ВАЗ 2114 Эир. Принудительное вкл вентилятора в деле.

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

Включается должен вентилятор при 102 градусах так прописано в эбу машины. На тачках тазах с кондером полегче движку. Кондер включил и. Радик обдувается сразу и в машине прохладно.

[@инвесторвничего]

в мертвой пробке я вообще движок глушу. смысл насиловать стоя 10-15 минут на одном месте?

[@ЕвгенийДегтярёв-з7с]

У меня 15 ха был на диагностике сказали на стрелку температуры особо не смотри так как какое напряжение в бортовой цепи и степень зарядки акб так и стрелка показывает.

[@ВадюхаЗалогин]

Ни с того ни с сего такая же фигня началась. Пока едешь все нормально токо пробка хоть вешайся. Нашли в чем причина такого поведения? Проблема решилась?

[@КамильКамиль-с6з]

Танк 21век)

[@h4m513]

Думал датчики обманывают,поменял не чего не изменилось

[@nicolapit6234]

Нафига велик изобретать? Что то ещё самому включать? А если прозивал , то что? Все, пипец голове...пипец! У тебя заглушка в радиаторе вкручена....выкручивай ее, за место ее датчик ставь девятки и через рылюху....и все! Не одну машина так переделал.

[@vazometr4039]

отлично, давай схему,или ссылку

[@BLAblabla45458]

никола пит давай видео, умник

[@h4m513]

Не фига у тебя стрелка чуть ли не в красную зону заходит,у меня на 2милиметра от 90 поднимается и включается вентилятор,в прошивке стоит включение на 99

[@vazometr4039]

да, после замены датчика так стало, до этого раньше включался

[@OlegTvorogov]

Ну дак, значит не на 2 мм поднимается, раз на 99 включается. В жару долго остужает двигатель?