Vergaser einstellen am 4-Takter

Dieses Video beschreibt die Standgaseinstellung an einem 1 Zylinder 4-Takt Roller. Dies sollte man dann durchführen, wenn der Roller beispielsweise schlecht anspringt oder im Stand unruhig läuft. Auf das Verstellen der Vergasernadel oder das Ändern der Düsen wird hier nicht weiter eingegangen. Am besten die Werkseinstellung beibehalten.
Zum Einstellen des Vergasers muss der Motor auf Betriebstemperatur laufen. Wenn am Vergaser gearbeitet wird, sollte vorher unbedingt das Ventilspiel geprüft bzw. korrekt eingestellt werden, sonst ist alles umsonst! Viel Spaß...

[@alexjulian7488]

Fazit: Selbst nach 12 Jahren, ist es noch der beste Lehrfilm, den ich bis jetzt gesehen habe.

[@sebastianmuller6301]

Das Video hat mir heute sehr geholfen

[@cedrikwepunkt6250]

Junge vor 10 Jahren so eine Quali. Du machst jetzt Kinofilme oder? Krasser Schnitt!

[@muharrematak7498]

Wow richtig crazy schaue das 2021 abnormal gut alles hin bekommen Respekt und verständlich erklärt hammer():

[@MJ-kc4ek]

Die Mucke gibt mir ganz krasse 2000er Vibes

[@gamertaube3475]

Nach 14 Jahren eines der besten Videos, kurz gehalten nicht zu viel gelabert und lehrreich!

[@hafa313]

Wer guckt sich das wie ich noch in 2023 an 😂 das beste gefundene Video, vor allem wurde das Motorgeräusch reduziert

[@Mr.Monkeyy538]

2024 🙋🏻‍♂️😂

[@franciescodalesssandro3440]

🎉😂2024 2:57

[@aeroxriderzz]

Noch nie so ein altes Video mit so einer Auflösung gesehen. Wahnsinn

[@fighteryoske]

Nach langen suchen und lesen hab ich dein Video gefunden. Sehr gut erklärt 👍 Nach über ein Jahr dann endlich selbst gemacht, sehr gut

[@joomiddle]

Das Video war wirklich bis jetzt das beste Video was ich gesehen habe.

[@harmentimmerman595]

sehr klar und deutlich voor gestellt! Einfach Klasse! Danke schön!

[@Carlchen99]

sehr gut und fast richtig erklärt ist mittels luftschraube die höchste drehzahl gefunden,diese 1/4-tel umdrehungen gegen den uhrzeiger frehen.gab hier schon dermaßen viel quatsch dazu gelesen aber du bist echt sehr gut mein ehrlicher respekt.ist übrigens völlig egal ob 2 oder 4 takt hab den zweiradmechaniker gesellenbrief der hwk rhein main

[@155Metalhead]

Wieso gegen den Uhrzeigersinn nochmal rausdrehen? Wenn die Werkseinstellung ohnehin 2 1/2 Umdrehungen sind? Bis die höchste Drehzahl erreicht ist UND dann nochmal 1/4 Umdrehung rausgedreht ist ja weit mehr als 2 1/2 Umdrehung Werkseinstellung.. Kann hier einer mal aufklären? Wäre sehr dankbar drum

[@daniiStgt]

Danke das du das Video gemacht hast hab mein roller jetzt richtig eingestellt

[@KaiKnut]

sehr sehr gutes video, wie man den vergaser einstellt wusste ich zwar schon. aber ich hätte es damals gerne so erklärt bekommen, wie du es in deinem video gemacht hast. dieses video ist bis jetzt das beste video, welches zeigt wie man einen vergaser einstellt. großes lob an dich

[@Deftrial]

Meinen vollen Respekt! Du hast ein Händchen dafür Lehrfilme zu drehen

[@kevinwick5234]

Danke für's Video....hat mir echt geholfen. Daumen hoch :D

[@janhibiskus2845]

Sehr gut gezeigt und erklärt, in vielen Dank für dieses lehrreiche Video.

[@reinhardhoyer7726]

Hat mir geholfen es anzugehen und er läuft wieder. Danke.

[@christophn.2908]

Danke für das Video, hat mir sehr geholfen!

[@h.w.7486]

Hatte meine Roller Werkstatt gebeten das Standgas etwas höher zu machen da Roller viele male ausging hin zur Kreuzung oder Kreisverkehr. Ist leider nicht besser geworden. Durch dieses Video versuche ich es mal selber. Danke für das Video, bin mir sicher bekomme das nun besser hin.

[@francomastrosimone6559]

Hartelijk bedankt! ik heb u film goed bekeken en het werkt prima! ik vind nergens uitleg over china motoren. TOP

[@Das_Deutsche_Moerdervolk]

Endlich mal ein Video, wo jemand etwas sehr genau erklärt und wo es selbst ein Laie begreifen kann. Leider ist der Vorspann und die Musik sagen wir mal es milde ausgedrückt - etwas unnötig.

[@Ano-Nymos]

1:04 bis 3:35 reicht aus, wenn man weiß wie man den Vergaser erreicht. Eine Frage bleibt, warum nicht beim zweiten Leerlauf einstellen bis runter auf kurz vor ausgehen statt dem drehen des Rad. Oder geht er dann kalt nicht an... Also Fragen vorhersehen, die aufkommen könnten.

[@Ollykoops]

Einfach nur Top Video und klare Ansagen.

[@vadimko84]

Hey, es ist echt krass. Es gibt doch gute Menschen auf dieser Planete! Du hast mir eine Sache erklärt, für die ich sonst bei der Werkstatt morgen 50€ zahlen musste. Als ich sie da gefragt haben, wie man das macht, hat der Mitarbeiter mir behauptet, dass ich dass allein nicht schaffe, weil man spezielle werkzeuge braucht. Ich was dich motiviert diese Videos zu machen, aber Vielen Dank.

[@Pea_Tear_Griffin1337]

Hat super geklappt. Laeuft gleich viel besser,danke:)

[@rockfisher]

Danke, war einfach und unkompliziert erklärt ! 👍

[@javedawan1134]

Danke für das Video, hat mir sehr geholfen, es war beim Kymco Super 8 sogar noch einfacher. LG

[@dammermax1648]

Fährt deine jetzt schneller?

[@Smiro123]

Du machst echt klasse Videos wäre super wenn du weitermachen würdest :)!

[@robertbass4211]

Sehr schönes Tutorial, schlicht und einfach gut. Jetzt muss sich nur noch zeigen, ob damit auch die Kaltstartprobleme beim Roller meines Sohnes gelöst sind...

[@ZauberdesMondes]

wenn nicht hast du probs mit dem eshoke oder nebenluft :-)

[@Patrick-te3uv]

Ordentlich erklärt. Danke! patrick aus Holland

[@00ice99]

sehr gut gemacht ... aber alle viedeos ... weiter so hat mir teilweise sehr geholfen!

[@keshakudesnik3255]

Wunderbar erklärt! Like it!

[@detlefschwarzofficialgreet526]

Habe ich so gemacht, hatt prima geklappt!

[@milaimmustafi1453]

Detlef Schwarz -Hi war dein Roller aus oder an wen du den Vergaser eingstellet hast

[@wolfgangpalm1606]

@@milaimmustafi1453 Natürlich an...ist doch klar

[@Eric_Cartman483]

Das war hilfreich ich bin gerade 16 geworden und habe zum Geburtstag einen Roller von Vatti gekriegt.Der hat viel zu viel Benuin Gefressen und lief komisch so stotterig. Ich hab genau das gemacht was in dem Video erklärt wurde. Jetzt läuft er Prima und macht keine Probleme und brauch so gut wie kein Benzin höchstens 1,5 Liter auf 100 Kilometer.

[@Ano-Nymos]

Was ist denn das für ein Roller mit Vergaser der nur 1,5l/100km braucht? Sicher? Gemessen? Dieser Motor braucht mit Vergaser im Bestfall 2,1l/100km. Die mit indirekter Einspritzung (Euro 5) sollen 1,7l/100km schaffen. Der Typ der einen Ford Galaxy aus den 70ern in etwa der Zeit (70er/80er) mit 1,8t durch Vergaser-Basteleien auf 2,3l/100km gebracht haben soll war in den USA in allen Medien, Wissenschaftler bestätigten dass kein Betrug vorliegt, und dann verschwand er und seine Unterlagen... 2,3l/100km war der Ölindustrie/Tankstellen-Betreibern einfach zu wenig... Evtl. hatte er auch ein Geheimpatent verletzt. Also Technologie entdeckt die militärisch genutzt wird. Jemand am Leben lassen, würde bedeuten dass diese Person wenn sie erkennt dass sie es nicht patentieren und damit Geld verdienen kann, es auch einfach veröffentlichen kann. Damals in Büchern etc.. Was ist schon ein Menschenleben, wenn es um die "Nationale Sicherheit" geht. Wäre nicht mal eine "Verschwörung", und die politischen Führer müssen davon nichts wissen... 1,5l/100km erreicht man eher mit einem Leichtmofa. Also Fahrräder mit Hilfsmotor wie die Saxonette. Vorteil, daran darf man auch Anhänger betreiben.

[@dimpelgimpel]

Ich wünsche mir mehr solche videos aus der richtung :)

[@user-sn4yn2ju7u]

Endlich, jetzt habe ich es auch verstanden, danke dir

[@Skudl88]

Mein größten Respekt Super erklärt

[@mr_meik]

Video ist echt klass. Die Vorgehensweise klappt super. Wenn jetzt die dummen Kommentare von einigen Usern nicht da wären, wäre es noch besser. Mach einfach mit deinen Videos weiter so. ich sage danke schön :-))

[@lucasbartels9385]

Bestes Video zu dem Thema!

[@SamSam-tr3eh]

Danke bitte weiter machen. Mit freundlichen Grüßen

[@Tommyfare]

Sehr gut erklärt, danke.

[@TheDanito100]

Danke dir , Tag gerettet!!!!

[@roggiclan2438]

Hey mega gut erklärt 👍👏

[@heimwerkeringo]

Schönes Video hast Du da gemacht. Abo und einen Daumen nach oben hast Du auf jeden Fall von mir. Grüße Ingo

[@sascha2355]

Wirklich klasse erklärt ...( hat mir bei meinem problem geholfen )mfg

[@leodreisbach5194]

Klasse erklärt funktioniert bei jedem China Roller

[@GEMC98]

Gut gemachtes Video.

[@BlackPanther-up4kp]

Top filmpje ... mijn kymco super 8 2012 liep niet goed, maar door dit filmpje rijd mijn scooter weer top.

[@christianhanel1928]

SO MUSS DAS SEIN TOP ERKLÄRT UND GEFILMT ::RESPEKT:UND DAAAAAANKE

[@thebabokillers8873]

Ja

[@CrazyHoeseRider]

@mrsing48 Da hast du recht. Ich finde die Chinaroller sind zwar teilweise schlecht verarbeitet, aber rein technisch absolut top WENN man sie denn regelmäßig wartet und pflegt.

[@stjuardsivcevic8571]

Perfekt gemacht. Alle wesentlichen Punkte berücksichtigt. Und geil gefilmt, besprochen und erklärt. OHNE Wenn und Aber: twothumbsup! So dürfen noch viel mehr Schraubvideos sein! Ich selbst habe beste Erfahrungen mit Rex & Co. China Rollern. Alles andere ist glatte Geldverschwendung. Weiter so! P.S.: die Mucke ist wirklich grauenhaft. ;-)

[@peterpaulmary9385]

ordentliches video weiter so ;-)

[@CrazyHoeseRider]

An alle Hobbybastler: Demnächst gibts es zwei neue Videos zum Thema Bremsen wechseln... Aufnahmen sind schon gemacht muss nur noch geschnitten werden.

[@hans-jurgen1152]

Super erklärt 👍🏼👌🏼

[@vegaz385i]

Sehr gutes Video. Danke

[@CrazyHoeseRider]

@EllipseTwoThousand Angenommen der Roller springt schlecht an oder läuft nicht 100% rund. Dan hilft es meistens, den Vergaser neu einzustellen. Im Normalfall tritt dann auch eine Beserung auf. Wenn jetzt aber zum Beispiel die Ventile noch NIE richtig eingestellt wurden und der Roller jetzt schlechter läuft, kann man an dem Vergaser drehen und schrauben wie man will, man wird es nicht schaffen den Roller optimal einzustellen. Also alle 3000-5000 km die Ventile einstellen und dann den Vergaser.

[@schowschower2028]

gute beschreibung und gute detalierte video aufnahme usw. und nicht so pussymässig gemacht haha. danke fg.

[@Weberseon]

Vielen Dank für dieses Video. Vor einer Woche war ich soweit meinen Keeway Matrix 125 zu verschenken oder zu verschreddern. Nun habe ich den Vergaser geputzt und das Standgas eingestellt (nach Anleitung dieses Videos) und er läuft so gut wie nie zuvor. Mein Tipp an alle, deren Roller grundlos abstellt oder sich nicht starten lässt: Vergaser reinigen und Standgas einstellen.

[@CrazyHoeseRider]

@Holzbeinlary94 Also wenn du den Deckel meinst, um an den Vergaser zu kommen also die sogenannte "Serviceklappe" musst du einfach nur die eine schraube entfernen und den Deckel hochklappen. Im Normalfall ist das bei allen "Baumarkt-Rollern" gleich, außer du hast ein Modell dass so eine Klappe garnicht hat, das kann ich mir aber nicht vorstellen. Also Schraube raus und probier die Klappe aufzubekommen, vielleicht klemmt sie auch ein bisschen...

[@hubifan5711]

danke hat mir sehr geholfen

[@CrazyHoeseRider]

Ich hatte selbst mal einen Piaggio SKR. Um "nur" mal an die Vario zu kommen, musste man die halbe scheiß Seitenverkleidung abbauen, hat 4 mal länger gedauert als beim China-Bomber. Beim Piaggio hatte ich Elektronikprobleme und sämtliche Lager waren regelmäßig ausgeschlagen. Man kann nicht pauschal sagen, dass Markenroller IMMER besser sind. Wer seine China-Mühle pflegt hat lange Freude dran. Und 25000 km mit nem Chinaroller schafft man locker!

[@Ano-Nymos]

Bei Peugeot Kisbee 50 4T mit dem 139QMB-Chinaroller-Motor muss man um vorne an den Kopf zu kommen die Verkleidung abnehmen, und um an den Vergaser zu kommen das Helmfach mit Bank entfernen. Außerdem muss man den Motor abschrauben, um den Zylinder etc. abzuziehen, das ging z.B. bei Baotian etc. auch so. Bei Peugeot ist da direkt über dem Kopfdeckel eine Strebe mit zwei Schraublöchern für das Helmfach.

[@ugifadilj1688]

Gut erklärt 👍

[@Wildschwien]

Moin, deine Filmchen gefallen mir. Bei diesem hier besonders die Schnitttechnik. Ich hab meistens nach einem Nachmittag keine Lust mehr zu schneiden, das ist ja auch Arbeit. Vergaser einstellen ist so eine Wissenschaft für sich, das macht man auch in der Regel mehrfach. Vor allem bei Zweitaktern.

[@CrazyHoeseRider]

@RudiRoman94 Ne. Wenn sich das Hinterrad im Leerlauf leicht dreht und du zum Beispiel an der Ampe stehst, dann schleift deine Kupplung die ganze Zeit, das ist auf dauer nicht gut und die Beläge nutzen sich ab. Wenn sich das Hinterrad nach dem starten kurz dreh ist das ok, es darf sich aber icht die ganzeZeit drehen und sollte spätestens wenn der Motor warm ist still stehen.

[@CrazyHoeseRider]

@Holzbeinlary94 Also, wenn man einen Sportluftfilter in einem Viertakt Motor verbaut, MUSS man die Hauptdüse im Vergaser wechseln, da das Gemisch sonst zu mager wird, wegen dem größeren Luftdurchsatz. Wenn deine Kerze weiß ist, dann wechsel die Düse sofort. Ansonsten hat der Typ aus dem Netz trotzdem recht. Wenn der Motor über eine elektronische Einsprtzanlage verfügt, muss man nix ändern, denn der berechnet sich das Gemisch selbst, deshalb gibts die Sportfilter oft in der Tuningszene bei Autos.

[@sallyherfurth6114]

hat super geklappt danke

[@mrsing48]

@CrazyHoeseRider immer mir der Ruhe, da war auch ein zwinkerndes Auge dabei.

[@Schwertfisch198]

Echt gutes Video könntest so ein Video ja auch bei der CDI machen, weil ich würde gerne mir einen schalter bei der CDI einbauen das ich immer zwischen offen und gedrosselt wechseln kann

[@speedy-so7cu]

cool danke... sehr interessant :) mehr davon ++++

[@mrsing48]

Dass aktuelle Markenroller auch nicht mehr das gelbe vom Ei sind ist Fakt. Meiner gehört zum Glück noch nicht in den "wie sparen an jeder Schraube 1cent" Bereich. Der ist 15 Jahre alt und rollt noch super!

[@thebabokillers8873]

Sehr gutes Video

[@cdx176]

Hammer Video !

[@ritschi96]

Cool so ein Schraubendreher :D

[@Wanderlinse]

was für ein Video-Editor ist das? Sieht cool aus.

[@pxssxvelz8439]

Hat geklappt bei mir danke

[@sergejscherer5383]

Спасибо за видео.

[@Mathias_G]

endlich mal n vernünftiges und gut gemachtes video! aber dein ansaugstutzen wird langsam rissig/spröde, der muß bald neu;)

[@CrazyHoeseRider]

@Vulkanboy011 Wenn deine Risse extrem sind und der Motor eventuell schon Falschluft durch die Risse zieht, ist das auf jeden Fall schlecht. Der Motor verliert nicht nur an Kraft, sondern es kann auch zu einem Kolbenfresser kommen durch Überhitzung, beziehungsweise Totalschaden im Motor. Wenn du wirklich extreme Risse im ASS hast und auch merkst dass der Roller nicht mehr so gut läuft, dann tausche den ASS aus. Kostet gerade mal 10 Euro das Teil und dein Motor wird es dir danken.

[@CrazyHoeseRider]

@vadimko84 Ich mache diese Videos, weil es mir Spaß macht und ich es genau wie du und ganz viele andere hier zum Kotzen finden dass Werkstätten für solche "Popelarbeiten" den Leuten das Geld aus der Tasche ziehen. Wer icht gerade zwei linke Hände hat, kann auch wie du schon sagst vielleicht hier oder da dein einen oder anderen Euro für die Werkstatt sparen. Es werden noch weitere Service-Videos kommen!! Ich brauche nur immer etwas Zeit diese zu erstellen.

[@charlywaffeles4381]

Top Video danke

[@KaiEpic]

Bei meinem ziemlich Baugleichen Roller (Jinlun Jl50 QT-5) lässt sich der Vergaser nicht einstellen. Wenn ich die Gemischeinstellschraube ganz reindreh, wird die Drehzahl höher und wenn ich das Standgas passend dazu eingestellt habe, drehe ich die Schraube wieder raus. Bei der 4. Umdrehung geht der Roller aus. Zündkerze ist pechschwarz. Was soll ich tun??

[@CrazyHoeseRider]

@bwrodczek Danke für den Hinweis, ich check das mal...

[@lex8927]

Sehr tolles Video hat mir als kompletter Anfänger sehr geholfen :) Allerdings habe ich da noch eine Frage: Bei dir im Video drehst du die Luft-Einstellschraube 2 1/4 Drehungen wieder heraus ca 2:40 - 3:15. Bei mir ist die Drehzahl aber schon nach 1/4 Drehungen auf dem Maximum und auch wenn ich die Schraube 3 1/2 Drehungen herausdrehe passiert nicht mehr als bei 1/4 (getestet weil ich dachte vllt geht der ja trotzdem noch höher mit einer Art kleinem Sprung zwischendrin) Jetzt die Frage ^^: Ist es normal dass bei 1/4 Drehungen teils schon der passende Punkt erreicht ist?

[@155Metalhead]

Ich vermute mal das hat was mit Werkstoleranz zu tun. Ist wahrscheinlich von Vergaser zu Vergaser unterschiedlich.

[@Abydos3064]

Ich hab noch weiter gegoogled und gebastelt. Bei meinem Vergaser ist diese Schraube von der andren Seite eine Nadel. Und ich bin ziemlich sicher das ich beim herausdrehen das Leerlauf gemisch "fetter" mache. Vom Motorverhalten kommt das hin, wenn sie ganz drin ist dreht er hoch, je weiter raus umso langsamer. Nach viel probieren und rumschrauben "verschluckt" er sich nun im Kalten zustand nicht mehr beim anfahren, und fährt auch sonst vorbildlich :D

[@RudiRoman94]

@CrazyHoeseRider alles klar gut. Ja ich hab eh ne 125er habs aber noch nei ausprobiert. Muss mal schaun is auch ne 2 takter (Aprilia) =) =) Aber danke für die Info ich werde mals chaun, danke dass dus auch erklärt hast =) Gruß Roman

[@B3rgsteiga]

@Naidsabes xD ohh stimmt ich hab doch gwusst ich habs scho iwo gsehn khabt^^ aba hab dan numal ogschaut und gmeint wenns schwarz wird kommt nur noch abspann.

[@GLAUTOMOTIVEMEDIA]

Sehr gut erklärt!

[@Juansitinho]

geil noch eine kuules video !!!!! Mal ne frage. mein kicker geht grad nicht und lektrisch bekomm ich ihn nicht an ( rs 460 rex) liegt das an der batterie oder an dem anlasser? danke schonmal im voraus

[@Orcus_Berlin]

hallo, aus meinem lüfter (bei der lichtmaschiene) kommt so ein geruch vom verbranten oder angeschmocktem gummi raus... kann es daran liegen wen ich was an der variomatik gemacht habe das jetzt der motor zu warm läuft bringt es was einfach den vergaser einzustellen? vielen dank schon mal für die hilfe gruß aus berlin

[@CrazyHoeseRider]

Also wenn du die Werkseinstellung meinst, dann die Schraube komplett reindrehen und 2 1/2 Umdrehungen wieder raus. Die Werkseinstellung ist zwar ok, aber man kann es noch optimieren.

[@tobiarthur3347]

Also an meinen Pegasus S50 Gp wa es anders rum ich habe es so wie im bild beschrieben eingestellt und der saugte luft nebenbei.ich habe die luft schraube fast raus geschraubt und der läuft besser komisch finde ich das schon oder ist das richtig ??

[@simonrock6071]

gut erklärt :D bei meinem Nova Motors ist das Problem kalt säuft er ohne Gas gleich wieder ab obwohl ich das nach Anleitung in warmen Zustand gut eingestellt habe und dann später sogar noch mehr Standgas. Sodass nachher sogar das Rad dreht aber kalt geht der immer noch aus ohne Gas. Was könnte das sein ? den undichten Ansaugstutzen habe ich schon gewechselt.

[@MrUnknownXJ4]

@RageboyTornado was bedeutet Leistungsneutral? Gibts ne möglichkeit, mehr Leistung durch eine andere Einstellung rauszuholen?

[@alexiom1256]

Is ja einfach. Dankeschön

[@misterfister1993]

Coole sache grosser!!!!!

[@mathiasmeer6943]

Vielen Dank für die direkte klare Erklärung. Beim nächsten Mal bitte eine andere Musik wählen

[@atsiz77]

Nach dem ich den Vergaser eingestellt habe, springt der Motor nicht richtig an beim erstenmal reicht es wenn ich dann den Standgas Einwendung erhöhe?

[@mouricedean8750]

Ich habe das Gefüh, dass bei mir rechts rum auf ist also Drehzahl wird erhöht und links rum zu. Von der Luftgemischschraube kann das sein? Gruß

[@Halllox]

👌🏻 Perfekt

[@Ayranci-es9mt]

Cooles Video und vielen lieben Dank, aber mein Problem ist das wenn er kalt ist ich ihn anmache er anspringt aber sofort wieder ausgeht ? ... aber nach 4-5 mal Gas geben er anbleibt. Bitte um Hilfe. Liebe Grüße

[@ElFlackoOriginal]

also ich hoffe dass diese einstellung mein problem lösen wird weil bei meinem roller ist es so dass wenn ich ihn anmache egal ob motor warm oder kalt und ich gebe ein kleinen wenig gas ist er kurz vorm abkacken und der roller hat ne echt beschissene beschleunigung.. ich hoffe dass es helfen wird..

[@MrRocccat]

@CrazyHoeseRider ehm.... bei einem 2 takter kann man den Vergaser auch so einstellen oder? weil ich hab ein 2 takter und bei mir ist das total verstellt..

[@Brazilboy069]

Echt gutes Video!!! Kann ich den Vergasser an meinen 2 Takter genauso einstellen?