SCOMODE VERITÀ sull’Alfa Romeo GIULIETTA dopo 200.000 KM | Alfa Romeo Giulietta - PROVA USATO EP. 8

[@DarioZani]

Ragazzi se state cercando un ricambio per la vostra auto, provate a cercarlo qui 👉🏻 ovoko.it/creators/dariozani

[@giovannibuscemi2754]

Quindi sarebbe meglio non fare questo genere di video. Per il resto devo dire che mi piacciono i tuoi video. Ciao

[@corradobiasetti5343]

Le parti in plastica piccicose se le lavi e gatti bene con un buon prodotto vedi che tornano nuove... avevo lo stesso problema sulla mito

[@arunmaltese9157]

sei un grande!!! ho ordinato un catalizzatore tramite ovoko! ero titubante, ma invece è andata alla grande! top!!!

[@fabriziomarchesi]

Questo tipo di prova delle auto dopo un tot di km mi piacciono molto bravo Dario

[@doppialisca]

Vero, molto interessante e diverso dal solito

[@_ciro.official_]

Da possessore di Giulietta posso confermare i difetti elencati dal proprietario di questa macchina. Se posso aggiungere, la mia è del 2016 e per ora le plastiche sono ancora in condizioni perfette. (La tengo in strada tutto l’anno). Difetti a parte, è una macchina fantastica. La ricomprerei altre 100 volte. Grande Dario.

[@goosecatcomunication]

sul 2016 mi pare che gli In terni erano stati Rivisti sugli Assemblaggi e nei materiali...... questo è uno 1' Serie

[@giancarlosolofra]

Vorrei comprarla come prima auto e togliermi un grande sfizio. La manutenzione è costosa?

[@_ciro.official_]

@@giancarlosolofra Quanto una normale Fiat

[@antoniotony2013]

io prenderei audi un mondo a parte

[@fabiobucciarelli4556]

Solo grandi complimenti Dario,questi video sulle auto usate sono la ciliegina sulla torta del canale,considerando che molti di noi si stanno sempre piu orientando sull'usato visti i prezzi del nuovo,spero di vedere anche auto usate piu recenti (anno 2017/2021)che secondo me sono le annate piu scelte da chi vuole comprare un usato diciamo non troppo "vecchio"..ma cmq bravissimo Dario! Da ex possessore di 2 147 1 e seconda seria dico che la giulietta mi é sempre sembrata piu una rivisitazione della bravo piu che di quell'alfa,la 147 dava emozioni uniche come dinamoca di guida al netto delle numerose pecche che aveva,ma tutt'ora x chi ha avuto alfa quell'auto la ricorda con immensa ammirazione.Grazie Dario x i tuoi video❤

[@MatadorBruuu]

Complimenti sei l'unico canale che porta le auto usate 💪🏾

[@toro0017]

I test delle auto usate sono quello che serviva! Nuove sono tutto buone.

[@alerobyfeb7502]

C'è anche real car come canale KZbin

[@giorgiosono]

Comunque questa nuova serie sull’usato è davvero top Dario! Complimenti e fanne tanti altri

[@antoniobruno1351]

Ciao Dario ti seguo sempre con piacere, veniamo al punto. sono possessore di una Giulietta mjt2 120 cv distinctive del 2016 acquistata usata nel 2019. la mia nello specifico e' tenuta molto bene, in garage in inverno e in estate quindi certi problemi interni non ci sono. posso parlare di qualita' e difetti costruttivi. prima della Giulietta avevo una Delta sempre mjt oro con medesima potenza. differenze costruttive: Delta ottimi interni fatti molto bene, nessun senso di inferiorita' con Golf/AudiA3 con anche soluzioni intelligenti non riscontrabili nella Giulietta, per esempio: bracciolo con vano refrigerato/riscaldato, specchietti esterni richiudibili elettricamente, cinture di sicurezza regolabili in altezza, fari fendinebbia con funzione cornering, divano posteriore allungabile/retraibile di qualche cm, sedili alcantara/pelle. Giulietta offre il plus del manettino DNA tenuta di strada impeccabile, freni eccellenti, sterzo preciso. consumi leggermente superiori alla Delta anche in modalita normal/all weather, ovviamente motore piu' pronto con qualunque selezione del DNA. Diciamo nel complesso ottima auto, elettronica un po' debole, filtro dpf che si intasa spesso se si fa' prevalentemente citta', ma che si rigenera facilmente seguendo le istruzioni. Purtroppo in Fiat nonostente si facciano ottime auto le si lasciano invecchiare senza restyling di sostanza, la Golf dalla serie 1 del 1978 alla serie 8 plus di oggi e' cambiata gradualmente nel tempo tendente sempre ad un costante miglioramento, in Fiat si cambiano due colori, e si spera che il cliente continui a spendere 30000 euro da nuova per un'auto pur buona ma con soluzioni tecniche vecchie di 10 anni. le alfa di oggi? escluso Stelvio e Giulia ultime due Alfa con filosofia Alfa. (anche se Giulia, specialmente prima serie aveva delle carenze rispetto la concorrenza, per esempio fari xeno quando gia' si montavano i led e dulcis in fundo bracciolo passeggeri posteriori optional. vergognoso). Junior? una bella Peugeot. Alfa almeno per adesso e' ingloriosamente deceduta.

[@gennaroandreozzi5277]

A distanza di 14 anni ha una linea stupenda ancora oggi. Con il restyling del 2016 hanno migliorato leggermente gli interni pur non avendo mai risolto il problema del rigonfiamento del cruscotto lato passeggero come invece fatto sulla 500

[@pietroguidone7163]

imparagonabile col la 147,da cui le doti di sensibilità,appoggio,tenuta,trazione,feeling, spirito,la Giulietta non ha mai trasceso,di sicuro una buona vettura,al pari delle avversarie ma niente di che ... comunque format davvero molto MOLTO INTERESSANTE 🙏

[@crismaster1098]

Mito 1.6 jtdm del 2009, 310.000 km, motore ancora una bomba, carrozzeria e interni perfetti

[@davidedellapasqua104]

Possessore di Giulietta 1.4 T-jet 120cv, giugno 2010 (una delle prime, appena presa più di una volta ho trovato gente che la guardava in parcheggio), impianto aftermarket GPL, al momento 270.000 km.. e nessuna intenzione di cambiarla

[@yuri-wr2dt]

Sto format e' una bomba, complimenti dario

[@matteo00ful]

Ne ho avute due, una 1.6 105cv del 2014 venduta a 150.000km dove in 4 anni ho fatto solo manutenzione ordinaria e cambiato il sensore della temperatura (26€), l’ho trattata veramente male! L’altra è stata una 2.0 175cv tct del 2016 venduta a 220.000km dove ho fatto anche qui solo manutenzione ordinaria, mai una perdita, tra un tagliando e l’altro (20.000km) non ho mai rabboccato piu di 100gr di olio. I difetti sono la qualità degli interni e l’infotainment primitivo se non c’è l’alpine, per il resto la 2.0 andava benissimo ed era molto divertente, la 105 dignitosa ma pregio i consumi

[@LucaDognini]

Ho una Alfa Romeo MiTo T-Jet 155 cv del 2008 con 265.000 KM. Ancora perfetta con tutti i componenti originali. Unici interventi di manutenzione ordinaria fatti, sono cinghia di distribuzione e frizione (a 210.000 km anche se aveva ancora margine). Unico difetto la perdita del lucido sul cofano e fari opacizzati. Utilizzo in modo piuttosto allegro con grandi soddisfazioni. Soddisfazioni costanti!

[@Crucifion]

Anche la mia mito 230000km rifatto solo il cambio a 200000 e mai nessun problema. Unica cosa negativa, già dopo pochi anni da sotto la vernice (bianco panna) è cominciata ad uscire ruggine, si vede solo da vicino ma l'auto è tutta puntinata

[@VincenzoGalluccio-ti1gq]

Bellissima ed utilissima questa serie dedicata alle auto usate.Complimenti.

[@giuse2333]

Ciao ,io ne ho avuta una comprata da nuova per 6 anni e 100000 km ,dotata del 1.6 Diesel 120cv. scettico fin da subito ma il prezzo mi ha attratto ed esteticamente era la più bella .non ho avuto nessun problema , ma nessuno in assoluto .un appunto su alcune plastiche del tunnel centrale che erano accoppiate grossolanamente e quasi taglienti . Grazie e continua su questi video che sono molto interessanti

[@giancarlosolofra]

Vorrei fare lo stesso tuo acquisto ma ho un po' paura

[@fernandoserra2373]

Dopo 2 Alfa 156 di cui una con 13 anni e 273'000 km, ho comprato una Delta 1.6 multijet che ora ha 13 anni e oltre 205'000 km, le ho cambiato gli ammortizzatori a 180'000 km e ora le sto cambiando il FAP, frizione originale. Sempre stata fuori non mi ha mai lasciato a piedi.

[@giuseppearuta4514]

Da possessore di Stelvio 2024 ti dico che suppongo sarà l'ultima Alfa in mio possesso.... Ma non perché mi ha deluso.... Esattamente il contrario! Ho avuto diverse esperienze con delle Peugeot ed è stato un incubo continuo per cui il binomio Alfa/Peugeot lo eviterò. Peccato perché le Alfa danno un gusto speciale... In passato ho posseduto 2 alfa 156

[@stefra8685]

Ti capisco. Anche io son passato da una 3008 alla Stelvio che adoro. 3008 un bidone imbarazzante

[@ivangreco8874]

Io ho un alfa 166 restyling 2.4 JTD 20v zero ruggine e una super auto

[@fontanaelia6764]

@@stefra8685 dipende da che anno

[@nonSonoNapoletano]

purtroppo tralasciando la 308 e 208 le peugeot nell’ultimo periodo si è degradata veramente tanto…

[@senseikawasaki2326]

Cioè va bene e la eviti?😂 sono confuso

[@claudiogallenda2842]

Un amico nel 2018 ha acquistato una Giulietta sport turbo gpl e attualmente percorre 50000 km annui quindi credo che abbia superato i 200.000 km e per quel che ne so nn gli ha mai creato problemi e sempre tagliandata alla rete ufficiale.. Per quel che riguarda le plastiche appiccicose quello era un problema anche delle volkswagen degli anni 2000 sia nella Lupo tdi che avevo nel 2002 e nella golf serie 5 di mio fratello stesso discorso... Quindi nn era solo un problema del prodotto italico.. Bravo Darione che porti anche mezzi usati con molti km, apprezziamo molto anche questo... Certo che amici brutti nn ne hai mica te😂😂😂❤❤❤

[@leonardo5225]

Anche Golf 4 aveva lo stesso problema delle plastiche appiccicose era il rivestimento gommoso che letteralmente con il tempo si squagliava... Però almeno sulla mia è iniziato dopo almeno 8 anni, ricordo risolsi il problema togliendo la gomma con un diluente poco aggressivo, in pratica da plastiche soft a plastiche croccanti...😅

[@davidegherlenda2024]

Ho una Giulietta del 2011 con la motorizzazione 1.6 diesel da 105 cavalli. Come consumi sono soddisfatto e il motore va benissimo (attualmente ha 212000 km. 2 anni fa sono stati cambiati la frizione, la distribuzione e poco altro). Per quanto riguarda l’usura degli interni, ho anche io i pannelli porta scollati, la pelle del volante consumata (forse perché hanno usato una pelle troppo fina), il rivestimento del pomello del cambio che si sta consumando. Nonostante abbia cura della mia Giulietta e la tenga in garage. Comunque sono soddisfatto dell’auto e per il momento non ho intenzione di cambiarla.

[@giovannimeli6655]

Ho una giulietta 1.4 tb multiair 170 cv del 2011 e posso confermare quasi tutto quello che è stato detto nel video. Ci tengo a sottolineare che dopo 170k l'auto non mi ha mai lasciato a piedi. In 13 anni solo un problema meccanico (sostituzione depressore pompa freni, 190 euro) e piccoli problemi elettrici, risolti con pochi euro. Niente ruggine nonostante l'auto non sia stata mai in garage, solo da qualche mese il lucido sta venendo via in alcune zone. Consumo medio 14 km/l. Tagliando ordinario sui 200 euro. Mi sa che la tengo qualche altro anno

[@feelicioh9387]

concordo pienamente con quello che scrivi la mia 1.6 td in 10 anni un solo problema, ho dovuto sostituire il fap, mai rimasto a piedi

[@Carlo-t2n1q]

Errore: riverniciata a 128000 km

[@albertobarbaro7300]

Stesso modello ed anno della mia...che però è sempre in garage (60k il chilometraggio). Mi piace moltissimo da guidare ed anche esteticamente. Un problema al sistema di apertura del portellone e si sono scollati i pannelli porta e qualche dettaglio della plastica interna che sono diventati "appiccicosi".

[@micheleminguzzi8649]

Grazie x il video..format sempre molto interessante!

[@folgore137]

Che belli questi video sull'usato con i proprietari! ❤

[@3dgraphicsart_]

Se posso Golf 6 e 7 rappresentano il massimo della produzione VW in termini di qualita' delle plastiche interne per un segmento C non premium. Il discorso plastiche "appiccicose" riguarda anche altri modelli del gruppo VW . Ai tempi venne prima usato su Golf 4 e Audi A4 mod 2001 2007 , in sostanza su plastiche rigide veniva fatta questa finitura "soft touch" per dare l'impressione di materiale nobile . Poi negli anni si spellava o faceva la fine dei materiali della Giulietta. Abbandonati subito dal gruppo VW. Mentre su Giulietta hanno continuato ad usarli..

[@andreaferrari7818]

Bravo davvero, fai bene a portare auto usate, video davvero interessanti ed utili nel caso qualcuno abbia l'intenzione dell'acquisto di queste auto!! Grazie ps: Mi piacerebbe vedere audi A3 e bmw serie 3

[@pubblivoro8555]

Io di Italiana affidabile ho una Fiat Panda 750 Fire del `92 ancora marciante e funzionale come il primo giorno ☺️☺️☺️ ❣️❣️❣️

[@VANGELIS951]

Bellissimo video e soprattutto molto informativo. Sarebbe interessante per la community sicuramente anche vedere retro-prove di macchine come la Serie 3/5, Audi A6/A7 o mercedes classe B/C/E. Auto che ancora oggi mantengono un valore piuttosto alto nell´usato nonostante la loro avanzata etá . Potrebbe diventare una serie die video di riferimento e molto informativa per noi iscritti! Grazie in anticipo !!

[@utuber8xx]

Sono possessore di una Giulietta Diesel 1600 105CV, allestimento Exclusive (top di gamma), con specchietti argentati elettrici e tettuccio apribile e panoramico, con fari bixeno, acquistata con nessun pentimento esattamente nel giugno del 2014 (restyling 2013). Ho ad oggi 210.000 km e conto di farne molti di più, perché dal punto di vista delle prestazioni è perfetta. Una guidabilità che fa invidia alle auto tedesche dello stesso segmento. Penso che sia ancora "giovane" perché faccio i tagliandi massimo ogni 15.000 km, non entro MAI in riserva e attendo sempre un paio di minuti prima di partire, dopo che è rimasta ferma la notte. Ho però lo stesso problema con i pannelli porta anteriori e il tasto delle 4 frecce. Anche la mia vettura è rimasta purtroppo oggetto degli sbalzi termici in questi 10 anni. Problematiche: ad un anno dall'acquisto l'auto mi ha lasciato a piedi, perché si è rotta la fascetta che sosteneva il tubo del radiatore, e dopo 4 anni mi è rimasta letteralmente in mano la maniglia lato guida. Prontamente sostituita perché difettosa. A parte, fortunatamente queste piccolezze, null'altro.

[@mirkonigozo5316]

Che SPETTACOLO Dario le tue prove con auto chilometrate!!!!!

[@luc.s08]

Bel video!

[@fbx95]

Avute due, una 1.6 del 2010 e una 2.0 del 2015. È vero che qualcosina all’interno pecca (anche se dalla restyling alla prima serie c’era già stato un passo avanti),ma per il resto è davvero un’ottima auto,mai avuto un problema serio con nessuna delle due,mi resteranno sempre nel cuore ❤️

[@SergioFicetola]

10 anni e 170.000 km,Giulietta 1.6 jtdm 105 cv, solo manutenzione ordinaria, mai un problema. Per quanto riguarda gli interni invece ho riscontrato più o meno gli stessi problemi, soprattutto lo scandaloso distacco dei rivestimenti delle portiere. A livello meccanico comunque assolutamente niente da dire.

[@MrMarcoz1974]

Io ho avuto una GOLF V 2.0 TDI 140cv acquistata nuova nel 2006 e svenduta dopo 8 anni a 231.000km. Ora posseggo una GIULIETTA 2.0 JTDM 150 CV del 2014 acquistata usata nel 2020 con 250.000 Km. Tralasciando l' affidabilità meccanica molto superiore su Giulietta ed il piacere di guida sempre superiore su GIulietta ( + silenziosa, + morbida , frena meglio , + tenuta + prestazioni - cambio ) le finiture interne come appagamento visivo + Golf. Pero' poi il cielo del tetto non solo sulla mia Giulietta è di un nero + bello ma non cade come su Golf. Le bocchette aria si sono rotte come sul video ma sulla GOLF si sono rotte molto molto prima che su GIulietta. Le maniglie interne 1 si è rotta mentre su GOLF no. I pannelli porta si sono scollati mentre su GOLF no ( a parte la qualità perchè mettere quella triste finta pelle che non c'entra nulla?!? ) . I tasti alzavetro su GOLF si erano consumati su Giulietta no. I sedili + belli GOLF + comodi Alfa. Scriicchiolii GOLF si ALFA no. Abitabilità + GOLF - ALFA. In definitiva per quanto riguarda le finiture ALFA è per me leggermente superiore

[@antonioschiavo8589]

Ancora stupenda… specialmente dopo il restyling del 2016

[@LeoKastiga]

Ciao Dario, complimenti davvero per questa serie di prove. In merito alla qualità degli interni Peugeot 3008 ti consiglio di dare un’occhiata ai vari blog dei possessori. Io ero andato a leggere un po’ perché ero quasi intenzionato ma poi ho mollato subito il colpo perché parlano di scricchiolii dopo appena 3 anni

[@Alfio-g5f]

La mia 500 1.2 del 2010 ad oggi è perfetta e con 250 mila km. Auto che comunque è molto curata e sono molto attento ad ogni particolare. Frizione fatta a 242 mila km certificati.

[@riccardogiacomazzo1548]

Ho avuto una giulietta comprata nuova nel 2017 e rivenduta dopo 5 anni..che dire, auto fantastica, mai un problema in 100 mila km, solo tagliandi ogni 15 mila km

[@Alfio-g5f]

Come mai venduto appena dopo i 5 anni e con solo 100 mila km?

[@borbottante]

​@@Alfio-g5fprobabilmente per il terrore dei problemi a raffica 😂😅

[@riccardogiacomazzo1548]

@@Alfio-g5f sono passato a Giulia

[@Crazy0n3]

Sempre il migliore. Ottimi video 👌

[@elisergigarage]

Hello, All this also depends on the way you treat your car. I have had 3 Giuliettas and none of them had any of the problems you show on your video. The one I have now is 249k. Apart from being dirty (I am a bit lazy) the interior is perfect.

[@Aber105]

A proposito di ottimo usato, dovresti portare una bella Giulietta quadrifoglio...

[@enricoboggi4458]

Da possessore di una Alfa Romeo 147 del 2006 posso solo dire che gli unici difetti sono i pannelli porta che si scollano e le maniglie portiere e il tunnel centrale appiccicosi, questo per quanto riguarda l'interno, poi aimé all'avantreno ne risentono i bracci superiori ma per il resto motore tenuta di strada ruggine e altro è una bomba

[@Dralius91]

Ex possessore di Giulietta, cambiata proprio quest'anno per un rav4, allora per quanto riguarda la parte del motore sono stato anche contento ma per quanto riguarda gli interni e le plastiche sono tutte di scarsissima qualità, tutte le giulietta hanno gli stessi difetti come fai vedere gli sportelli scollati, le varie plastiche consumate e appiccicose, ti sei perso un difetto clamoroso è il rigonfiamento del cruscotto dalla parte dell'abs (che si nota molto bene nel video), secondo me per i prezzi di listino che aveva la giulietta non ci siamo, poi ripeto per quanto riguarda motore e componentistica meccanica in generale c'è da esserne contenti, però per il risparmio dei componenti si vede eccome, poi boh è la mia prima esperienza di macchina che mi è durata tanti anni, vedremo il rav 4 ma mi sembra fatto molto meglio... Peccato perché avrei preferito prendere una stelvio, ma non ho voluto rischiare.

[@Caprotti92]

Continuo a non trovare risposte, perche non portare avanti un auto del genere o la mito, che gran peccato, ancora adesso ha una linea attuale, interni no, ovvio ma basta poco, basta guardarsi in giro. Bel video Dario!!

[@lucioferro9870]

Grazie Dario appassionato vero 🎉

[@francescomazzone9067]

Questa esemplare dovrebbe essere 105 cv, poi nel restyling di metà vita introdussero la turbina a geometria variabile con 15cv in piu e fecero un piccolo upgrade degli interni, comunque nulla togliere al tuo video anzi come sempre top Dario!

[@pellegrinoG]

È benzina non diesel!

[@HeartFilledHatred]

@@pellegrinoGIl benzina 1.4 uscì prima 105, poi 120!

[@francescomazzone9067]

@@pellegrinoG pre restyling è sempre 105

[@pellegrinoG]

@@HeartFilledHatred hai ragione scusami! 👋

[@HeartFilledHatred]

@@pellegrinoG E figurati!

[@alessandro-xo6vs]

Sono state dette un pó bel pò di baggianate e informazioni non vere comunque.. 1.Non ho mai visto una Giulietta con trasparente della carrozzeria sfogliato,al massimo i fari ingialliti. 2.Affermare che Golf 5 e 6 fossero costruite meglio è una cazz... enorme,perchè vi invito a salire su una Golf di 14 anni e vi posso assicurare che il cielo probabilmente è staccato,i soft touch sono squagliati e appiccicosi e i pannelli porta altrettanto scollati (e non appena rigonfiati come quelli della Giulietta nel video,ma proprio a penzoloni). Se poi parliamo di telaio e meccanica in generale anche una semplice Grande Punto è superiore alle Golf, e non per modo di dire. Per quanto riguarda il confronto con la 147 è sicuramente vero che la sensazione al volante è diversa,le sospensioni offrivano un feeling di guida ineguagliabile grazie alle sospensioni a quadrilatero all'anteriore..la Giulietta purtroppo non ha una bella posizione di guida,con il volante che rimane sempre troppo più in alto rispetto al sedile (per chi ama la guida sportiva e il sedile basso non è il massimo). In fase di primissima impostazione di curva la 147 trova subito l'appoggio e te lotrasmette al volante dal primo istante,mentre la Giulietta (a causa del diverso tipo di sospensione) è meno immediata ma una volta trovato l'appoggio ha una tenuta di strada pazzesca e grazie all'ottimo telaio soffre veramente poco il sottosterzo.A differenza della 147 rimane meno puntata sull'anteriore e questo il più delle volte è un vantaggio,soprattutto in fase di frenata pesante dove tutto il peso passa all'anteriore e il posteriore tende ad alleggerirsi ancora di più. Ps. La Golf 7 costava parecchio di più della Giulietta da nuova!Motoristicamente e meccanicamente anche lei sta dietro alla Giulietta..vogliamo parlare del confronto tra il 1.6 TDI e 1.6 Multijet? Il 1.6 TDI è stato un fallimento totale,con pompe gasolioe iniettori che passano a miglior vita dopo qualche chilometro.. Poi l'esemplare in prova per non avere nemmeno 200 mila chilometri è tenuto malissimo,con i cerchioni completamente sverniciati da prodotti aggressivi,la botta trascurata e arruginita nella minigonna,la maniglia totalmente graffiata..per non parlare delle modifiche orrende effettuate come la griglia a nido d'ape in stile 2016 e la plancia interna e lo stemma bianco e nero o quei sensori di parcheggio montati aftermarket..per carità potevi sceglierne una tenuta sicuramente meglio

[@ita-bel704]

Ti invito a salire sulla mia golf 6 ( 13 anni) gli interni apparte il volante un po segnato sono come quando l'ho comprata.

[@matteoconte3751]

@@ita-bel704 l'hai tenuta bene te, ma la golf 6 non fu una gran macchina come la 4 costruttivamente parlando.

[@alessandro-xo6vs]

@@ita-bel704 Ecco il fenomeno! Non è perchè la tua si presenta bene che non siano difetti comuni di quelle auto.! Cosi come ci sono Giulietta di 14 anni perfette nonostante gli anni.. Dipende ovviamente anche dadove viene posteggiata l'auto,dai km,se è esposta molto al sole o meno e purtroppo alle volte èanche questione di avere fortuna..Ma il 95% di quelle auto prima o poi presenterà quei difetti,pertanto non è assolutamente vero affermare che la qualità costruttiva di una Golf 5/6 sia migliore di una Giulietta perchè hanno milioni di difetti ma per l'italiano medio solo la Fiat è scadente e si scioglie. Lo stesso Bmw,Audi e tante altre case blasonate hanno problemi analoghi e anche peggiori quindi è ora di finirla con questi luoghi comuni

[@ita-bel704]

@@matteoconte3751 la golf 4 posso confermare perché l'ho avuta e le plastiche avevano una porcheria che potevi levare passando l'unghia

[@matteoconte3751]

@@ita-bel704 peggio mi sento allora dato che la Golf mk4 è decantata come indistruttibile

[@fabiods1974]

Ho una Giulietta del 2013 2.0 Mjt,222k km,si e'fulminata solo un fendinebbia!Il resto manutenzione ordinaria e altre sostituzioni tipo ammortizzatori e dischi freni fatti di mia iniziativa per scrupolo ma non per rotture!Auto Favolosa 💪🏻😉

[@andreaberta4923]

Io ho comprato un anno fa una Giulietta 1600 gasolio 105 cv del 2012 con 133000 km, tenuta divinamente bene dentro. Dal punto meccanico purtroppo mi è andata sfiga con l’alternatore e purtroppo il fap che ho dovuto toglierlo e farle fare una bella centralina portandola a 130 cv(mica male) per il resto bellissima auto, emozioni te ne da abbastanza. Mi aspettavo qualcosa di meglio visto che sono patito di alfa romeo…

[@vincenzoraso9546]

Bel video, DARIO. La Giulietta è bella, però fa girare gli zebedei. Difetto 1: visibilità molto limitata sul montante centrale destro e sul montante anteriore sinistro. Difetto 2: il bagaglio, con uno striminzito volume di 350 litri dichiarati, su un corpo vettura lungo 4,35m. Una Peugeot 308 lunga 4.26m. ha un bagagliaio di 420 litri dichiarati! Proprio la settimana scorsa, sono andato a prendere delle mie cugine "Canadesi" con con relativi bagagli; bagagli di cui uno, sistemato sul divano posteriore. Per scrupolo, ho calcolato in 280 litri, il volume di tutte le valigie. Praticamente, non è un'auto per famiglia con 2 figli. Difetto 3 IMPERDONABILE: mancanza di pertugi dove inserire un cellulare! Stiamo parlando di un'auto progettata nel 2010 e non nel 1980. Tant'è che ho cercato su un internet un aggeggio con caricatore wireless, da inserire nella zona del DNA. Difetto 4: il cruscotto lucido che si riflette sul parabrezza, creando in certe situazioni, un muro di luce che non ti fa vedere niente. Io non amo portare gli occhiali da sole e questa cosa mi fa imbestialire. Sto cercando qualche carrozziere che sappia applicare la floccatura sul cruscotto. Io a questo punto, mi chiedo, ma i collaudatori, cosa collaudano? Una volta, noi Italiani eravamo bravi a creare ottimi spazi interni, in confronto alle carrozzerie esterne. Per andare a lavoro, uso la Fabia wagon 1ª serie di mio padre e Vi assicuro che la Skoda, sta facendo le auto che una volta facevamo noi. Ci siamo persi! Scusate per il pippone. Una felice serata.👋👋👋👋

[@cg1206]

La Skoda sta prendendo auto del gruppo Wag e a discapito di un'estetica peggiore (se non orribile) rispetto alle cugine Audi/Volkswagen/Seat, abbatte notevolmente i prezzi, ma la qualità rimane circa quella

[@YT_entertainmen7]

Vista di recente tutta nera con i dettagli gialli (la Veloce): compasso d'oro meritatissimo. Non sono un alfiattaro ma, dopo 10 anni, è veramente ancora bella. Altro che Purosangue (sì, non mi piace)

[@dereshii]

Possessore di Giulietta 1.4 tb 120cv del 2017 con gpl brc montato aftermarket. 139000 km, sempre tagliandata regolarmente e non un problema meccanico. Unico guasto (successo da poco) la rottura della leva del comando del ricircolo dell’aria (un pezzo di plastica da pochi euro). Costo al km con il gpl di circa 0,06 €. No bollo per 5 anni. Per ora me la tengo stretta

[@gozor5524]

Come hai fatto a risolvere il problema all'aria condizionata? Anche la mia ce l'ha ma ovunque sono andato mi hanno sparato dei prezzi assurdi perché dicono che ci vuole un sacco di tempo a cambiare il pezzo

[@ckeywalter6810]

Riparato? Può dire come? Grazie

[@joelpassarini6593]

0,6€

[@dereshii]

@@gozor5524 ho ordinato il pezzo e contavo di sostituirlo da me..con tanta pazienza

[@dereshii]

@@joelpassarini6593 no 0,06€ al km. Il gpl costa attualmente 0,68 € al litro. Un pieno di circa 44 L (varia in base alla temperatura esterna) mi costa circa 30€. Con cui ci faccio 500km. Quindi 0,06 €/km

[@pippopluto8271]

Comunque per quello che costava interni più duraturi erano d'obbligo.

[@Brukers3]

Effettivamente, sono un po' imbarazzanti questi interni... Ci sono Golf di 20 anni messe molto meglio.

[@MattiaBenito]

Se la macchina viene lasciata al sole con 35 gradi non esiste vernice e tantomeno plastica che regga, visto che la macchina all’interno arriva a 50 gradi

[@Techale90]

Bella la nuova serie sull'usato fai il video anche per una Mito 1.3 o 1.6 🥳🥳

[@federico1500]

Da ex possessore di 156 s.w. posso dire che la qualità degli interni di questa Giulietta è ottima, nella 156 appiccicava e si staccava tutto, le alette parasole cedevano, sedili in pelle che si strappavano, Insomma un disastro. Per fortuna l'avantreno e lo sterzo prodigiosi ripagavano delle mancanze di cui sopra, a patto però di guidare su asfalti tipo tavolo da biliardo. Discorso braccetti anteriori sosp non ne voglio neanche parlare... Nonostante tutto auto che rimpiango per il comportamento stradale che dava tanta soddisfazione per tenuta e feeling alla guida, un avantreno euno sterzo che garantivano una tenuta e precisione tipo binario, mascherando il peso notevole drll'auto con delle percorrenze in curva da paura! anche sul bagnato infondeva tanta sicurezza.

[@glm1986ITALY]

Confermo la bontà di Ovoko!

[@vincenzoconcilio4342]

ho una giulietta 1.4 gpl 2012, adesso ho 250k km, chiaramente tutti fatti a gpl, oltre a solita manutenzione 2 distribuzioni frizione ammortizzatori e ne ho apprifittato per mettere le molle -4cm riguardo i cavi del portellone, per prevenire la rottura li ho sostituiti con cavi rivestiti di silicone già nel 2014. confermo tutto quello detto nel video, dentro ho dovuto far fare un detailing per rimuovere il soft touch dalle plastiche ed è tornato tutto come nuovo, e ho dovuto far rivestire il pannello lato giuda ( 50€).

[@TonyNordAdriatico63]

Gran bell'auto, mi è sempre piaciuta. Ottimo video.

[@TonyNordAdriatico63]

Comunque direi che la frizione cambiata a 200.000 km circa non lo chiamerei un problema, ma una frizione che è durata forse anche troppo...

[@old8088]

Per la valutazione degli interni ciò che gioca un ruolo fondamentale è il sole. Per avere una indicazione sulla qualità sarebbe necessario fare un confronto alla pari (tempo al sole, tempo fuori al ghiaccio). Viceversa non ha senso confrontare non solo marchi diversi ma anche lo stesso modello

[@andreagiordani2160]

Ho avuto una 2018 .. grandissima macchina però ho dovuto darla via per motivi personali. La tenenvo sempre fuori e ,questa è l'unica cosa che mi ha fatto incazzare di brutto, ai 2 anni in plancia aveva già la gobba in corrispondenza dell'airbag passeggero. Ho visto anche su questa la gobba .. però è una 2010 è ho avuto l'impressione che fosse addirittura meno alta della mia ..

[@christian7204]

Giulietta 1.4 benzina 105cv del 2012, confermo tutti i difetti degli interni, con aggiunta della rottura maniglia porta guidatore, 2 volte bloccato impianto di climatizzazione, rottura levetta bocchetta aria posteriore, cavi baule tranciati, sostituzione Egr, comando specchietti elettrici spesso non funziona, consuma come se avesse 200 cv però ancora mi piace come linea e poi si guida davvero una meraviglia... Ma quell'ecopelle della portiera a penzoloni non la sopporto proprio 🤣 ho provato ad incollarla ma ci e' stata 1 giorno😂

[@theelasmosauro]

La mia Giulia 2.2 diesel 180 cv manuale del 2016 con 200mila km è più solida di quando è uscita dalla fabbrica 😊

[@AlessandroChiarello-cr8ei]

Io ho avuto una Alfa 147 mjet 120 CV, prima una punto 2 serie benzina 85 CV. Nonostante la differente motorizzazioni, ho notato delle analogie su alcuni inconvenienti e dico che non è punto positivo. Comprato nuova e tenuta fino a 187000 km, una marea di lampadine, direi un 3 per anno, entrambi i motorini degli alzacristalli anteriori, valvola EGR, sostituzione della cinghie e puleggie che collegano la trasmissione alla leva del cambio, frizione non rifatta, ma dovevo pregare di non fare code perché sotto stress si induriiva in modo forte, già dura comunque anche in condizioni normali, in più alla fine era accesa spia diagnosi motore ed era andata provvisoriamente in protezione tagliando potenza, fatta diagnosi potevano essere potenzialmente diversi problemi, da approfondire, ma qualcosa c' era e tendenzialmente anche serio. Una chicca che accomunava 147 e punto oltre che per le rotture dei motorini alzacristalli, in entrambe tendeva ad aprirsi il cassettino portaoggetti, specie se si prendeva una buca, si vede che in FIAT era un progetto troppo difficile😅. Preso poi una Mazda CX-3, come passare dalla notte al giorno. Dopo le esperienze negative ho detto basta a FIAT e non mi attirano nemmeno le francesidel gruppo, molto meglio le nipponche, anche delle tedesche. Ho un paio di conoscenti che si sono trovati bene con le giuliette, io testo distante da Stellantis.

[@robertofava463]

presa un paio di anni fa l'ultimo restyling con motore gpl della casa per poter entrare in area B Milano...venendo da una seat 1.6 tdi ero scettico, ma dopo pochi km me ne sono innamorato. Spero che essendo l'ultim restyling gl interni siano piú resistenti. Prestazioni inaspettatamente brillanti. Potrei lamentare solo il sistema multimediale u connect, davvero pessimo...ma quello si sostituisce 😁

[@felicebugatti]

Ho venduto la mia Giulietta a più di 190.000 km , mappata e defappata , gira ancora come una sveglia a più di 220000 km , tutto regolare

[@abdessamadmiri7807]

Possiedo una Fiat bravo del 2006 350000 km e va ancora come nuova capolavoro complimenti ai costruttori 👍

[@matteobuttinoni1689]

Giulietta 2.0 jtd 140 cv anno 2011 con 188.000 km Motore eccezionale, cambio perfetto, tenuta di strada ancora ottima, linea attuale, frizione e dischi originali. Problemi: - rigonfiamento airbag sul cruscotto lato passeggero, comune a tante Giulietta, - rivestimenti che si staccano dalle portiere e cigoli insopportabili; - clima automatico che funziona solo da un lato, dall'altro ogni tanto esce aria calda, difetto diffusissimo; - problema al collettore, perdita del liquido refrigerante; - luci diurne non funzionanti, problema alla centralina dei fari, sostituzione faro ora dopo qualche anno, successo di nuovo; - spie che si accendono spesso; - rottura interna del terminale di scarico; - problema alla pompa gasolio Bosch che perdeva per usura, revisionata; - tergi posteriore che spesso non si ferma, problema ai cablaggi corti del baule; - problema all'attuatore che gestisce la pressione della pompa dell'olio; Oltre € 4.000 euro di manutenzioni straordinarie perché non ho sistemato il problema al climatizzatore, altrimenti erano di più. Basta o aggiungo altro ?😂

[@ivancampagnone4875]

Auto sfortunata,io stessa motorizzazione e anno con 168.mila kilometri mai avuto un problema solo poco poco il rigonfiamento del cruscotto, però metto sempre il parasole e questo credo mi ha aiutato a non farlo gonfiare,e solo una volta il problema dei fili nel baule,per il resto e perfetta e neanche un rumore interno sono stato molto fortunato,ma essere pignolo e trattarla sempre bene credo che mi ha aiutato molto

[@MP-eb7sj]

Pompa gasolio cielo ✔️ sensore pressione olio ✔️ spie che si accendono a caso ✔️ maniglia lato passeggero spezzata ✔️ rigonfiamento plastica cruscotto ✔️ sicuramente anche altro ma non me le ricordo tutte in 10 anni

[@albertomainardi4867]

Format interessanti 😊

[@stefanoh.m.o.3772]

La mia Citroën Xantia ha 29 anni e gli interni sono perfetti come il primo giorno. I materiali di una volta erano notevolmente migliori.

[@MariaVittoria-u1f]

Abbiamo una Giulietta come auto di famiglia e posso confermare : - pomello del cambio ha la plastiche taglienti quindi da sostituire - ecopelle dalla portiera scollata - fili del portabagagli che si rompono - si è tolto il lucido in diverse parti della carrozzeria (ma questo perchè suppongo sia stata ripitturata a nostra insaputa dato che quando l'abbiamo presa era usata da 1 anno e mezzo) - porta del guidatore che non si apre (rotta la maniglia) - frizione da sostituire -volante usurato -plastiche interne usurate Trovo che però sia comunque una macchina davvero molto affidabile e che ricomprerei. A parte queste piccole problematiche che a quanto ho capito sono davvero comuni, sentendo anche elettrauto e meccanico di fiducia. La trovo un auto davvero bellissima nonostante abbia un design di 14 anni fa, è davvero attuale, sportiva, tenuta su strada pazzesca, per non parlare della guida sportiva con il dynamic. Amo la Giulietta

[@MP-eb7sj]

Maniglia lato guidatore che mi è rimasta in mano pure a me, plasticaccia spezzata...arrivato da audi e volkswagen mi ha fatto molto ridere

[@mikwolf7187]

Ho una mito 155 cv T-Jet 2009, 169000 km GPL. Un orologio.

[@gcc.1973]

Da possessore di Giulietta modello 2017, dico di non essere soddisfatto. Qualità materiali scadente e accoppiamento cosi cosi. Sostituita con golf 7 dello stesso periodo l'anno scorso e dico con certezza che è di un'altra categoria. Per qualita materiali, accoppiamento , finiture varie. Mi diapiace ma non c'è confronto. Format che a me questo Dario piace tantissimo, spero tu possa continuare

[@martinmaster282]

La golf costa un terzo di più di più, quando fate i confronti dimenticate questo piccolo dettaglio..

[@F51361]

La ruggine... luogo comune che ci riporta agli anni 70-80. La mia vecchia 147 al netto dei difetti congeniti, ha fatto 270.000km, era parecchio vissuta perchè non l'avevo proprio risparmiata. Ma ruggine zero, anche sotto a parte la normale corrosione superficiale era ancora sanissima. Purtroppo le molte manutenzioni ordinarie in arrivo (frizione + volano, dischi e pastiglie, termostato, ammortizzatori, distribuzione...) ed il fatto che era una euro3 diesel ormai problematica in lombardia, me l'hanno fatta rottamare dopo 17 anni. Poi se parliamo di quelle che arrivano dalla germania, dove abusano con il sale, allora da lì possono arrivare anche le audi, col fondo attugginito. Tutto l'appiccicume delle plastiche gommate va tolto. Per fortuna ora non lo usano più. Alla tua domanda rispondo: ho comprato una giulia. Penso che sotto stellantis più alfa di giulia non ne faranno...

[@martinmaster282]

Se richiedi il crs asi puoi circolare

[@F51361]

​@@martinmaster282l'ho rottamata ed ho preso una giulia. Freni, pastiglie e dischi, ammortizzatori ant., frizione e volano, termostato, carrozzeria vissuta, distribuzione. Era tutto da fare... Ho preso una giulia e sono più contento.

[@Victorn3]

Definire come "problema" la frizione da sostituire a quasi 200.000km mi pare assurdo. È manutenzione dovuta all'usura 😅 Quanto sarebbe dovuta durare? Detto ciò, ho avuto Alfa 147 1.9 JTD-m (a livello di feeling di guida e motore molto meglio rispetto alla Giulietta, ma con interni di qualità ancora peggiore, meno comfort e manutenzione più costosa), Giulietta 1.6 JTD-m 2014 e poi Volkswagen Golf 1.6 TDI 2015, tenuta pochissimo per tornare ad una Giulietta, poiché era superiore come qualità dei materiali interni e sistema di infotainment, consumava anche qualcosina in meno, ma era peggiore praticamente per tutto il resto. Feeling col volante decisamente carente, tendenza al sottosterzo più marcata, motore meno "coppioso" ed elastico. In sostanza per qualità degli interni e sistemi di infotainment il gruppo VAG è avanti, per il resto, almeno sui modelli standard, non si può paragonare ad Alfa Romeo. Almeno questa è la mia opinione.

[@logikomarco]

Son possessore di una Giulietta quadrifoglio , provengo da una 147 diesel , ho sempre sostenuto che la vecchia era fatta meglio di interni e di piacere di guida . Sulla Giulietta hanno lavorato meglio sotto altri aspetti e soprattutto proponendo motorizzazioni divertenti . Qualche problema lo manifesta questo modello , se non fosse stata una qv l'avrei venduta da tempo

[@Tommaso.r]

Gran motore quello... il deterioramento degli interni dipende anche tanto da se si parcheggia l'auto al coperto o meno.

[@Anonymus00281]

Se si abita vicino al mare è scontato la salsedine corrode con gli anni, anche in zone dove l'inverno nevica sempre gli spargi sale sono la causa

[@LuigiPinton]

Ho avuto una Fiat Bravo 1.6 Mjet 120 cv per 12 anni e 300.000 km percorsi, ed è stata un' ottima autovettura che si è mantenuta bene nel tempo, sia dentro che fuori. Purtroppo, in Italia, soprattutto gli italiani che comprano i marchi tedeschi, è diffuso il pregiudizio che le auto italiane siano fragili e scadenti, ma la realtà è ben diversa.

[@AlbertoGrandis72]

La mia esperienza con la mia Touran 1.9 TDI da 105cv quindi sulla serie golf 5 come dicevi tu Dario. Ha 18 anni pagata quasi 25k . Ha meno km 1250000 . Problemi al motore zero . La frizione è ancora abbastanza buona ma sicuramente sarà da sostituire, ma è una manutenzione non un difetto, comunque sempre molto morbida al pedale . Problemi avuti 3 ,pompa del lavavetri, bulbo radiatore e puleggia alternatore 300 euro . Altro problemi non c'è ne sono nemmeno elettrici né di alzacristalli . Gli interni sono il punto dolente dopo 18 anni . Premetto che l'auto è sempre in garage quindi fari come nuovi e sole pochissimo ,ma nonostante tutto la tappezzeria del soffitto si è staccata tutta negli ultimi 2 mesi. Per il resto c'è la cuffia cambio consumata il volante in pelle che si è scucito e gli adesivi clima e apertura porte scoloriti . Tutte cose di poco costo a parte il tetto che sta circa sui 500 euro. Per quanto riguarda la carrozzeria ha vari bolli da quando la usa anche mia moglie e anche una grattata di carrozzeria ma niente ruggine. Il resto mi sembra che tenga un po' più di questa bella Giulietta. Per lo spazio la mia Touran e tutti i modelli restiling sono al top ,in vani modulabilità e rifiniture. Addirittura le cinture posteriori regolabili in altezza, cosa rara da trovare. Bel video, bravo. Interessante perché fa vedere che anche le vecchie auto alla fine sono mezzi affidabili se tenuti bene.

[@SR50r2006]

Parlando degli interni la Giulietta aveva i suoi problemi specifici come alcuni esemplari a cui si gonfiava il cruscotto in zona airbag passeggero ecc, ma a livello di usura dubito che le concorrenti fossero meglio! Nello specifico alla golf menzionata si stacca il rivestimento del tettuccio, comando delle luci che si rovinava ecc... Diciamo che, cosa che non viene mai considerata, parlando di rivestimenti sulle italiane secondo me il problema spesso non è la qualità dei materiali ma come sono concepiti certi componenti, si danno la zappa sui piedi da soli con facendo i pannelli da rivestire di forme assurde, cosa che sicuramente non aiuta la durata e che rende molto difficoltoso anche il ripristino da parte di professionisti del settore. La Giulietta del video per esempio ha una zona rivestita molto ampia, concava ed è un tuttuno con il poggia braccio, è normale che con il tempo, il sole ecc, il collante ceda, il discorso sarebbe stato diverso se per esempio avesse avuto il poggiabraccio separato... idem su 147, 159 con i salcicciotti o le stilo dove praticamente mezzo pannello porta è un pezzo unico rivestito.

[@andreabugiada5090]

Ciao ho anch'io una Giulietta del 2014 posso solo dire che è una bella auto , l'importante è averne cura ,e fare sempre i lavori.❤

[@fabiovaldevit9146]

Anche la mia e del.1014 ..va benissimo ma tagliando uno all anno indipendente dai kilometri .. ho giuidato alfa sempre 75 155 156 3 ora giuletta ..la 75 ultima vera alfa ..poi zampino fiat comq sempre ottime vetture

[@Skiantoss]

Un sacco di persone sono spesso dei gran chiaccheroni ma alla fine ci capiscono poco e capendoci poco applicano la teoria del "per andare sul sicuro prendo una tedesca", dopo di che portano avanti crociate sugli altri modelli quasi per sentirsi più sicuri di aver speso bene i molti soldi. Senza contare che qua da noi molte persone hanno pochissima cura per le auto, le tengono sotto al sole e alla pioggia tutto l'anno, parcheggiate alla buona in strada, tagliandino annuale dal meccanico che costa meno e poi si lamentano se dopo "soli" 10 anni iniziano ad avere problemi....

[@Alemar1978]

Io ho una Q.V. con 170000 km sempre del 2010...confermo i problemi che hai fatto notare tu ci sono stati ma con un pò di manualità e pochi euro si risolvono. Unica cosa che non ho sistemato sono i pannelli porta perchè per me il gioco non vale la candela, per il resto ho sostituto il pomello del cambio per pochi euro e totlo tutto ciò che appiccicava con del semplice alcool rosso...in pratica si scioglie un trasparente che avevano dato ma si rimuove facilmente con l'alcool denaturato. Per il resto l'auto è ancora una bomba!!!

[@davidemascari7762]

Ho una Giulietta 1.6 105cv del 2014 .. ho avuto solo qualche delusione per gli interni (pannelli porta scollati e qualche plastica di bassa qualità) ma sono a 207.000km e ho fatto solo tagliandi e manutenzione ordinaria. Devo dire che sono soddisfatto

[@marcofa1985]

Confermo i problemi (da sempre noti) sugli interni di questo segmento di Alfa che con gli anni diventano appiccicosi. Ho posseduto la gloriosa 147 (1.6 benzina 16 valvole twin spark) e ho avuto gli stessi problemi pur avendola tenuta maniacalmente. Non ho sperimentato invece questi problemi ne su golf 4, ne su Audi A3 MY2011, quest’ultima miglior automobile da me posseduta finora che ancora sopravvive facendo la sua porca figura con 375.000 km e nemmeno un filo di ruggine o un problema (ad onor del vero, giusto il cielo si è scollato, ma parcheggiata sempre all’aperto ci può stare dopo 13 anni).

[@Manuel_F]

Purtroppo il problema è che lasciando tanto tempo le auto sotto il sole, questo se le mangia. Cosa vista in auto di amici e parenti. Fortunatamente la mia nell'utilizzo quotidiano, mentre lavoro e' in un parcheggio al piano -1, e a casa e' in garage. Anche dopo 10 anni le mie auto erano paragonabili quasi a nuove. A parte l'usura della componente meccanica. Se si fa i tagliandi, tutto ok. Poi per vivere bene, sistemare i freni e cambiare ammortizzatori

[@gabs1717]

Il portatelefono nelle versioni successive è presente alla sinistra del volante

[@giulio7288]

Giulietta: motore stupendi, linea bellissima, interni da terzo mondo.

[@lorenzofurlano1669]

Ogni 6 mesi la mia ditta cambia parco auto a rotazione con marchi diversi. Le auto sono cavalli da lavoro che devono essere affidabili e avere costi di mantenimento contenuti. Detto questo dopo circa 25 anni di utilizzo di vari mezzi, posso dire con certezza che nessuna auto si salva dopo un uso intensivo, in tutti i marchi escono rogne piu o meno gravi.

[@riccardosemeraro9368]

Bisogna tenere presente che è del 2010, quindi è una delle prime prodotte con i tipici difetti di gioventù.

[@stefanoderenzi9029]

Tranne i cavi del portellone che si tranciavano, gli altri difetti mai risolti

[@Davide-j1j]

Audi a3 sportback 1,6 con 100,000km ruggine nel ponte posteriore, non passante pero ' ruggine, basta con questi luoghi comuni sulle auto italiane

[@simone1.946]

Grandissima auto, orgoglioso possessore di un ultima serie 2020

[@francescobarbaro7114]

Anche sulla mia Giulietta 1.6 jtdm del 2016 si è staccato il tappo del carburante dal suo "filo" 😅😅 Gli interni, plastiche incluse, sono ancora perfetti (ma la tengo in garage). Fino all'anno scorso non ho mai avuto un problema, fino a che mi è partito il turbo, a causa di un sensore del dpf che non dialogava più con la centralina del turbo stesso. 😩😩😩 Mi ritenevo super soddisfatto, ma ora... (ha "solo" 140000 km)

[@mirkobolognesi4899]

Giulietta 1.4 tb gpl del 2015 220k km, plastiche croccanti e rumorini a parte. Dopo tutti questi anni, sempre andata bene. Unici difetti riscontrati da me sono: il perno del tappo della benzina, motorino tergicristalli anteriori che si ferma quando vuole lui, stereo uconnect che a volte si blocca o non si accende per niente, consumi mai costanti (pur facendo la stessa strada ogni giorno), fari opacizzati, airbag passeggero che si sta gonfiando rompendo la plancia e infine la pelle dei pannelli porta che si é scollata del tutto insieme alla pellicola cromata delle maniglie interne che si sta togliendo da sola. Era quasi meglio la grande punto del 2009 che avevo prima... comunque alla fine, Giulietta bella macchina, bella tenuta, poco spazio. basta accettare qualche compromesso. Ma non penso di comprare altre Alfa, soprattutto dopo stellantis.

[@Malpo89]

Avuta la 159 1.9 jtdm del 2009 fino a 3 mesi fa. Si è rotto il cambio manuale dopo 220000 km perché nato difettoso (entravano corpi estranei). Per il resto, a parte gli alzavetro che ho dovuto sostituire, mai un problema. Ruggine mai vista, gli stessi carrozzieri mi consigliavano di tenerla a vita. Se mi fosse convenuto ripararla, l'avrei fatto per tenerla ancora.

[@NIKOIKAFTV]

bel'om ti tiro fuori il mio Dacia Dokker del 2017.... passano dentro i pugni nella lamiera tanto è arrugginita!!!

[@DarioZani]

E si che non è pure tanto datata! 😅

[@TheVegafree]

Grande Nikoika da Fuerte. Li il sale picchia duro!

[@mirkogiur8526]

Segnalo che come punto,500 , bravo, delta e giulietta si deforma il cassetto airbag passeggero fino a fessurarsi

[@albertorebecchi6354]

Anche mia è un 120 cv bz del 2012, 38.000 km, sempre nel box. Anche se i km sono pochi, di problemi, in questi quasi 13 anni (é di Gennaio), non me ne ha mai dati. Due cinghie della distribuzione, una batteria, dopo dieci anni e solo il cambio olio e relativo filtro, ogni anno. Ah, dimenticavo il filtro aria ogni 10,000 km. Inutile dire che appare come nuova, sia internamente che esternamente. Beh, visto che ultimamente ho fatto l'upgrade al my 2016, ho intenzione di tenerla ancora un bel pò di anni.

[@AlexC_90]

La mia 2012 2.0 140cv .. in ordine .. frizione e volano a 90k , pompa alta pressione prima della distribuzione . Collettore di aspirazione che perdeva refrigerante.. e idem con patate per il coperchio scambiatore di calore . Cruscotto gonfio Rottura del manovellismo del circuito di ricircolo del climatizzatore . Cavi baule tranciati di netto . Maniglia lato guidatore e passeggero sosituite . E dimentico qualcosa .. Adesso ho circa 200K km . Prima di lei ho fatto 300K km con una bravo 1.6 multijet .. e la qualità su quest'ultima a conti fatti secondo me era superiore .

[@ddf7933]

Potresti portare un esemplare di Megane IV usata?

[@gozor5524]

Dario ti faccio solo un appunto. Secondo me in questi video dovresti anche approfondire il CONTESTO di utilizzo delle macchine perché è cruciale. Ci sono auto con 100k km fatti tutti in città messe peggio di auto con 300-400k km fatti in autostrada. È evidente che questa Giulietta ha fatto tanta città perché 200k km in 14 anni sono un po' pochini e questo giustifica in parte lo stato di usura degli interni, posto che è notorio che la Giulietta ha dei gravi difetti legati all'uso nel lungo termine (es. Cruscotto che esplode, sportello serbatoio che diventa cedevole, pannelli che si scollano, ricircolo dell'aria condizionata che si rompe, tasti che diventano appiccicosi). Ti faccio questo appunto perché un po' di tempo fa hai mostrato una a4 con tipo 400k km che pareva nuova e io ti dico che è abbastanza normale perché se ha fatto tutta questa strada in 6-7 anni avrà sicuramente fatto quasi solo autostrada.

[@gozor5524]

Se quella a4 fosse stata usata come questa giulietta, ossia per 14 anni e in contesto non solo autostradale, non dico che sarenne conciata allo stesso modo perché sappiamo benissimo che la a4 ha interni molto migliori della giulietta, ma sicuramente sarebbero stati peggiori di quelli mostrati nel tuo video. Per cui io al format aggiungerei una parentesi dedicata al contesto di utilizzo e al tipo di utilizzo fatto dai proprietari. Un saluto e bravissimo come sempre