ВАЗ 2101- 2107 -2121 СЦЕПЛЕНИЕ СЛОМАЛОСЬ.

[@plehich]

мужики вообще красавчики,все четко и понятно обьясняют,респект вам за такие видосы!

[@avtokuzov9412]

Очень наглядно и понятно. Большое спасибо. Суть работы знал и понимал, но наглядный пример лишним не бывает! )))

[@davianjabari6697]

Instablaster.

[@Ремонтнаколенке-э6т]

Молодцы, хорошее видео. Было приятно увидеть наглядно работу сцепления.

[@yuradianov6824]

Действительно отличное видео. Без разбора машины стало понятно что менять и что купить. Спасибо.

[@rostovstol8189]

Отличное видео. Узнал некоторое, увидел наглядно работу.

[@djovan2012]

5:34 Мужики молодцы! Спасибо что наглядно всё показали. Ну а сравнение двух "корзин", надо было показать разделив экран на две части, чтоб слева был видеоряд с первым диском, а справа со вторым. Тогда было бы ОТЛИЧНЕЙШЕЕ видео, о том как разные корзины работают. Давайте познавайте программы по видео монтажу лучше, там всё есть, чтобы так монтировать видео! Удачи во всем и всех благ!!

[@ЕдуардМахно-ъ3б]

Ребята очень полезное видео молодцы от меня лайк и подписка делайте такие фильмы по чаще и в основном про наших стареньких вазов

[@diva3132]

Спасибо вам большое я три месяца не мог найти свою проблему благодаря вашим видео я смог найти причину

[@vasya34romanovich98]

большое спасибо ) с помощью ваших видео роликов сам поменял сцепление в своей машине

[@АльфаСамец-е7ч]

только сейчас понял как это работает наглядно)

[@kubinashi4392]

Большое спасибо за видео вы очень мне помогли. а то я задолбался поменял диск а толку ноль.

[@timurq8185]

Видео очень толковое, +5 к пониманию процесса. У меня та же ситуация сейчас, машину разгоняю плавно, как только резко газую, мотор ревет, растут обороты, а ускорения нет. Так же задняя передача включается с хрустом. И рабочий поменял и главный, а тут вон оно что. Ну после нового года будем приобретать комплект, мужики всех с наступающим!

[@avtoreanimator]

С Наступающим и успеха в ремонте ))))

[@АлександрОпанасенко-я4ф]

Все супер. Все понятно и наглядно. Класс. Большое спасибо.

[@АлексейВостров-л2б]

А еще нравятся мне Ваши отношения с другими умельцами на ютубе.Прювет,прювет и тапочком в кадр)))Сама доброжелательность!Деда Емеля Прювет кричит другой и понятно что никакого негатива нет и быть не может)Так держать!

[@avtoreanimator]

Алексей, ПРИВЕТ!

[@ИванСкуридин-я6ш]

Спасибо большое, молодцы, наверно лучшее наглядное пособие, удачи во всем!!!:)

[@РусланТапасханов-ч3х]

Спосибо хотел узнать разницу с нивой очень понятно все

[@ВолодимирЛуцький-ы9м]

Со всего Ютуба лучшее видео о износе корзини .

[@vitalijstoliar4908]

Самый толковый ролик! ЛАЙК!!!!

[@vasilkoziun2824]

Видать и у меня такая же проблемма. Авто Форд Коннект, позавчера заехал нормально во двор. Никаких проблем не было, правда была проблемма когда газ сбрасывал рывок ощущался. Но, я знал что там нужно менять двухмассовый маховик, а вместе с ним здесь меняется и сцепление и выжимной и сальник коленвала. Так вот утром надо было за продуктами съездить, завел авто а передачи включить не могу. Подумал что воздух. Пять раз прокачивал, идет чистая жидкость. Все таки есть Бог, ведь я сегодня должен был ехать в Житомир. Представляю как на светофоре остановился бы а дальше все, приехали.

[@CAPONE000]

Как раз это и происходит у меня на машине приора. Измучился уже . Спасибо что наглядно все это показал.два года как поменял на новую корзину и с цепления.

[@-69..24]

Ну что, полезное виде. Всё понятно и доходчиво. Молодцы!!!

[@МуратАжибеков-я9э]

как же всё понятно и чётко рассказал. Спасибо за ролик👍

[@avtoreanimator]

На здоровье ))))

[@Ramazan_7007_]

Да

[@МихаилПотапыч-ы1п]

Мужики ! Спасибо большое за труд

[@Авессалом-б7г]

Отичное видео. Я сам в механике "чайник" особо нечего не знаю. Расмешил момент про цензуру)))))

[@КайратХасанов-ю3х]

Лайк подписка вы один в ютубе пояснили нормально спасибо вам

[@poddrugimuglom2503]

Спасибо с Казахстана. Просто и ясно!

[@БРОДЯГА-в7н]

Все правильно, спасибо за информацию!!!

[@dimmon9676]

ВАЗ 2107, раньше было так: педаль сцепления в пол до конца, с трудом включались первая и задняя (с хрустом) передачи. Реулировал шток рабочего цилиндра. Убирал зазор между вилкой и гайкой штока (да в принципе его и не было) т.е. увеличивал ход штока рабочего цилиндра. Передачи включались нормально, но присутствовал характерный шелест крутящегося подшипника при отпускании педали сцепления. Убираю шелест, делаю зазор между вилкой и штоком - передачи не включаются совсем или с трудом. "Спецы" поменяли сцепление в сборе, но осталось все то же самое. Либо нормальное включение передач, но с шелестом (шумом) из коробки, либо без шелеста, но скорость хрен включешь. Что это за хрень может быть?

[@irinazemrus3205]

Да, неплохой ролик. Спасибо! Единственное от себя могу добавить комментарий на ваш комментарий о количестве пружин в ведомом диске. Тот факт, что на новой диске 4 пружины, не говорит, что это лучше, чем 6 на старом. Разные конструкции...надо смотреть длину пружин в свободном и сжатом состоянии. А то так бывает, что пружина выглядит толсто и мощно и это будет означать, что пружинить она будет плохо. А поставили толстую пружину потому, что так сильно дешевле, чем из хорошей тонкой пружинной проволоки.

[@sergeymajor7369]

Супер 👏 очень понятно!

[@ВладимирДолинов-ц3р]

Ломастеры . на таком диске можно еще тысяч 100 в городе откатать , а корзину отрегулировать путем подгиба упоров. Одним словом развели хозяина , молодцы.

[@путникт34]

На своей машине так и сделай!если тебе нравится каждую неделю коробку снимать!

[@АлибекКудайбергенов-ь1х]

Чётко и ясно объяснил дяха

[@ПетрИванов-ч3б]

Спасибо большое.отличное видео!

[@avtoreanimator]

Спасибо 😀🖐

[@НиколайАртемьев-х7н]

@@avtoreanimator нива шевроле сцепление валео, начало буксовать при нагрузке. Поменял диск на новый (валео), та же история. Взял комплект Крафт в сборе. Поменял корзину, диск оставил прежний (как новый). Стало немного лучше, но так же под нагрузкой пробуксовывало,. Маховик как новый. Мастер не знает, что может быть,видимо, корзина говно (китай). На глаз не определить. У нас здесь из Китая до хрена запчастей.

[@asifaliyev8743]

Очень хороший и понятный ролик. Молодец просто 👍👍👍

[@СерёгаМирошниченко_181]

Спасибо большое за такую подробную информацию.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤔

[@SHAMON1]

У меня как раз такая проблема на ваз 2106. Всё перебрал, верил до последнего, что коробку не придется скидывать.))

[@alymbekmamatazimov980]

Отличное видео.молодцы.

[@Михаил_Солодков]

Тысячный лайк!👍

[@avtoreanimator]

Спасибо ))))

[@dimaivanchenko8655]

Очень полезная информация,спасибо.

[@ГригорийГанжа]

Думаю, что и б. у. корзине найдется небольшое местечко на центральном складе. ))) Лекция достойна наивысшей оценки.

[@aaa3051]

Прекрасный ролик, спасибо.

[@алексшеф-б5ш]

да теорию знал но наглядно это вещь))

[@ДольменА]

Чётко, просто, по делу... Лайк!

[@АюбАрли-ь2и]

Спасибо всё чётко ясно рассказали

[@Иван-о3ъ6ь]

пара трения пластик-металл по понятным причинам лучше, чем металл-металл. во втором случае и смазки нужно больше, и в случае её высыхания больше вероятность закусываний и последующего появления выработки на первичном валу. даже на импортных относительно мощных автомобилях (2.5л) выжимные имеют пластик в отверстии, который не изнашивается даже тогда, когда сам подшипник уже начинает шуметь и разбираться на части. да и вообще проще заменить выжимной, чем первичный вал коробки.

[@runningontheroad9593]

Все по полочкам! Збазеба😎👍

[@АлексейВостров-л2б]

Деда сочувствую агрегатчику 80 лвл)Мне в этом году пришлось на снегу в мороз 15 градусов менять,до весны не дожило.Матов было по перебору)

[@владиславкобелев-й7я]

крафт нормальное сцепление а вот выжимной лучше ставить металлический

[@ЗинаидаЗубкова-д8ь]

Из чего можно сделать боковую пружину? Это про ту которая показана на 9:44 мин. в ролике. Лопнула одна пластина и её нужно заменить. Была мысль использовать пластину со сломанного паука, но она немного меньше по ширине. Есть какие идеи?

[@АлександрАкутин-ы1з]

Я того такой же фирмы поставил на 213 , ровно на два года , сейчас езжу 5 год и проблем не знаю ,хотя ставил б у ту которая квас на тесте была

[@Sofistay]

Очень помогло, буду снимать коробку )

[@Цифей-ф9н]

СПАСИБО МУЖИКИ.

[@Александрмельников-ж3и3щ]

Отличное видео !!!

[@leonidnas8970]

по своему опыту скажу если меняешь сцепление то брать надо все и точить маховик (либо новый брать) , иначе будет буксовать

[@vosram1]

отличный видос . спс.

[@ВасоКуткурманов]

Да есть такое. Выжимной пережимает лепестки. И потом лепестки по выжимному клацают.

[@aleks-bo9sm]

Спасибо !!!

[@ЭльбрусБутаев-б7м]

Спосибо все хорошо показали. У меня проблема какой зазор должен быть без зажатия карзины к маховику. Переклепал диск поставил и лепестки выровнились ушли вниз. Посоветовали между мах и карзиной поставить кольца от провалки диаметром 3мм чтоб лепестки поднялись. Сейчяс попробую. А вам спосибо.

[@sergeyneverov]

Лайк!

[@sashag3196]

Молодцы!

[@stitsik]

тоже предстоит туда лезть. появился скрежет как будто что то отвалилось и чертит, на хх. Еще в начале зимы когда на не прогретом авто резко дал газу.. Жду лета. не охота по холоду лазить под авто. смотровой ямы нету, подъёмников нету.. придется как то выкручиваться.

[@fugas1987]

Рома Стаи у меня те же симптомы были. лопнул паук на корзине

[@ВасяНиколаенко-э2я]

Спасибо большое

[@владимиртерещенко-ж8е]

За выявленный дефект корзины,респект ,а как устранить без похода в магазин, неуд !

[@металлакопвприморье]

Это нормально для такого ведра

[@ВсякаяВсячина-с5ч]

Вот у меня авто Шевроле блейзер,МКПП ,такая же фигня,,перестало выжиматься ,ход педали хороший,усилие чувствуется хорошо,а передачи тяжело воткнуть,уже шайбы задолбался менять,какие только не ставил,толстые -буксует, худые -не до конца выжим,причем если передачу все же воткнуть, слышен шелест диска ведомого,видимо у меня тоже дело в корзине

[@avtoreanimator]

Всё верно, если игра с заменой и подкладкой шайб не даёт результата - это однозначно неисправность корзины.

[@ВсякаяВсячина-с5ч]

@@avtoreanimator да я тоже так думаю,уже руки отваливаются,пришело к временному решению с шайбами,сцепление худо бедно выжимается но при этом ватное,если шайбы тоньше,очень плохо выжимается зато на асфальте можно делать бернаут)

[@АндрейБерезкин-п3р]

Спасибо.

[@фанфантюльпанЧётам]

Здравствуйте у меня проблема такая на карзине разорвало паука тот который на трёх пластинах старого образца иза заклинувшего выжимного теперь я нашёл выжимной нового образца вопро будет ли он работать на старойкарзине без паука🙄?

[@Вячеслав-щ2г]

Шо значит пока хоть бы в конце сказали получилось без снятия коробки или нет.

[@КайратХасанов-ю3х]

Спасибо мужик !!!поменял себе махорвик фиридо корзина выжимнои и не включается скоростя на заведеном двиготеле наверно корзина плохая попалась

[@bodibilderarni273]

Здравствуйте в чем была проблема?

[@КайратХасанов-ю3х]

@@bodibilderarni273на пишите вацап [phone]

[@Алексей-э3щ8э]

А любое можно нивовское сцепление брать на классику и надо ли к нему брать нивовский маховик? Скоро предстоит замена уже на подходе и у нас от нивы норм нет сцеп, а которые и для нивы шевика подходит есть выбор нормальных контор, так вот если возьму от шевика сцепу оно встанет на классический маховик? И какой маховик лучше ставить если придется его менять?

[@SanyaL0sew]

не надо ничего поменять, там разница в 3мм. Маховики одинаковые

[@shev460]

спасибо понял

[@sergeyshipunov748]

сцепление не сломалось!оно устало!усталось и размегчение металла от перегрева!!

[@jcdfce2707]

Если не работает - то сломалось. Перегрев корзины и необязателен, родную корзину на своей 20-летней классике поменял на 170тыс. км. по причине того, что вело, а лапка сцепления уже упиралась в колокол и не было уже регулировки, а на 7летнем переднеприводном ВАЗ пришлось менять на 16тыс.км; корзина, диск, маховик идеальны с первого взгляда, а пружина на корзине севшая, чтобы появился выжим с зазором в 1,5-2мм нужно 15-18мм выдавливать пружину. И никто мне не верил, что на таком пробеге корзина может так себя вести. Лично я склоняюсь к заводскому браку корзины, а корзина 18-лепестковая LUK.

[@Владимир196]

@@jcdfce2707 Да у тебя был заводской брак, я ставил в 2006г Крафт на Ваз 21099 проехал на нём 150 000км проблем не было

[@2010braa]

Подскажите. От чего может трясти машину при трогании,на холодную отлично,а на горячий мотор,идёт тряска,сцепление комплект новое,маховик проточили,полукольца на коленвале заменили,подушки двигателя и КПП тоже. На старом сцепление тоже было !!!! На старой корзине видно ,что ведомый диск работал не по центру,а смещенный в одну сторону,мне говорят,что так не должно быть,а от чего это не известно.

[@АлексейСурин-э4п]

Дядька Валера Krafft -это не наша спеца производства, это немчура -турецкое. Походит главное чтоб не подделка было.

[@MrTheBoomerang]

Здравствуйте! Такая проблема! Менял главный цилиндр сцепления, передачи стали плохо вкл после замены, потом регулировал, не вышло, поменял рабочий сцепления, новая жидкость и прокачал привод! И теперь на холодную не могу вкл скоростя, только если прогазую пару раз, а на горячую все работает, стоит проехать пару км и двигатель прогреется почти до рабочей температуры!? Что может быть!? Показалось уровень в бачке сцепления на горячую выше! Может прокачать еще раз сцепление!? Как вообще проверить на предмет брака главный и рабочий цилиндры сцепления!?

[@ДмитрийВоложанинов-н6и]

Посоветуйте бренд корзин и дисков сцепления!что лучше поставить на копейку

[@ВладимирБукаев-м4ш]

Мастерам, большой привет! И сразу вопрос. Менял на своей 2108 коробку.заодно решил глянуть сцепление.диск стертый совсем,на маховике и корзине выработка.выкинул все эти запчасти.стоял другой двигатель снял с него весь комплект.выработки нет ни где и диск как новый.но удивила одна вещь.между корзиной и маховиком под болтами крепления была подложенная проволочка с полуавтомата 08мм согнута вокруг болтов.это все я выкинул,поставил без подложек.лепестки на корзине после ее затяжки стали вровень с корзиной тоесть вперед навстречу выжимному уже не выпирали.это тоже удивило ведь все почти новое без износов. собрал и теперь мучаюсь.выжимаю педаль до полика и стоит бросить ее на пару см машина уже едит причем рывком без плавного включения.что это такое и как с ним бороться?

[@avtoreanimator]

Возможно заводской дефект - согнуты лепестки корзины (брак) Поставте проволочки обратно. Но тогда есть вероятность пробуксовки сцепления.

[@АлексейАфанасенко-е9б]

Надо ставить выжимной родной крафт выедает лепестки уже не раз обжогся

[@shmasmrmaad]

Это прижимной выжимной, он должен всегда крутиться))

[@customs2812]

Здравствуйте! отличное видео, хочу спросить совета- есть мысль установить лепестковую корзину сцепления с пауком на двигатель МЕМЗ (запорожец) оставив родной выжимной подшипник. насколько реальна эта идея с учетом того что там выжимной не ходит по первичному валу, а крепится на вилке и центровка в момент выжима достигается за счет одного положения нажатия? надеюсь понятно написал.

[@БОРИССМД]

молодцы ребята все понятно ток почему на 3 и 4 передаче происходит абуто оно выжата

[@avtoreanimator]

Значить сцепление буксует.

[@СаняКузнецов-щ2е]

на первой карзине лопнула лепестковая тарелка

[@Владимир196]

Видео хорошее, одну проблему раскрыли хорошо, но изюминку внутри корзины нет, пока не распилишь или расклепаешь корзину суть не понять.

[@unusual8665]

👍👍👍👍👍

[@ES-oi2bv]

Здравствуйте.Вы меняете сцепление не снимая коробки,просто отодвигает её?Сегодня перестали нормально включатся передачи игрался с регулировкой, толку нет.Машину глушишь ,а передачи все равно плохо включаются .Буду разбирать ,попробую также отодвинуть.Еще проблема ,что сцепление отходило 20 тыс,до этого сцепление 15 пробивало-что это качество запчастей или причина может быть какая?

[@АндрійМельничук-м5ы]

ну и какая корзина лутше старого обр. или без паука?

[@АлександрС-е4э]

Приветствую вас!подскажите пожалуйста,что за музыка играет в начале видео? уж больно хорошая.

[@SanyaL0sew]

Чет у вас делится на "нового образца" и "старого образца". Все компании делают сцепления по-своему. Первое сцепление в видео Валио, либо заводское 2121 (тоже Валио). Потом вы показывали корзину сцепления Exedy VIS, и в конце Крафттех, а не крафт (крафттех турецкая компания, Крафт-немецкая . И они все разные, нет деления на новый и старый образец!!! Купите Сакс, Лукас, Феродо ( это название компании, а не название фрикционных накладок) и они все будут различаются по конструкции.

[@Rvachi-r2n]

Сколько килограмм усилия необходимо приложить на нажим корзины?

[@bees9767]

А востановить можно или нет смысла??

[@dmitry4481]

А на новой корзине подобные глюки могут быть,или лепесток сломать может?

[@titaniumplasticine9240]

Вы территориально где находитесь?

[@GEFESTAUTO]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ЕвгенійВ-и7и]

А скажи пожалуйста, из-за чего может шлецы на диске слизать а сам диск сцепления как новый? Демферный маховик целый люфт минимальный.Мерс вито 638 2.3тд

[@Garage_KAXOBKA]

привет деда.

[@avtoreanimator]

Привет Виталик!

[@РаульДугин]

Жизненоважный вопрос! Какая корзина лучше, с пауком или без?

[@avtoreanimator]

Без паука, проще и надёжней.

[@ПавелМарт-о6с]

Коробку полностью можно и не снимать ?

[@liheyderbdulrehimov2388]

Ету можна ставит на Волгу.?

[@АлександрГригорьевв]

🙏👍

[@sachaivanov8548]

На 2115-21099подойдет,на ВАЗ?

[@garagemanrt9256]

Деда,привет))) Корпус подшипника из чего сделан, что то типа второпласта?

[@AM-fm8ly]

Роман Торгонский уже пластмасса идет братик

[@avtoreanimator]

Фторопласт мягкий и "мылкий" на ощупь. А этот пластик очень твёрдый и крепкий, марку не знаю.