В 650 задний амортизатор тоже регулируется. Преднатяг и демпфирование
@airis96764 жыл бұрын
Этот кабан , никогда не встанет рядом с 650 - кой , в плане универсальности ! Вес , клиренс , расход топлива , обслуживания рядной четверки , и самое главное не возможность полазить за пределами асфальта , как это может делать средний брат , не дают ему ни каких шансов . Быстрее едет , вот и все его превосходство , перед 650 , дальше идут только минусы ! зы . Лайкос , за видос ! ))
@ОлегКадура-з8ж4 жыл бұрын
А разве у него не рядная двойка?
@fotoromanov3 жыл бұрын
ну так и незачем на нем лазить в жуткий бездор. съехать с дороги к озеру и поставить палатку)
@ramilsalikov27993 жыл бұрын
Тоже думаю что литр норм будет.
@45884653 жыл бұрын
@@fotoromanov приехал по прекрасной утоптоной грунтовке,на 70 км/ч,к месту разбивки лагеря,лег спать,с утра встал,дождь,вот тут и начинается веселье,меня однажды через поле троем вытаскивали на 700 трансальпе и тут важен вес.
@YURANICHBEST4 жыл бұрын
Вот, то видео которое я искал!Спасибо!👍
@sergeyyegres20403 жыл бұрын
Был 650, купил литр. По тяге разница очень ощутима) по расходу 5.6-5.9, если память не изменяет, при скорости 130. при F и 3, трекшен мигать не перестает на первой передаче)
@ivantrifonov90854 жыл бұрын
Спасибо за видео.У меня тоже 190 см.,но мне больше нравится Suzuki VStrom 650
@MrHardex4 жыл бұрын
Ты конечно красафчег, динамику разгона литрового замерял на режиме Low (видно на приборке!) , то есть с ограничением на 60% мощности, как сам же сказал за пару минут до замера! Кто ж так замеряет динамику? 🤣 По-хорошему, надо бы переснять замеры динамики разгона литрового на полной мощности без ограничителя. 😉
@krivbasovec4 жыл бұрын
Дмитрий Иванов и заметил же...согласен, протупил ездил на 60%. Да только понял это уже когда видео монтировал.
@MrHardex4 жыл бұрын
Сергей Скульптор будет возможность снять Эпизод-2: Тёмная сторона Силы литрового Версиса? 😉
@krivbasovec4 жыл бұрын
Дмитрий Иванов хорошая идея, но уже на след год
@Nbautkin4 жыл бұрын
Согласен с Дмитрием на 100%. На лоупауэр литроверс разгоняется плавнее мягонько на дальняк... Потихоньку набирает 210 и едет так. А вот чтобы вшпиливать надо на фулл. Там он аж руки отрывает и 220 оч быстро набирает. Что порой только удивиться успеваешь. К слову сказать езжу почти всегда на лоу. На фулл только иногда. Очень уж дикий становится)))
@MrHardex4 жыл бұрын
@@Nbautkin расскажи, плиз про реальный расход литрового версиса в разных режимах езды пробки/светофорные гонки/спокойная трасса/быстрая трасса
@СтаниславКлимон3 жыл бұрын
Как же долго я искал такой обзор! Еще и от высокого человека! Я ростом 198см, думаю мне тоже подойдет! Большое человеческое спасибо, Сергей!
@krivbasovec3 жыл бұрын
Пожалуйста
@АсланИсупов-е3ю3 жыл бұрын
Сходу лайк !
@ЖеняСоєцький4 жыл бұрын
Привіт, у мене літровий версус 3 покоління ... Добавили датчик передач і мордочку іншу , розход при середній експуатації 7-8… якщо жарити на всі бабки, спортівні корні ніхто не відміняв то розход 10-12. Максімалка у мого 260 .
@krivbasovec4 жыл бұрын
Женя Соєцький все-таки прожорлив конык, спасибо
@ama87823 жыл бұрын
У меня по трассе при скорости 150-160кмч 7литров на сотню.
@fotoromanov3 жыл бұрын
купил себе литроверс, и мнение мое не всегда совпадает с тем, что высказано в данном ролике. прошу разрешения взять отсюда кусочки и вставить в свое видео для сравнения впечатлений ) буду ругать тормоза в первую очередь. а расход у меня в районе 7 л при умеренно-активной езде. если в ездить в режиме "аутло", думаю 9 -10 сожрет запросто.
@krivbasovec3 жыл бұрын
Разрешаю, только не сильно ругайтесь) И пришлите потом ссылку, мне будет интересно
@Jambi19793 жыл бұрын
Мот у тебя есть, снимай свой обзор и покажи нам, мы оценим.
@fotoromanov3 жыл бұрын
@@krivbasovecда я вообще не собирался ругаться. спасибо за разрешение. конечно пришлю
@fotoromanov2 жыл бұрын
@@krivbasovec приветствую . монтаж моего ролика про литроверс затянулся, но я таки его сделал. ссылку прилагаю как договаривались . возможно вы уже и забыли о чем речь ))))) kzbin.info/www/bejne/mnS7ZKSipcdrZsk
@krivbasovec2 жыл бұрын
@@fotoromanov так интересно 🤔 обязательно посмотрю!
@i_tak_soydet3334 жыл бұрын
Надо отключить трекшен и включить мощность ДВС на F
@krivbasovec4 жыл бұрын
Та и так сойдет
@Александр-у5о2м2 жыл бұрын
Ну незнаю,на моем 650 задний аморт и так и так регулируется.
@i_tak_soydet3334 жыл бұрын
Как же так весь тест ты проехал на L режиме🤦♂️ и трекшен на 3. Конечно он ехать не будет.
@i_tak_soydet3333 жыл бұрын
@Kellen Matteo I don't care what you hacked. Russian Russian KZbin, and if you write in Russian KZbin immediately translate the text into Russian in Google.
@i_tak_soydet3333 жыл бұрын
@Johnny Grady Translate into Russian in Google translate.
@Александр-з1ь9т2 жыл бұрын
Расход средний 6 литр.
@Jambi19793 жыл бұрын
Зеркала от VStrom
@ainurusmanov79204 жыл бұрын
Пожалуйста рассказывайте по названию модели, а не словами там и там, тут. Ничего не понял. Пришлось открывать таблицу сравнения в интернете. Честно, так не интересно.
@user-lf1zy3qr6b2 жыл бұрын
Методичку штудировал ?🤗
@krivbasovec2 жыл бұрын
Наверное
@ВадимСаныч-щ4ш7 ай бұрын
Опять смотрю.
@ak47russkijavtomat4 жыл бұрын
За сколько продал?
@ДвижениеСУважением11 ай бұрын
*оттормазиться*-значение слова 'прекратить торможение'🤦♂️
@АнтонКотов-з6д4 жыл бұрын
Дизлайк. Сам пишет, что ожидал от мотоцикла большего, а ехал в L и KRTC 3. Мот при этом вообще не едет. Это режим для холодной дождливой погоды.