VASP: 71 anos de história

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Flap TV

Күн бұрын

Relembramos mais uma vez da história dessa notável, controversa e inesquecível empresa aérea. Viaje bem, viaje Vasp!

Пікірлер: 78

@antonionunes4369 4 ай бұрын

Fui funcionário VASP desde junho de 72 até meados de 91, trabalhando sempre na área de importação, participei de todos os processos de importação e desembaraço aduaneiro das aeronaves trazidas nesse periodo de 19 anos, saudade imensa dessa grande familia que éramos, infelizmente a privatização em 90 no gov Orestes Quercia, foi o início da destruição da empresa com os Canhedos na administração desastrosa, onde eles só entendiam de ônibus e assim, selando o malfadado destino da Cia com a sua falência.

@FernandoCosta-dl1ry 5 ай бұрын

A cada empresa aérea que se fecha no Brasil, uma parte da identidade de um povo também se fecha com ela. Somos representados e por vezes, reconhecidos no exterior, por nomes como VARIG, VASP, TRANSBRASIL, e não por sermos apenas brasileiros. Essas empresas são a representação de um povo, suas cores, são parte da nossa característica ímpar em sermos um povo conhecido por nossa alegria e por nosso acolhimento e calor. Sou Vaspiano, apesar de apenas 8 meses nela, me maravilho com sua história, ainda mais contada por um “poeta”, não apenas um narrador.., que incrível poder ter trabalhado em uma empresa como a VASP. Jamais poderia imaginar tanta riqueza cultural que ela nos trouxe. Obrigado Panda!

@3Calca 5 ай бұрын

Voei por 7 anos nessa empresa, que saudades, tripulações muito bem treinadas. Eterna VASP.. Realmente emocionante esse final, parabéns .E já comprei o livro, mais uma recordação das tantas que guardo.

@renivalbn 5 ай бұрын

Panda patrimônio. O MD-11 da VASP, pra mim, é o avião mais bonito da história. Tenho um na estante. abcs

@alanreinert858 3 ай бұрын

Muito bacana! Meu pai e minha mãe eram comissários na Vasp. Minha mãe nos anos 80 até inicio dos anos 90, e meu pai dos anos 80 até 99, quando a Vasp já estava nas últimas. Nos anos 90 meu pai voou muito MD-11, lindo demais. Grande abraço, Panda!

@cmdtmt 3 ай бұрын

Eu voei Vasp em Jan 2005 de Foz do Iguaçu para o RJ. Decolamos com 6 pax a bordo. Já estava no fim… foi meu primeiro voo comercial. Fizemos escala em Guarulhos e o voo foi cancelado pois não tinha verba para abastecer.

@RingoArteaga-sk1lt Ай бұрын

Ola PANDA cómo vai Voce que tudo ,😊 por favor dame un Litro e Vasp e VARIG Para meu dois Boeing 737 - 200ADV e Boeing 727 - 200 ADV. Cmdte Av Ringo Botelho Arteaga Piloto de aviacao comercial Guajara Mirim - Rondonia - BRASIL 🧑🏼‍✈️🫡🇧🇷✈️🌎👍🏻

@fernandoalvesbarbosa1522 5 ай бұрын

Entrei na companhia para atender A300 voos VP191 e VP192 na rota Litoral.

@josemariadonascimentofilho6932 5 ай бұрын

Que live maravilhosa, quantos dados históricos extremamente relevantes, que enciclopédia esse Panda!! Grande abraço daqui de Bogotá! 😊

@fernandoalvesbarbosa1522 5 ай бұрын

Sai 24 dezembro 1992. Foi dia muito triste. Presente de Natal.

@EdgarFiordelisio 5 ай бұрын

Rebobinei..Viajei muito VASP saudade.Minha paixão era o 727-200 Gratidão Panda.

@guzzschunig2325 4 ай бұрын

Eu lembro de ter visto lá em meados de 2005 no Teca-GIG, um 733 que mais tarde fui descobrir que era o PP-SOU. Essa aeronave ficou uns bons anos groundeada no CEMAN da VEM, e ao lado dele, todo branco e sem motores, estava o PP-SMT, que ficou em open storage perto da cabeceira da 28 até poucos meses atrás! E neste mesmo dia, eu vi o PP-SOT em CGH, já sem os motores e esperando um check-C que jamais foi finalizado. Outra lembrança foi em 2017 que eu fui visitar a sessão dianteira do PP-SMZ, já bem deteriorada e faltando vários aviônicos, que foram subtraídos nos tempos de open storage em GRU. Nessa época, essa parte do 732 estava numa escola de aviação no Paraná, hoje nem o avião e nem a escola existem mais.

@paulosergiomirandaduarte4107 4 ай бұрын

Panda é realmente uma enciclopédia. Moro em Moema rota dos aviões. Perdi meu pai no acidente com o Viscount 827 no Rio de Janeiro. Meu pai era o rádio operador Zezito Miranda Duarte.

@flap_tv 4 ай бұрын

Meus sentimentos, Paulo. E meus respeitos pelo sacrifício de seu pai.

@paulosergiomirandaduarte4107 4 ай бұрын

@@flap_tv Muito obrigado, Muito bom seu canal.

@paulosergiomirandaduarte4107 4 ай бұрын

@@flap_tv muito obrigado.

@josemarcosdearaujo80 4 ай бұрын

Panda, ouvi-lo nesta verdadeira aula sobre a história da Vasp é um enorme prazer. Conhecimento abrangente e dados precisos, contextualização da informação, ancorada em ampla bagagem cultural, estabelecem uma empatia com quem está assistindo que é algo raro e precioso. Suas lives merecem parabéns! E as versões escritas dessas histórias sobre a aviação traduzem-se em livros primorosos, imperdíveis. Mais uma vez, parabéns pelo seu trabalho.

@fernandoalvesbarbosa1522 5 ай бұрын

Fui aeroviario VASP de 1981-1991 e testemunhei muitos abusos e desonestidade. Triste ser brasileiro!

@alcideslages8326 5 ай бұрын

A ultima vez que vi um 737300 da vasp aqui foi dia27 122004

@eduardolefosse3021 5 ай бұрын

Eu só voava vasp!!! CGH OU GRU para REC , adorava o breguinha!!!

@alcideslages8326 5 ай бұрын

Tbm

@CaioPdeSousaN 5 ай бұрын

agora sim!! é nóix, é história!

@williamgorham8125 5 ай бұрын

Vc não citou o acidente de 78 em Congonhas

@flap_tv 4 ай бұрын

Não citei vários, como explicado.

@adalbertodemelobernardes202 5 ай бұрын

Panda, agradeço, um bom documentário, Trabalhei na Vasp 23 anos. 20/11 /1969 18 /12 /19 92

@sigwx1 5 ай бұрын

13:05 perdoe-me Panda , mas O 14bis não teria voado no campo de Bagatelle? o champs de mars, em Paris, é o jardim ao longo da torre Eiffel.

@marcoandre5191 17 күн бұрын

Boas, eu tenho uma triste marca, fui Comandante da Vasp B737-200 , quando a Vasp fechou eu estava acidentado, sendo desligado apenas em...12/06/2007. Com isso tenho a triste marca de ser o último Comandante a ser desligado dessa maravilhosa empresa. Conte Marco Xavier

@arivicente4912 5 ай бұрын

👏👏👏👏👏 (Comte. VP4014 - Flight Reports)

@flap_tv 5 ай бұрын

POXA... que bacaa, Captain! Obrigado pelo contato!

@fernandoalvesbarbosa1522 5 ай бұрын

Por dez anos fui funcionário da VASP base THE. Grandes recordações!

@alcideslages8326 5 ай бұрын

Vi a última vez em the no ano de2004 um 300 dela

@maurobernardes6933 5 ай бұрын

Viajei muito de Breguinha nos anos 2000. A VASP tinha VASP é 10. Entrava no avião e voltava aos anos 60, era mágico.

@alcideslages8326 5 ай бұрын

Tbm. Lembro desse folheto

@glaydecrivelaro8357 2 ай бұрын

Amei essa live, trabalhei nessa bela companhia de 1973 a 1996, trago-a no meu coração, foram áureos tempos, muita coisa boa, algumas também bem difíceis, mas todas inesquecíveis!! Obrigada❤❤❤❤

@MarceloTrindade1 5 ай бұрын

Esta foi mais uma aula espetacular! Parabéns e obrigado! Sem dúvida nenhuma, a VASP deixou saudade... Aquela propaganda com o famoso jingle é de chorar de emoção... kzbin.info/www/bejne/e32znIuPadWao8Usi=X2FcsAfpG1QYATPu

@gilbertoaronson8083 2 ай бұрын

Panda , eu era doente ,pela Vasp ,meu pai com as lojas de eletrodomésticos, ganhávamos sempre viagens para Manaus para visitar as Fábricas , e meu avião predileto não tinha como não ser …Super 200 quem inventou essa jogada de Marketing merece um troféu ,logo atras a do agente 727 da Transbrasil , o tropical hotel Manaus , que saudades , ouvi dizer que esta fechado, era da Varig mas as veses que estava la virava 60 % Vasp ,eu ia de Congonhas e descia no Galeão so para andar de Super 200 ia no dia do Concorde e a viagem ja tava paga , depois descobri o Airbus A300 não fui no 1 voo mas fui um dos 1 , até hoje eu acho o Airbus da Vasp o avião mais bonito internamente ,os 727 -200 segunda leva ,a primeira ,SNE e SNF eram bonito s mas SNG,SNH…….eram os 727 mais bonito s que na viajei , teve um da Western ,Da. Eastern ,o Hughes Airwest da Aerolineas Aarg , mas o super 200 era meu xodó, eu ia de carro quase todas as noites da av São Luiz ate Congonhas depois que o aeroporto fechava , indo em direção ao Extra fazia o balao e na volta la estava ele , parecia imenso num patio que debruçava em cima da Washington luis ,com as luzes de dentro todas acessas ,chamava meus amigos ,era a felicidade, dos 37 da vasp se não voei num ou outro eram uns 30 mas muitos convites p ir na cabine ,minha primeira maquete (Brasileira) eu ganhei de uma mulher maravilhosa que estava sempre nos grupinhos das viagens para Manaus , Seu Samuel Klein e a dona Shana , os donos da Cinotica , e Fototica , Saul da Evadin , Sr Auning e a Esposa da Electrolux sr G.zão o apelido do meu pai e minha inesquecível mãe Dona Naid, tenho uma foto dela no voo 291 olhando p os pes ba parede de um passageiro não muito educado ,dos voos com meus irmão ,primos e tias ,com meus amores,mas um amor que nunca vou esquecer e dessa empresa que jamais deveria ter sido privatizada como foi ,igual a musica nas Asas da Panair , tem aquela mais inesquecível do Atenção ,você com essa ficha na mão ,dirija-se ao Portao ,Embarque nesse avião ……já falei demais Viaje Bem hoje você e dono da revista ,que quem a criou da saudades que doi o ❤Carlos Andre Spagat seu 3 dos seus grandes pais

@albertolopes2205 2 ай бұрын

Para variar assisti passado algum tempo para absorver tudo que honestamente vc comenta. Tanto para falar mas vou resumir a um último voo GRU-GIG. Foi muito triste. O combatente 737 já mostrava todo o seu desgaste e a tripulação atenciosa já não conseguia disfarçar com seus sorrisos "em automático". Os uniformes estavam gastos e descoloridos assim como a vida que davam a VASP na expectativa da sobrevivência. Admiro muito sua honestidade nos comentários e isso reverte em credibilidade. De forma direta ou indireta, em todas as empresas, governos foram responsáveis em grande parte pela decadência e fechamento. Em todas, os colaboradores, foram os grandes. Muitos já morreram sem ver um único Real a que tinham direito. Aconteceu o mesmo com os gestores ?. Gostava da Transbrasil e Vasp pela parcial informalidade com que nós passageiros éramos beneficiados. Não havia a formalidade imperial da Varig e nem o tapete vermelho (para limpar os sapatos) na porta de embarque. Muito triste em perceber que até hoje a interferência governamental é muito grande. Até há pouco tempo ficamos aguardando que uma "otoridade" embarcasse com atraso para seguirmos viagem. Dos 169 passageiros embarcados ele era o único a merecer esse "mimo". Talvez com uma passagem "cirtesia" e com certeza financiada pelos nossos impostos.

@shogun2828 3 ай бұрын

Panda, colocar VASP Episódio 171,l foi uma coincidência ou sincera homenagem Canhedo?

@giancamberlingo551 5 ай бұрын

Legal demais seu relato da Vasp. Morei em Moema de 80-06, na rota de descida, vi muito avião bacana descendo em Congonhas. Tive visão total por anos para a pista, lembro dos 727 acelerando. Perdi um Tio no acidente de Abr/72 com o Samurai PP-SMI, Cmdte Pedro Bortolotto.

@flap_tv 4 ай бұрын

Voando de tripulante extra na ocasião. Meus mais sinceros sentimentos.

@giancamberlingo551 4 ай бұрын

@@flap_tv isso mesmo, valeu Panda.

@marcelokenjishibuya6001 4 ай бұрын

850° Like! Eu voei muito com a VASP. Residi próximo dos hangares de manutenção da VASP em Congonhas. Ouvia os motores ligados o dia todo. Abs Panda San.

@hianoliveira9449 Ай бұрын

A Rev de 32 tem uma vitória política, a Constituição de 1934

@OctavioLuizberca 4 ай бұрын

Viajei no MD 11 da vasp entre são Paulo/ Miami NYC/são Paulo em 94 como se dizia na época na classe executiva

@marcosluis8890 5 ай бұрын

Meus Parabéns Panda este especial da Vasp ficou Fantástico, trabalhei na Vasp por 3 Anos nos anos 80 e era exatamente assim como vc contou, Abraço aqui do Sul de Minas Gerais

@fernandoalvesbarbosa1522 5 ай бұрын

Ainda hoje tenha minha carteira identificação funcional.

@ricardocesarribeirodossant5751 5 ай бұрын

Voei muito nos 737-200 breguinhas

@cepami1719 4 ай бұрын

Muito bom História do Brasil visto pelo prisma da aviação

@fernandoalvesbarbosa1522 5 ай бұрын

Já estava na companhia. Lembro como se fosse hoje, desse acidente.

@pedrpramos6000 5 ай бұрын

Que video legal cara. É muito bom quando da pra ver que o cara que conta a história realmente viveu a época. Parabéns!

@darlenrodrigues4150 4 ай бұрын

Seria interessante ir colocando imagens

@darlenrodrigues4150 4 ай бұрын

Misericórdia, era uma máquina de matar😮

@azevex 5 ай бұрын

Correção, a Carla Romler iniciou a sua carreira na Vasp de First Officer em 1986, sendo promovida a comando anos depois. E sim foi realmente quando da sua promoção a primeira mulher a ser Cmte de uma empresa aérea 121 no Brasil.

@azevex 5 ай бұрын

Forte abraço, fui piloto nessa empresa maravilhosa por 18 anos, 2 anos de TAM e 10 de ABSA CARGO, e mais uns anos ai na Executiva. Parabéns pelo seu trabalho, de excelente qualidade, sou Fan do seu irmão apesar de ser São Paulino. 🤣

@fernandoalvesbarbosa1522 5 ай бұрын

Grupo Vagner Vanhedo.

@lucilabeting8625 5 ай бұрын

O teu Nonno trabalhou na VASP,não é.. .baci

@flap_tv 5 ай бұрын

Pois é... essa eu nunca soube direito!

@marcio_c.350 5 ай бұрын

Linda live, uma página muito importante da nossa história

@starliner1649A 5 ай бұрын

Live imperdível, obrigado por fazer meu dia melhor ! P.S. : acho que sou um dos poucos curiosos e admiradores de Linneu Gomes, será que um dia você poderia pensar na possibilidade de uma live sobre ele e a REAL ?

@DaniloBravoSP 5 ай бұрын

Muito bom Pabda! Quanto mais denso não importando a extensão.... melhor. Creio que é opinião majoritária por aqui!

@rolandolero9825 5 ай бұрын

Eu acho que na sexta-feira passada, em São José dos Campos, na Embraer, o presidente Lula deu sinal verde ( CADE ) para a aquisição da Gol pela Azul. Um passarinho me contou...

@musicbox4340 5 ай бұрын

Devo admitir que eu me emocionei muito com esta live...Completa, hosnesta e verdadeira. Obrigado Panda por nos proporcionar esta live única e inesquecível, assim como entrar na história da nossa Saudosa Vasp. Embarque neste avião!!!!!

@johnnygalvao10 4 ай бұрын

É incrível como duas horas passam voando na sua narração, Panda. Seus vídeos poderiam ter 10 hora a que eu não cansaria hahahahah

@marcocastro7348 5 ай бұрын

Muitos parabéns por mais uma fantástica live, coisa que aliás já marca da casa!! Pode se até dizer que você estava iluminado nesta aula!!

@JoaoPauloBatista. 5 ай бұрын

Aqui tem café no Bule ! Obrigado por atender a sugestão aqui no youtube meu amigo. Realmente triste ver uma empresa que lutou tanto pra por sua marca no mercado acabar desse jeito. Mas, fez história e isso ninguém pode negar!