Very ECONOMIC electric motor with carbon screw

[@holhol3824]

Приветствую всех любителей турбо реактивного Игоря

[@vadimvadim7887]

Ждём появления турболетающего Игоря.

[@vadimvadim7887]

А любители турбовентиляторных двигателей уже тут, судя по коментам.

[@ivanivanov9070]

Игорь, карбон наждачкой лучше обрабатывать с водичкой - и пыли нет и шкурится лучше.Я делаю это в раковине под тонкой струйкой воды, можно это делать в разрезанной канистре с водой, периодически окуная деталь

[@vadimvadim7887]

Его нужно сетчатой шкуркой на шлифке с пылесосом на мокрую драть.

[@ivanivanov9070]

@@vadimvadim7887 зачем на мокрую пылесос? Вы работали с наждачкай по-мокрому?

[@АлексейМакаров-к2д]

У него в гараже канализации нет. То есть нет и струйки воды с раковиной.

[@nedonya]

@@АлексейМакаров-к2д Он для этого написал: "можно это делать в разрезанной канистре с водой, периодически окуная деталь"

[@ivanivanov9070]

А прочитать вторую часть сложносочиненного предложения, после запятой, образование не позволяет или мировоззрение?

[@RavenBlack849]

Для движка 4008 винт 17 дюймов это много. Такие движки хорошо работают на 13 и 15 винтах с батареей 6S. Собирал гексы на них. С 15 винтами спокойно 9кг поднимает!

[@dilukhin]

Нечётное количество винтов? О_о

[@RavenBlack849]

Всмысле нечётное? Гекса=6 винтов! )))))))

[@dilukhin]

@@RavenBlack849 А ну так бы и сказал что гекса, а то 15 винтов, 13 винтов =)

[@ПисательКомментариев-з7ч]

Жалко картинки нельзя на трубе вставлять в коменты, фэйспалм.jpg 13 и 15, размерность винтов в дюймах, написано-же )

[@иньянь-е8м]

Скажите пожалуйста , время полёта какое ? Что можете сказать о моторах : 5008/340 ; 5206/320 . В сравнении с 4008 ? Какой из них лучше ( тяга и время полёта , батарея одна для всех ) . Хочу 8 моторов поставить . Спасибо

[@Nimiroffff]

Первый раз вижу на ютубе чтобы человек выложил ссылку на алешку без epn или других кэшбеков. Уважуха! Сразу видно что хочет порекомендовать и поделиться покупкой, а не втюхать как барыга. Ну и отдельное спасибо, за то что видео без рекламы) Приятно смотреть.

[@taichiveron9278]

Хотим показать как нужно делать аэротакси?

[@sergeimarkelov3444]

Не прокатит. Как нам сказали на госзакупках - "Нам не надо быстро и дешево, нам надо долго и дорого".

[@Thinking_Man]

Судя по предварительным испытаниям, добавляется еще критерий "чтобы не работало".

[@ВадимИванов-л3о]

@@Thinking_Man , естественно, а иначе на чём следующий раз будем "деньги осваивать"?! Надо, чтобы не работало - решённые проблемы им не нужны ! Ведь придётся новые проблемы искать... - а фантазия у руководителей-ворюг бедная.

[@yt4hd7jbfs-ykjsi]

Тут, Автор канала, фактический из «Говна и палок» такие высокотехнологичные изделия собирает!А в «Сколково» сраный квадракоптер за 12 лямов запустить не могут!

[@ibnhattab2104]

в Скольково осваивают деньги, а автор канала технологии.

[@Krevedko007]

11:45 От кого-кого, но от Игоря я такого не ожидал... Запомните! Никогда не проверяют ёмкость аккумулятора зарядкой! Только разрядкой!

[@Артур-о2ъ5э]

Я думаю, это не замер, а приблизительная оценка. Зарядные устройства разряжают аккумуляторы очень долго. Зачем тратить время?

[@ЯкСорок]

Все душевно - по науке, как будто бальзаму с кофеем попил. Такъ держать!

[@DVZhemchug]

Игорь, где чумодан, который в теслу был бережно уложен?? Очень уж интересанте, что внутри)

[@KnightDeadly86]

Dmitry Zhemchugov какой ещё чемодан ?

[@Alex_Shef]

Он его на своих точных весах уже расфасовал по пакетикам)))

[@SpeleoFakel]

@@KnightDeadly86 посмотри его ролик "особенности национального майнинга" поймёшь о чём речь.

[@mrmarsbard3109]

Там было что-то ядерное к новому году)

[@DVZhemchug]

@@mrmarsbard3109 возможно там россыпью лежали утрамбованные биткоины, нео, эфиры и прочее). Теперь на Игоря будет работать космическое агенство Nasa-Equipment-Galaxy-Observe-Development-Agency (сокращённо NEGODA). Следующий год обещает первому миллиону подписчиков, высокооплачиваемую работу в агенстве NEGODA, без прохождения собеседования)))

[@МаксимСелезнев-н6с]

Ничего себе! Техника дошла... Я думал минут 8 проработает на таком режиме ...

[@DrBF3000]

Летают же нормальные квадрики минут по 20-30.

[@ОбычныйЧеловек-щ7м]

Так 2S же, токи маленькие, следовательно и мощность не большая.

[@real_medivh]

@@ОбычныйЧеловек-щ7м Там 4 двигателя, при этом они еще ведут сьемку, передачу информации и расчеты по балансировке непрерывные.

[@ОбычныйЧеловек-щ7м]

@@real_medivh Ты вообще о чём?

[@vladax7872]

Есть квадрики долголёты, больше часа летают.

[@sasjadevries]

Вот как можно ещё экономичность и заодно мощность улучшить: Если контроллер будет выдавать синусоидную кривую в место кубиков с помехами тогда уже бывает улучшение +10% +20%. А если ещё и на двигатель прикрепить датчик холла и контроллер скорости будет поддерживать FOC тогда от этого тоже по любому будет прирост кпд. Эти сервотестеры на осциллографе показывают кривую блочной коммутации с ШИМом и с помехами. Если либо взять дорогой немецкий контроллер за 200+ баксов либо собрать на бызе STM32 свой тогда можно сделать нормальный, хороший синус и заодно добавить векторное управление. Вот тогда будет меньше вибраций, меньше расход электричества с теми же нагрузками и оборотами, либо больше оборотов и тяги на полной.

[@kbmorozov]

Полный комплект плюсов и лайков. А я то думал какой БК мотор использовать на главный насос своего проекта экскаватора... Мысль пришла хорошая вовремя...

[@High_Elf]

Что-то мне подсказывает, что Игорь будет делать легкий разведывательный самолет.

[@dmitposadsky]

По заказу МО... в качестве компенсации за раздолбанный аэродром

[@LogonicAcademy]

Скорее на солнечных панелях.

[@chesterkane9394]

это будет хороший вентилятор для вброса гавна 😋

[@ПринцКельтас-п6и]

@@LogonicAcademy амдевс!

[@AlMo139]

И управлением по 3g)

[@ЧуланЖопорукого]

Нормас! Я вот пару дней назад получил почти один в один такие винты. Только у вас здесь 18 дюймов, а я заказывал 20 дюймов. Планирую собрать здоровый квад. Практической цели нет, лишь ради удовольствия)) В моем случае это как наркомания))) Мелкие уже не штырят. Первый коптер Syma X5, потом два Phantom 2 (один улетел, второй разбит), потом f500, f600 и вот она, кульминация.... Диагональ 1270 мм. Моторы 300 кв, и 20 дюймов пропы... Выложу на ютуб, как моторы придут. Думаю в понедельник.

[@СерегаИнженер-х5ь]

Стартер для будущего микро турбореактивного двигателя. ))))))

[@Konstantin-zx8wj]

Слышу: "Стартуем", сразу ставлю лайк

[@МишаБойко-й6м]

Игорь, лайк однозначно!!! Но, ждал замеров оборотов двигателя, для сравнения заявленных оборотов и оборотов под нагрузкой винтов.

[@АлександрМир-б3ю]

Игорь, успеха в проекте! Благодарю за видео. Класс!

[@shtazik1987]

Емкость АКБ нужно считать не по заряду, а по разряду. В Вашем случае вышла емкость плюс КПД зарядки.

[@legolegs87]

Так-то да, но тестовый разряд - это лишний расход ресурса АКБ, а оценить емкость верху можно и зарядкой. Да и быстрее намного.

[@legolegs87]

@Maxim Pikin как оно может точно считать, если даже температуру батареи не замеряет и, следовательно, не может знать, какая часть энергии ушла в тепло?

[@shtazik1987]

@@legolegs87 Может просто "умные" зарядки обладают экстрасенсорными способностями))). Это мы тут такие наивные.

[@alexeykozin6821]

эффективность мультироторной винтомоторной группы принято оценивать в грамм тяги на ватт потребления в режиме ховер. чтобы посчитать ховер тягу нужно разделить вес аппарата с батареями и полезным грузом на число винтомоторов. при этом с точки зрения постройки долголета если выйдет 5-8 грамм на ватт то это унылое гавно с полетным временем порядка 10 минут. при 12 граммах на ватт и более получаются долголеты с полетным временем от получаса. высаживать батарейки разного напряжения и емкости применительно к оценке эфыективности некорректно

[@иньянь-е8м]

@@alexeykozin6821 подскажите пожалуйста , где можно эту информацию изучить , очень интересно . Попытался посчитать , нечего не получилось . Не понял как формулу составить . ( Вес 6 кг / 8 моторов 4008/330 ; 5008/340 ; 5206/320 ) . Спасибо

[@ПчеловекПчеловек-ц9с]

О, ура, снова электродвижки) Я глядя на изготовление колибриклона тож решил сделать пару движков, только электро)

[@giorgioveneziani5900]

О, это просто супер двигатель! Поставил такие на свой квадрик - доволен до жути

[@Gr40a]

Эфективность на максимальном газу обычно самая низкая, нужно было брать 3S-4S и проверять тягу/время на 50-60% газа, показатели были бы намного лучше ;)

[@КириллЕгоров-о5д]

Возможно, более важно узнать то что будет во время реального использования

[@Gr40a]

@@КириллЕгоров-о5д, думаю тут идет поиск оптимальных значений что бы получить максимальное время полета, на максимальном газе эфективность никогда не будет оптимальной, нужно проганять тесты во всем диапазоне газа и потом уже определять для себя на камом напряжении, на каком % газа и с какой батареей получится масимальное время полета, как правило чем выше напряжение и меньше % газа тем выше эфективность но нужно еще получить приемлемую тягу и потому как раз 50%-60% будет лежать в оптимальных пределах.

[@alexorlovecky6662]

Как раз таки наоборот... Если разбить систему на отдельные блоки то: у регулятора/ контроллера максимальный кпд на 100% газа. У мотора, максимальная эфективность где то в пределе 90% от максимально заявленного тока. У винта же есть своя полка оборотов. Так вот максимальная эфективность достигается если подобрать двиг к пропеллеру, который на своём предмаксимальном режиме обеспечит обороты винта в его оптимальном диапозоне. Так же это благоприятно отразится и на весе. Ешё сильнее можно поднять эфективность, выбором высокооборотистых движков с пременением редукции оборотов. Двигатели с большим кв, обладают меньшим активным сопротивлением обмоток. Но это сильно усложняет и удорожает систему. Вон у пилотажников моторы с редукторами, могут доходить до пол тонны зелени и более до бесконечности.

[@Gr40a]

@@alexorlovecky6662, эфективность компонентов по отдельности не имет никакого значения, тестируется ВМГ в сборе и никак иначе, можете полюбопытствовать тесты микродвигателей подобной конструкции (kzbin.infovideos) большие аутранеры ведут себя точно также, эфективность ВМГ падает с увеличением % газа. Просто разным людям нужны разные результаты, вертолетчикам нужен большой момент на валу, сделать редуктор им выгодней чем прямой привод, там не особо то и заботятся об нергоэфэктивности.

[@АлександерПанов-р8у]

в конце лета взял такие с 15 пропеллерами на квадрик с рамой тарот 650 см. на батареях 8000 mAh 6s летает около часа. с камерой, подвесом и всеми причендалами. С DJI такое и не снилось))

[@vasboriskin1]

Вот вроде немудреный ролик, а всегда испытания смотрятся как интрига, и не оторвешься!!!

[@barakuda403]

Игорь , вы делаете очень не плохой контент , таких каналов мало , ваши обзоры и тесты работы таваров с АЛИ должны оплачиваться , получать выгоду с рекламы товара это нормально , здесь нет ни чего зазорного , ссылка в описании - прямая выгода продавцу

[@AndriiBilous]

Даешь квадрокоптер, который за пивасом сам летать будет!

[@Garage.Samodelkina]

В России это не прокатит: его скоммуниздят возле ларька во время загрузки пивом:)

[@jeffstter7983]

И чтоб гаражи патрулировал

[@AndriiBilous]

@@Garage.Samodelkina Надо чтобы еще отстреливался от гопников

[@Tpyxao]

Странный замер. Можно просто померять отношение тяги к потребляемой в этот момент мощности и все. Чем выше это соотношение, тем экономичней. Ждать и что-то разряжать не нужно. При этом абсолютно не факт, что винт с большей тягой будет лучше.

[@ИнженерияНАМ]

Игорь, здравствуйте! Добавьте ссылку ролика на Али (в качестве доп отзыва)! Ато там вообще от Вас ничего. Будет многим полезно. Да и к тому же получите дополнительные лайки, репосты и просмотры. Огромное спасибо за Вашу работу.

[@alexsam3943]

Всегда интересно смотреть и позновательно , лайк !!!

[@dk-rt6xj]

Не правильно ты емкость акб измеряешь. Емкость нужно измерять на разряд. Думаю твоя зарядка это умеет. При заряде в акб всегда больше вливается чем она способна отдать. Да и при большей нагрузке 2-3c она отдает еще меньше. Так что замеряй правильно, тогда будут реальные показатели.

[@ПавелБелов-т6ю]

правильно говоришь

[@инарсухум]

Спасибо) отличный ,не скучный канал)

[@Олексій-г1в]

Можно доработать движок. Снизу, где он разбит на 3 сектора с 4 отверстиями отпилить дремелем стойки оставить только центральные. Чтоб вместо 12 отверстий стало 6. Не повлияет ни на крепкость конструкции(она и так излишння, по факту трех толстых стоек заглаза хватит), ни на балансировку, т.к. это статор и он не двигается. Уберет пару грам с движка. Раз уж вы карбоновые винты облегчали то и моторчик следовало бы. Также можно ротор облегчить скелетированием или выборкой металла где он не нужен, но там уже фрезер нужен и балансировать сложно.

[@gerg468able]

Классный видик! А твои комментарии вообще бомба!

[@ALEKSEIBORISOVICH]

Как ты так часто успеваеш снимать столько интересного, лайк :)

[@alexkorolov2864]

Igor “highly likely” doesn’t mean big thumbs up :) it has a different meaning. Love your videos! Keep up the good work!

[@albertdantist4516]

Игорь, знаешь, как еще экономичнее? Нужно одну лопасть убрать, а вместо нее поставить груз для баланса. Тяга, конечно, упадет, но КПД, типа, повысится. Есть желание проверить на практике? Выставить одинаковую тягу и замерить время? Кто хочет сей эксперимент? Поставьте лайков, чтоб Игорь увидел11

[@VBKesha]

Какой приятный звук у больших винтов.

[@РускийРапер]

Мне что то подсказывает, что Игорь собирается делать квадрокоптер)

[@antonkarton12]

Однокоптер

[@DrBF3000]

Винта 2, модернизирован только один, движок Игорь собирается эксплуатировать с 0.5-1кг тяги. Моя ставка на обычный винтовой самолётик с большой площадью крыльев.

[@ЕвгенИванов-ж9х]

Реактивный квадрокоптер!

[@ЮрийМилованов921]

мне кажется, его не устраивает время работы своего коптера и он хочет его модернизировать чтобы выдавать больше контента))))

[@vol4044]

На последних покупках можно посмотреть фидбеки Игоря и через них найти всего его фидбеки. =)

[@mrGrey2009]

Негода - капитальный красавещчик! ;))

[@KofaYoh]

Бэха медленно поднималась в небо. "Вот так я вижу квадракоптер" сказал Игорёха и отхлебнул кофэ.

[@sdsaasdasd4683]

Игорь удачи в твоих начинаниях"!!!

[@aleksandrgraf3283]

Игорь пожалуйста делай двойные ссылки. Одну реферальную и одну простую . И пусть выбирает сам как хочет ! Я просто не против по реферальной покупать так как спонсирую и ни чего не теряю ! (Народ подскажите комментарий лайком что бы увидел ) спасибо за твои труды !!! Турбо Игорь=Тигорь )

[@СашаСаныч-ы5ь]

Привет,переделай из обычной пилы цепной 220в,на пилу 12вольтовую,таких проэктов в интернете почти нету,и тебе проэкт будет новым,и нам смотрящим твоё видео будет полезный инструмент для дома и дачи,я уверен что у многих завалялись згоревшие цепные электропилы,!

[@RenatAbaidulin]

О! Наша тема пошла))) Ждем проэкт!

[@RuslanSazonov]

Игорь пупсик. Движок и винты - лапочки )

[@sergayseriy8548]

Игорь, замени стол на темно серый однородный фон. достаточно листа фанеры покрашенного из баллончика. это добавит яркости картинки.

[@FlameStyle]

Удачи в новом проекте.

[@igorNegoda]

Да пока не начал даже ))) Но спасибо !

[@iandy912i]

Ооо, тема низкооборотистых экономичных движков - крайне интересна!! И, чувствую, проект тоже будет пятибальный, жду с нетерпением!

[@victorgugo8211]

видос отличной! но, прикольнее через весы цеплять к тискам, и статичной камерой снять процесс) было бы эпичнее)))

[@dmitposadsky]

Чувствуется винт шабером доработал ;)

[@truelies77765]

Игорь, я думаю, что за реферальные ссылки вас никто не осудит. На проекты тоже нужны деньги.

[@igorNegoda]

Пробовал. Профит крайне низкий, зато все считают, что я за их счет них миллионером становлюсь. Осуждали короче...

[@АлексейМалышев-о6ъ]

Игорь, кто эти "все"? Пара десятков маргиналов? Они спонсируют твои проекты? Нет?! Тогда пусть идут со своим особым мнением в известную перуанскую деревушку! "Собака лает, а караван идёт" (с)

[@самоделки62]

Спасибо хороший обзор

[@efes8649]

А не попахивает ли тут турбовинтеляторным двигателем?

[@igorNegoda]

Не попахивает ))

[@DVZhemchug]

Игорь, да пахнуло же вроде немного) у тех, кто не в теме...

[@wmonk5642]

@@igorNegoda Эх жаль ) А может всётаки ;)

[@ivanskryabin5940]

Скорее не турбовентиляторным, а турбовинтовентиляторным.

[@лучшаяжизньбездармоедов]

@@igorNegoda Игорь,очень хочется создать такой квадрокоптер ,чтобы летел на максималку в высь 10 км и далее и чтобы сборка его укладывалась тысяч в 20-40,чем дешевле тем лучше,возможно ли это?

[@igorsuv]

ждем разрыв гтд350)

[@igorNegoda]

Вялотекущий проект, но продвигатеся )))

[@Рус-в6я]

@@igorNegoda мне он интересен почему то больше чем другие.. особенно если вдруг собрать чтобы еще и самодельный вертолёт получился.

[@Ristarchik]

@@igorNegoda ну хотя бы так. Глядишь, может ещё чего то интересное получится. Ну а щас - микротрд и летиииммм😙

[@АлександрМир-б3ю]

Нет! В разнос, такую ценность пускать нельзя! Это же будущий проект? Наверное. Хочется надеятся !

[@ilyabredov6567]

Раньше писали "бэха где, где бэха". Сейчас пишут "ГТД350 где, где ГТД350".

[@Tephodon]

У такой солидной ВМГ уже и звук на самолетный похож, не то что мерзское жужжание мелких квадрокоптерных пропеллеров.

[@maksStom]

зная Игоря не первый год осмелюсь предположить что нас ждет квадрокоптер, с большой высотой )))

[@dmitrysysoletin9967]

Игорь, шикарные видео, молодец! На батарейках, если я не ошибаюсь, должна быть указана РАЗРЯДНАЯ ёмкость. А зарядка показывает, сколько было залито - оно где-то в 1.2 раза больше разрядной (т.к. КПД самой батареи всё-таки не 1). Ставлю Лубрикант :DDD

[@Rin_Media]

Удачи в пректе!👍

[@ВикторЗуенков]

Чёрный ящик в студию!) Интересно что-же вы привезли с "поля чудес" своего друга)))

[@alekseykirillov2359]

Думаю это будет какая-то приспособа(не для летания т.к. не те пропорции и показатели). Назначение её гонять воздух. Дуть на что-то это система теплоотвода и выдувать это вентиляция. Вот такие рассуждения у меня. Написал чтоб мозг себе не сломать, типа записал и забыл. Теперь жду правильного ответа. :)

[@ivanivan5965]

Для гоняния воздуха можно взять что-то менее компактное

[@alekseykirillov2359]

Ваня, думаю мои оба предположения не верны.. это ведь Игорь... у него всё по-началу непонятно.. наберемся терпения :)

[@Vasili_Tyorkin_ZRZ]

Можно из этих моторов сделать турбореактивную вытяжку на кухню)

[@Kvantai]

Ёмкость аккумулятора надо на разряд проверять, при зарядке часть энергии уходит в тепло, поэтому показывает больше, чем на самом деле

[@ВадимИванов-л3о]

Абсолютно правильное направление мысли : для достижения максимального отношения тяга/мощность, необходимо в первую очередь увеличивать массу потока воздуха. А для этого необходимо увеличивать площадь лопастей : диаметр и количество лопастей.

[@igorNegoda]

Ну так тут диаметр конский для этого двигателя. И площадь лопастей в 2 раза больше чем нужно. Количество лопастей влияет лишь чем их больше тем меньше диаметр при прочих равных.

[@ВадимИванов-л3о]

...Можете исходить из такого понятия, как нагрузка на площадь крыла,- возможно, что такое понимание вам поможет лучше подобрать винты. Ведь винт так же рассчитывается по нагрузке, силе тяги, на его площадь.

[@MrFiacko]

Есть подозрение, что с такими винтами Игорь будет как Карлсон летать!

[@СергейУстинов-п4х]

у меня есть 2 варианта: 1й. Ты подбираешь винт под турбовинтовой проект, но тогда не ясно, зачем эти испытания с электромотором и акб. 2й. Что-то этот винт и мотор будут раздувать, охлаждать или проветривать. Думается мне какой-то мега циклон или что-то на подобии

[@Lcapone]

Все получится!

[@1inspect0r1]

В продаже есть роторные двигатели внутреннего сгорания для авиамоделей, прикольная штука, хотелось бы обзор и на него в будущем :)

[@scrappycoco1793]

Лайк не глядя Игоряну!)

[@__pes___7520]

Вангую, полетим покорять стратосферу😂😂😂

[@Sergei11115]

Будет тяга на солнечной энергии)

[@ka4an784]

О! Весы точь в точь как у меня )

[@vitalikhihnik5855]

Игорян привет!ну у тебя прям целая тестовая лаборатория.

[@dimanjch]

наконец то подобные проекты))

[@egord2229]

Вот что значит технология.... Можно полгода убить на самодельную турбину, получить с нее 5 кг и кучу шума . А можно поставить 5 таких малышей и получить удовольствие )

[@fylink]

Так винтовые двигатели имеют ограничение по скорости, хотя они экономичнее.

[@Leonid_01]

Звук, как будто рядом АН-24 с работающими двигателями )))

[@wolfwalter371]

Да - звук шикарный)

[@Jevgeni_Bogatsev]

Круто было бы увидеть летающий аппарат на зарядке от солнечной энергии, который может самостоятельно летать 10 часов над облаками.

[@ХимишинецьЮрій]

Игорь ты знаешь как удивить

[@mz8203]

Звук обалденный

[@lexa9266]

Одно замечание, емкость акб смотрят на режиме разряда, заливается как правило больше.

[@Lelik.marty-47]

Даёшь гигантский шести моторный винтовой самолёт !!!😁

[@МагомедДибиров-э4о]

Винты шикарные !!!

[@dmitrykh9183]

В хороших контроллерах настраивается количество обмоток мотора, KV и другие параметры. Если мотор с винтом греется - что-то пошло не так, в правильной системе он должен успевать самоохлаждаться.

[@Алексей-к2л5у]

Надеюсь на квадрокоптер с питанием электродвигателей от генератора, который крутит ТРД!

[@cafegarage4954]

было бы интересно посмотреть как вы соберете квадрокоптер .супер кастомный.с дальностью полета

[@igorNegoda]

Пока мало опыта.

[@iafj11]

Жалко что ты не зарабатываешь. А обзор у тебя отличный получился.

[@LeoDevSpace]

Может устроишь ликбез по моторам и винтам. Я как новичок кроме силы тяги ничего толком не понял, но было интересно.

[@nhfycctrcefk]

НЕГОДА!!! Дай спокойно поработать!!! видос за видосом)))

[@ProNoobsful]

Самолет на солнечных батареях?) было бы интересно... но мощность маловата от них.

[@mikviper4086]

Очень интересно поглядеть на процедуру доработки винта

[@MsSiur]

Привет, Игорь!) Как раз есть собрался, и тут твой видос)))

[@xoxpox]

Игорь, ёмкость АКБ измеряется не режимом зарядки, а режимом Разрядки!

[@ДенисВоробьев-ч6ь]

Игорь, приветствую. Было бы здорово если ты соберёшь кастомный квадрокоптер. С удовольствием смотрю твои видео. Спасибо, удачи с постройкой микро реактивного двигателя.

[@gtblack1988]

Аккумуляторы надо проверять на ёмкость не зарядом в зарядке,а на разряд,вот там будут точные цифры или купите ваттметр,тоже будут честные цифры.

[@ivanponomarev4018]

Может Игорю стоит еще и наши самолеты подточить, гляди меньше топлива станут тратить..хотя, тогда уж и корабли заодно, ну и наш автопром можно)

[@TheTesla254]

Неужто дальнеперелетный планер?

[@123vitaha]

Чую будет либо монокрыло, либо планер большой с тягой винтовой! :)

[@volktv7295]

Вот многие пишут Илон Маск давно за Игорем следит, да это Игорь за Маском следит и думает может нанять его к себе в ученики!)

[@ВладимирМалеин]

Игорь, а почему бы не зарабатывать с ссылочек? ничего плохого я тут не вижу. Большинству подписчиков, мне кажется, будет в радость таким образом поддержать тебя в твоих проектах.

[@alexorlovecky6662]

Если что то будет высотным, нужно помнить что винты с малым шагом, очень быстро теряют тягу на высоте. Ну это я так, мало ли какойнить планер на солнечных элементах...

[@JustSteam]

Звук шикарный. Прямо как у ан24!

[@danilkubay7524]

Я думаю, что Негода хочет сделать большой планер для дальних и долгих полётов с FPV

[@vnvedenev]

Взял такие же, наилучшее соотношение тяги к потреблению

[@igorNegoda]

Мне кажется винтик великоват. Сильно греется на полной тяге. на 6s батарее.

[@vnvedenev]

@@igorNegoda 17 дюймов оптимальный размер