7734]

@@DJ-gj7su госпади, потише, инженер. Сейчас дай вам простой, как огурец, вазовский классический мотор и забери интернет. И капремонт не будет таким радужным. А принципиально нового в моторах за последние 50 лет ничего и не появилось. Но нюансы есть в каждом моторе, хоть от трактора мтз. Человек на видео профессионал своего дела. Таких мотористов по пальцам пересчитать в больших городах, а в провинции они есть, но уровень всё рано не тот.

[@DJ-gj7su]

@@yarikovich7734 Я не собираюсь спорить. Я говорю, что знал лично профессионала не хуже, чем в данном видео. Я работал ЕЩЁ 20 лет назад на производстве у частника расточника/шлифовщика по блокам и коленвалам и знаю о чём говорю. Сейчас я занимаюсь гораздо более сложным производством. Если будет надо, то с бумажной книгой без всякого интернета соберу любой двигатель, просто потрачу на это в разы больше времени и конечно где-то надо будет найти специнструмент или оснастку, которая возможно понадобится для конкретного двигателя. Но я сейчас этим не занимаюсь и конечно первый двигатель однозначно по качеству будет уступать тому, кто собирает такие каждый день, хотя и не факт). Ну, чтобы вам было понятно, сейчас я бывает работаю с ДЕТАЛЯМИ размером 10-20мкм, причём вручную, при помощи пинцета и микроскопа и в этом автор канала мне НЕ конкурент!

[@yarikovich7734]

@@DJ-gj7su вот и занимайтесь своим делом. Никто вроде не умаляет ваших способностей и не пишет: " ничего особенного, я эту работу сделаю и без микроскопа!" Каждый должен заниматься своим делом. Любой человек, у которого руки не из бёдер, откапиталит мотор сам. Разговор о другом: хорошие , аккуратные и ответственные мотористы - на вес золота. Вам удачи🤝

[@yarikovich7734]

@@dmitriy8338 да себе каждый хорошо соберёт, у кого руки и голова есть. А не себе качественно и аккуратно собирают далеко не все. В основном делают на отъебись. Поэтому я тоже сам капиталю. А такому мотористу я бы доверил

[@evildion]

Я с Украины и когда мне что-то там говорят за прогар клапанов на газу я отвечаю: лучше раз в 50-100000 голову сделать чем б..ать мозг с бензином и засерать мотор. У меня на газу ушел расход масла в 3 раза!!! При том что подтекает еще! Экономия на топливе и масле такая что если даже голову отремонтировать - дешевле получится. У меня V6 И их две, и все равно дешевле. А вот на бензе другие истории с качеством, расходом и т.д. Так что хорошо смеется тот кто смеется постоянно)))

[@Enakievo.]

Истину глаголишь!)поддерживаю!)

[@planeta7100]

Ну вот и мировая известность 😎👍

[@ruslanmelejik9092]

Новый моторчик, теперь ездить и радоваться👍 Работа как всегда на высоте💪😉

[@Илья-н9г5г]

У меня был хонда фит 2005г полный привод на бензине,250ткм пробега,лил я в него ngn nord 5.30,состояние мотора было идентичным,замена масла производилась каждые 6-7 ткм

[@grigorievichigor5844]

Как будет работать мотор с гбо зависит от оборудования и правильности его настройки.

[@Stoxel23]

Перебирайтесь поближе к Москве, парни, тут и с ближнего зарубежья клиенты будут приезжать почаще😁

[@evgeniykostrov4369]

Нельзя им в МСК. Они и у себя дома неплохо заработают. Им не нужно искать клиентов. Клиенты их сами неплохо ищут. А в МСК такой наплыв клиентов будет, что им просто придется нанимать дополнительные руки. А кто даст гарантию за добросовестность этих рук? Ребята сделали себе репутацию, чтобы потом какой-нибудь рукожоп ее запорол? А по-другому в МСК не будет - 100%.

[@llleeeooonnniiiddd]

@@evgeniykostrov4369 мне ща нравится модное слово - масштабировать бизнессс )

[@evgeniykostrov4369]

@@llleeeooonnniiiddd, я ж про то и написал - масштабировать страшно нынче. Оч много криворуких, ненадежных. Заработать репутацию тяжело, а просрать - как два пальца.

[@rusiksnig1757]

У нас ,в Украине мало ,а то и вовсе нет таких спецов...вот и приехал,красава....

[@rusiksnig1757]

@@Remont-pcKievUa ,ну если для тебя дядя Петя из гаража бог всех мотористов ,то понятно с тобой...

[@папаидиана-ф2р]

А че вас выпускают оттуда в рашку?

[@rusiksnig1757]

@@папаидиана-ф2р ,да,нам можно,а вам нет...

[@АнтипГлымов-ъ8й]

Лайк. Любить нужно технику и машина тебе ответит тем же. Спасибо за видео.

[@striker26rus]

Четко авто смотрится) ну и работа ваша на высоте!!!

[@SegaBritva]

Ребятки скоро чую и я к вам приеду на Паджерике с ЯМАЛА!

[@ignatkopyl4704]

Сейчас много американцев с таким мотором в Украину гоняют. Топ за свои деньги.

[@mistikgot]

Не ври

[@ignatkopyl4704]

@@mistikgot у тебя есть четкая статистика?

[@dmitriyp7701]

@@ignatkopyl4704 это реально правда, у нас бум на американское авто. Оно дешевле процентов на 20-30. Американские битки заполонили всё

[@николайтовстуха-щ1ъ]

Согласен сам владелец такой

[@АнтонКравченко-н9к]

G4FC, церато 2-го поколения. Менял цепь на 150 тыс. Двигатель по чистоте точно такой же! Могу прислать фото. Бензин газпромнефть 92. Замена масла каждые 9 тыс и масло строго по мануалу и будет вам счастье)))

[@romazanov9440]

Моё мнение не в газе дело а в том какое масло лить и через какой пробег

[@vohaogyrcov9147]

А масло какое льёшь

[@romazanov9440]

Незнаю какое масло заливает Антон я заливаю в дизель Shell 5 w30 замена каждые 10 тысяч километров двигатель чистый ни каких отложений нет

[@АнтонКравченко-н9к]

Voha Ogyrcov пока была на гарантии был шелл, но менял в два раза чаще. Сейчас кикс

[@ВладимировичВладимирович-п1к]

Артём, у тебя на канале в первый раз смотрел было 50тыс.зрителей, уже больше 200т. Молодцы! Работа высший класс!

[@Павел777-р2п]

Ребята молодцы. Спецы. Всегда смотрю новые видосы.

[@Doctor46Vol]

Он на газу похоже ездит с первых дней, конечно в двигателе отложений не будет.

[@artemlptv88]

Машина на ГБО!!! Поэтому и двиг чистый!

[@stormlexa]

К9К очень распространен, думаю многим будет интересно, хочется узнать на сколько он ресурсный и сомневающимся поможет определится с выбором дизель или бензин

[@yarikovich7734]

Да вроде проверенный временем мотор. Ставится на коммерческий транспорт. Простой и довольно надежный дизель. Ресурс хороший у него

[@СложныйГорбов]

@@yarikovich7734 не вводи людей в заблуждение. 1) Не только на комерческий транспорт. На нисан иктреил, рено логан мсв 2) По ресурсу. 300к его придел по вкладышам. На 250 -300 вккладыши нужно менять и погнал дальше.

[@АлександрБосюк-ш9ч]

@@СложныйГорбов , менять надо каждые 150т.км. - 600т. бегает легко.

[@АлександрБосюк-ш9ч]

@@yarikovich7734 , какой нафиг коммерческий? Он ставится на всё и везде, в том числе и на Мерседес и на Инфинити.

[@yarikovich7734]

@@СложныйГорбов 1) если я умею читать, то это ты вводишь в заблуждение. Где я написал, что ТОЛЬКО на коммерческий транспорт? Не нужно бредить. Я лишь заострил внимание на том, что его ставят на коммерческий. 2) мы не оговаривали как за ним следить. При нормальном уходе ( без фанатизма) до 300 доездит легко. 3) вообще я за дизеля не топлю. К примеру дастера взял бы лучше с 2.0 бензин. Экономия дизелей по моему мнению отсутствует.

[@Panda_new]

Хорошо вы его собрали и доработали! Респект вам!

[@АлмазШагитов-в8ж]

как я жалею, что не попал к вам на ремонт двигателя камри 3.5. три раза перебирали мотор "мастера"в Казани сервис на гашека по японцам жор масла так и не ушел в добавок ушатали акпп

[@TIP_FERM]

Мотор чистый из за гбо

[@iamvv1cked]

сарказм уловил дважды, покупайте корейцев а мы ремонтировать будем))) в общем то реалии жизни...

[@azlkali4491]

Черный цвет в прям в цвет

[@jambulyussupov6733]

Что сказать........ Профессионалы парни....

[@БорисОсвоенец]

А кореец это вообще отличная тема. По-моему, больше корейцев вы и ремонтируете, конечно, отличная тема для вас.

[@svolotasutulaya4409]

вы на заводе у корейцев контору открывайте там и капитальте сразу

[@_MARSHAL_]

Ты в Корее то был? Там таже Грета в другом кузове. Я молчу о сборке. Если наша местная сборка они к 100тыс сыпятся. У меня друг с Корей в масле пригнал, прошел уже 400тыс,чуть пошел расход масла.

[@MrDmitriyRUS]

@@_MARSHAL_ хендай не производит двигатели в россии. Моторный завод по плану откроется в 2021 году.

[@_MARSHAL_]

@@MrDmitriyRUS Кто говорит о производстве? Когда наладят производство,тогда вообще качество авто-ваза будет лучше. Я говорю о сборке. Посмотри ролики где машины продовали даже без смазки.О каком ресурсе может идти речь.

[@Иаков-т7я]

Филиалы открывайте в корее

[@YaHussain3_1_3]

@@_MARSHAL_ Грета Гутберг?

[@vitaliyk1990]

Если не дай бог что случится, поеду из Одессы)))

[@berzengi1]

)))

[@SolGoblin1]

Тоже кореец?

[@vega688]

Давай ,давай... На завод КамАЗ посмотришь.

[@ЛпаргОран]

В Одессе,что ,уже моторюг нет ?

[@vitaliyk1990]

Оптима 2.4 13 года, а что в Херсоне есть мастера?

[@МаксГерасимчук-ф1н]

От газового топлива такие чистые движки,та как при сгорании газа,нет копати как при горении бензина.простой пример горение бытовой плиты(метана),пропан так же,а вот бензин горит с копотью

[@ארנבתפצ]

Копоти

[@waldemarsh9201]

Так и есть. Газ и регулярная замена масла, результат - чистый двигатель, но... поршневая и клапана на газу долго не живут.

[@МаксГерасимчук-ф1н]

@@waldemarsh9201 приора моя на пропане вот уже 9 лет работает на пропане и пробегисостоаляет 225ткм.нет ни каких вопросов к ДВС)масло как поделала с новья 600грамм на 10000км,так и подедает)

[@waldemarsh9201]

@@МаксГерасимчук-ф1н, не надо сравнивать наши дубовые движки с забугорными. Особенно с япами и корейцами.

[@МаксГерасимчук-ф1н]

@@waldemarsh9201 дааа

[@riddlert]

Чувак, конечно, отчаянный, поперся в такую даль при том, что в Киеве есть отличный сервис, который тоже занимается ремонтом с гильзовкой толстыми гильзами, форсунками и т.д. Безумству храбрых поем мы песню, как говорится :)

[@ЖэкаПитерский]

Вот полноценный ремонт с маслофорсунками👌👍

[@UserUser-rz2zp]

Спросите в хозяина авто о расходе газа, возможно смесь обеднена. Клапанам и сёдлам при езде на гбо продлевает жизнь вариатор , проверено на трех авто с пробегом 100+

[@Vlasnijdosvid]

Что за зверь такой этот вариатор?

[@UserUser-rz2zp]

@@Vlasnijdosvid погугли - вариатор Микролуч)

[@Александр-ь2с3л]

100+😂😂😂 детский пробег. У меня веста с 15к пробега газ воткнул. Сейчас 428к. В двс пока нет необходимости залезать. Расход масла около 1 литра на 10-12к пробега. Масло лукойл генезис.

[@СергейПристинский-я6щ]

Димексид? Нет. Газ животворящий!

[@Aktelov_alekc]

Да газ хорошо мотор чистит

[@ross_s2740]

Elantra красивая машина класс!

[@maxpeshkov4]

Кстати да. Дизайн именно этого кузова прекрасен

[@aleksandrisakov5753]

@@maxpeshkov4 ,хуета китайская)))

[@Sanek972]

Именно эта страшная пиз..))

[@Кудаглазаглядят-д5и]

Это Шелл детка))). У меня как то бал пыжик 405, лет 15 ему было от роду, но прежний хозяин был педант и ездил только на шелле. Я продолжил эту традицию, и когда я приезжал к мотористам те сразу определяли что ездил на этом масле. Я не сторонник Шелла и сейчас предпочитаю Мобил или Валволайн но моющие свойства Шелла запомнились....

[@SGN9310]

В Приморье бы таких мастеров))) было бы нам счастье тут🙂

[@i.visarionovich5085]

Лайк с Украины

[@summ_cuique9440]

С католизатором то что?? Так и не показали

[@performanceartist434]

Его там нет, Он же сказал

[@summ_cuique9440]

@@performanceartist434 клиент говорит что судя по всему там каталика нет, либо стоит обманка, либо она прошита. Просто обычно в каждом видосе эндоскопом проверяют, либо за рукожопами переделывают кат.

[@MadMax-ux3hc]

там каталик стоит под днищем, без разницы что с ним

[@YaHussain3_1_3]

КотоЛизатор

[@Rohovyk]

Всем говорю,заливайте Шелл и будет Вам щастя

[@den3171]

Да, только если шел не паленый.

[@EsterHK]

Отличная работа как и всегда все на высшем уровне !!! 👍👍👍

[@ВячеславЛеонтьев-ж8с]

Аурис у меня был 2zrfe. Пробег на момент продажи был 105ткм. На 94 ткм менял профилактически маслосъемные колпачки. Натяжитель цепи даже на зуб не вышел. Внутри идеальная чистота,просто новый. Машина была праворульная. С японии пришла с пробегом 31 ткм. До 67ткм 1 владелец в россии лил мобил 5-40 от официалов. Замена каждые 10 ткм. Я с 68 до 105 ткм менял масло каждые 5 ткм сначала 3 замены идемитсу 0-20. Потом равенол 0-20. В баке 95 + ацетон + очистители топлива. Так что на бензине тоже все ок только не надо лить подлельную бурду и ездить по 10 ткм на ней.