Воздушная прогулка на бреющем и встреча с Лосем!

Преимущество паралета от других летательных аппаратов в том, что он максимально прост и безопасен в эксплуатации. Здесь нет огромного количества приборов за которыми нужно пристально следить во время полета. Так же на паралете не большие скорости. Всё это делает его идеальным аппаратом для ФАНОВЫХ полётов. Это видео отличный тому пример!
Хотите помочь проекту материально? Буду очень рад! =)
Карта Тинькова 5536 9139 3055 1052 Кристина Т.
#велопилот #мотопараплан #паралет

[@yodasayrelax9625]

Круто!

[@egorrublev5529]

волшебно

[@user-pd1iu4hc5e]

Классное видео. Спасибо!

[@user-pk1ch8sc7s]

Действительно прикольно! Эх погода погода.... 🙃

[@GVL224]

Класс! полет на бреющем самый захватывающий :)

[@deltaangar]

На реке стоит пятипалубный теплоход, а он над банальной травой летает. Хочешь пирожная, хочешь морож.. , а ха ха, а он заборы красит! (С) :)

[@user-tu2hg6wr8g]

Стоит только начать рисоваться как тут же отключается мозг и начинаешь делать всякие глупости ))) Так что лучше живым красить забор )))

[@deltaangar]

@@user-tu2hg6wr8g Рисоваться не обязательно, можно спокойно пролететь на безопасном расстоянии от теплохода. Эх! Почему на нашей речке теплоходы не ходят?

[@user-tu2hg6wr8g]

@@deltaangar В данном случаи, безопасное расстояние, это по берегу ))) Или у теплохода на высоте конуса безопасности.

[@deltaangar]

@@user-tu2hg6wr8g :))) Я имел ввиду безопасное для теплохода, точнее для его пассажиров и экипажа, чтобы там никто не пересрался испугавшись, что ЛА падает на теплоход.

[@deltaangar]

@@user-tu2hg6wr8g Конус дело полезное, но если в нём постоянно летать, что не увидишь и не заснимешь очень много интересного.

[@user-ru7of8ic4i]

Как всегда👍👍🔥🔥🔥

[@user-yx7bm7my1p]

)

[@deltaangar]

Но всё равно лайк!

[@761orion]

Здорово))), я тоже пытаюсь не спеша приобщиться к этому делу

[@user-tu2hg6wr8g]

Вот как раз пример.., как надо летать. За исключением наверное полёта на бреющем над высокой травой. Так же как и над снежным покровом пухляка. Хрен его знает, что там там может таиться внутри. Тоже не мало людей побилось... ((( Хотели по чертить ногой.., а там валун, бревно и другие предметы о которые стопа легко выворачивается в обратную сторону... ((( Так что правильно.., учись не спеша. И не повторяй чужих ошибок!

[@761orion]

@@user-tu2hg6wr8g Спасибо)

[@user-le2iz8dx3e]

Денис доброго времени! А где вы находитесь, территориально? С на отпущенных триммерах вообще никогда не пользуетесь основными клевантами? Вечерняя прогулка на свежем воздухе, отлично!

[@VeloPilots]

Приветствую! Нахожусь в Дубне мос.обл. На отпущенных триммерах основными клевантами не пользуюсь - опасно!

[@50-62]

После таких полетов,полное крыло мошек и всякой др. живности.Я пылесосом убирал.😀

[@VeloPilots]

Это точно, но я просто даю крылу отлежаться в гараже, а потом вытряхиваю остатки!))

[@user-yd6xl4ur6r]

@@VeloPilots кузнечики опасны для крыла, прогрызают дырки чтобы вылезти

[@user-eo2uj7vy1b]

Класс, на затянутых тримерах?

[@integralengineering8010]

Дружище! А что за рама у тебя? Самоделка?

[@user-yq1bg2ly9j]

Ребят, как можно связаться с хозяином видео, мне прибор нужно купить.

[@metallurg-valera]

Здравствуйте. Как у вас с обучением?Набираете группу для начинающих пилотов.?

[@user-ml8xu4wb2x]

на каком аппарате? на автожире например. по всем параметрам уделывает как парик так и дельту.

[@antxchannel]

Эт да, но он подороже и посложнее по устройству и обслуге пожалуй

[@5570009v]

Не по всем. Для меня, например, самый кайф забраться повыше, отключить мотор и слушать ветер в стропах. Жирик так не может.

[@tiwiarros1824]

я вообще не понимаю как спутка влияет в зависимости от массы миделево сечение примерно такое же что у одноместного что у двухместного, отличается только масса получается если двухместный попадет в спутку от двухместного, что от одноместного, не должно быть разницы а вот одноместный попадет в спутку от двухместного или от одноместного тоже не должно быть разницы его просто чуть сильнее тряхнет

[@Miner-hn7tx]

ну я канешна крыл-не-сушыл---но один ку.. тибя ферштэйн..ну и про закон до 115---скоро вас прикроють-то ?..

[@deltaangar]

На 3:05 - хрена се какой шанс упустил! Я бы обызательно подлетел бы к катеру. Дружище! Если ты не доверяешь своему мотору, то почему летаешь на нём? А про спассистему улыбнуло - она же ниже 40м не спасает. Или у паралётчиков другие спасалки?

[@yauheniryndzevich4863]

Чел летает где хочет, по своему маршруту. Это у большинства дельтиков главная цель - завлечь пассажиров и срубить бабла.) А спассистему он имеет ввиду надувную, от падения в воду. Дохера уже перетопилось.

[@user-tu2hg6wr8g]

@@yauheniryndzevich4863 Да.., народу, по собственной глупости, много уже утонуло... ((( Так что не стоит повторять чужих ошибок!!!

[@deltaangar]

@@user-tu2hg6wr8g Полностью согласен! Не нужно ждать приводнения при отказе движка. Снизился до пары метров, погасил скорость и вывалился из аппарата в воду.

[@deltaangar]

@@yauheniryndzevich4863 Минибаллончик с дыхательной трубкой?

[@user-tu2hg6wr8g]

@@deltaangar Эхххх.., если бы было всё так просто... ((( Даже с системами быстроразъёмных ремней, с водной спас системой и стропорезом.., всё ровно рулетка. И выстегнуться не успевают и спас система отказывает и в стропах запутываются.... В общем.., всё это уже много много много раз уже обсуждалось...((( Одно и тоже после каждого утопления... (((

[@Miner-hn7tx]

да заради подпищиков можно и нужно рисковать ! их тьма прибудет.....и музычку полутше подбирай...