Как посадить паралёт новичку и что такое ветровой градиент!

Много вопросов от Вас по поводу посадки на паралёте. Как тренировать посадку на паралёте?! Что можно делать, а что нельзя?! А что вообще нужно делать?! :)
Спрашивали - отвечаю! В этом видео постарался всё подробно показать и рассказать! Так же показываю, что такое ветровой градиент! 😀
Ссылка на второй канал по автодиагностике: / @tureev
#Велопилот
#TureevАвтодиагностика

[@VeloPilots]

Друзья, пишите в комментариях о чем снять следующий ролик! Комментарий с большим количеством лайков будет темой для следующего видео! 🙂 Так же заглядывайте на мой второй канал kzbin.info/door/6vLrfnRiM3_zFi0ZHpKIQQvideos

[@RomanParaplan]

Можно ваш номер телефона, есть предложение по содружеству?

[@user-gi9ty4nk1o]

Давно как-то обещал сделать обзор телеги

[@user-wv5rp8mm6k]

Винговер техника :)))

[@VeloPilots]

@@RomanParaplan пишите в вк

[@user-ip7ym4vi7s]

​@@VeloPilots на СВО надо на воздушную разведку , есть желание ?

[@IvanPomidorkin]

Во первЫх словах моего письма выражаю Вам своё неудовольствие. Всё, что Вы сейчас показали, я давно знаю, умею и практикую не первый год. Но! Почему видео появляются так редко? Это же обалденно доходчиво, смотрибельно (я смотрибельничая, получаю эстетическое удовольствие) и, в конце концов, это охренительно обучающе. Мне бы такое лет пятнадцать назад, я бы стопицот косяков бы избежал, но нет - такого тогда не было, всё сам. Видео реально интересное и я, как подписчик, протестую, что видосы появляются так редко. Имейте в виду, вы на грани бунта. Я предупредил.

[@VeloPilots]

Принято, понято! Постараюсь не допустить бунта! :) Причина в отсутствии времени на монтаж, на это уходит несколько вечеров) Мечтал о монтажере и вот-вот я мог бы его оплачивать, как монету отключили. Пока привыкаю к новой реальности!) Обещаю исправиться! ;)

[@alxandr56]

С удовольствием посмотрел ролик. Как всегда, толково, по делу и без воды.

[@VeloPilots]

Спасибо! :) Пишите под закрепленным комментарием, что хотите увидеть в следующем видео)

[@alxandr56]

Понятно, толково, полезно.

[@Karakoram35rus]

Интересно было посмотреть 👍✊

[@VeloPilots]

Спасибо! :)

[@Shamilich76]

Ооо, ну наконец то😃

[@VeloPilots]

:))

[@mykolabyy]

Ну шо тут скажешь, орёл конечно! Всё показал, объяснил, продемонстрировал c личным оператором 😃! Спасибо, очень информативно и интересно!!!

[@Shamilich76]

Внесу руьлик: Полезное упражнение для новичка это со 100 м переходить на холостые, выстраивать заход и спуск по глиссаде на точку посадки. Стараться удерживать параплан на курсе и пристреливаться к точке посадки. Если выбранная точка визуально уходит вперёд, значит недолетаешь (чуть добавь газа) если точка посадки визуально уходит назад под переднее колесо, (притормози крыло, подзажми клеванты) за 5 метров до земли, газ в пол, уход на круг набор 100м и заново заход. Таким образом выработается опыт правильного захода и попадание в планируемую точку посадки. Безопасных полётов.

[@VeloPilots]

Согласен! Ролик посвящен механике выполнения посадки) Много вопросов о том, как не прикладывать аппарат о землю))

[@myhamor17]

Оооо, ждали!!!!

[@VeloPilots]

;)

[@gggm826]

@@VeloPilots, сам делал?

[@dmitriyakovalenko]

посадки обьяснены на 4. минус балл за неверное определение градиента ветра как нисходящего потока. в целом хорошо и наглядно рассказано для учлетов!

[@user-tu2hg6wr8g]

В первый же год обучения на моторе, сразу понравилась посадка на тяге. С тех пор 95% посадок на тяге.

[@VeloPilots]

Та же история) На парамоторе тоже сажусь под тягой с поджатыми клевантами, можно приземлиться хоть в тапки))

[@user-tu2hg6wr8g]

@@VeloPilots Так и я эту технику осваивал на ранце. Бывала выручала, когда приходилось садиться на ощупь, по касанию. Когда поздно возвращался с маршрутов, по темноте... Выбираешь знакомое безопасное поле, вывешиваешься, ноги в положение бег, одна вперёд и заход строишь за 500...1000м. И со снижением - 0.1м/с ждёшь касания передней ноги земли, но лучше если там будет трава, пшеница и т. п., это даёт доп время до касания с землёй и снижает скорость перед касанием. После касания несколько быстрых шагов, остановка мотора и посадка выполнена! Но..., так делать не надо!!! )))) Надо садиться пока земля ещё видна))) А то что я описал..., это на самый крайний случай, которого лучше не допускать!

[@user-so3xl4qz9o]

Денис, скажите, пожалуйста, какой у вас прибор для определения высоты и скорости снижения?

[@sergeybaranovski8157]

Приятно смотреть профессионала,все классно объясняет! У меня ,как у новичка,с посадкой все вроде хорошо,взлет тоже не плохо. При прямолинейном полёте аппарат постоянно тянет вправо. Как добиться прямого полета,чтобы не держать постоянно левую клеванту в натяжении. Поддать левый триммер?

[@VeloPilots]

Спасибо! :) Я так понимаю проблема возникает в режиме набора? Какое у Вас крыло?

[@sergeybaranovski8157]

Крыло Jambo 3. 42кв.м. 220кг. При наборе высоты и после набора в прямолинейном полёте. Тянет постоянно вправо. Мне приходится постоянно держать левую клеванту в напряжении. Может просто левый триммер немного затянуть? А то рука левая затекает от постоянной нагрузки. Ещё и РУД в ней.

[@ziroplay4134]

Скажите как вы набираете высоту просо даете газу или даете газу и подтягиваете клеванты ?

[@user-rp7oj3tb9s]

👌👍😃

[@user-xm2zh5tq2y]

Есть ли у вас видео ,о том как ,после посадки ,положить правильно крыло на землю, чтобы оно не опустилась на горячий мотор?

[@user-dz1or7bj8v]

Очень хотелось бы, такое же разъяснение с ранцевой установкой...

[@VeloPilots]

Если это буду делать я, то Вы все поржете))) Я не парамоторист)

[@user-tu2hg6wr8g]

@@VeloPilots да ладно...))) Всё тоже самое, только касание ногами вместо колёс. Ну..., на конвейере немного по бегаешь...)))

[@user-hk6kz6bm8m]

Первый взлет-полет-посадка прошел отлично.На втором рано сделал подушку.Рухнул метров с двух.(погнул шасси).Учел))) больше ошибок не было.Под тягой не разу не пробовал))

[@VeloPilots]

Хорошо когда умеешь анализировать свои ошибки! Но это Ваш опыт полетов свободником. Новички так и будут наступать на те же грабли!

[@Skycountryscoutpilot_]

Посоветуйте пожалуйста крыло для новичка, для полётов с лёгкой (15кг) телегой, Налет 6часов на хантер

[@VeloPilots]

Добрый день! А хантер наскучил?) В идеале, чтобы что-то посоветовать, нужно оценить Ваши навыки) Есть видео Ваших взлетов и посадок например?)

[@Skycountryscoutpilot_]

@@VeloPilots он старый 2009 год,поэтому хочу его менять. Навыки минимальные

[@Skycountryscoutpilot_]

@@VeloPilots, kzbin.info/www/bejne/pIS6m5WurN5rpck, kzbin.info/www/bejne/hGW9aYmDnsR9hNk

[@user-hk6kz6bm8m]

И всё таки я думаю что свободные полеты дают четкую картину по заходу на посадку.я вот 10 лет был свободником.и только три года как пересел на трайк.опыт как говориться не пропьешь))))))

[@VeloPilots]

Конечно дают! Свободник с большим налётом, играючи освоит моторные полеты! :)

[@user-yo4ee6wl3y]

Летал, летал так и не посадил ни разу)

[@Vladislav_Andreev]

Денис, здравствуйте! Я пилот Аэрошюта с Санкт-Петербурга) Подскажите пожалуйста, какими приложениями по прогнозу ветра на высоте вы пользуетесь? Я использую Aero xc. Но оно только для Андроида. Может посоветуете какие-нибудь довольно точные сервисы? Заранее спасибо!) Канал шикарный!

[@VeloPilots]

Добрый день! Я пользуюсь сразу несколькими приложениями. Первое это windguru. Второе windy( красный) и вентускай. Если сильных противоречий нет между ними, еду летать) На вентускай удобно смотреть ветер по высотам, правда, только на сайте)

[@5570009v]

Использую Windy с платной подпиской. Там одновременно можно смотреть несколько прогнозов и если они схожи, то такая погода и будет

[@deltaangar]

Дельтикам в этом смысле проще, достаточно чтобы приземная обстановка была в пределах квалификации пилота. А в полёте ветра как известно нету. Там есть только движение общей массы воздуха. Поэтому лично я с 2009г пользуюсь только обычным прогнозом от сайта RP5 (Расписание погоды на 5ку) пока серьёзных промахов не было.

[@koss2022]

Этой табуретке на колесиках бы простейший лобовой обтекатель от веломобиля - скорость бы увеличилась на 15-20 км/ч просто за счёт уменьшения лобового сопротивления, но я так понимаю, что скорость здесь не главное. Интересная техника.

[@VeloPilots]

Ну 15-20км это роскошные цифры) Более реальные цифры мне видятся около 5-10км.ч)

[@gggm826]

лобовой обтекатель уменьшает сопротивление?

[@koss2022]

@@gggm826 мировой рекорд скорости на велосипеде что-то вроде +- 65 км/ч, веломобиля в полном обтекателе свыше 130 км/ч.

[@user-xm2zh5tq2y]

А как класть крыло на земле, чтобы оно не упало на двигатель?

[@deltaangar]

При интенсивном взлёте, после отрыва на высоте 5 - 10м глохнет мотор - как поведёт себя паралёт?

[@user-wv5rp8mm6k]

Если впереди нет препятствие , отпускаешь клеванты, даешь крылом разогнаться хоть чуть чуть и садишься. Ничего криминального не произойдёт. Самое главное от испуга не начать сразу зажимать клеванты. Кстати есть ролик на эту тему :)

[@VeloPilots]

Если сделать всё правильно ничего не произойдет! А если испугаться и задушить крыло грохнитесь. Я снимал такое видео вот ссылка kzbin.info/www/bejne/pqCmdY2KfMmkfdU

[@deltaangar]

@@user-wv5rp8mm6k Ну, значит всё примерно так же как у нас у дельталётчиков.

[@deltaangar]

@@VeloPilots Спасибо за ссылочку! Именно это я и хотел узнать.

[@user-ov9pt4kc4p]

Похоже, в этом году полётов нет.

[@alex_5665]

Куда пропали?

[@user-jk6ep4db7u]

Сколько стоит такой лётный комплект?

[@VeloPilots]

Сейчас больше миллиона)

[@Miner-hn7tx]

@@VeloPilots пойду ка автоэлектриком робить..

[@iromiki]

Не после моей-ли посадки ты решил снять это видео?))

[@VeloPilots]

Твоя посадка была учтена)) И я о не сказал, даешь газу, а в клевке садишься и делаешь подушку, но ты такой не один...это частая ошибка) У меня вся личка завалена просьбами снять такое видео) Надеюсь тебе тоже было полезно посмотреть! :)

[@iromiki]

@@VeloPilots учел, исправляюсь. Очень полезно посмотреть такие видео ДО первых посадок)

[@deltaangar]

Автор! Ты куда пропал? Неужели мобилизировали?

[@pioneer6432]

где новые видео ?

[@VeloPilots]

Никак с мыслями не соберусь🫤

[@dankinpro5137]

Мысль есть) что делать с 1-го сентября 🤷‍♂️