Valmet 565.2 - Nostolaite pellaa ja Öljynpaine moottorista

[@aimosavolainen3639]

Moottorin öljynpaine on huoltokirjan mukaan 3,5 kp/cm2 2000 r/min. Tyhjäkäynnillä 2,0, alin sallittu hätätilassa 1,0.

[@puuHattu]

Kunnossa on paineet, ei ne tuon kummemmat ole olleet uutenakaan👍

[@oldironfin5748]

Tämä on kyllä hyvin informatiivinen ja opettava sarja. Kiitos!

[@HakkaDakka]

Nätistihän tuo käy kunhan saa käymään, Suuutimet ja pumpun kun huollat niin se on siinä.

[@jarivaha-ypya2782]

Kyllä on pakko pysyä näin hyvällä kanavalla!! 👍👍

[@OLLIJUHANI]

Kyllähän se siitä pikkuhiljaa valmistuu, hyviä videoita teet 👍

[@______4262]

Nostolaitteen alasmenoon voi vaikuttaa työntövarsitunnustelijan säätö. Edellisen videon ruiskutuspunpun öljytaso on muistaaseni oltava tuon tarkisturuuvin tasolla jonka avasit. Ei sieltä varmaan välttämättä pitäisikään öljyä tulla olos. Tyhjennys on siinä pumpun päässä alhaalla.

[@wictor1976]

Ei pitäis leikkiä paineellisen hydrauliöljyn kanssa. Öljysuihku menee ihosta läpi huonolla tuurilla ja sit on leikki kaukana. Pitäis olla kunnon suojaus, jos aletaan paineellisia paikkoja löysäämään.

[@Hartsa380]

Joo nahkaan pääsee suhauttaa nii se on amputaatio silloin eessä kun öljymyrkyttää.

[@SaimonSays_]

Laitoin omaan autoon aikoinaan öljynpainemittarin ja siinä ainakin tipahtaa alle puoleen siitä, mitä ne on kylmästartissa. Saa moottoria käyttää tosi kauan tyhjäkäynnillä (ainakin 15min), jotta öljy on oikeasssa mittauslämpötilassa paineen suhteen.

[@tommisworkshop]

jep ei se öljy hetkessä lämpiä. mittaan sitten koneremmpan jälkeen uudestaan jahka saadaan tuo tyhjäkäyntikin pellaamaan. Toki öölipumppua kannattaa pikkasen pyöritellä pöydällä kun on irti.

[@romppaukko]

Tuolle moottorille on tehty remontti joskus aiemmin. Muuten ei öljynpaine olis noin hyvä. Mittaapa sylinteripaineet. Jos ne on tasaiset, niin sitten ei tartte kansiremonttiakaan tehdä. Polttoainejärjestelmä kuntohon niin se on siinä. Säästyy sievoiset paritonnia jo siinä. Tiivistysvuotoja saattaa ilmetä, mutta laakerointia ei ainakaan tarvitte tehdä. Helkutin hyvä homma.

[@tommisworkshop]

karu totuus tulee ilmi seuraavalla filmillä jahka saan sen ulos.

[@romppaukko]

​@@tommisworkshopSille on sitten tehty puutteellinen remontti.🙄 Mutta öljynpaine ei nouse noin korkealle jos laakerointi on väljä. Voitelupaineen säädinhän on siinä moottorin etupäässä olevan pienen kupin alla. Jos se pumppu on sittenkin sökö, niin vähän käytettyjä pumppuja kyllä löytyy. Sama pumppu, kun on kaikissa 310-moottoreissa.

[@kimmosihlman2518]

kunnossa on paineet.. öljykello siinä ollu joka maadoittaa ilman painetta ja paineessa ei maadoita, merkkivalo varmasti ollu vaan kojelaudassa.. eihän minkään koneen nostolaite laske ilman veto ja nostovarsien painoa. voi olla jäykkä niidenkin kanssa kun uutta tiivistettä yms jokapaikas.. suuttimet ja pumpun käyttää huollos ja venttiilit säätää ym perus huollot ja kovaa ajoa..

[@Pekka594]

Uutenahan noissa on mittari kojelaudassa, jossa lämpö ja öljynpaine. Näkyy mittari puuttuvan.

[@tommisworkshop]

uusi mittari odottaa hyllyssä. kirjaimellisesti uusi eli käyttämätön.

[@tieman1795]

Hyvät paineet puppu tosi harvoin viallinen paineen rajaus vettiili kannattaa tarkistaa on oregas lohkoon päin kunnossa ja jousi voi olla kuolentunut ajanmyötä vetiili siaitsee jakopäässä syötöpupuolella

[@tommisworkshop]

pitää purkaa tämä painerajoitin.

[@PenttiKumpumäki-l8v]

Hyvä Tommi kyllä on mukava seurata sinun videoita. T. Pentti Martinniemestä

[@PenttiKumpumäki-l8v]

Kiitos Se no moro

[@juhohayrynen2663]

Mullakin 361 vallussa samanlaiset öljyn päineet vaikka vasta tehty kone remontti että ei minusta oo kovin väljä moottori vielä😊

[@kimmokorhonen69]

No ei se ainakaan täysin holo ole moottori kun ei tuon enempää huohota. Huono käyntiinlähtö voi johtua osaltaan polttoainepuolesta, jos sekin on ollut huonolla huollolla. Ja venttiileistä.

[@aimosavolainen3639]

Tuossa olisi oiva kohde moottorin ohivuoto mittaukselle. Opiskele sitä, ja tee sitten diagnoosit. Edelleen tuolaista käyntiäänistä ei kannata ruveta syvällisemmin remppaamaan.

[@mikahietala8099]

Miksi purat ehjän moottorin? Ruiskutus suuttimet huoltoon, 5 tai 6 reikäiset kärjet tilalle, samoin ruiskutus pumppu huoltoon. Muut osat saa ulkoa käsin vaihdettua. Öljyn paine katsotaan myös tyhjäkäynnillä. Jos yli 1.5bar, mitä jätkeä avata kun osia ei saa?

[@tommisworkshop]

Tässä on kansi ihan ehtoon puolella jo. Ei auta enää pumpun vaihto. Alakerrasta ei vielä tiedä.

[@mikahietala8099]

@@tommisworkshop noh joo sitten syytä purkaa kokonaan.

[@topituppurainen4010]

Olisiko sinulla videoa kyseisen Valmetin tasauspyörästön lukon mekaniikasta ? Olet varmaankin käynyt läpi tuonkin osion remontteeratessa Valamettia.

[@tommisworkshop]

oli siitä pätkiä jossakin :)

[@topituppurainen4010]

OK. Kiitos...täytyy katsoa läpi mitä olet tubettanut Vallun remonteissa.@@tommisworkshop

[@aimosavolainen3639]

Vaarallista hommaa tuo paineisen hydrayliputken löysääminen.

[@tommisworkshop]

niin on mutta noin se pitää tehä kuulemma.

[@pasisten8145]

​@@tommisworkshopainakin suojalasit silmillä 🥸👍

[@tubetuomo]

Mistä muute hommasit tuon savu imurin. Miulla ainaki natikoissa joutuu välillä kylmillä öljyllä seisomaan nostovarsien päällä että ne laskeutuu alas

[@tommisworkshop]

Ebäystä saksasta löysin. Oli luokkaa 120eur 2V sitten. tuo putki tuli englannista 40eur muistelen. Tällä hakusanalla ebaycomiin "Industrial radial fan + controller fan/fan radial fan 230V", ja sitten saksan ebaystä kannattaa yrittää ettiä saksan kielellä. Tuon moottorin nopeussäädin ei toiminut ja myyjä antoi 50eur hyvityksen. Minulla siis pyörii nyt kokoajan maksimi vauhtia ja on hyvä niin pitkä haitariputki.

[@tubetuomo]

@@tommisworkshop ois kyll hyvä tommone kun käyttää noita tallis tai vaik hitsates

[@jouniniemi1879]

Sulla on siinä toisessa valmetissa paineensäätäjä jumittunut metallin hilu tai roskia ollut välissä se on jousen jousella toimiva se paineensäätäjä o-renkaat ilmeisesti tuossakin Mikä sinulla on se Valmetti uudempi 70-luvun on ainakin säätäjä moottorin keula päässä syylärin päässä hihnapyörän vieressä

[@tommisworkshop]

nelivedon öljynpaineet meni kesällä kovassa maansiirtohommassa 10w30 öljy meni liian liruksi, irrotti karstaa koneesta ja paineet hävisi kokonaan. ei avattu mitään kun ei ehtinyt, tein öljyhuuhtelun, 3 kertaa vaihdoin uudet moottoriöljyt ja lopuksi 15w40 sisään uuden suotimen kera. Löyty tyhjäkäynti paine 3bar ja pysy. oli tuo mittari kiinni useamman kuukauden koneessa.

[@jouniniemi1879]

on kesällä on liian ohut tuo 10 v30 olen huomannut itsellä samaa

[@909vectra]

Muistaakseni öljynpainetta voi säätää simmaamalla sitä jousta. Paljo tyhjäkäynnillä paineet?

[@tommisworkshop]

en mitannut koska tuosta koneesta on vaikea nyt löytää tyhjäkäyntiä, jos lasken käsikaasua niin äkkiä sammuu koko mylly. nyt oli pieni kierrospäällä.

[@fieldman74]

Vieläkö on Kontiokari valametin huoltomiehenä?

[@tommisworkshop]

ei taida olla.

[@tapioheikkinen9608]

oisko öljyn paine mittari sähköinen piuha on maadoitus johto.

[@pekkovainio6543]

Aika erikoonen ilimaus pitää teherä, ei oo koskaa tarvinnut ruuvailla auki liittimiä (565 tai 500:sta). Istuimen vas.puolella on laskun hidastinvipu (alumiiniia) joka saattoi olla ääriasennossa, ja sen takia ei vetovarret laskenut. Hyvä öljynpaine moottorissa,ei kannata pumpun kans teherä mitään, nou hätä.

[@tommisworkshop]

noin olen nyt kuullut kolmesta paikkaa viikon sisällä, että painepuoli pitää ilmata jos on ongelmia nostolaitteen kanssa, en pelkästään huollosta. Varovasti pikkasen raottaa että turskahtaa, pikkasen ilmakuplaa sieltä tuli usitin välistä.

[@pekkovainio6543]

@@tommisworkshop Hyvä tieto tuokin. Täälläkin Kettumäen tr.huolto ei pihtaa , kun neuvoja kysyy.

[@jouniniemi1879]

Ei se pumpun vaihtaminen vaikuta mitään jos laakerit on kulunut tai kampiakseli😂 tuo on tarpeeksi hyvä kone ei tarvitse aukoa tuohon ei saa enää laakereita muistin mukaan paitsi kiertokangen laakeri jossakin Muistelen että olisi tuommoisen tehnyt remontin ja olisi muka saanut kaikki laakerit tiiä sitten😂 paitsi tyhjäkäynnin öljynpainetta ei ole näkynyt Kyllä Ensi kesänä paineet selviää kun pistää jousi kaan pellolla perään😂 ynnä muuta

[@ripe9915]

Hyvät paineet on moottorissa...ei mitään järkeä avata...ite ostin 361sen perikunnalta oli jumisa motti lähti pyöriin kun löysäs suutinta...hyvä kone toiset sano että varma kone remontti

[@tommisworkshop]

kyllä tuo öölipumppu välttää mutta koneen kunnosta tuo ei kerro mitään. pitää se avata ehdottomasti että saa korjattua.

[@ripe9915]

@@tommisworkshop juu tieten näyttelykunto

[@pajakuokkalaracingteam2587]

@@tommisworkshop öljynpaine on riittävä. öljynpaine karkaa liian isoista laakerivälyksistä tai kuluneesta öljypumpusta tai sisäinen vuoto.

[@jouniniemi1879]

Olisivat halunnut että olisin ostanut uudet männät😂 niin sillä ei ilmeisesti myyneet sopivia 1-sarja olisi ollut sopivaan puuttui yksi männänrengas Ostin täydellisen männän renkaat mutta jouduin sorvaamaan entiset männät sopivaksi uusille renkaille

[@aarrekyllonen341]

Sen öljypumpun pystyy mittaamaan kun saa käsiin ,tasopintojen kunto, hammasväĺys, on ohjearvoissa. Sen tason yleensä pystyy hiomaan naarmuttomax

[@tommisworkshop]

joo tutkitaan pikkasen kun pumppu on pöydällä

[@jouniniemi1879]

Valmetin neloskone vuosimallia 74 en saanut männän renkaita piti sorvata männä urat leveämmäksi männänrengas Sekin oli heittoa piti hioa männänrenkaat tasaiseksi olivat eri paksuuksia toisesta reunasta😂

[@romppaukko]

Mulla tuli muuten sama asia miellee, kun kuuntelin edellisen videon hydrauliikan toimintaa, että se ulkopuoisen ohjaus saattaa olla väärinpäin. Unohdin sen vaan kommentoida.🙄

[@jouniniemi1879]

Paljonkos näytti tyhjäkäynnillä😂 kierroksilla on kyllä painetta Vaikuttaa siltä koneelle Ei tarvitse tehdä mitään siellä oli joku paineet laittanut mitkä pitää olla kommentti

[@tommisworkshop]

en mitannut tyhjäkäyntiä kun en nää millon se on tyhjällä ja tuo kone sammuu pikku kierroksilla. pakko kierrättää reilummin. tuosta jos pudotan kiekat, kone sammuu