Ваз 2110,11,12 в пробках закипает двигатель, вентилятор охлаждения включается поздно

Рет қаралды 115,831

4 жыл бұрын

Хозяин автомобиля на протяжении всего времени мучался с системой охлаждения, особенно летом в жару , вентилятор хоть и включался, но зачастую поздно, когда антифриз уже выдавливали из расширительного бачка, и указатель температуры приближался к красной зоне. Самый простой, и дешёвый способ переделки порога включения вентилятора, система работает не то что неисправным клапаном крышки, но и без самой крышки расширительного бачка
Ссылка на сайт Ивана по ставкам на спорт t.me/bet_pro_a_i

Пікірлер: 291

@MagaIngush-zv2ez

Бро, столько искал как сделать,ты первый человек из Ютуба который объяснил по человечески, спасибо,дай Бог - тебе и твоей семье здоровья.

@andreyti64

Когда двигатель заглушен, а вентилятор продолжает работать, что это дает? Правильно - остужается радиатор. Но блок цилиндров остается нагретым, ибо циркуляция прекращена. Мало того, остаточное тепло продолжает выделяться и тосол закипает. Выводы делайте сами.

@KCB. 2 жыл бұрын

Я к кому только не приезжал, чтобы мне перепрограммировали включение вентилятора - мне только предлагали снизить со 103° до 101°, а ниже типа нельзя и цена 1500руб. Какой мне смысл в этих 2°)) я себе так-же сделаю - спасибо за видео!

@user-tz1rr6ed8v

Правильней будет ставить этот термодатчик в нижний патрубок а не в верхний, иначе часто вентилятор включаться будет и по долгу остужать,а летом при температуре воздуха выше 30-ти вообще замучаетесь ждать когда вентилятор отключится!

@user-qj5op2ly6m 2 жыл бұрын

Здравствуйте, грамотное решение, это проблема большинства автомобилей в связи с высокой температурой включения термо датчика, успехов вам и здоровья!!!!

@user-my3jd1iv9z Жыл бұрын

Есть датчики двух типов:одни работают напрямую,без реле (у них контакты более надёжные,но реле нужно всё-равно устанавливать),а есть датчики,которые работают только с реле (контакты быстро обгорают).Их нужно ставить в параллель с диодом для гашения ЭДС самоиндукции.Термоэлемент датчика нужно устанавливать на нижнюю сторону отводящего шланга большого круга,чтоб датчик лучше омывался жидкостью.И в параллель датчику кнопку включения вентилятора.На ГАЗах такая система работает годами

@arturvaravin9497 2 жыл бұрын

Лучшее видео с лучшим простым объяснением , топ из лучших видео по лучшим запросам😄🔥🤝 спасибо автор, красава )

@user-ok8px4vs8e

Отличный способ параллельного подключения доступным языком. На самом деле получается самый простой автоматический способ включения охлаждения и надёжный. Мне после карбюратора этот метод много надёжнее. Непонимаю почему инженеры ваз последующие поколения авто с использованием всё тех же двигателей мучают более высокой температурой охлаждения. Система на самом деле проверена годами, поэтому беру на заметку и на использование в нашем "колхозе". Благодарю от души!

@DmitriyDragga 21 күн бұрын

Просто почисти все массы в частности ту что крепит каркас мозгов к моторному щитку, что в ногах пасажира.

@user-sf5ru3rf8x 3 жыл бұрын

Добрый вечер,вчера забыл уточнить марку своего авто ,у меня Део сенс(шанс)и от вентилятора выходит +синий провод(а не красный) и блок с реле в моторном отсеке вот и вся разница но принцып тот же, так вот у меня на этот провод нету постоянного+.Вы мне советуете смотреть предохран,сегодня пересмотрел абсолютно все и в блоке и в салоне все норм,но плюса постоянного на етот синий провод нет,есть только тогда когда в блоке вынемаю реле вкл вентилятора и замыкаю 2 клемы перемычкой или бросаю этот синий+ напрямую на акамулятор вот только тогда работает по вашей схеме,подскажите может в моей ситуации проблема в блоке управления?