40 years of BMW GS - the creation of an icon

[@hpkmuc]

Achja, noch eine Anmerkung. Es ist für mich unverständlich, dass es für dieses Video 6 Personen gibt die den Daumen runter anklicken. Wirklich vollkommen unverständlich.

[@gerome5077]

Hirnlose lautstarke Bananenbieger gibt es leider immer !

[@mattityahu4318]

Was ist daran unverständlich? Es scheint Menschen zu geben, denen a) das Video nicht gefällt und die b) KZbin mitteilen wollen, dass es ihnen nicht gefällt. Das gehört eben dazu und man kann es, glaube ich, auch aushalten ;-)

[@mattityahu4318]

@@gerome5077 q.e.d.

[@gerome5077]

@@mattityahu4318 ein wunderbarer Beitrag mit Herzblut zusammengestellt..seltenen einzigartigen Inhalten...zu dem Thema...wem das nicht gefällt...sollte sich andere Interessensgebiete suchen und da seinen Senf verteilen..

[@mattityahu4318]

@@gerome5077 Warum ist es für sie so schwer auszuhalten, wenn jemand nicht ihrer Meinung ist? Ich finde den Beitrag informativ und ordentlich gemacht. Den Kanalbetreiber finde ich nicht besonders sympathisch. Die Dislikes bei KZbin finde ich ebenfalls nicht besonders gut, denn wenn mir ein Beitrag nicht gefällt, schaue ich ihn nicht weiter an, finde ich den Kanal nicht gut, kann ich KZbin anweisen, mir von dort keine Vorschläge mehr zu schicken. Völlig unangemessen finde ich aber, Andersdenkende zu beleidigen. Vielen Dank für ihre Zeit, sich meine Meinung durchzulesen.

[@marco26muc]

Wundervoller Film, der hätte auch gerne zwei Stunden lang sein können. Mit sehr sympathischen Menschen und die alte GS mit dem roten Motor ist ein Traum. Die Martin GmbH wird in jedem Falle besucht in nächster Zeit.

[@zweiradlust7920]

Es ist gaanz groß Menschen kennenzulernen, die für etwas brennen (erst recht, wenn es sich um Motorräder handelt). Die vergangenen BMW-Modelle und die designte R nineT sind Leckerbissen für die Augen und transportieren unsagbar viele Emotionen. Fantastisch. Danke Valle für diesen Augenschmaus in puncto Motorräder und auch Videodarbietung. LG, Lars PS: Unsere La-Ola-Welle im BMW-Werk Berlin… Klasse!

[@valleontour]

Vielen Dank, lieber Lars! 🤗👍🏻 Von meinem Berlinaufenthalt wird es auch noch ein gesondertes Video geben. Ich bin aktuell fleißig mit dem Videoschnitt beschäftigt.

[@wulfresenhoeft1914]

Ein tolles Video über ein tolles Motorrad. Ich kann mich noch an die Einführung der GS erinnern. Damals gab es zwei Motorräder, die mich fasziniert haben. Die G/S und die Africa Twin. Ich hab‘ dann erst viele Jahre später 2003 den Führerschein gemacht.... erstes Motorrad die Africa Twin und dann 3 Jahre später eine 1150 GS . Was bei der Twin gut war, war bei der GS perfekt. 4 Jahre später eine 1200 GS, noch mal 4 Jahre später die 1200 GS LC. Dann hab‘ ich mich verirrt auf eine HD Road King. Anfang 2020 kurz auf einer 1200 GS gesessen, die HD verkauft und eine 1200 GS Adventure LC gekauft. Ich bin bei jeder Tour unglaublich zufrieden. Hab‘ immer noch keine Erklärung für die HD Zeit... musste scheinbar so sein. 40 Jahre kontinuierliche Entwicklung merkt man bei der GS in jeder Kurve, auf jeder Strasse und beim Überfahren jedes Bahnübergangs. So ein Fahrwerk gibt es nur bei der GS.

[@valleontour]

WOW, klasse! Vielen Dank für Deinen tollen Kommentar. Man spürt förmlich Deine GS-Erfahrung. 😁👍🏻

[@MotoVibes]

Was für ein interessanter Einblick in die Entstehungsgeschichte der GS und die persönliche Geschichte vom Hern Muth und Herrn Martin - die Adventure Bikes sind ja nicht nur für BMW die erfolgreichsten Modelle - ich finde den ursprünglichen Namen der GS „Gentlemans Scramber“ sehr schön und passend und die Zeitlosigkeit dieser Motorräder sieht man am Erfolg der Retro Scrambler in den letzten Jahren. Wieder mal erstklassige Story und Produktion Qualilty. Vielen Dank für diese Dokumentation.

[@valleontour]

Vielen Dank für Deinen positiven Kommentar, es freut mich sehr wenn Dir das Video gefallen hat! 🤗👍🏻

[@dirkwillink7627]

Endlich weiss ich die WIRKLICHE Bedeutung von G/S 👍 ! Fahre immer noch meine alte R 100 GS PD! Die beste die ich je hatte seit ´76 (von R 26 bis R 1100 RS) Danke Hans A. Muth für deine Sternstunde 🙏 😎 !!

[@carolakirsten5473]

Die weltbesten Motorräder aller Zeiten ❤😊

[@moppedsammler]

Herrlich. 😍 Eine sehr schöne Erinnerung an eine tolle Zeit. Vielen Dank dafür. Vor allem für die exklusiven Interviews. Von mir ein „Daumen hoch“ und ein Abo, damit bin ich sonst eher sparsam. Mein Motorradführerschein ist aus dem Jahr 1975 und Hans A. Muth hatte schon in den 80ern einen Ruf wie Donnerhall, was vor allem an der R100RS lag, die er auch entworfen hat. Die Bremsleistung der der Zweiventil - GS aus den 80ern kenne ich gut von meiner 84er R80 ST, die im Grunde die erste „Supermoto“ von BMW war. Und hinter Schorsch Martin steht in seiner Sammlung auch die R 100S, mit der ich 1983 über die damals noch partielle Route des Grandes Alpes ans Mittelmeer und quer durch Jugoslawien zum Teil auf Schotterwegen bis an die albanische Grenze gefahren bin. Zu den Vätern der ersten G/S gehören aber auch ein gewisser Fenouil, aka Jean-Claude Morellet, der mit einer ebenfalls im Allgäu aufgebauten Boxer BMW die erste Paris-Dakar 78/79 bestritt. Die wurde von Herbert Schek aufgebaut. Erst später sprang BMW auf den Zug auf und gewann die Dakar mit Hubert Auriol auf einer Werks-GS. Mit silberfarbenem Motor. Dabei bediente sich BMW auch der Unterstützung der renommierten niederbayerischen HPN-Edelschmiede. Ich bin auch ein Fan der Boxer GS, habe eine relativ leichte 05er R1200GS, im offroad-Bereich hat aber meine F800GS (175.000 km) die Nase vorn. Leichter, handlicher, wendiger. Im Wettbewerb um die schönste Maschine in meiner Garage stehen ein „Gentleman - scrambler“, den ich aus einer Honda NX 650 selbst gebaut habe und mit dem ich auf meine alten Tage mal am Distinguished Gentleman’s Ride teilnehmen will; eine Replika der Paris-Dakar BYRD Edition der Yamaha XTZ 750 Superténéré und mein heimlicher Favorit: Ich hege und pflege eine MARTIN Sonderedition der BMW K1100 LT Highline Edition von 1997 aus Schongau Wanna see? : www.moppedsammler.de/meine-motorraeder/

[@fahrrad-noerdlingen]

BMW Martin hat mir auf dem Weg in den Urlaub am Freitagnachmittag einen Simmering in den Endantrieb der Paralever GS 100 gebaut, der Urlaub war gerettet - Meine BMW GS 100 war d im ersten Jahr ihrer Zulassung - 1989. Danke noch mal an der Stelle!

[@JoseLPorta-hq3vq]

This is the KZbin video I allways wished to star in. The chance to watch it is simply a dream made true. Thanks A LOT

[@valleontour]

🤗👍🏻

[@schwarzathlet]

Sehr Sympatischer Mann, tolle Geschichte in einem gut gemachten Video. danke dafür

[@mrNYlover]

Einfach genial der Urvater von GS „Gentleman’s Scrampler!“ Man erstmal darauf kommen - Respekt und Hut ab für das geile Design seiner Range Rover Machine! 👍👍👍

[@ross2967]

Scrambler hatte ich im Video verstanden… Vermutlich waren die Herrschaften in den Marketingbereichen noch nicht von Anglizismen gezeichnet und entschieden dann auf Gelände/Straße…😅

[@mrNYlover]

@@ross2967 danke Tippfehler! Scrampler meinte ich auch 😬

[@George1966ism]

Schönes Video mit viel Nostalgie und Motorradfeeling.

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤝

[@r.j.b.1236]

Sehr gut die Zeitzeugen zu Wort kommen zu lassen !! Vielen Dank Valle für diese mit viel Herzblut zusammen gestellte Dokumentation zu Jubiläum !

[@arnotrumner9518]

Super tolles Video. Danke lieber Valle! Ich hab sie damals gefahren, die R 80 G/S. Sie war Fahrschulmotorrad in der Fahrschule meines Vaters.

[@uwemuller2411]

Also Valle, echt schöne Doku. Wie immer sehr professionell gemacht und vor allem schön, dass es den alten Motorradrecken gut geht. Als ich 1985 meine erste R80GS fuhr, war es ein richtig befreiendes Fahren. Die ließ sich so locker auf der Straße um die Ecken legen, es waren Welten, zu vielen anderen Eisenhaufen damals! Im Gelände kaum gefahren, aber viel Gereist und spaßeshalber an Bergrennen teilgenommen (ohne Umbauten), so wie Hans A. Muth sie schuf. Da gab es trotz 50PS und Einscheibenbremse vorne selbst bei den damals neuen Suzuki GSX R 750 große Augen, weil die GS einfach handlich war... Schöne Erinnerungen, andere Zeiten, aber schön. Mach weiter so und lass die durch die Abwärtsdaumen nicht beirren!

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤗👍🏻

[@moto-shed]

Sehr schönes Thema und toll umgesetzt.... wird sicher jeder GS Fan lieben. Dass hinter der Idee ein Scrambler steht war mir neu und ist sehr interessant. Gerne mehr Videos dieser Art...

[@heytyp]

Mega.... danke Valle fürs aufklären 👍🏻

[@enginefe4439]

Vielen Dank für den wertvollen Rückblick in die GS-Geschichte. „Gentlemen‘s Scrambler“, hätte ich nicht gedacht. Deine Videos sind von sehr hoher Qualität Valle. Weiterhin viel Erfolg 🍀

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤝

[@alpenwolf4729]

Wow, da hast Du Dich wieder selbst übertroffen! Toll, dass diese Story endlich veröffentlicht wurde! Und noch genialer, dass Hans und Schorsch mit seinem Team diese Designstudie umgesetzt und auf die Straße gebracht haben! Glückwunsch allen Beteiligten! Viele Grüße Steffen

[@valleontour]

Vielen Dank für Deinen tollen Kommentar! 🤗👍🏻

[@steffenknies1119]

Valle, was für ein geiles Video. Informativ und sehr sympathisch. Habe mich gerade in meine GSA zum wiederholten Male verliebt.

[@valleontour]

🤣👍🏻 Sehr gut! Freut mich wenn Dir das Video gefällt.

[@AT-ik5mz]

Wieder ein super Video. Mach einfach immer Spaß deine Sachen zu schauen 👍🏻

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤗👍🏻

[@christoph1930]

Valle, echt tolles Video! Hans A. Muth ist mir noch sehr aus den 80ern vertraut, als er häufig in der "MOTORRAD" zu Wort oder besser zu Stift kam. Interessant zu sehen, wie es mit der G/S begann.

[@thomasley6812]

Ein Geniales Video. Mächtig Vielen Dank für die hoch interessanten und fast schon nachfühlbaren Einblicke in die Entstehungsgeschichte.

[@AlexundBiggiOnTour]

Was ne schöne Zeitgeschichte! Hans, Schorsch und Valle...besser kann außer Hans die ehrliche Geschichte keiner erzählen. Sehr hohes GS-Gut! Danke Jung's.

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤗👍🏻

[@peterkuhne2664]

Sehr kurzweiliges und spannendes Video. Habe dies sehr genossen, weiter so.

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤗👍🏻

[@marcomenestrina3593]

Mega, danke Valle!!

[@felwo]

Besten Dank Valle für das tolle Video und den neuen Erkenntnissen rund um die GS. Ein roter Motor mit Antriebsstrang sieht super aus und wäre eine gelungene Abwechselung zum Standard silber, anthrazit oder schwarz. Mut zur Farbe ... wie deine gelungene Farbkombination zeigt!

[@mariusmuller4676]

Ich fahre die letzte Luftboxer von 2013..... Läuft super... Dieses Jahr schaffe ich die 100.000km... Ohne Probleme...

[@alexanderczermak2888]

Danke für das Video, diese geschichte findet man, wie erwähnt, leider in keiner Publikation! Der Hr.Muth traf den Nagel auf den Kopf, ein Range Rover Motorrad! 😍 😍 😍 Ich fang mit den Fahrzeugen ab 1995 nix an, deshalb pflege ich meine R80G/S und meinen Range Rover von 1993. 😎

[@doc_mjk]

Ahoi Valle! Danke für dieses hochqualitative Video und die unbezahlbaren Informationen! Super 😺😻! Für mich als BMW Fan war viel Neues dabei, unglaublich bereichernd. Obwohl ich dachte, ich wäre gut im Thema... Hans und Schorsch zuzuhören ist wie Ostern und Weihnachten an einem Tag 😺. Freue mich auf weitere „Geheimnisse“. Liebe Grüße! Marcus

[@badspensooor9105]

Sehr sehr schön, Danke für den interessanten Einblick!

[@docchris4004]

Tolles Video, sehr interessante Geschichte. Danke dafür!

[@MotoGeorg]

Hey Valle - wieder mal fantastisch ! Obwohl ich keine GS fahre und nie fahren werden bin ich von Deinem Bericht sehr angetan - Hut ab, richtig gut gemacht. Das was Du hier zeigst ist kein normales KZbin Video mehr - das ist schon ein Journalismus :-) 👍🙏

[@valleontour]

Vielen Dank für Dein positives Feedback! 🤗👍🏻

[@racermori8744]

Tolles Video, cool gemacht, kurzweilig und sehr interessant. Bin zwar kein GS-Fahrer aber mittlerweile ein Boxerfan. (1200'er RS). Die beiden Maschinen würde ich auch gern mal testen. Weiter so und hoffentlich muss ich nicht zu lange auf das nächste Video warten. Gruß Ralle

[@valleontour]

Lieber Ralle, vielen Dank für Deinen Kommentar. Freut mich sehr wenn Dir mein Video gefallen hat. Der nächste Beitrag erscheint schon in zwei Wochen am 8. Dezember. 😉👍🏻

[@racermori8744]

@@valleontour Super. Das freut mich. War schon ein wenig ungeduldig, da eine Weile nix neues kam. Ja, den R18 Beitrag habe ich auch gesehen, absolut Klasse! Am BESTEN finde ich doch die Tourvideos. Bin immer noch gespannt auf die vielen noch offenen Bundesländervideos. Komme aus Brandenburg. Das, was dir da gezeigt wurde, kenne ich Alles. Übrigens die Idee mit der Deutschlandtour ist EINMALIG! Gruß und bleib gesund

[@valleontour]

Die Videos zu meiner Deutschlandtour erscheinen schon bald. 😉👍🏻

[@hpkmuc]

Ciao, Servus Valle, das war wieder mal ein Wahnsinns-Beitrag. Du wirst immer mehr zu einem meiner Lieblings-KZbinr. Gratulation zu dem sehr, sehr gut gelungenen Video. Weiter so. 👏🏼👍🏼

[@valleontour]

Vielen Dank für Dein Lob, ich fühle mich geehrt und freue mich, dass Dir mein Beitrag so gut gefallen hat! 🤗👍🏻

[@Kradmelder24]

Großartiges Video, tolle Motorräder und interessante Informationen! "Gentlemen's Scrambler" dürften wohl die Allerwenigsten gewusst haben, und "BMW, das Motorrad zum Entschleunigen" ist ja genau mein Motto! #keinezeitzumrasen DLzG, Fritze von Kradmelder24

[@selbstdenker2346]

Alter Schwede, ... was ne geile Doku! ToP! Ich muss ehrlich sagen, ich mochte weder die GS noch sonst irgendwas von BMW. Hab selbst immer nur Reisschüsseln gefahren und liebäugle heute allerdings, im reiferen Alter doch tatsächlich mit einer GS Adventure. Mist, hätte Zahnarzt oder Anwalt werden sollen :D :D :D (gute teuer die Teile) Hast mich voll infiziert! Weiterhin viel Erfolg und allzeit gute Fahrt.

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤝 Freut mich sehr wenn Dir das Video gefallen hat.

[@tonnynijholt7090]

Fantastic story! Thanks for sharing!

[@petrekguitars]

Was für ein toller Bericht. Vielen Dank dafür. Ich bin begeistert👍👍👍BG Nik

[@valleontour]

Hallo Nik, es freut mich sehr zu lesen, dass dir der Beitrag so gut gefällt. Es steckt auch wirklich jede Menge Arbeit dahinter. Vielleicht findest du ja noch weitere Videos in meinem Kanal, die dir gefallen. Beste Grüße und einen schönen Abend, Valle

[@frankz.6664]

Wie immer ein tolles Video. Die Begeisterung kann man förmlich spüren.

[@christianb4994]

Ich konnte mir damals also 1984 keine GS leisten, und kaufte mir eine gebrauchte ST von 83. 20 Jahre stand sie wegen der Kinder in der Garage und und wurde nur zum TÜV bewegt. Wollte sie verkaufen, konnte es aber nicht. Heute bin ich richtig froh darüber. Jetzt wird sie nächstes Jahr 40 und ich fahre sie nach Totalüberhohlung wieder richtig gern. Das Video hat mich 40Jahre zurück geschleudert. Jetzt weiß ich endlich was GS heißt. Und heute passt es noch besser.

[@norberthaase1697]

Glückwunsch zur ST.

[@christianb4994]

@@norberthaase1697 Danke 😊

[@BluescreensRacingTeam]

Super informatives Video. Top wie immer.

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤗👍🏻

[@michaelhegner5975]

Hochinteressant, sehr informativ, kurzum Supervideo.

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤝

[@WheelsforAdventure]

Tolles Video und tolle GS Geschichte! 😎

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤗👍🏻

[@Okan_tr]

Mega gutes Video, schön sowas mal zu erfahren.

[@juannagel1062]

Sehr schöner und wertvolle Doku 👌

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤗👍🏻

[@yourethatbob]

A fabously produced video showcasing the 40th Anniversary of the GS and sharing the design efforts from Hans at the start and again with Georg; I look fowrad to seeing both again soon and in persona and visiting Martin BMW - Congrats on your companys anniversary too!

[@horstgrasser6601]

Tolles Video.Hat Spass gemacht zu schauen.Lg Horst

[@valleontour]

Freut mich sehr wenn es Dir gefallen hat. Beste Grüße in die Schweiz.

[@Kranfuehrerprofi1972]

Boah, mal ein Video, das sich richtig mit der Geschichte des besten Motorrades befasst....

[@florianblonske]

Persönlich bin ich ein Anhänger der Supersportler. Und ich habe immer gestaunt über die große Anzahl der Fahrer solch großer Reiseenduros. Natürlich ist es auf der großen Tour sicher das geeignetste Motorrad. Aber machen denn wirklich so viele Touren über Stock und Stein? Ich glaube die Magie solcher Maschinen geht davon aus das man sich ein Stück Abenteuer kauft. Es färbt etwas von Weltumrundung und Dakar Rallye ab. Auch wenn man über glatt asphaltierte Autobahnen fährt weiß man das man jederzeit abfahren und auf den Waldweg könnte. Wobei die meisten GS wahrscheinlich nie off-road zu Gesicht bekommen haben bzw. werden. Versteht mich nicht falsch, das ist kein Vorwurf. Ich weiß auch wie viele Supersportler nie eine Rennstrecke gesehen haben... Ich staune nur über die Leidensfähigkeit der Fahrer. Und bewundere sie auch! Solche Fahrzeuge sind so hoch und so schwer. Mir ist mein 1000er Supersportler schon zu schwer für den Alltag...

[@valleontour]

Servus Florian, vielen Dank für Deinen ausführlichen Kommentar. Ich bin in 2013 von der Yamaha YZF-R1 RN01 auf die GS umgestiegen, bin generell Fan sämtlicher Motorradtypen und kann auch die Faszination für unterschiedliche Konzepte sehr gut nachvollziehen. Die GS hat den großen Vorteil, dass sie mehrere Konzepte und dadurch auch diverse Fahreigenschaften kombiniert. Das hatte ich vorher noch nie erlebt und mich bei einer Probefahrt sofort verliebt. Mit der GS fahre ich sicherer, schneller und komfortabler um die Kurve als mit der R1. Gleichzeitig hat sie meine Enduro-Leidenschaft geweckt und mir gezeigt, dass man selbst mit einem (sehr) schweren Motorrad samt voller Beladung im mittelschweren Gelände gut zurecht kommen kann. Übrigens ist eine Reiseenduro, trotz des Mehrgewichts, immer besser zu handeln als eine Supersportler, vor allem in der Stadt. Ich gebe Dir bei allen Deinen Aussagen Recht. Der Kunde kauft sich einen Teil der Faszination mit, die er selbst niemals erleben wird, was aber auch völlig in Ordnung ist, weil er für sich andere Präferenzen in Verbindung mit dem Motorrad gesetzt hat. Kaum jemand der einen Porsche Turbo fährt nutzt das volle Potenzial und ist trotzdem happy über die theoretischen Möglichkeiten. Beste Grüße, Valle

[@florianblonske]

@@valleontour Klingt echt interessant. Ich habe einen Händler im Ort. Eigentlich wollte ich mal zu ihm die r90 Racer zu testen. Aber vielleicht sollte ich einfach mal die GS ausleihen. Klingt für mich so als ob ich die Erfahrung unbedingt ml machen sollte😊

[@valleontour]

Mach es nicht, denn es könnte hiermit enden: kzbin.info/www/bejne/q6fEqGmue9ica9k 🤣🙈 Ich übernehme keine Garantie.

[@florianblonske]

@@valleontour Danke für die Warnung, aber dazu ist es eh zu spät: kzbin.info/www/bejne/b4Dainuea9yfetk So etwas würde mich echt reizen. Mit einem 500€ Moped durch Europa😍

[@ralfspeckels5649]

Gut gemacht !

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤗👍🏻

[@reinharddesar6005]

Hallo Vale, fahre seit 45 j.honda aber das ist für mich ein Hammer Video und sehr Informativ schöne Motorräder und der Hammer 79 Motorräder und Teilweise noch verpackt und neu🤗👍👍

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤗👍🏻

[@chrisaguila710]

Super interessantes Video! Habe mal wieder was gelernt!!

[@alexanderkrampe6540]

Legendär. Unfassbar.

[@ross2967]

Ich bin G/S Fan und Fahrer der 2. Stunde. Habe eine R100 G/S BJ. 89. Die echte BumbleBee in schwarz-gelb . 1994 der Umstieg auf die R1100 GS …. 06:14, das steht mein erstes Motorrad😍und ich habe es, bis heute!!!

[@georgemcfly3387]

Super Bericht,danke👌👌👌

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤗👍🏻

[@bettinaduke5138]

Mir gefällt Gentleman´s Scrambler , auch heute noch ;-). Ich habe 8 Jahre eine R80 GS k Bj. 91 gefahren, mein bis heute liebstes Motorrad.

[@bicikla_amuzo]

Tolles Video. 👍 Und die Sammlung von Schorsch muss ich mir auch Mal ansehen = Plan für 2021 🤩

[@thomasbergbold1334]

Tolle Geschichte - super Film Danke 👍

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤗👍🏻

[@trashman5314]

wow... ich als Nicht-GS Fahrer finde ich das Video super! und ich freu mich für dich gewaltig, dass du als GS Fan die "alte" fahren durftest!!! weiterhin gute Fahrt!

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤗👍🏻

[@tw125chl]

Unfassbar genial 😃

[@BMWMOAorg]

Great video!! So much fantastic information. Danke!

[@valleontour]

🤗 Thank you!

[@pietpiet6733]

Habe das Video schon mehrmals genossen. Ein Zeitdokument ersten Ranges das mich immer wieder einfängt. Ein Muss für das BMW Museum und das Deutsche Museum in München.

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤝

[@DBerti-gj4te]

Schöner Bericht 👍 Ich hab meine G/S seit 1984 , ist in einem super Zustand ! PS : Sie ist eine seltene Marlboro G/S , damals schon mit SLS Rückführung!

[@roger5455]

Nice video !! greetings from Belgium

[@johonda5244]

Großartiger Bericht, besitze auch noch eine G/S von 1981.

[@valleontour]

WOW, klasse!

[@erhardschafer6311]

Sehr gut gemacht. Danke

[@valleontour]

Ich habe zu Danken für‘s Zuschauen. 🤗👍🏻

[@mario_bb]

Tolles Video ❤️

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤗👍🏻

[@hubiwahn8409]

Klasse Film..danke..

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤗👍🏻

[@ATTESAfr]

Thank you so much for the English subtitles !

[@valleontour]

You are very welcome! 🤗👍🏻

[@WilliamBMWRGSA]

Super video. 😍

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤗👍🏻

[@MH-gb5ky]

Herr Muth hat das Motorrad-Design geprägt wie kein anderer. Nach wie vor unübertroffen an der Spitze liegt für mich die Suzuki Katana. Klar fahre ich die auch selber 😁

[@motino_motovlog]

Mega Video 👍

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤗👍🏻

[@GerhardKlimmer]

tolles Video, spannend

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤗👍🏻

[@jaapbruijn1300]

Super video, aber doch keine Musik die das Motorgeräusch übertrifft. Valle!!!!!!

[@ralfgoebel8949]

Vielen Dank !!! Epochales Video !!! Danke !!! Grüße an Herrn Muth ! Wo ist das kleine feine BMW Museum genau ??? Grüße aus dem Sattel einer BMW K 100 LT aus 86. Ralf Goebel

[@valleontour]

Hallo Ralf, die Sammlung von BMW Martin lässt sich im bayrischen Schongau besichtigen.

[@TuonoBarni]

Wieder mal ein sehr Informatives Filmchen Valle 👍 Vielen dank dafür..... aber die RNinte sind unter dir aus wie ein Pocket Bike 😂✌️..... Schorsch ist schon cooler Typ, sowie die ganze Martin Truppe 👍

[@andym.3750]

Sensationell geiles Video. Ich bin kein GS Fan ich fahre aber selbst BMW Boxer die R1250RS und kann die Faszination total gut verstehen zumindest was den Motor, Leistung und Fahrwerk angeht. Die R Nine T würde ich sofort genau so nehmen denn ich liebe diesen Motor und fahre die R Nine T sehr gerne brauche aber leider mehr Platz und Zuladung. Vielleicht irgendwann mal als zweit Motorrad. Danke fürs Video für so tolle Bilder geile Story und danke an BMW für diese geilen Bikes!!!

[@weicheisen9999]

Nachdem ich selbst Besitzer einer G/s bin war der Bericht eine Emotionale Sache. Die Entstehung in dieser Form war mir neu. Aber ich denke da sind einige Sachen ineinander geflossen. Also die Erfahrungen aus dem Endurosport haben bestimmt auch Einfluß auf das Design gehabt. Aber ich war ja nicht dabei. 🙂 Und dass die G/S Seinezeit das beste Straßenmotorad der Welt genannt wurde kommt ja auch nicht von Ungefähr! Und die Serienmotoriesierung mit 50 PS hat viele viele andere nur das Nummernschild sehen lassen . Wenn sie nicht vorher in den Rückspiegel geblickt haben.

[@Gesanglehrer]

Eins super tolles Video !! Daumen hoch und schöne Weihnachten wünscht ein R 1200 RT Fahrer !! bb Fuzzi

[@chrisd3394]

Sehr interessanter Bericht👍

[@VAMIRACING]

tolles video! die ur-GS war nie so zeitgemäß wie heute....weniger material, reduzierte/haltbare qualität, ein motorrad das man selbst reparieren und warten kann.....da sollte man wieder hin! eine R18 ist im vergleich dazu nur fett und fürs gepose bzw. spiegelt eine verblasste amerikanische klimafeindliche einstellung wider.

[@suki1464]

Klasse Video. Mal was anderes👍🏻😁

[@demanef]

Ich habe damals eine Africa Twin (RD07) gefahren ,eine Probefahrt mit einer 800 GS hat Spaß gemacht ,ein durchweg tolles Motorrad.Die GS ist super allerdings ist das aktuelle Modell zu sehr "vollgepackt"mit Elektronik und eben auch zu teuer.Ein kleinerer Boxermotor in einer günstigeren GS fände ich schöner. Als 2. Maschine eine Gs / Zweiventiler wäre auch verlockend.Durchweg ein schönes Motorradkonzept, die GS Baureihe.

[@akepettersson4847]

The BMW Motorrad team must be jealous of this and other v-logs you’re doing 😏. Nice work Valle ! Btw : where in Germany is this Martin store located ? Will probably - if the CoVid 19 is gone - take my GSA to Switzerland next year and would like to visit this store.

[@valleontour]

Thank you very much for your comment! The dealership is located in 86956 Schongau goo.gl/maps/j9zq79hjmGLJaLSr5

[@akepettersson4847]

@@valleontour Then it’s not far from Peißenberg 😁. A very good friend since 25 years back lives there.

[@PeterPan-iz1kk]

Toll! Vielen dank! :-)

[@dirkotto5386]

Sooo geil! 👍

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤝

[@miglioverde303]

Grazie 👍👍👍😍

[@TheOldMechanic]

Great video ! I liked watching it.

[@timothyjnau]

Total GS p0rn!! Well done Valle!!!!!

[@valleontour]

🤗🤘🏻 Thanks my friend.

[@Largeframe2011]

Toll 👍

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤗👍🏻 Freut mich wenn Dir mein Beitrag gefallen hat.

[@Flocke73]

Super Video. Wie man es von Valle halt gewohnt ist. Informative Fakten und tolle Bilder. Danke dafür Zur "40 Jahre GS Edition" muss ich allerdings sagen, dass man bei so einer Geschichte und zum 40 jährigen Jubiläum etwas mehr erwartet hätte als ein paar gelbe Streifen und gelbe Handschützer. Das ist wirklich etwas dünn und ein Armutszeugnis für das meistverkaufte Modell.

[@udoputzke7906]

Valle, hast Du schon mal was von KNIESCHLUSS gehoert? Sehr guter Video. Mr.JAJA aus San Diego.

[@valleontour]

Hallo Udo, frag mal den Trail-Fahrer was er davon hält. 🤣👍

[@vinjofin1972]

Der Botschaft ist deutlich. BMW's sind sehr schön.

[@valleontour]

😁🤝

[@murdipigo]

Top Video! Aber ich glaube Hans hätte die Farbkombi der rNineT mit der braunen Sitzbank damals nicht so geil gefunden 😂 die sollte bestimmt rot oder schwarz sein und es war noch nicht ganz fertig, oder?

[@valleontour]

Die Frage habe ich ihm auch gestellt und die braune Farbe für die Lederapplikationen war sein ausgesprochener Wunsch, um ein zeitgemäßes elegantes Erscheinungsbild zu erzeugen. Ich war ursprünglich auch davon ausgegangen, dass eine rote Sitzbank originalgetreu wäre, doch umso häufiger ich die braune Sitzbank sehe, desto besser gefällt sie mir. Es muss die größte Fähigkeit von Designern sein, dass sie vielleicht nicht auf anhieb den eigenen Geschmack treffen aber nach einiger Zeit doch Begehrlichkeit auslösen (Stichwort neuer BMW 4er).

[@PatRick-bg4dm]

Bis eben hatte ich gedacht mein Alter sei noch o.k., mein Gott ich hab auf eine R100GS Motorradfahren gelernt. Ich geh mal Rente beantragen. Schöner Einblick in die Entstehungsgeschichte der Legende...

[@casparurban8730]

Ich fuhr die BMW R 80 G/S lange, dann verkaufte ich sie und heute 40 Jahre später vermisse ich meine alte BMW R 80 G/S

[@sebafoto81]

Super schönes Video Valle!! Und wenn es wirklich stimmt, das noch niemand die Entstehungsgeschichte der GS gezeigt hat, auch nicht mal BMW selbst… dann sollten die sich in Grund und Boden schämen…und daraus lernen. Gruß und gute Fahrt 🌍🏍

[@valleontour]

Vielen Dank! 🤝

[@klausbirkl4609]

super ich habe auch eine alte r 100 r, passt alles super😃😃😃