Ventile einstellen am 4-Takter

[@officeimmobilien3000]

Erst heute angesehen und sehr gut erklärt. Ruhig und auf alles hingewiesen. Für mich eines der besten Lehrvideos (für die Ventileinstellung) auf KZbin. Danke für die Mühe, die Zeit und die Hilfsbereitschaft, welche Du anderen Zusehern entgegenbringt. Man kann sehr viel sparen, wenn man dies eine oder andere auch selbst machen kann.

[@speedy-so7cu]

Danke für das Video, hab ehrlich gesagt mehr auf die Arbeitsschritte geachtet als auf die Fingernägel. Die Leute haben echt Probleme, ist doch jeden seine sache. Freue mich auf mehr solcher Videos. Vielen Dank nochmals und Liebe Grüße

[@humer1982]

Super Video ehrlich, ich dachte es sei voll Schwierig das einzustellen, aber Respekt an die Dame die das gemacht hat. Dank Leuten die solche Anleitungen erstellen wird vielen geholfen. Weiter so gebe eins 1A Bewertung

[@nazariotorello5852]

Kann ich auch beide erstellen mit 0,05

[@nazariotorello5852]

Kann ich auch beide einstellen 0,05

[@kommentiertruhig9303]

Nein

[@spritzfritz18]

Hab die Ventile bei meinem Kymco Agility 50 gestern nach deiner Anleitung eingestellt. Jetzt zieht er wieder super und geht auch nicht mehr an der Ampel aus. Viel vielen vielen Dank! :)

[@enricokeller7419]

danke das du alles so anschaulich erklärt hsat mein rolelr geht jetzt auf jeden fall besser und ich komme endlich auch berge hoch ^^

[@stask85]

Super Anleitung! Habe meinen Znen ZN50QT-E genau nach der Anleitung eingestellt. Der ist mir beim Starten permanent abgesoffen. Hat sich herausgestellt: das Auslas-Ventil war permanent offen. Nun läuft er wie eine 1.

[@Dampfwerk]

Ich habe auch ein zn50qt-e. Auf was hast du die Ventile bei dir eingestellt? Also welcher Abstand?

[@ofu-tec3339]

Klasse. Mein kompliment. Besser kann man's nicht erklären. Technik leicht und verständlich. Weiter so!

[@maff1917]

Sollten beim Anlassen des Motors keine Hunde bellen, ist das Ventilspiel nicht korrekt und die Einstellung ist zu wiederholen.

[@iyxqo1417]

Ja nh,immer bellen Hunde bei dem Geräusch

[@humifeng]

Danke, super Video. Seit 3 Monaten such ich das Problem bei meinem vClic. Vergaser gereinigt, Kaltstartautomatik ersetzt, Benzinhahn ersetzt. Und jetzt mit Deiner Hilfe das Ventilspiel eingestellt und die Kiste läuft wieder super.

[@330arndi]

Sehr gute Kameraführung. Guter Schnitt. Klasse Video

[@timo8608]

Ein sehr gutes Video! Anschaulich und leicht verständlich erklärt und sicher für viele Menschen hilfreich, die diesen oder einen ähnlichen Roller haben.

[@danielkraft5280]

geniales Video, und wer wissen will wie er die Ventile seines Rollers wieder hin bekommt, der achtet auf wichtige Details und nicht auf Fingernägel. Mir sind die garnicht aufgefallen, was bei mir wichtig war.... 100% top erklärt, nicht zu sehr gekürzt, und nicht unnötig in die Länge gezogen. Meine Note dafür: 1+ Auch die Stimme dazu ohne Ääähh und hmmm oder sonstiges... PERFEKT !!!

[@DarkShines051987]

Tolles Video! Endlich mal ein Roller Video, in dem normal erzählt wird. Keine nervige Hardcore Techno Musik mit eingeblendetem Text voller Schreibfehler. Danke!

[@roller-rolf]

Sehr gutes Video ! Gruß Roller Rolf

[@arditperzhollaj1295]

Du machst keine gute Videos

[@Germknoedel]

@@arditperzhollaj1295 Und unfreundlich ist er auch

[@raceman1899]

Nimm dir mal ein Beispiel ! Du Turnschuh !!!

[@PiaBlockHaizza]

Vielen Dank für das Video! echt gut gemacht und sehr gut erklärt. Für Neueinsteiger in der 4-takt-Szene eine große Hilfe!

[@hl2nudel]

auch wenn man das alles nicht geau auf jeden motor übertragen kann finde ich die anleitung sher hilfreich.. es gibt sehr wenige solcher anleitungen.. vorallem in deutsch.. ich brauche noch einige infos um das bei meinem motorrad zu machen aber dein video gibt mir wenigstens den einblick was man beim ventil und den einstellschrauben beachten sollte. ich habe es bisher auch nicht anders gehört und finde die erklärung 1a. danke und ein like von mir für das zwar alte aber immernoch hilfreiche video

[@CeusRedSkullAirsoft]

I do not understand how someone can give you a dislike. Thanks man for advice, the scooter again began to growl as it should. Thanks again from Poland

[@garelliheinz9182]

...ein astreines ,gewinnbringendes Video!!! sehr guter Kommentar dazu in Verbindung mit den gezeigten Schritten. Mit diesem Video kann auch der ungeübte sich an diese Arbeiten trauen.Die Mechanikerin hat es gut mit dem Text "auflösen" lassen..Note 1 !!!

[@D4RKBRU73]

Ach ja, großes Lob an deine Freundin, das hat sie klasse gemacht ^^ Man merkt ihr auch eine gewisse Routine an :)

[@III-III-I]

Danke dir das Video war eine große hilfe jetzt läuft mein roller wieder

[@poldi126]

Ich find das Video Klasse . Hat mir sehr geholfen bei einer Kymco dj50s mit gleichem Motor.

[@marci18051983]

dafür das du am motor gearbeitet hast, hast du sehr saubere hände.respekt

[@jamalnyjah2041]

leider nicht erwähnt aber trotzdem props fürs video,das zusehende loch in der vergaser kette deutet darauf hin das man die richtige seite erwischt hat

[@Starsilber]

Echt gut gemachtes Video - da werden aeriinerungen an die Sturm und Drang Motorrollerzeit wach. Heute steht das gute Stück nur noch in der Garage (2-Takter Piaggio Quartz LC). So ist das nunmal, wenn man erst mal ein Auto hat, guckt man den Roller nicht mehr an :=(

[@slimanegarni9333]

Sehr sehr gut erklärt. Respekt! Und Danke

[@CNBerliner]

Ich finde deine Videos gut gemacht und auch sehr gut erklärt danke für deine Hilfe :) Weiter so

[@StephanRu88]

vielen dank für das video, hat mir sehr geholfen. habs für mein pitbike grbaucht. 5 sterne

[@krachbummente6296]

Mir ging es in dem Fall zwar nicht um die Anleitung sondern um die Werte da ich diese ständig vergesse... Aber so Videos sind beim schrauben eine Pause wert :P Gutes Video und gut erklärt. So sollte es im Prinzip jeder hin bekommen.

[@1977Alfetta]

tolles Video, sehr gut erklärt, mach ich bei meinen alten Alfas zwar etwas anders, aber das Prinzip stimmt. Weiter so für meine Landsleute: grande video, molto ben spiegato, lo faccio con le mie vecchie Alfa leggermente diverse, ma il principio è vero. Continuate così

[@navyseabeebu]

I don't speak German, but you did a very nice job with the video and the editing. Nice photography and sound.

[@MSchicht]

Super Tutorial. Sehr gut gemacht. Weiter so ^^

[@VDtranXX]

Ist das normal, dass er bei 5:50 immer noch so sehr klackert, oder ist das normal?

[@jorgratajszczak9430]

das video ist super,hat mir sehr geholfen..

[@PowerManOfUK]

tolle anleitung verständlich erlärt gut nachvertont echt klasse danke :)

[@davidmertes6308]

Habe zwar selber nur 2takter finde das video aber sehr gut gemacht und informatif .

[@Juansitinho]

Danke sher für das video es wird mir sicherlich sehr helfen und ich werde nix zu den händen sagen weil mich ja nur das video interessiert und nich welche hände da herumwerkeln ^^ leute gibts die haben alle langeweile xD. Also nochmal vielen dank für das qualitativ hochwertige und ausführliche video!!

[@jupvan]

Super gemacht, top beschrieben genial gute Aufnahmen. Für jeden verständlich, so muß es sein . Daumen hoch . Mit dem Hundegebell am Ende hätte das Video auch von mir sein können ;)

[@elsnoopo8744]

Sauberes Tutorial, das muss ich morgen gleich mal machen :D

[@4711StGermain]

Hello, from Ohio! Thank you for this demonstration . I do not know one word of German - but your video shows me how to do the valves on my new (13 miles on odometer) Kymco Like200iLX scooter. My dealer wants $372 to do 1000KM service - I think I will do it now! (this looks just like my old VW Kafer valve adjusting) but you also show me how to get down through plastic bits to the vlave cover - THANKS! Looks pretty easy if care is taken.

[@jorgratajszczak712]

super video und super gemacht.hat mir sehr geholfen.Danke dafür.LG jörg

[@Fettbaron]

für mich als Leihe ist das sehr hilfreich;) vielen Dank

[@Diozmioz]

optimal genau sowas hab ich gesucht , vielen vielen dank

[@kadiratas3212]

Hey, ne Frage wenn man den Kolben auf den OT stellt kann es ja auch sein, dass das Auslassventil gelastet ist oder nicht? Es ist eine 4 Takter und so Gut ich weiss funktioniert es nach dem Schema - (Ansaugen-Arbeiten-Versichten-Ausstossen) sollte man da nicht aufpassen, dass man evt im 4 Takt sein Könnte? Lieben Gruss

[@rafalwrobel3010]

Pozdrawiam z Polski, bardzo dobry filmik.Danke, sehr guter Film-Regulierung durch eine sehr einfache gefolgt

[@MarekDerDon]

co ty pidolisz XD

[@germankid16]

gutes video!! hab auch nen rex...genau so ein video bräuchte ich mal zum thema unkompliziertes tuning eines 4-takters!^^

[@kaikruner6971]

Beim Kisbee muss man alle hinteren bleche abschrauben und das chasis stört sogar beim vebtildeckel abnemen.. wäre schön wenn alles so gereumig wie beim Rex wäre u.u aber das tutorial ist klasse. Hat irgent einer ne ahnung wass die unterschiede beim 139qmb und 139qmb-e motor sind? Auser das der kolben beim 139qmb-e nur einen 10mm kolbenbolzen hatt? Danke

[@SkylineEntertains]

Danke hat mir sehr geholfen.

[@christianmuller7121]

Klasse Video top erklärt!! Selbst für Anfänger wie mich!! Ich habe nen Rex rs 750

[@knackigersalat]

danke für dieses hilfreiche video !

[@JonasE1969]

alles sehr anschaulich und gründlich erklärt

[@RollerMobile79]

Lass bitte das Video drinne ich finde es gut weil ich selber einen AGM Motors GMX 450 Roller besitze und würde mich sogar freuen wenn du noch mehr Videos vom 4 Takter einstellen könntest zum Beispiel Einbau oder Ausbau eines Tachos. :-)

[@Miwo91]

Sind die Einstellwerte bei allen 4-Taktern anwendbar?

[@charlystone4410]

Hi Mein roller geht bei kalt immer aus Und das 2 3mal . Nachdem läuft wieder ganz normal Woran kann es liegen ? Danke voraus

[@lukaskrueger3396]

das ist defenetiv dein e-choke der kaputt ist. ausbauen und an einer 12V stromquelle prüfen. dazu gibts tutorials bei youtube...

[@shoppinglegends5690]

laberbacke

[@CrazyHoeseRider]

@xXMrLocoXx -> Wenn das Spiel zu groß ist, bzw. nicht stimmt, dann stimmen auch die Zeiten für Einlass und Auslass nicht mehr. Das heißt, der Motor verliert an Leistung, es kann zu Fehlzündungen kommen und im alleschlimmsten Fall kann der Motor auch überhitzen, weil die Abgase nicht korrekt abgeführt werden.

[@raceman1899]

Ach was ?

[@D4RKBRU73]

Sehr gutes Video (wie deine anderen auch) und klasse Idee deine Freundin die Arbeiten durchführen zu lassen. Damit wird indirekt auf die Leichtigkeit der Arbeit angespielt und nimmt wohl vielen die Angst davor ^^ PS: Eine Sache vermisse ich jedoch dringend: Sollte beim Wiederaufsetzen des Ventildeckels nicht eine neue Dichtung verwendet werden???

[@Gert-DK]

Very nice tutorial, super. Any chance for a English version?

[@Abydos3064]

Kann man es hören wenn das Ventilspiel nicht mehr korreckt ist? Falls ja, wie würde es sich anhören?

[@byZufall]

Warum "Bellt" der Roller nach dieser Ventileinstellung nun ? (siehe/höre am Ende des Videos) :o)

[@DazMonkeyRc]

Er freut sich :D das endlich das Ventil spiel eingestellt wurde :D und jetzt will er schnell auf der Straße spielen ^^

[@QuadPrime]

Schöne Arbeit, sehr gut gemacht.

[@TheSsimson]

bellt der motor so am ende? und wenn ja was für ne rasse? :-D

[@Tinnitus1238]

:-D :-D :-D

[@Timmi1990]

Schäferhund Rex

[@mirkotram5306]

Der motor macht jetzt so seltsame bell Geräusche. Kann das an der ventileinstellung liegen?

[@snickers8860]

Müssen die Ventile bei kaltem oder warmen Zustand des Motors eingestellt werden?

[@kafenko]

super clip,danke. frage :5:45 min. was is da am auspuf angeschlossen? hab nen 4 takter,aber sowas giebts nett.. ist mein libster roller behindert? danke..

[@derscholti2577]

Super erklärt danke👍

[@mariolange2307]

Habe ein neuen ventilkopf für mein roller aber ohne SLS. Kann ich denn benutzen und wie mache denn Anschluss vom SLS blind. Danke

[@xXMrLocoXx]

@ CrazyHoeseRider danke ich kenne mich zwar mit motorrädern aus und schraube offt an meiner 125 Enduro rumm aber das wusste ich nicht ich wuste nur das es passen muss. Danke nochmal

[@schreibhecht]

Schönes Video, ich würde es mir zutrauen. Nur warum unterscheidet sich das Spiel beider Ventile? Und woher kennt man das Spiel? Ist das bei allen Motoren gleich? Und was mich etwas irritiert. Man sieht die Steuerkette. Das innere sieht aber extrem trocken aus, wieso? Und der Ventildeckel hat doch bestimmt eine Dichtung, kann man die einfach nochmal verwenden? Und woher weiß man das das Ventilspiel zu groß ist, wie merkt man das? "hört man dann die Explosion? Bzw "Fehlzündung"?

[@micham.1858]

Hallo, ich kann das genauso für einen Rex Milano 50, 4-Takt, übernehmen ja? Danke

[@Tinnitus1238]

was ist wenn beim Gasgeben nur das halbe Gas angenommen wird und bei Vollgas der Roller ruckelt???was kann das sein?

[@chisik51]

wäre cool wenn du auch noch hinzufügst was es genau bringt wenn man diese arbeit durchführt. nur der vollständigkeit halber

[@CrazyHoeseRider]

@speedfreak041989 Ganz am Ende des Videos steht extra in roter Warn-Schrift, dass das Ventilspiel nur bei kaltem Motor eingestellt werden soll ;)

[@raceman1899]

Das ist stuss !

[@martinbee5715]

Ist kein Stuss. Die Ventile dehnen sich bei Hitze aus und genau das ist der Grund warum man überhaupt Ventile einstellen muss. Und damit sie bei Betriebstemperatur die exakten Öffnungs- und Schließzeiten haben werden sie im KALTEN Zustand eigestellt.

[@raceman1899]

@@martinbee5715 hallo, 0,05 ist kein Maß,und 0,1 auch nicht wenn der Motor seine Betriebstemperatur hat , geht das Ventilspiel Leider unter , also in Richtung 0 mm deshalb stellt man die Motoren bei Betriebstemperatur ein um ein nichtschliessen der Ventile zu vermeiden !

[@martinbee5715]

Ja grundlegend plausibel. Man könnte wie bei vielen anderen Themen auch natürlich in sehr weite Diskussionen und Meinungsverschiedenheiten ausschweifen, aber ich habe hier die Werte auch aus dem Grund in kaltem Zustand angegeben, weil gerade bei Roller Motoren von nahezu allen Herstellern, egal welche, die Vwntilspiele immer im kalten Zustand angegeben werden. Daher habe ich das hier auch so aufgegriffen. Ich mache es zumindest immer im kalten Zustand mit den vorgegebenen Werten. Die Werte für warme Einstellung sind mir in diesem Fall ehrlich gesagt auch garnicht bekannt. Aber trotzdem Danke für den Hinweis.

[@raceman1899]

@@martinbee5715 na wenigstens meckerst du hier nicht entgegen ! Aber merke ,das sich das Material bei Wärme ausdehnt und somit das Spiel kleiner wird und 5hundertstel sind sehr schwer zu erfühlen , und meckern möchte ich auch nicht ! Sonst gut erklärt !!!

[@boehserpaul1989]

@mcRand1991 der schlauch geht unten aus der verkleidung wieder zum boden wegen dem kondenzwasser das sich durch hitzeunterschiede bildet. is quasie ein notablauf

[@bosshossride]

Hey, echt tolles video! Aber woher weiß man die ventilabstände? Sind die nicht bei jedem motorrad anders? Ich fahre eine zweizylindrige 250er maschiene, also 2 x 125ccm. Weiß jmd die abstände?

[@daand12]

Is it possible that my kymco uses more gasoline when valves need adjustment? Mine used last time 1 liter on 33KM It's a 50cc

[@sergejscherer5383]

Bin Anfänger, gerade. Was bringt diese Einstellung? Bitte um Hilfe. Am sonst Danke.

[@christoskalathas3194]

Venti Anstellen Drill meliert Anstelle? für motorroller 4-Takt Nova motors Liebe Grüße

[@Dahool24]

Hallo. Wollte eben meine Ventile am BTI39QMA-A Motor einstellen und musste feststellen das er 4 Ventile hat!!! Kann ich die auch irgendwie einstellen? Ich sehe irgendwie keine Möglichkeit dazu.

[@Jetta-Liner]

Ebenso wie beim 2-Ventiler,,,Markierung beachten u los gehts.

[@iMarcel1]

was bewirkt dass eigentlich dass mit den ventilen einstellen?? danke im voraus

[@illesbenjamin6744]

hallo ich habe mal ne frage mein roller soll 25 fahren aber fährt 40 mit hocher derhzahl drossel ist drinne woran liegt das ??? habe den gleichen roller was kann ich machen

[@pa-novus]

Gaszugdrossel rein

[@Tinnitus1238]

schaue dir die Drossel genau an 2.Ringe müssen auf der Axe vorhanden sein ein schmaler und ein etwas breiterer dann biste dir sicher das er 25 fährt,Rex 450/500 alle die so aussehen ...ausgenommen 125 Roller

[@henk102]

Einlass and Auslass need to be both 0.10mm ??

[@Hartgas]

Cooles Video! Dann werd ich die Ventile an meiner Knäckebrotfräse demnächst selber einstellen! Aber an meiner MT-01 mach ich das nich :-)

[@jason19on81tour]

Kannst du das gleich video mal für nen 2 Takter machen?

[@karstenstephan82]

danke für das video hat gut geholfen

[@CrazyHoeseRider]

@tibu200864: Klar du hast völlig Recht, ich mach es normalerweise auch ohne das Lüfterrad abzunehmen, spart auf jeden Fall Zeit. Aber gerade für Anfänger ist die Kontrolle über das Lüfterrad ganz gut denke ich :)

[@Sido7528]

ist da der leovince scootL verbaut? oder'n anderer auspuff? xD

[@TheSolitaryWolf89]

Ab wiefiel KM ist es den zu empfelen mal die ventiele zu checken?

[@stask85]

TheSolitaryWolf89 Am besten bei jedem Ölwechsel. Meine Ventile sind z.B. schon nach 2500km verstellt und haben für Ärger gesorgt

[@marcwehrmann9220]

moinsen mal ne frage hab nen daelim otello sg125f baujahr 2000 wurde beim händler im kundenauftrag verkauft hat nun gute 14900 runter woran kanns liegen das der verbrauch recht hoch ist(125ccm) händler sagte vergaser wurde gereinigt ultraschall etc etc, heizen tu ich nicht, beschleunige langsam und wenn ich so um die 80-90 erreicht habe nehme ich das gas soweit zurück bis die geschwindigkeit bleibt. vielen dank für die hilfe mfg

[@CrazyHoeseRider]

marc wehrmann Eigentlich würde es hauptsächlich am Vergaser liegen. Es kann auch sein, dass die Ventile nicht optimal eingestellt sind. Aber achtung beim 125er können es andere Ein- und Auslasswerte sein. Wenn der Antriebsriemen schon alt und abgenutzt ist, kann sich das auch auf den verbrauch auswirken, weil die übersetzung sich ändert. Aber das sollte eher nur minimal sein.

[@jopvanetten7362]

Hello Please show me how to trim the ignition of à 4 stroke Sincerely, jop

[@Lil-benito]

Wie sind beim 250ccm die ventile einzustellen????

[@nilskayma]

Eine Frage. Ich selber fahre eine Motocross 250cc 4T. Ich muss die Ventile einstellen, hab eig alles verstanden, doch dieser Abstand den ihr mit diesem Blech messt zwischen der Schraube und dem Ventil, ist der bei allesn 4Taktern gleich oder ist es unterschiedlich ? mfG

[@heros2110]

Super Video. Mich interessieren nicht die Nägel, sondern die Arbeit :) Informiere mich aber weniger wegen eines Rollers, sondern allgemein für Pkw Motoren.

[@lukasgreulich5122]

Sind die Maße auch beim pitbike 125ccm des ventilspiels so ?

[@comanderDE]

Schneid dir bitte mal die Fingernägel oder misst du damit das Ventilspiel?

[@andrepez1]

CrazyHoeseRider

[@00ice99]

Gut gemachtes video! @hai250 ja falls die auch nur einen zylinder haben. und der ausbau des helmfachs fällt weg :D

[@hai250]

gilt das auf füer motoräder ?

[@Daniel-gz9oo]

Ja. Aber nur mit Motoren, die z.b Rollenkipphebel haben und wo das Ventilspiel mit einer Einstellschraube und Kontermutter mittels Fühlerblattlehre eingestellt wird.

[@joker59731]

Super Video ! mal eine ganz dumme Frage was bringt mir dieses Einstellen ?

[@CrazyHoeseRider]

joker59731 Bringt den optimalen Rundlauf was die Steuerzeiten angeht in Bezug auf die Zündung. Kurz gesagt, sind die Ventile verstellt, läuft der Motor schlechter und kann sogar im schlimmsten Fall zerstört werden. Wenn Roller "schlecht laufen" oder "keinen Durchzug" haben, liegt es meist an falsch eingestellten Vergasern und vorallem an falsch oder noch NIE ein- bzw. nachgestellten Ventilen.

[@SirJohnsStatement]

Mein Roller springt nicht an, und wenn dann kann ich nur 20 kmh fahren, fahre ich schneller ruckelt er und geht evtl. aus. Kann das an den Ventilene liegen?

[@andreasairsoftkanal1281]

joker59731 das bringt viel durch das einstellen der ventil kann mann vareieren wann sich der ventil öffnet und schließt. kann mann mehr leistung rausbringen somit die kompression kontrolliert

[@dieselross86]

1mm Ventilspiel. Wieder son selbst ernannter "Experte" hier. ;-)

[@Fonsie85]

@sqrl1980 that noise comes from the barkplug i think ;P

[@armenat1965]

Tolle Darstellung Danke

[@CrazyHoeseRider]

@Play3r44 Ja, kannst du ja an deinem Roller so machen wenn du das willst, ich mache es mit 0,05 und 0,1mm

[@raceman1899]

Bei kaltem Motor ?

[@stjuardsivcevic8571]

Eloquent und technisch perfekt umgesetzt. Video, Sprache und Schrauberei selbstverständlich auch. Roller-Rolf ist endgeil, weil witzig. Das jedoch ist ganz großes Kino! Hammer-endgeil! Und alle homophoben Affen, die sich hier an Frauenhänden echauffieren, sollten ich den Text einfach nur anhören und einprägen. Lesen, geschweige denn, sprechen könnten sie ihn eh nicht unfallfrei. Einprägen wahrscheinlich auch nicht. Hoffnungslos! Also: einfach mal die Schnauze halten. Von mir jedenfalls: two and more thumbs up für dieses Meisterwerk!