Vespa PX Sostituire il cavo del freno posteriore

[@pucciopuccio1150]

Sto divorando i tuoi video!

[@Cantharus]

Grazieeeeeeeeee ❤️❤️❤️❤️❤️

[@ivandig60]

Ciao Strano! a me circa trent'anni fa mi è stato insegnato ad ingrassare i cavi e soprattutto serrare il cavo senza creare nessuna curvatura ,per poi in fine dare al cavo rimanente una piega al suo alloggio in maniera totalmente diversa di come fai vedere tu!! video buono per fai da te,,procedura non professionale...il dettaglio è quello che fa la differenza!

[@Cantharus]

Grazie per aver commentato. kzbin.info/www/bejne/ianHY2B7nq2sjLs alla fine di questo altro video molto simile spiego meglio perché ho lubrificato il cavo in questo modo. Fammi sapere che ne pensi. Buon Natale 😊😊

[@marcellomonteleone4086]

Sapientone il metodo della bustina sul cavo con olio per lubrificare guaina e filo lo indica la Piaggio nello stesso modo in cui è stato fatto da chantarus!!!una sola cosa voglio dire ma se siete così bravi e professionali perché non vi fate i vostri canali KZbin senza rompere il caxxo alle persone con considerazioni pure sbagliate????

[@martinjosecastellanos2422]

Hola. Quiero saber porque vota gasolina por la caja de cambio. Eje central

[@Cantharus]

No entiendo bien la pregunta, el traductor no funciona bien English or italian please.

[@alexou8374]

Ciao che ora olio usi per la Vespa PX 125 grazie

[@Cantharus]

Per la vespa va bene qualsiasi olio che non sia veramente scadente. I miei marchi preferiti sono Esso (Mobil1) amzn.to/34Gi25R , Bardahl amzn.to/34UVoGq e Pakelo (se lo trovi) I link che ti ho elencato sono indicativi. Compra, se puoi, sempre dal negozio locale, fa bene alla nostra economia Italiana 🙂

[@GiovanniDiRosa-m2t]

Ciao, ma è normale tutto quello sporco/residuo ..?

[@Cantharus]

Perdonami, qui era tutto sporco, a quale ti riferisci a quello nella leva del freno sulla ruota?

[@GiovanniDiRosa-m2t]

@@Cantharus no a quello sul carter Non hai motivo per chiedere perdono. Mi spiace solo che tu sia lontano altrimenti ti farei vedere la mia amata Vespa che ha un paio di problemi. 😞

[@Cantharus]

@@GiovanniDiRosa-m2t ok se ti riferisci allo sporco di olio nero ti spiego a cosa è dovuto. La precedente marmitta non era ben sigillata e perdeva del fumo di scarico che si raffreddava ed i vapori di olio si condensavano. Quindi era olio bruciato in fase di combustione che poi non si è attaccato al resto del carter. L'ho capito perché lo sporco partiva proprio dal collettore del cilindro al attacco con la marmitta.

[@GiovanniDiRosa-m2t]

@@Cantharus mi interessa perché anche sulla mia Vespa ho lo stesso problema. Cosa debbo fare per risolvere il tutto? Poi.. ma quanto dura un pieno di olio miscela ?

[@Cantharus]

@@GiovanniDiRosa-m2t la mia Vespa quando era tutta originale sino a poco tempo faceva la media di 25km/l ma ci andavo piano e su tragitti a velocità costante dove si consuma di meno in genere. Quindi fai conto circa 150/200km di autonomia con un pieno. Come soluzione per risolvere il problema ti lascio il link al video relativo alla sostituzione della marmitta. kzbin.info/www/bejne/qIrFY3asaJd8eassi=uHebPxH4k7I4qySw&t=340 Dopo la sigla c'è proprio la procedura in cui applico la pasta sigillante per marmitte. Il link parte dalla parte finale, se ti interessa guardalo tutto sin dall'inizio 🙂 Spero di esserti stato utile 😃