Опять это не обзор в чистом виде, а личный опыт использования велосипеда в качестве городского комьютера для крупного мужчины в самом расцвете сил и легкое сравнение с конкурентом в нише от компании FORMAT
Пікірлер: 47
@kapacuchaАй бұрын
Мне больше всего понравились шарики, которыми законцованы тросики.
@flamingseat-bp9fkАй бұрын
@@kapacucha да, я про них хотел сказать да забыл)))
@Freemen89Ай бұрын
Тем временем 5222 на 650 колесах и шимано кларис можно купить за 32 тыра на озон)
@flamingseat-bp9fkАй бұрын
"это временно"))) и кстати- на озоне все рамы 580, это на очень высоких и я , не нашёл с комплектацией кларис за такую цену
@Freemen89Ай бұрын
@@flamingseat-bp9fkвсе, смели) На самом деле гораздо интереснее сейчас взять 5222СF за 51 - там навеска на голову выше
@user-yp2ii6kb7pАй бұрын
@@flamingseat-bp9fk Формат 5222 стоит 37 тыров
@HeKpoHoMuKoHАй бұрын
Таки зачётный байк, жене его хочу брать) Не катал бы на Kona Rove, сам бы сел 😊
@flamingseat-bp9fkАй бұрын
Сейчас есть модные цвета)
@mchaparinАй бұрын
Калиперы тормозов действительно очень плохие, я сразу заменил их на Shimano M375 простые и надежные. Обода у Shulz очень мягкие, легко ловят восьмерки, но исправить их очень сложно, то же заменил на Koozer CX 1800. Штатная резина действительно очень скользкая и шумная по асфальту, сейчас стоит Maxxis Overdrive Excel 700X35C. Задний переключатель Microshift постоянно приходилось подстраивать, каждый день. Заменил на Shimano Alivio. Пару недель назад поменял пистолеты на Ltwoo R5, по тому что в городе с Barend-ми устал, постоянно приходится перехватываться что бы переключиться. Сейчас даже чаще стал переключат скорости😊
@sbolotovАй бұрын
Лайк за овердрайв эксел. Стояли такие при покупке Кросвея, сейчас перекинул на вел жены. Очень нравятся, отличные городские покрышки.
@VosstanovlennyiАй бұрын
А надо было просто заменить велосипед. На нормальный.
@user-ct2rk8uy2mАй бұрын
У меня Вандерер предыдущего (21) модельного года, брал когда-то за 38тыр. Резину хотел было поменять, но поставил ТПУ камеры и колесо стало меньше соскальзывать в поворотах, поэтому решил штатную докатать. И проколов у меня тоже нет, хотя качаю на асфальте: перед 2,5 бара, зад-3, на грунтах еще меньше. Тормоза фирмы радиус с двойным подводом колодок-притерлись, тормозят нормально. К барэндам привык, в основном езжу в нижнем хвате, переключается в таком положении без отрыва рук от руля. В ногу ударялся в основном на низких скоростях и на плохой дороге, когда проще идти чем ехать. Задний переключатель пока оставил, но он плох, слабая пружина, цепь прыгает на кочках, плохо держит настройку. Из доработок- поставил защитный колпачок на выход тросика переднего переключателя, т.к. в заводской комплектации сделано по дурацки и тросик со временем будет закисать. Из недостатков- слабое ЛКП, плохая обмотка руля. Ну и цена сейчас не такая заманчивая, предложения на рынке стало больше.
@user-yp2ii6kb7pАй бұрын
Формат 5222 на озон 37 тыров , даже формат 5232 стоит 50 тыров и Шульц Вандерер 60 тыров , выбор очевидный не смотря на волшебный маркетинг Шульца 😂
@flamingseat-bp9fkАй бұрын
Ну Лада гранта тоже дешевле Шкоды октавии, но не все покупать ладу)
@user-yp2ii6kb7pАй бұрын
@@flamingseat-bp9fk осталось разобраться что из них Лада гранта 😁 Ждём выпуск сравнение
@beerbiker-6522 күн бұрын
@@flamingseat-bp9fk Скорее Лада и Москвич
@vladimirvovovan6565Ай бұрын
красиво
@negodiaysamsonoff961621 күн бұрын
надёжные переключатели были на туристах и стартшоссе, а это конечно порно
@user-ed9uv5yi3gАй бұрын
А какой у Вас рост? Я вот думаю приобрести другую модель, Lucky Clover, она мне понравилась в белом цвете, он сейчас только размером L представлен. Так вот, мой рост 180 см, Шульц пишут, что L на рост от 183 и выше, но насколько это действительности соответствует? Если брать М, то это более "дедовский" черный цвет и ростовка М, там 180 см уже ближе к верхней границе "вилки", возможно, будет неудобной посадка...
@flamingseat-bp9fkАй бұрын
@@user-ed9uv5yi3g смотрите: рост у меня 172. Я когда покупал шульц, катал на тестовом велосипеде размера М и мне было почти одинаково что s что м - просто меня убедили, что на м у меня будет слишком наклон посадки большой. Таким образом получается, что М на ваш рост должен быть маловат, уж коль мне 172 М не показался сильно большим
@nikolayevgenevich4421Ай бұрын
На 180см свои. Брал М. На L повис на верхней трубе.
@user-ed9uv5yi3gАй бұрын
@@nikolayevgenevich4421 Wanderer? Или Lucky Clover?
@nikolayevgenevich4421Ай бұрын
@@user-ed9uv5yi3g wanderer. У ЛК стендовер вообще бешенный. Я бы точно не стал брать L
@volga502Ай бұрын
Мой рост 185, купил клевера, размер М, все устраивает, проехал уже 900 км с середины апреля.
@DmitryOlyenyovАй бұрын
Вы поменяли 5222 на wanderer? А почему?
@flamingseat-bp9fkАй бұрын
@@DmitryOlyenyov нет, у меня два байка. Не мог определится в выборе и купил в итоге оба. Чисто эмоциональные покупки. Хотелось в этом расслабиться, в других сферах жизни выбор определяется умом
@DmitryOlyenyovАй бұрын
@@flamingseat-bp9fk А подскажите, посадка на них одинаковая или есть различия? Вообще, очень интересно было бы посмотреть видео сравнения не столько характеристик, сколько ощущений от езды на том и на том велике, различий в посадке, управлении, передачах, накате, поведении с грузом. Я вот тоже не могу определиться что брать, постоянно слежу за новыми видео о 5222 😊
@flamingseat-bp9fkАй бұрын
@@DmitryOlyenyov хорошая идея для следующего видео) субъективно на шульце у меня посадка более вертикальная, так как рама короче и руль физически ближе.
@flamingseat-bp9fkАй бұрын
@@DmitryOlyenyov лично мне кажется что 9 звёзд шульца выигрывают у 8 звёзд формата, мне на шульце легче выбрать комфортную передачу по ситуации. Но накат у формата выше, прям существенно. Но у него и резина уже, может это играет роль. Больших грузов не возил на байках своих, сложно про это судить. Вот сумками обзаведусь, сгоняю в пвд будут выводы.
@flamingseat-bp9fkАй бұрын
@@DmitryOlyenyov лично считаю, что если вы не будете катать в долгие походы или возить много грузов то формат вам не нужен. Это как пикап РАМ в городе)
@nikolayevgenevich4421Ай бұрын
Молодец мужик. Хорошо рассказал. Еще у Шульц хорошая клиентоориентированность. Гарантия. При чем хорошая. У формата вообще ни какой заинтересованности в покупателе. Гарантия тихий ужас. Да и велики стали похабно делать, рамы кривые косые.
@kapacuchaАй бұрын
У пацана такой же Вандерер
@MichaelFrontАй бұрын
Как ХВЗ, только китай
@flamingseat-bp9fkАй бұрын
@@MichaelFront ну легенда же)
@ARM_Z132Ай бұрын
Не знаю,🤔понравится мне такой вел и ему подобные,не катал на таких,в основном на хвз сш555 и мтбшка когда внедорожка .
@user-yq4eq1hs4pАй бұрын
Полное дерьмо это в принципе дисковые тормоза на велосипед. Лучше ободных тормозов для велосипеда не придумано.
@flamingseat-bp9fkАй бұрын
ну в грязи или с легкой восьмеркой наверное это будут нелучшие тормоза - хотя смотрел сетапы участников гранитной гонки в Австрии - там были байки с вибрейками
@Garik_Ar20 күн бұрын
ну кому как, для каждого вида есть своя ниша, пример гидравлика нужна тем кто съезжает спуски, по городу нет смысла ставить гидрач, потому как дешёвую нет смысла, из за качества, а дорогая для поездок по городу не рентабельно. дисковые механические по типу shimano m375 на все хватит, для большенства.
@Stanislav_Ivanov_19 күн бұрын
Ну нет уж. Ободные тормоза прошлый век и имеют кучу недостатков. У них только один плюс в сравнении с дисковыми тормозами, это малый вес , остальное сплошные минусы