Velký zimní test

[@michaeledgarhorsky1139]

❤😂🎉😂❤

[@KozelKamil]

Ten zvuk prohozeny kanaly, to je peklo :D

[@Qwerzu]

Hodně záleží na podkladu, celoročky nemají jemnou perforaci jako zimní guma takže se nepřisají, nejsou vhodné na led - obzvláště na koskách, na hloubce dezénu tady moc nezáleží. Naopak na hlubším sněhu, břečce a na vodě a blátě jsou na tom podobně jako zimní, tady záleží na hloubce dezénu. Doporučuji u zadokolky přehodit předek a zadek. Dost mě překvapil poměrně velký úbytek dezénu u Mišelinek, po roce a 20000 km se dostat pod 4 mm to je u téhle značky ojedinělé. Vypadá to, že nákupem celoročních gum se moc neušetří, asi se v létě poměrně hodně ojíždějí a měnit to v létě na letní gumy pak ztrácí smysl . Takže v létě letní a v zimě zimní a přehazovat, nebo kupovat každé 2 roky nové. Pokud ale někdo najede za rok 7-10 tis km pak celoročky stačí, je zbytečné mít 2 sady, to se spíš znehodnotí stářím než se ojedou.

[@oncekx]

stará Corolla nejlepší rozjezd:)

[@Matica81]

Tak on je schopen se i rozehřát spalovak když bude mít odporové topení to není problém a možná to půjde i rychleji než u Tesly, která má sice tepelné čerpadlo, které má sice nižší spotřebu ale zase nižší účinnost protože odvádí ztrátové teplo, které se tam musí také vytvořit.

[@JanDrahokoupil]

To je zajimavý test. Ale ještě zajímavější je, že já mám ty samé Michelliny Cross Climate 2, na kterých mám s Y Long Range najeto 48 000 km a vepředu mám 6 mm a vzadu 5 mm, takže bych měl tuhle zimu a léto ještě dát a na podzim je vyměním. Jak je možný, že máte takové opotřebení, když já mám menší s těžším autem a s daleko větším nájezdem?

[@marekbukac7675]

Ja je měl na Kia ceed sw 1.5tgdi 2023 a najel na nich 60000km a taky mely jeste tak 5mm a zadni i vic 😂 ty gumy byly na prd jen když bylo mokro a vlhká silnice. Super guma 🛞

[@cojavimable]

Asi málo driftujete :D

[@JanDrahokoupil]

@@cojavimable Na tom něco bude. Zřejmě mě tento styl jízdy nic neříká. A kdyby jo, tak bych to určitě nedělal na All Weather pneu :-)

[@martinkuba6476]

Zajímavé video. Když čtu ty komenty tak to je teda něco, ale k věci. Myslím, že nejsou celoročky jako celoročky - některé svým dezénem vycházejí z letních pneumatik a jiné ze zimních. Další věc je hloubka vzorku - pokud už u nových je cca 6mm tak je jasné, že těžké a výkonné auto je brzy dostane na hranici použitelnosti na sněhu.

[@stanislavsvandrlik8331]

Stejně se divím, že Mercedes nemá nezávislé topení. Dost odpůrců elektromobility tvrdí, že to má většina aut.🤣 Jinak za mě parádní test. Baví mě tahle vide s porovnáním náhonů a kvalitou pneu. Celkem bych byl zvědavý na test nového Elroqu a nebo Enyaqu pouze se zadním náhonem a kvalitním zimním obutím.

[@TeslaMorava]

Toto Céčko má nejvyšší výbavu avantgarde, výklopné tažné, integrované dětské podsedáky, výklopnou navigaci, tempomat a další příplatky, kdy nový v roce 2010 stál přes 1,6mil, ale Webasto tam bohužel není... Co se týče testů EV od škodovky tak ty nemáme v plánu dělat dokud se koncern VW nenaučí dělat elektra a nebude klientům cpát to co nechtějí a rádoby se obhajovat, že to vlastně nepotřebují, je rok 2025 a chceme např. rekuperací do úplného zastavení a jednopedálové ovládání alespoň volitelné jako např. u Hyundai/Kia. Elektrické škodovky jsme testovali jen na Esalonu a spolu s Fordem Capri, který má s VW a škodovkou společnou platformu to pro nás bylo největší zklamání. Čínská a Americká konkurence je brutálně válcuje... Chápeme, že tím asi pobouříme dost zapřísáhlých škodováků zvyklých ještě z éry spalováků, že VW a škodovka dělaly dobré auta, ale doba jde dál a oni zasypaly.

[@Shadefrank]

Velmi zajimave video, mam take Michelin CC2 nove, Y AWD, tak je videt, ze clovek musi opravdu opatrne. S tim chill modem lze ale zapnout offroad assist ne? ten by mel pustit i predek jestli se nepletu. Sam jsem to na snehu jeste nezkousel, auto mam mesic. Jak jste menili rekuperaci, je to potreba vypinat? (mam take s4xy knob s commanderem). Já se chystám za měsíc na Šumavu, tak pokud to půjde blbě, mám s sebou pro jistotu i řetězy z Tesla shopu.

[@alesvrtana7632]

Gumy dělají skutečně moc. Hlavně při brzdění na dálnici a nedej bože táhnutí vozíku ( a brzdění vozíku ). Tesla 3 má v nastavení jen rozjezd s prokluzem? Y má i asistent pro jízdu v terénu, který odpojí senzory podobně, jako commander.

[@DanielMilde108]

Zajímavé by bylo vyzkoušet taky různé nahuštění. Tesla se hustí na 3 bary, což je o dost víc než běžné spalováky. Když by se snížil tlak třeba na 1,5 baru, mohlo to vypadat jinak...

[@marekbukac7675]

Ev ma super trakci, protoze řídí každé kolo a nemusí oproti spalovaku jen tupě brzdit kola. Nicméně by me zajímal test třeba Subaru a Tesly. Verim, ze by rozjezd po ledu byl podobny nebo s mírným vedením Tesly. No v reálném světě by v zatáčkách dostala tesla strašně za uši. Odstředivá sila hmotnost x rychlost 😂🎉 Ale čekám až vyjde nové Y a kupuju. Po zkušenosti s Kia ceed sw 1.5tgdi rv23, kterou jsem novou koupil s tažným za 685tis Kč s DPH už nechci žádný nový spalovak vidět. Najel jsem za rok a půl 60tis km a hotovson. Poslouchat co to dělá a zda už necukají cívky, nebo hlídat origo servisy, že ten predrazenej olej blbci ještě preleli na rysku - diky nechci, stacilo.

[@TeslaMorava]

Tesla má dobrou trakci hlavně kvůli rozložení hmotnosti na nápravy a lineární distribuci kroutícího momentu, pohon jednotlivých kol na nápravně řídí mimo tří motorových verzí plaid stejně jako spalováky přibrzďováním jednotlivých kol.

[@TeslaMorava]

Co se týče jízdy v zatáčkách tak jde o to s čím se to srovnává, ale pokud budete srovnávat stejně velká auta, stejné kategorie jako SUV s SUV tak na tom pravděpodobně bude Tesla velmi dobře při jízdě v zatáčkách a jízdní vlastnosti překonají možnosti většiny řidičů.

[@RobertBezouska]

záleží co myslíte tím "v reálném světě by v zatáčkách dostala tesla strašně za uši". Pokud se budeme bavit o sněhu, tak možná ano, na mokru nebo suchu si dovolím tvrdit že ne. Pokud budou podobné podmínky (podobné pneu) a majitel se rozhodne Teslu pohuntovat. Já jako majitel Tesly bych to Tesle neudělal, jako bejvalej majitel EVO5-9 mi to u těch aut nevadilo, oni na to zacházení byli vyrobený. V tom může být rozdíl mezi Teslou a Lancerem/Imprezou. Takže záleží i na tom kdo a kde by to testoval.

[@orlosupXX]

A co ten sníh na předním víku Tesly? Ono to nemá vyhřívání? Takže stejně se musí ometat

[@adamphoneplay3512]

Ano potkávám takové s peřinou na předku.

[@zamafama2298]

když už celoročně a pouze zadní náhon, tak to na sněhu či ledu těžko půjde bez řetězů, ne?

[@TeslaMorava]

loni, když byly ty celoročky nové, tak i na větším množství sněhu fungovaly díky nízkému těžišti EV nečekaně dobře, ale zřejmě hloubce jejich vzorku nesvědčí provoz v létě na autě s takto silným záběrem vzadu

[@tomas_klouda]

@@TeslaMorava přesně tak. Problém je hloubka vzorku. Dnešní prémiové celoročky jsou v podstatě dle testů stejně dobré jako lepší zimáky a pokud mají někde problém, tak je to spíše v létě na suchém teplém asfaltu. Mám na EV taky prémiové celoročky, jen Continental AllSeasonContact 2, které se s Michelin CC2 většinou přetahují o první místa v testech. Taky jsem na nich za rok najel 20k km a zatímco minulou zimu dali na horách naprosto s přehledem, tak letos už se bojím, že to taková paráda nebude. Myslím, že mají kolem 5mm vzorku...

[@LubomirL]

wooow, co že to je za appka, co umožní TM3HL zapnout drift mód?

[@TeslaMorava]

Enhance commander a s3xy app kzbin.info/www/bejne/bKWcdI18gNV-qbM&ab_channel=TeslaMorava

[@blueeye2102]

Na Tesle se rotují pneu po 10.000km i během sezóny. Infotainment sám počítá km a doporučí že už je čas přehodit zadní za přední, jak letní tak zimní. Tesla to doporučuje kvůli rovnoměrnému opotřebení celé sady čtyř pneumatik. Sám mám TM3 SR 2023 koupený jako použitý z Německa, obutý na celoročkách, které dojezdím na léto a pak dám přímo letní. Jako zimní používám nové Bridgestone Blizzak 6 235/45 R18 98V XL Zimní Byl jsem s ním v Alpách a Vysokých Tatrách bez problémů.

[@radeknovak999]

Nechcem sa neslušne vyjadrovat ale aky malo vyznam toto video natacat

[@radomirkolesarik]

Radek no, určite väčší ako písať ten tvoj komentár. Všetko pochopím, ale napísať video (vydeo) je extrém. Z každého videá sa dá zobrať niečo. Niekomu ale vadí elektro. Preto proste musi niečo napísať 😅 ach tá kognitívna rigidita je na SK a CZ neskutočná. 🙏

[@radeknovak999]

@@radomirkolesarik no vidíš toľko komentárov o ničom k videu a až ty ako pani učiteľka upozornis ako prvý po 7 hodinách máme tu nový rekord v dĺžke pravopisneho oznámenia 😉😘😘😘😘😘

[@radomirkolesarik]

@ nie každý človek je otrokom technológii na každodennej báze 😉

[@MiroslavJahelka]

treba dokoncit zakladku :)

[@jiripechota7]

Nojo strycu z moravy s vyvrtanym kolenem ! Zanovni gumy s 20 tisici - hahahahaa Jako velky kluk a jeste k tomu tester bys mel vedet, ze u zimnich gum nerozhoduje znacka ani cena ale rozhoduje to ze jsou nove !!!!!! Tedy mekke a s hlubokym vzorkem. Tzn ze po 20 tisicich nejsou zanovni ale OJETE !!!!!!!

[@HonzaZKladna]

Nedávno Radek Landa provedl velký test celoročních pneumatik na různých typech pohonů a výsledky nebyly vůbec špatné. Osobně používám celoroční pneumatiky Continental a jsem s nimi spokojený. Jediným výraznějším omezením bylo brzdění, ale věřím, že i zimní pneumatiky mohou mít na ledu podobné potíže - zvlášť když vezmeme v úvahu, že Tesla váží dvě tuny. Jediné, co váš test jednoznačně ukázal, je smysluplnost výměny pneumatik při dosažení zákonem stanoveného limitu.

[@Pindyzgyndy]

Dobrý večer, zajímá mne mnohem více ta sbírka BMW klíčů u někoho kdo jezdí mercedesem :) K tomu něco je? :)

[@adamkuba7668]

Dobrý večer, máme doma trochu větší sbírku aut, BMW už mám dá se říct jen jako auta pro radost, se kterými jsem kdysi trochu závodil ForFun, jedná se o E36 a E46 naladěné na 300-600hp, jinak mercedes je neskutečný držák proto si ho pořád necháváme k teslám...

[@TeslaMorava]

Brzy o té sbírce bude video -)

[@Pindyzgyndy]

@@adamkuba7668 Tak u nás je k Tesle E30 M3, E31 Csi, nejaky e38 a jedna E65 :) :)

[@Pindyzgyndy]

@@TeslaMorava jako že o té mojí? :))))

[@MikiD1]

Barum Polaris 6 opravdu NEJSOU stejné pneu jako "minuloroční Continentaly jen s přelepenou bočnicí". TS870 jsou navíc z roku 2021.

[@vitek3258]

Docela smutne ze vydrz Michelinek je cca 15000 km

[@MirekWolfdog]

tak základem je ukázat, byť asi pro majitele Tesly překvapivé, porušení předpisů na minimální hloubku dezénu ... takže asi vůbec nejde divit že to prostě nejede, že? ....

[@mojetesla]

vzhledem k našemu kraji výhradně zimní gumy..

[@Liborec1]

Premiove tezke auto potrebuje premiove pneumatiky. Tohle mi vzdycky rikali v kazde autoskole i na kurzu bezpecne jizdy. Tezke auto na beznych pneumatikach nebude fungovat dobře.

[@jiripechota7]

Proto si kupuji kazdou sezonu nove cinske zimni gumy Sailun, nebo Rosdstar a jine znacky - na zimu jsou super - nejsou to "noname " gumy, vyrobci jich za sezonu vyrobi vic nez pirelli a continetal dohromady ...... To jen my si zde v te nasi riti stale myslime ze jsm estred sveta - ale svet je jinde v asii

[@honzaurban7000]

Klasika, zase někdo porovnává zánovní Teslu s 15 let starým autem. A diví se že je lepší. Když porovnáš stejně starý spalovák se stejně starou teslou tak Tesla dostane ve všem kromě zrychlení na frak. Tesla je pokus, omyl a když to nejde tak doinstalovat další aplikaci😅 Ano gumy dělají moc, moc a kdo to neví jezdí na sjetych nebo na noname. Jako offroad pitomci co si myslí, že v zimě můžou jezdit ne sjetych letnakach.

[@Azzanadra]

Na KZbin najdeš model 3 perf vs audi rs4 nebo a4 teď si nejsem jistý. Čistě na sněhu a několikrát vyhraje právě tesla.

[@adamkuba7668]

Doporučuji shlédnout první celé video a až potom komentovat...

[@ondrahavala701]

Pak se nedivte že má každý tesláky za idioty. Tak stupidní video jsem dlouho neviděl. Spousta aut si pustí topení na dálku a neni problém🙈. Akorát u benziňáka se nesnižuje dojezd, který je u elektra už tak tragický

[@cojavimable]

Divím se, že autoři videa zapomněli na nezávislé topení u spalovacích aut. Ale ještě divnější mi přijde, že "u benziňáka se nesnižuje dojezd". U mého naftového auta se spalováním nafty v bufíku samozřejmě dojezd snižuje.

[@radekkruza6624]

Mě se jednom líbí, jak najednou všichni EV se stali nadlidi a přitom ještě před rokem jezdil jedničkovou ovci 😢

[@kopais]

To má být vtipné?

[@radekkruza6624]

@@kopais příjde vám to jako vtip? Je mi z těchto lidí smutno, kteří, když si přičuchnou k EV, se z nich stávají moralisti a zapřísáhli ekologové, kterým najednou spalovací motory smrdí. Spalovací motory tu jsou sto let a ještě minimálně padesát let budou.

[@tomasvancura8329]

a ze , naco to je, sofer trosku......

[@kubko45]

stare haraburdy .........nic iba vykon to ma....... ale ked sa daco posere tak koniec...