VCDS VAG nastavení synchro uhlu 1.9TDI PD

[@weeniewawa]

thank you, i don't understand a word of what you said but your great video told me what I needed to know. Words or language are not important. Well, maybe sometime 😅

[@SyrkoKotyc]

Sorry, but completly useless! Syncro was needed to set for old 66/81 kW engines with rotary injection pump, not for newer PD and CR (Pumpe-Duse / Common Rail) engines!

[@karelkocica74]

Přeji pěkný den všem, kolik je hodnota pro motor ASZ? Díky

[@vladimirpisi5252]

Ahoj, ja len otázočku mám, nevieš náhodou aká má byť hodnota na 1.9 74kw ATD, mám na ňom ťažké štarty a na voľnobehu spotrebu 1,2 - 1, 3l/h, v streky sú v norme všetky

[@tomassusuk9116]

Co si tymto dosiahol mas lepšiu spotrebu alebo ide auto lepsie za plynom ? Ja to mam aktualne nastavene na -1,5 a tiez golf bls

[@vagvag5947]

Ja som daval rozvod dole 2x po sebe bez pripravkou a vzdy sa my to posunulo o 2. Takže z póvodnich -2 som mal +2. A to robilo problemy pri teplych štartoch. Tak som to musel dať naspat na -2 priblizne

[@drjohn-bp7xv]

Ahoj 🤔 dlaczego twierdzisz że 2.5 jest Ok ? 😉

[@vladimirspak42]

Či to mám na -2.0 či 0.0 vždy spotreba je 0,8 na voľnobehu .. na -2.0 je auto živšie na 0,0 je kludnejsie ale hodnoty vstrekov sú dosť vysoké ..

[@vagvag5947]

suhlasim neni tam rozdielu pri 0 alebo -2. ked som vsak mal +2 tak som mal problematické teplé štarty.

[@simonhlavacek8067]

@@vagvag5947a není možné že u mě je to obráceně ? Mám BKC hodnotu mám -1.5 a auto má hrozný problém startovat za teptla. Ozve se tam taková jakože hnusná rána. Baterka je stará necelý rok.

[@miroslavabukovinska6231]

Ahoj macldeon vo svojom videu hovorí ze pre pd je 0 hodnota mam motor 1.9tdi 77kW BLS na akú hodnotu mam teda nastaviť rozvody teraz mam na hodnote 0 tak som ho kupil dakujem za odpoved

[@vagvag5947]

aj maco to nakonec vrátil na -2.5. ale pozor na tie skrutky tri. treba kúpiť nové až potom to nastavovať´. lebo niekedy sa to podarí až na desiaty krát. mne sa jedna zalomila. a BLS má -2, -2.5. ale 0 nieje žiadny problém. +2 už začínaju preblémy.

[@miroslavabukovinska6231]

@@vagvag5947 dakujem teraz ich dám robit takze -2,5 dakujem

[@MrLumen1]

hodnota 0 sice plati pred PD, ale starsie EDC 15 . BXE macov a BLS vagvag su obe EDC 16. kzbin.info/www/bejne/m57Em4Vnn8ugqZo Neviem ci je celkom OK nastavovat to od oka, na tychto motoroch sa robia rozvody na pripravky a hotovo! Nic sa nema stelovat len tak. Pokial nie su problemy. Ze je akurat na aute nastavena nula moze znamenat fuserinu pri nastavovani rozvodov v minulosti, lebo myslim, ze je mala sanca zeby akurat pre vas konkretny motor vysla prave nula po spravnom nastaveni. Ono ta spravnost sa da overit este z inych hodnot, ale to su uz rady ktore nikto moc nechce davat. Nie zadarmo.

[@lukasf.9890]

Na 1,9 tdi bxe tiež môže byt - 2,5?

[@MrLumen1]

@@lukasf.9890 No ono to vacsinou tak prirodzene samo vyjde niekde okolo -2 , takze -2,5 kludne moze byt

[@jahoolda]

Ahoj, jaká má být prosím natavena hodnota úhlu u 1.9 TDI PD BXE ??? Aktuálně mám nastavenou nulu.

[@magorismusikam]

Není stanovená presná hodnota nastavenia.Podla vagu +- 3 stupne,ak máš spotrebu na voľnobeh v norme, tj 0,5-0,7L tak je to ok

[@Yacc7]

Thank you for this videos But if you can just make English like language on vcds for as thanks again

[@magorismusikam]

Zabudol si dodať že treba doťahovať na 25Nm :-) A určite by sa zišlo poučiť všetkých,prečo sa toto vlastne robí pretože pochybujem že to tu vobec niekto vie

[@GalileoGalilei-xy5iq]

podla servisneho manualu ma byt 20 Nm plus 45 stupnov.

[@magorismusikam]

@@GalileoGalilei-xy5iq Podľa manuálu ktorý mam ja je to 25Nm a tvojich 45 stupňov hej. Ešte by sa zišlo popísať prečo sa tento úkon robí a ci je vôbec potrebny.Alebo mam to napísať ja? 😀

[@GalileoGalilei-xy5iq]

@@magorismusikam Píš keď sa ti chce :D ja som to riešil predvčerom na mojom. ale ten uhol som nedolaďoval zatiaľ, Mne ukazuje diag -2,9 , Aj to som to rozoberal kvôli výmene gufier ventilov.

[@magorismusikam]

@@GalileoGalilei-xy5iq Pokiaľ je spotreba ôk a motor pružný není dôvod stým niečo robiť. Cez víkend som menil rozvod na passate. Pred výmenou uhol 0-0.7 spotreba na voľnobeh 0,5L-po výmene uhol 0-0.6 a spotreba 0,6 takže neriesim. Robil som to na prípravky a v podstate nikdy není problém. Ale mal som v garáži a prasa majstrovské auta až sa mi ťažko dychalo😀.... A máš pravdu, nechce sa mi to tu vypisovať a vlastne už som myslím otázku zodppvedal😁

[@GalileoGalilei-xy5iq]

@@magorismusikam Mne klesla na volnobehu z 0,6 na 0,5 a motor zatial bezi ok, riesil som to spolu s poruchou vytrhnutej sruby uchytu vstrekovaca. Uvidim ako sa to bude javiť ďalej, zatiaľ neriešim.

[@milanhlavatyst.3606]

Milý priateľu,čo trepeš a uvádzaš ľudí do omylu. Mohol by si vedieť,ak nie pozri hoci do manuálu VCDS (RossTech) čo píšu,vyslovene o tomto.Rozvody na prípravky...punktum. Synchronizácia má obrovský dopad na celkový silový prejav motora ale aj veľmi mení hodnotu volnobežnej spotreby. Keby si opravoval tieto motory od úplného nábehu výroby,vedel by si prvé fabrické nastavenia tých istých kódov motorov sa môžu rôzniť a je to ok. Mám písané čísla synchra na motoroch tak ako to prišlo ešte od výroby.Zisti si,že pri výrobe sa nikdy nič podobné nerobilo,rozvody na prípravky a ok. Len rotačka sa nastavovala,PD už nie,vyslovene sa to uvádza.

[@vagvag5947]

Veru ale, ja somár som vymenil rozvody bez pripravkou. Tak som si to donastavil jak som vedel.

[@tomasosi6533]

2,5 je nesmysl má být správně 0. když bude plus mínus 0,5 nevadí

[@michalsebesta8303]

Přesně tak, bez seřízení vstřikovačů to stejně nemá žádný efekt.

[@SyrkoKotyc]

Úplne zbytočné až škodlivé video - toto sa robilo len na rotačkách, na PD a CR sa to nerobí a nemá robiť!

[@tuzkapoletmototv7843]

Tak to je pěkná blbost. Dělat se to má po nových rozovdech a po nastavení vahadel vstřiků do základu. 😉 Hlavní chyba na videu, že ke konci má studený motor a tím pádem špatné hodnoty oproti ohřátému…