Chery лучше Шкоды? Новый Tiggo 8 Pro Max vs Kodiaq. Полный привод! Подробный сравнительный тест

Chery с полным приводом? Еще совсем недавно представить такое было практически невозможно, ведь долгие годы все без исключения модели Чери в России оснащались передним приводом. А теперь на нашем рынке появился новый семиместный кроссовер Chery Tiggo 8 Pro Max, у которого заднюю ось подключает современная муфта ZF. Еще у Тигго 8 Про Макс бодрый 2-литровый турбомотор почти на 200 сил в паре с семиступенчатым роботом, плюс оригинальный добротный интерьер и очень богатая комплектация. В теории все это звучит очень неплохо, настолько, что меркнет даже всесильный кроссовер Skoda Kodiaq 2022, который выступает конкурентом для Чери. Но получилось ли у китайцев сделать не просто красивую обертку? Каким получился Тигго 8 Про Макс с точки зрения фундаментальных автомобильных качеств, то есть как он разгоняется, как тормозит, как настроено его шасси, эффективно ли работает полный привод, и, наконец, что с ездовым и акустическим комфортом? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, проводим замеры и, конечно, рассказываем как едут эти кроссоверы по асфальту, по грунтовке и на диагональном вывешивании.
ТО вашего автомобиля со скидкой: autospot.ru/autoservice/to/?f...
Подбор нового автомобиля:
autospot.ru/selection/?from=h...
Купить Chery Tiggo 8 Pro Max:
autospot.ru/brands/chery/tigg...
Купить Chery Tiggo 8 Pro:
autospot.ru/brands/chery/tigg...
Купить Kodiaq:
autospot.ru/brands/skoda/kodi...
Автомобили с пробегом на Автоспоте:
autospot.ru/used-car/?...
Наш сравнительный тест Chery Tiggo 8 и базовый Kodiaq 2022:
• Разница есть! Обновлен...
Наш сравнительный тест Chery Tiggo 8 Pro и Kodiaq:
• Новый китаец Chery Tig...
Наш сравнительный тест Exeed VX и Hyundai Palisade:
• Новый китаец Exeed VX ...
Наш Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/autospot
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Наш VK: autospot
Наш Rutube-канал: rutube.ru/channel/23884785/
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...

[@user-fz1oo4ec5y]

Восхищаюсь вашей ораторской речи и словарному запасу + профессионализм высшего уровня.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@evgeniylyan3732]

Всё зависит от человека как он говорит и как поставлена его речь, сейчас это большая редкость услышать правильную речь на улице, обзор хороший подписка гарантирована.👍🔥✌️

[@Pavjis]

От тебя очень ждал этого обзора! Спасибо

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@mrsotka]

Поставил лайк, как всегда все хорошо подано для аудитории зрителя.

[@user-ih5st4hg2j]

Да что сказать вам Александр, ваши обзоры сделаны на пять с плюсом. Да ещё неплохо бы делать небольшую вставку о работе фар, если возможно. А из автомобилей могли бы вы взять на тест Honda C-RV.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо! C-RV постараемся взять)

[@Klimov12]

@@user-cr1zh3uj2y к Хонде можно Форестер взять в пару. Ну это так, если получится конечно.)

[@ruslangalimov6973]

@@user-cr1zh3uj2y сделайте сравнение Чери тигго с Рав4 2.5 с ненавароченным приводом

[@andunaev91]

Ура, наконец свершилось долгожданное сравнение! Спасибо!

[@DickeDickY]

Спасибо съёмочной команде! Молодцы, материал как всегда на высоте

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо)

[@qwentin9383]

Смотрю ВСЕ ваши обзоры словно сериал))) Не пропускаю ни одного. Александр, Вы прекрасный оратор, мастер своего дела, доходчиво, емко, информативно, никакой бла-бла! Речь, движения, технариум - все на высочайшем уровне! Без обиняков заявляю - Вы лучший авто обзорщик на всем Рутубе! А пересмотрел я их за последние лет пять немало. Что касается авто - Шкода словно блеклая мышь рядом с роскошной пантерой. Чери - я уже без двух минут твой фанат!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо большое!!!)

[@xxxdemkin]

Была у меня шкода кодиак отличная машинка, подарил дочери. Все в ней сбалансированно, трассу держит цепко, тормоза огонь, движок 150 лошадей, автомат, 4wd, зимний пакет, радио болеро.Сам мотаюсь на 200 крузере. Два года как приобрёл тиго 8. наездил 70т.км. Стаж 42 года. Легковушек поменял много и япан и совьюжен и европейцев. Китаец не плох, но до шкоды по хорошему не дорос. На трассе после 180 ссыкотно гнать, машинку качает, салон не такой тёплый, "кожа" тэхэнько качала трескаться под жопой. Сам вешу 80 кг.Поверьте моему не предвзятому мнению, но тенденция на лицо: кытай прёт нешуточно. За свои деньги стоит того.

[@user-te6nt2nj6b]

Хорошо, что в чери запаска снаружи, так же как и в аутлендере 7-ми местном. Почему то более практичные чехи и немцы не продумали момент замены пробитого более широкого колеса на докатку при нахождении в салоне автомобиля 7-ми человек, придется пробитое колесо отдать пассажирам 2 -го ряда на колени, иначе наверно 3 ряд сидений просто не станет на свое место.

[@user-xj2ch6zl9j]

Набор компромисов.

[@adolfadolfovich7297]

Благодарю за информацию и 🎥👍

[@user-cr1zh3uj2y]

)

[@vladislavzhuravlev6440]

Спасибо, Александр!

[@Aleksey_Dolzhenko]

Ждал ваш обзор для объективности информации о новом китайце.Спасибо!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо)

[@user-wk3tr9jr1p]

Спасибо за обзор. Молодцы.

[@SergeyPoliakov]

спасибо за обзор) вполне понятно и информативно)

[@user-vv2xp5zj4q]

Молодцы. Спасибо

[@daimon9180]

Александр, спасибо за видео!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@estateoftrance3838]

С телефоном редми ноут 8 про, едешь на чери Тигго 8 про макс ..... Что нас ждет дальше?))) 😂 у них есть красивые китаянки с бюстом 8 про макс лакшери?)

[@lusi318]

у них у самих очередь за девочками. а у нас наоборот женского пола на 10% больше в некоторых возрастных группах. так что скорее они будут забирать наших

[@sarmashig]

Александр здравствуйте! Сделайте обзор гибридов Рав4 и Тусан например

[@user-wp8qh9jn1b]

Лучшие обзоры только на Автоспот! Всегда смотрю с огромным удовольствием!

[@andunaev91]

Тонкости управления и работы подвески следует сравнивать на одинаковых шинах. Иначе не может идти речь об объективной оценке этих качеств автомобилей.

[@user-td8xo4mg4f]

Если очень хочется купить Шкоду, купи Чери Тиго8 промакс и на сдачу Шкоду Рапид! Ну куда 6 млн? Александр, как всегда умничка!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо)

[@ivanivanov-jk4nq]

купи чери и на сдачу купи праворульный прадо. Так сказать, будет второй вариант уже безотказный и ликвидный - пока будешь запчасти ждать, на тойоте погоняешь, причем везде. А рапид бюджетный кал

[@theod3634]

Спасибо за обзор! Александр прямо в восторге от китайца)) Вы могли бы показывать багажники во всех видах трансформации, со всеми сложенными сидениями? Для некоторых важно увидеть, какой пол получается. Еще ждем XC-90 vs Q7!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!

[@andreypogadaev7961]

Работа такая….быть в восторге от некоторых авто)

[@nevnikay1122]

Вольво и Ауди ведь ушли с рынка. Забыл что ли ?)

[@user-po6ie7ln6j]

Александр,снимите обзор на Лексус RX годов 2016-2021 ,интересно посмотреть от вас обзор

[@isaevvishnevsky]

Было бы интересно еще сравнить ассистенты безопасности.

[@user-dp8de3rq6h]

Все как всегда четко и по делу

[@Sergey.fedin11]

Спасибо за информативный обзор, было интересно...

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо)

[@1vovdogg]

8го мая купил 8 про макс в комплектации дримлайн. Очень доволен, до этого ездил только на европейцах (Вольво с60 2015, Пежо 308 2011, все покупал новыми, это для инфы с чем сравниваю). Машина обошлась в 3,3. доволен очень, радует всем, разве что шумка после Вольво хуже - но смысл сравнивать азиатский масс маркет с европейским премиумом? При этом шумка получше чем в спортаже например или Рав4. На момент покупки, Мазда сх-5, 2.5 Суприм выходила под 5 млн, кодьяк под 5,5 млн. По надежности покажет время, если 5 лет без проблем пробегает - продам, куплю эксид vx

[@sergeypetrov9290]

Главной задачей будет продать...

[@1vovdogg]

@@sergeypetrov9290 некорректно написал - скину в трейд ин и все, никогда не продавал авто

[@vasilianotelyatnikoni]

@@1vovdogg скинуть, то скинешь, но за сколько? выгодно ли будет?

[@user-jf7uw9ei1j]

@@vasilianotelyatnikoni да блин... Ну не надо воспринимать тачку как средство вложения, это не недвижимость! Рисков дахуа! Я понимаю, если выбор между двумя одинаковыми по стоимости и качествам авто, которые обе нравятся - последней каплей на чашу весов может стать ликвидность на вторичке. А здесь без вариантов.

[@user-gu9rb3fw6p]

Ну что, как во времени? Покупал в январе ультимэйт просто макс. Ездит и ездит, сколько детали стоят и обслуживание за рамками ТО не знаю, ничего не ломалось. Я бы конечно выбрал бы адапт. круиз и удержание в полосе полному приводу в одном ценовом диапазоне. Но это лично мои потребности. Кстати эти 2 штуки меня уже спасли от беды однажды, теперь все машины теперь с этими штуками у меня будут

[@IvanOhReally]

Александр, благодарю за интересный обзор!

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@vincenzonevezella]

Кодиак, конечно, будет более гармоничным автомобилем, но ценник прям совсем неадекватный. Стоит также отметить, что китайцы прибавляют прям на глазах. Интересно, как поведёт себя этот автомобиль через какое-то время. Спасибо за интересный тест 👍

[@user-xi8rz7fi4r]

Согласен. только ты кади продаш черезт 3 года миллиона за 4.5 а китайца дай бог за миллион

[@vincenzonevezella]

@@user-xi8rz7fi4r ну насчёт миллиона - это вряд ли, так как китайские автомобили уже далеко не того качества, что раньше. Но согласен с тем, что Шкода будет более ликвидна.

[@RuslanR001]

@@user-xi8rz7fi4r уже нет такого, причем давно.

[@RuslanR001]

@@user-xi8rz7fi4rони на вторичке дороже корейев

[@bekkhazratov3854]

отличный обзор👍 из ташкента привет

[@XXXME1N]

Александр, хорошая работа! Интересно будет посмотреть Ваш обзор на Hyundai ioniq 5, kia ev6 и genesis gv60, тем более корейцы имели планы на эти машины в России.

[@vz2883]

Отличное видео

[@lev4151]

Спасибо!!!

[@zz88zz80]

Спасибо, Александр. Все ёмко и по делу. И как по мне, так я бы взял чери, а то что расход у него выше, так на 2 млн. разницы в цене заправляться не перезвправляться.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@user-wk3tr9jr1p]

Молодцы

[@TheExtraWS]

ПроДрайв замерял ее много раз с тигуанами, он говорит, надо ее в ЭКО режим ставить, она более бодро едет в отличии от спорт режима

[@cleverdoctor]

в китае такой тигго стоит 1.5 млн, есть смысл челночить в Харбин за машинами, конская пошлина и дорога примерно в 1 млн сделает цену около 2.5 млн - выгоднее намного.

[@user-xj8gc8lk7k]

К сожалению это так не работает из китая его дешевле просто не привести, придётся еще налог в китае заплатить, за доставку и русификацию, выйдет примерно 3.5млн. Еще и без гарантии остаёшься.

[@maxpayne5044]

окончательную оценку авто можно дать лет через пять, когда начнет проявляться коррозия от реагентов и воды, а также когда ресурс коробок и двигателя будет уже изрядно израсходован

[@user-bk1ci3pi9j]

100 тысяч зелени за бюджетный компактный сув. Что то в этом мире сломалось.

[@user-py8hi8dh8x]

@Николай Игнатенко чешский москвич под названием шкода

[@TheMrDuker]

тоже так подумал. Причем, предъявы по поводу "попробуйте пойдите и купите эту зелень по официальному курсу" уже не работают. Можно и в банках купить (правда, там пока не пробовал) и по другим каналам (вот тут все реально и по нормальному курсу). И тут такой...90-е годы, S-klasse за 80-160к, ничего себе дорого. 2022 год, Октавия с растянутой базой и большим клиренсом за 100к...ват а фак?!

[@user-qi8gd4tm3y]

Он в китае стоит мене 35 тыс $

[@lusi318]

оно уже 2 года как сломалось. за последние 2 года долларов фрс напечатал +30% чем за всю предыдущую историю, так что смотреть на долларовую цену как когда-то стабильно адекватную уже нельзя. это же является источником долларовой гиперинфляции в мире, да и евро тоже самое. ребята просто хотят сжечь накопленные долги. китай же так не перегревал свой юань и торговля за юань поэтому выгоднее, и рубль соответственно тоже для него выгоднее - он продаст свои товары дороже чем в европе, если смотреть по курсовой разнице в цене, и даже с этим учетом они на 50% дешевле европейских аналогов будут, пока те окончательно сами не покинут рынок из-за неспособности конкурировать

[@user-bk1ci3pi9j]

@@lusi318 хех, только в странах поприличнее этот уазик чешский стоит 35, а за 100 как можно было сундук купить так и до сих пор можно.

[@ivanlazaro_]

Поставить другую резину на Чери и просто конфетка, учитывая нынешние ценовые реалии

[@LeVVAnlove]

Учитывая нынешние ценовые реали и такая резина сойдет! Для трассы норм, кто бы ее из блогеров не хаил.

[@user-ll3di9nm7n]

Здорово. Спасибо за сюжет. Ну прям теперь точно просится сравнительный тест. Дарго, Тугелла и Черри 8 промакс. По моему интереснее, обьективнее и честнее отзыва на данный момент быть не может.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@dallart]

А Тугелла там каким боком? Купеобразный внедорожник, с малым багажником, без 7 мест, и гораздо теснее сзади в целом. Тугелла конкурет F7x, отчасти TXL (хотя последний чуть больше и просторнее) вот их на 2.0Т моторах можно сравнить.

[@anatology21]

Отличный обзор! Понятно, что по цена-качество китайцы сделали своих европейских конкурентов, теперь пора китайские флагманы сравнивать между собой, и с Кореей.

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!

[@user-nh9ow2fn1f]

Да тоже плюсую за Сервант 2.4 тест очень нужен!!!

[@user-se2me2df9f]

Ждём на тесты отечественные Волги и Победы... 😁😁😁. А так как всегда лайк.

[@timur200880]

Очень нравится смотреть, у вас уровень обзора на высоте. Всё просто, красиво, умно и профессионально. Респект каналу. Можно немного добавить изюминки для зрителей,например еще ведущийя для обзора с женской стороны, глаза и итереса. но в целом все чисто на информационном уровне. И он высокий 👍

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@user-li2jk4fq1x]

Спасибо.

[@dennisd4324]

Супер!

[@dmitrykotstein309]

Ну вот и всё :) Новая эра пришла. Если китайцы подтянут остальные модели, то наш рынок может пасть под их напором. Корейцам уже точно есть, о чём переживать. Как раз с "корейцами" было бы интересно сравнить "китайцев" из числа тех, что посолиднее как автомобили

[@redredo495]

Китайцам ещё далеко до корейцев, да и другим они путем пошли на нашем рынке:роботы, турбы, это многих отпугивает. Сначала бы сделали ставку на надёжность и научили авто ехать, а потом уже внедряли новые технологии

[@user-yj7bf4qe6y]

@@redredo495 пора забыть уже слово- надежность! Главное гарантию отходит и всё. Хочешь надегу, бери немца дизеля или бенз японку бу

[@redredo495]

@@user-yj7bf4qe6y, да только немца и брать)) У меня одна из машин - солярис 2011 первой партии, апрельская, 11 лет 300 тыщ никаких проблем. И продавать жалко за копейки. Хотя сам езжу на Санта, жена на ix35 Щас братейнику дал кататься, ибо свою ремонтирует

[@andrew2066]

Так и есть, через пару лет масс-маркет РФ они захватят полностью, если конечно санкции сохранятся. Но у европейцев все равно будут покупать Мерс, БМВ и более дорогие марки.

[@user-rn4bz6bk6o]

@@andrew2066 шутка хорошая

[@-E-moe-]

Меня поражает то что у китайцев маленькие топливные баки . Здесь нужен бак на 70л

[@sergeyalexandrovich4705]

помните время, когда на крупных автосалонах автоблогеры показывали нам японские и немецкие новинки, а вокруг бегало очень много китайцев с фотоаппаратами, они снимали все, каждую деталь в салоне...и вот к чему пришли! Сравниваем немца и китайца, как второй уделывает первого))

[@user-rn4bz6bk6o]

шутка хорошая, только одно лишь замечание, в том что Китайцам до Европейцев еще 150 лет

[@user-fl1bo8ut1p]

​@@user-rn4bz6bk6o ошибаетесь... 150 дней, ну максимум 150 недель.... Углубитесь в изучение вопроса организации производства Китайского автопрома - много интересного

[@RomanR623]

Чери очень впечатляет. Шкоду с такой ценой даже смысла нет смотреть.

[@user-zs8jr1lf6x]

При текущей стоимости доллара гораздо интереснее смотреть на авто из ОАЭ или Кореи. За 3-3.5 миллиона можно паджеро из ОАЭ привезти как пример.

[@eclipseeclipse2471]

@@user-zs8jr1lf6x 🤣🤣🤣 попробуй

[@eclipseeclipse2471]

говно может впечатлять только запахом.А черри это еще то говно

[@drblinov]

Не все так однозначно в обзоре цена черри занижена а кодиака завышена в реальности разница 200-400 т.р а это уже не разница учитывая цену

[@user-fainykaplan]

@@drblinov то есть разница не 2.5 млн, а 200 тыр? 😆

[@user-rg4iv9bh8v]

Чери очень хорош! Считаю, что 2 ляма переплаты того не стоят.

[@surguttttt]

По поводу муфты. Ещё в январе (начале февраля) Макс анансировали в Катар, и вот у них как раз в брашуре было указано AWD ZF technology. Почему у нас в России начали говорить что это ворнер Бразерс не понятно.

[@torreto5629]

Полностью согласен с вами Спасибо за классное сравнение!!!👍

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!)

[@user-kh1rj8dt9b]

Черри впечатляет. Молодцы китайцы!

[@IvanOhReally]

Интересно, на мыс Меганом Черик залезет?

[@alexeyvikt]

Ну, вот и все. Если даже на этом канале китаец выигрывает у авто из концерна Фольксваген, значит можно смело констатировать, что китайский автопром не догоняет, а догнал! Кстати, в плане дизайна (на мой вкус) китайцы последние пару лет точно впереди.

[@user-yj7bf4qe6y]

Остаётся один вопрос, запчасти и обслуживание

[@ivanivanov-jk4nq]

не столько китайцы хороши, сколько немецкие авто говно стали, причем давно. Держались за счет продуманной рекламы и маркетинга. Сейчас проплачивать перестали и вуаля, недостатки появились, оказывается, а этот чери сырой во всех отношениях, хотя по динамике порадовал. Раньше бы его и сравнивать не стали, но так как рынок сузился, то заметили на арене и правильно сделали. Я давно уже ваг говнищем маркетинговым считаю - та же надежность это подтверждает, а у чери прямо шанс появился себя зарекомендовать.

[@ivanivanov-jk4nq]

@@user-yj7bf4qe6y Да никак - у вага еще хуже сейчас будет

[@araltankiryanov5554]

Шкода разве не ушла ещё?

[@farkhadabdurakhmanov2912]

Хотелось бы увидеть форд Эксплорер

[@Feniks277]

из китайцев для покупки стоит рассматривать только электрички, вот они у них по настоящему крутые, вроде новой рейсталинговой Вои Фри, всего за 37 тыс баксов и то как цены придут в гармоничное состояние, например +20% к китайским ценам

[@Nairi_Mirzoyan]

Давно смотрю в сторону черри. Тест отличный

[@user-cr1zh3uj2y]

Спасибо!

[@user-be9kq4qw9u]

Александр а можно узнать кто вы по профессии??

[@user-cr1zh3uj2y]

Автомобильный инженер я по специальности)

[@user-be9kq4qw9u]

@@user-cr1zh3uj2y Спасибо,очень грамотно все рассказываете про машины,смотреть вас одно удовольствие!!

[@seregasv6671]

Долгожданный сравнительный обзор👍 - как раз сейчас думаю брать Chery Pro Max. И лишний раз убеждаюсь, что среди полно приводных новых 7-местных кроссоверов это лучшее на данный момент предложение. Хотелось еще узнать, как светят фары китайца и насколько адекватно работает климат-контроль - в обзоре этого к сожалению это не было раскрыто p.s. может в комментариях Александр в двух словах опишет данные упущенные моменты🤔

[@user-cr1zh3uj2y]

Насколько я помню, к климату Тигго 8 Про Макс вопросов особых не было. Если бы были - обратил бы внимание на видео. Фары светят хорошо, но точных нюансов сейчас уже не расскажу.

[@seregasv6671]

@@user-cr1zh3uj2y спасибо за ответ. Теперь последние сомнения ушли

[@user-uc5fk1te8v]

@@user-cr1zh3uj2y Александр, спасибо за обзор. Многие жалуются на нестабильную работу круиз-контроля на тигго 7 про. А на 8 про Макс нет таких нюансов?

[@user-cr1zh3uj2y]

@@user-uc5fk1te8v ох, давно уже был этот тест, но вроде особых проблем у Макса с этим не было.

[@user-qu9je8im7e]

Фары топ. Вчера купил и в проехал Москва Липецк.

[@user-oc5pw6ez4j]

Нужно сравнение CHERY tiggo 8 pro MAX с Haval DARGO

[@mutsko]

Мне показалось, что китаец не так уверенно выскакивает из вывешивания, как чех, да и управлять шкодой всегда приятно, как было сказано-сел и будто под тебя все сделали! Но в целом, эти авто не для бездорожья и драйва, а для семейных поездок с возможностью съехать с асфальта🙂 поэтому полностью согласен с преимуществом Черри. Спасибо за тест, как всегда все по делу без лишних шо и блэ😁

[@user-dl1um2bt3u]

Это лишь кажется в голове, что приятнее, потому что ты взял бренд который все знают и уважают. А на деле дешманский пенсионерский салон который просто плакать заставляет.

[@mutsko]

@@user-dl1um2bt3u ну почему же только в голове, я же говорю не только о салоне, а об авто в целом. Шкода, как и Ваг в целом, очень органичен, ходовые качества, тормоза, рулежка, салон, в т.ч. Я уверенно себя чувствую в этих машинах и практически сразу привыкаю. Опыт владения-Тигуаны 1 рест и 2, и Суперб 3

[@user-ie3hp7li3e]

​@@mutskoхотел себе Тигуан но ценник не адекватный на переднем приводе 4,5 нак он нужен, со скучным салоном из дешман пластика, сходите на тест 8про Макса и все вы не захотите на Тигуан садится, купил себе 8 про макс пересел с джетты6 по уровню отделки китаец сделал фольц групп а если сравнить ценники то могут вообще больше не приходить на рынок РФ с такими предложениями, я свою 8 про макс взял за 3.050 в подарок нагрузили кучу плюшек в виде резины Нокиан, тонировка, зашита под днище , ковры в салон и багажник, сигнализацию.

[@RuslanR001]

@@user-dl1um2bt3uсоглашусь. Очень скучный салон у шкоды

[@vlav1102]

Чери, конечно, красивый внешне и в салоне автомобиль

[@user-dd8uf2uv8w]

Где вы видели такие цены, у нас за 2л бензин стаил за 3,8 отдают, откуда цена в 6 лямов.

[@varekhdmitry]

Всегда жду обзоры фар. Тем более адаптивных. Ну и Хавал Дарго)

[@user-cr1zh3uj2y]

Хавал Дарго мы тоже ждем)

[@ruslangalimov6973]

Хотелось бы сравнение с Тойота Рав4 2.5 АТ с простым приводом.

[@user-ym2qc8eu5n]

Рав 4 на класс ниже и там сравнивать нечего.

[@xdrive102]

Да, вы правы, у чери совсем деревянная китайская резина, которую сразу надо выбрасывать и ставить нормальную европейскую. Сразу комфорта в движении добавиться и на бездорожье станет легче

[@user-hs4ys3vg3r]

Только вы это заметили, там если нормальную резину поставить реально поедет лучше даже полный привод лучше работать будет, там резина совсем слабая, диллер уже на все экономит.

[@user-vh3tx4pn5m]

Европейская это какая ?

[@xdrive102]

@@user-vh3tx4pn5m ты фанат всего китайского?🤣

[@user-vh3tx4pn5m]

@@xdrive102 не понял , ну ладно

[@xdrive102]

@@user-vh3tx4pn5m я тоже вас не понял 🫤

[@Filonenkoev]

Бусы для индейцев Ваша чери 🤣

[@user-dl1um2bt3u]

Кого ты там фантазируешь. НА чери уже даже Илон Маск катается, вот он удивится, что индейцем стал. Чери топ тачка, они по качеству уже скоро всех переедет.

[@user-demon143]

6 мультов за семейную шкоду.... Вдумайтесь. Абсолютному большинству россиян просто недоступна новая семейная машина...

[@user-os7lr7kh7p]

Так на тиго блок чугунный или алюмишка

[@TO_RUN]

Получается что Шкода по нынешнему курсу больше ста тысяч долларов стоит??? Это как это такое может быть? Это ж бред!

[@oldman6507]

Этот бред называется - Хло-война-санкции. 🤷‍♂️

[@user-ot7fx5wi5s]

Это не бред, а время великих побед! ))))

[@WhiteNobleMan88]

Good chanel. Вот езжу по Москве и вижу ексиид, хавал х7 и хавал Джулиан уже очень часто.

[@estateoftrance3838]

Ох уж этот Жульен)))

[@WhiteNobleMan88]

@@estateoftrance3838 ну в топе за 2.5 он очень не плох именно в салоне. Сидел недавно и атлас про с тугелой не очень.

[@amicrofilm]

По цене конечно сейчас не сравнимы, но по надежности все плюшки чери "потеряются" после ее постоянных глюков и недоделок.

[@bekbolsyn696]

Спасибо вам за вашу работу вы точна говорите насчет плавност автомата чем другие блогеры рывки толчки при переключений купиль машину равон р3 с салона Рывки на этом автомате такие что каждый переключений чувствуешь потом я бомбил диллера что за брак они проверили уровень масло на автомате и адаптаций сделали все норме сказали что каропка 6Т30 так работает потом увидел ваши видео как говорите про плавность автомата на дорогих машинах тоже самое пробег 11000т пинаеться рывки все есть

[@user-vm5lc6uv9s]

Ну х3, я сам ездил на 8 про, не было у меня никаких рывков. Там 7ми ступка которая отлично справляется

[@user-nh9ow2fn1f]

Александр спасибо!!!!!! Посмотрите пож та масл фильтр , в авторевю ругали сильно!!! Низко , можно оторвать (((

[@user-cr1zh3uj2y]

А я сказал об этом)

[@user-nh9ow2fn1f]

@@user-cr1zh3uj2y , спасибо а Ваша передача может в представительство все ошибки донести , чтобы исправили

[@user-qs7mg4lp1i]

Спасибо уважаемый Александр за Ваш обзор. Я ждал обзор на про макс от Вас, профессионального автоэксперта. А не от обычных блогеров, которые за редким исключением или не видели ничего слаще морковки или которым «занесли» и поэтому поют как соловьи. Вам в этом случае доверия гораздо больше. Раз говорите что с базовыми автоценностями в этом черри все в порядке, только есть ньюансы, то можно подумать над этим вариантом. Машина в целом нравится и внешне и внутри, остается только «себя послушать» подходит или нет, и принимать решение. Хотя на днях поселилась назойливая мысль и не могу от нее избавиться. А не купить ли паджеро спорт с арабских эмиратов? Сейчас его можно купить за 2,7 - 3 млн. в зависимости от комплектации. Новый, уже растаможенный с глонассом. Такой цены не было даже в довоенное время. А не воспользоваться случаем пока курс рубля такой… Проверенный двигатель V6 бензиновый, надежная коробка автомат, уверенный полный привод, неубиваемая подвеска и все остальное проверенные временем. Ну да расход 18 литров, тряский что на на асфальте, что вне его. Городская эксплуатация получится не очень удобная, но он дает такие возможности в плане вылазок у нас на Урале, что моему мондео даже и не снилось. Что наша версия, что арабская почти одинаковая. Поставить подогрев на все сиденья это тысяч 25 и сменить жидкости в трансмиссии с летней, на всесезонную. И получится новый мпс за 3, а не за 6, тем более семиместный. Когда еще выпадет такой шанс с курсом… А с черри смущает что он стоит в Китае полтора миллиона рублей, а у нас почти 4. Как то дарить два с половиной миллиона чужим дядям тоже сомнительное удовольствие. С паджеро честнее получается.

[@user-cr1zh3uj2y]

Хороший вопрос, конечно) надо думать)

[@user-gArik76]

Ну я думаю и кодиак в Чехии не 6

[@vz2883]

Там печки нет и два кондея

[@user-yj7bf4qe6y]

В городе паждерик удобен, рулится хорошо, намного лучше прадо.

[@xusen7543]

Мне кажется с двух педалей нет смысла сравнивать, да и до 100 разгон тоже. В городе важен разгон 0-60, у которого совсем другие цифры, и неожиданные результаты даже на слабом моторе.

[@ivanivanov-jk4nq]

кто-то в городе ездит, а кто то - за его пределами. Как по мне, да нах он нужен в городе - бандура такая? Это машины для поездок на дальняк и природу, но никак не средства для увеличения мпх возле офиса. В городе надо брать компакт, а не дрыну, которую даже запарковать негде. Вы похоже, слабо понимаете предназначение таких кроссоверов, раз пытаетесь найти какие-то доли секунды преимущества в указанной вами дисциплине. А вообще, в городе даже такой параметр не важен - пробки, камеры и все такое. Даже на 83-сильной ниве в городе можно норм себя чувствовать, а вот на трассе, да - уже важна и мощь, и момент. Все прочее - понты

[@user-lr6st6bd1e]

@@ivanivanov-jk4nq +100500

[@user-ju9ug9pb4b]

О, Класс, лайк не глядя! 8ПРОмакс точно дешевле и по оснащению лучше кадиака, даже самого топпового, собрана шкода в россии, а у чери таких проблем нет)) Доверия шкода пока что вызывает больше, но это лишь стереотипы наши, от которых пора избавляться, так как китай-авто уже давно не подпольный и гарантия 200к на мотор коробку подкупают

[@bayzetgasanov8438]

Оснащение и стоимость - это хорошо. Но ключевое отличие (и безоговорочный плюс) Шкоды - качество настройки и проработки всех систем автомобиля. Китай пока учится. И я рад что не на мне. 😄

[@user-ju9ug9pb4b]

​@@bayzetgasanov8438 Так говоришь про шкоду, будто это фольксваген или будто это порше. Шкода это эконом вариант вага и любой это знает. В шкоде много экономят, сам знаю, владел октавией 7 лет, а китай учится, но уже многое умеет. Да и че там учиться? Заново велосипед никто не изобретает же сейчас, все всем и так уже известно, не в 70е же живем

[@bayzetgasanov8438]

@@user-ju9ug9pb4b, как есть говорю. Есть претензии по существу моих слов?

[@user-gn1em5yn5e]

@@user-ju9ug9pb4b Владел и Владею Vag! Это лучшее из мира авто! и Шкода не исключение!!!! в семье кодиак и карок отличные авто!!!!

[@johnspbea7827]

@@user-gn1em5yn5e у меня тоже тигуан. Только немцы проигрывают конкуренцию. Дорогие пластмассовые барабаны. А Китай будет все дальше уходить вперёд.

[@premiym2192]

Зимой у чери 12 литров расход в городе а у шкоды 9 л и есть фото видео как у чери вылетает двигатель

[@LeVVAnlove]

Что касается отзывчивости руля, вы не сказали. В настройках режим отклика руля поставить в - спорт.(по умолчанию стоит комфорт)

[@user-kw2qb4il2z]

Я недавно прокатился на тигго 8 макс, рулится он легче, т.к. подвеска чуть более жёсткая и мощности побольше. И в общем машина очень комфортная, с кодиаком не сравнить, салон на уровне ауди, бмв.

[@user-qu9je8im7e]

Вчера был тест драйв, сел рулёжка после Q5 показалась какой то бррр и я отказался. Менеджер уговорил сесть ещё раз и поставил руль в спорт. Я охренел. В итоге сегодня уже Липецк Москва на нем пушка.

[@Ice6epr]

А другие есть машины для съемок или только китайцы ?

[@Maks78254]

А разве другие остались на Российском рынке?

[@user-xl6wi4cx8f]

Замерь толшину металла и лкп !

[@Maks78254]

@@user-xl6wi4cx8f а для чего нужно знать толщину метала?

[@Maks78254]

@@user-xl6wi4cx8f Лкп 130 мкр

[@ruslanleushin4839]

А вот стоит выбор черри тигго 8 про МКАС и эксид тхл 1.6

[@egormov]

Шкода 4,5 млн полное г. Черри 2,7 можно взять вот и ответ

[@user-mi5ds9ti7t]

Здорово гребёт, но почему-то никуда не едет... На бездорожье на нем будет реально беда...

[@user-yi8tf8te3z]

Ты про китайца?

[@user-ul6oq3ld5z]

А зачем на нём лезть на бездорожье то? Подключаемый полный привод у таких кроссоверов нужен как помощь проезда по заснеженным дворам, горным серпантинам, старта в горку зимой и т.п. Для говен созданы другие авто. Далеко не самый эффективный в классе, но хотя бы что-то есть.

[@topdoc3458]

Судя по цифрам замеров 80-120, совсем там не 197🤭

[@user-sf6gl7gg2h]

На самом деле если прокатить думаю будет в районе 230 240, имхо

[@user-dl1um2bt3u]

Там даже за 200, мотор задушен под нас и спокойно чипуется до 250, он до 100ки едет за 8 секунд, при том, что машина очень тяжелая.

[@yuriyakpp]

это гда такая цена на кодиак? 6 лямов. 4,5 в топе

[@labrador1984]

Печально что приходится плодить этот вторичный контент

[@andreydolgih4141]

При этом этот Чери стоит как базовый Кодиак или даже чуть дешевле.

[@user-bz6qs6zp1e]

Можно только снять шляпу перед китайским автопромом. Проделать такой путь за каких-то 10-15 лет не удавалось никому. Еще лет 5-7 и они однозначно догонят немцев. А может и просто купят их.

[@user-ht1ek1un6h]

какую шляпу? там те же западные инженеры как и в корее

[@ivanivanov-jk4nq]

китай все скупает, они не сами трудятся, как японцы. Сейчас начнут замес на тайване и по технологиям назад сильно откатятся. Не надо иллюзий строить на счет их автопрома.

[@user-bz6qs6zp1e]

@@ivanivanov-jk4nq Во-первых, не факт что замес начнется. Во-вторых, еще вопрос в чью пользу решится этот замес. В- третьих, при сохранении тех же темпов развития, китайцы догонят немцев в любом случае, без вариантов. Про иллюзии относительной китайского автопрома говорили еще 5-10 лет назад. Но результаты даже превзошли эти иллюзии. А если еще вспомнить сколько производителей в Китае, сколько потребителей и какие колоссальные деньги там имеются, то вероятнее всего они просто купят немцев или американцев. Как это произошло с Вольво

[@ivanivanov-jk4nq]

@@user-bz6qs6zp1e В чью бы пользу он не решился, рынок сша и европы - крупнейшие плацдармы, и если китайцы на них будут заблокированы, то лишатся большей части своих доходов + технологий. Их просто попрут ото всюду и могут даже что-то отжать из бизнеса - те же автоконцерны, которые и являются источником технологий. Более того, китай сейчас выезжает за счет западных дизайнеров и инженеров. Ну в общем, дальше сами догадаетесь.

[@ivanivanov-jk4nq]

@@user-bz6qs6zp1e Не забывайте, нынешний прогресс китайского автопрома стал возможен именно, за счет привлечения тех же экс-дизайнеров из вольво, например. Ну и техника аналогичным образом там развивается + станки и прочее оборудование запад кнр поставляет для сборки машин. Поэтому поверхностно судите. Хорошо, если китайцы реально смогут самостоятельно развиваться, но сейчас они зависимы от китая в этом плане - так же, как и мы от импорта. Увы.

[@alexyustas8376]

Китайский автопром прогрессирует...Салон на уровне со Шкодой, проходимость тоже на уровне со Шкодой,а управление конёк Шкоды...💪

[@user-vm5lc6uv9s]

На уровне? У шкоды отвратный салон, у чери он в 100 раз круче и управление у шкоды тоже хромает

[@kashemivvy1956]

@@user-vm5lc6uv9s конечно на уровне, посиди в чешской сборки, там не чего не люфтит, не хрустит, сидит все как надо, удобный салон сел и понял что за что отвечает, не надо разбираться как включать разные режимы например офроуд и тд, шкода в данный момент делают очень хорошие машины которые заслуживают своё уважения и говорить про то что чери намного лучше вообще бред какой то, хочу увидеть как работает полный привод и ассистенты на чери, системы безопасности и тд, у шкоды с этим проблем не каких нет можно и в грязь заехать, и по трассе 180+ комфортно ехать, а вот насчёт чери не уверен, да и практичность данного автомобиля тоже не понятно, все же не понятно что будет с чери через 100.000+ пробега, да и в целом шкода это ваг а ваг не хуевая компания

[@lexandro-pb7pg]

Мой выбор ЧЕРРИ с хищн морд обожаю а салонн ммм Лексус рядом не поставлю

[@user-ip5yb8sj8f]

Про Макс - переплата за третий ряд. Он нужен многим? Думаю, что практичнее купить пятиместный Тигго и доработать его в детейлинг студии.

[@andrzej3957]

Всегда ориентируюсь на вторичку,китайцы хороши но на вторичке сильно приседают по цене,а немцы это немцы

[@redredo495]

Сейчас покупка китайского кроссовера у ОД, сравнима с покупкой смартфона в наших магазинах сетях электроники, особенно фирменных... Две цены, как минимум, по сравнению с тем же аликом. Ну и с машинами тож самое..

[@user-is9ul6sf5m]

Совсем другое, на алике можно уклонится от налога, а тут нет, придется и там и тут заплатить. Ты этот чери из китая никак дешевле не привезешь. Пока у нас налог не понизят, кроме китая бюджетных авто с адекватными характеристиками не будет.

[@couragic]

При разнице в цене в 500тр не задумываясь взял бы кодиак, но при разнице более 1млн уже однозначно тигго более адекватный выбор.

[@user-xp9yc6mi6t]

Тигго даже в одинаковый прайс куда интереснее. Кодиак для пенсионеров которым нужен минимализм и куда корзинку с грибами поставить, что бы не поцарапать.

[@couragic]

@@user-xp9yc6mi6t и поэтому в кодиаках есть беспроводной CarPlay (специально видимо для пенсионеров) , а у чери нет

[@Anton_1984]

Да ценники конечно пипец. как то дурно слышать что за Китай 4 ляма.

[@user-gArik76]

Спасибо, китайцы молодцом, а за шкоду 6 лямов это уже за границей добра и зла

[@user-qi8gd4tm3y]

А за китай 4 млн это что нормально да

[@user-gArik76]

@@user-qi8gd4tm3y все познается в сравнении

[@user-qi8gd4tm3y]

@@user-gArik76 Обе машины хороши но только не по такой конской цене особенно наш китайский друг

[@user-gArik76]

@@user-qi8gd4tm3y согласен, но Шкода за 6 лямов это перебор

[@user-qi8gd4tm3y]

@@user-gArik76 и китаец тоже

[@AAnnTT0123]

Даже на видео экран приборной панели чери жёстко бликует, а по жизни lcd экран без козырька будет печален в эксплуатации.

[@user-xj8gc8lk7k]

Он не бликует, там матовое покрытие и он очень яркий, водителю точно всегда все видно будет, недавно катался на этом чери.

[@AAnnTT0123]

@@user-xj8gc8lk7k я озвучил, что на видео отлично видно

[@vz2883]

А когда чери 1,5 стоил, они блин не могли пп привезти?

[@ant001001]

за цены благодари букву зю