Велосипед для приключений Shulz Boys Don’t Cry (2021) | Крутой Drop Bar MTB на 27,5″ колесах

[@АнтонМихайлович-г7к]

Спустя год владения с УВЕРЕННОСТЬЮ могу сказать, вел ОГОНЬ !!!

[@NucleusWinter]

Вел - 10 бонок из 10.

[@sanyablogger]

Где же Коннор?

[@ФарходНамазов-д1ш]

Велик просто бомба спасибо за обзор уважуха

[@K4R5]

Очень интересные решения на байке. Действительно неординарный экземпляр. Спасибо за ваши труды Шульц. И спасибо за обзор.

[@Sanchellios]

Шульц - молодцы.

[@ДимаЕркович]

Я просто влюбилась в него с первого взгляда.

[@ДимаЕркович]

@@Make_SPACE...NOT-War- себя то я люблю больше всего а тот вел просто мечта .

[@Оби-Ван-е9н]

Почему в женском роде?

[@elprofessoresa]

может быть потому что аккаунт общий гугла например)

[@ДмитрийМуратов-ь7и]

@@Оби-Ван-е9н Просто Дима поменял пол))

[@A_Man_with_a_Dream]

@@ДмитрийМуратов-ь7и 😂

[@nopicture2027]

Эти бы оси, да в вандерер >__

[@alexl3640]

Андрей , запоем слушал!! Спасибо !!

[@stalcker]

Хороший обзора, даже захотелось себе такой вел ))). Небольшая поправочка - шоссейные калиперы авид не для компактности рычаг меньше. У шоссейных пистолетов/дуалов другая рычажность нежели у МТБ тормозных ручек. Дисковые и вибрейки отличаются по ходу от клещевых тормозов, пистолеты расчитаны на амплитуду клещевых тормозов. Не критично, но настраивать удобнее когда рычажность совпадает, иначе диск должен быть прямо идеально ровный что бы и ход ручки был нормальный по амплитуде и что бы его хватало или он не был слишком коротким.

[@evgenyeremeev311]

Только недавно узнал про бренд Shulz, как и многие думал что фирма немецкая, а как оказалось земляки) Молодцы! Посмотрел интервью с владельцем, очень нравится политика компании!

[@Player-qp7ow]

Надеюсь фреймсетов они побольше сделают. На след сезон хочу раму взять. Цена топ за такие параметры.

[@vladddiichkaaa5708]

У Шульц одни из лучших бюджетных гревелов, с интересной навеской и дизайном. Жаль что их в Украине не продают

[@alienbiketv]

Технически, можно заказать. доставка то работает.

[@gringo7961]

Pride то покачественнее будет наверно, но и ценник у них не маленький стал.

[@megarahmen8577]

В Украине есть BOMBTRACK BEYOND у которого был позаимствован дизайн данного велосипеда

[@АлександрРусаков-о2ш]

@@gringo7961 да солидарен с вами, почти в два раза подорожал за стоковый вел, а в России тоже прайды продают, много любителей данного вела

[@alienbiketv]

В разработке велосипеда вопрос заимствования - это дело крайне сомнительное. Потому как диаметр труб, расчет углов, расчет нагрузок и все прочее, во что пользователь обычно не вникает - это индивидуальное решение, которой вряд ли можно скопировать. А что до внешнего вида, то есть много рам разных производителей, которые "на глаз" очень похожи. Проблема в том, что когда начинаешь измерять углы, толщины и другие решения - становится ясно, что разница ощутима.

[@sergeybusorgin7873]

Я теперь понял откуда такой вес ...Это вес бонок!!😎

[@BeEverywhere]

Суперский велик! Всерьез задумался о покупке.

[@savich446]

Спасибо "богу" бонок и создателю этого чуда техники за такую необычно бюджетную и одновременно совершенную модель!

[@aleksandrti9547]

Хороший обзор и детальный рассказ. Спасибо

[@ofreflection]

*Хороший велосипед, но мой Горный Велосипед Forward Sporting 29 2.2 disc, 2021 всё-таки лучше и приобрел его по акции за 16 тыщ.* Слетел недавно с него с кривой горки, ему хоть бы царапина, а у меня закрытый перелом акромиального конца ключицы. Сижу теперь с пластиной в ключице и жду когда же заживет, а снимать будут её аж через 6 месяцев хирургическим путём)(

[@aleksandrti9547]

Ты по аккуратнее бро. Здоровья тебе и скорейшего выздоравления.

[@elprofessoresa]

вы только учитывайте на будущее что если на такого класса велосипедах написано что то про спорт это совсем не означает что на нем можно кататься агрессивнее чем по утоптанной тропинка в парке при дальнейших попытках кататься на таком с гор вы в дальнейшем рискуете зарабатывать ещё больше травм

[@Vovantro]

В прошлом году точно так же сломал ключицу, распластавшись вместе с великом по обочине асфальтированной дороги. =((( Стомиллионов раз на велике падал, и никогда ничего не ломал. А тут... Видимо совсем старею уже. =(((

[@elprofessoresa]

@@Vovantro я в этом году поломался, двойной открытый перелом руки, в июне поломался, с августа уже катаюсь)

[@ofreflection]

@@elprofessoresa велосипед именно -классный и выдерживает большие нагрузки, а вот я затупил и при взятии на скорости порога, нажал на тормоз и меня резко опрокинуло набок, а велик полетел своим путем и ему хоть бы царапина)

[@74Alexdok74]

Катаюсь на шоссейнике и периодически хочу съехать с асфальта на просёлок, но не меняя посадки и концепции шоссера, посматривал в сторону циклокросса или грэвэла, но этот велосипед просто пушка!))

[@михаилмихайлов-о5и9ч]

зачет и велу и обзорщику

[@PavLuha169]

Приятный вид, не плохое сочетание комплектующих!

[@Оби-Ван-е9н]

Шульц удивляет 🔥👍👏

[@velo_v_kaif7157]

прям достойный ,рабочий аппарат у них получился!катался на Вандер к барендам после дуалов конечно нужно привыкать но жить можно за эту сумму конкурентов нет и не будет наверное, очень нравится !возможно когда нибудь приобрету)!

[@ДмитрийСавонин-ъ5ъ]

Gun's n roses - don't cry❤️. Ну а вельчик вобще пушка

[@andrewbro42]

Красивое.

[@cartoonmovies901]

смотришь?))

[@Bakca15]

@@cartoonmovies901 любуется

[@nscore4628]

Видно, что посмеялся после фразы "на серьезные торчки", в следующем кадре сдерживает смех))

[@veiledozark]

Респект Паше)

[@catherine5337]

Просто красавчик, хочу такой велик для путешествий)

[@all-inalex7925]

Где то в Америке почесал затылок Jeff Jones🤙

[@ИванИванович-у8я6т]

Совершенно верно я абсолютно точно знаю для чего мне такой вел

[@Вадим-ъ7м3б]

Тросики под нижней трубой это что бы побольше грязи налипало ?

[@Super8kot]

Вот это велосипед, хочу себе такой

[@outlander2983]

Второй год катаюсь на BDC первой итерации, покупал еще за 45к. Очень доволен.

[@ilyaganin6538]

Аналогично. Я еще поменял переднюю звезду с 38 на 40. Но все равно не хватает, а большая звезда уже не влезет. Вот в новой раме этот узел переделали и влезет очень большая. Лишь этого улучшения мне нехватает в первой итерации (

[@НаильЗакиев-ж9т]

@@ilyaganin6538 а я звезду поменял на 34)) хватает на всё:)

[@SorokinYN]

А на сколько удобно с таким переключателем на пересеченке? Я правильно понимаю, чтоб переключить, надо одной рукой руль отпустить? Или как-то получается извернуться?

[@outlander2983]

@@SorokinYN мне нормально. Да, руку отрывать от руля надо, но это миллисекунды. Ты ее тут же кладешь на руль и ладонью контролируешь все. Я хз как объяснить, тут нужна практика. Я еще хотел бы сказать, что я переключаюсь в принципе довольно редко, нет такого что бы я при любом изменении рельефа начинал наяривать переклюк. Может, именно поэтому мне нормально.

[@SeyModrive]

вел мечта из мечт) что еще нужно)

[@MaxSaver444]

Как этими баренд-переклюками на ходу переключать??

[@ЕвгенийДавыдов-с9х]

руль прикольный надо попробовать

[@Denizozo1]

Короче, фляга-держатель с колёсами :)))

[@715__________]

было бы круче, если бы они установили рычажок переключателя на раму, как у ХВЗ турист или старт шоссе.

[@alienbiketv]

Согласен, было бы интересно.

[@mead2907]

Ляпота бы одобрил 😁

[@СергейКущенков-у8ш]

У Ляпоты ша Прайд титановый и он кроме него ни чо и смотреть уже не хочет))

[@ДмитрийСергеев-с9р]

Хорошо что вилка жёсткая, наконец то стали хорошие велосипеды делать! " Видел ли ты человека умелого в своём деле? Он будет стоять перед царями, Он не будет стоять перед простыми людьми."( Притчи 22:29).

[@Dennis84918]

Вот руль мне нравится.

[@aazesm]

барэнды трудно ли перевернуть? или если класть вел боком на твёрдое покрытие -- они не пострадают, когда вывернуты вниз?

[@ДенисГриценко-з1я]

Очень интересно!

[@johnnyive3462]

Чтобы вода не заливалась в подседельную трубу, после выставления седла, когда уже уверен, что не будешь его трогать, просто берёшь кусок камеры, натягиваешь на трубу седла, вставляешь седло в раму и закрываешь весь узел (хомут, прорези, сочленение), натягивая этот кусок поверх В какой бы ливень я ни ехал, уверен, что туда ничего не залетит

[@alienbiketv]

Об этом регулярно упоминается в наших видео. Но сырость есть сырость. Если нет отверстия снизу, то все одно вода соберется.

[@SerBel21]

Ещё рекомендуют вынимать после мокрых покатушек седло с подседелом для просушки рамы.

[@sergeydavydov6065]

В это сливное отверстие так же залетит грязи с водой, если не больше чем сверху. Сомнительное решение.

[@alienbiketv]

Законы физики никто не отменял. А именно - силу притяжения. 😂

[@SerBel21]

@@sergeydavydov6065, проверено - в разы меньше.

[@borissamokhvalov6351]

Интересный аппарат! Я прям замечтался...

[@alexander_7693]

Класнссый обзор!!!!

[@andiano]

Так для кого этот велосипед, так и не понял? Для обычного катания во дворе, парке пойдёт или как все с мягкой передней вилкой МТБ брать?

[@TheXiGn]

Ах я проклятый зумер, я думал это трэк Ган Флада...

[@ФарходНамазов-д1ш]

Сначала лайк потом просмотр

[@asmsan2315]

Перво-наперво, гашение вибраций у рамы велосипеда сильно зависит от конструкции и тубинга. Стальные рамы бывают дико жесткие, и запросто могут НИХРЕНА не гасить. Многие стальные туринги, рассчитанные на баулы больше 40 кг, как раз нефига не гасят, просто потому, что при высоком весе, важна жесткость, независимо от того, что они из хромоли, ибо ширина стенок и диаметр тубинга там жирный. Потом: если этот "Гравный конструктор Павел" действительно катается на этом велосипеде, тогда он ОЧЕНЬ ЗАНЯТОЙ ПАРЕНЬ, потому что конкретно этот велосипед явно не отбегал больше больше пары сотен (скорее пары десятков). И да, Павел, ты же главный инженер, почему у тебя седло стоит так, что рамки подседельного штыря трут тебе шорты (6:14)? Неужели нельзя было взять штырь с сетбеком побольше? З.Ы. Марин ничего не знает о бонках. Сурли - боги бонок!

[@ilyaganin6538]

Павел много откатал на BDC первой итерации. О чем он выкладывал видео и о покатушках и о геометрии... Скорее всего в этой второй итерации изменений не так много чтобы накатывать так много как на первом...

[@atexnik]

У Марин действительно много бонок, но у Кона Сутра побольше. А зачем на вилке бонки под 45°, мне непонятно, герму туда не поставить, будет цеплять за спицы.

[@SlavGera72]

А тормоза я бы поменял местами, или поставил бы и спереди и сзади 180мм.

[@DmitryDanilov-nk1dp]

А ещё есть группа powerwolf с песней dead boys don't cry

[@ml-spb]

Загадка с этими фрикционными концерульниками. Есть же с шариками со щелчком. Уже и в мое время были рамные со щелчком. Кстати достоинство рамных-отсутствие рубашки. Все получается жестче и отчетливее. Про кантилеверы кто то вспоминал. У них зазор при том же ходе ручки получается больше. Но характеристика плохая. Сначала сильно, в конце слабо. А надо наоборот.

[@Мордоворот-т9ш]

Эта рама и вилка для сборки электричек. Можно 2матик спаять!)))

[@elprofessoresa]

не стоит, такое количество бонок сомневаюсь что очень положительно влияет на прочность, особенно у вилки)

[@SlavGera72]

Прям Питерская Kona! 👍

[@Dennis84918]

Я такой хотел - гонять по полям. Не по холмам и лесу, гле юркость нужна, а именно по полевым дорогам, по обочинам дорог. И именно с бараном, чтобы руки не заламывались от долгой езды.

[@alienbiketv]

В целом, да. Данный рельеф для данного байка подойдет.

[@715__________]

название у вела, как у немецкого солдата из анекдота)

[@АнтонКолымагин]

Супер!

[@wito_adr1nalin]

Эх ... Что то со мной не так , при фразе "Бойз Донт край " я вспомнил исполнителя гонфлада а не ту группу что озвучили 😂

[@srykodyay]

А я Powerwolf (Dead boys dont cry)

[@osksar5762]

Да нет, все так, флада отличный исполнитель))

[@РинатСалимов-ь7п]

какая ширина обода?

[@MechanicalCoreSystems]

идеальный уппорат

[@AntonzBravo]

На сколько удобно с таким рулем держать руки на пистолетах? У меня есть опыт только с классическим шоссейным бараном и он мне очень нравится, здесь же кажется, что руки окажутся неестесственно вывернуты. Поделитесь мнением, кто пробовал.

[@НаильЗакиев-ж9т]

Сравнивать не с чем, но мне вполне удобно. Только для меня вынос руля великоват.

[@davidnaik1994]

Не знаю насколько актуально)) я спустя 2 месяца эксплуатации этого велосипеда заменил руль и шифтер с дуалами, руль обычный алюм баран шоссейный, а дуалы со встроенным шифтером стоковые для этой трансмиссии advent x и вел раскрылся по новому для меня

[@Denisio185]

Маркетологи скоро придумают впаивать в раму плеер с солнечными батареями и с песнями группы, четверостишья(!) которой будут использованы в названии велосипеда. А название будет разделено на три главы, с предисловием. Запомните этот твит!(с)🤭

[@elprofessoresa]

в туринг декатлоновский встроена динамка и аккум, пойдет?) уже не первый год

[@Denisio185]

@@elprofessoresa а название какое у этого велосипеда?

[@elprofessoresa]

@@Denisio185 Riverside touring 920, только обманул, аккумулятора нет, только порт зарядки напрямую

[@punisher13rus]

интересно, а собирал кто нить на голом фрэмсете с прямым рулем?

[@E13code]

Сталь передаёт все вибрации на 100% ! Гашение только за счёт высокопрофильных покрышек

[@alienbiketv]

Изучите пожалуйста матчасть

[@E13code]

@@alienbiketv Это Вам следовало бы подучить матчасть. Вы "раскручиваете" какой-то вредный миф. Гасят вибрацию вязкие материалы(демпферы). Вы спутали гашение вибрации с виброустойчивостью жесткой конструкции, что как раз и обеспечивает рама изготовленная из хромомолибденовой стали

[@vrms4096]

@@E13code дядь забей. Это коммерческий обзор древнего барахла на новый лад хех. Тут вообще что угодно скажут и перепутают.

[@Владимирптуха-д8ж]

А какая максимальная ширина покрышек 2.35" поместятся ?

[@ДаниярИбраимов-у5р]

Интересный вариант!

[@eZjik]

На каретке поди крепление под троссики для переключателей, а не дренажное отверстие.

[@denzhu596]

У них есть модель shulz 87?

[@МаксАрнов-б3у]

Красивый...

[@sportworld3068]

супер крутой вел

[@ЕвгенийДавыдов-с9х]

а где такой руль купить что за он?

[@puzaka8]

У меня первый мтб был сталь на ригиде. Но обода и тормоза были плохи

[@pastavic]

Антикор электрохимический?

[@otchegoipochemu]

Качество покраски конечно не очень, а так велик - огонь!

[@СергейЗваридчук]

Этот экземпляр не новый, на нем ездят, поэтому и есть сколы и царапины

[@velodel365]

Недавно на вашем канале! Спасибо! Очень классные обзоры! Вы сказали порошковая покраска и антикоррозионная обработка внутри труб. Приятно удивлён! 👍👍👍 Как работает переключатель от майкрошифт? А то вокруг все за Шимано)))

[@alienbiketv]

Микрошифт работает хорошо, нареканий минимум. А вот порошковая покраска у Shulz все равно довольно колкая. Велосипеду от этого, конечно плохо не становится, но визуально могут появиться дефекты при агрессивном использовании. Так что, в ключевых местах рекомендую подклеивать плёнку для защиты ЛКП

[@velodel365]

@@alienbiketv По идее порошок не должен быть колким, т. е. при правильной технологии нанесения краски на металл и термообработки, странно!🤔 А удобно ли выжимать ручки тормоза с таким изгибом??? И для чего нужна бонка в месте крепления дискового тормоза на вилке??? (Обратил внимание на видео) Просто из любопытства)))🤗🚲😉

[@ГригорийКузьмичев-ы1ц]

Ведь был уже обзор на него? А вообще, жду, когда фреймсет появится в наличии. Хочу собрать на толстых колесах, 2,5-2,6, и спереди звезду побольше поставить, чтобы получился зимний велик, ибо смысла в аморт вилке в городе вообще не вижу

[@alienbiketv]

На него обзор был в 2020 году. здесь изменения 2021 года.

[@kosmonavt37]

эти фреймсеты есть в фирменых магазинах шульца

[@alienbiketv]

@@kosmonavt37 Всё верно!

[@kolyadasasha94]

а можно побольше информации о руле? что за фирма/модель/материалы?

[@alienbiketv]

Свой (Shulz) алюминиевый баран, ширина 440/460/480 мм для размеров S/M/L, угол ручек 30°. Мягкая обмотка EVA. В одной из партий обмотка была короткой, как на видео. Но в серийном варианте обмотка достаточно длинная.

[@kolyadasasha94]

@@alienbiketv понял, спасибо большое за пояснение:)

[@SlavGera72]

Здравствуйте! Будет ли эта модель у Вас в продаже, в этом году?

[@RZ-ze3eg]

Имею два шульца: Lone Ranger и Wanderer. Пока не придумал зачем мне BDC, но блин хочу =D

[@roman_s_lesom]

незачем, оба справляются со своими задачами лучше, чем один BDC c этими же задачами.

[@RZ-ze3eg]

@@roman_s_lesom Да я знаю, поэтому у меня еще нет BDC, но как же он красив)))

[@RZ-ze3eg]

@rain я в частном доме живу, могу себе позволить много велов 😁

[@ВладимирСергеевич-н8с]

@@RZ-ze3eg а другие не рассматривал?

[@RZ-ze3eg]

@@ВладимирСергеевич-н8с ну другие дорого и геометрия у шульцов что надо. Поэтому нет, не рассматривал. Да и мне теперь с головой хватает вандерера и ренджера) про бдц я уж шучу, просто красив он, а так он мне совершенно не нужен)

[@maratakhm7012]

Эх збс вел, как думаете в сезон 22 года какая будет цена в рф

[@СергейЗваридчук]

Сейчас скидки. Можно взять за 55к (вместо 64к). Есть все размеры. (На сегодняшний день). Лон рейнджер раскуплен за 39к, вандерер можно предзаказать за 40к

[@profisc63]

Что-то в вашем магазине не нашел эту модель?

[@orlik37]

В прошлом году всё ждал, когда же сей велосипед появиться в продаже... Пока ждал,копил деньги. В итоге, начитавшись отзывов (в основном плохих) по этому велику,взял да и купил Мериду сайлекс 300. Не то, чтобы пожалел...,но руль баран вообще не зашёл.Думаю с железным Бойс Донт край было бы побольше проблем (антикоррозийная обработка самому, тросики снаружи весят,барент в колено упирается-менять). Буду ждать следующей велосезон, думаю гревалы за сотку рублей будут стоить, тогда и солью свою Мериду.

[@НаильЗакиев-ж9т]

Антикоррозийная обработка вообще не минус, если не храните вел в сыром подвале. Да и сделать антикор дело 20 минут. Баренд никуда не упирается, судя по всему вы начитались таких же кто на нем не ездил или выбрал не ту ростовку. С тросиками согласен, но меня они не напрягают

[@НаильЗакиев-ж9т]

А сайлекс 300 топ) еще годик и продадите значительно дороже чем брали) но я бы не продавал его..

[@orlik37]

@@НаильЗакиев-ж9т руль баран для меня менее управляем,ценовая категория комплектующих на сегодняшний день завышена (лично для меня),плюс как бы не хвалили механику с двумя подводящими колодками,а гидравлика более приемлема,с учётом повышенной скорости (с 16кг горника было пересел на 10кг гревал)....

[@orlik37]

@@vadimko5100 у меня на горнике воздушка и в чистогане он весит 14кг,но я принципиально катаю с полноразмерными крыльями и велоаптечкой (всегда) потому вес обозначил 16кг. Надо учитывать, что и рост во мне 1.90 А на сайлексе я прокатился раз десять от силы в стоковом обвесе, ничего не меняя...

[@СергейЗваридчук]

Лучше не продавать. Не только у твоей Мериды цена увеличится, а у всех велов. Радуйся, что имеешь отличный вел.

[@artembasenko2762]

А номер рамы есть у лисапеда? Ааааа забыли про это.

[@ОлегКраснопеев-и1з]

А руль по ширине сколько будет сантиметров? Для города подойдёт?

[@alienbiketv]

то есть в описание к видео заглянуть -не? алюминиевый баран, ширина 440/460/480 мм для размеров S/M/L, угол ручек 30°

[@alienbiketv]

drop bar MTB - это по сути гревел

[@ОлегКраснопеев-и1з]

@@alienbiketv просто на видео руль показался гораздо шире и мне с трудом верится в описания 460 мм.

[@alienbiketv]

В плане руля - всё так как написано - так в живую и есть.

[@ОлегКраснопеев-и1з]

@@alienbiketv спасибо Вам большое.

[@ruslanmag5643]

Почему на 29 колёсах не выпускают?

[@alienbiketv]

на 29х колесах есть Lone Ranger

[@АнтонАпельсин]

Всем привет. Стоит ли брать велосипед из Дэкатрона Rockrider 540 или взят какой нибудь Giant 500$

[@alienbiketv]

Нужна конкретика, без конкретных моделей для сравнения невозможно ответить.

[@elprofessoresa]

rockrider будет побогаче комплектацией аналога от джайнт за те же деньги, но только у декатлона вроде как в наличии ничего не осталось

[@alienbiketv]

@@elprofessoresa Giant конечно некоторые деньги возьмет за бренд, но это окупается некоторой гарантией качества изготовления той же рамы. Всё одно, нужно сравнивать плюсы и минусы рассматривая конкретные модели.

[@roybatty6906]

Роберт Смит одобряэ :-D

[@Ginbike]

Обзоры начали появляться, может есть надежда что они все же приедут)

[@alienbiketv]

в течении месяца должны приехать. В любом случае, ждем в этом году.

[@ВладимирИванов-д1р9н]

На оф сайте шульца уже можно купить

[@Ginbike]

@@ВладимирИванов-д1р9н на сайте есть только один размер, остальные все ещё недоступны

[@MrSectar]

@@Ginbike На Озоне можно купить размер М. Возможно это ошибка, но можно уточнить

[@Vovantro]

@@Ginbike там по предзаказу у них его купить можно.

[@maximbredihin2266]

Собрал кастом на фрейме BDC пол года назад. Руль jones, 29*2,4, гидра мт200, система deore 4120. Что получилось смотрите у меня на канале 😊

[@Dennis84918]

Жаль я такой не увидел в начале лета.

[@qstyler]

А на 29" будет чего-нибудь?

[@alienbiketv]

На данный велосипед можно поставить 29е колоса. велосипед на колесах 27,5″ с резиной 2,3″ в базовой комплектации, но с возможностью установки резины до 29″х2,2″ (700×55), т.е. это практически плюсовый размер колес. При желании, вы сможете установить семисотые колеса шириной до 55 мм.

[@bookclubkz]

Тема:Как выбрать свой первый шоссейник.

[@puzaka8]

Срача нет. Вел гуд. Овальная звезда и парафин.

[@gugolutubov3071]

Цена?

[@Whibe1337]

Аудитория - процента три, но покупателей будет больше. Сейчас же мода на грэвелы и мтб дропбар. Зато потом будут жалобы, что абсолютно бесполезная фигня непонятно для кого, как и с комментариями под вандерером)

[@alienbiketv]

Велосипед вызывает споры, но большинству он все таки зашел 😉

[@Whibe1337]

@@alienbiketv конечно, споров нет только о скучных и ненужных байках, а тут и топ за свои деньги и цвет стильный, а это самое главное в велосипеде - чем красивее, тем быстрее

[@Vovantro]

Как раз на него денежку хочу накопить, но никак не накоплю... 😢

[@bradobreyka6118]

То есть геометрии рам BDC и Wanderer идентичны?

[@alienbiketv]

Это две разные геометрии. Можно увидеть разницу даже на картинках, не то, что в живую.

[@bradobreyka6118]

@@alienbiketv а для чего разные геометрии, если и там, и там МТБ?

[@alienbiketv]

Как минимум разный размер колес влияет на геометрию, Wanderer в принципе длинее, разный угол вилки. На велосипедах немного разная посадка. Оба велосипеда по сути Гревелы, к мтб можно отнести разве что Lone Ranger

[@bradobreyka6118]

@@alienbiketv прошу прощения! Изгачально написал не ту модель. Имел ввиду разницу между BDC и LR.

[@alienbiketv]

@@bradobreyka6118 Ну так там та же история. ) Все три велосипеда имеют разную геометрию. В случае с LR мы имеем самую большую вилку и рассчет, что в стоковом варианте будет достаточно вертикальная посадка.

[@bortprovodnik]

Цену проснулся,сколько?

[@alienbiketv]

Велосипеды приедут в фирменные магазины Shulz и, возможно к нам, в течении месяца. Цена планируется 63тыс.

[@Lrnd]

В РФ какой-то необъяснимый культ MTB, и когда люди (в основном, адепты этого культа) видят что-то другое, часто вместо того чтобы попытаться понять, что это, зачем, для кого, или даже попробовать лично, открыть для себя что-то новое, они сразу с места начинают выносить свои суждения о неудобстве...

[@ПавелД-к4ы]

Да , если вы живёте в Москве , то шоссейник и тому подобное нормально. А если в селах или в малых и средних городах , то на ваших шоссейниках и гревелах все кишки вытрясит и обода погнуться , т.к. везде бордюры , ямы , дорожные некачественные латки, рассыпанная на дороге щебень и прочие неожиданные сюрпризы. Даже на не убитый грунтах зачастую нужна амортизация . Не раз приходилось обгонять на МТБ 27,5 plus ваших собратьев по причине вышеописанного . Да и выхлопными газами не каждый хочет дышать. Шоссейник на хорошим асфальте я понять могу , а гревел на грунтовке нет.

[@ПавелД-к4ы]

@@sergensv в совокупности помогает аморт вилка и широкие колёса на щебне . У нас на юге Ростовской области лесов нет , а пересохшие пыльные грунты с потрескавшейся землёй напоминают порой стиральную доску посыпанную слоем пыли. Парафиновый сквирт хватает до 60 км , а масляная смазка в густой пластилин превращается после 10-20 км. Так что выбор спортивного инвентаря зависит от условий катания .

[@Lrnd]

@@ПавелД-к4ы Вы от имени жителей малых и средних городов и сёл рассказываете откровенные небылицы про кишки и обода. )) Говорю вам как житель Новосибирска, ездящий на циклокроссе )) В том числе и по убитым грунтам. В том числе и в компании с МТБ-шниками, с мышлением как у вас (что для РФ только MTB). Вот взять хотя бы Алтай. Кроме Чуйского тракта дороги там те ещё - грунтовки, скальные гравийки, колейная глина. И, о чудо, народ там отлично ездит на гревелах и ригидных турингах! Как-так, ведь по вашим словам даже в городах нужны MTB, не меньше?! А вот так. Просто вы, MTB-шники, как правило из числа таких людей, кто не любит пробовать новое. У вас установка, что по вашему косячному асфальту подойдёт только лишь MTB, и вы просто живёте в этой парадигме, не пытаясь даже проверить на практике, а соответствуют ли эти ваши установки действительности. А по факту, ну нет таких мест, где вы бы проехали на MTB, но где невозможно проехать на циклокроссе или гравийнике. Когда человек реально попадает на асфальт только пересекая дорогу поперёк, я ещё могу понять выбор в сторону MTB (ну или занимается кросс-кантрийной спортивной дисциплиной). Но большинство же из ваших собратьев берут MTB и 95% гоняют на нём по асфальту. А остальные 5% по гравию и тропинкам. В особо терминальных случаях, они делают это, о боже, на двухподвесе... При этом не имеют возможности поставить нормальные багажники и закрепить сумки байкпакингом. И когда им указываешь на абсурдность, в ответ слышишь эти стандартные сказки про кишки и обода, примерно то же самое, что исполнили вы... Но по сути, это то же самое, что купить ниву или крузак, ездить каждый день на этом в городе и греться мыслью, что зато, если захочется в говна - вроде бы можно туда. Допустим, чисто шоссеры - да, это тоже узкая спортивная дисциплина, где нужен хороший асфальт. Но вот гравийники и циклокроссы (и тем более туринги) с резиной 35-42 по совокупности факторов (удобство посадки, хороший накат по твёрдым покрытиям, возможность вариативно располагать много груза, удобство ездить долго и далеко) - делают MTB. Да даже вот этот BDC - ригидный дропбар MTB намного удобнее для туринга, чем ваши классические хардтейлы с мягкой вилкой. Но смещение массового сознания уже происходит и народ пересаживается на гравийники. Уверен, лет через 10 хардтейлы останутся лишь там где им и положено - в нише кросскантрийного спорта. Ибо здравый смысл. Ибо универсальный велик для большинства гражданских целей - это как раз ригидный гревел, а вовсе не MTB-хардтейл. >> в совокупности помогает аморт вилка и широкие колёса на щебне . Только вот вклад ширины резины в комфорт - это ~90%, а аморт-вилки - от силы 10%. Вклад вилки в сравнении с резиной - это фактор о-малое. Но чтобы это осознать, нужно поездить на жестких вилках. Роль мягкой вилки лишь в том, что можно жечь на корнях не снижая скорости, вкачивая вилку и сохраняя контакт переднего колеса с поверхностью, что сохраняет управляемость. На этом всё. И это только если речь о нормальных воздушных вилках с настроенной нагрузкой и отскоком, с ходом хотя бы мм 100, по цене где-то от 40-50т.р. Но массово что стоит на хардтейлах? Правильно - в лучшем случае пружинно-эластомерные RST да Suntour (а то и просто китайские нонеймы), которые толком не регулируются и поэтому задачу сохранения контакта не выполняют. Просто добавляют пару кг к общей массе велосипеда и не дают возможность нормально штатно разместить на ногах груз без прибегания к различному колхозингу и в завершении ещё и требуют обслуживания хотя бы раз в сезон (а иначе сгниют в штанинах и заригидятся за время от 1 до 3х сезонов или за зиму). Зачем это тем, кто не катает кросс-кантрийную или трейл дисциплину на время? Да не зачем. И народ в массе всё быстрее осознаёт данный расклад.

[@elprofessoresa]

да хз, есть хардтейл 29, есть шоссер, в следующем году есть мысль трейловый подвес собрать, в каждом типе велов свой кайф,

[@elprofessoresa]

@@sergensv непонятно как это, сейчас 4 дома стоит, но хочется ещё пару, узконаправленный всегда будет лучше в своей стихии) плюс ригида в простоте обслуживания и соответственно большей надежности, а так, по сути набитая до талого воздушка работает как ригидная на асфальте

[@ПавелД-к4ы]

Всё-таки этому велосипеду амортизация вилки 60-80 мм не помешает.