Verificare compresie la motor de ATV.

[@Mecaniculdingaraj]

Tester compresie universal pentru motoare pe benzina bit.ly/3aiNo29

[@marcueugen5210]

Salut , la o gilera runner de 125 CC în 4t , între ce valori trebuie să fie presiunea ? Știu din datele tehnice că raportul de compresie este de 10,5 /1 . Mulțumesc

[@Mecaniculdingaraj]

Salut, Raportul de compresie este cu totul alceva: RC = (V+C)/C RC-raport compresie V-volum de lucru cilimdru C-volum camera de ardere Cand facem un test de compresie, noi defapt masuram presiunea din cilimdru, nu compresia. La motorul tau, ar trebui sa ai o valoare de 6 bari... minim 5. Daca valoarea este mai mica de 5, ai uzura la segmenti sau supapele de la chiulasa nu inchid bine sau in cazuri mai rare, este ciupita garnitura de chiulasa (dar in acest caz, valoarea este aproape 0).

[@marcueugen5210]

@@Mecaniculdingaraj știam că sunt două lucruri diferite , de aceea am și întrebat , mulțumesc

[@Mecaniculdingaraj]

@@marcueugen5210 Cu placere!

[@sorinmihut]

Fa o testare de compresie si cu acele tije cu cap de guma sa vezi ca o sa ai presiune mult mai mare.

[@Mecaniculdingaraj]

O sa incerc.

[@ioandorondel398]

Am schimbat set motor la scuterul keeway matrix 50cc 2t dar nu are compresie care este cauza aștept răspuns vă mulțumesc.

[@razvanradu-by4bv]

Salut am un atv brut force 750 nu porneste la rece fără sa pun benzina în filtru din ce sa fie multumesc

[@pepeks1911]

Salut. De unde ai achitionat dispozitivul?

[@Mecaniculdingaraj]

De la Gebo Tools.

[@ROB3RTGAMING]

Salut , am un Benelli 49cc Cand il pornesc porneste si dupa se opreste iar daca repet porneste si cand accelerez moare...de la ce ar putea fi de la cuiul de dozaj prezicez ca imi face de ex cand vobor la vale si o las fara turatie si dupa reaccelerez da sa moara

[@Mecaniculdingaraj]

Da, este posibil sa fie de la cuiul de dozaj, dar daca pana acum a mers bine, atunci este altceva. Verifica si curata filtrul de aer si carburatorul.

[@viosog9661]

Ce rol are membraba cea mai mica la un carburator 4 t de 50cc

[@vulturandrei9253]

Salut am un atv de 107 cand ies cu el pe asfalt si vreau sai dau mai tare da rateuri pe deal nu merge bine

[@dindiligansorin3124]

Salut am un scarabeo 200cc care am cumpărat de la un bătrân dar a stat scuterul cam 3 ani nepornit și acum nu mai pornește am masurat presiunea și am 4,5 bari dar dacă pun ulei am 12 bari am încercat cu sprey și cu benzina în capul pistonului dar nimic, nici un semn de viata, scanteie are jocul la supape e ok . Ce sa fac ? Mulțumesc anticipat!

[@Mecaniculdingaraj]

Salut! Este foarte puțin 4,5 bari... Este imposibil să pornească cu așa compresie mică. Eu cred că sunt blocați segmenții pe piston din cauză că a stat așa mult nepornit. Dacă era o problema de la supape, nu era diferență mare la compresie după ce ai băgat ulei. Deci, cel mai probabil va trebui desfăcut motorul și verificată starea segmenților.

[@vlaicux]

Salut de unde ai luat aparatu de măsurat compresia?

[@Mecaniculdingaraj]

Salut! De aici: bit.ly/3FYgdiE

[@vlaicux]

@@Mecaniculdingaraj mulțumesc am pus la scuter de 50cc 4 T un carburator nou nu mai scoate fum negru, doar că dacă dau la pedală merge mai ușor că am uns racu și semiluna cu puțină vazelină, cum știu dacă îi dus setu motor, segmenții și am văzut că la scuter cu motor Gy6 alții spun să reglezi la admisie 0.03 și evacuare 0.04 ma interesează la first bike de 50cc 4T ms mult de sfaturi nota 20+

[@Mecaniculdingaraj]

Se reglează 0,05 mm admisie și 0,08 mm evacuare. De obicei când sunt duși segmenții si/sau simeringurile de la supape, scoate fum albastru și consumă ulei.

[@vlaicux]

@@Mecaniculdingaraj ok ms

[@Mecaniculdingaraj]

Cu plăcere!

[@ibra923]

Salut, am un scuter yamaha ovetto mbk 49cm3, și nu se alimentează carburatorul doar puțin și păhărelul de benzină nu se umple deloc, și din această cauză nu pornește, dar dacă ii pun benzină în capul pistonului pornește, o arde pe acceea și atât nu se mai alimentează, carburatorul este curățat, pompa de vacum dă benzină și setul este bun, să fie de vină muzicuța? Într-adevăr 2 lamele sunt distanțate, un sfat?

[@Mecaniculdingaraj]

Salut. Ai verificat cuiul ponton de la carburator, sa nu fie blocat? Sau plutitorul, sa nu fie prea jos si sa inchida prea repede.

[@ibra923]

@@Mecaniculdingaraj le-am verificat și sunt bune

[@Mecaniculdingaraj]

Atunci, nu ajumge benzina pana la carburator, poate ai mizerie in rezervor sau nu deschide pompa cu vacum. Si daca ai filtru de benzina, vezi sa nu fie infundat.

[@ibra923]

@@Mecaniculdingaraj la pompa nu mai funcționează vidul, vine benzina pe direct, dar acum am dat carburatorul jos și când l-am întors curgea benzină din el, pe semne că sa alimentat, dar fără săi pun benzină în capul pistonului, sau direct în admisie fără carburator pornește, o arde pe aceea și moare, și eu la alte scutere când dădeam la pedală si puneam mâna la carburator unde vine filtrul îmi uda mâna cu benzină, la acesta când ii pun mâna doar puțin o udă cu benzină

[@Mecaniculdingaraj]

Daca ai anulat pompa cu vacum, in locul in care intra furtunul de vacum ai pus o bucata de tub la capat strangulat? (ca un dop)

[@alexplus3332]

Salut, am un Malaguti f12 in 2t. Cand dau la pedala acesta porneste instant dar cand dau la automat nu porneste (motorul se invarte)

[@Mecaniculdingaraj]

Salut, este posibil sa fie slabit electromotorul sau sa aiba mizerie si nu are turatie suficienta, sau firul de masa este oxidat sau partial intrerupt.

[@cosminmihaila4537]

Problema e de la CDI.

[@Mecaniculdingaraj]

Dacă ar fi de la CDI, nu ar porni nici la pedală.

[@cosminmihaila4537]

@@Mecaniculdingaraj Salut ,am avut aceași problema ,pornea la pedală și nu pornea la automat. Am schimbat CDI si funcționează foarte bine din toate punctele de vedere.

[@ioandorondel398]

@@cosminmihaila4537 da sunt de acord

[@stefanroszkos7106]

Din formula de calcul a raportului de compresie trebuie scăzut volumul de aer din furtun,ștuț și manometru. Altfel nu indica corect aceste manometre ieftine.

[@Mecaniculdingaraj]

Teoretic da, dar practic, am pus furtunul de la compresor pe tester și presiunea indicată pe manometrul compresorului era egală cu presiunea indicată de manometrul de la tester. Probabil că există unele erori de măsurare, dar este util să-ți poți forma o părere despre compresia motorului.

[@stefanroszkos7106]

@@Mecaniculdingaraj Compresorul baga presiune cât setezi tu. La motor compresia e raportul volumelor de aer din cilindru la punctul mort inferior și cel superior.Cand pui furtun și manometru se modifica volumul la punctul mort superior și nu se mai face compresia ca și cum ar fi acolo bujia. Aceste aparate de măsurat compresia ar trebui sa aibă supapa de sens în stuțul care se înființează în locul bujiei.

[@alexmitzu]

Din ce văd pe aici aceste testere sunt o mare porcărie… furtunul ăla lung îți arată cam cu 2 Bari sub real… cu tija metalică cam cu 1 bar…