Vespa 50 N. cavi cambio e frizione

[@salvatorerusso3182]

stupendo, sempre molto attesi i vostri video un´insieme di bravura passione e simpatia siete fantastici

[@quellidellaruggine]

Ciao Salvatore..grazie mille😊👍quanti bei complimenti..fanno molto piacere, ci aiutano a proseguire👍a presto,ciao.Edo

[@VINTAGEPASSION]

Non uno dei lavori di maggior soddisfazione ma determinante per una buona guidabilità del mezzo! Edo l'ha fatto nel migliore dei modi👏👏👏

[@quellidellaruggine]

Ciao Vintage,grazie👍..si, le misure ed il posizionamento delle guaine fanno la differenza ..proseguiremo il lavoro nel video di stasera con una precisazione..alla prossima, ciao.Edo

[@pierrebenetti8618]

Bonjour, très belle vidéo avec des explications très claire, merci beaucoup

[@quellidellaruggine]

Ciao Pierre, grazie😊👍continua a seguirci..a presto.Edo

[@francescoligato7779]

Ciao Edo sempre preciso come piace a me grasso sempre dove ci vuole!👌😀👍

[@quellidellaruggine]

Ciao Francesco,grazie👍😊a presto.Edo

[@tommasopurassanta5113]

Siete veramente forti ci mettete proprio il cuore

[@quellidellaruggine]

Grazie Tommaso..c'è tanta passione per questi ferri vecchi e arrugginiti..ciao,a presto.Edo

[@demiscremon3287]

Il momento dell'infilaggio cavi è quello che mi piace di meno quando riassemblo una Vespa. Complimenti per le spiegazioni precise,e per l'ottimo lavoro. Ciao

[@quellidellaruggine]

Ciao Demis,grazie,si in effetti a volte va tutto liscio e finisci in poco tempo..altre si fatica ..è un lavoretto di pazienza. Ciao,a presto.Edo

[@poi9990]

Grande Edo, sempre un piacere seguirvi! La "rossa" sta venendo una meraviglia, si vede lontano chilometri che hai una passione immensa, bravi così!!! Un saluto! 👍👍

[@quellidellaruggine]

Ciao poi9990, grazie..😊il tempo è poco..ma la nostra passione è tanta,la vespina sta prendendo forma👍ciao,alla prossima.Edo

[@giovannipiccione984]

Complimenti Edo per la pazienza francescana con cui gestisci una delle parti più rognosette del montaggio, ciao Bruno e Luca, e buon proseguimento

[@quellidellaruggine]

Grazie Giovanni 😊 ogni tanto Bruno spegne tutto così mi sfogo 🤣a presto, ciao.Edo

[@giovannirazza9938]

Ciao edo.buon lavoro a te e amici 😊😊❤❤

[@quellidellaruggine]

Grazie Giovanni ,ciao.Edo

[@giannialbertin8216]

COMPLIMENTI EDO

[@quellidellaruggine]

Ciao Gianni..grazie,a presto.Edo

[@mediacom1025]

Grande Edo come sempre ed anche Bruno che cerca sempre di riprendere tutto… spero che nel prossimo video ci sarà anche come regolare i cavetti che è importante da avere come guida, sopratutto per la regolazione iniziale. Dimanda perché quella marmitta sotto è forata? 😂 Al prossimo Video grande raga

[@quellidellaruggine]

Ciao joe,grazie, si nel prossimo fissiamo i cavetti..se non erro😅..Questo ricambio di marmitta ha il tubo che arriva dal cilindro fissato alla parte inferiore della "padella"😁sembra un foro..in realtà è un tappo.ciao..alla prossima.Edo

[@marioparuzza233]

BUONGIORNO LE STECCHE DELLA PEDANA POGGIA PIEDI COME SONO STATE FISSATE LA PARTE SOTTO NON VEDO I RIBATTINO MA SEMBRA UNA CAPSULA IN GOMMA?GRAZIE

[@quellidellaruggine]

Ciao Mario,grazie,la vespa nel video è una 50N del 1966 e non prevede le stecche in alluminio con ribattini ma stecche completamente in gomma che si montano tirando e spingendo dei piolini (parte delle stecche)negli appositi fori creati nella pedana. Ciao,alla prossima.Edo

[@poweragricolo]

Ciao e complimenti ! Ho una perplessità: Edo ha giustamente messo dappertutto i capiguaina tondi,ma nel manubrio immediatamente verso le leve non dovrebbero andarci anche quelli grossi (tipo torniti) che fungono da fermo pilotato?

[@quellidellaruggine]

Ciao Spelo,grazie, il capoguaina grosso con fermo va messo sulla leva freno ma non sulla frizione. La guaina della frizione ha il suo apposito alloggio creato nella fusione dove si innesta per alcuni millimetri.ciao,alla prossima.Edo

[@lorenzogiannoni]

bel video, però personalmente avrei preferito vedere la parte verà e propria della regolazione del cambio, soprattutto come mettere in tensione le corde. Io ho una primavera e non riesco ne a tirare quelle del cambio ne quelle della frizione e mi si sfilacciano tutti i fili.

[@quellidellaruggine]

Ciao Lorenzo,grazie,dovresti guardare i video usciti dopo di questo..noi stiamo cercando di far vedere più cose possibili inerenti a questo restauro..e nei video usciti entriamo un pò più nel dettaglio.. se dopo aver guardato gli altri video avrai delle perplessità potrai tranquillamente chiedere chiarimenti..saremo contenti se riusciremo ad aiutarti. Ciao..alla prossima.Edo

[@MicheleParadiso-u5y]

Ciao Edo complimenti. Mi daresti gentilmente un consiglio sulla molla della frizione? Ho montato una molla Polini ma la leva è durissima. Che molla mi consigli? Grazie buona serata

[@quellidellaruggine]

Ciao Michele,grazie,sul nostro polini 130 lamellare dei video abbiamo provato la molla wave polini e abbiamo montato anche lo spingidisco a rulli sempre polini,la frizione non è dura e si comporta abbastanza bene. Che tipo di molla hai montato? Che tipo di motore hai? Magari non ti serve avere una molla molto dura.ciao.Edo

[@MicheleParadiso-u5y]

@@quellidellaruggine ciao Edo. Grazie per avermi risposto. Non ho niente di speciale. Ho un 102 parmakit con 19 19 e campana 24 72. Ho 67 anni. Ho fatto una cosa tranquilla. Volevo solo evitare slittamenti. Non devo fare gare. La molla è una Polini wawe ma è durissima. Cosa mi consigli? Grazie

[@quellidellaruggine]

Ciao 😊 puoi tornare ad una molla "normale" sia con frizione a 3 che con 4 dischi..l'importante è che i dischi siano nuovi. Le alternative per avere la frizione più morbida sono ..montare la leva lunga al carter frizione oppure abbinare alla leva lunga una frizione tipo vespa 50 hp a 6 molle. Ciao,continua a seguirci..a presto.Edo

[@aurelioracheli431]

ciao rugginosi esiste una qualche tabella che indichi lunghezza guaine frizione /cambio vespa Rally 200 🙏🙏🤙

[@quellidellaruggine]

Ciao Aurelio,grazie,devo vedere se ho i riferimenti della nostra 180..non so se trovi tabelle online..non ho mai cercato,tengo dei riferimenti quando mi capita di smontare vespe con ancora inserite le guaine originali..se non ho riferimenti le inserisco lunghe e poi le intesto durante il montaggio.ciao,alla prossima.Edo

[@claudiomezzatesta9564]

Salve volevo sapere le misure delle guaine del cambiò freno anteriore e posteriore?

[@quellidellaruggine]

Ciao Claudio, cambio 155cm, freno anteriore 105cm,posteriore 60. Se hai un telaio corto togli 2cm a cambio frizione e freno posteriore. Abbiamo sul canale un video dedicato.ciao ,alla prossima.Edo

[@claudiomezzatesta9564]

@@quellidellaruggine grazie per le informazioni

[@marcotarabella2857]

Brum Brum dai ragaaaaaa

[@quellidellaruggine]

😂😂ciao Marco..grazie,a presto.Edo

[@andreagattinoni906]

Edo ma che striscie pedana hai messo?

[@quellidellaruggine]

Ciao Andrea, la vespa 50n monta listelli in gomma. Questo è un kit che trovi nei negozi..anche online. Non è il kit economico. Alla prossima.Edo

[@Francesco-rr1tv]

ma le boccoline hai capi delle gaine dome le prendete? perche qui a Bergamo e provingia faccio fatica a trovarle di qualità quele che ci sono in giro sono di un lamierino talmente fine che le deformi a mani nude

[@quellidellaruggine]

Ciao Francesco, grazie,a dire il vero abbiamo avuto anche noi un problemino con i capoguaina recentemente..acquistati online si sono rivelati scadenti e con un diametro diverso dalla descrizione Il venditore poi si è preoccupato di farci avere quelli giusti..se non erro di marca cif .alla prossima, ciao.Edo

[@Francesco-rr1tv]

@@quellidellaruggine ti ringrazio Edo adesso mi informo bene per reperire le capoguaina per colpa di quelle boccolette li sono fermo con 3 restauri facendo conservati salvo quello vecchie che trovo sulle guaine cha cambio ma purtroppo pure quelle le ho finite