Веста Кросс - Киа Рио Х-лайн: месилово заказывали?

Веста Кросс - Киа Рио Х-лайн известные герои наших тестов. Очень крутой видео тест про суперновинку Веста Кросс седан здесь • Веста Кросс седан: тес... Надеюсь понравится наш подход.
И вот два самых продаваемых в РФ автомобиля мы сталкиваем в одном тесте. Конечно будет месилово - и в прямом и переносном смысле: конкуренты будут рубиться на асфальте, потом поедут месить грязь на только что оттаявшей земле.
Веста Кросс - Киа Рио Х-лайн у нас имеют моторы одинаковой мощности - 123 л.с. у Х-лайн и 122 л.с. у Веста Кросс. Правда у Весты Кросс коробка механическая, у Х-лайн автомат. Близкие по цене автомобили Веста Кросс и Х-лайн занимают высшие ступеньки в рейтинге продаж и вызывают на рынке повышенный интерес. Нам тоже не терпится замесить их в наших заданиях. Ведущие Петр Меньших и Игорь Сирин бросили жребий, кто какой автомобиль будет защищать. За боем следил оператор Евгений Михалкевич.
Первое представление LADA Vesta SW Cross здесь • Первый Веста Кросс тес...
Парный тест KIA Rio X Line с Ниссан Жук здесь • Киа Рио Х-лайн - Нисса...
Представление Х-лайн, как новинки рынка здесь • Киа Рио Х-лайн - без и...

[@AutoMPStv]

Друзья, только что выгрузил очень крутой видео тест про суперновинку Веста Кросс седан. Надеюсь понравится наш подход kzbin.info/www/bejne/in7UfXqvaJ2sqpI

[@user-gc6vf6el9x]

"есть риск поцарапать пальцы", ска, ржал в голос, в носу ковыряясь больше вероятности поцарапать пальцы

[@GamsyGG]

Рио - машина исключительно для города, рассчитанная на 1-2 человек. У нее есть человеческий автомат, неплохая рулевка на скорости до 100-110 км/ч и по хорошим дорогам. Но ее болтает на трассе при скорости свыше 110 км/ч, низкий клиренс (даже в 20-30 км от Москвы могут быть проблемы), она тесная для задних пассажиров, и довольно сильно проседает под нагрузкой и теряет в мощности. Но при этом как по мне переплачивать на Х-лайн точно не стоит. Лучше взять либо поло, который дешевле, либо рапид в ту же цену. Веста СВ Кросс - универсал, то есть семейный автомобиль рассчитанный минимум на 3 человек со всеми вытекающими. У нее лучший клиренс, лучшая подвеска, лучшая шумка и лучшая вместительность (салон и багажник) в В-классе. Также можно добавить в плюсы - гораздо большую оснащенность, разницу в цене порядке 150-200к (это очень большая разница для бюджетников) и разницу в стоимости обслуживания (на 15-20% относительно иномарок). По факту получается 2 разных авто для людей с двумя разными целями и ожиданиями.

[@Po6om_Bepmep]

Тут Рио Х-лайн, всё таки. У неё клиренс побольше, чем просто у Рио, так что и в провинции нормально будет. Я, если что, сам ВАЗовод, но в данном случае, вижу, что Киа будет получше, за исключением отсутствия некоторых удобных и полезных плюшек, типа навигации или розеток для задних пассажиров. Но и подороже, конечно, тысяч на 200.

[@GamsyGG]

Клирес у Х-лайна всего на 1 см больше, чем у седана, так что ни о чем... Я сам владелец СВ Кросс, и главным конкурентом при покупке как раз таки был Х-лайн. Но он не понравился совершенно. Так что можете не объяснять)) Просто они реально разные, и нужны своим будущим владельцам для разных целей. Именно поэтому считаю, что сравнивать их не совсем корректно.

[@bbbyar5712]

Только двс у весты говно и нет акпп, и в больших городах с пробками мало кто выберет весту, на перефирии да, двигло не от приборы и акпп полноценный или вариатор и продаж будет ещё больше

[@GamsyGG]

Так я с этим и не спорю. Я вообще считаю, что Кроссу нужен хотя бы 150 сильный движок от Дастера.

[@user-wn4tm2jq6e]

Дмитрий а где ты видел 150 л.с у Дастера? Тогда уж лучше UZ от Тойоты на 280 л.с. Сам подумай сколько это будет стоить если что то улучшать.

[@IvanIvanov-rm7ym]

Как так вышло, что Веста с клиренсом 203 мм едва задела покрышку, а Рио - 170 мм ее прошел тоже с легким контактом????

[@AutoMPStv]

Иван, Игорь на Рио Х-лайн покрышку зацепил, но проехал с хитростью - после секундной остановки, мы ему это не простили и записали ноль. Веста Кросс прошла покрышку, не сдвинув с места.

[@MaxDevilson]

под защитой у весты далеко не 203 мм )

[@alexkrypton866]

Ivan Ivanov ловкость рук и никакого мошенничества. Резина имеет свойство деформироваться. Был бы там жесткий предмет хлайн этот фокус бы не сделал.

[@user-yc7tg8sf3n]

Очень заметно предвзятое отношение к Весте. И с чего вы взяли, что нужно будет постоянно покупать запчасти?

[@user-vp2fo4nw2n]

Александр Д. Да старт сразу дал понять обзор не совсем честный... Где плюсы Весты энергоемкость место в салоне сзади простота обслуживания и т д цены хотя бы сравнительные...

[@lolkart]

Иван Алексеев Простота, там чтобы просто вытряхнуть салонный фильтр, гемору хряпнешь.

[@bbbyar5712]

А с чего ты взял что не нужны? Типа приоровское двигло надёжное? Или французская электрика?

[@Papamojet]

Веселый Картридж все там просто на самом деле, есть любители бардачок снимать, но этого делать не надо. Все так же как в Логане.

[@elenadoronina6585]

Александр Д. Ну что сказать...идиоттен ....ну почему?были же раньше ЛЮДИ...куда все делись...печалбка...ДАЕШЬ БЕЛОМОР КАНАЛ!!!!!

[@Misha-uu6mc]

3:10 Послушайте как он переключил передачу!!! Он даже не крутил двигатель!

[@user-xo4mf3dc9l]

Да пиздешь это всё, у неё звук мотора, в районе 3.5-4 не больше, как раз в этот промежуток, рык появляется у мотора, сосёт это корейское ведро.

[@a.r3266]

Ага. мудак заказной, на вторую тыще на 1,5 включил.

[@user-zs2jw3bd1y]

В Минске есть район где часто устраивают гонки на 403 метра. Уже даже иногда заезжат Весты. Если Веста становится с корейцем - кореец улетит на третей. Не едут Весты на свой паспорт. Ну или владельцы поголовно не понимают как там надо переключатся.

[@Airaleais]

согласен, полный идиот, если веста на низких так держалась, то скорее всего если он будет переключать на 5500 будут совсем другие результаты

[@Dmitriy47866]

SW кросс красивее намного! Стив Маттин сделал вещь! а дед ездить не умеет, ему рассаду на огород возить.

[@user-we7jn3xu6m]

А толк от этой красоты какой?Если в целом, то ваз при производстве авто на всем экономит, а св кросс он красив, но колеса поставили на него не те, любая ямка и резина шишкуется, диски мягкие. Уж если делать авто, то практично, а не ради красоты.

[@user-of4sg3be2d]

Они просто угарают. Пластик в весте жестки это плохо и тут же пластик в Кия жесткий но выглядит мягким. Что за бред.

[@user-zs2jw3bd1y]

Пластик в корейцах выглядит в живую очень неплохо узорчатый интересный - радует глаз. У Весты - как у любого таза просто пластик. А вообще рекомендую тестить авто лично а не смотреть обзоры. Реальность часто отличается от того что тут запрягают.

[@seregaseryi5290]

@@user-zs2jw3bd1y вы издеваетесь????в кия пластик а-ля ваз 2109 ...

[@user-zs2jw3bd1y]

​@@seregaseryi5290вы явно не видели киа. Там платик фактурный с рисунком со стороны кажется что мягким но таким не является.

[@alexkrypton866]

Тест с шиной для проверки клиренса полное наебалово!!! Первое, нам предлогают просто поверить, что это одно и тоже колесо. Второе - ширина колёс стандартная, Веста так зацепила бы минимум 195 ширину, а вот Хлайн с клиренсом 170 его при всем желании не проехал. Про динамику разгона и говорить нет смысла, Веста тяжелее, колеса разные и прокладка между рулём и сиденьем.

[@Zhalimov]

У весты просвет 205 при полной загрузке. Поэтому она не должна с двумя мудаками даже 205 покрышку задевать. Скорее всего под весту кинули 215, а под рио 170 ширину.

[@user-oo3ft1sl1r]

Кто быстрее,у кого длиннее.Хорош сравнивать,кому что по душе, тот то и́ купит.

[@user-pj2yg9pz7o]

сугубо личное мнение - Киа Х-лайн и Лада Х-рей гораздо более схожие машины - и по габаритам, и по массе ... но их почему-то особо не сравнивают ...

[@user-su4co9jt1f]

Х рэй намного теснее в салоне и у него меньше багажник. пока у него нет полного привода он похож на тупиковую ветвь линейки и его продажи сейчас стремительно падают. А самое главное у хрея нет пластикового обвеса, а у Весты Кросс и Рио Х есть

[@user-vl3nu8ow4z]

Вечерний Сирин надо сравнивать хетч с хетчем,а не хетч с универсалом.

[@user-su4co9jt1f]

Ilya Pletushov запустят - посмотрим. Но размеры салона по прежнему очень скромные. Рио больше

[@user-vl3nu8ow4z]

Ilya Pletushov точнее сказать,что xray это сандеро ,только приподнятый, так как ни у того ни у другого внедорожного обвеса нет. А вот, когда у xray появится обвес, тогда и будет тот же степвей.

[@ilyapletushov7510]

Вячеслав Лупан ДА я именно это и имел ввиду.

[@user-ln6re5nz2t]

Разница в цене 250К и зачем мне хэтч за лям? Сравните Х-рей и Рио, они оба хэтчи и разница по цене будет еще больше! Зачем вы в грязь лезете на городских переднеприводных, ЗАЧЕМ? А для такси какой авто выбрать? А коляска в рио поместиться? А чем спинки кресел обшиты, после детей как чистить? Нет sd, а куда музыку закачать при поездках по межгороду или отсутствию инета? Акустический комфорт какой? А газ как установить? Стоимость ТО? P.S.: Если че, то руль обшить можно кожей за 3К, остается еще 247К.

[@user-wg1eq9ib5i]

ага-еще заколхозь в весту обогрев руля,который в х-лайне идет в базе. SD я ни на одной вменяемой тачке не видел включая Д класс от мерседеса и ауди. Газ на моторы гамма херачат столько же лет,сколько и этим моторам(уж наверно 15 точно будет). ТО стоит как у любого бюджетника,а если делать самому,то придет приятное удивление по ценам на расходники и нереальному колическтву аналогов на корейцев(например маслофильтр оригинал около 300 рэ,воздухан можно за 250 неплохой взять,салонник рублей за 200 легко тоже неплохой, свечи-колодки так же выбор огромный на любой кошелек). Коляска в рио 2 седан 2009-2011 годов выпуска с багажником 320 литров сложенная умещается любая,в рио 3 тем более-а тут хетч с 390 литров. Если ориентироваться только на цены,то любой китаец или равон уделывает вашу весту,но как в анекдоте "есть нюансы")))))))))))

[@user-zs2jw3bd1y]

Корейцы идеальные авто для маленькой семьи. Там буквально все сделано для двух передних пасажиров. В Весте и близко не так по ощущениям и комфорту. Но Веста хороша когда большая семья и есть бездорожье. Опять же коляска легче станет в Весту. Но расход у Весты не радует вообще. На Весте 9 литров против 7 у корейца... Как то так. Забыл упомянуть - веста шумнее. Очень слышен двигатель даже на холостых и работа подвески.

[@user-wr2th6to1f]

Много раз писал у меня св кросс 1.8 мар 2018 брал у себя в Грозном скажу так приехал в салон купил её проверел всю машину масло тоже посмотрел был щуп не на половине не нижний был верхний уровень но так как все говорили и показывали в ютубе что ана жрет масло я литр себе купил у них же у официалов е обкатывал по разному и в гору и с горы как говорится потом поехал на то 0 по приезду к официалом у меня пробег составил 3618 км уровень масло было также как я его и брал слили масло ана было идеадьным и я сказал чтоб мне залили такоеже масло синтетику роснефть 5/40 заменили на сегоднееши день пробег 4700 с копейкой ни грамма не доливал то что я купил литр масло ана лежит у меня в богажнике возле омывайки у кого есть кросс тот поймет это где. Я незнаю может к нам в Чечню отправляют такие машины или мне такая попалась у меня с двигателю притензии нет никаких что случись ана на горантии ещё скажу что для меня замена масло каждые 5 т км это обязательно 2-3 тр это не большие денги.

[@user-ty1bl8kz3t]

Сразу видно, что человек любит свою машину.

[@Leading23]

5 это конечно полный бред) Деньги на ветер. Если уверен в масле и у тебя обычная езда, то на 10-14 тысячах меняй.

[@user-ii3bi7wf9t]

Было бы интересно сравнить машины 2020 года. "Киа Рио Икс-лайн" с АКПП и клиренсом 195 мм и "Лада Веста СВ-кросс" с вариатором.

[@user-fy9qi5gv8z]

У меня только один вопрос, что подогрев руля действительно такая необходимая опция?

[@Winchester163]

Да

[@xniiihnk]

А в чем смысл соревнования кто быстрее стартует? Зачем? Мне плевать 12 сек или 10 до 100.

[@user-zs2jw3bd1y]

Обгоны.

[@user-fy9qi5gv8z]

Обгоны зависят от эластичность и тягового момента и разгон с места здесь абсолютно не причем

[@thewarrior2161]

неплохой обзор.спасибо! расход можно было тоже сравнить. у меня веста кросс св1,8 мт. минусы:передняя подвеска шумная,динамики хотелось бы побольше,колпачки с дисков теряются. плюсы: отличный багажник, просторный салон,по мне классно выглядит, клиренс позволяет не примеряться к бардюру, рулиться и держит дорогу хорошо.

[@Ss-rs6wy]

молодцы давненько такое видео ждал на весте антибукс срабатывает примерно с 2000 об. надо газонуть

[@Winchester163]

6:06 видео же что на весте ехали расслаблено, двигатель даже слышно не было. На Рио тапку в пол, что аж двигатель звенел от оборотов. Не хорошо так делать.

[@user-gl8ze4gr5t]

Необъективно, грубо и предвзято. Ошибка : массы автомобилей и их размеры, при средней массе Лады m=1315 кг и m=1212 рио, разность в 103 кг. Если в рио посадить человека весом 100 кг или груз в 103 кг, то результаты скажутся на всем.

[@AutoMPStv]

Коллега, очень уважаю Вас за внимательность к деталям. Теперь в свое оправдание: на видео я сказал : "Вам повторять наш эксперимент не советую, Кросс на 200 кг тяжелее". Допустим, Вы можете ехать на Х-лайн с механикой. По данным в журнале За рулем (2018, N3, стр 50) разница в полной массе - 230 кг. По данным Авторевю (2017, N23, стр.11) - разница 140 кг. не в пользу Весты. Понятно, цифры характеристик получились плавающие, а разговорный жанр допускает округления, я и округлил, насмотревшись, как тяжело Веста идет по мокрому грунту, а Х-лайн скачет легко, как птичка. Точные технические характеристики есть на моем сайте automps.ru.

[@-27russ85]

Щиток приборов можно поменять другой поставить это не проблема проблема в робке почему такая скорость маленькая.

[@user-zo4bb9be2b]

А в чём прикол сравнивать хэтчбэк с универсалом по вместимости багажника?!

[@xer001]

х.лай на первом мести по продажам??? да их в салонах тьма стоит и чето не особа берут . а весту кросс хер найдешь под заказ и 3 _4 мес еще ждать надо ото и больше.

[@MaxDevilson]

пропаганда работает как надо, на деле же корейцы со своими неадекватными ценниками уже нахер никому не нужны, даже на ютубе заказные диванные войска срут в комментах под каждым видео про весту, надо же как то лидировать

[@user-cr8my9de1e]

Что рассказываешь то? У нас в Кемерово в трейд-ин Киа стоит уже две Весты св кросс и что-то нет за ними очереди...Как и за новыми))

[@MaxDevilson]

Сергей Шуклин у нас тоже весты кросс в наличии есть , но с 1.6.... 1.8 ждать 2 мес

[@almaz6366]

Очереди с вестами это надумано дилерами для поднятия рейтинга и ожиотажа, в Самаре и Тольятти и полно.

[@MaxDevilson]

ага, рассказывай сказки...у меня родственник работает у дилера лады, я себе машину хотел взять, так он сказал, что машина будет через месяц, типа сейчас ставится в производство, стал бы он меня обманывать.

[@MsJamshed33]

по ходовому качеству кто круче?

[@MaxDevilson]

Веста СВ кросс только одним внешним видом разносит в пух и прах всех своих конкурентов, а уж Хлайн и подавно!

[@AutoMPStv]

Внешний вид хорош, но если Лада не выдержит темп обновления, может быстро наскучить, корейцы не стоят на месте и раз в два года нас чем-нибудь балуют.

[@MaxDevilson]

Автоваз сейчас тоже начал баловать ))

[@user-ty1bl8kz3t]

Последнее обновление рио было скорее плевком в лицо. Слишком они его испортили.

[@raulbalayev2389]

Ещё 1 + за красивый вид весты!

[@bakkarrazin1634]

Весте необходим атмосферник 2 .0 на 150 лошадей и надежная АКПП фирмы Айсин .

[@user-zt1ch1qi3v]

А какой расход средний у этих машин причем бензин за 45 руб ушел и это не придел думаю в бюджетном классе это уже важно становится.

[@user-su4co9jt1f]

Александр В Рио - 7-8, Веста 1,8 - 8-9

[@axcsid7976]

Веста св кросс, 1,6, средний за 4000 км - 7л

[@user-vv9zt7pt2h]

Про разницу в цене забыли сказать а 178 тысяч

[@user-su4co9jt1f]

Александр Астафьев там куча комплектаций и опций. Рио может быть с механикой или более скромным мотором...

[@user-vl3nu8ow4z]

Вечерний Сирин в одинаковых комплектациях киа на много дороже весты, при том, что киа это хетч, а Веста это универсал.

[@user-su4co9jt1f]

Вячеслав Лупан тут кому что. Кому-то опции, а кому-то динамику и комфорт...

[@user-vl3nu8ow4z]

Вечерний Сирин я про то, что хетч в реале не может стоить с такой большой разницей, чем суниверсал. Просто из за того что сам кузов,, универсал,, дороже.

[@user-jo3ss2sv3r]

Вечерний Сирин какая динамика? ))) Динамика у Субару, а это так... догрузи в КИА то что несет в себе Веста и КИА сдуется. Это же очевидно.

[@user-eg5mh7td3x]

А как быть с вопросом надёжности в эксплуатации каждого из автомобилей?

[@user-zs2jw3bd1y]

1,8 у весты вызывает вопросы судя по отзывам. 1,6 у корейцев очень не любит плохой бензин. По ресурсу кореец более живучий во всем. У Весты если интересна надежность - нужно брать конкретно 1,6

[@denisprozorov5285]

пластик жесткий - выглядит мягким - 5 БАЛЛОВ, браво !!!!!

[@user-zs2jw3bd1y]

Там действительно зрительно пластики очень сильно отличаются. Это надо видеть в живую. Так сложно объяснить. У корейца пластик смотрится просто гораздо дороже.

[@apostoldag]

Почему Веста не на роботе?

[@AutoMPStv]

АвтоВАЗ только что выпустил АМТ 2,0, но пока никому не дает ее на тест. по продажам: Веста - 75% на механике Рио - 55% с автоматом. мы взяли самые ходовые версии

[@pavelcherepanov3205]

Ещё бы узнать где, с какого числа Весты с обновлённым АТМ 2.0 будут в продаже. чтобы при покупке уже смотреть дату выпуска машины

[@AGD64]

Не стыдно так в открытую продаваться азиатам?)))

[@greecerussia851]

DAG А что надо, целовать говноваз.

[@AGD64]

GREECE RUSSIA не знаю, корейская жопа наверно вкуснее, тебе виднее)))

[@greecerussia851]

DAG Вы часто задницы на вкус пробуете?)))

[@AutoMPStv]

Признаюсь, нас подмывало сделать еще более критичный материал, и азиаты здесь ни при чем. Просто у каждого ролика свой тайминг, оставим на следующий раз.

[@__..AliK..__]

Петр Меньших Че не доплатили? Поэтому не сделали критичный материал? Критиковать ну уж точно не рио собрались)))) Вот и подтверждение вышенаписанного

[@user-gl8ze4gr5t]

Добрый день всем и вся!

[@AutoMPStv]

Пусть все дни будут добрыми, спасибо.

[@user-ty1bl8kz3t]

Сравнение не совсем корректное. Веста тяжелее и база у нее длиннее. поэтому в углах поворота и разгоне уступает Рио. В целом с выводом ведущих согласен, Ездишь один? бери рио, ездишь с семьёй? бери весту.

[@user-jb7zw8xv5y]

все пальцы исцарапал

[@Winchester163]

Сколько Киа заплатили за обзор?))

[@user-ym9vj2qq3m]

Сейчас бы багажник универсала с багажником хетчбека сравнивать)

[@GamsyGG]

Ну а то, что в принципе универсал с хэтчбек сравнивают, вас не смущает?))) Ведь если реально посмотреть на автомобили, то универсал по хорошему не должен быть быстрее и маневреннее хэтча или седана. У них в принципе разное назначение и разная целевая аудитория.

[@user-ym9vj2qq3m]

Дмитрий смущает,но не так сильно

[@AutoMPStv]

как ни странно, но разница не так велика - меньше 100 литров. а если использовать Весту с органайзером, то багажники и вовсе идентичные

[@user-jo3ss2sv3r]

Петр Меньших извини меня, но 100 литров это огромная разница!

[@user-ne1hm2ir8x]

Веста тяжелее как бы разница плюс минус 100кг

[@AutoMPStv]

поэтому она выиграла по размеру багажника и салона

[@user-ty1bl8kz3t]

Там по моему все 200

[@user-zs2jw3bd1y]

@@user-ty1bl8kz3t от 80 до 180 если не ошибаюсь в зависимости от комплектации.

[@user-pm5iy5uf3o]

Какой же отстой по сравнению с авторевю, не удивительно что зарулем скоро вообще никто не вспомнит.

[@maratkazan502]

Нормально вы, хечбек с универсалом сравниваете...

[@krecet2964]

Не дорогой автомобиль????? А сколько стоит у вас в России киа в такой же комплектации и двиглом , как у Весты?

[@AutoMPStv]

похоже. моторы и так одинаковые Киа 1,6 - 123лс, Веста 1,8 - 122лс. У Рио при равной цене будет комплектация проще, но не принципиально

[@denisprozorov5285]

Веста 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe 788 900 руб * X-Line 1.6 л (123 л.с.), 6 АТ 854900 - 905900 (цена по акции, цена зависит от разных колес 15 или 16") половины комплектации в Рио не будет по сравнению с Вестой да и разница 70-130 тысяч не совсем минимум, это 10-15 % от цены. не слабо

[@user-bt2dd4om1m]

Иногда лучше переплатить но быть уверенным что машина в течении 3-5 лет не будет ломаться по мелочам и доставлять не удобство. Говорю как обладатель чуда техники Веста юбилейная уже 100 раз себя укусил. что не взял киа рио.

[@user-qn9hn8hy2i]

@@user-bt2dd4om1m никогда не жалуйся на жену и машину, сам выбирал

[@user-hd3yp5sb6n]

А мне вот не понятно почему за багажник одинаковые оценки? В Весте он и больше, и продуманнее в плане ящичков и отсеков. Оценка должна была быть как минимум на бал выше, но ни как не одинаково.

[@AutoMPStv]

Евгений, Веста по багажнику получила 1 балл, Х-лайн здесь проиграл.

[@user-hd3yp5sb6n]

Что то я Вас не пойму поставили по 4 бала ровно каждому багажнику. Где разница в бал у Весты?

[@user-sq2fk6py4m]

Какая в ж..у ничья?!?! Забыли упомянуть про втыковой мотор, е - педаль, и расход топлива?

[@user-ty8kn6pw1v]

Прошло больше года после этого видео и результат на лицо, Веста обогнала Рио по продажам почти в два раза, веста кросс на улицах в огромных количествах а кия икс лайн фактически отсутствует на тех же улицах))))))) время ставит все на свои места!!! И кстати ну уж слишком заметна предвзятость ну если продались хоть скрывайте это))))) с защитой у весты насмешил она 2 мм куда толще то или чугун нужен. Да и с клиренсом у кия что то вы нас нагрели Веста цепляет но проходит а кия сдвинула но газонув прошла извините но как минимум 3 см куда у покрышки пропали.

[@MrStarbak]

Не знаю. КИА из за АКПП взял бы. Если механика то наверно весту "она дешевле"

[@user-sm9wm5if9b]

Авторы продолжают радовать нас своей продажностью. хоть что-то не меняется... Теперь ответьте мне на ОДИН вопрос: "В какой ситуации человек С СЕМЬЁЙ в машине будет летать на своём авто? Или гнать ее с тапкой в пол?" Во-вторых: пишите правильно названия авто!!!! "Веста кросс" А показывают Весту СВ кросс!!!! дальше: надо блогерам менять прокладку между рулём и сиденьем на ВЕСТЕ. И снова повторюсь: цена!!!!

[@-27russ85]

У Весты коробку надо другую поставить и всё

[@user-ih9hx8js4x]

У меня киа сид сел я как-то в Рио что-то немного лучше девятки салон видно сразу дешёвый китай сиденье полное гавно как на них можно ездить далеко хз , а вот на весте в максималке сиденье мне очень понравились!

[@user-cr8my9de1e]

Ох ты и пиздеть)))

[@churomantr]

Вася Гриша ткань на сиденьях в топовой комплектации престиж хорошая, все что ниже согласен, в весте лучше.

[@user-lm5du6bt5x]

Вася Гриша , ты после оптимы к себе садись, а я поржу)

[@user-zs2jw3bd1y]

Ты же в курсе что сиденья и вообще все у топового Рио, или Соляриса сильно отличается от того же самого у стокового?) Более того они очень разнятся по годам выпуска. Если ты равняешь стоковый Рио с топовой Вестой то таки да - стоковый Рио выглядит убого.

[@d.r.u.i.d323]

Сел с Камри на сид тоже говнище

[@axand5371]

У Весты сзади порог, грузить крупные предметы неудобно. Чтобы положить-достать что-то тяжелое и длинное, неважно, например холодильник, ЕГО НАДО ПРИПОДНЯТЬ чтобы преодолеть через этот порог!!! У универсала который берут как семейный/дачный/сарай сделать сзади порог??!! Понятно что это из-за унификации нижней части с седаном, но все же!!! Это тоже самое что у микровэна посадку на задние сиденья сделать через форточки!!!

[@AutoMPStv]

Дорогие друзья, в свое оправдание по поводу реплики "Веста на 200 кг тяжелее Х-лай" и совета не повторять наш эксперимент с тяжелым бездорожьем. Допустим, Вы можете ехать на Х-лайн с механикой. По данным в журнале За рулем (2018, N3, стр 50) разница в полной массе - 230 кг. По данным Авторевю (2017, N23, стр.11) - разница 140 кг. не в пользу Весты. Понятно, цифры характеристик получились плавающие, а разговорный жанр допускает округления, я и округлил, насмотревшись, как тяжело Веста идет по мокрому грунту, а Х-лайн скачет легко, как птичка. Точные технические характеристики с полным отчетом о тесте появятся в ближайшие дни на моем сайте automps.ru. Здесь же уже опубликованы, более ранние тесты с Вестой Кросс и Рио Х-лайн.

[@user-js6sp9zt1w]

Вопрос, если корейцам сказать чтобы сделали X-лайн на 200к. дешевле( как Веста), что получится?...

[@user-wg1eq9ib5i]

получится топ продаж,а веста окажется в жопе)))))))))

[@Leading23]

@@user-wg1eq9ib5i сгниёт, потому что сделана будет из картона

[@vokorn7086]

какая ничья? чем там в Весте воняет?...теперь Рио с Нивой сравните.

[@user-jp8pm8cn4y]

Отличный обзор. Для Москвы конечно Рио, но в провинции однозначно веста кросс...

[@dasdas2697]

Ну хз, ради понтов чтоли? Ездил на рио этом, так себе, мелкая и шумная машина, веста куда комфортнее.

[@user-ty1bl8kz3t]

Я бы и в город весту взял, просто потому что дизайном гораздо больше нравится.

[@user-bt2dd4om1m]

в какой провинции веста кросс за 900 000 ты зарплату наверное в мешках получаешь. У меня в Курске средняя зарплата 25-30 тысяч, и поверь болшинство покупают рио, поло, солярис, в средних комплектациях, а весты 2 годовалые уже продают, не выгодные сильно ломучие.

[@user-wo2qh5jz9z]

А чё омывайку не залили в весту,? гряэь размазали по стеклу.. а Рио стоит чистенькая как после мойки, непонятно.. что по функционалды то Веста кросс св на голову выше, лишь бы качество не подвело

[@user-yx6pi3rq4d]

У Volvo xc60 сиденья откидываются и становятся ровными без ступенек

[@user-zs2jw3bd1y]

xc60 и стоит новая как танк Т34) Там в цене уже разбежка такая что хочется еще чего нибудь кроме ровно складывающихся сидений.

[@user-cn6dv6fw8r]

Смотря и слушая , ищи правду между строк. А так , хотел ладу кросс, у меня Х рей...... Будет возможность поменяю на корейца. Все плюсы лад х. Это большой клиренс, большая комплектация за меньшие деньги. Но все это не что когда ты начинаешь на ней рулить.

[@user-eb3tu4wu5y]

Вам не понравился Хрей или СВ кросс? Почему? Не получается это прочитать между ваших строк. Поподробнее пожалуйста

[@user-lz1dh8gm8u]

Позорники! Водить научитесь!!! Стыдно должно быть.... Кто вас так учил повороты проходить???? Велосипед себе купите!

[@alextes9389]

У рио система стабилизации в 4 кузове есть по умолчанию с самых бедных комплектации..У РИО нет SD зато есть USB!

[@143-16]

Я в Минске один раз видел киа-х, случайно припарковался рядом и понял насколько у меня хороший вкус!!!) Может киа-х, в Минске и больше, но они настолько не примечательные, что возможно я их просто не замечаю.....)))))))

[@user-qr3hl8ek2e]

В конце соревнования лобовое Весты в сплошной грязи, а КИА совсем чистенькая... как это понимать??? Нас дурят или это косяки Весты???

[@user-zs2jw3bd1y]

Веста за счет лишнего веса буквально провалилась в лужу носом. А рио ту же лужу за счет более легкого веса проскачил не заметив. По проходимости Веста будет делать Рио там где у Рио будет не хватать клиренса. Ну и у Рио очень жесткая подвеска даже в сравнении с Вестой. У того же Соляриса мягче чем у рио и у весты.

[@rus-kp1xc]

Мне нравится киа и лада

[@user-vt6vs2bl4h]

ну никак не понятно, почему такая большая разница в динамике при том, что мотор существенно мощнее..

[@AutoMPStv]

Киа легче и 6 ступеньчатый автомат с более короткими передачами. в любом случае 100 достигается на третьей, но на киа обороты выше. Весте очень мешают большие колеса, ну и сам мотор тяжеловат при раскрутке

[@user-lc5tf5xk4z]

А не пробовали сравнить одинаковые машины, а не разные ,как и по массе,по коробкам передач,так и по кузову. Просто - Х REI с 1,6 и Х LANE тоже с 1,6 и оба на механике.По крайней мере обзор будет объективнее и честнее во всём!

[@massagev71]

Автомат крутит почти до отсечки, а Весту раскрутил до 4 тысяч примерно, и Киа уехала, чудо, может ездить надо лучше?

[@user-zs2jw3bd1y]

Нормально он крутил. Посмотри как машину дергает при переключениях. Веста не едет. Лично тестил все эти тачки. Не едет Веста 1,8 свой паспорт и близко. Нету там 10 сек. там все 12-13.

[@pharus7969]

Дополню, корейцы не смогли сделать недорогой кросс-универсал, теперь вы пытаетесь вытянуть своими обзорами не самые высокие продажи кросс-хетчбека, у которого даже клиренс не очень. Пусть корейцы сделают универсал примерно за те же деньги, будет 100% хит. Только этого не будет никогда к сожалению.

[@AutoMPStv]

у них есть Хендай Крета, клиренс 190, но честные автоматы, моторы до 150 лс и передний или полный привод. цена - от 820 тр у Киа такого нет исключительно из рыночных соображений, чтобы не порождать конкуренцию...

[@user-dg2nt4kk3w]

Первый человек на ютюбе сказал про : Отсутствие площадки для левой ноги!!! Просто арка колеса,и ничего больше нет!!((( Когда сел на тесте ,вышел сразу,так как ногу левую девать некуда.....

[@user-lx7dr3hf8z]

Заказной обзор, все плюсы Весты опустили, дедок вообще так рожу свою искривил, что блевать тянет, абсурдный театр

[@Tommy5]

У меня во владении ваз 21053 Господи зачем я это смотрю

[@BSmithg85]

Ребята вы даже трогаться на МКПП разучились... Откуда взяли что ломаться будет? Вы ресурсные испытания сделали? Почему нету ценовых сравнений? Ваш РИО с цеником за лям ... Предвзятая оценка обзорщиков 100%.

[@user-sq1ch8qu3t]

Я вообще не понимаю по чему вы ищите косяки на св кроссе, типо вот можно по царапать палец об стекло подъёмник, и каждое видео смотришь все говорят о косяках, почему вы не ищети косяки на других производительности марок?

[@user-ss7zk2om9v]

Как по мне, Кросс выигрывает только багажником и задним диваном. Толку от дорожного просвета мало, если авто буксует на ровном, хоть и скользком месте. Во всем остальном Х-лайн в более предпочтителен. Много смотрел обзоров и вывод такой: Хотел бы купить Весту, но куплю Рио.

[@axcsid7976]

Он ездить не умеет, кнопочку отключения ESP нажать трудно?

[@user-bp3zf4dt3l]

Момент у лады 170 и мешалка, у Киа 150 и автомат , как-то по бодрее едет. Ну вообще-то кому что нравится.

[@manshaer7196]

КИА СТРЁМНЫЙ ВНЕШНИЙ ВИД - ВЕСТА ВЫГЛЯДИТ БРУТАЛЬНЕЙ!

[@user-ch6su5zw9i]

17 колеса Весты сильно мешают ей разгоняться((

[@AutoMPStv]

увы, но это так, красота требует жертв.. ждали, что более широкие шины дадут преимущества в поворотах, но электроника все испортила

[@horseincoat4350]

Дед Весту в грязи извалял и даже стекло не почистил. Видимо, специально для финального сравнения. Его на Мазератти посади, и то проиграет в гонке

[@user-yg2hd6qc5x]

КlA останется КiA АВТОВАС ОСТАНЕТЬСЯ АВТОВАЗОМ

[@user-dg9vi3yj7b]

Скажу одно сравните камплекцию руского человека и карейца и что будет?

[@Zhalimov]

Ребятам занесли денег от киа, вот они её и вылизывают. Держите честно заслуженный дизлайк.

[@user-td2kw6rv5g]

Ну и неправильно сравнивают даже. Либо уж обе с автоматом либо обе с ручной коробкой.

[@user-zs2jw3bd1y]

Кореец на ручке разгоняется как веста-спорт. Если верить каналу ВРазгоне.

[@User-fgh2c]

Да не чем не пахнет Веста что вы гоните А Киа Рио прям нет запаха тоже есть

[@mbmb8933]

У Весты перед собакоедом два косяка мотор и мешалка , а в остальном беста лучше

[@user-zs2jw3bd1y]

не правильно сказал. Я тестил эти авто лично много раз. Веста лучше только в размере и клиренсе. Еще Веста лучше проходит грубые неровности. Во всем остальном кореец заметно лучше. Тот же солярис - тише и мягче отрабатывает мелкие и средние неровности. Рио - грубоват. Снаружи Веста немного лучше выглядит. Внутри кореец заметно лучше выглядит. Функционал лучше у корейцев. Музыка, различные переключения и т.д. лучше кореец. Веста как я понял из практики - это авто для большой семьи где есть жесткое бездорожье. Кореец это авто для двух человек, с редкими выездами на дачу.

[@ivanfedorov3148]

Владею корейцем брал для поездки в горы весту у отца разница огромная кия выигрывает и по качеству и по расходу и по управляемости народ сравнивает авто покатавшись всего лишь час .сравнивать если честно нечего .после кии зазоры даже на пластике просто дыры как и сама ткань и пластик г.отец жалеет что повелся на рекламу блогеров.

[@stevenstar410]

Какой кросс??? Только пыль в городе пугать! Им нужен полный привод!

[@karbid89]

Обзор дно. Я понимаю что х лайн хуже Весты продается но не надо лизать так жопу корейцам. Рио ниже теснее и подвеску пробивает ужас просто. Цена конь. Это чисто городская тачка. Веста более универсальна. Я за весту.

[@aleksandraleksandrow2711]

Любишь чинить,покупай весту. :)

[@karbid89]

Александр Жбанков да и не говори эксперт. Брат на Приоре без особых ремонтов 230 т.км проехал. Надо быть водителем а не наездником.)

[@aleksandraleksandrow2711]

+Остап Стахив :))) Не верю.

[@karbid89]

Александр Жбанков пфффф. Я уже написал что надо следить за машиной. Дед на Волге с нуля 86 года авто уже 600 т.км проехал и нихрена.кстаьи работаю на сто, многое повидал поверь мне.

[@aleksandraleksandrow2711]

+Остап Стахив Работая на с т о,можно и на копейки всю жизнь отьездить.Работа бесплатно,запчасти тоже.

[@alexnikaba9857]

о чем этот тест? для дачного семейного автомобиля важна цена, клиренс, размер салона, грузоподъемность и багажник, а не гонки и управляемость!!! а это однозначно веста! и про запчасти... почему не сказали про надежность корейских движков? современные корейцы по надежности на уровне ваза!

[@aleksandraleksandrow2711]

Дурик,цены на запчасти у корейцев сейчас дешевле чем на весту.И движки надежнее.

[@-27russ85]

Автомат быстрей механике.

[@user-zs2jw3bd1y]

Чушь. У нас в семье кореец на автомате и на механнике. На автомате разгон около 12 сек. На механнике 9,5. Там процентов 20 лошадей автомат сжирает.

[@user-mw4zv9oy8g]

Если вам нравиться Рио , берите и ездийте, но народу почему то симпатичнее Веста.Внешний вид у Весты намного лучьше чем у Рио, и вы народ не переубедите что Рио лучьше. После появления Весты корейцы очень сильно упали по продажам.Теперь будут проплачивать таких как " вы" чтобы поднять продажи.

[@AutoMPStv]

Рио - самый продаваемый автомобиль в России, Веста вторая. это не наш выбор, а покупателей. Данные публикует ассоциация европейского бизнеса.

[@user-mw4zv9oy8g]

Петр Меньших это ты бабушке на рынке расскажи и ездий сам на этом ведре

[@denisprozorov5285]

Рио (все Рио), вы же рассматриваете конкретную модель. да и сколько Рио на рынке и сколько Веста. да, у многих старое предубеждение и комплекс русского авто. но говорить что машина "недорогая" это уже перебор - самая богатая за миллион.

[@user-mz1nl6us6v]

Какому народу она симпатичнее?берут весту только лишь из за цены потому что за эту цену в такой комплектации не купишь ничего другого вот и все, денег у народа нету, будет стоить веста как рио и шансов у нее ноль, и так понятно что рио лучше и все это знают хотя веста и не плохая машина но сырая и устарела уже....

[@loftgrad]

Этот кадр в синей куртке автоваз ненавидит

[@user-ec8og7dg1m]

сам лично на 1.8весте мкпп.натянул рио 1.6мкпп.на трасе.на два корпуса .

[@dimasudom3200]

Obivan Vs Don

[@Alex_Leb]

Ты если уж пишешь на кириллице, то пиши не х-лайн, а икс-лайн

[@pharus7969]

Вот с самых первых минут заказуха от корейцев. У меня у самого солярис 2017 года, но, ребят, с чего это вы взяли, что Рио Икслайн занимает первое место по продажам??? Первое место - это Рио в целом, а доля Икслайна там, я думаю, не более 25%. Стыдно так в открытую врать!

[@AutoMPStv]

доля РиоХ с начала года - 33%. но и Веста считается вся целиком с универсалами и кроссами. она суммарно на втором месте, доля кроссов - около 25% и еще 10 обычные универсалы. в чем вранье?

[@user-qh1ym9wd3s]

А весту та берут и берут а киа мало цена товарищи цена

[@user-wg1eq9ib5i]

а гранту как берут........

[@gihi469]

вчера видел весту кросс в максималке с допами 970 тыс,думаю через пару месяцев увидим таз за лям.

[@zakzakk]

не, ну если ты дурак, то тебе как доп могут и передние брызговики за 20 тыс продать)

[@user-ty1bl8kz3t]

Как то слышал историю что серые диллеры умудрились гранту пихнуть за лям не внимательному клиенту.

[@user-wg1eq9ib5i]

дык уже белые впаривают новую гранту в базе за 450к))))))))))))

[@prizrakwot4073]

На весте резина летняя трассовая а на рио зимняя немудрено что веста по бездорожью проиграла. Предвзятый обзор сравнение

[@luckiest7154]

Веста красивее :) И выше ) но в салоне конечно у Кио лучше и ком-фо́рт-ней )))

[@nikst4234]

Этот рио стоит на 200000 дороже весты св кросс. Я покупал, знаю. И эта разница этого не стоит. Рио меньше сзади места и багажник ушлепский плюс шумки нет.

[@TheSeranjik]

Чтобы сравнивать скорость разгона-нужно и водителей одного хотябы возраста, а то дедушка, походу даже 2-ю не включал.

[@user-bi9tj3yh6j]

Ребята вы этот видос зря запилили, на слабеньком бездороже киа не едет

[@user-zs2jw3bd1y]

Едет, но она жесткая. Я бы солярис сравнивал там подвеска очень мягкая и мелкие и средние неровности отрабатывает лучше чем даже Веста. Но Веста идеальна на громадных неровностях. А Солярис и Риотам уже не может вообще никак.