Vespa VB1 - Il motore è pronto

[@giovannipiccione984]

È sempre un piacere seguirvi, Edo Bruno e tutti quelli della ruggine, ciao e alla prossima

[@quellidellaruggine]

😊Grazie Giovanni👍ciao.Edo

[@CriosVintage]

Sono sempre in prima fila nel seguirvi,che dire a Edo e Bruno ,una coppia fantastica !e che Edo ha le mani d oro ed una grande conoscenza sono sempre di più a scoprirlo! GRANDISSIMI

[@quellidellaruggine]

Ciao Crios, grazie mille per queste tue parole, fa molto piacere ricevere complimenti..il nostro impegno è notevole..grazie. Ciao Crios, a presto.Edo

[@ergal3996]

Siete il superquark della vespa !

[@quellidellaruggine]

😅grazie Ergal, ciao.Edo

[@Maverick_73]

Ciao Rugginosi....... che dire...... è sempre fantastico vedere Edo all'opera con la sua maestria, competenza e precisione.......ma come fai a conoscere tutte le tipologie di motori che mamma Piaggio ha fatto per le sue vespa....... Poi quando ho visto che ha messo su il selettore F.A. Italia sono rimasto davvero contento dato che l'ho utilizzato anch'io sulla PK. Grazie di esistere ragazzi...... Avanti tutta.......

[@quellidellaruggine]

Ciao Maverick, grazie mille😊👍sono semplicemente appassionato di meccanica e di vespa..niente di che.. Per ora i ricambi F.A. Italia che abbiamo acquistato hanno sempre funzionato bene...sono di buona costruzione. Ciao, alla prossima.Edo

[@GiovanniDiRosa-m2t]

Grazie.

[@quellidellaruggine]

Ciao Giovanni, grazie tante per il tuo contributo al canale, a presto.Edo

[@VINTAGEPASSION]

Ormai ci siamo abituati a questi video pieni di consigli e con un altissimo livello di dettaglio...ma non dobbiamo MAI darlo per scontato! Edo è generoso nel condividere la sua pluriennale esperienza e Bruno crea la perfetta interfaccia per farci capire anche a noi...Grazie infinite 🤗 P.S. ti giri le seger si per vedere se sono in sede ma anche perché sei un "maniaco" ele vuoi mettere entrambi nella stessa direzione verticale del movimento 😅

[@quellidellaruggine]

Grazie Francesco, sono buono il giusto😅ma come tutti i buoni...se si inca...sono dolori😂 Bruno..non si discute. P.S. 😅se hai scritto questa cosa dei seeger...è perché tu.....sei"maniaco"come me 😂👍 Ciao.Edo

[@VINTAGEPASSION]

@@quellidellaruggine 😂

[@pietromanna8417]

Sempre top dei dettagli ancora complimenti 💯

[@quellidellaruggine]

Grazie tante Pietro👍😊ciao.Edo

[@fabriziofaedda3651]

Cosa altro aggiungere, arte pura🤩 sei uno spettacolo. Non vedo l’ora di sentirla in moto. Grazie dei consigli che ci dai. 👏👏👏

[@quellidellaruggine]

Ciao Fabrizio, grazie mille😊👍presto la sentiremo..magari faremo un giro, a presto.Edo

[@marcobesana4020]

Complimenti ragazzi siete sempre il top Bravi😊

[@quellidellaruggine]

Ciao Marco😊grazie.Edo

[@andrealagomarsino4673]

Bravo Edo davvero bravo!!! Qualche motore lo chiuso anche io ma vedendo come lo fai tu mi viene voglia di riaprirli e richiuderli!!! Complimenti davvero complimenti

[@quellidellaruggine]

😊👍Grazie Andrea, sono sicuro che puoi evitare di riaprire i tuoi motori👍ciao..alla prossima.Edo

[@giovannicalearo323]

Buona serata Edo e Bruno. Complimenti per il video e per l'ottimo lavoro Edo, sempre meticoloso nel lavoro e nel spiegare. Aspetto l'ora che arrivi il giorno del rimontaggio del motore sul telaio. Bravo bravo ancora, 👏 ciao alla prossima Giovanni

[@quellidellaruggine]

Ciao Giovanni, grazie tante , fa piacere ti sia piaciuto il video..presto arriveremo con le fasi conclusive e magari ci faremo anche un giro👍😊ciao.Edo

[@andreapavani224]

Ciao Edo 🎉🎉🎉il migliore complimenti

[@quellidellaruggine]

Ciao Andrea,grazie👍Edo

[@salvatorelatorre9927]

Spiegazioni ben capibili complimenti

[@quellidellaruggine]

Grazie Salvatore, ciao,a presto.Edo

[@luigierrico9661]

Complimenti 👍 bel lavoro come sempre 👏

[@quellidellaruggine]

Grazie Luigi😊👍ciao, a presto.Edo

[@antoniopapa3353]

Complimenti per il lavoro. Certo che con un motore large di un PX se ne sono fatti di passi avanti, tante piccole cose che all'epoca facevano risparmiare tempo sia in catena di montaggio ma anche ai riparatori. Saluti Antonio

[@quellidellaruggine]

Ciao Antonio, si..il motore grande si vede che deriva da questi vecchietti ma con meno pezzi impiegati e molto più semplice, ciao..alla prossima.Edo

[@rosaandolina4809]

Che bel video edo complimenti magia guardare I tuoi lavori top edo bruno bel motore fatto ad arte

[@quellidellaruggine]

Ciao Rosa, grazie, la vera magia la faremo nel rimontare il motore sul telaio 😉😊ciao.Edo

[@rosaandolina4809]

Top Edo spettacolare vederla completa

[@quellidellaruggine]

Grazie Rosa

[@giovannicavallaro1715]

Peccato avervi scoperto solo adesso... Edo complimenti vivissimi... Magari si può avere un contatto diretto?

[@quellidellaruggine]

Ciao Giovanni, grazie👍non è un peccato...hai solo tanti video arretrati da guardare...e il periodo invernale potrebbe fare al caso tuo😊😉se hai bisogno di un consiglio puoi scrivermi alla mail che trovi in descrizione del canale. Ciao, a presto.Edo

[@sergiovezzoli2964]

Sei e siete grandi Grazie ! 😊

[@quellidellaruggine]

Ciao Sergio, grazie mille😊👍ciao.Edo

[@giak3605]

Finalmente ❤

[@quellidellaruggine]

Grazie Giak, ciao.Edo

[@comisofc]

Bravi 👏🏻👍

[@quellidellaruggine]

Ciao Comisofc, grazie, alla prossima.Edo

[@santinoferrari219]

ingegneria italiana. fantastica

[@quellidellaruggine]

Ciao Santino,grazie per aver guardato il video, si sono ottimi motori..semplici compatti e robusti👍ciao..continua a seguirci..a presto.Edo

[@denisfacc]

Sempre complimenti!!! Motore spettacolare,video anche e spiegazioni al top!!! Bravi continuate cosi,grazie per il video e un grande saluto🔝🔝💪💪👍👍👋👋👋

[@quellidellaruggine]

Ciao Denis, grazie mille😊👍mi fa piacere che ti sia piaciuto, a presto.Edo

[@giacomobarigelli3783]

Ciao Edo e ciao Bruno ! Sempre un grande piacere guardarvi lavorare. Ma sopratutto preziosa fonte di ispirazione e dubbi 😂 Ho una domanda senza entrare troppo nel dettaglio. Qualora dovessi valutare l’acquisto di un albero anticipato avete qualche consiglio? Sto parlando di una special con 102 dr carburatore 19 e proma. Sono in forte dubbio se mantenere originale o modificarlo visto che ho motore aperto. Premetto che l’obiettivo principale è affidabilità e durata del motore. Grazie Edo, un saluto 👋🏼

[@quellidellaruggine]

Ciao Giacomo, grazie tante per i bei complimenti. Montare l'albero anticipato non pregiudica l'affidabilità..darti un consiglio mi risulta difficile...sono tantissimi...sicuramente monterei un'albero con un'anticipo tranquillo.. Ciao, a presto.Edo

[@salvatorelatorre9927]

🔝

[@pietrozago3194]

Grazie

[@quellidellaruggine]

Grazie a te Pietro 👍ciao.Edo

[@gianlucaerroi1897]

Proprio un bel motore! Caffeeeeeeeeeee 😉

[@quellidellaruggine]

☕ ☕ ☕ 😅ciao Gianluca..i tuoi caffè sono arrivati dal video della GL..grazie mille😊👍a presto.Edo

[@gianlucaerroi1897]

@@quellidellaruggine prima o poi passo a trovarvi, così ne beviamo uno insieme 👍

[@quellidellaruggine]

Ciao, certamente👍 Dimenticavo..visto che sei in cerca di vespa importanti..valuta un giro a Novegro..noi probabilmente andremo a dare un'occhiata. Ciao.Edo

[@maurotomelli4964]

Ci siamo, ormai manca poco👍

[@quellidellaruggine]

Grazie Mauro, si👍😊a breve faremo un giro, ciao..a presto.Edo

[@AlessandroMazzotti-q3j]

Ciao Edo bellissimo lavoro! una domanda il pistone hai usato un meteor? o quale? poi una curiosità per il grasso sul feltro sotto alla pedivella hai usato uno più "duro" o comunque più filante del solito? Grazie mille in anticipo!

[@AlessandroMazzotti-q3j]

dimenticavo: la guarnizione del collettore di aspirazione anche nel mio kit l'ho dovuta riprendere anche parecchio....occludeva l'aspirazione e i fori erano veramente minorati...idem per la guarnizione di carta del cilindro che occludeva i travasi e i fori che erano anch'essi minorati....

[@AlessandroMazzotti-q3j]

scusa ho un altra domanda....poi sto zitto promesso! mi interesserebbe veramente molto capire se l'accensione elettronica montata dà o meno grossi vantaggi in termini soprattutto di affidabilità ...e se si sapere anche i collegamenti e le eventuali modifiche necessarie all'impianto elettrico. Ma con le sole 4 bobine al minimo la luce alta riesce a stare accesa o si abbassa come con l'impianto originale? sono molto curioso...grazie e ciao!

[@quellidellaruggine]

Ciao Alessandro, grazie, il pistone è Meteor , la guarnizione è stata imbevuta d'olio e poi tamponata..in seguito durante il montaggio ho utilizzato un grasso normale ..duretto e non filante. Ciao, a presto.Edo

[@quellidellaruggine]

Sono arrivate ora le altre domande.. Si anche io ho dovuto ritoccare la guarnizione del gruppo termico di un poco..assieme a quella del collettore. La centralina va abbastanza bene, per i collegamenti penso che troverai nel kit le spiegazioni..io nonnle avevo perché era già stata montata, la luce è buona..anche al minimo..l'affidabilità credo ci sia e la scintilla alla candela è sicuramente più potente e pulita rispetto all'impianto a puntine..quindi anche le prestazioni sono migliori. Ciao.Edo

[@AlessandroMazzotti-q3j]

grazie mille per il consiglio!

[@marcotarabella2857]

Daiiiii che giraaaaa!!!!

[@quellidellaruggine]

😂👍ciao Marco..quasi ci siamo😊grazie.Edo

[@alfredmarguet9008]

Edo à sempre ragione

[@quellidellaruggine]

Ciao Alfred😅ma no...! Grazie, alla prossima.Edo

[@GiovanniDiRosa-m2t]

E’ tardi, sono stanco.. ma non riesco a chiudere. ❤

[@quellidellaruggine]

Grazie Giovanni👍😊ciao.Edo

[@lucadelfini8070]

Confermo per la guarnizione 3fori del collettore mai una che vada su subito😅.... Grande Edo poi magari tienici aggiornati a fine rodaggio sulle prestazioni velocità massima, ripresa ecc...

[@quellidellaruggine]

Ciao Luca, grazie mille😊👍scenderemo in pista e faremo il tempone😂bisognerà portarsi le termocoperte per partire con le gomme in temperatura😂👍 A parte gli scherzi..probabilmente faremo un giretto su strada...a presto.Edo

[@lucadelfini8070]

@@quellidellaruggine 😂😂😂😂

[@francescoligato7779]

Ottimo anche io metto il pistone in camera e sempre meglio 👍Edo non vedo l’ora di sentire il suo canto 😂 ciao alla prossima!

[@quellidellaruggine]

Ciao Francesco, grazie , quasi ci siamo👍io non sempre metto il pistone in canna..ma questo era particolarmente ostico ed era meglio fare in questo modo👍ciao, a presto.Edo

[@francescoligato7779]

@@quellidellaruggine i Fari bassi specialmente 👍😀

[@davidemilanesi3683]

Avete visto "La Monnalisa" di Edo, 45 minuti di pura passione

[@quellidellaruggine]

Ciao Davide😅grazie..dai che a breve facciamo un giro👍😊ciao.Edo

[@ElioCorbelli]

Ciao Edo stavo guardando il video l ultimo e stavi dicendo delle fasi che alzando sotto vai a compromettere la luce di scarico come ti avevo già detto io o un px 200 e del 1983 e attualmente monto un cil 200 sip in alluminio 5 travasi e vorrei rimettere la testa mmw però questo cilindro nasce con uno squisch da 1.5 quindi o chiamato due percento dove lo acquistato e mi anno detto di spessorarlo sotto di 0.3/04 penso che intendono meno di mezzo millimetro però tu nel video vedo che il pistone non va sotto la luce di scarico quindi se spessorando sotto e il pistone mi va sotto la luce di scarico può andare bene x che questa procedura la devo fare x aumentare di poco lo squisch e allargare da dentro fino a arrivare alle luce di scarico x il momento se poi sarà il caso come ti avevo già chiesto abbasserò la luce di scarico stando attento dimmi tu elio pavia

[@quellidellaruggine]

Ciao Elio, per fare un buon lavoro devi misurare facendo dei premontaggi come faccio vedere nei nostri video. Non puoi ascoltare chi ti dice quanto devi spessorare...bisogna misurare. Il pistone è meglio che resti a filo dei travasi e dello scarico al pmi...se dovesse crearsi un gradino sullo scarico lo dovrai togliere. Questo lavoro che andrai a fare sarà comunque un compromesso...ma devi misurare come ho fatto vedere nei video. Ciao.Edo

[@matt0pazz0]

Ciao, volevo chiedere quali marmitte o espansione potrei montare con un 130, tenendo lo stesso la ruota di scorta. Grazie in anticipo

[@quellidellaruggine]

Ciao Matt0pazz0, grazie per aver guardato il video, non sapendo come andrai a configurare il motore mi risulta difficile darti un consiglio sulla marmitta..deduco che stai parlando di una vespa PK, fossi in te darei un'occhiata online, e se avrai bisogno di scegliere tra un modello piuttosto che un'altro potrai scrivermi nuovamente. Ciao, a presto.Edo

[@matt0pazz0]

@@quellidellaruggine dovrei montarci un 130 polini con un 19 con getti maggiorati. Io avevo pensato a una sito plus della 125(su telaio 50). Online ho trovato le solite serpentoni e la simonini 40010, solo che ho letto che é un po piccola per il 130. Comunque si é una pk

[@quellidellaruggine]

Fossi in te valuterei una "w1r modern box" ciao.Edo

[@matt0pazz0]

@@quellidellaruggine ok grazie mille

[@ninoalbert5940]

Edo quando hai usato la chiave dinamometrica per la testata hai detto che il range di coppia di serraggio, era di 13/18 , come mai non si ha una misura precisa, da cosa dipende la decisione del valore da applicare, cinque punti in più tra il valore minimo e il massimo non sono pochi. Come ci si deve comportare in questo caso nel fai da te.

[@quellidellaruggine]

Ciao Nino, questo valore lo ho trovato indicato in un manuale, probabilmente è un valore indicativo che propone il serraggio minimo e il massimo lasciando spazio di movimento all'esperienza del meccanico. Non mi piace fare serraggi esagerati e in questo caso vista anche la conformazione delle viti a prigioniero starei comunque cauto anche se il valore espresso da un manuale fosse unico. Ciao.Edo

[@perbatasanadventure]

Mantap

[@quellidellaruggine]

Ciao Perbatasanadventure, grazie👍oggi lo accendiamo , a presto.Edo

[@pasquy7296]

Ciao Edo, una volta mi è capitato che si era spezzato un occhiolino del seger, non ti dico che danno, pistone rigato da parte a parte, e cilindro 75 da buttare 😢

[@quellidellaruggine]

Ciao Pasqui, grazie per aver guardato il video, a noi tantissimi anni fa..ero un ragazzino😅era uscito un seeger dal pistone di un 102cc...non ti dico che danno😅ciao, continua a seguirci..a presto.Edo

[@giovannicavallaro1715]

Complimenti per i video. A quale indirizzo mail si può scrivere per chiedere info? Grazie

[@quellidellaruggine]

Ciao Giovanni, grazie tante👍😊trovi l'indirizzo mail in descrizione al canale, a presto.Edo

[@vioricajalba8418]

Aspetto il rumore...

[@quellidellaruggine]

Ciao Vioricajalba, grazie per aver guardato il video, presto arriveremo con il video della prima accensione e magari faremo un giro 👍😊ciao.Edo

[@rosaandolina4809]

Buonaserata edo la domanda che o scritto forse è un po ingarbugliata il senso che chiedevo più aria più getto grande meno aria getto più piccolo!

[@quellidellaruggine]

Ciao Rosa, abbiamo ricevuto tanti commenti anche su video vecchi e sono andato in difficoltà ,il tuo lo ho letto ma per qualche motivo non riuscivo a sbloccarlo per renderlo visibile..a volte mi capita anche con altri, ti avrei risposto comunque stamattina sotto un'altro commento. La tua teoria non è sbagliata..ma non mi è mai capitato di dover sostituire il getto del minimo per fare una piccola regolazione.. seguendo le tarature standard dei kit solitamente con la vite fai solo un piccolo intervento di fino. In un carburatore il circuito di minimo si esclude appena tocchi il gas a favore del circuito di massimo. Ciao.Edo

[@rosaandolina4809]

Grazie mille edo la tua è scuola del sapere buona giornata top

[@quellidellaruggine]

Buona giornata anche a te , ciao Rosa

[@giannialbertin8216]

COMPLIMENTI RAGAZZI..NON SONO MAI LUNGHI I VOSTRI VIDEO....E' UNO SPASSO

[@quellidellaruggine]

Grazie mille Gianni, un pò lunghetto questo lo era 😅siamo contenti che ti sia piaciuto..ciao.Edo

[@daniloramosino9620]

Buona sera ragazzi...💪🏻

[@quellidellaruggine]

Buona sera Danilo 👍grazie.Edo