Веста 1 часть не спешите менять радиатор печки.

[@user-ls7xz1fq5k]

Спасибо..вы мне очень помогли..и у меня воздух и ещё перепутал шланги 😂😂😂

[@user-vx5bf5qs1g]

Спасибо за совет.

[@user-mh7iv8jo3c]

Веста 1,8 21179 2018г. С водительской теплый,с пассажирской холодный, что только не делал, и промывал и развоздушивал,не помогло пока радиатор печки не поменял,в машине стала жара. Ставил радиатор HOFER , соты больши,цена в адеквате с родной.

[@sergeyberdichevskij9892]

при исправной помпе, даже с тройником на газ, давление создаваемое помпой легко выдавливает любой воздух из печки, в случае если печка не забита отложениями.

[@user-iw2gj8rr2s]

Спасибо.реально помогло.

[@user-og5zi6dd5l]

У меня на днях тоже самое произошло. Но я на шару патрубки потрогал антифриз добавил. Ну и в печку полез посмотреть может там что-нибудь упало.эндоскопом смотрю вроде все норм. Завел тачку и вуаля все отлично работает. Тоже думаю воздух был. Веста тоже на газу но у меня один шланг отрезали пополам и стоит редуктор. У тебя что-то по другому

[@nikmaster2223]

Я обычно,на других авто просто жмякал патрубки идущие на основной радиатор ДВС , не было проблем с печкой, а здесь уже человек писал причину забитого радиатор печки ,подлили несовместимый антифриз , если невовремя заменить старый,то думаю он просто теряет свойства свои и выпадает в осадок.

[@user-ce2xu2rl2y]

Здравствуйте. Тоже была проблема с печкой...менял все,начиная термостатом,помпой, антифризом и радиатором печки...в итоге прочитал комментарий одного парня, подозрение пало на прокладку ГБЦ... заменил его и все, проблема ушла

[@evgenymarshagin6572]

Привет,а как патрубки подцеплены?на вход с термостата ,на выход в блок?и на гбо вход выход безразницы как подключать вход выход?тоже газ стоит ,было последовательно подключено,сделал паралельно через тройники,такая же проблема щас,до печки не доходит жижа,пробка засела в радиаторе...

[@user-vq3xf7vk7j]

У меня Веста на газу, стали пропускать патрубки редуктора гбо, купил ремкомплект ,поменял, а в редукторе кучу ошметков увидел, ну и решил промыть печку. В ней еще больше. Вобщем ищите подсос в редукторе и промывайте печку и будет вам счастье. В машине жара

[@user-td9ek8wh1l]

Воздух невыдавливало по причине тройноков на патрубках, поток антифриза легко уходит на кольцо обогрева газового редуктора и соответственно по этому невыдавливает воздух из радиатора печки,

[@volvofh7487]

Это у тебя воздух в системе, потому что было вмешательство систему охлаждения, т.к ставили газ, а у некорых и правда радиатор забит, т.к добивали антифриз не совместимый с зоводским

[@biarmy1]

Лучше вместо параллельной системы обогрева радиатора отопителя и редуктора, сделайте последовательную. Кипятка вагон с тележкой, на холостых стакан в секунду проходит. Сначала отопитель, затем редуктор. Всё будет "вымываться" в расширительный. Тройники мешают это делать. А выгоняют воздух повышением оборотов до 4000-4500 на 10 сек. при срабатывании 2-й скорости вентилятора основного радиатора, т.е. при полном открытии термостата. Да, крышку расширительного надо будет открутить.

[@user-jx1ck6gj3c]

ВАЗ 2110,у всех наших моделей, надо авто ставить на пригорок ВСЁ😂😂😊

[@ka-cr9jj]

Всю жизнь,на всех машинах,ставил передние колёса на крутую горку,открывал крышку расширительного и газовал.

[@m650oa]

Потом когда воздух выйдет, нужно долить антифриз

[@alkim4215]

ВНИМАНИЕ! Для тех кто на прогретой машине полезет снимать шланг, знайте рабочая температура +103-105С под давлением.

[@user-vm7eu2cf6s]

Я просто взял и поменял крышку на расширительном бачке ,там пружинка под клапаном сгнила и не создавалось давление.

[@user-me6uj9kw9z]

у кого установлен газ высока вероятность утечки газа из первой ступени редуктора в полость подогрева

[@MrBonyvur]

Горка. 1 передача обороты побольше. Под конец горки на самом взъеме остановится и газку. Бульбулирующий звук услышал значить все удалось. Пару заходов и все тик ток.