Vazão hidráulica dos injetores em motores VW TSI: diagnóstico básico de injeção direta

[@vilmarjosedealmeida4214]

Ótima vídeo aula e não deixo de assistir e nem apoiar o canal. Parabéns a toda equipe pela competência e dedicação.

[@leocheckup6645]

As máquinas do mercado são o caos pro Gdi. Não gerar a pressão suficiente. Boa Dica 👍

[@GabrielSilva-gw4pu]

AP Auto center, Parauapebas -Pa

[@alenathymorais1378]

Ótima explicação 👍

[@wandersonoliveira5671]

Muito bom esse vídeo

[@alisonpostigo1265]

Muito bom o conteúdo, parabéns. Uma pergunta, poderia trocar só o bico com defeito ? Grato

[@LucasSilva-mz5ou]

Sim. Apenas Uma valvula injetora do Polo tsi custa $570 na Concessionária sp

[@MarcosVinicius-ym6fq]

Muito bom o vídeo

[@herbertdominguesdearaujo8144]

Muito util

[@dentonparalela]

Professor, pintar bloco e cabecote não prejudica a troca térmica elevando um risco de empenamento ou trinca?

[@OMecaniconline]

Em motores ferro fundido, via de regra uma fina camada de tinta, além de proteger da corrosão, não influencia na troca de calor. Mas, cuidado, camadas muito espessas podem, sim, prejudicar. Já os motores de alumínio geralmente não utilizam pintura, pois nesses projetos, a camada de tinta pode prejudicar, sim, a troca de calor. Cada caso é um caso.

[@02ALLEIN]

Que marca é essa máquina

[@rrodrigo9583]

Qual a % de tolerância de vazão um para outro que não vai ter problema ao colocar no carro para funcionar???

[@maikosupi9371]

350 bar!!!! Tem noçao oq é isso!!!!!