Ventoinha Não Desliga Motor AP , demora para desligar !!! SUPER DICA , SAIBA UNS DOS MOTIVOS ✌️😎👌

[@heldersp]

Pessoal espero que tenham gostado do vídeo! TMJ!!! Espero que o VIDEO tenha AJUDADO e vocês também tenham curtido o vídeo. Gostou do VIDEO? Então deixe o seu LIKE!!! INSCREVAM-SE NO CANAL ME SIGA NO INSTA: instagram.com/heldertrader

[@ghambimludwig8364]

Bom video. Eu criei um macete que se aplica à todos os modelos de carro: o valor da abertura da valvula deve ser igual ao valor de desligamento do cebolao. Ou seja, valvula 87 pra cebolao 92.87. Se for valvula 82? Cebolao 87.82... assim por diante. Lembrandk que o aditivo na proporção certa é indispensável, pois ele lubrifica o mecanismo de abertura da válvula.

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, isso mesmo parceiro, definiu o esquema, isso mesmo, valeu tmj 👊 😎 🤙

[@jrenatoalves2741]

valeu muito obrigado vc desvendou o problema que estou passando e mecânico fez infelizmente tentativa e tirou a VT e assim que liga o carro a vetuinha liga mas demora a desligar tomara seja o que gc falou ja mereceu meu like valeu muito e muito obrigado...

[@heldersp]

Valeu obrigado pelo comentário, tomara que resolva, que bom ter ajudado, valeu tmj 👊 😎 🤙

[@evanildomachado6687]

Boa dica inclusive já tinha encomendado o cebolão de 92/87 e realmente é o que está acontecendo com minha parati ap.

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, tmj 👊 😎 🤙

[@adrianorosa9593]

Cara vc tá de parabéns pela forma e paciência e atenção q vc responde as perguntas

[@heldersp]

Valeu obrigado por comentar, eu sou assim, obrigado pelo comentário, faço exatamente o que gosto, valeu Tmj 👊😎🤙

[@lukasribeiro299]

@@heldersp o meu é santana 2.0 gasolina

[@silviocamargo317]

Qual seria a válvula para o Escort L90 1.6cht e o cebolão certo amigo minha ventoinha não desarma e esta sen a válvula..??

[@BetaNogueira-z8z]

Oi tenho um del rey guia AP 1.8 álcool e estou passando por isso troquei a valvula por 87 C e cebolao 92 /87 C, vou fazer o teste obrigado pelo vídeo

[@heldersp]

Valeu obrigado pelo comentário, tmj 👊😎🤙

[@Frei_tas]

Ótimo vídeo! Estou com um problema. Tenho uma saveiro 1.6 08/09, com ar. Segundo a VW o cebolão pra ela é 95/102, e a termostática é 87... O ventilador está armando e desarrumado conforme o cebolão, mas isso está acontecendo com grande frequência. Na lenta, com carro frio, são 10 min pra começar o liga desliga a cada 5 min... É normal toda essa frequência?

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, interessante investigar, pois essa configuração 95/102 tem tendência ligar bastante só com ar ligado, se não estiver ligado ele liga pouquíssimo, pode ser sua região, não sei( quente)... é bom investigar, olhando mangueiras, radiador, passagens de água e a válvula, mesmo sendo nova pode estragar, bom investigar... valeu, espero ter ajudado tmj 👊😎🤙

[@adrianorosa9593]

Olá. Qual seria a valvula termostatica e o cebolao certo para o gol bola ap monoponto 1.6 gasolina sem ar condicionado

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, válvula de 87°C cebolão 87/92 tmj 👊🏼😎🤙🏻

[@faell9114]

Top valeu pela dica só que o meu é um premio antes ele parou ai troquei o funcioou de volta mas o vendedor meu vendeu errado ai o carra fica direto armando a ventoinha agora sei porque o meu tambem é valvula 87/ e cebolao 92/87.

[@heldersp]

Valeu obrigado por comentar, sim o princípio é o mesmo para muitos carros, que bom que resolveu ,tmj 👊😎🤙

[@lucianoAlves-Tutoriais...]

@heldersp ola amigo boa explicação 👏, por favor me tira uma dúvida ,meu motor ap e 1.8 carburado a gasolina esta sem a válvula mais eu desconfio que deve ser 80 graus, mais estou em dúvida qual seria o cebolão certo para aplicação , ou é 87/82 ou 92/87 . Estou na dúvida estava pensando em colocar cebolão 87/82 ...

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, os ap 1.6 usam 82/87 os 1.8... usam 87/92, o correto seria usar de acordo com o motor do seu carro, valeu pelo comentário, tmj 👊 😎 🤙

[@marciogomesdasilva7629]

fala meu amigo @heldersp td bem? Precisa esgotar a agua do radiador para trocar o cebolão?

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, não precisa esgotar toda não, pode tirar um e já colocar o outro, não estando quente consegue trocar, valeu tmj 👊 😎 🤙

[@ivankellyson5225]

Gostei otima dica meu carro e motor ap 1.8 esta bem assim

[@heldersp]

Valeu obrigado pelo comentário, tmj 👊 😎 🤙

[@CleYtinhoAquino]

Falai meu amigo, ótima aula.. tô com uma dúvida, To com uma VT de 80° o vendedor me passou um cebolão de 86° 76° tá correto isso ?

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, correto seria o cebolão ser superior os dois valores acima da válvula, como vc tem válvula 80 e cebolão com valor 76 vai ficar muito tempo ligado o eletro ventilador, lembrando que sempre o menor valor do cebolão tem que ser igual ou maior que a válvula e nunca menor, tem uns costumes também por questões de região, lugares muitos quentes no estado do Brasil o pessoal muda algumas coisas, legal sempre esta ligado nessas diferenças, valeu pelo comentário tmj 👊 😎 🤙

[@wellyntommartins4062]

Fala meu nobre,me tira uma dúvidaeu renho uma parati g4 ap 1.8,em dias quente com o ar ligado a tenperatura dela sobe a 110 graus se não desligar o ar ela aquece, ai desliga normaliza a tenperatura a ventoinha trabalha sertinho a Tenperatura cai e se mantém no adequado ai ligo o ar de novo a tenperatura sobe vc tem alguma ideia?

[@heldersp]

@@wellyntommartins4062 @wellyntommartins4062 valeu pelo comentário, sem olhar essa situação opinar por aqui não é tão fácil, mais posso te passar umas dicas e POSSIVELMENTE poderá te ajudar, se sua válvula termostatica está abrindo certinho e sua bomba D'água está boa olharia as mangueiras se está passando realmente água por todas elas, principalmente aquela pequena que retorna pro reservatório a pequenininha, quando liga o ar aquecer é indícios de deficiência na circulação do líquido de arrefecimento, dá uma boa atenção nisso, espero ajudar é só uma dica poderá ajudar, mais todo caso procure um mecânico pois aquecer é complicado prejuízo é salgado no bolso... valeu obrigado pelo comentário TMJ 👊🏼 😎 🤙🏻

[@fernandojunior4221]

Amigo vc observou se a ventoinha está Armando quando o ar condicionado está ligado,pode ser o cebolão que não está armando quando liga o ar pq o cebolão desses carros com ar e de 3 pinos ou colocaram um cebolão universal de 2 pinos tira a tomada do cebolão e da uma olhada

[@AssistirYoutube-qt4jp]

Opa amigo, meu carro é um Ford Belina AP 1.8 1990 Gasolina, a valvula termostatica é de 87 graus, mais ta com o cebolao de 70 75 graus, ta errado ne ? O correto seria o cebolao de 92 87 né?

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, com esse cebolão 70/75 deve ficar ligando muito tempo seu eletroventilador? Seu carro tem válvula 87°C e usa cebolão a baixo da válvula não é aconselhável pois estará como diz o ditado tampando sol com a penera, pois nem abriu o líquido para circular no motor inteiro e seu carro já estará com eletroventilador ligado esfriando o que nem circulou... bom corrigir, valeu obrigado pelo comentário tmj 👊🏼 😎 🤙🏻

[@jorgealvesfilho9742]

To qrendo adaptar um cebolao no meu ford ka, qria saber se ele tem q ficar embaixo ou em cima?

[@heldersp]

Valeu peloc comentario, a maioria dos carros é fazemos em baixo o cebolão porque é como o carro funciona, sempre vem de baixo para cima a agua, então ela vai entrar bem quente e sair fria, valei tmj otimo comentario, 👊😎✌

[@tiagosantos4598]

Obrigado pela dica. O meu estava descarregando a bateria de tanto desparar

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, que bom que ajudou 🙏🏻 valeu Tmj 😎👊🏻

[@JobsonRodrigues]

Boa explicação, essa dica de 92/87 cebolao é 87 a valvula termostatica vale para uno 94 1.0, meu carro ultimamente ele está passando do meio a ventoinha arma não fica nem 20 segundo arma e desarma e quando forço joga água pela tampa, na vareta de oleo não marca de água não baixa o nível de água também. Se vc pode me ajusa ficarei grato. Parabéns ja tem um escrito.

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, sim o Uno e quase todos os veículos usam o mesmo sistema que esse motor ap, é preciso antes abrir a válvula termostatica e depois que o cebolão aciona o eletro ventilador, o Uno usa válvula 87°C e o cebolão vem com a medida 87/92°C onde quando chega em 92°C que ele aciona o eletro ventilador e quando bate 87°C que ele desliga, sobre o vazamento interessante você olhar se precisa substituir a tampa ou possa ser até mesmo no reservatório, qualquer dúvida pode mandar, valeu tmj 👊 😎 🤙

[@historiasincriveis8517]

Olá, minha ventoinha demora cerca de 20 minutos pra desligar e as vezes descarrega a bateria por conta disso, estou pensando em colocar um cebolao 92/87 pra desarmar mais rápido, sabe me dizer se eu conseguiria resolver meu problema? Meu carro não tem válvula termostatica

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, interessante investigar o que está acontecendo, todo esse tempo ligado o eletroventilador tem coisa errada, legal fazer uma investigação, ate porque seu carro não tem válvula termostatica e mesmo assim está demorando para desligar.... antes de só trocar o cebolão legal ver todos sistema o que está acontecendo, ou se vc quiser arriscar possa só ser mesmo o cebolao é trocar, mais fica esperto pois não pode ser somente isso, valeu tmj 👊😎🤙

[@NãndoPrado-z3v]

Opa amigão me dis uma coisa pra funcionar corretamente o cebolão tenque ser mais alto do que a válvula termostica correto?

[@heldersp]

Valeu pelo comentario, exatamente isso, valvula precisa ser de temperatura menor que o cebolão assim a valvula abre antes e circula todo liquido arrefecimento pelo motor e quando bater temperatura do cebolão comeca resfriar todo sistema... valeu tmj👊😎🤙

[@Autoozgarage]

Boa blz? Posso usar uma válvula termostática que abre com 82 graus com um cebolao que liga aos 92 e desliga aos 87 ?

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, isso pode sim, importante que sempre a válvula tem que está menor que o cebolao, assim válvula abre, circula pelo motor completo e depois o eletroventilador liga, valeu pelo comentário tmj 👊🏼😎🤙🏻

[@Autoozgarage]

@@heldersp top Fiz aqui e ficou excelente. ( Todos os testes eu fiz acompanhando a temperatura via scanner) Veículo: astra Flex Sistema original : Válvula se não me engano abre com 95 graus Eletro ventilador : 1 estagio liga aos 102 desliga a 96 2 estagio liga aos 105 desliga 102 Eu resolvi otimizar o meu sistema para que trabalhe mais "frio" sem eliminar a termostática Como fiz: Válvula 82 graus Adicionei um cebolao 92/87 Liguei o cebolão no 1 estagio do Eletro ventilador Ficou assim: Válvula abre com 82 Ventoinha aciona com 92 e desliga com 87. O sistema original se mantém normal... Basicamente só diminui a temperatura de acionamento do primeiro estágio. O funcionamento ficou excelente... Não senti perca de desempenho ou consumo. O eletro ventilador não passa mais que 1 minuto ligado... Temperatura no trânsito excelente... Testei no trânsito pesado de sp e não chegou a armar o segundo estágio do Eletro ventilador.... Vou testar mais extremo ainda em alguma serra depois e volto pra falar. Se alguém tiver dúvidas só comentar aqui.... Para os reclamoes que fala " Ah mas nao é original etc o engenheiro bla bla bla) Ok é só não fazer no seu. " Obrigado

[@heldersp]

@@Autoozgarage muito bom... termostatica de 82C° seu carro tá trabalhando média uns 94/98C° de motor pra mais..., a grande maioria dos carros trabalha com a média de 100/110°C no motor, como seu carro é astra tem dois estágios para ligar o 2° estágio só no calor com ar ligado, boa configuração top e obrigado por compartilhar, exatamente isso que quero, blogue para ajudar mais e mais pessoas só que no KZbin, TMJ 👊🏼😎🤙🏻

[@marciodallan5981]

Amigo no meu gol 1.6 ap monoponto coloquei cebolão 92/87 e termostática 87, a temperatura no painel fica um pouco acima do 90 esta normal ? Antes estava com cebolão 87/82 e sem termostática, com isso a temperatura não subia

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, sim normal, agora vai ficar nos 90 porque antes vc usava 82/87 agora usa 87/92 então vc subiu o ponto de partida da eletroventilador para 87.... usando sem válvula ela não sobe... com válvula mantém... valeu pelo comentário tmj 👊 😎 🤙

[@dionisiobarretobarreto6042]

Fala Helder blz.. Eu tenho um Santana 2001 AP 1.8 na gasolina qual o cebolão recomendo para o meu carro?

[@heldersp]

Valeu obrigado por comentar, tem alguns fatores para serem analisados, precisa ver se o seu é 2 vias ou 3 vias, com ar condicionado ou sem ar, geralmente a temperatura com ar é 95°C até 102°C aí vai baixando de acordo o veículo... valeu tmj 👊😎🤙

[@dionisiobarretobarreto6042]

@@heldersp ok entendi o meu Santana tem sim ar-condicionado.

[@heldersp]

@@dionisiobarretobarreto6042 então é exatamente esse de 3 vias com temperatura 95° 102°C, valeu tmj 👊😎🤙

[@jbjr1987]

E o gol g4 2007 AP 1.6, aqui no scanner mostra 97/92, qual seria a válvula termostática?

[@heldersp]

Valeu pela pergunta, esse modelo usa valvula 87°C, tmj 👊😎🤙

[@user-gil271]

O meu carro é um monza com termostatica 82 posso colocar um cebolão 86/76 ?

[@user-gil271]

É 2.0 a alcool

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, não fera.... vai ficar ligando direto o eletro ventilador ou nem vai desligar, melhor parti para cebolao 83>98 esse usa tanto para álcool ou gasolina, valeu tmj 👊 😎 🤙

[@user-gil271]

@@heldersp 👍 agora colocaram pra mim um cebolão 92/87 , então é melhor tirar esse também e colocar esse que vc falou ou esse 92/87 vai dar certo ?

[@PatriciaPereiradaSilva-k1w]

Boa noite eu to com a pequena dúvida cabei de trocar um símbolo do meu carro que é uma elba fiat uno E meu cebolão era de 82 A 77 Grau eu comprei cebolão 76 86 Grão tem algum problema

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, então vc aumentou a temperatura do seu carro, colocando 86/76 ele agora só liga com 86°C antes ligada com 82°C diferença de 4°C... interessante saber qual realmente o modelo do seu veículo usa e sempre usar o que pede o fabricante, agora se te convém... importante entender e se assim serve não tem problema nenhum... tomar decisão, valeu tmj 👊 😎 🤙

[@alissonoliveira7117]

Meu palio 2000 fica subindo a temperatura acima do meio, as mangueiras ficam estudadas, válvula termostatica 87° e cebolão 92°/87° novos, será que pode ser o cebolão acionando acima doa 92graus? Bomba d'água nova e radiador.

[@heldersp]

Valeu pelo comentario, então funciona assim... o seu carro ele tem que ligar quando chega em 92°C e desligar quando bate 87°C, em parte está correto valvula e cebolão, precisa acompanhar com algum termometro digital laser para ver o que possa está acontecendo que agora o veiculo está com temperatura maior que o normal, olhar bomba d'agua e ver se não possa ser ar no sistema, tem que investigar toda a area de arrefecimento para poder fica em paz...tiver duvida pode mandar!!! valeu tmj 👊😎✌

[@alissonoliveira7117]

@@heldersp vou ver se possa ser bomba.

[@heldersp]

@@alissonoliveira7117 a bomba ela tem sinais de baixa pressão, tem um cano o retorno que fica no reservatório quanto está na temperatura 🌡 que a válvula termostatica está aberta tirando esse cano consegue-se ver como está retornando o líquido L, se tiver baixa então a bomba esta precisando ser substituído.... geralmente amigo quando tem mangueira estudadas é bom verificar compressão possa está indo pressão para sistema de arrefecimento, um bom profissional consegue fazer o rastreio e se tiver alguém coisa ele vai encontrar, valeu tmj 👊 😎 🤙

[@reginaldoantonio8795]

Muito béns excelente

[@heldersp]

Valeu obrigado pelo comentário tmj 👊🏼😎🤙🏻

[@andreweber1429]

OPA tudo certo... minha fiorino está aquecendo o motor e ventoinha direto ligado. vou ver esta dica top... VOCE SA BE QUAL O CEBOLAO FIORINO 98 1.5 ?

[@heldersp]

Opa amigo, obrigado por comentar, então esses carros eles usam a seguinte válvula termostática, codigo 2244.87 (valclei) que diz temperatura 87°C Então com essa informações que é de acordo com seu motor você precisa na hora da compra do Cebolão verificar o plano de ligar e desligar a ventoinha, só perguntar para vendedor com quanto ela liga e desliga o eletro ventilador, se por acaso você não sabe a válvula termostática que colocaram no seu veiculo melhor comprar um cebolão já com mínima 87°C e máxima.... com link que vou deixar para você, consegue ver o modelo e o código da peças do seu veiculo. entendeu amigo? Qualquer duvida é só perguntar, TMJ até, obrigado por comentar! www.valclei.com.br/catalogo/gerar_pdf/?id_apl=7005

[@serginhosouza6321]

Bom dia amigo pode me dar uma dica meu Santana ontem ligou a ventoinha e não desliga mais tive que desligar no fio do cebolão e agora coloquei o fio lá no lugar a ventoinha já ligou direto sem nem mesmo eu dar a primeira partida no carro pode me ajudar?

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, provavelmente seu cebolao está com defeito, precisa medir a resistência dele, assim consegue saber se foi ele que deu problema e por esse motivo está ( ligando direto) ou mais fácil substituir ele, se persistir precisa verificar o que está acontecendo de errado... valeu pelo comentário tmj 👊 😎 🤙

[@serginhosouza6321]

Muito obrigado pela atenção que Deus te abençoe grandemente 🙏

[@heldersp]

@@serginhosouza6321 tmj 👊😎🤙

[@lekaazulejistapinturaconst8414]

Meu amigo é o seguinte: meu AP é1.8 ano 92 na ford pampa! O motor tava fumando então fiz retifica completa standard! ! Acionava ventoinha antes com 92⁰/87⁰ normalmente,porém depois do motor feito todo retificado, a ventoinha arma com a temperatura bem antes do meio do ponteiro e dáí não fecha desarma mais !! Se eu tirar a valvula termostatica ela aciona no azul e pra no azul e o motor sempre quadrado e beberrão!! Já troquei valvula termostatica (87⁰) a toa e o cebolão qie estáva nela era 92⁰/87⁰ coloquei um novo e o problema persiste, não ferve,fica pra traz do meio,mas a ventoinha não desliga pq tecnicamente a temperatura pra ela ainda estaria alta!! Qual sua opinião sobre???? Carro carburado ainda, motor zerado standard, gasolina, antes de fazer acionava r desacionava normalmente!! Ela aciona quando abre a valvula e daí não desnacionalização mais!! Valvula e cebolão novos e com mesmo grau de compatibilidade que vc citou!!

[@heldersp]

Valeu amigo por comentar, você fez o motor recentemente é interessante observar todo o sistema agora de arrefecimento Ex: pressão, vazamento de pressão, mangueiras, radiador e sensores, você colocou somente o motor novo, tinha uma periódica diferente no comportamento do veículo agora se tem um outro comportamento, é interessante verificar as mangueiras com termômetro tanto a inferior e a superior para saber o que está se passando pelo motor, verificar no sensor de painel a temperatura que está se passando ali também, andar sem válvula é ruim gasta muito combustível do carro e o carro não fica bom. Interessante observar isso que te citei, qualquer coisa pode falar que se eu puder ajudar estou dentro! Valeu obrigado por comentar, Tmj 👊😎🔥

[@lekaazulejistapinturaconst8414]

@@heldersp então meu brother,sem valvula acionava e parava gelado,sempre quadrado e beberrão!! Sem condições!! Água circulando normalmente,sem ar no sistema, com fluido de arrefecimento,e o pior que nem relé de eletroventilador esse carro tem pra por a culpa!! Sem valvula não dá pra andar mais!! Gasta muito! E se fosse problema dentro do motor haveria pressão excessiva!! A temperatura no painel não chega ao meio!! Já não sei mais o que achar essa é a verdade!!

[@lekaazulejistapinturaconst8414]

@@heldersp então meu brother se ei colocar uma valvula de 82⁰ o que aconteceria? Repito:valvula 87⁰ cebolão velho e o novo 92⁰ /87⁰!!

[@heldersp]

@@lekaazulejistapinturaconst8414 É bom olhar a temperatura das mangueira que está passando, no cotovelo de entrada de água para cabeçote vai um sensor de temperatura medir a temperatura ali também para saber o momento que está acionando o eletro ventilador.

[@heldersp]

@@lekaazulejistapinturaconst8414 Se colocar uma válvula termostática 82°C vai abrir antes que 87°C. Vai adiantar a circulação pelo motor inteiro e radiador inteiro, a questão do Eletro ventilador ficar ligado direto que está no cebolão, a pergunta é como que uma coisa que antes estava ok após fazer motor fica em funcionamento desigual? Tem que verificar o arrefecimento inteiro, medir a temperatura das mangueiras tanto inferior como superior , medir no cavalete de entrada do cabeçote a temperatura, medir a temperatura do radiador, alguém poderá está fora. valeu Tmj 😎👊

[@flashgames9813]

Blz amigo? Tô com uma dúvida será que vc pode me ajudar? Depois de andar uns 30 km com meu carro num dia quente, cheguei em casa e abrir o capô percebi que que em alguns momentos a ventoinha rodava durante 2 minutos e desligava, depois de 2 minutos ligava de novo. Isso é normal?

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, não sei qual seria o carro, mais tem veículo que se estiver usando ar ele desliga mais volta mesmo com carro desligado, tem veículo que sim Tb desliga o eletro ventilador mais depois volta a ligar e rapidamente desliga, não pode acontecer dele ficar ligado direto, isso não é normal mais liga e logo desligar fica tranquilo é assim mesmo! Valeu tmj 👊 😎 🤙

[@flashgames9813]

@@heldersp Obrigado pela resposta.

[@douglasoliveira8671]

O Gol g2 motor at qual cebolão usa nele de 92 a87 graus

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, qual ano, motor ( em cilindradas) e combustível?

[@klebisonfranca2378]

Boa noite amigo meu palio mpi liga a ventoinha mais demora pra desligar será se é a válvula termostatica? Meu carro ta sem a válvula

[@heldersp]

Valeu obrigado por comentar, pode ser sim ela, aconteceu que ela quando está danificando ela pode não está mais abrindo toda como ele tem que abrir, então não circular a quantidade de água que precisa circular, é bom lembrar que válvula termostática ela tem km como peças, olhando fabricante ele indentificar em quanta km precisa ser substituído.... Valeu Tmj 👊🏻😎🤙🏻

[@juarezsilva7630]

Boa qual válvula e cebolao gol g3 devo usar motor ap antes do 90 há ventoinha liga e demora pra desligar

[@heldersp]

Valeu por comentar , a válvula termostática que pode ser usada é qualquer uma , só precisa combinar com o cebolão, Ex: se usar uma válvula de 87C° precisa pegar cebolão maior que 87C° tem que usar esse conceito para todas as vezes que for comprar essas peças.... O fato de demorar de desligar a ventoinha, um dos fatores é há válvula termostática igual o cebolão ou cebolão menor que a válvula termostática, isso não pode , cebolão sempre precisa ser maior que a válvula termostática.... Valeu forte abraço, obrigado por comentar Tmj 😎👊

[@edselluis5950]

O meu gol e motor MD está com a válvula 80 graus e o cebolão 92/87 tá certo ?

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, que legal ter o motor MD, na época o passat foi denominado pelas as letras 1.5 BR e 1.6 BS no número do motor isso em versões que são a gasolina, faz muito tempo que não vejo esse motor, legal por ter 1 desse, sobre a válvula Termostatica 78/82C° e cebolao 90 a 95 / 85 a 90 C° não sei se encontra nessa especificação ainda no mercado, porém usando 80C° de válvula e 92/87C° não está errado pois está entre a medida da tabela de época, valeu pelo comentário, tmj 👊 😎 🤙

[@edselluis5950]

@@heldersp então no meu caso e motor 1.5 MD na cidade a temperatura tá legal ,mas na rodovia cai muito que quase chega o ponteiro no começo da marcação tá normal isso ? Uso válvula 80 e cebolão 92 87

[@zecaraimundo5515]

Boa noite amigo.tenho uma saveiro g4 motor ap 1.6 flex 2009, troquei a bomba d'água que estava ruim e quando abriu constatou que estava sem valvula termostatica, foi colocada a de 87 graus, acontece que agora a valvula nem abriu direito e a ventoinha liga e não desliga .

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, esse motor precisa usar válvula termostatica, o cebolao é 95/102C° de 3 vias ou 2, precisa analisar o que possa está acontecendo, valeu tmj 👊 😎 🤙

[@TeodoroSilva-kf7ir]

O meu esta sem a valvula temostatica, porem a ventoinha liga depois de aquecer o motor , mais nao esta desarmando , fica ligada quase direto, tem hora que desliga , e rapidamente volta a ligar novamente, fica quase o tempo todo ligada , motor fiasa 1.5 strada. poderia dar alguma dica ? esta sem a valvula temostatica e a agua esta circulando normalmente.

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, os motores fiat eles ligam direto e desligam rapidamente, principalmente em transito, agora se não está desligando rápido é bom investigar o que possa está acontecendo pode ser coisa simples como um cebolao com defeito , ou não.... investigar, valeu tmj 👊 😎 🤙

[@dionisiobarretobarreto6042]

Fala Helder blz. Meu Santana 2001 as duas luzes de freio não acende, o que será?

[@heldersp]

Valeu obrigado por comentar, eu começaria pelos fusíveis e depois cebolinha de freio, esses seriam os meus 1° passos. Valeu tmj 👊😎🤙

[@AntonioAraujo-i7q]

Boa Noite amigo o meu vectra tá asim eu troquei a valvula termostatica 82 g .o cebolao é 100.105 quando atenperatura chega 90 g liga a vituinha demora uns 4 minutos desligar depois chega 90 g liga de novo aí demora de mais pra disliga de novo atenperatura cai pra 85.ir não disliga a vituinha o que sera vc pode mim ajudar obrigado

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, você nesse momento que ela volta a ligar e demora você está usando o ar condicionado, porque o condensador ele esquenta bastante a ponto de quase sempre manter ligado o eletro ventilador mesmo com a temperatura do líquido de arrefecimento baixo, se não está usando o ar condicionado seria ideal procurar um profissional para fazer o rastreio do que possa está acontecendo, se ele volta a temperatura tem que desligar, outra coisa achei estranho esse cebolão medida 100/105, não sei qual é o vectra mais essa numeração está baixa, está muito próxima, ou seja toda vez em 105°C liga e 100°C desliga, diferença de 5°C acho baixo, qualquer dúvida manda, valeu tmj 👊 😎 🤙

[@edsonrosadejesusrosa8262]

Boa noite tem como vc mim tira uma duvida meu gol e 99 1.6 8v mi eu tô com problema tem muito tem que uso o cebolao 86.76 só que foi agora que pessebi que a virtuinha só liga e desliga duas vez e fica ligada direto aí troquei o cebolao coloquei um 92.87 mais começou a fever oque pode

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, então seu veículo o catálogo diz dois cebolão, 92/81 quando não tem ar condicionado e 95/102 quando tem ar condicionado, válvula termostatica de 87°C, da uma verificada se está com te falei, observa se não tem alguma obstrução da passagem do líquido de arrefecimento, verifica se o sistema está correto em questão de vazamento de pressão, se tem vedação correta do sistema( pressão) ou melhor procurar um mecânico de confiança explica para ele o que está acontecendo, esse é o caminho espero ter ajudado, valeu tmj 👊 😎 🤙

[@highlandergames7604]

Opa brother blz. Então o meu Fiesta 2003 liga e não desliga mais mesmo eu trocando a válvula termostática por uma nova. Será que pode ser junta queimada?

[@heldersp]

Valeu obrigado por comentar, o melhor é procurar pelo menos 3 mecânicos e tirar a dúvida, se os 3 falarem a mesma coisa escolher o que convém e fazer a manutenção, dessa forma que consigo te ajudar, valeu tmj 👊 😎 🤙

[@marcosrodriguesgalvao5811]

Ola amigo tenho gol g3 1.6.ap ano 2003 sem ar condicionado o meu tava sempre ligado ventoina 92 graus agora ta ligando 95graus ta normal ?

[@heldersp]

Valeu obrigado por comentar, ligar em 92 ou 95 não faz tanta diferença, agora se subir para 100 já precisa ficar em alerta... Valeu Tmj 👊🏻😎🤙🏻

[@marcosrodriguesgalvao5811]

@@heldersp ata ok amigo valeu pela dica🖒

[@atilaalves5959]

Qual seria a Explicação para carros com AC? Já que a Ventoinha fica ligada o tempo todo?

[@heldersp]

Valeu por comentar, boa pergunta 👏, depende só por ter AC não faz motivo para que o eletro ventilador fique acionado direto, o motivo para que ele acione é o condensador que fica a frente do radiador então ele precisa refrigerar bem para fazer a troca de calor dos gases do ar condicionado, porém tem uns detalhes, isso aconteceria somente no momento que o AC está ligado em função de gelar, se não usa o ar condicionado e mesmo assim está acionado "direto" o eletro ventilador poderá ser alguma outra coisa, fica atento se isso acontece, para você ver que isso é válido do ar condicionado, quando o carro estiver frio , de um dia para o outro, vc liga o carro ,liga o AC, abre o capô e mesmo o motor frio ele vai acionar o eletro ventilador do seu carro por causa do condensador do AC, valeu obrigado pela pergunta, Tmj 😎👊

[@lukasribeiro299]

ola meu carro é um santana 2.0 gasolina , qual cebolão uzar ?

[@heldersp]

Valeu obrigado pelo comentário, precisa ver se ele for injeção, se for carburador, se tem ar condicionado ou não, tudo muda, se for injeção é cebolao de 3 vias agora precisa ver se é com ou sem ar condicionado, a medida é 95° 102°C se for carburador muda é mais baixo a temperatura... valeu tmj 👊 😎 🤙

[@lukasribeiro299]

@@heldersp é um santana 2.0 a gasolina sem ar

[@federalocara]

Po cara meu santana esta com a valvula correta e cebolão 92 primeiro estagio e segundo estagio com 97 e esta acontecendo dele não desligar a ventoinha no primeiro estagio mais se jogo no fio do segundo ele desliga aos 92 cravado, mais no primeiro estagio esta dando b.o sera que pode ser o cebolão ?

[@heldersp]

Valeu pelo seu comentário, o cebolão ele trabalha da seguinte forma, 92/97 ou seja ele liga o eletro ventilador quando chega em 97C° e desliga o ventilador quando chega em 92C° é dessa forma que cebolão trabalha, a sua válvula termostática precisa ser inferior ou até 92C° dessa forma assim que bater os 97C° a água do seu motor por inteiro já circulou pelo motor por completo, TMJ 😎👊

[@wadsondourado4723]

O meu troquei bomba d'água dele so que a ventoinha liga depois de esquentar ela nao desliga so desliga depois que desligo o carro ai passa ums segundos ai ela desliga sera q pode ser o cebolão?

[@heldersp]

Valeu obrigado por comentar, qual seria a medida que está na sua válvula termostática e qual cebolão vc colocou ? Porque o cebolão tem que ser maior a temperatura que o da válvula termostática, ex: se válvula por 82° o cebolão tem que ser 82°/ 87°C não pode ser menor que a válvula termostática, valeu Tmj 😎👊🏻

[@Thi.Israel]

Meu gol g3 1.8 gasolina com ar tá com válvula 87 e cebolão 95/102, mas tá acionando a ventoinha a cada 7 segundos, onde eu moro é quente, mas não acho que é normal

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, se não está aquecendo não tem problema, como vc mesmo disse mora em lugar muito quente 95/para 102 relativamente é baixo porém está correto seu sistema, agora se tiver aquecendo melhor coisa é procurar seu mecânico de confiança, pedi para ver testes de vazão de cilindro poderá encontrar alguma coisa, se não está tudo normal, aciona e desliga e vc também tem ar condicionado se ligar então vai acionar, somente se está subindo a temperatura fora do normal... valeu tmj👊🏼😎🤙🏻

[@fernandojunior4221]

Amigo com ar condicionado ligado a ventoinha arma mesmo toda hora para manter uma temperatura estável para um bom funcionando do ar condicionado, agora se estiver armando toda hora com o ar condicionado desligado aí tem q ver q tem alguma coisa errada

[@marcinhocamargo9162]

Amigão,a minha válvula abre com 82° que cebolão seria o certo ?

[@marcinhocamargo9162]

No caso um cebolão de 82 ,87 daria certo ?

[@heldersp]

Valeu por comentar, sim amigo sua válvula é 82 um cebolão de 87°C dará ideal , isso mesmo... O cebolão sempre tem que ser maior que a válvula termostática, se pegou... Legal, obrigado por comentar Tmj 😎👊

[@marcossanchez3027]

o ideal seria voc ve no catalogo qual e a temperatura que o seu sustema trabalha so asim vc vai saber se e a valvula ou o cebolao, jeralmenta valvula de 87c e dos ap injetado

[@heldersp]

Valeu obrigado pelo comentário, são dicas , valeu tmj 👊 😎 🤙

[@edevanpereira8395]

Pra camionete strada fire 2005 qual é a temperatura ideial do cebolao ?

[@heldersp]

Valeu obrigado pelo comentário, Strada tem algumas particularidades, qual seria o motor ? Fire 1.0, 1,3 ,1,5... Com ou sem ar condicionado? Valeu Tmj 😎👊🏻

[@originalnetcursos6424]

Boa dica gostei tô com o Monza assim

[@heldersp]

Valeu obrigado pelo comentário,tmj 👊 😎 🤙

[@alabediegodeaganju3394]

Oi amigo uma pergunta eu mandei fazer o motor todo novo mais a ventoinha liga TD a hora falaram que e normal por que tá TD novo com pressão

[@heldersp]

Opa valeu por comentar, então esse sistema pode acontecer sim, desde que liga e desliga, o que tem que acontecer é desligar, não pode ficar ligado direto. Agora é importante monitorar esse arrefecimento, entendo seguinte, você dono do carro está achando estranho é porque conhece o carro e está vendo alguma coisa que possa está estranha, para vc ficar mais tranquilo pede para medir temperatura nas mangueiras, radiador, motor cabeçote por termômetro ai se tiver ok, fica tranquilo, valeu por comentar, Tmj.

[@josiasbispo1058]

Eu tenho um corsa wind 1995.qual o cebolão que eu devo botar

[@heldersp]

Opa valeu por comentar, então deixa eu ver se consigo te ajudar, seu veiculo é wind 1.0 pela marca MTE tem dois modelos um com 77°C/72°C e um com 100°C/95°C ai agora vc precisa ver qual é a sua válvula termostática se for a padrão que tem 92°C de válvula vc compra o cebolão 100/95°C que vai funcionar perfeitamente, tudo vem de acordo com a válvula termostática sempre o cebolão tem que ser maior ( GRAU C°) que a termostática , valeu amigo espero ter ajudado, obrigado novamente por comentar, Tmj 😎👌

[@vitorcosta_cs160]

Olá tudo bem? Tô com um problema , tenho uma parati 2009 ap flex, ela estava sem válvula termostatica, estava só a carcaça, o mecânico colocou a válvula novinha, mas quando chega no 90°c a ventuinha liga e não desliga, fica desparada direto, antes de colocar não fazia isso, só algumas vezes quando ia viajar, os sensores são novos, oq será que pode ser ? O mecânico não tá descobrindo oq poder ser, a bomba d'agua tbm é novinha, ele tbm trocou novamente a válvula termostatica pois pensou que estava com defeito, mas nada adiantou, poderia me ajudar?

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, olhou o cebolão? Pergunto pois pode está com cebolão de baixa temperatura e com a válvula termostática colocada então está tendo conflito, a válvula termostática precisa saber a temperatura que ela abri e o cebolão tem que ser superior a válvula, assim da tempo de circular a água em todo sistema e trabalhar certinho a temperatura, valeu qualquer coisa pode perguntar, Tmj 😎👊🏻

[@josehugo5374]

Bom dia amigo tenho um uno ano 2001 mais está um problema descobri que não tem mais a vauvula termostatica dái um mecânico me aconselhou a botar um cebolao de 75 e a água do radiador continua fervendo

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, olha é ideal que procure pelo menos 3 mecânicos para entender o que possa está acontecendo com o seu carro, falar assim não tenho muito para dizer, carro aquecendo não é sinal bom é importante resolver o problema ou poderá acarretar coisas até mais graves, procure outro mecânico e veja se alguém faz um diagnóstico bom no seu veículo… valeu por comentar, Tmj 😎👊

[@denissilva5306]

Irmão o bom e vc colocar a valvula termostática no vamente.

[@RenanSilva-lg7zo]

Opa pcr meu gol G3 moto AP 1.6 eu troquei um cano onde passa água depois disso o ventilador tá demorando para para já olhei sim não ficou com ar mais não ficou não sei mais oq fazer pode mim da uma dica?

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, qual foi o cano que vc trocou ?

[@RenanSilva-lg7zo]

Flange Entrada Água Cabeçote Flange D, água Alumínio

[@RenanSilva-lg7zo]

Esses dois

[@RenanSilva-lg7zo]

Depois disso o ventilador demora para de funcionar

[@heldersp]

@@RenanSilva-lg7zo então essas flanges não deveria influenciar em nada, o que possa ter acontecido foi que são de alumínio de baixa qualidade então ali vai um sensor de temperatura e o cebolão, por ter baixa qualidade o alumínio ele mantém uma temperatura digamos que "alta" isso é uma hipótese não é fato, porque não faz sentido trocar essa peças e o veículo iniciar um comportamento diferente como vc fala, é interessante procurar pelo menos 3 profissional da área de mecânica para eles verificar e com 3 ideias certeza que vc solucionar o defeito, espero ter ajudado, Tmj 😎👊🏻

[@eliomarartes]

Agora ta correto válvula 87 e cebolão radiador 92/87 , e aquele cebolão que vc tirou de 87/82 seria com uma válvula de 80 e ficaria sim perfeito e um pouco mais frio.

[@heldersp]

Valeu por comentar, agora ficou top sim... A questão deu usar uma válvula menor para poder usar nesse cebolão 87/82 não é viável para min pois o meu motor é álcool tem que trabalhar um pouco mais quente, agora motor gasolina pode trabalhar nas duas temperaturas tranquilo, álcool não ... Valeu obrigado por comentar Tmj 😎👊

[@lekaazulejistapinturaconst8414]

@@heldersp salve guerreiro!!! To dando um feedback sobre ventoinha do meu AP com problema: era realmente o cebolão, mas o detalhe é que foram trocados 5 cebolões novos pra esse funcionar!! E tudo fora da garantia!! Mas troquei cebolão e valvula termostatica 87/92 como já estava!! Só não sobe muito o ponteiro da temperatura ,fica 2 pontos depois do azul mas não gela mais!! Obrigado pela atenção!!

[@heldersp]

@@lekaazulejistapinturaconst8414 Valeu pelo feedback, 🔥🙌 show resolveu isso que importa, Tmj 😎👊

[@juscelinosantos5523]

Boa noite tenho um gol cht 1.6 qual o número de sebolao devo usa nele

[@heldersp]

Valeu por comentar , geralmente o cht tem um modelo universal que atendi várias temperaturas , é ideal remover o seu que está no carro e com certeza saberá a temperatura padrão do seu veículo e perfeitamente comprar um novo com o mesmo valor de temperatura, se não tem mais tem que saber qual a válvula termostática que está e o valor dela, assim poderá compra um cebolão que seja maior que a sua válvula, não consigo te dizer qual temperatura por esse motivo pois tem vários modelos .... Valeu obrigado por comentar Tmj 😎👊

[@manoelpedro9512]

@@heldersp melhor explicação já vista parabéns o meu demora desligar viu conferir

[@heldersp]

@@manoelpedro9512 valeu por comentar, obrigado pelo elogio, qualquer dúvida pode me chamar, Tmj 😎👊

[@rodrigocamara54]

Boa noite troquei cebolao valvula mais ventoinha não desliga pode ser bomba da agua

[@heldersp]

Valeu obrigado por comentar, é ideal fazer uma varredura no seu carro no arrefecimento, com o termômetro consegue ver exatamente o que está acontecendo com as partes do motor, eu iniciaria dessa forma para concluir um diagnóstico, agora bomba d'água consegue-se ver se está ruim e se está na hora de trocar, bom verificar, valeu Tmj 👊😎🤙

[@alitedaz750alite6]

Vamos lá meu audi ele troquei a cebolinha e troquei o sensor de temperatura ele chega a 90grau e não passa disso só q a ventoinha não arma e a água tá fervendo Oq pode ser ele já tá sem válvula temostatica Oq pode ser ?

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, interessante verificar se o reservatório está bom com vedação, a tampa também, pelo que está falando parece que quando ele pressuriza o sistema ele vaza aquecendo ou pode ser radiador intupido e até mesmo compressão passando pro sistema, tudo que disse são hipótese.... precisa ser verificado e encontrar o que possa está acontecendo... valeu pelo comentário tmj 👊 😎 🤙

[@maicoupacheco7663]

Meu fiesta eu ando com ele poucos kms e ele liga a ventoinha, será que pode ser esse problema

[@heldersp]

Valeu por comentar, é interessante observar sempre a temperatura, alguns fiesta principalmente os 1.0 eles são rápidos para atingir temperatura e ligam e desligam rápido, se ele estiver na temperatura ideal sempre não tem com que se preocupar, agora se tem indício de aumentar temperatura pare num mecânico e pessoa para ser verificado o sistema, com isso não poderá ter problemas maiores no motor... Valeu por comentar Tmj😎👊

[@gisvandrocosme8725]

Meu Corsa já troquei cebolão 92 87 e não desliga ventoinha e no painel fica 90 graus ok pode ser q volvula termostática é nova fuzil relé não é tbm o que poder ser

[@heldersp]

Valeu por comentar, os corsas ele ligam bastante o eletro ventilador principalmente os 1.0 é interessante levar numa reparador para fazer diagnóstico, talvez esteja acontecendo alguma coisa que vc já está sentido de diferente, uma coisa é certeza sempre que sentir algo diferente precisa observar e se possível levá-lo para alguém de sua preferência, assim pode previnir problemas mais graves no futuro!

[@romilsonfernandes4764]

Fala meu caro, parabéns pelo conteúdo. Tenho um voyage Argentino 93, apos instalar o ar condicionado, o mesmo começou a ter problemas com alta temporada. Antes ficava em 90, agora sobe para 100 e a ventoinha aciona a todo momento. O carro ja chegou s a válvula e o mecânico decidiu manter sem. Não sei mais o que faço para resolver

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, amigo é interessante fazer uma varredura no seu veículo, antes seu veículo não tinha ar condicionado, agora ele possui, então todo o sistema muda principalmente o cebolão, não tenho no momento especificações adequada para ser usada, mais procure seu mecânico de confiança para ele modificar os sensores que precisam para que o carro trabalhe como veículo com ar condicionado, outra coisa se antes ele trabalha de uma forma sem ar agora ele tem, outra forma de trabalhar, dependendo de onde VC mora sim o veículo precisa ligar bastante o eletro ventilador, não pelo motivo do motor mais , do ar condicionado que precisa esfriar o condensador que fica a frente do radiador, outro problema é VC não ter válvula, isso é ruim para o veículo, pois se ele precisa somente esfriar o condensador do ar condicionado ele vai acabar circulando água no motor muito abaixo do especificado( Fria) trazendo problema para seu motor no futuro, tome cuidado sem válvula nessas situação não é adequado... Valeu TMJ 😎👊

[@joseluisalves3482]

Tenho um Verona 95 motor AP 1.8 desligo o carro mas fica ligado a ventoinha oque pode se

[@heldersp]

Valeu por comentar, alguns carros após desligar o carro é normal ele ainda ficar acionado o eletro ventilador, o que não pode ele ficar muito tempo a ponto de ficar descarregando bateria pois puxa muita energia o eletro ventilador, agora ficar ligado por um pouco período até que atinja a temperatura para desligar é normal, valeu obrigado por comentar, Tmj 🤝😎👊

[@emanueloliveira2709]

Obrigado pela diaca

[@heldersp]

Valeu pelo comentário tmj 👊 😎 🤙

[@eduardoligeiro2817]

super video, Helder. Vc fica no RJ ?

[@heldersp]

Valeu obrigado por comentar, não parceiro sou de SP ... Tmj 😎👊

[@DudupessoaSantos]

A ventoinha do meu carro liga logo quando funciono o motor também o que pode ser

[@heldersp]

Valeu pelo comentário.... parceiro leve em algum mecânico ou autoeletrico tem coisa acontecendo no seu carro, não pode ligar o motor e logo acionar o eletroventilador... valeu obrigado pelo comentário tmj 👊🏼 😎 🤙🏻

[@adelsondossantos1237]

Tenho um gol 16 válvulas quando pego estrada com ele em 70 graus a ventoinha liga a temperatura cai mas a ventoinha continua ligado só para depois que desliga o carro, alguém me dá uma ajuda porque tô ficando doido com isso

[@heldersp]

Valeu pelo comentario, da uma olhada no cebolão que está seu carro, o gol 1.0 16v usa cebolão 92/97 e valvula termostatica 87°C verificar também se está correto e se está abrindo corretamente, pois essa peça tem km de validade então começa abrir menos e muito das vezes nem que abrir e pode acabar fundindo o motor, dá uma verificada, valeu tmj 👊😎👍

[@rodrigocamara54]

Boa noite tenho pampa 94 ela não que desligar ventoinha está valvula 87 cebolao 92 87 pode ser

[@heldersp]

Valeu obrigado por comentar, semana passada peguei uma Ford pampa mesmo ano 94 com esse mesmo problema, tinha válvula 87°C e cebolao 87°92°C , foi resolvido verificando toda tubulação de água , que passa pelo coletor de admissão que estava entupido, depois disso encontrou folga na bomba D'água, não vazava mais tinha folga e por último radiador entupido, então jogamos produto em todo o sistema, fizemos a limpeza geral, após isso o veículo começou a responder o sistema de arrefecimento, precisa analisar cada ponto do veículo com termômetro a temperatura da água, ela sempre concentra em algum ponto, valeu espero que possa ajudar, qualquer dúvida pode perguntar, tmj 👊😎🤙

[@rodrigocamara54]

Já troquei cebolao e valvula pode ser bomba agua

[@rodrigocamara54]

Depois ponteiro sobe temperatura não desliga mais viltuinha

[@rodrigocamara54]

Bom dia posso usa cebolao 87 /92

[@heldersp]

@@rodrigocamara54 bom dia, sim pode esse é o correto a ser usado, valeu tmj 👊😎🤙

[@MariadeLourdesCastrodaCr-yk5gs]

Estou com uma saveiro quadrada troquei radiador cebolao e ventoinha nao desarma

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, vamos por partes, radiador, cebolao e eletroventilador, a sua válvula ela é inferior a temperatura do cebolão? Se sim tranquilo, se não precisa trocar o cebolao por numeração maior que a válvula, olhar se não tem entrada de ar em algum sistema, pressão correta , as mangueiras não podem estar duras nem a superior nem a inferior sinal de alta pressão e ineficiência do arrefecimento ( bomba D'água) outra detalhe depois disso tudo teste de cilindro, não é compressão e sim vazão de cilindro com isso se pega vários detalhes, tmj valeu pelo comentário 👊🏼😎🤙🏻

[@ederreis7383]

O meu tá com essa e funciona bem

[@heldersp]

Valeu obrigado por comentar, que bom 👏🏻 valeu Tmj 👊🏻😎

[@Weverton65]

Meu Santana 1.8 carburado ano 92 tá acionando a ventoinha na casa dos 70 e só desliga quando desliga o carro, ele t sem válvula termostática

[@heldersp]

Valeu pelo seu comentário, olha direitinho o seu cebolão, confere motor e ano do seu carro e verifica corretamente a numeração que pede o cebolão do seu carro, acionar com 70C° é baixizimo e nunca vai mesmo desligar o Eletro ventilador, é ideal manter a válvula termostática no carro, ela tem uma enorme função no motor, não se aconselha deixar sem... Valeu obrigado pelo comentário e Tmj 😎👊🏻

[@roro3190]

cebolão 82-87 é para motor ap a gasolina já o cebolao 87-92 é para carro flex . gasol/ alcool A valvula termostatica para cebol. 87-92 é 87 graus. eu coloquei esse kit flex mas no calorzao, a temperatura nao baixava dos 92 e ventilador nao desligava, entao era problema de radiador entupido

[@heldersp]

Valeu pelo comentario, da uma olhada no catalogo de informação os ap flex usam 95/102C° eles não utilizam 87/92 é baixo para o ap flex, vai ficar acionando direto o eletroventilador, agora a valvula termostatica é o mesmo 87°C, valeu pelo comentario, tmj 👊😎👍

[@roro3190]

tem carros modernos que eles controlam pela central as temperaturas de trabalho do " cebolao" e valvula termostatica eletrica , a sonda lambda detecta o tipo de combutivel e ajusta as temperaturas. esses carros modernos não existe mais o cebolão

[@roro3190]

@@heldersp uma outra coisa importante que dá problema de aquecimeto é a tampa do reservatorio

[@evanildomachado6687]

É oque está acontecendo com minha parati ap 1.6. Fiz a pouco tempo o motor completo e quando fui comprar o cebolão só encontrei o inferior ao compatível.

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, tmj 👊 😎 🤙

[@Marcos-ts6cl]

Obrigado por compartilhar

[@heldersp]

Valeu por comentar, Tmj 👊🏻😎

[@josiasbispo1058]

A que tava nele era a 92.87 só que eu tirei pq achei ele muito quente aí botei a 75.70 que ele liga mais n desliga fica direto..oque eu faço?

[@heldersp]

Valeu amigo obrigado por comentar, espero que eu te ajude , é importante vc saber qual válvula termostática está no seu veículo , vou fazer uma suposição, se o seu cebolão está com o 92/87 e sua válvula é uma 87°C ela está correto , mais possa ser que esteja com uma válvula maior temperatura, ou ela não está com eficiência para abrir no tempo correto e fechar, possa ser também que o cebolão não esteja o de 92/87 com eficiência para ligar e desligar corretamente na temperatura... Tudo que eu te falei são coisas que poderiam acontecer, não digo que é o seu caso , é bom verificar esses fatos , legal também verificar a limpeza dos dutos se não tem nenhum entupimento no radiador e se usa aditivo no radiador que ajuda muito não criar entupimento.... Colocar um cebolão 75/70 ele nunca vai desligar mesmo e pior se pode queimar o cabeçote do seu carro , não use essa configuração vai te prejudicar em curto prazo! Verifique isso, se possível leve num mecânico de confiança e peça para ele com um termômetro digital laser verificar temperatura , as vezes é só impressão nossa que o carro está muito quente devido alguns fatores , calor , trânsito e muitos outros , amigo espero ter ajudado , agradeço o comentário Tmj sempre ✌️😎

[@josiasbispo1058]

@@heldersp eu botei aqui já tava nele a 92.87 ele ligou e desligou e desligou normal

[@josiasbispo1058]

Mas mesmo assim obrigado essa 7570 vou descartar

[@heldersp]

@@josiasbispo1058 valeu você por comentar, espero ter ajudado !!! Valeu obrigado Tmj 😎👊

[@eubrenocastro]

Aula demais !!!

[@heldersp]

Valeu parceiro, obrigado por comentar, TMJ ✌️😎👌

[@adrianogodinho3783]

@@heldersp meu g3 não tem cebolão troquei válvula termostatica q tava ruim aí agora quando chega 90 graus uns 10 minutos andando a ventoinha não desliga mais será relé o cara vai olhar bomba d'água mais bomba d'água e pra subir a temperatura ou pode ser ao contrário ou será relé da ventoinha ou cabeçote aí meu deus

[@heldersp]

@@adrianogodinho3783 tudo bem , valeu por comentar, VC tem um G3 se ele for com esse motor AP é preciso um cebolão , se diz que foi removido e trocado a válvula termostática e parece que colocaram a válvula termostática de 90C° é ideal coloca uma mais baixa , não tenho certeza mais só os 2.0 que usam válvula de 90C° dá uma olhada se foi isso e coloca o cebolão de acordo com válvula termostática, se sua válvula for 87C° cebolão de 87/92 C° cabeçote é quando queima junta e passa óleo ou água nos lugares contrários ou foi medido compreensão e está bem baixa pedindo uma atenção no motor

[@adrianogodinho3783]

@@heldersp ah SLK eu tô com vontade de chorar fico dia inteiro na oficina meu não tem cebolão esse modelo de g3 Power so sensor de temperatura troco a carcaça da bomba d'água tava quebrada penso q resolveu foi só pegar estrada fico ligado ventoinha até gelar a mangueira de baixo testo todos sensor com raster parado liga a ventoinha e desliga pego estrada acontece isso

[@heldersp]

@@adrianogodinho3783 Amigo faz o seguinte passo , o Power ele é um pouquinho mais criterioso, pede para verificar com o scanner ,de preferência o veículo com o motor frio, medir as mangueiras com termômetro e o sensor também, além disso, veja se as temperaturas batem com o scanner, esses carros também tem uma questão a respeito do aterramento. Verificar bateria, verificar também no alternador a saída de tensão, olhar o chicote o plug, tem que fazer um rastreio no seu carro sobre essa temperatura que não desliga , possa ser um outro defeito que não seja no que estão olhando... espero ter ajudado .... valeu obrigado por comentar 😎👊🏻

[@goncalosilva6650]

E se tirar a válvula termostática (no motor AP 1.8 na pampa 1990)

[@heldersp]

Valeu por comentar... Fez uma ótima pergunta, não se pode retirar a válvula termostática do veículo, por alguns motivos, se você retirar seu carro ficará mais gastão o motor não ira funcionar adequado ele vai trabalhar quente e gelado isso não é bom para o motor do carro, vai ficar falhando pois o combustível precisa de uma condensação que ele faz quando está tudo certinho com temperatura do motor e do coletor de admissão, sim até no coletor de admissão passa água para manter a temperatura ideal para o combustível.... Tem vários outros fatores físicos, pretendo fazer um vídeo explicando bem detalhado os motivos para não se tirar uma válvula termostática de um carro. Obrigado por comentar qualquer dúvida pode perguntar. Tmj 😎👊

[@zepaulosouza2310]

amigo eu tirei a minha valvula termostatica por que moro no Rio e aqui faz é 40 graus de dia e 30 a noite não tem motor wue aguenta irmão

[@heldersp]

@@zepaulosouza2310 valeu pelo seu comentário, conheço bem lugares desse tipo 😅 verdade mesmo... Valeu Tmj 😎👊

[@emersonbaldivia8000]

Bom dia fiz a retifica de um motor ap 1.6 flex e quando o carro esquenta não pega na partida oq pode ser

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, eu iniciaria olhando bomba de combustível, pressão de bomba, tensão e corrente de bomba de combustível, alarme se tem são indícios que esses carros tem de ser flex de esquentar e parar de funcionar quando esquenta.... Valeu obrigado pelo comentário 🚀😎👊🏻 Tmj.

[@kadinho0079]

Concordo porque isso alem de correr o risco de fundir o motor ainda consome bateria e ate queima o motor da vintuinha eu ja fiquei na rua por isso

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, sim acontece tudo isso mesmo !!! Valeu tmj 👊 😎 🤙

[@rafael-hb6pm]

Tenho um G3 Power e tá com esse problema só q ele arma pela injeção ele arma e não desliga e as vezes não arma já troquei os sensores de temperatura e nd

[@heldersp]

Valeu obrigado pelo comentário, quando é injeção tem que ser olhado com scanner e sempre ir medindo pelo termômetro digital, já peguei na época gol G3 com problema de chicote e as vezes módulo... Mais começar pela varredura Simples sempre é o mais eficaz, valeu Tmj 👊🏻😎

[@clodoaldosilva1927]

Eu troquei a bomba a válvula os sensores de temperatura e a ventoinha liga com motor gelado e não tá recirculando

[@heldersp]

Valeu obrigado por comentar, precisa fazer uma varredura no seu sistema de arrefecimento, indentificar o que está acontecendo, não faz a circulação e acionar o eletro ventilador precisa ver o que está acontecendo, verificar cebolão, a bomba d'água, válvula termostática e acompanhar conforme liga o motor onde a água está circulando... Valeu Tmj 👊🏻😎🤙🏻

[@pierrebaptistadossantos7560]

A válvula termostática da Paraty 2001/2002 é sempre 87

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, isso válvula 87°C muito deles muda cebolao 2 ou 3 vias, temperatura Tb... valeu tmj 👊 😎 🤙

[@ionedias3641]

o meu carro é um santana quanto 94- e a alguns dias vem vazando agua, mais esses dias a vetuinha disparou e não desligou, a pressão tava acima de 70, qdo cheguei em casa,desliguei o carro e a ventuinha continuava ligada e acelerada e o carro quente. ao tentar ligar pra entrar na garagem ele não ligou, e quando tento ligar q aciono a chave de ignição, o som é tec...tec...tec.. então o cebolao e a válvula termostática devem ta com problema mesmo. agora tenho que chamar o mecanico em casa, pq o carro não liga .

[@heldersp]

Obrigado por comentar, precisa pedir para o mecânico verificar o sistema de arrefecimento do seu carro, conferir a válvula termostática, conferir o cebolão, verificar o vazamento que vc falou, colocar pressão no sistema... Sobre o carro não ligar aí tem alguns fatores também, polos da bateria a própria bateria, se o alternador está carregando perfeitamente a bateria... Tem um caminho que o profissional da área segue e consegue resolver o seu problema, é importante sempre fazer pergunta o que foi feito e qual o motivo de ter acontecido, fazendo perguntas como vc fez ajuda sempre o proprietário do carro e o reparador. Obrigado por comentar,Tmj 😎👊

[@ionedias3641]

@@heldersp o fato da ventuinha ter ficado ligada , pode descarregar a bateria?

[@heldersp]

@@ionedias3641 sim ... Ela tem o seu tempo certo, se fica bastante tempo ligada ela descarrega bateria, ela tem alto consumo de energia do carro! Todo carro tem um tempo certo, se o sistema está tudo ok o tempo é curto! Claro se você mora em algum lugar do norte do Brasil aí as condições são diferentes, tem que usar mais o que o pessoal da região usa, restante do Brasil tranquilo....

[@ionedias3641]

@@heldersp imagina só, a bateria descarregou, pra a ventuinha disparou e não desligava, teve que ser carregada. Porém qdo falei do vazamento pro mecânico ele olhou o reservatório de água, e disse que poderia estar tendo entrada de ar e q talvez seja o motivo do carro tá esquentando e a ventuinha disparando, e ele disse troca a tampa do reservatório de água, e pasmem, a tampa do reservatório tava causando problemas, não era válvula termostática, cebolão...AFF cada coisa. Agradeço sua atenção.

[@heldersp]

@@ionedias3641 obrigado vc ter compartilhado sua experiência e que bom que resolve fico feliz... Isso aí cada vez que passa as experiências vão crescendo, vivência de vida, tudo muda e compartilhando ajuda muita gente!!! Valeu muito obrigado mesmo por ter comentado, Tmj 😎👊

[@gabrielazevedo1414]

O meu carro é um gol G4 AP com A/C , e troquei a bomba da água e a válvula termostática, e agr a ventoinha mesmo com o A/C desligado , fica ligada direto a ventoinha

[@heldersp]

Valeu obrigado por comentar, amigo é bom verificar com um termômetro os pontos que estão ficando quentes e mais frios, verificando com essa ferramenta consegue ver o que está acontecendo, se também o cebolao já não está com uma boa resistência, fazer uma varredura encontra... valeu tmj 👊😎🤙

[@gabrielazevedo1414]

@@heldersp era a válvula termostática q é nova , e não tava abrindo

[@heldersp]

@@gabrielazevedo1414 top, que bom que resolveu, tmj 👊😎🤙

[@JoaoPaulo-vi6yz]

Ele é 115 wltagem meno wolts ele vai atender denovo

O meu não tá legal. Válvula de 87 cebolão 92 86 não desliga e nem da conta d resfriar

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, tem que investigar o que possa está acontecendo, se está tudo correto com válvula e cebolao, olhar pressaodo sistema, verificar com termômetro digital laser quais pontos estão aquecendo, tem alguns teste que podem ser feito e encontrar o problema, valeu tmj 👊 😎 🤙

[@HARD1185]

Pois é cara, o meu tá com um interruptor 75/70 com a ventoinha se matando. Vou comprar a cebolinha junto com a termostatica pra ver se resolve. Obrigado pela dica.

[@heldersp]

Valeu por comentar... Nossa 75/70, imagino que a válvula deva ser 87C° 😅 seria interessante ver a sua válvula primeiro assim vc compraria só o cebolão, agora se está na hora de trocar a válvula termostática aí sim troca a válvula e compra cebolão correto para válvula.... Valeu obrigado mesmo por comentar, Tmj 😎👊

[@HARD1185]

Piá, fiz o trampo hoje, coloquei a termostatica de 87 (a velha tava travada fechado) e um cebolão de 92/87, agora a ventoinha fica ligada menos de 5 segundos e desliga, é normal?

[@heldersp]

@@HARD1185 então 5 segundos... Ou seu carro está trabalhando super bem mesmo, olha onde tem que ficar bem atento é no painel se mantém a temperatura correta, não pode ficar baixa e nem alta tem que ficar no ponto "correto" sobre o tempo ligada isso é subjetivo, ela não pode ficar muito tempo ligada isso é sinal de errado agora ligar pouco e já desliga é o mais correto, acredito que está em ótimo funcionamento no seu motor, só ficar atento a montagem que fez agora está super correto Valeu Tmj 😎👊

[@HARD1185]

Funciona uns 5 segundos e desarma, dali uns 15... 20 segundos arma de novo e assim vai indo e a temperatura se mantém nos 90. Mas veja como o carro tava zoado... peguei ele a quase um mês, tava saindo pressão pela tampa do reservatório, notei que a temperatura não passava do 80 e a ventoinha trabalhava que nem louca, desconfiei e vim pro youtube kkkk, a ventoinha desse carro trabalhou tanto que derreteu o terminal do positivo da ventoinha na caixinha dos fusíveis. Pra quem tá com esse problema é bom ficar atento na fiação também, o meu ficou com mal contato e vou ter que acabar visitando um eletricista. Só b.ó, mas aos poucos vamos colocando a caranga em ordem. Um abraço.

[@heldersp]

@@HARD1185 boa amigo, de vagar e sempre... Com certeza já deu tudo certo, o negócio agora é ir na manha acertando tudo. Legal que vc está dando o talento no carro. Valeu por comentar Tmj 😎👊 te desejo tudo de bom, o que precisa pode chamar !

[@guarujaservicos]

Ou acha o par ara esse cebolão aí que estava, deve ser do Passat 87

[@heldersp]

Valeu obrigado pelo seu comentário, Tmj 👊🏻😎

[@golpini2107]

Cheguei em casa desliguei o carro e nada de a ventoinha parar. Só parou porque arranquei a tomada do cebolão. Esperando esfriar se eu ligar a tomada de novo e ventilar vou ver se a válvula deu PT.

[@heldersp]

Valeu por comentar, se ela não desligou é interessante ver os seguintes , se o próprio cebolão não está já com problema e sim se a válvula já não está funcionando corretamente, tudo tem ( validade) as peças elas se desgastam , isso é normal , importante é saber e entender quando elas podem dar problema... Parabéns pelo atitude , é isso aí, valeu por comentar Tmj 😎👌👍

[@golpini2107]

@@heldersp valeu tamo junto

[@gisvandrocosme8725]

Boa tarde meu Corsa já troquei cebolão 92/87 por que não desliga ventoinha e no painel fica 90 graus e não abaixa e nem passa disso oq poder ser

[@josearnaldodasilvatelesarnaldo]

Porque demora

[@heldersp]

Você perguntou referente a demora do ventilar desliga?

[@eliasrodrigues2242]

Bom dia irmão blz !!! Meu golf 2005 está tendo esse B ,O o mecânico trococou o Cebolão + continuou msm assim

[@heldersp]

Valeu pelo comentario, amigo se o motor é o EA111 tem que fazer um bom diagnostico, sensor de temperatura, valvula termostatica, verificar as mangueiras com termometro, precisa analisar bem o sistema amigo, não é normal esse motor ele trabalha reloginho, precisa parar e fazer uma buscar detalhada, com motor EA113 é mais ainda o analise pois é turbo e tem mais sistemas que precisam ser olhado e analisado, valeu obrigado pelo comentario! 👊😎 Tmj

[@eliasrodrigues2242]

@@heldersp bom dia !! Valeu irmão muito obrigado .. É uma nave msm ,ele e 1.6

[@heldersp]

@@eliasrodrigues2242 sim sim o golf é um ótimo carro, querido por muitos e por min TB, adoro todos os modelos de golf, são fantásticos e ótimos carros da VW, valeu obrigado por comentar, Tmj 👊😎

[@nathanaelsouza9141]

meu santana fica ligando e desligando a ventoinha

[@heldersp]

Valeu por comentar, como assim? Acha que está errado alguma coisa...?

[@alexandregomesdesouzasouza5347]

Mas a ventoinha está acionado normal kkkk que louco

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, legal, o importante é está com esse funcionamento, Tmj 👊🏻😎

[@alexandregomesdesouzasouza5347]

Eu entendi fiz desse jeito mas o medidor do painel fica acima do meio porque será amigo

[@heldersp]

Valeu pelo comentário, antes ele não ficava acima do meio ? Geralmente por motivo de uso após por peças novas ele volta exatamente onde precisa ficar, quando colocar válvula termostática e o cebolão ele começa a trabalhar corretamente certinho aí da essa diferença, ou possa ser que o sensor de painel que vai no T do cabeçote esteja iniciando falhas e marcando uma temperatura um pouco mais elevada...valeu Tmj 👊🏻😎

[@lekaazulejistapinturaconst8414]

Tô quase metendo um cebolão de AP a alcool

[@heldersp]

Valeu por comentar, os cebolão tanto álcool ou gasolina a referência é 92/87 C° 717.92/87 códico 321.959.481.C. agora tem um pessoal que faz outros tipos de configuração a respeito da válvula termostática e cebolão.

[@alexandregomesdesouzasouza5347]

Será que no painel ta louco

[@heldersp]

Da uma olhada se ele não está casado por esse motivo começou marca mais alto ou possa ser que agora que ficou tudo certinho... Tmj 👊🏻😎

[@marcosjosep9097]

O meu e ao contrário ela não liga a ventoinha,,

[@heldersp]

Valeu por comentar, ele não liga e fica esquentando?