Я вас ПРЕДУПРЕЖДАЛ, что это СЛУЧИТСЯ! Skoda Kodiaq против Chery Tiggo 8 PRO MAX

[@avilmd]

Хотим тест за 2000 км с отчётом о поведении на дальняк! Поддержите, чтобы Миша увидел!

[@Cenzoj]

да очень интересно, езжу на тигуане 2 поколения, но спина просит пощады, думаю менять))

[@НастяВстранесказок]

ездил на море 2430 км просто отлично доволен на все 100

[@adventurer7368]

И результаты краш-тестов;)

[@ЮрийНеиванов]

Сам езжу уже 3 года на Кодиаке, доволен им впринципе во всем. Глядя на этот Чери уже понимаю, что Китайцы сделали огромный прорыв за последние несколько лет. Судя по той ситуации, которая складывается сейчас на нашем, да и на мировом автопынках, Китай-наше всеобщее автомобильное будущее....Пока при всех плюсах и минусах для меня этих двух автомобилей, мой выбор - Кодиак. Но что будет через пару лет, мне кажется Китай и современная политическая ситуация не оставят европейским, японским и корейским автопроизводителям ни единого шанса....

[@lucasworktv]

В точку!

[@London_128]

Скорее всего так и будет

[@Aleksandras_B]

Машина не только купи-продай, но и сервисные точки, и запчасти. Много чего, прийти полностью на рынок- большие вложения. Китайцы рисковать не любят, взять тот же JACK, сколько лет, до сих пор малое покрытие сервисных центров.

[@vladimirbasistyy]

ну да \.. если не перестать лезть качать права во всем мире - останется только хвалить китай)

[@ВладимирРыжов-я5к]

@@vladimirbasistyy вы про что это?))

[@_sLaWa]

Как всегда огонь,спасибо🔥А ещё я заметил,что никто ни разу не благодарил оператора.Так вот,Саня,спасибо тебе большое за твою работу,очень приятно смотреть!Мужики,вы прям команда,продолжайте в том же духе не смотря ни на что💪Ждём новых видео.

[@Rigoberto159]

С- солидарность! ✊🏼

[@МодунАндреев-е5т]

Это ещё не известно, сейчас Китай хороший

[@uragun38]

В приятном эстетическом шоке от Китая, осень приятные глазу экстерьер и интерьер. Радуюсь за китайских товарищей, как когда-то за корейцев, молодцы!!!

[@weijuntsin9319]

Такая как тигго 8 про в Китае уже удивления не вызывает,максимум средний уровень для них, у китайцев есть ещё топовые технологии которые нам только и мечтать

[@nth1nK]

Там дизайнер из Мазды, поэтому такой успех)

[@ЛеонидПоляков-н3д]

Было бы неплохо за наш автором порадоваться

[@TOP5Ch_RU]

@@ЛеонидПоляков-н3д вы про аурус?)

[@Юрий-с5в2р]

@@TOP5Ch_RU про реинКАРнацию Москвича с евро 0,без подушек и инжектора😂

[@Azat-Rustem]

Михаил, благодарю за классный обзор 👍 сам являюсь обладателем кодиак ФЛ 2021 года, в аналогичном техническом оснащении. Прежде ездил на октавиа, фокусе, астре… Соглашусь, разница в 700 тыс руб- ощутима. Но по моему мнению, оно того стоит. Каждый день, эксплуатируя своего Медведя, я ощущаю полный восторг автомобилем в управлении и местах сзади (ежедневно вожу двух детей). Плюс, немаловажен в текущий момент времени- имидж марки производителя. Уверен, у Черри большое будущее, но пока выбор останавливаю за Медведем. В свою очередь также искренне рад за автопром из Поднебесной- они реально молодцы и двигаются галлопирующими шагами.

[@anatolymartynov7071]

Каждый день, эксплуатируя своего Медведя,.... а где в Шкоде Медведь??? Ну Шевроле ТАХО это медведь, Ну Крузак 3000, а Кодиак.... ну это скорее... мул.)))) Рабочий надежный.... мул. Привет от владельца Passat B8. (Этот хотя бы линейная лошадка)

[@Azat-Rustem]

@@anatolymartynov7071 Анатолий, Кадьяк- это один из особей бурых медведей, поэтому «Кодиаки» мы называем медведями )

[@SunnyfromRusland]

Работа оператора просто великолепна! очень хороший уровень.

[@sobol53]

*Было бы много денег взял бы туарег, поменьше, тогда кодиак, еще меньше то 8 про. В чем вопрос был? При равной цене кодиак , если можно сэкономить 700 000 то 8про*

[@ИльяПротасов-г2б]

Ну даже при равное цене выбрал бы chery)) это уже дело вкуса и стереотипов)

[@sobol53]

@@ИльяПротасов-г2б согласен. здесь же задел на некую практичность и ликвидность, но и то не факт У самого 7 про доволен пока))

[@nth1nK]

@@ИльяПротасов-г2б да, дизайнер мазды заметно улучшил внешний вид китайца, правда теперь на мазду похож(((

[@АлексейФролов-ф3е]

@@sobol53 так у них задача 1 убедить покупать машину за рекламу которой заплачено... Толку от их мнения чуть меньше чем молока от козла...

[@ВладимирРыжов-я5к]

@@АлексейФролов-ф3е ну возможно но тут действительно слишком однозначный выбор. Шкода для отмороженного дилера марки.

[@Ant0ni054]

Буквально вчера заезжал к дилеру Шкоды для расторжения договора, за 9 месяцев мне так и не смогли произвести и привезти кодиак. Перспективы дальнейшие поставок и производства тоже очень туманные. части чипов по -прежнему нет, заводы ВАГ стоят. Поэтому фактически выбора между этими авто и нет. Заехал и прокатился на 8 про макс. Отмечу свои плюсы и минусы: +Про макс чуть больше Кодиака, по размерам салона где-то между кодиаком и соренто +нет высокого туннеля посредине +можно купить в обозримой перспективе под заказ и из наличия +Мощнее и быстрее +отделка салона приятнее и богаче -нет усилителей в дверях, перекашивает багажник на диагоналке. Возникают вопросы к жесткости кузова и безопасности авто -Нельзя поставить фаркоп никак, допуска на фаркоп нет в ОТТС -Ощутимый затуп на переключениях 1-2 -нет матричного света -коричневый кожзамовый салон. Темного салона в максимальной комплектации нет -шумнее (возможно дело в резине) Если ВАГ не разродится со своими поставками/заводами и не вернет адекватные цены, вариантов 7-местного кроссовера в диапазоне 3-4 млн и не останется особо.

[@moskvinigor]

На самом то деле всех сейчас волнует цена, и да, если уже взял мишку, то что дальше ? Комплектующие, обслуживание....В какую копейку будут обходится?! Мог взять еще в декабре 2021 за 2700, по индивидуальным требованиям, ну то бишь на заказ!

[@MIKHAIL_Barsikov]

Если уж в чери 7 про есть матричные фары, то в 8 про макс тем более.

[@ДенисА-ь5к]

чери 8 про макс в эко быстрее разгоняется и нет затупов с 1-2, баг с прошивкой видимо.. делали уже замеры в эко быстрее ,чем на спорте и без затупов)

[@viktor37741]

И где же выход?

[@АнтонМатишевский]

Владею кодиаком и каждый раз испытываю удовольствие от управления - это правда. А что выбрал бы сейчас: не знаю, столько денег на новую машину уже нет)) а когда покупал кодиак, черри Тигго 8про ещё не выпускали) поэтому и дальше буду ездить на кодиаке, и радоваться эксплуатации не глядя на конкурентов!

[@РолКен-е6б]

Согласен. 7 лет издил на тигуанах, кайф. Но 2 года на кадиаке это вообще кайф. Китай ещё лет 5 и наверное тоже будет кайф.

[@di-man.p1970]

Сам езжу на октавии а7,раз 5 катал Кодьяка отлично рулиться и в целом очень собранный авто!

[@Антон-б1и8л]

Доездишь до 8-го ТО, тоже испытаешь удовольствие от облегчения кошелька))) прошел в начале мая, 147 т.р. как с куста. Сейчас в планах турбину поставить от DFHA и, надеюсь, еще года 3-4 я на нем откатаю

[@ВикторКоржов-я7ч]

@@РолКен-е6б в Китае сейчас кайф, не в телеге, я в ней еду как в более дорогой авто, о чем вы не знаете!

[@TheAsl09]

@@Антон-б1и8л норм тебя обули 😂

[@NanoElement]

при нормальном курсе страны и рубля любой кроссовер среднего класса должен был стоить 1-2 млн, цены до войны уже были неадекватны средним зарплатам, про нынешнюю ситуацию лучше не говорить...

[@сашапетров-г4э]

Все бы не чего но цена под 4 дороговата , за кодиак сейчас просят нереальных денег по этому лучше подождать . Если китайцы сделают адекватную цену то народ в сторону шкоды перестанет смотреть

[@Ta6a4ek]

Никто не сделает цену адекватную, иди проспись

[@сашапетров-г4э]

@@Ta6a4ek Тебя ущербного забыл спросить

[@Ta6a4ek]

@@сашапетров-г4э подожди ещё😆 ты наверно из тех кто кукарекал с 20 года когда в пандемию цены вверх поползли, типа не покупайте, скоро даром будут отдавать ахах. А щас ты чего ждёшь, с какого цены должны снизиться в войну?

[@сашапетров-г4э]

@@Ta6a4ek По ходу кукарекаешь ты у нас я сморю как у тебя пердак подгорает , что работаешь продованом китайских повозок . Для особа тупых повторю юань сегодня можно купить по 10 руб , а в марте китайцы на свои повозки установили курс 17 руб за юань , если мозги еще остались вот и прикинь какая цена должна быть сегодня

[@P.S.33]

у ВАГа с марта стоит производство, а через 1-2 недели вообще покинет нашу страну и автомобильный рынок. По этому, "ждать" уже слишком поздно.

[@stasmimuhin1207]

100% Chery. Все его так называемые минусы это фикция и 99% потребителей этих машин толкаясь в пробках или перемещаясь по нашим дорогам никогда не поймут разницу в поведение этих машин, а вот деньги поймут да ещё как. Да и свою основную задачу перевезти владельца или семью владельца из точки А в точку Б Chery справиться на 100%, с учетом что едешь этот маршрут 60-90-110 км/ч, а кому нужен драйв и скорость добро пожаловать в мир BMW и им подобным.

[@ПавелСмирнов-ю4о]

Вы уже купили??

[@Дмитрий-с2ъ9й]

Посмотрите в ютюбе как мужик хаит этот черти,он глючит весь ,вся электроника

[@stasmimuhin1207]

В интернете много всего и объективности в этом ровно 0. Зачем смотреть на то как человек пытается пиарить себя. Да и в школе глюков хватает.

[@Дмитрий-с2ъ9й]

@@stasmimuhin1207 да не кто не пиарит ,у моего отца была черри она глючила всегда ,и что изменилось ? Как только я услышал, что электроника опять глючит ,я сразу понял ,что не чего не поменялось

[@P011HC33RUS]

@@Дмитрий-с2ъ9й Отец купил себе 8 про , ни каких глюков нету , машина ведет себя хорошо , а хотите больших ощущений , выше было сказано ,идите в мир бмв или мерседеса! Со своей задачей машина справляется , на все 100% !!!

[@MrIlnurkin]

Просто надо было в Эко режиме стартовать, и затупа между 1-2 нету)))

[@ДмитрийТыдень-х9б]

Ага,и в Эко разгон 7,63)))))

[@TlHONOV]

Pro drive 😁

[@ДмитрийТыдень-х9б]

@@TlHONOV именно))

[@SPLFagos]

эти авто не для гонок. Главный вопрос сегодня это надёжность и цена!

[@НастяВстранесказок]

Купил чери Тигго 7про,два года назад буду менять только на чери,автомобилем доволен !,подсадил пол района на него ,я был в сомнениях но за это время он показал себя только с лучшей стороны!!!

[@Special6996]

А что вы вообще ждёте от машины покупая её? Довезла от пункта а,до пункта б, что ещё нужно?Китай молодец уверенно шагает в правильном направлении,не то что мы☝️

[@antonodinokov8868]

Ждут надёжность и ликвидность Тойоты, быстроту вейрона , уважения гелика , и цены гранты

[@типтяр]

Почему вы так говорите? Ведь скоро будут выпускать новые КОСМИЧИ😂

[@nek0tnek0t92]

Позиция владельца кнопочного телефона в 2022 году. 😝 Если нужно, чтоб только «довезла из пункта А в пункт Б», то проще взять такси. Большинство же современных авто оцениваются и сравниваются по сотням параметров, а не по «довезёт - не довезёт». Не «Жигули», к счастью. 😄

[@aleksandr.masanov]

Китайцы не самостоятельно начали шагать, как и корейцы и это нужно понимать!!!

[@nek0tnek0t92]

@@aleksandr.masanov в смысле, «не самостоятельно»?! Пенделя волшебного, как и костылей магических им, вроде как, никто не давал? Или мсье сторонник конспирологии? Неужели и тут масоны, евреи или Ротшильды?! 🤣

[@Anderverse1]

4 млн это не адекватно за черри. и за шкоду тоже кстати...

[@ГеоргийПетрович-д7к]

Я так понимаю, что сейчас их покупает тот средний класс, который раньше мог позволить себе туарег?)

[@kashemivvy1956]

ну шкода это фольксваген поэтому +- за то что они дают в целом в кодиаке очень хорошие опции, поэтому для меня терпимо видеть шкоду за 4кк+

[@ГеоргийПетрович-д7к]

@@kashemivvy1956 да как это может быть терпимо? Это уже почти цена квартиры, или премиум класса, учитывая что доходы то не выросли. Кодиак машина для среднего класса, а не для богатых. Другое дело, что сейчас в нашей стране любой авто будет только для богатых.

[@ВикторКоржов-я7ч]

@@ГеоргийПетрович-д7к тот, который берет то, что нравится,. Не глядя на значек!!!

[@ВикторКоржов-я7ч]

@@kashemivvy1956 Шкода это фв!!!

[@kosh_marius]

У меня Tiguan 2020 года 2.0 220 л с и до сих пор без чипа и уже накатал 107 000км. Очень много кто предлагает поменять на НОВОГО китайца в том числе и на Чери Тигго 8 Про Макс, но я не готов, всё же не до конца сбалансировано авто, хоть и на тест драйве у дилера этого не понять. Надо признать, что китайцы развиваются быстрее чем корейцы, и скоро наверняка корейцев переплюнут. Из китайцев наверно выбрал бы Тугеллу, но хочется нормальный адаптивный свет, полноценный обогрев сидений и ещё что-то, что не привозят в Россию. спасибо за обзор - было оооочень интересно.

[@ВасилийКис-м5э]

Сейчас у чери цена должна быть три мульта, а у кодиака три с половиной топе тогда бы их брали, а так это будут музейные экспонаты

[@Maks78254]

Работаю в ЧЕРИ,все промаксы распроданы до Августа месяца

[@msv0606]

@@Maks78254 работаю в шкоде,у нас за месяц ни одного кодиака не продали!

[@joniklevin3272]

2.6 чери

[@ДжонБазилоне]

@@joniklevin3272 Чери Тиго 8 ----2 879 000 в Архангельске. Бери хоть сейчас)))) До 2014 LC Prado стоил 1 800 000. Всё,что надо знать об экономике в РФ.

[@ЕвгенийКармацкий-у4щ]

@@ДжонБазилоне за год рост счетов для граждан в Германии составил : за отопление 107%, за электричество 43%, если сравнивать январь 21 и январь 22. Всё что нужно знать об экономике Германии 🤣🤣🤣. Как ты без машины в Архангельске будешь жить - я могу представить, а вот как без отопления - нет 🤣. Во всём мире - кризис, экономист хренов.

[@АнатолийЗайцев-л6э]

Сегодня продал кодиак (дизель, топовая комплектация) и купил чери тигу про 8 макси в топовой комплектации. Решение обдуманное, оптимизированное по многим параметрам. Весьма доволен.

[@MiroslavKamilla]

С текущими хотелками дилеров в РФ,послать их всех далеко... и заказать из далеко автомобиль по вменяемый цене,хоть Шкода,хоть Черри...

[@Ta6a4ek]

Закажешь скоро себе москвич кетайскый, а не Шкоду. Без АБС, подушек, и евро 0

[@EykaOne]

Вот из-за "чувства дороги", ручки КПП, "продуманных" мелочей, я всё ещё буду выбирать VAG. Для меня это критично важно. Я от этого испытываю радость. Если этого нет, то панель и приветственные фанфары мне не помогут )))

[@megavolttv7844]

Интересно было бы запрыгнуть эти две машины на одинаковой резине и махнуть на них к примеру Москва-Камчатка и сравнить расход и всё остальное.

[@narimansig9979]

И после какой машины лучшая квадратность задницы

[@vladimirbasistyy]

та нечего тут сравнивать. ваг вые**т всех на дальняк. тут без шансов. другой вопрос - сколько людей реально катают на такие дистанции

[@ДмитрийКарманов-с7м]

Миша иногда не договаривает. От резины зависит очень много и острота руля и проезд стыков в асфальте. У меня ф7 и на зимней резине процентов на 30 дорогу лучше держит, потому что с завода стоит Г...

[@КириллБудаков-м1ы]

Я посмотрев это видео не заметил сравнения головного света раньше было а сейчас как то было не показано хочется у всех китайцев посмотреть которые появляются у вас на тесте 😔

[@TulskiyTokar]

Если бы мы жили в вакууме . Откинув ликвидность, поиск запчастей и тд и тп . Ещё и равную цену между ними представить . То брал бы то , что красивее и навороченее.

[@ГеоргийПетрович-д7к]

Два-три года назад можно было позволить себе кодиак вполне. Сейчас же едва только Солярис. Цены выросли в два раза, а зп даже упала. А ввиду всей этой текущей ситуации и вовсе походу новый автомобиль станет недоступным впринципе.

[@levvg1056]

Все правильно сказали! Факт

[@ИгорьШироков-ч5ы]

С одной стороны это плохо. Но с другой стороны это даже хорошо, т.к. в больших городах машин переизбыток стало.

[@andreyg2822]

Добрый день.добавьте пожалуйста тест на мокрой дороге (глина, дождь), и ночные дорогие - тест освещения, и тест помощников (контроль полосы, адаптивный круиз в пробках, помощники парковки).

[@johnlogan8562]

Михаил, ты поставь на Чери режим ЭКО, после чего сделай 0-100. Ты сильно удивишься!) спорт режим на этой тачке медленее…

[@alexpitergood]

Зная ВАГ многолетним опытом проголосую за Кодьяк, но похоже в скором времени у нас такого выбора не будет. Пока докатываем то, что имеем.

[@bhactisiddh7399]

а я уже с моим многолетним стажем Ваговода уже проголосовал за китай..... очень жаль, но всегда и всему настаёт конец. Ваг сам себе роет могилу....

[@ДжонБазилоне]

а сейчас у вас такой выбор есть? Сколько сейчас стоит Кодиак?)))

[@alexpitergood]

@@ДжонБазилоне ну цены мы переживали разные, а вот уход из страны и прекращение официальных поставок несколько другое.

[@ЧёрныйКольтиПараноик]

Четвёртый год езжу на Коди и горя незнаю, поэтому Кодиак.

[@ВикторКулагин-ч9п]

Прям как старпер

[@ЗлоЕ]

Смотрю видос и вдруг поймал себя на мысли, что хочу поменять свой Мурано Z52 на китайца. Ещё пару лет назад даже думать об этом не стал! А сегодня не вижу альтернативу 🤷‍♂️. А что Китай через 5 лет будет делать?!

[@sergeylinyov8033]

Не вздумайте даже, Китай пока - это лишь красивый фантик, не более. Сам смотрел эту машину, все очень дёшево и тормознуто, и это при первичном осмотре, в рамках полноценной эксплуатации уверен все совсем печально. Китай для тех, кто ранее на по настоящему хороших машинах не ездил.

[@daimon9180]

Давно пора, салон и расход явно порадуют)

[@MrTIANXIAWEIGONG]

Электромабиль точно

[@romanchernov1184]

@@sergeylinyov8033 прям стало интересно, что именно Вам показалось дешёвым и тормознутым? Может конечно за 2 месяца допилили прошивку, но ничего не тормозит, все работает, уже 2 раза ассистенты реально спасли от ДТП. Пересел с RR EVOQUE 240PS, динамика разгона, работа коробки, все радует, управление конечно более валкое, но привыкаешь, да и это не заряженный авто, его не нужно так воспринимать, это семейный автомобиль, просто с достаточной мощностью для уверенного обгона и комфортного передвижения из пункта А в пункт Б.

[@ArturArtkom]

12:58 именно из-за этих сенсорных прибамбасов новые модели вызывают отторжение. Хотел взять тигуан в прошлом году,но потыкав салон и увидев все эти сенсоры - передумал. Взял карок. Там всё аналоговое - кайф, кручу верчу как хочу хоть на ходу, хоть на месте.

[@Abdul-Khalif]

Карок очень хорош!

[@ЧёрныйКольтиПараноик]

@@Abdul-Khalif Шкода Кароч, я их так называю) Потому что это обрубок Кодиака)

[@ArturArtkom]

@@ЧёрныйКольтиПараноик по сути да, я называю кодиак для нищих)))

[@51kleen]

У карока задний ряд ужасный. А так в момент выхода это была машина лайф-хак. Смотришь каптюр, крету, апотом садишься в карок и первая мысль «как эти машины могут стоить одинаково?». Для двоих карок отличный выбор.

[@ArturArtkom]

@@51kleen ну не перегибай,он не ужасный,а просто нормальный, не кодиак конечно,с регулируемой спинкой,но тоже норм))) опять же если смотреть аналоги,то в кароке отличный задний ряд.

[@pluxarf]

Молодцы, хорошую работу проделали. Ждал этого сравнения, так как в будущем буду брать новую тачку и выбор между ними и был. Ну и ждём поездку в 2000 км и очередного сравнения с нетерпением!😎

[@kiri4spb387]

Брать китайца? Мне кажется вы себя совсем не уважаете

[@kiri4spb387]

@Илья Ильи ахахах) На этом их плюшки заканчиваются, стремные, безвкусные формы недомашин, одно дело условная мазда, комфорт, динамика, оригинально отделанные салон, а что такое таой тигго8про, от одного только названия слезы от смеха лезут🤣

[@ЮрийМамошкин-к3с]

Как сейчас обслуживать/получать гарантию у шкоды?

[@АндрейПименов-в9ч]

@@kiri4spb387 когда-то в 80-х некоторые смеялись над японцами, потом в 90-х над корейцами. Время всё раставит на свои места. Посоветую юношеский максимализм держать при себе. Как в поговорке лучше медленно трахнуть все стадо.

[@maxv1455]

Каждый ролик, смотря вступительную часть, я по доброму умиляюсь как Миша в точности копирует интонации Кларксона!)) Это очень смешно!) Но прикольно!) Еще бы брутальности в голосе как у русского голоса Джереми, но тут уж ничего не поделаешь!)

[@НиколайГрищенко-л5х]

Ребята, спасибо вам за классный контент двух реальных конкурентов. Полтора года владел тигго 8, осенью 21го поменял на EXEED TXL. Китайцы конечно красавцы, есть чему у них нам поучиться. Кстати, Михаил, а почему вниманием TXL после рестайла обошёл, на тебя не похоже, сравнить бы его с той же восьмёркой, понятно что по двигателю проиграет, но вот по приводу и в остальном, ведь делает один концерн да и цена, и размер на сегодня копейка к копейки сопоставимы, реально имея одну сумму на руках интересно их сравнить (если конечно не учитывать 3й ряд)

[@alexandrkim2134]

Exeed лучше чем тигго? А то думаю что взять.

[@Руслан-ы7й8е]

Тоже очень интересно. Мне субъективно салон тиго 8 про Макс кажется интереснее чем у иксида, да и внешка тоже. Было бы в черри места в салоне столько же как в иксиде - взял бы не раздумывая, а то третий ряд мне ни к чему, а место у второго ряда ворует

[@nekto99]

Обзор огонь, спасибо! Если есть возможность, донесите до китайцев, что управление климатом и прочим с сенсорной панелью - не только неудобно, но и не безопасно. Кнопки быстро выучиваются, и потом не отвлекаясь от дороги нажимаешь. А с сенсорной панелью - нужно на неё смотреть и попадать, ещё смотреть, отреагировал ли экран на нажатие. И получается, смотришь или на дорогу, или на экран.

[@ХасановЛенар-в3р]

Есть голосовое управление. Отлично работает. Просто говоришь ему температуру и все. Да и не зачем климат контроль постоянно регулировать.

[@КиршСергей]

Там же слева и справа от селектора физические серебристые кнопки температуры и вентилятора, почему про них не сказали?

[@svetaslavatravel]

Чери намного симпатичнее и едет лучше и по качеству давно догнали вагов. Купил бы чери про макс, за Китаем будущее

[@ДмитрийМ-ф4п]

так купи.

[@sblognut]

@@ДмитрийМ-ф4п денег нет)

[@АлександрПорубайло-ф9р]

Лучше в каком смысле?,это не тест а парнография,проверьте китайца в гололедицу,тормозной путь,максимальная скорость прохождения поворотов и так далее,тогда можно сказать о хорошей настройке автомобиля,а так это красивый фантик, причем быстрогнеющий.

[@Ta6a4ek]

Никого они не догнали, ты на ютбах не увидишь ни одного теста на управляемость и лосиный тест кетайца, делай выводы

[@ИфратСадиков]

У ваговодов горит)))за какую надёжность вы говорите?про перегрев коробки?а если ещё раз загнать как чери то что...коробка сгорит наверное.

[@Xploudeg]

Судя по крутяшке у китайцы, силы только для птс нарисовали. Больше чем уверен если поставить на стенд, там будут 230-250 сил.

[@dmversion]

И правильно сделали, если это так!)

[@ильяпетров-л9й]

и мотор 1,6 , через сколько капиталка?

[@Cheralexey]

@@ильяпетров-л9й тут 2 литра, а на 1.6. Время покажет. Самому интересно )

[@bhactisiddh7399]

@@ильяпетров-л9й мотор им подарил (слил) конструктор Вага.... и коробас тоже.... так что о капиталке и не мечтай.

[@GLiciAn]

В пробках веселее стоять в машине с приятным салоном и интерьером. Так что я бы выбрал PRO MAX 8

[@sochi999]

А что за лаунч, как включить подскажите пожалуйста

[@Andrei-ng2yz]

Вот не сказал бы что Kodiaq плавно лежачих проходит. У него долбит нормально так подвеска. Даже с DCC во всех режимах как будто разжимается подвеска очень быстро после сжатия и из-за этого удар такой чувствуется на обратном ходе. Дискомфорта тушке водителя это фактически не приносит, но морщиться этот звук заставляет :)

[@goga0705]

У меня был Кодиак и сейчас у меня 8 Pro Max ). Если в кратце, то Черри едет чуть пободрее, но в повседневной эксплуатации этого не ощущается. Плюсы Кодиака - он эргономичнее в посадке, для толстожопых - 100% удобнее, т.к. широкий центральный тоннель на Черри особо не дает развернуться. На дальних поездках Кодиак комфортнее, на Черри- все равно жопа и спина затекают. Но основное преимущество Кодиака - это более четко работающие ассистенты, а именно ассистент удержания в полосе + наличие функции автоматического торможения. На Кодиаке даже при желании ты не въедешь в кого то при парковке задом, ровно как не въедешь на перекрестке кому то в зад - отморозится сама. Ассистент удержания в полосе у Черри - мое главное разочарование: постоянно сигналит, включается /отключается - условно говоря, если заснешь за рулем - на Черри ты улетишь в канаву, Кодиак - постепенно остановит на аварийке машину в полосе. Про кнопки -крутилки все сказано, про музыку - Кодиаковский Кантон с сабвуфером в запаске звучит получше чем в Черри. Панорама и там и там отличные (Только на Черри постоянно закрывается шторка - бесит). И да - у Кодиака есть омыватели фар и камер и противотуманки подсвечивают при повороте, у Черри всего этого нет, хотя есть много плюшек и мелочей, которых нет у Шкоды - типа подголовники, индикатор двигающегося авто на задних дверях,беспроводная зарядка, озонирование и т.д. При этом Черри более звонкий - то начинает бибикать когда отходишь от него с ключем, то постоянно сигналят ассистенты как бы чего не случилось, все вот эти музыкальные приветствия - они не отключаются. Кодиак - это как верный молчаливый пес, он где-то не такой яркий, но всегда исполнительный и не требует каждый раз к себе внимания. И да - все эти болячки Кодиака меня не обошли стороной - и хром за год поблек, и внутренняя ручка водительской двери таки отвалилась (поменяли по гарантии), но за 90к пробега поменяли только рулевые наконечники - и то дилер сам предложил поменять по гарантии. По шумке не согласен - на Черри она точно не хуже. По расходу - Чери укладывается в 10л, на Кодиаке 11-12 л. Сейчас Кодиак стоит 5.5 млн, Мах - 3.5 млн. В 2019 году брал Кодиак за 2.4 млн почти максималка - и считал что Туареги, которые тогда продавались за 3.5 млн - это типа дорого :-)

[@SealGolfovod]

Почему на шкоде все подъемы начинаете на меньших скоростях. Если шкоду разогнать как и китайца, то... Ну и наоборот.. Китаец так же медленно заползает?

[@vadimgaliaskarov9793]

Тоже смотрю и удивлён, на шкоде остановятся и дальше пробуют, а на черри ходом заезжают

[@ВенерКазыргулов]

Миша срочно меняй свой Атлас на этот Тиго!!! Если хочешь поддержим тебя в этой покупке ;))))

[@TONHEAD7]

Михаил, тест отличный, я выбираю кодиак и кодиак. Отдельное спасибо оператору, как всегда смотреть одно удовольствие

[@Думаю-д6я]

Наши люди очень зависимы от бренда. Даже если шкода показала расход 15л, и не въехала в гору и разница в цене была бы в 1.2м… народ сказал бы что по таким горам ни кто ни лазит, расход от стиля вождения и переплата эта за ликвидность )))) А лично я бы взял Н1 для семьи и дачи. А ваши кроссоверы бестолковые и дорогие машины.

[@Igor_Sudak]

Мишаня, не переигрывай с 220 сильным двигателем. Я все конечно понимаю, но без фанатизма. Тигуан ее разнесёт.

[@boowa777]

Сейчас мы можем только в мечтах выбирать такие покупки...

[@username-n6r6e]

Я езжу на чистокровном японце) Супруга после породистого европейце, вот уже скоро как год на Тигго 8. Мне оочень нравится этот авто. За 11 месяцев пробег 27000.Проблем абсолютно ноль к машины, продолжает радовать, путешествуем только на нём. Сиденья у него удобнее, чем на моём Форике в последней генерации. Я голосую за Чери. Простите уж, но салоны Шкоды и Чери просто несопоставимы по дизайну и качеству. Тут плюс Чери.

[@RealDenius]

Простите, по после форика любое авто лучше. По своему опыту говорю

[@username-n6r6e]

@@RealDenius Ну Форик в последнем кузове совсем не тот что даже в SJ, и как к таковому к нему претензий нет в основном. Ну и за год и 8 месяцев и 57000 км, поломок не было. Салон и материалы хорошие, среди одноклассников считаю лучшим. Зимой вообще сказка. Форик не плох это точно. Но пишу как есть. И на дальние расстояния реально удобнее Тиго.

[@username-n6r6e]

@Илья Дубов Я не писал что мягче. На Форике гораздо мягче и уже меняли по гарантии кожаную обивку. В тигго очень плотно всё как каучук, ни одной морщинки ща это время.Единственное что боковая сильно развита и чуть не удобно, но это мои габариты и через 5 минут уже не замечаешь.

[@Павел-ш6ь7д]

Салон Шкоды эргономичнее, это факт. Если бы не x разница в стоимости данных авто, то это сравнение ж с ручкой

[@СергейБабин-д9т]

Добрый день, спасибо за хорошие обзоры! На вопрос что выбрать, наверное Черри про макс, но это с перспективой развития Китайцев на нашем рынке.

[@rulvvalr2631]

Так , а что там с мотором Чери технологичным он на сколько сильно заморочен и головка блока там какая?

[@АлексейГаврилов-м3г]

У самого два вага Октавия а7 и карок. Ездил и на Джили и на хавале. Китай не идёт в сравнение с вагом. Посмотрите на чем ездят китайцы которые живут в Москве и сразу станет ясно. Реклама двигатель торговли, можно и снег зимой продать.

[@АнатолийГолицын-п1л]

Мотор совсем не замороченый, видел разбор, говорят простой в ремонте. Чугунные гильзы там стоят, все очень грамотно.

[@ЮрийФомин-д7п]

@@АлексейГаврилов-м3г что значит посмотрите на чем ездят китайцы ? Как посмотреть? В каждого водителя вглядываться и спрашивать его национальность ?

[@rulvvalr2631]

@@АлексейГаврилов-м3г Они покупают тоже то что по карману доступно и легко по ТО. Сейчас когда Европа уменьшила производство авто рулить будет Китай посмотри в Гугле количество производимых авто в мире и все станет на свои места!

[@АлексейГаврилов-м3г]

@@rulvvalr2631 съезди на садовод или в ТЦ Москва и посмотри, а лучше в Китай сгоняй.

[@rol070]

Четыре года езжу на кодиаке. Пробег 100 тыщ. Уже подустал от него. Хочется нового, современного. Купил жене тигго 7 про, ненарадуемся. Сам присматриваюсь к 8 про мах)

[@НАШИЦЕНЫ]

Ну всё,допрыгались. И кстати именно этого момента мы и ждали.. Будем посмотреть что называется!

[@ЦивчинскийСергей]

Купил 3 недели назад ТИГГО 7ПРО доволен как слон, (комфорт, оснащение, качество, цена по сравнению с европейцами) ДА согласен сейчас цены на машины полный абзаЦ , но все таки это лучший авто в данных реалиях, П.С. Поддержите пальцем вверх, а если не согласны ставьте палец вниз😉

[@zaeburik]

Пару лет назад Kodiaq за 2 ляма продавался, а теперь за 4😱

[@olegvlasov2252]

за 4 наверное только пустой. в нормальной комплектации будет сильно дороже.

[@mifak47]

@@olegvlasov2252 за 4,2-4.5 максималку можно найти с пакетами.

[@viktor37741]

Ничего страшного, главное правильной дорогой идём..надо думать о глобальном,.

[@Alex-dx4my]

6 фулл

[@СаняАхмед-с5ы]

7 уже

[@severman]

Есть инфа по расходу топлива и какой лить 92 или 95?

[@sersevas9340]

71тыс долларов за китайца, серьезно?!!! Пора ехать за бугор, брать новое и платить за растаможку. Так будет процентов на 50 выгоднее.

[@GND1707]

Осталось только доллары купить и можно ехать правда только в Китай, вот только ни Шкода ни Черри оф курс не признают и работают исходя из затрат.

[@installing86]

@@Andril92 вот откуда такие балаболы берутся. Прямо сейчас спокойно купил доллары по 60,25р+0,3% комиссия в Тинькофф инвестиции. Скинул себе на карту и снял в банкомате. Хватит уже ересь нести.

[@molyr]

@@Andril92 на форексе курс еще ниже чем ЦБ

[@ramil1411]

реально на то и выходит )))

[@alexanderalexandrid4681]

Владел уже несколькими китайцами и вот езжу на Skoda Kodiaq L&K. Эргономика у Шкоды и Вага на высшем уровне, всё на своих местах, нет ощущения красивой обертки и противной конфеты, как у китайцев. Да, они все красивые, но нет сравнения 5-ти летних машин, а у Тиго в этом видео, уже зажеванное сидение. Покатайтесь недельку на новых Вагах и тогда поймете, что такое удобно и практично.

[@olegbelov1743]

Здравствуйте! Хороший обзор, спасибо! Однако, как говорится, хороший разведчик получает информацию как минимум из трех разных источников! Так вот, информация такая (как бы не обидеть товарищей коммунистов ленинцев) поганенная, особенно по коррозии металла и надежности/сроке службы элементов агрегата, а также лакокрасочного покрытия. Плюс, как Вы сами заметили, шумоизоляция никакая, управляемость, ну и важнейший фактор- ликвидность. Резюмируя все полученное, однозначно выбираем Шкоду. Года через три (если санкции не снимут) можно вернуться к рассмотрению Черри в новых улучшенных версиях. Еще раз спасибо, за обзор!

[@zhongyunyuan8232]

я китаец! в первой половине этого года в Эквадоре было продано 24463 новых автомобиля марки « Китай». доля рынка увеличилась с 29% за тот же период прошлого года до 39%. в Чили объем продаж китайских автомобильных марок составил 12581 единицу, что на 89,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составляет 39,6% от рыночной доли, что позволяет составить новый рекорд. в двух странах Южной Америки доля китая превысила 39%, завоевав доверие местного населения!

[@denisdnk3938]

Выбираю Чери тиго 8 про макс💪👌 салон и внешка однозначно лучьше, да и динамика с расходом очень не плохая!

[@stomatolog83]

Если не сравнивать по стоимости, а по остальным параметрам, то на сегодняшний день однозначно Шкода Кадиак! Может лет через 3-5, то наверно призадумался бы, но не сегодня. Хотя Черри, надо отдать должное, прям на уровне!

[@1GAILAN]

А по каким собственно параметрам Шкода выигрывает? По чувству собственного превосходства, что едешь не на китайце, по шумке, и по настройке шаси? По мне, так я бы однозначно выбрал бы Тиго Про, он красивее, быстрее, больше, и при том дешевле. Да и Шкода в целом очень скучная марка, и по внешке, и по обивке солона, кроме динамики, она как раз радует, но опять же омрачается общей скучностью самого авто. Лично я когда ездил по работе на Октавии 2020г.в. чувствовал себя унылым го*ном, и в целом, в ней не чувствуется какой-то души чтоли, как будто просто правильный рабочий инструмент, не более, как по мне, даже скучная Тайота Королла живее по ощущениям.

[@АлексейДрузин-в3т]

@@1GAILAN тут ты не прав - дело в опыте... а выбирают по деньгам и необходимости

[@НестеровАлександр-м3в]

@@1GAILAN у шкоды проверенная конструкция мотора и коробки, а китаец кот в мешке, может долго катать или сломается через неделю и запчасти будете ждать годами на него.

[@ДмитрийАбрамов-р9у]

@@НестеровАлександр-м3в у китайца коробка та же самая по сути , ее делал даже один и тот же человек .(точнее один из ) Насчёт движка , новейшие линейки актеко , как оно будет никто пока не знает , но если взять вцелом что такое двигатель актеко , то двигателя шкоды это полный хлам по сравнению , актеко намного лучше и качественнее двигателя , намного ресурснее, а теперь ещё и технологичнее . На том же чери бонус пробеги по 450 запросто (но это старые версии двигателей как тут будет хз ) Проще говоря актеко это очень серьёзные двигателя , сравнивать их с ноунеймами в лице остального Китая (хавал , Бид, Лифан, фав) не стоит

[@НестеровАлександр-м3в]

@@ДмитрийАбрамов-р9у да мне то же машина нравится, но все же есть опасения что не проходит она так же как и шкода, без особых проблем, да и с запчастями есть у китайцев проблемы с логистикой. А к шкоде любая запчасти от врага подходит. Так что пока смотрю, и естественно выбрал бы шкоду, она уж точно проверенный вариант.

[@bukweka]

На сегодняшний день я выберу кодиак. Ноя понимаю, что китайцам есть куда рости. Им бы качество автомобилей слегка поднять (перестать варить металл в нахлест как в тигго 8 про и прочие грубости в сборке подтянуть до уровня европейцев) и тогда можно будет посмотреть в их сторону. Но боюсь я при таком раскладе и цены будут совсем другие.

[@TheExtraWS]

Цены уже бешеные на китайцев, этот в максималке 4.2 ляма стоит, это ж пи3дец

[@КонстантинАртамонов-ъ3у]

Посмотрите сколько сейчас стоит бампер на кодиак. Недавно столкнулись с этим вопросом и мягко сказать охренели.

[@aksenty79]

@@TheExtraWS это в долларах 80 тысяч, в норм странах за эти деньги прадо дизельный можно взять или теслу)))

[@АлексейДрузин-в3т]

@@TheExtraWS где стоит ?) все покупают дешевле...

[@evgeniymiron4590]

@@TheExtraWS дешевле

[@ИлдарИсламов-ж2в]

Чери Крутая машина, сегодня купил👍👍👍👍👍 комфорт, динамика, эргономика безупречны

[@ainurgabdrahmanov1534]

Как вам машина?

[@ВикторПелагеин-и4в]

Конечно выберу cherri tiggo 8 pro без вариантов. Современный, красивый,, технологичный авто.

[@viktor37741]

Правильное решение..

[@СтефаниКвин]

Михаил спасибо за прекрасные обзоры! Такой вопрос если можно?! Как лучше приобретать Chery tiggo 8 pro max?

[@ИгорьПростаков-з4я]

Спасибо, сняли хорошо, ведущий , оператор отлично! При одинаковой цене и гарантии Шкода , говорю как бывший владелец пассата СС б7 и нынешнего 8про ! Чери только предстоит стать брендом, надеюсь на это)

[@Ta6a4ek]

Нет😆

[@Magnit45]

Как владелец Атласа (не Про), не раздумывая, выбрал бы Чери, однозначно. С таким набором опций, гарантией и ценой. Вышла бы эта версия пораньше, например, декабрь 2021-ого, обменял бы не глядя (хочу в пурпурном цвете, на Новый 2022-ой год был бы отличным подарком). А так, присматривался к обычной 8 Про, катался с знакомым из Мск в Владимир - аппарат огонь) Макс версия чисто внешне симпатичнее, особенно корма, просто класс!) Надо брать, короче, но скорее 8 Про не Макс, если предложения будут вкуснее, чем на Макс-версию

[@Александр-п2ю3и]

Попробуй на Эко-режиме, коробка не будет тупить именно на этом авто, 100%!

[@АлексейШиваников]

Владею обеими машинами. Кодиак актив 19 гв и 8про дрим 21 гв. На дороге поведение очень разное, ездить удобнее и приятнее на кодиаке. Почему то все сравнивают их как одноклассников, но 8про существенно уже внутри, места меньше гораздо и по ширине и для задних пассажиров.

[@egorka1344]

В нынешних реалиях взял бы и тиго, но при наличии денег взял бы кодиак, несомненно!

[@viktor37741]

Реалии хорошие?

[@u2beuser]

Машины надо сравнивать в пределах одной цены. Тогда не будет соблазна тупо сэкономить и будешь концентрироваться на ТТХ автомобилей. Поэтому в нынешних условиях большинство голосов, думаю, будет за Чери.

[@skodakodiaqhockeyedition4417]

Мне черы не нравится. Мне марка нравится Skoda Kodiaq и рено дастер. Что мне не понравилось у Chery Tiggo 8 PRO MAX, комбинации приборов какой-то планшет. Вот такой вид мне не нравится. Да, я не особо люблю китаские бренды.

[@u2beuser]

@@skodakodiaqhockeyedition4417 Рено Дастер вообще из другой вселенной.

[@user-cc7vf3we5c]

Один из лучших выпусков!!! Автор прям "расцвел" по весне!!!)

[@vell20197]

Владею дорест кодиаком 2.0 бенз style с разными пакетами. Стал задумываться вообще на что в нынешних условиях можно поменять. Потестил exeed vx и этот новый 8 pro max. Иксид конечно посерьезнее будет, хоть и несколько поватнее в динамике, но по салону добротнее как-то. Pro max неплох, но пока кажется в сравнении с кодиаком каким-то игрушечным что ли. Вся эта электроника его портит, шкалы приборов ни в какое сравнение не идут - все мультяшное и тормознутое, климат в управлении не удобный, 3d круговой обзор тоже лагает, хотя картинку строит крутую. По движению есть пинки на переключениях, коробка по работе больше похожа на ZF гидроавтомат, нежели чем на DQ500 от кодиака (она шустрее и четче). Подвеска более собрана и упруга у кодиака, но у чери она комфортнее на неровностях, на асфальте плавает. Аатор в видео очень хорошо передал ощущения в сравнении машин на асфальте👍 Что ни говори, но китайцы не шагнули, а просто выпрыгнули вреред. Однозначно еще 3-5 лет и европейцы будут выглядеть совсем жалко по сравнению с китай автопромом

[@zloygepard5696]

Zf - быстрее и комфортнее чем DQ500. DQ 500 - тупая коробка совершенно. Ничего быстрого в ней нет. Переключения долгие в сравнении с DQ200 например, тянет вверх на повышенную надо и не надо, реагирует на нажатие педали тупо. У некоторых гудит. ZF - это вообще сказка по сравнению с DQ 500.

[@vell20197]

@@zloygepard5696 zf однозначно интереснее. Dq500 адекватно начинает работать только после донастройки кастом софтом, в стоке dq250 мне больше нравилось

[@zloygepard5696]

@@vell20197 У меня даже после ST.2 не работала так, как хотелось. К сожалению, S-tronik аудюшный из нее не сделать никакими прошивками. А на Pro max я был просто поражен адекватностью настроек робота после DQ500...

[@vell20197]

@@zloygepard5696 про адекватность не могу сказать, тк в двух местах, где проходил тест драйв Про Макса коробка дичайше пинала при переключении с 1 на 2 когда наступаешь чуть больше среднего. Потом почитал канал владельцев и там такую хрень тоже обсуждали не единожды (народ, сталкивавшийся с этой проблемой не единожды ездил на рекламацию и перепрошивка не помогала). Так что эта их коробка тоже лотерея еще та. Что понимается под аудюшным s-троником? Например на q3 стоит s-троник, который и есть dq500- работает точно так же как на кодиаке)) Ps после стейджа и движка и коробки это другая машина от слова совсем, стоковому Про Максу как до луны пешком, нестоковых их нет пока и не известно когда будут

[@di-man.p1970]

Обзор как всегда 🔥👏я За Мишку!и за ведущего и машину!👍😉😉😉

[@marvin_v]

Кто делает двигатель для черри и чья коробка стоит?

[@TheExtraWS]

А если б поставил Эко режим и с двух педалей стартовал, то разрыв был бы космический, кодиака не было бы видно на горизонте. ЭКО шустрее чем Спорт

[@arturka244649]

В принципе обзор не плохой. 1я треть про интерьер и экстерьер все честно и объективно. 2я треть про проходимость... Миш, честно? Хотел выключить видео... Ну неужели ты сам не заметил на сколько предвзято сравнивал?! Самый первый проезд - на чери ты взял гораздо леве по менее сложному маршруту. Далее на горке, где на кодьяке ты специально тормозил, чтобы вывесить его, на чери ты просто ходом шел. Но всеравно видно, что кадьяк лучше справился. Гораздо увереннее после торможения. А чери и на ходу всеравно буксовал гораздо, нет, вот так: ГОРАЗДО больше! Ну и 3е испытание горка с небольшим поворотом. Опять на кодьяке спецом тормозишь в вывешивании, а на чери ходом.... И еще через чур показательно так восхищаешься, что он прошел "типа если не лучше, то точно не хуже". Тьфу, блин! Реально аж противно стало... Я не против китайцев. Абсолютно. Но! Если уж ты сравниваешь - так делай это равноправно для обоих претендентов. К последней трети видео про коробку и подвеску, тут вопросов нет. Все сугубо объективно и с твоей точки зрения. Итог. Про кодьяк нет смысла что-то говорить. Все мы его знаем и очень даже неплохо. Чери - неплохая. Смотрится большой и красивой. По начинке все неплохо. Правда эти большие светло-серые кнопочки под экраном - ну совсем на любителя. Про подогревы лба и руля не сказал, а многим это важно. Но в целом - неплохой авто. Но всеравно. Считаю сравнение неочень равноправным. На бездорожье явно топил за чери, хотя даже по этому видео понятно, что если проходить на равных, то явно кодьяк будет намного лучше. А чери... Не факт, что вообще пройдет с такими же остановками и вывешиваниями.

[@ГеоргийХимик]

По моему вы любым способом хотите доказать, что чери хуже и его как-то не так тестили. Кодиак проигрывает во многих других моментах, по салону однозначно, по комплектации, и по цене запчастей и то,

[@sergeyalexandrovich4705]

открою маленький секрет)) знаете почему боятся у нас китайцев? потому что они не продаются в цивилизованых(западных) странах..приходится нам их тестировать)..все просто если бы они продавались пачками в европе и сша..мы бы их не боялись, а скупали бы все!

[@АлександрПорубайло-ф9р]

А они не продаются,потому что там они не пройдут тесты на безопасность по стандартам США и Европы.

[@alekseystavitskiy2234]

Ну от чего же не продаются в Европе , в прошлом году летом в Испании встречал на дорогах тиго 7про и не раз и не два 😂, от чего был сильно удивлен.

[@АлександрПорубайло-ф9р]

@@alekseystavitskiy2234 нивы наши тоже покупают как горячие пирожки из за цены,но тест европейский она не пройдет.

[@alekseystavitskiy2234]

@@АлександрПорубайло-ф9р За Нивы согласен , в Греции очень почитаемый авто особенно в горной местности , они считают что если не проехала Нива не проедет ни что 👆, интересные и добрые люди.

[@АлександрПорубайло-ф9р]

@@alekseystavitskiy2234 так и в Германии покупают очень хорошо.

[@rushxah733]

И! Тут бы была уместна Мазда СХ-9. Вот она благоухает благородством! Спасибо за работу!

[@ИфратСадиков]

Твоя мазда как два чери стоит.

[@ВикторКоржов-я7ч]

Соржавела давно

[@viktor37741]

@@ИфратСадиков у вас чери ?

[@artemkot1976]

Голосую за Китайца! У меня Кодиак и он визуально уже устарел! Китайцы делают красивые стильные машины внешне!

[@ArturArtkom]

Вот это аргумент! Бомба просто! Устарел визуально!

[@romasukhumsky]

Моторное масло CWORKS (которое рекламировали открывая багажник) где его купить? Везде паль судя по отзывам

[@MKuldiaev]

На Озоне, например, точки наверняка у них на сайте есть.

[@МарсельХасанов-ч1с]

Одно дело смотреть на эти тачки по видео в ютубе! Но на днях сам лично прокатился на этом 8 про макс на тест драйве и просто упал в осадок от приятного удивления! Тачка реально космос за свои деньги, даже на фоне конкурентов и особенно скучного Кодиака

[@AndrewA.D.]

Бред

[@МарсельХасанов-ч1с]

@@AndrewA.D. почему бред? Просто потому что кЕтай, и на этом всё?

[@ВикторКулагин-ч9п]

Я тоже прокатился, и Сделал выбор, я за Чери

[@stasyatsk]

Выберу Skoda Kodiaq. Ездил на обоих и на мой взгляд, Cherry Tiggo 8 Pro еще сырой: эргономика оставляет желать лучшего, медиа системы не удобные, рулежка посредственная, тормоза ватные и т.д. Шкода гораздо более современная и продуманная.

[@КлинингКамфорт]

Ну я другого мнения, просто вам не привычно, у Китай немного другая посадка к которой привыкаешь со времени как и эргономике. Тормоза у них в разы лучше чем у других Китайцев, с кодиаком не могу сказать, не катался на нем. А вот по поводу современности вообще не согласен. По салону кодиак лет на 10 ниже чери.

[@ВикторКулагин-ч9п]

@@КлинингКамфорт кодиак для старперов

[@nugget_sti]

в топку обоих по таким ценам. у меня квартира дешевле. лучше что-то на вторичке купить.

[@TOP5Ch_RU]

Большой взрослый мужчина с другого канала по имени Илья покажет что будет с 8 про через пару лет. Уверен косяков по сборке предостаточно. Ну а лёгкость кузова подтверждает картонность. Я готов доплатить за надёжность марки, за дубовые кнопки. Нахрен анимированные сенсоры. Но прогресс виден, в дизайне однозначно. Инженерная часть однозначно отстаёт. Сервисная постпродажная часть тоже. За обзор спасибо. Хорошо, что это не бесконечно проплаченная песня, а песня с долей критики).

[@cocos_74]

Я и выбрал кодиак. И пусть он в самой бедной комплектации, но это ВАГ.

[@огурецогурец-ы3о]

Спасибо за правду про управляемость, у отца кодьяк с февраля, рулится и глотает неровности - огонь, другого слова не подберу, шумка на уровне. Сам езжу на оптиме Джи Ти лайн 18 года, по управляемости - почти пропасть.

[@faraavtosh678]

Конечно Про Макс!

[@user-xy9wd6sp5l]

Как отец 4-х детей и владелец 2-х собак ни одну бы из них не взял. Как показывает опыт, в быту, а не на тесте всё-таки решает багажник. На нашем Эксплорере проехали весь большой Кавказ, половину центральной России, два раза в Новосибирск и по Белоруссии. Всегда хватает места под чемоданы и прочие самокаты с мячами. Хватает дури и по трассе и в горах, но при этом и плавность хода, что комфортно для семьи. В этих же машинах наглядно видно, что остаётся от багажника, если раскладывать 3-й ряд - бутылка масла и зонт убрать. Если семья из четырёх человек, то вообще не вижу смысла в третьем ряду. Тем более бы не взял ни одну из них. Чисто эстетически больше нравится китаец.

[@alekseyekb]

Хм, экплорер... ну а чего уж тогда сразу не субурбан, там места ещё больше на порядок, чем в экпе))

[@АлександрБородач-э3т]

По ходу через 5 лет я буду владельцем нового китайца!

[@МаксимЗахарычев-ш6е]

Я всегда был за VAG. Но обладатель старенькой Chery(консерва). При пробеге в 41т. И 2007г. Машина прям праздник. Комфорт! Да при 2 литрах не едет пока знатно не дать под жопу. Но может если очень надо(без фантазий). И вот мой товарищ купил новенький тиго 8. За год он в восторге. А я прошку MAX ждал. И вот она появилась. Осталось дозакрыть мои остатки кредита и все! Буду брать. Комент пишу в начале видео, прям после вопроса. И долго изучал китайцев и будем честными. Машина скорее для понимающих. Но я именно такой. И китайский вишневый дракон поработил мое сердечко.

[@ЗлатаСоловьева-п1м]

Чери абсолютно во всём нравится, Китайцы молодцы, смогли сделать достойную по качеству и параметрам машину на 5+!

[@hanssen1111]

На Шкоде много лет, на Кодиаке уже почти 3 года. Обожаю Шкоду. Но, судя по всему, следующим будет Тигго)))

[@maxbelousov67]

Привет! Без сомнений Шкода. Смотрел тут Эксид ВХ в салоне. Так вот, красиво, дорого-богато. Но, в тоже время очень убого. Все грамостское, пластик хреновый, всё срепит и пищит. В Шкоду садишься как в что-то твоё и даже родное. На серпантине юга России и северном кавказе и в горах Крыма, Шкода показала себя идеально. Доезжаю до юга без усталости. В данный момент, в течении последних двух лет, владею Шкода Карок 1.4, 150 л/с, а/т. Пробег 60 000 км. И если буду менять, то на Кадиак. Отбросив нынешние ралии. Данный месседж, является моим личным мнением, никому не навязваю и не к чему не призываю. Спасибо за понимание! P.S Китай, он и есть Китай.

[@ИльяПротасов-г2б]

Да ну брось пол года езжу на chery все отлично)) это уже дело каждого кто по каким брендам фанатеет)

[@ЮрийДобров-н1ж]

Китай лучше!

[@ЮрийДобров-н1ж]

Никто не может признать Китай в рот им всем дал.

[@МаратСадыков-э7ш]

Ждём скоростное сравнение с Тугелой. Ставьтелайки под собщение

[@ЗлатаСоловьева-п1м]

Тугела в динамике проигрывает Про Максу, чисто если сравнивать по крутящему моменту. А если взять ещё тот факт, что Про Макс тяжелее при этом - представьте, что будет, если сравнить их в одной весовой категории. Про Макс очень хорошо собрали, Чери молодцы.

[@ДмитрийТыдень-х9б]

17:14 Когда Миша с его ростом полез на третий ряд Кодиака,я вздохнул и сказал,-"С Богом..." ))))))) За Чери можно было не переживать потому как в Tiggo 8 Pro на третьем ряду места по сути не меньше чем в Santa Fe.

[@Серж-Москва]

Да уж... У меня Кодиак у брата Санта фе. Места на третьем ряду нет ни на одном из них. Был Патфайндер в кузове R-52 Гибридный. Вот там был третий ряд. Человек с ростом 182см проехал от Москвы до Ростова 1000км. Только потом поменялся местами с пассажиром второго ряда.

[@ApsuVital]

@@Серж-Москва У тестя ларгус 7 мест. На 3м ряду можно нога на ногу сидеть. Раньше до 2х лямов он ьыл однозначным лидером по 3му ряду. Видимо сейчас он лидер до 5 лямов :) У самого санта 2020гв, но брал 5ти местный, так как 3й ряд у них беспонтовый. А так, хотя бы весь хлам можно в подполье спрятать (9 пятилитрушек с омывайкой и ещё всякого по мелочи можно спрятать)

[@ГошаКуценко-ж8д]

На кароке 33:09 остановился - поехал, на чери ходом без остановок. Как-то не очень обьективно получается

[@МихаилКаймаков]

Нужно начинать китайцев пробовать, поэтому голосую за Черри!

[@magamedmagamedov9271]

Многие скажут , Кажиак им ближе. Надёжный, временем проверенный, особо и не уступает по ходовым , а то и по лучше по не которым качествам и расход по меньше и ТД. Но , если подумать. В данный момент чем хуже Чери ? Все есть , практически также , едит она практически так же с небольшим отстованием. Но главное цена ! Стоит ли переплачивать за Кажиак почти лям ? Если чери вид хороший, иатор по машине , комплектация в разы превосходит , внутренняя отделка . Кароче мое мнение , те кто уже ездят на кодиаке , конечно же выберут кодиак, а те кто собирается покупать кодиак стоит посмотреть на альтернативу , допустим на Чери

[@ИгорьЕвсюков-г5ь]

Все прекрасно но ее цена, по сегодняшнему курсу не реальна

[@NixonTeller]

Попробуй пораскинуть мозгами в другую сторону. Что, если сегодняшний курс не реален?

[@ИгорьЕвсюков-г5ь]

@@NixonTeller в какую такую сторону???? В плане не реален!!!!

[@Юрий-с5в2р]

Игорь Евсюков Так с курсом всё норм 1$ = 61,47р в сбере 🙃🙃🙃🙃🙃

[@viktor37741]

@@Юрий-с5в2р этот курс для лохов реалии другие..

[@Юрий-с5в2р]

@@viktor37741 полностью с вами согласен,жаль не многие это понимают.