Chery лучше Шкоды? Новый Tiggo 8 Pro Max vs Kodiaq. Полный привод! Подробный сравнительный тест

[@ИсмаилХалилов-с6ы]

Восхищаюсь вашей ораторской речи и словарному запасу + профессионализм высшего уровня.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@evgeniylyan3732]

Всё зависит от человека как он говорит и как поставлена его речь, сейчас это большая редкость услышать правильную речь на улице, обзор хороший подписка гарантирована.👍🔥✌️

[@ВладимирДавыдов-ж7п]

Да что сказать вам Александр, ваши обзоры сделаны на пять с плюсом. Да ещё неплохо бы делать небольшую вставку о работе фар, если возможно. А из автомобилей могли бы вы взять на тест Honda C-RV.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо! C-RV постараемся взять)

[@Klimov12]

@@alexandr_tychinin к Хонде можно Форестер взять в пару. Ну это так, если получится конечно.)

[@ruslangalimov6973]

@@alexandr_tychinin сделайте сравнение Чери тигго с Рав4 2.5 с ненавароченным приводом

[@qwentin9383]

Смотрю ВСЕ ваши обзоры словно сериал))) Не пропускаю ни одного. Александр, Вы прекрасный оратор, мастер своего дела, доходчиво, емко, информативно, никакой бла-бла! Речь, движения, технариум - все на высочайшем уровне! Без обиняков заявляю - Вы лучший авто обзорщик на всем Рутубе! А пересмотрел я их за последние лет пять немало. Что касается авто - Шкода словно блеклая мышь рядом с роскошной пантерой. Чери - я уже без двух минут твой фанат!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо большое!!!)

[@xxxdemkin]

Была у меня шкода кодиак отличная машинка, подарил дочери. Все в ней сбалансированно, трассу держит цепко, тормоза огонь, движок 150 лошадей, автомат, 4wd, зимний пакет, радио болеро.Сам мотаюсь на 200 крузере. Два года как приобрёл тиго 8. наездил 70т.км. Стаж 42 года. Легковушек поменял много и япан и совьюжен и европейцев. Китаец не плох, но до шкоды по хорошему не дорос. На трассе после 180 ссыкотно гнать, машинку качает, салон не такой тёплый, "кожа" тэхэнько качала трескаться под жопой. Сам вешу 80 кг.Поверьте моему не предвзятому мнению, но тенденция на лицо: кытай прёт нешуточно. За свои деньги стоит того.

[@АлександрШумилов-ю4ю]

Хорошо, что в чери запаска снаружи, так же как и в аутлендере 7-ми местном. Почему то более практичные чехи и немцы не продумали момент замены пробитого более широкого колеса на докатку при нахождении в салоне автомобиля 7-ми человек, придется пробитое колесо отдать пассажирам 2 -го ряда на колени, иначе наверно 3 ряд сидений просто не станет на свое место.

[@ИванПетров-ь9ы6е]

Набор компромисов.

[@mrsotka]

Поставил лайк, как всегда все хорошо подано для аудитории зрителя.

[@Pavjis]

От тебя очень ждал этого обзора! Спасибо

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@ДенисХасанов-с9к]

О, Класс, лайк не глядя! 8ПРОмакс точно дешевле и по оснащению лучше кадиака, даже самого топпового, собрана шкода в россии, а у чери таких проблем нет)) Доверия шкода пока что вызывает больше, но это лишь стереотипы наши, от которых пора избавляться, так как китай-авто уже давно не подпольный и гарантия 200к на мотор коробку подкупают

[@bayzetgasanov8438]

Оснащение и стоимость - это хорошо. Но ключевое отличие (и безоговорочный плюс) Шкоды - качество настройки и проработки всех систем автомобиля. Китай пока учится. И я рад что не на мне. 😄

[@ДенисХасанов-с9к]

​@@bayzetgasanov8438 Так говоришь про шкоду, будто это фольксваген или будто это порше. Шкода это эконом вариант вага и любой это знает. В шкоде много экономят, сам знаю, владел октавией 7 лет, а китай учится, но уже многое умеет. Да и че там учиться? Заново велосипед никто не изобретает же сейчас, все всем и так уже известно, не в 70е же живем

[@bayzetgasanov8438]

@@ДенисХасанов-с9к, как есть говорю. Есть претензии по существу моих слов?

[@МаксимКонстантинович-д6и]

@@ДенисХасанов-с9к Владел и Владею Vag! Это лучшее из мира авто! и Шкода не исключение!!!! в семье кодиак и карок отличные авто!!!!

[@johnspbea7827]

@@МаксимКонстантинович-д6и у меня тоже тигуан. Только немцы проигрывают конкуренцию. Дорогие пластмассовые барабаны. А Китай будет все дальше уходить вперёд.

[@estateoftrance3838]

С телефоном редми ноут 8 про, едешь на чери Тигго 8 про макс ..... Что нас ждет дальше?))) 😂 у них есть красивые китаянки с бюстом 8 про макс лакшери?)

[@lusi318]

у них у самих очередь за девочками. а у нас наоборот женского пола на 10% больше в некоторых возрастных группах. так что скорее они будут забирать наших

[@Lysen2014]

Ну, вот и все. Если даже на этом канале китаец выигрывает у авто из концерна Фольксваген, значит можно смело констатировать, что китайский автопром не догоняет, а догнал! Кстати, в плане дизайна (на мой вкус) китайцы последние пару лет точно впереди.

[@СтаниславКорнилов-у3ъ]

Остаётся один вопрос, запчасти и обслуживание

[@ivanivanov-jk4nq]

не столько китайцы хороши, сколько немецкие авто говно стали, причем давно. Держались за счет продуманной рекламы и маркетинга. Сейчас проплачивать перестали и вуаля, недостатки появились, оказывается, а этот чери сырой во всех отношениях, хотя по динамике порадовал. Раньше бы его и сравнивать не стали, но так как рынок сузился, то заметили на арене и правильно сделали. Я давно уже ваг говнищем маркетинговым считаю - та же надежность это подтверждает, а у чери прямо шанс появился себя зарекомендовать.

[@ivanivanov-jk4nq]

@@СтаниславКорнилов-у3ъ Да никак - у вага еще хуже сейчас будет

[@RomanR623]

Чери очень впечатляет. Шкоду с такой ценой даже смысла нет смотреть.

[@user-zs8jr1lf6x]

При текущей стоимости доллара гораздо интереснее смотреть на авто из ОАЭ или Кореи. За 3-3.5 миллиона можно паджеро из ОАЭ привезти как пример.

[@eclipseeclipse2471]

@@user-zs8jr1lf6x 🤣🤣🤣 попробуй

[@eclipseeclipse2471]

говно может впечатлять только запахом.А черри это еще то говно

[@drblinov]

Не все так однозначно в обзоре цена черри занижена а кодиака завышена в реальности разница 200-400 т.р а это уже не разница учитывая цену

[@user-fainykaplan]

@@drblinov то есть разница не 2.5 млн, а 200 тыр? 😆

[@1vovdogg]

8го мая купил 8 про макс в комплектации дримлайн. Очень доволен, до этого ездил только на европейцах (Вольво с60 2015, Пежо 308 2011, все покупал новыми, это для инфы с чем сравниваю). Машина обошлась в 3,3. доволен очень, радует всем, разве что шумка после Вольво хуже - но смысл сравнивать азиатский масс маркет с европейским премиумом? При этом шумка получше чем в спортаже например или Рав4. На момент покупки, Мазда сх-5, 2.5 Суприм выходила под 5 млн, кодьяк под 5,5 млн. По надежности покажет время, если 5 лет без проблем пробегает - продам, куплю эксид vx

[@pswlc]

Главной задачей будет продать...

[@1vovdogg]

@@pswlc некорректно написал - скину в трейд ин и все, никогда не продавал авто

[@SVerhovenskij]

@@1vovdogg скинуть, то скинешь, но за сколько? выгодно ли будет?

[@Данил-е7ф8м]

@@SVerhovenskij да блин... Ну не надо воспринимать тачку как средство вложения, это не недвижимость! Рисков дахуа! Я понимаю, если выбор между двумя одинаковыми по стоимости и качествам авто, которые обе нравятся - последней каплей на чашу весов может стать ликвидность на вторичке. А здесь без вариантов.

[@ВладиславСырбу-ц6е]

Ну что, как во времени? Покупал в январе ультимэйт просто макс. Ездит и ездит, сколько детали стоят и обслуживание за рамками ТО не знаю, ничего не ломалось. Я бы конечно выбрал бы адапт. круиз и удержание в полосе полному приводу в одном ценовом диапазоне. Но это лично мои потребности. Кстати эти 2 штуки меня уже спасли от беды однажды, теперь все машины теперь с этими штуками у меня будут

[@andunaev91]

Тонкости управления и работы подвески следует сравнивать на одинаковых шинах. Иначе не может идти речь об объективной оценке этих качеств автомобилей.

[@vincenzonevezella]

Кодиак, конечно, будет более гармоничным автомобилем, но ценник прям совсем неадекватный. Стоит также отметить, что китайцы прибавляют прям на глазах. Интересно, как поведёт себя этот автомобиль через какое-то время. Спасибо за интересный тест 👍

[@РоманБондаренко-м6с]

Согласен. только ты кади продаш черезт 3 года миллиона за 4.5 а китайца дай бог за миллион

[@vincenzonevezella]

@@РоманБондаренко-м6с ну насчёт миллиона - это вряд ли, так как китайские автомобили уже далеко не того качества, что раньше. Но согласен с тем, что Шкода будет более ликвидна.

[@RuslanR001]

@@РоманБондаренко-м6с уже нет такого, причем давно.

[@RuslanR001]

@@РоманБондаренко-м6сони на вторичке дороже корейев

[@anatology21]

Отличный обзор! Понятно, что по цена-качество китайцы сделали своих европейских конкурентов, теперь пора китайские флагманы сравнивать между собой, и с Кореей.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@theod3634]

Спасибо за обзор! Александр прямо в восторге от китайца)) Вы могли бы показывать багажники во всех видах трансформации, со всеми сложенными сидениями? Для некоторых важно увидеть, какой пол получается. Еще ждем XC-90 vs Q7!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@andreypogadaev7961]

Работа такая….быть в восторге от некоторых авто)

[@nevnikay1122]

Вольво и Ауди ведь ушли с рынка. Забыл что ли ?)

[@МихаилОскольский]

Если очень хочется купить Шкоду, купи Чери Тиго8 промакс и на сдачу Шкоду Рапид! Ну куда 6 млн? Александр, как всегда умничка!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@ivanivanov-jk4nq]

купи чери и на сдачу купи праворульный прадо. Так сказать, будет второй вариант уже безотказный и ликвидный - пока будешь запчасти ждать, на тойоте погоняешь, причем везде. А рапид бюджетный кал

[@НиколайКаленихин]

Здорово. Спасибо за сюжет. Ну прям теперь точно просится сравнительный тест. Дарго, Тугелла и Черри 8 промакс. По моему интереснее, обьективнее и честнее отзыва на данный момент быть не может.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@dallart]

А Тугелла там каким боком? Купеобразный внедорожник, с малым багажником, без 7 мест, и гораздо теснее сзади в целом. Тугелла конкурет F7x, отчасти TXL (хотя последний чуть больше и просторнее) вот их на 2.0Т моторах можно сравнить.

[@andunaev91]

Ура, наконец свершилось долгожданное сравнение! Спасибо!

[@ЕВГЕНИЯЕВГЕНИЯ-т7ц]

Ждём на тесты отечественные Волги и Победы... 😁😁😁. А так как всегда лайк.

[@АлексейКозленко-у6д]

В 2014 году покупал Шкоду Рапид, параллельно продавался Geely Emgrand. Сейчас уже на другой машине езжу, но Рапиды еще катаются, а Geely если и есть живые, то без слез на них не взглянешь

[@cleverdoctor]

в китае такой тигго стоит 1.5 млн, есть смысл челночить в Харбин за машинами, конская пошлина и дорога примерно в 1 млн сделает цену около 2.5 млн - выгоднее намного.

[@ВладимирКалинин-я6к]

К сожалению это так не работает из китая его дешевле просто не привести, придётся еще налог в китае заплатить, за доставку и русификацию, выйдет примерно 3.5млн. Еще и без гарантии остаёшься.

[@ЯрославИванов-п7д]

Лучшие обзоры только на Автоспот! Всегда смотрю с огромным удовольствием!

[@ШихкасумШихахмедов-о9с]

Александр а можно узнать кто вы по профессии??

[@alexandr_tychinin]

Автомобильный инженер я по специальности)

[@ШихкасумШихахмедов-о9с]

@@alexandr_tychinin Спасибо,очень грамотно все рассказываете про машины,смотреть вас одно удовольствие!!

[@isaevvishnevsky]

Было бы интересно еще сравнить ассистенты безопасности.

[@adolfadolfovich7297]

Благодарю за информацию и 🎥👍

[@alexandr_tychinin]

)

[@ivanlazaro_]

Поставить другую резину на Чери и просто конфетка, учитывая нынешние ценовые реалии

[@LeVVAnlove]

Учитывая нынешние ценовые реали и такая резина сойдет! Для трассы норм, кто бы ее из блогеров не хаил.

[@ДмитрийИ-ю5ц]

Можно только снять шляпу перед китайским автопромом. Проделать такой путь за каких-то 10-15 лет не удавалось никому. Еще лет 5-7 и они однозначно догонят немцев. А может и просто купят их.

[@СергейОрлов-ь7н]

какую шляпу? там те же западные инженеры как и в корее

[@ivanivanov-jk4nq]

китай все скупает, они не сами трудятся, как японцы. Сейчас начнут замес на тайване и по технологиям назад сильно откатятся. Не надо иллюзий строить на счет их автопрома.

[@ДмитрийИ-ю5ц]

@@ivanivanov-jk4nq Во-первых, не факт что замес начнется. Во-вторых, еще вопрос в чью пользу решится этот замес. В- третьих, при сохранении тех же темпов развития, китайцы догонят немцев в любом случае, без вариантов. Про иллюзии относительной китайского автопрома говорили еще 5-10 лет назад. Но результаты даже превзошли эти иллюзии. А если еще вспомнить сколько производителей в Китае, сколько потребителей и какие колоссальные деньги там имеются, то вероятнее всего они просто купят немцев или американцев. Как это произошло с Вольво

[@ivanivanov-jk4nq]

@@ДмитрийИ-ю5ц В чью бы пользу он не решился, рынок сша и европы - крупнейшие плацдармы, и если китайцы на них будут заблокированы, то лишатся большей части своих доходов + технологий. Их просто попрут ото всюду и могут даже что-то отжать из бизнеса - те же автоконцерны, которые и являются источником технологий. Более того, китай сейчас выезжает за счет западных дизайнеров и инженеров. Ну в общем, дальше сами догадаетесь.

[@ivanivanov-jk4nq]

@@ДмитрийИ-ю5ц Не забывайте, нынешний прогресс китайского автопрома стал возможен именно, за счет привлечения тех же экс-дизайнеров из вольво, например. Ну и техника аналогичным образом там развивается + станки и прочее оборудование запад кнр поставляет для сборки машин. Поэтому поверхностно судите. Хорошо, если китайцы реально смогут самостоятельно развиваться, но сейчас они зависимы от китая в этом плане - так же, как и мы от импорта. Увы.

[@TheExtraWS]

ПроДрайв замерял ее много раз с тигуанами, он говорит, надо ее в ЭКО режим ставить, она более бодро едет в отличии от спорт режима

[@Сергей-м1н8ъ]

100 тысяч зелени за бюджетный компактный сув. Что то в этом мире сломалось.

[@гражданинРФ-ф7м]

@Николай Игнатенко чешский москвич под названием шкода

[@TheMrDuker]

тоже так подумал. Причем, предъявы по поводу "попробуйте пойдите и купите эту зелень по официальному курсу" уже не работают. Можно и в банках купить (правда, там пока не пробовал) и по другим каналам (вот тут все реально и по нормальному курсу). И тут такой...90-е годы, S-klasse за 80-160к, ничего себе дорого. 2022 год, Октавия с растянутой базой и большим клиренсом за 100к...ват а фак?!

[@сашапетров-г4э]

Он в китае стоит мене 35 тыс $

[@lusi318]

оно уже 2 года как сломалось. за последние 2 года долларов фрс напечатал +30% чем за всю предыдущую историю, так что смотреть на долларовую цену как когда-то стабильно адекватную уже нельзя. это же является источником долларовой гиперинфляции в мире, да и евро тоже самое. ребята просто хотят сжечь накопленные долги. китай же так не перегревал свой юань и торговля за юань поэтому выгоднее, и рубль соответственно тоже для него выгоднее - он продаст свои товары дороже чем в европе, если смотреть по курсовой разнице в цене, и даже с этим учетом они на 50% дешевле европейских аналогов будут, пока те окончательно сами не покинут рынок из-за неспособности конкурировать

[@Сергей-м1н8ъ]

@@lusi318 хех, только в странах поприличнее этот уазик чешский стоит 35, а за 100 как можно было сундук купить так и до сих пор можно.

[@user-gArik76]

Спасибо, китайцы молодцом, а за шкоду 6 лямов это уже за границей добра и зла

[@сашапетров-г4э]

А за китай 4 млн это что нормально да

[@user-gArik76]

@@сашапетров-г4э все познается в сравнении

[@сашапетров-г4э]

@@user-gArik76 Обе машины хороши но только не по такой конской цене особенно наш китайский друг

[@user-gArik76]

@@сашапетров-г4э согласен, но Шкода за 6 лямов это перебор

[@сашапетров-г4э]

@@user-gArik76 и китаец тоже

[@Aleksey_Dolzhenko]

Ждал ваш обзор для объективности информации о новом китайце.Спасибо!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@sergeyalexandrovich4705]

помните время, когда на крупных автосалонах автоблогеры показывали нам японские и немецкие новинки, а вокруг бегало очень много китайцев с фотоаппаратами, они снимали все, каждую деталь в салоне...и вот к чему пришли! Сравниваем немца и китайца, как второй уделывает первого))

[@Тотчел-о6ь]

шутка хорошая, только одно лишь замечание, в том что Китайцам до Европейцев еще 150 лет

[@АргынКанжыгалы-б9ф]

​@@Тотчел-о6ь ошибаетесь... 150 дней, ну максимум 150 недель.... Углубитесь в изучение вопроса организации производства Китайского автопрома - много интересного

[@ar203]

Как то несерьёзно, через два года модель уйдет с рынка и че с ним потом делать

[@Даниил-э1к1ш]

У чери не так быстро все меняется как вы думаете. Вон тиго4 с 2019го года ездит и до сих пор не обновили, хотя грозятся каждый месяц, чтоб публику подогреть Тигого 7про тоже уже 3й год ездит и до сих пор выглядит современней некоторых европейцев и не меняется

[@ar203]

@@Даниил-э1к1ш на родине они уже обновились

[@ВладимирКалинин-я6к]

До рестайлинга точно еще года 3-4 ждать, это нормально по мне. Если вы за обслуживание переживаете, у них нормальная поддержка, тут только официальная гарантия на 7 лет, в чем проблема то?

[@dmitrykotstein309]

Ну вот и всё :) Новая эра пришла. Если китайцы подтянут остальные модели, то наш рынок может пасть под их напором. Корейцам уже точно есть, о чём переживать. Как раз с "корейцами" было бы интересно сравнить "китайцев" из числа тех, что посолиднее как автомобили

[@redredo495]

Китайцам ещё далеко до корейцев, да и другим они путем пошли на нашем рынке:роботы, турбы, это многих отпугивает. Сначала бы сделали ставку на надёжность и научили авто ехать, а потом уже внедряли новые технологии

[@СтаниславКорнилов-у3ъ]

@@redredo495 пора забыть уже слово- надежность! Главное гарантию отходит и всё. Хочешь надегу, бери немца дизеля или бенз японку бу

[@redredo495]

@@СтаниславКорнилов-у3ъ, да только немца и брать)) У меня одна из машин - солярис 2011 первой партии, апрельская, 11 лет 300 тыщ никаких проблем. И продавать жалко за копейки. Хотя сам езжу на Санта, жена на ix35 Щас братейнику дал кататься, ибо свою ремонтирует

[@andrew2066]

Так и есть, через пару лет масс-маркет РФ они захватят полностью, если конечно санкции сохранятся. Но у европейцев все равно будут покупать Мерс, БМВ и более дорогие марки.

[@Тотчел-о6ь]

@@andrew2066 шутка хорошая

[@midwellgollym]

а вы когда называете цену на китайца ~70 000$ - норм себя чувствуете?)

[@сашапетров-г4э]

прикол в том что в китае он стоит 35$

[@СергейАндреев-с2щ]

Ну 1 это топповый китаец из всей линейки чери, есть там варианты и дешевле. А когда дилер просит 130к $ за кадиак вы себя видимо норм чувствуете? В этом китайцев объективно мотор коробка немецкие современные, полный привод немецкий надежный борк вагнер, куча опций, что даже не во всех мерседесах есть в те же деньги. Попробуйте найти современный кроссовер на 7мест, с современным мощным мотором, немецким мокрым роботом, камерами, панорамами и чтоб был значительно дешевле, чем чери этот? Сомневаюсь что найдете

[@сашапетров-г4э]

@@СергейАндреев-с2щ платить 6 млн за кодиак это такая же тупость как и платить 4 млн за китайца

[@B0r0d4Mik]

Рациональные обладатели велосипедов за 7 000 рублей негодуют 🤣

[@ЛеонидМиронов-ъ5с]

А ты когда 40 000$ за крету слышишь ты себя норм чувстувешь? Цены пора уже смотреть на рынке в целом, сейчас нет предложения лучше. И если брать еще тот момент, что запчастей сейчас на ваги не будет, то китай беспроигрышный вариант с 7ми летней гарантией

[@Nairi_Mirzoyan]

Давно смотрю в сторону черри. Тест отличный

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@олегзимилев]

Чери на порядок выше. Как вообще средневековый чешский автопром можно продавать за такие деньги!!! Китайцы- молодцы!!!

[@Alex_White_]

Как-как. Это же ВАГ! А на ВАГ у нас принято дрочить вприсядку.

[@олегзимилев]

@@Alex_White_Это точно. У тех, у кого нет собственного мнения.

[@Рома-т7н6б]

Тебе нужно срочно уе..ться об угол круглого дома 😂😂😂

[@Задорожный-в7о]

Купил кодиак, не жалею пусть дороже зато надежней

[@TO_RUN]

Получается что Шкода по нынешнему курсу больше ста тысяч долларов стоит??? Это как это такое может быть? Это ж бред!

[@oldman6507]

Этот бред называется - Хло-война-санкции. 🤷‍♂️

[@АлександрМ-ж4н]

Это не бред, а время великих побед! ))))

[@ОлегМилавин]

Спасибо за обзор. Молодцы.

[@АртемПлюхин-э6з]

Чери очень хорош! Считаю, что 2 ляма переплаты того не стоят.

[@seregasv6671]

Долгожданный сравнительный обзор👍 - как раз сейчас думаю брать Chery Pro Max. И лишний раз убеждаюсь, что среди полно приводных новых 7-местных кроссоверов это лучшее на данный момент предложение. Хотелось еще узнать, как светят фары китайца и насколько адекватно работает климат-контроль - в обзоре этого к сожалению это не было раскрыто p.s. может в комментариях Александр в двух словах опишет данные упущенные моменты🤔

[@alexandr_tychinin]

Насколько я помню, к климату Тигго 8 Про Макс вопросов особых не было. Если бы были - обратил бы внимание на видео. Фары светят хорошо, но точных нюансов сейчас уже не расскажу.

[@seregasv6671]

@@alexandr_tychinin спасибо за ответ. Теперь последние сомнения ушли

[@ИгорьБотников-ж3м]

@@alexandr_tychinin Александр, спасибо за обзор. Многие жалуются на нестабильную работу круиз-контроля на тигго 7 про. А на 8 про Макс нет таких нюансов?

[@alexandr_tychinin]

@@ИгорьБотников-ж3м ох, давно уже был этот тест, но вроде особых проблем у Макса с этим не было.

[@ШураАрхипов-м9ц]

Фары топ. Вчера купил и в проехал Москва Липецк.

[@xdrive102]

Да, вы правы, у чери совсем деревянная китайская резина, которую сразу надо выбрасывать и ставить нормальную европейскую. Сразу комфорта в движении добавиться и на бездорожье станет легче

[@ГеоргийХимик]

Только вы это заметили, там если нормальную резину поставить реально поедет лучше даже полный привод лучше работать будет, там резина совсем слабая, диллер уже на все экономит.

[@СергейВикторович-х3м]

Европейская это какая ?

[@xdrive102]

@@СергейВикторович-х3м ты фанат всего китайского?🤣

[@СергейВикторович-х3м]

@@xdrive102 не понял , ну ладно

[@xdrive102]

@@СергейВикторович-х3м я тоже вас не понял 🫤

[@mutsko]

Мне показалось, что китаец не так уверенно выскакивает из вывешивания, как чех, да и управлять шкодой всегда приятно, как было сказано-сел и будто под тебя все сделали! Но в целом, эти авто не для бездорожья и драйва, а для семейных поездок с возможностью съехать с асфальта🙂 поэтому полностью согласен с преимуществом Черри. Спасибо за тест, как всегда все по делу без лишних шо и блэ😁

[@ЛеонидМиронов-ъ5с]

Это лишь кажется в голове, что приятнее, потому что ты взял бренд который все знают и уважают. А на деле дешманский пенсионерский салон который просто плакать заставляет.

[@mutsko]

@@ЛеонидМиронов-ъ5с ну почему же только в голове, я же говорю не только о салоне, а об авто в целом. Шкода, как и Ваг в целом, очень органичен, ходовые качества, тормоза, рулежка, салон, в т.ч. Я уверенно себя чувствую в этих машинах и практически сразу привыкаю. Опыт владения-Тигуаны 1 рест и 2, и Суперб 3

[@Tolokab]

​@@mutskoхотел себе Тигуан но ценник не адекватный на переднем приводе 4,5 нак он нужен, со скучным салоном из дешман пластика, сходите на тест 8про Макса и все вы не захотите на Тигуан садится, купил себе 8 про макс пересел с джетты6 по уровню отделки китаец сделал фольц групп а если сравнить ценники то могут вообще больше не приходить на рынок РФ с такими предложениями, я свою 8 про макс взял за 3.050 в подарок нагрузили кучу плюшек в виде резины Нокиан, тонировка, зашита под днище , ковры в салон и багажник, сигнализацию.

[@RuslanR001]

@@ЛеонидМиронов-ъ5ссоглашусь. Очень скучный салон у шкоды

[@Ice6epr]

А другие есть машины для съемок или только китайцы ?

[@Maks78254]

А разве другие остались на Российском рынке?

[@игорьзавьялов-п3е]

Замерь толшину металла и лкп !

[@Maks78254]

@@игорьзавьялов-п3е а для чего нужно знать толщину метала?

[@Maks78254]

@@игорьзавьялов-п3е Лкп 130 мкр

[@АлександрСавинов-ж8ю]

Черри впечатляет. Молодцы китайцы!

[@araltankiryanov5554]

Шкода разве не ушла ещё?

[@АртурЦикушев]

Где вы видели такие цены, у нас за 2л бензин стаил за 3,8 отдают, откуда цена в 6 лямов.

[@bekkhazratov3854]

отличный обзор👍 из ташкента привет

[@johnspbea7827]

Александр, спасибо, классный тест. Удивительно что Китай уже впереди немцев по совокупности всех качеств, и даже рвёт ваг по динамике, за что всегда любили ваги. А теперь немцы проигрывают конкуренцию и дальше все сильнее будут отставать. Пс про звук акустики ещё хорошо бы рассказать.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@ivanivanov-jk4nq]

конечно будут отставать, ведь официально в рф больше не представлены. А так конечно. Но по сути, не знай что еще дальше ждет нас - если запад на кнр санкции наложит, то выстоит ли чери? а ведь у компании все технологии западные. Долбанный ваг будет вывозить за счет крупнейших рынков америки, европы и японии. У китайцев таких привелегий нет

[@Владимир-е2ъ9х]

Спасибо уважаемый Александр за Ваш обзор. Я ждал обзор на про макс от Вас, профессионального автоэксперта. А не от обычных блогеров, которые за редким исключением или не видели ничего слаще морковки или которым «занесли» и поэтому поют как соловьи. Вам в этом случае доверия гораздо больше. Раз говорите что с базовыми автоценностями в этом черри все в порядке, только есть ньюансы, то можно подумать над этим вариантом. Машина в целом нравится и внешне и внутри, остается только «себя послушать» подходит или нет, и принимать решение. Хотя на днях поселилась назойливая мысль и не могу от нее избавиться. А не купить ли паджеро спорт с арабских эмиратов? Сейчас его можно купить за 2,7 - 3 млн. в зависимости от комплектации. Новый, уже растаможенный с глонассом. Такой цены не было даже в довоенное время. А не воспользоваться случаем пока курс рубля такой… Проверенный двигатель V6 бензиновый, надежная коробка автомат, уверенный полный привод, неубиваемая подвеска и все остальное проверенные временем. Ну да расход 18 литров, тряский что на на асфальте, что вне его. Городская эксплуатация получится не очень удобная, но он дает такие возможности в плане вылазок у нас на Урале, что моему мондео даже и не снилось. Что наша версия, что арабская почти одинаковая. Поставить подогрев на все сиденья это тысяч 25 и сменить жидкости в трансмиссии с летней, на всесезонную. И получится новый мпс за 3, а не за 6, тем более семиместный. Когда еще выпадет такой шанс с курсом… А с черри смущает что он стоит в Китае полтора миллиона рублей, а у нас почти 4. Как то дарить два с половиной миллиона чужим дядям тоже сомнительное удовольствие. С паджеро честнее получается.

[@alexandr_tychinin]

Хороший вопрос, конечно) надо думать)

[@user-gArik76]

Ну я думаю и кодиак в Чехии не 6

[@vz2883]

Там печки нет и два кондея

[@СтаниславКорнилов-у3ъ]

В городе паждерик удобен, рулится хорошо, намного лучше прадо.

[@maxpayne5044]

окончательную оценку авто можно дать лет через пять, когда начнет проявляться коррозия от реагентов и воды, а также когда ресурс коробок и двигателя будет уже изрядно израсходован

[@ОлегПетров-ь6р5н]

Молодцы. Спасибо

[@vladislavzhuravlev6440]

Спасибо, Александр!

[@daimon9180]

Александр, спасибо за видео!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@user-demon143]

6 мультов за семейную шкоду.... Вдумайтесь. Абсолютному большинству россиян просто недоступна новая семейная машина...

[@АликСадовый]

И у кого лучше 4вд: боргуорнер или зэт эф?

[@timur200880]

Очень нравится смотреть, у вас уровень обзора на высоте. Всё просто, красиво, умно и профессионально. Респект каналу. Можно немного добавить изюминки для зрителей,например еще ведущийя для обзора с женской стороны, глаза и итереса. но в целом все чисто на информационном уровне. И он высокий 👍

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@egormov]

Шкода 4,5 млн полное г. Черри 2,7 можно взять вот и ответ

[@ВалерийВершинин-ф2д]

Спасибо за обзор, Александр. Да, китайцы молодцы. Но шкода лучше.. 🙂

[@ЛеонидМиронов-ъ5с]

Шкода дороже, это точно. Но вот лучше, я бы точно поспорил, салон максимально дедовский и скучный, по внешке мне тоже чери больше нравится.

[@ВалерийВершинин-ф2д]

@@ЛеонидМиронов-ъ5с не, спорить ни к чему. У вас есть своё мнение, и вкусы, у меня своё....

[@WhiteNobleMan88]

Good chanel. Вот езжу по Москве и вижу ексиид, хавал х7 и хавал Джулиан уже очень часто.

[@estateoftrance3838]

Ох уж этот Жульен)))

[@WhiteNobleMan88]

@@estateoftrance3838 ну в топе за 2.5 он очень не плох именно в салоне. Сидел недавно и атлас про с тугелой не очень.

[@Николай-и5д9х]

Нужно сравнение CHERY tiggo 8 pro MAX с Haval DARGO

[@SergeyPoliakov]

спасибо за обзор) вполне понятно и информативно)

[@-E-moe-]

Меня поражает то что у китайцев маленькие топливные баки . Здесь нужен бак на 70л

[@СаматТуралиев-ы3ю]

У китайцев все маленькое😂

[@АлександрМур-ъ5г]

Все как всегда четко и по делу

[@МихаилБарков-ф3х]

Мне все нравится в этой машине, но коричневый цвет просто ужасен! Скажите вы реально считаете, что это красивый цвет???

[@russianbear832]

"Особенность характера"...))) Александр, от вас такого не ожидал...

[@sarmashig]

Александр здравствуйте! Сделайте обзор гибридов Рав4 и Тусан например

[@topdoc3458]

Судя по цифрам замеров 80-120, совсем там не 197🤭

[@ТойотаКамри-щ2э]

На самом деле если прокатить думаю будет в районе 230 240, имхо

[@ЛеонидМиронов-ъ5с]

Там даже за 200, мотор задушен под нас и спокойно чипуется до 250, он до 100ки едет за 8 секунд, при том, что машина очень тяжелая.

[@7maks1m]

Сделайте уж наконец-то обзор-сравнение Kia Soul!

[@alexandr_tychinin]

Будет)

[@estateoftrance3838]

Плюсую дико!

[@vlav1102]

Чери, конечно, красивый внешне и в салоне автомобиль

[@IvanOhReally]

Александр, благодарю за интересный обзор!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@taras_dankov36]

Да где же не дурно (я про полный привод Чери). Там где Кадиак даже не напрягся, китаец еле прошёл, да и то на максимальных оборотах, сумасшедшим буксом и неприятным хрустом. Как бы вы её не хвалили.

[@ВладимирКалинин-я6к]

Тут дело даже не в резине, видно как раз что у чери мощности сильно бульше, он немного застрял в яме от пробуксовки кодиака, а так проехал как по ровной поверхности, вы чем вообще смотрите.

[@taras_dankov36]

@@КирилАтамнчюк да нет же. Если бы буксовали загруженные колеса, то да. А так вывешенные крутят без остановки. Всё дело в приводе

[@taras_dankov36]

@@ВладимирКалинин-я6к да он даже не пытался закусить буксующие колеса. Когда уже яму себе выкопал, тогда только подключились загруженные колеса. Как раз я и смотрел на это

[@КонстантинКрюченков]

Слабо верю в китайцев. У меня 10 лет октавии 265.000 км пробега. За 10 лет никаких проблем с машиной, даже после ДТП. За 10 лет нет ржавчины и сквозной коррозии, да краска много где пострадала, но нет коррозии за счёт оцинковки. Если делать выбор, то я возьму кодиак.

[@АнатолийГолицын-п1л]

Вы просто не разбирались, в этом китайце тоже двухсторонняя оцинковка кузова и гарантия 7 лет на коробку, кузов и мотор. При этом запчасти гораздо доступней.

[@ВикторКулагин-ч9п]

Ну и катай свою шкоду до конца жизни,а я заказал чери 8 мах

[@ivanivanov-jk4nq]

а я слабо верю в немцев. Какая модификация у октавии? турбовая? тогда вообще не верю. Но это не значит, что я топлю за ту или иную сторону. Просто вагодрочер видит все со своей колокольни

[@Задорожный-в7о]

Какая оцинковка, у китая😂 ржавеет за год, рулевая рейка расходник запчасти не найти

[@Sergey.fedin11]

Спасибо за информативный обзор, было интересно...

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@АлексейЗобнин-э7п]

Здорово гребёт, но почему-то никуда не едет... На бездорожье на нем будет реально беда...

[@ВикторЛ-л6л]

А зачем на нём лезть на бездорожье то? Подключаемый полный привод у таких кроссоверов нужен как помощь проезда по заснеженным дворам, горным серпантинам, старта в горку зимой и т.п. Для говен созданы другие авто. Далеко не самый эффективный в классе, но хотя бы что-то есть.

[@vz2883]

А когда чери 1,5 стоил, они блин не могли пп привезти?

[@ant001001]

за цены благодари букву зю

[@yuriyakpp]

это гда такая цена на кодиак? 6 лямов. 4,5 в топе

[@LeVVAnlove]

Что касается отзывчивости руля, вы не сказали. В настройках режим отклика руля поставить в - спорт.(по умолчанию стоит комфорт)

[@АнатолийГолицын-п1л]

Я недавно прокатился на тигго 8 макс, рулится он легче, т.к. подвеска чуть более жёсткая и мощности побольше. И в общем машина очень комфортная, с кодиаком не сравнить, салон на уровне ауди, бмв.

[@ШураАрхипов-м9ц]

Вчера был тест драйв, сел рулёжка после Q5 показалась какой то бррр и я отказался. Менеджер уговорил сесть ещё раз и поставил руль в спорт. Я охренел. В итоге сегодня уже Липецк Москва на нем пушка.

[@IvanOhReally]

Интересно, на мыс Меганом Черик залезет?

[@yuriinewman4250]

Chery очень впечатлил, ищу авто до 4млн, поеду смотреть чери теперь, кадиак в стойло за такие деньги!

[@Лев-ф2м9р]

Так на тиго блок чугунный или алюмишка

[@couragic]

При разнице в цене в 500тр не задумываясь взял бы кодиак, но при разнице более 1млн уже однозначно тигго более адекватный выбор.

[@ВасилийНефедов-й2э]

Тигго даже в одинаковый прайс куда интереснее. Кодиак для пенсионеров которым нужен минимализм и куда корзинку с грибами поставить, что бы не поцарапать.

[@couragic]

@@ВасилийНефедов-й2э и поэтому в кодиаках есть беспроводной CarPlay (специально видимо для пенсионеров) , а у чери нет

[@СергейПодорожний-л5в]

Благодарность за обзор! В очередной раз прекрасное видео от Александра. Ещё пару таких обзоров о китайских авто и я действительно поверю в прогресс автопрома поднебесной. Хотя, конечно понимаю, что в сложившейся П.О. смотреть в ближайшее время прийдется на восток. Китай - твердая 4 . Что же касается Вага (Шкоды) Могу сказать одно. Хамства нет предела. 6 лямов!!! Это говорит о том, что пора чехам собирать своё барахло и домой в Татры. За такие днньги можно купить студию в Москве и здавать её. Только студия с временем в цене выростит, а Шкода соржавеет. Да и на вторичке Х5, 60000 км 3 600 тыс. можно найти 4 летку. Так о чём вы господа из Чехии???

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@PompXXL]

Претензии нужно предъявлять не к господам из чехии, а, скорее, как раз к китайцам. Четко они всех нагнули с макароновирусом, ничего не скажешь!

[@Filonenkoev]

Бусы для индейцев Ваша чери 🤣

[@ЛеонидМиронов-ъ5с]

Кого ты там фантазируешь. НА чери уже даже Илон Маск катается, вот он удивится, что индейцем стал. Чери топ тачка, они по качеству уже скоро всех переедет.

[@АлександрСправедливый-ц8д]

Спасибо за хороший сравнительный обзор. Чери многих одноклассников побеждает по оснащению при равных ценах, а при равном оснащении лучший по цене. Соответственно на данный момент европа просрала рынок в России по всем позициям Китаю.

[@ЕлезарЕлезаров-ж6з]

Они больше никогда не вернут этих позици, а Китай действительно стал делать вещи, уже даже японцы не нужны

[@labrador1984]

Печально что приходится плодить этот вторичный контент

[@AAnnTT0123]

Даже на видео экран приборной панели чери жёстко бликует, а по жизни lcd экран без козырька будет печален в эксплуатации.

[@ВладимирКалинин-я6к]

Он не бликует, там матовое покрытие и он очень яркий, водителю точно всегда все видно будет, недавно катался на этом чери.

[@AAnnTT0123]

@@ВладимирКалинин-я6к я озвучил, что на видео отлично видно

[@varekhdmitry]

Всегда жду обзоры фар. Тем более адаптивных. Ну и Хавал Дарго)

[@alexandr_tychinin]

Хавал Дарго мы тоже ждем)

[@Макс-р3о8у]

26:16 ты смеешься? Практически также? Если кодиак немного покрутил калесо бычтро подумал за пару секунд и выехал то этот газовал безпомощно секунд 5

[@ЛеонидМиронов-ъ5с]

видно же что там резина говно вот и покрутил чуть больше, поставь норм резину и не удивлюсь, если он еще лучше проедет

[@deyevalexandr8318]

Почему все российские блогеры предвзято относятся к китайским авто? Многие китайцы уже не хуже европейцев или японцев. Проблема России в жадных дилерах, слава Богу у нас в Казахстане гораздо лучше с этим. И поэтому китайцы по продажам бьют остальных, а главное что владельцы китайских авто довольны покупкой и владением.

[@farkhadabdurakhmanov2912]

Хотелось бы увидеть форд Эксплорер

[@amicrofilm]

По цене конечно сейчас не сравнимы, но по надежности все плюшки чери "потеряются" после ее постоянных глюков и недоделок.

[@alexyustas8376]

Китайский автопром прогрессирует...Салон на уровне со Шкодой, проходимость тоже на уровне со Шкодой,а управление конёк Шкоды...💪

[@ЕлезарЕлезаров-ж6з]

На уровне? У шкоды отвратный салон, у чери он в 100 раз круче и управление у шкоды тоже хромает

[@kashemivvy1956]

@@ЕлезарЕлезаров-ж6з конечно на уровне, посиди в чешской сборки, там не чего не люфтит, не хрустит, сидит все как надо, удобный салон сел и понял что за что отвечает, не надо разбираться как включать разные режимы например офроуд и тд, шкода в данный момент делают очень хорошие машины которые заслуживают своё уважения и говорить про то что чери намного лучше вообще бред какой то, хочу увидеть как работает полный привод и ассистенты на чери, системы безопасности и тд, у шкоды с этим проблем не каких нет можно и в грязь заехать, и по трассе 180+ комфортно ехать, а вот насчёт чери не уверен, да и практичность данного автомобиля тоже не понятно, все же не понятно что будет с чери через 100.000+ пробега, да и в целом шкода это ваг а ваг не хуевая компания

[@webbspace001]

Автоспот бесполезная контора пишет цену на сайте что машина стоит 1.650 допустим в итоге этот автомобиль со всеми накидками 2.200 получается не смотрите даже на эти цены таких цен как на автоспоте просто тупо нету

[@АлексМ-ян]

Александр,снимите обзор на Лексус RX годов 2016-2021 ,интересно посмотреть от вас обзор

[@1us7pesch5nyi9]

Про Макс - переплата за третий ряд. Он нужен многим? Думаю, что практичнее купить пятиместный Тигго и доработать его в детейлинг студии.

[@zz88zz80]

Спасибо, Александр. Все ёмко и по делу. И как по мне, так я бы взял чери, а то что расход у него выше, так на 2 млн. разницы в цене заправляться не перезвправляться.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@ВикторЛ-л6л]

Цена за Кодиак - оверпрайс от салонов. А так он по сути стоит столько же как и Чери. Салон попроще, но у китайцев так то тоже много косяков ещё, а то, на чём сэкономили, спрятано под обшивку. Ну и, ZF - Zahnrad Fabrik (Цанрад Фабрик). Немецкий язык всё-таки и муфта ЦэЭф, не ЗэдЭф.

[@ГеоргийХимик]

Салон не то что попроще, он ужасен, пластик дешевый, скрпучий, кнопки как от 9ки, вы просто пытаетесь оправдать шкоду. Chery интереснее и это факт.

[@ВикторЛ-л6л]

@@ГеоргийХимик да нужно мне что-то оправдывать. Мне в целом наплевать. Каждый, что хочет, то и выбирает по свои критериям, в том числе и фанатским предпочтениям.

[@xusen7543]

Мне кажется с двух педалей нет смысла сравнивать, да и до 100 разгон тоже. В городе важен разгон 0-60, у которого совсем другие цифры, и неожиданные результаты даже на слабом моторе.

[@ivanivanov-jk4nq]

кто-то в городе ездит, а кто то - за его пределами. Как по мне, да нах он нужен в городе - бандура такая? Это машины для поездок на дальняк и природу, но никак не средства для увеличения мпх возле офиса. В городе надо брать компакт, а не дрыну, которую даже запарковать негде. Вы похоже, слабо понимаете предназначение таких кроссоверов, раз пытаетесь найти какие-то доли секунды преимущества в указанной вами дисциплине. А вообще, в городе даже такой параметр не важен - пробки, камеры и все такое. Даже на 83-сильной ниве в городе можно норм себя чувствовать, а вот на трассе, да - уже важна и мощь, и момент. Все прочее - понты

[@Алексей-э9ы1з]

@@ivanivanov-jk4nq +100500

[@ruslanleushin4839]

А вот стоит выбор черри тигго 8 про МКАС и эксид тхл 1.6

[@nikolayyakubov]

Смешно что в китае ее за машину не считают, как и бренд. И стоимость там как нашей весты.