Почти кроссовер: Лада Веста СВ Кросс или Kia Rio X Line? Подробный сравнительный тест-драйв

[@АлександрТумаев-ю6у]

Я вот немного почитал комментарии владельцев ВЕСТ и КИА РИО.У меня лично была ВЕСТА 2016 года, седан в 2018 году купил КИА РИО Х - ЛАЙН. У каждой машинки свои плюсы и минусы, ВЕСТА чуть попросторнее, качество сборке желает быть лучше, по трассе хорошо ведёт себя.... КИА РИО Х - ЛАЙН у меня комплектация ПРЕСТИЖ 1,6 123лс. Коробка автомат, минус - да немного шумноватая, но надо учитывать наши дороги, немного задним пассажирам теснее. плюс - сборка качественнее, за рулём сидеть приятнее управлять машинкой одно удовольствие, резвая хоть и автомат... Я к чему решил немного написать, РЕ-БЯ-ТА!!! ВЫ КАК ДЕТИ МАЛЫЕ... ЭТА МАШИНА ЛУЧШЕ, ТА МАШИНА ХУЖЕ или как некоторые пишут ГОВНО... есть такая пословица, каждый КУЛИК хвалит своё болото... РЕБЯТА! не грызитесь из-за ерунды... Возьмите к примеру машины ПРЕМИУМ КЛАССА лямов за 5 и там будут свои плюсы и минусы

[@lucasworktv]

Ну то что качество у киа лучше я не согласен, да и управляемость у корейцев не огонь

[@YBCCFYFKMVTHF]

думаю большинство людей при выборе авто отталкивается от своих финансовых возможностей, поэтому не лишним, при сравнении авто, было бы и сравнивать цены на з/ч и расходники. На покупке авто все только начинается. Как едет не столь важно, как сколько стоит эта езда.

[@Владимвасилеч]

Да

[@АлександрПоздняков-к6н]

Начинается и заканчивается сразу как проблемы возникают. Очень много людей покупают опять новый авто

[@АлександрМакаров-ы2ш]

Насчёт содержания автор моросит. Веста последние трусы снимет с владельца. А Рио дешевле приоры содержать

[@timurzarifov]

Про динамику рассуждения, имхо, - бред лютейший. Нынешние городские жоповозки имеют динамику, которая лет 50 была у спорткаров с 5-6 литровыми V8, как бэ, а городской поток за 50 лет разгоняться со светофора быстрее как бы и не стал, в среднем как ездили с места до 60-80км/ч за 23 секунды, так и ездят, как на трассе фуры ездили свои 80-90км/ч, так и ездят. Какая вам ещё нужна динамика у городского авто, если его возможности и так в 2-3 раза перекрывают современные реальные потребности? Вы же не болид Ф1 покупаете.

[@shev4uk84]

Слабоват мотор для св кросс. Автор прав.

[@timurzarifov]

@@shev4uk84 некоторые говорят что и 8 клоп слабоват для гранты и датсуна, опять таки вы машину для спортивного трека покупает, или для города? Вам надо что ли, что бы на 1 мм надавил на газ и машина пулей разгонялась? Раньше машины весили по полторы-две тонны и моторы стояли по 60лс и всё всем хватало, некоторые из этих машин до сих пор ездят и как то не отстают от потока. И вообще, скоро ведут новые ограничения скорости и уберут нештрафуемые 20км/ч, будем по городам ездить 50км/ч, а по трассе строго 80-90км/ч, впору будет АвтоВАЗу возвращаться к моторам 1.4-1.5л 60-70лс и ставить их на Весты.😁

[@АлексейТатарников-ч5с]

@@timurzarifov хорошо!а что ты будешь делать на трассе?например при обгоне какой-нибудь нууу скажем фуры каторая едет например 95-100 и все ?

[@timurzarifov]

@@АлексейТатарников-ч5с скорость 90-100 меня вполне устраивает, тем более там, где я езжу натыканы знаки 70 и полно триног с дпсниками, которые только и ждут, чтоб появился какой ни будь "диарейщик". К тому, как бы по ПДД на загородных дорогах ездить можно как бы 90 и не больше.

[@kaw34rus1]

@@АлексейТатарников-ч5с 1,6 мт на третьей выкручивается до 130-140 к/ч. А с 70 км/ч на той же третьей просто выстреливает. Причём не с пустым салоном. Надо просто уметь использовать сильные стороны мотора, а не ждать чудес на пятой передаче с 60 км/ч.

[@markovkin4392]

Поролон под лобовым стеклом прекрасно виден и в Мерседесе С230 кузов W204

[@__kent_8792]

ага ..успокаивай себя этим...

[@maratshakirov6955]

@@__kent_8792 в логаноподобных у всех поролон. И как он влияет на езду? Ответ: никак.

[@Edik605]

@@__kent_8792 да серьезно.Я к своему другу в мерс сел и просто для интереса обратил внимание на подоконную линию лобовой и увидел паролон.Я даже спросил,что за фигня,сам засунул?Друг ответил,что с завода так.

[@Владимвасилеч]

Да

[@vl3608]

Ну ты не сравнивай, поролон в Мерседес качественный немецкий.

[@harlampios5883]

Про кнопки и поролон это из пальца высосано, кто то начал об этом говорить и все обзорщмки стали обращать внимание на это. В своей весте поролон увидел когда узнал про него на Ютубе и кнопками пользуюсь раз в месяц, и нихрена они пальцы не режут. Пластик в Рио только в темноте хорошо смотрится а на солнце дешёвка.

[@Pavel13rm]

Я тоже не пойму, что не так там с кнопками стеклоподъёмника. Никакого дискомфорта они не вызывают.

[@uartmd9739]

Не из пальца, мы с моим лучшим другом одновременно почти взяли я солярис, он весту, потом встретились через неделю и махнулись машинами, первое, что я в весте увидел это ужасное качество исполнения салона, зазоры деталей пластика гуляют везде. В целом сделал выбор в пользу соляриса только из за большего внимания мелочам со стороны хендая, ну а в весте духом гранты все равно еще веет, особенно от мотора с коробкой.

[@alfredmurzabaev1692]

@@Pavel13rm ну когда конкуренты заплатили а докопаться не к чему то начинается поиск таких недостатков, уверен что если поискать то и у рио можно найти много косяков, только никто не ищет.

[@shev4uk84]

А я сразу поролон заметил на своей. Он на других машинах чёрного матового цвета. А на весте серый, на фоне чёрного в том месте лобаша. Ps. Кнопки стеклоподъёмника отстой. Острые, не удобно расположены и без авторежима. Ps2. Но веста всё равно получше будет

[@SpectrLine]

@@shev4uk84 надо меньше на поролон смотреть, а больше на дорогу

[@АнатолийБурэ-щ8г]

Вот вопрос накуя эти ускорения,за сколько секунд вы чё блэт в гонки на дороге играете,веста в полне подходит комфортно доехать из точки а в точку б ,какие ускорения)) которые никуда не годятся

[@RinMagnetic]

Это из разряда щупанья пластика и стучания по торпеде. "Ой боже, какая жёсткая, о боже пластик ощущается дешёвым".

[@betepahbob7482]

Ускорения эти нужны не для понтов, а догнал ты фуру или 2 идущие друг за другом очень близко, тащиться за ними километров ну скажем 100, мало я думаю кому охота, идти на обгон, вот тут и нужно ускорение .

[@АнатолийБурэ-щ8г]

@@betepahbob7482 тише едешь дальше будешь

[@alexanders9753]

@@betepahbob7482 у 122 лс-ной весты как раз на трассе движок очень здорово тянет на 2,5-3,5 тысячах. Для трассы Веста просто отличная, а вот со светофора не очень)

[@НиколайНиколай-л1ъ]

А ты наверное ездишь на Весте или хочешь ее купить? Поэтому и оправдываешь ее? Вот я бы весту не купил из-за плохого Разгона,потому что активно вожу и послушай ведущего,который говорит что мотор приходится крутить,а это шум,вой,не приятно насиловать тачку. Кстати у меня Ниссан почти с таким же мотром , только 1.5(праворульный ноут,вариатор,короче связка почти такая как на Весте, только у меня машина легче) и машина бодрая,быстрее чем Рио х-лайн. Хочу универсал,но весту не хочу потому что овощь,а Рио х-лайн это не универсал а хечбек,печаль.

[@tagamaga797]

А мне прям понравилась подача. Чётко, по делу, информативно.

[@АндрейКарев-ю9ш]

Веста намного просторнее и тяжелее. Это и есть расплата за динамику. Поэтому здесь приходится выбирать. А так конкуренты достойные и во многом преимущество за Вестой.

[@makir117]

Веста тяжелее только из за своего ублюдского чугунного мотора, а не из за того что просторнее, просторнее она на пару сантиметров.

[@АндрейКарев-ю9ш]

В данном случае там аллюминевый нисановский мотор который ставится на логан, сандеро, дастер, каптюр, аркану. Веста св крос киллограм на сто тяжелее седана. Она весит более 1.3 тонны. Как С класс. И какие пару сантиметров. В ногах сантиметров на 7 как минимум больше. Практически любой С класс позавидует.

[@СергейЛевин-п9т]

@N_E_K_T_O металл у автомобилей одинаковый - Северсталь, сборка тоже - РФ. Отношение Веста к Автовазу имеет довольно посредственное, как и Киа Рио к корейскому автопрому. Надежность на одном уровне, у Весты нужно смотреть за вариатором и Рио за катализатором.

[@seregaseryiy2410]

@N_E_K_T_O зачем херню нести про рыжики? За крето задний богажник цвели и ничего люди их покупают.насчет корейцы и прочный метал ты это немцам расскажи))) рио и солярис такое же говно как и веста только дороже...

[@maxtee329]

Makir ох знаток...

[@57753]

Имея во владении Мазда 6 GH, сел в Весту сзади и скажу, что там почти столько же места как и в седане D класса. Очень просторно.

[@Evgen51RUS]

Так сколько лет твоей Мазде?) Уже скоро В класс перегонит

[@ЛенивыйСурикат]

Много места??? Смотря с чем сравнивать . Места там с гулькин писюн

[@57753]

@@ЛенивыйСурикат все относительно, сейчас езжу на ФФ3 и есть с чем сравнить. Там сзади вообще мрак.

[@tamito9298]

Да, в Весте места столько же, как в Мицубиси Лансере Х

[@daivingvesta7461]

там как в Волге места

[@ДенисТихонов-ч2и]

Угараю с багажника Рио до такой степени дёшево зделано, картонку кинули на голый метал.

[@XXL-b7k]

Денис Тихонов есть такое. Но для города ездить на работу на киа гораздо лучше чем на тазике из-за коробки. Тазику надо нормальную коробку

[@NYauto86]

@@XXL-b7k так вариатор нормально же, или вы про ручку? Тогда если от рено то вопросов вообще нет к ней

[@ОлегЕникеев-б6в]

4 месяца назад выбирал авто, сравнивал, брал на тест драйв - киа рио икс лайн, солярис и весту св кросс, итог взял весту 1.8 в комфорте, есть все что нужно, а в сравнении - киа, солярис совсем не понравились, низкие, бедно смотрелся салон, меньше оснащены, тесные, клиренс меньше намного и маленький багажник, так же у весты охлаждаемый перчаточный ящик и огромный, в добавок у киа и соляриса ужасная жёсткая и шумная подвеска, не говоря уже о шумоизоляции всей машины, сразу даже думать не стал и взял весту и плавность хода не сравнить с конкурентами, езжу не на радуюсь, масложора кстати нет, пробег 4 000 км, ну и самое главное цена ниже и обслуживание и д и тп..

[@Nftmdf]

После весты киа сид универсал хорош, не чувствуешь недостатка пространства

[@makir117]

Это у Соляриса то подвеска шумная?? Подвеска у Соляриса хоть и жёсткая, но она тише чем в Весте. Это на весте она гремит и бухает как на телеге.

[@vladimir4515]

И я поездив на солярах и Рио выбрал св кросс в комплектации " Престиж ". Два года уже владелец, только положительные эмоции.

[@Алексей188]

Тоже взял СВ Кросс 1.8 МТ.

[@timurzarifov]

@@makir117 я конечно не эксперт в автостроении, но всё равно как то не очень понимаю, что именно в подвеске может "бухать и греметь"? Просто у меня гранта, там подвеска, очевидно, должна быть ещё более шумной, но " бухает и гремит" разве что вещи в багажнике, когда я на кочках "подпрыгиваю", а в остальном подвеска работает явно не шумнее чем в каком ни будь РАВ4 (катался пассажиром по грунтовке). По идее, " бухать" она должна, когда случается пробой подвески, и рычаги долбятся об резиновые отбойники, но у ЛАДА подвеска как раз таки самая длинноходная среди всех конкурентов (разве что Рено может по соперничать, но ЛАДА и Рено - считай уже одна фирма).

[@АлександрЩеблыкин-ю5б]

Вот здесь многие рассуждают про динамику автомобилей, а я хотел сказать о наболевшем, про динамику водителей, живу в городе в котором светофоры через каждые 500 а есть и через 200-300 метров, причём никакой зелёной волны нет, так люди которые первыми стоят на светофоре ездят так, дожидаются зелёного потом плавненько включают передачу, потом плавненько отпускают сцепление, потом плавненько трогаются и казалось бы они все правильно делают, зачем разгонятся энергично если все равно приедешь на красный. Но дело все в том, что за этими первыми стоит ещё 50 машин которые естественно не успевают проехать пока горит зелёный, в результате в городе огромные пробки, доходит до того что для того чтобы проехать расстояние в 3 светофора нужно потратить час а то и полтора. Так что я хотел сказать, люди перестаньте думать только о себе, подумайте хоть немного и о других, начните ездить в городе разрешённые 60 км/ч перестаньте тошнить и тупить на светофора.

[@SpectrLine]

Так люди и думают не только о себе, но и о других. Ты хочешь проехать перекресток прямо, а перед носом может пролететь на лево. Некоторые уже сигналят когда светофор желтым горит, у некоторых пердаки горят стоит на секунду замешкаться. Никакого уважения к окружающим, кто-то осторожно едет а другим не нравиться.

[@ВладЗавьялов-м1т]

Прочитал комментарий с удовольствием даже настроение улучшилось т.к. очень долго смеялся. Комментарий конечно не по теме, но в самую точку. Это Лайк однозначно.

[@АлександрЩеблыкин-ю5б]

@@ВладЗавьялов-м1т я вот не поленился залез в навигатор и посмотрел расстояние и посчитал светофоры. Расстояние 3,6 км светофоров 11, т. е. в среднем светофоры расположены через каждые 327 метров и это центральная улица и часть её невозможно объехать ни по каким дублерам - это просто ЖОПА.

[@adminlogon]

Киюшка как-то честнее. Проще, но качественнее. Двойной трюм в багажнике Весты скорее хламовник, чем практичность. Н,у и на вторичке Киюшку проще продать будет, однозначно. Я бы Киюшку выбрал.

[@ИльяАндреев-г9ь]

Дизайнер который рисовал передние фары киа, был под грибами походу! Вобще не нравятся!

[@User-fgh2c]

Чувак Веста вам не хлавмовчик а наоборот твоя Киюшка как ты говоришь полное остой и хлавмовчик

[@lucasworktv]

Ну корейцы на вторичном рынке как то так себе

[@aushew7785]

Веста лучше !Просто посмотри на шумку в багажнике !У киа бля в багажнике сука фанера лежит )))1.8 на механике на норм прошивке поставь с любым киа )

[@pavelmaksimenko2548]

Просто поезди на киа и поймешь,что весте супер мощная полка в багажнике ни хрена не помогает)))Она просто не едет,а киа едет.

[@aushew7785]

Pavel Maksimenko всмысле не едит?да мне похуй я гонять не собираюсь ))для этого у меня есть гранта спорт на выхлопе и прошивке ))любую иномарку тяни )и ещё 1.8веста на прошивке евро 5 очень хорошо едет))

[@pavelmaksimenko2548]

@@aushew7785 Ахахаха.С тобой всё ясно тазовод)))

[@aushew7785]

Pavel Maksimenko 😁🇷🇺

[@PARADOX31RUS]

@@aushew7785 масло жрет твоя хуйня :)

[@shamenko_artem]

У меня Веста СВ кросс 1.6 с марта 2018 вообще не парюсь, отличный автомобиль 👍👍👍

[@Михаил-г9б4ф]

Мкпп или вариатор?

[@shamenko_artem]

@@Михаил-г9б4ф конечно 1.6 классика надёжно,проверено!

[@Михаил-г9б4ф]

@@shamenko_artem все пишут что еле тянет машину 1.6.так ли это?рассматриваю к покупке...

[@shamenko_artem]

@@Михаил-г9б4ф движок 1,6 проверен, не знаю может кому то мало, но мне хватает сейчас пробег 52650 масло от замены до замены (меняю каждые 7500) я брал её не для гонок а для семьи)))

[@Михаил-г9б4ф]

@@shamenko_artem спасибо

[@pavelmaksimenko2548]

Спасибо за адекватное сравнение.Приятно смотреть,всё по существу.

[@KonstantinMen888]

Лада Веста SW кросс - рулит! 👍🚘👌✌👏 🌟🌟🌟🌟🌟

[@liberal693]

Моя любимая машина

[@KonstantinMen888]

@@liberal693 Машина - Классная!

[@Диман-е8о4о]

@N_E_K_T_O Ой, и тут водитель унитаза отметилась)) Как там линза лобового стекла? Не задолбала?

[@ИльяСмирнов-щ1ц]

Сел я в это говно после своей 8 летней рио, ну это просто днище!

[@teodorosv3444]

Я за Весту. Спасибо за прекрасный ролик.

[@Pavel13rm]

Интересно, а если бы св кросс не разбили бы в краш-тесте, то его безопасность так же бы судили по седану, как сейчас происходит у Рио?

[@ПавелЖелихов]

присоединяюсь. подняли на 2 см от земли, это существенно поменяет результаты. С уазиком такое было. Неадекватное сравнение.

[@wodoolaz]

Краш- тест делали журналисты,ни в одну лабораторию это ведро до сих пор не отдали.А если учесть что Айрбэги в нем стоят от Takata,то о безопасности вообще говорить глупо. Едет и ладно.

[@Диман-е8о4о]

@@wodoolaz Как там твой масложор, лошара?

[@pavelzozulya8979]

После просмотра вопросов стало ещё больше.

[@lucasworktv]

@@wodoolaz где?

[@antonsheremetev2071]

Благодарю за Ваше видео - все по делу и четко! Очень бы хотел посмотреть Ваш обзор на новый kia ceed sw.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо, постараемся сделать обзор на сид в ближайшее время.)

[@dmitryplotnikov2852]

Спасибо за обзор! Веста мой выбор

[@Владимвасилеч]

Да!

[@Alexey033]

Сочувствую

[@АлексейСмолин-з2р]

приятно смотреть! четко, быстро, динамично и по делу!

[@ЮююКкк]

Конечно Веста СВ Кросс!. Рио Х-Лайн тоже хорош, но как-то не то.... К этому Рио ближе по техническим параметрам обычная Веста СВ. Но там в цене просто пропасть. У Рио есть один жирный плюс - нормальный автомат. Вариатор убьёт Весту рано или поздно, как убил всякие Ниссан Жук и т.п.. Лучше бы совершенствовали АМТ. Тем более столько денег уже потратили...

[@mihaelsemenov3569]

А чего он не убивает кашкай?

[@Lukas-sd2st]

Вариатор безпроблемный стоит на джуке. И нашина норм. Всё хорошо работает и не подводит.

[@МентОл-е9у]

Скажу больше, у киа рио есть нормальная механика, поверь мне, она есть, механика ваза рядом не валялась!

[@Rodion741]

ну ты же понял что ты сам сделал выбор в пользу rio xline? надежность

[@ЮююКкк]

@@Rodion741 я на Весте 2 года езжу (в октябре будет 2 года) . 52800 сегодня. Бензин, масло, фильтры. Всё. У Рио, я думаю, так же. Так что каждый выбирает сам. Кому что нравится.

[@SemMikhailoff]

Взял Кросс 1.6 МТ, потому что практичность важнее чем динамика.

[@Владимвасилеч]

Да

[@nikst4234]

Разница в динамике с рио 1-2 секунды, а они бля рио прям пушка гонка.

[@KOMyTO_XEPOBATO]

СЕЙЧАС РЕМОНТ З МЕТРОВЫЙ МАТЕРИАЛ ВОЖУ НА УРА,НУ И ПРОСЕЛОК ПО БАРАБАНУ.

[@МеХ-л2н]

@@nikst4234 Она прям пушка в отличии от Весты...В семье есть обе машины...

[@nikst4234]

@@МеХ-л2н рассказывай кому нибудь другому что там у тебя есть и какая пушка рио у которой на пробеге 20к лопаются передние тормозные шланги, наверное чтоб наверняка😂

[@АлексейБережной-ь2ч]

Купил Рио Х-line 19 год только положительные эмоции коробка автомат, может взял-бы и Весту она во многом выигрывает у Рио, но нет нормальной автоматической коробки да и двигатели не айс.

[@pavelmaksimenko2548]

Поверь-это правильный выбор!

[@АлексейБережной-ь2ч]

@@pavelmaksimenko2548 в настоящее время да, но поставили бы на Весту СВ кросс нормальную СОВРЕМЕННУЮ автоматическую коробку и мощный экономичный двигатель, взял бы Весту, а пока Автоваз будет донашивать после Рено, я не их клиент.

[@ПлатонБанкин]

@@АлексейБережной-ь2ч Варитор нормальная городская коробка. Это предрассудки. Автоматы прошлый век, они останутся только на внедорожниках.

[@otard5199]

@@АлексейБережной-ь2ч вариатор и есть СОВРЕМЕННАЯ автоматическая коробка) такая предвзятость шо ппц) услышали звон и не знают где он...

[@МентОл-е9у]

Согласен, был бы у весты движок и ходовка адекватные, плюс механический коробас без музыки, взял бы весту не думая!

[@Protectorat]

Взял кросс 1,6 мех. Доволен как слон!!! Год отьездил, до этого был седан веста. Для своей цены и класса супер тачки!!!

[@igordmitrieff9262]

Александр всё как обычно классно и информативно. Очень хороший тест. Спасибо

[@Роман_Селигер]

Киа, потому что проверенный автомат, хороший внешний дизайн, и качество салона

[@МурадКадиев-э6н]

Смотрю каждый ваш видеоролик и с каждым разом вы становитесь лучше и лучше 👍👍👍💪! Снимаете на высоком уровне! Самые актуальные сравнительные тесты 👍! Слушать ведущего одно удовольствие 💪💪💪! Молодцы!!!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо большое!

[@user-yw7xw6cq2f]

сейчас веста седан, проблем нет, следующим буду брать кросс

[@tamito9298]

А что, Веста оказалась настолько проблемной, что только взял и уже планируешь менять ?

[@user-yw7xw6cq2f]

счас это через 5 лет и 75т.км. пробега

[@tamito9298]

@@user-yw7xw6cq2f Думаешь, через 5 лет рассыпится полностью ?

[@JackVentura-ln9pc]

@@tamito9298 готовишься собирать за ним запчасти и тюнить свой матиз?

[@tamito9298]

@@JackVentura-ln9pc Нет. просто смеюсь над такими горе-владельцами, которые изначально берут товар (даже автомобилем трудно назвать), который рассыпается через 5 лет. Вместо того, чтобы взять нормального нового японца по типу моего лексуса

[@Ганя-й7ц]

Классный обзор...быстро,чётко без заминок и по делу.По мне самое большое превосходство над Вестой это автомат у Рио.

[@lucasworktv]

И в чем превосходство?

[@YBCCFYFKMVTHF]

Веста

[@ВадимК-в9я]

Спасибо за информацию, отличное видео 👍👍,продолжайте в том же духе!!

[@ДимаГамалей-ы2г]

100 % Рио. Шумку поставил, и проблем нет.

[@ДмитрийРыбинский-з5л]

согласен полностью

[@lucasworktv]

А в весте она уже есть

[@Adel-bz3hz]

Однозначно веста👍

[@Timka0497]

Уважаемый, автомобильный журналист. Не бросайте свое дело, Вас очень приятно смотреть и слушать. Жду больше обзоров!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо! Будем стараться)

[@chern_angel6611]

Весту бы взял

[@harlampios5883]

По динамике вариатор никогда быстро не ехал, плюс Веста тяжелее на 100 кг

[@МихаилПучков-ы1з]

Расход у весты будет немного больше

[@harlampios5883]

@@МихаилПучков-ы1з ну это как ездить, большинство владельцев Киа пишут у них расход в городе на акпп 6-7 литров, а по факту из 10 Ки еле вылазит.

[@pavelmaksimenko2548]

@@harlampios5883 С дерготнёй в небольших пробках 9-10.Просто,от светофора до светофора 8-9.По трассе от 110 до 140,примерно от 6.5 до 7.3

[@harlampios5883]

@@pavelmaksimenko2548 Веста на вариаторе показывает все тоже самое

[@pavelmaksimenko2548]

@@harlampios5883 Если так,то это отлично

[@АлександрОрлов-к3щ]

Дворники подпрыгивают специально, зимой удобно не надо поднимать типа не обмерзают

[@sergensv]

да щас. Известный глюк, в ноль редко когда укладываются. По задумке они должны лежать как можно ниже, чтобы не создавать аэродинамического сопротивления. Но это ж ваз. Хорошо хоть не как у калины с ее люфтами в трапеции дворники порознь гуляют...

[@timurzarifov]

@@sergensv подскок дворников у Весты убирают простой регулировкой трапеции, так что это, по идее, просто вопрос сборки на конвейере. Аналогичная ситуация (вопрос сборки) с "кривым рулём" на ладах (это когда руль с завода чутка направо смотрит когда машина едет прямо), о котором уже чуть ли не легенды ходят, а вся "особенность" сводится тупо к тому, что на конвейере или это уже дилеры (хз кто именно) делают криво развал-схождение, да так крови, что оба передних колеса завалены влево, от чего машину и ведёт влево, а что она прямо шла - руль приходится на пару градусов отклонять вправо. Т.е. и эта "легендарная особенность" АвтоВАЗа на деле не более чем просто вопрос нормальной регулировки.

[@sergensv]

@@timurzarifov вот в этом и весь ваз: там просто подрегулировать, там подкрутить. Там дилеры виноваты, там смежники.... Тьфу на! Мне все равно! Помню на калине дворники;: 1. Много не доходили до стойки. Перекинуть на шлицах поводки 2. Скребут. На обратном ходе чиркают краем. Подгибать. 3. Скрипят. Менять щетки 4. Уже при минус 5 еле шевелятся - дубовая смазка. 5. Иногда зависают на полпути. Повторно вкл/выкл. 6. Очень часто паркуются заметно выше парковки - тоже самое. 7. Рассинхрон. Люфты в трапеции. Не лечится. 7 пунктов! 7 блин пунктов только у дворников!!!! Это ТАЗ!

[@kaw34rus1]

Подскок дворников это не глюк и не исправность, это опция. И сделано это для того что бы резинку положить сразу в положение прохода по стеклу. Что бы при низких температурах не было рокота от задубевших резинок по стеклу. Такие "подскоки" присутствуют и в премиальных авто, только там никто это не исправляет и за глюк не считают.

[@ИванИванов-ц5х2ю]

@@sergensv насчет дворников, такие беды есть и в старых иномарках, присмотритесь, а насчет сход развала, то это можно встретить не только на тазе, но и на кодиаке, за 3 млн, это уже конкретно от дилера зависит, как он к клиентам относится

[@marktmarkt1145]

На днях вызвал такси, приехала Лада Веста , спросил у водителя как машина , он ответил что ездит уже три года 170000 т.км. пробег и он очень доволен. Каждый берет себе авто исходя из бюджета и потребностей. Как сказал Форд : хорошая машина это новая машина

[@РинатМусин-б3т]

У меня киа.вообще проблем нет

[@the_hibou4646]

У меня веста проблем нет

[@martmartov2892]

у меня велосипед. вообще никаких проблем.

[@menshaircut2404]

@@martmartov2892 а я пешком , без проблем

[@mukhtar053]

У меня десятка , проблем куча !

[@Stasich_Pokatushki]

НЕ думал что весты сейчас такие дорогие, почти лям на вариаторе выходит, в более менее комплектации.

[@АлександрМосковский-ъ7ы]

Хороший обзор, но багажник у Весты СВ Кросс гораздо больше чем у ХЛайна ! Просто попробуйте поставить в Киа 4 колеса 17" и в Весту (даже не вынимая органайзеры). В Киа они вообще не встанут а в Кроссе ещё место свободное останется.

[@karimovilnur2981]

Потому что икслайн хетчбек а веста универсал,а эти ебланы их сравнивают

[@wodoolaz]

Ну, в моем лифтбэке багажник ещё больше, чем в универсале!))

[@АнтонРыбаков-ш1к]

Не согласен . Если сложить сиденья то у весты багажник меньше будит . Проверено

[@АнтонРыбаков-ш1к]

Возил колеса на 16 и место было еще на рио .

[@АлександрМосковский-ъ7ы]

@@АнтонРыбаков-ш1к как так? в нормальном состоянии багажник больше а если сидение сложить меньше?)) Я вообще сидение очень редко складываю мне нужен он просторный без всяких заморочек типа складывание или снятия сидений...

[@АндрейТ-к4й]

А какого вы сравнили хетч с универсалом ?

[@hky727]

Веста по любому лучше, если брать с ручкой,

[@DamBayg74]

Ну про динамику. Во-первых веста с двигателем 1.6, во вторых колеса, 17 диски тоже неплохо в весе добавляют, следовательно и в динамике, как та же рио на 15 дисках. Возьмите весту 1.8 там уже веселее

[@seregaseryiy2410]

Поменял 1.6 Веста св на 1.8 св крос. Скажу что не особо разница. Даже где то хуже

[@DamBayg74]

@@seregaseryiy2410 чем же двигатель который мощнее может быть хуже? Сильно в динамике он может и не покажет, а при полной загрузке на трассе на обгонах 1.8 будет решать, нежели 1.6 будет умирать. У самого св кросс 1.8, ездил до нее на лачетти 1.6, и разница есть, учитывая ее размеры и колеса. И тогда зачем Вы меняли 1.6 на 1.8 если разницы нет?)

[@KLEP]

У меня обычная веста св 1.6 на 17 тапках 11.5 сёк до сотни где он там нашёл 15 сёк я не в курсе

[@tokyoufa]

У меня 1.8 веста дергается на 1 и 2 передачах. Незнаю что делать

[@KLEP]

@@tokyoufa прошей у дилира

[@miryasov21]

Пол у корейца в багажнике из двп?

[@СергейПресняков-ъ1д]

Да, а вы не знали)

[@ВАСЯТЁРКИН-о9ъ]

пол в багажнике из гавна у меня на солярисе за 5 лет в труху!!! Шумки нет да и машина гавно

[@pavelmaksimenko2548]

@@ВАСЯТЁРКИН-о9ъ 7 лет солярису моему,5 лет подо мной,перевозилась сантехника три года,остальное время архивные документы в коробах от 20 кг.Пол полностью в идеале.Не звезди!!!

[@i-SG]

У меня примерно такой в Калине первой был, прогнулся под картошкой. Такую мелочь могли бы доработать по современному, даже в Весте лучше.

[@denisberezin865]

Из богоподобного двп!

[@antonneputevui1063]

Приятно слушать, подписка

[@Makar_303]

Однозначно Веста. Скорей всего её и куплю.

[@Владимвасилеч]

Да

[@liberal693]

Естественно

[@jasonbourne3090]

Купил ?

[@biba894]

Подожди , к пенсии накопит и возьмёт.

[@velkilmer4622]

Год прошёл, купил?

[@АрсенТемирбулатов-й6ю]

Я тоже взял бы весточку. А почему вы поговорили о магнитоле Весты но ничего не сказали про Рио?

[@СергейБреев-ж4г]

А мне интересно с каких пор звук двигателя стал недостатком ? Для меня звук движка очень важен

[@kox7929]

Не понимаю, где спрятали в весте св лишние 150кг по сравнению с обычной?

[@evilskillgame21]

универсал с хетчем сравнивать,такое...

[@tamito9298]

Есть дебилы, которые так и сравнивают, совсем разное назначение у машин

[@РусланАмиров-з2р]

@@tamito9298 они просто не хотят его с просид сравнивать потому что веста останется неудел

[@maxtee329]

@@РусланАмиров-з2р нихрена сколько просид стоит, ну и сравнили

[@venevec]

Универсал с багажом 480 литров.Смех.У меня кобальт был,там 560.Жаль его в универсале нету.

[@evilskillgame21]

@@РусланАмиров-з2р про сид ц класс как бы!

[@ВРЕМЕНАГОДА-ъ5в]

Купили недавно Лада Веста СВ универсал!!! Не пожалели!!! Классная машина, доступная цена!!!

[@ИльяСмирнов-щ1ц]

После девятки?)

[@Xilon30]

Проблема в разгоне весты из-за её массы - поменять катки на 15-16 и поедет машина намного динамичнее. А если уровень шумки уровнять с корейцами, то возможно разгон и вовсе сравняется. Может быть вариатор медленнее стартует с места в отличие от гидромеханического автомата, но в движении ускорение вполне сравнимое

[@Владимвасилеч]

Я ежу на 15 ых со дня пакупки с мотором 1.8мкпп ,чипс от ммк- нормально едут,только на трассе я бы поставил 16-17, они шире и устойчивее на скоростях после 100 км.ч

[@evgeniymelnikov575]

Сейчас заценим. Спасибо за обзор

[@vincenzonevezella]

Хороший и информативный обзор. Отличный канал👍

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@sergey_pogodin555]

Да шумку в Рио можно и самому замостырить ни чего сложного, совсем, даже интересно. Допы допами, но как они будут работать? И все таки автомат кореица лучше Вестовского и сцепление (если с кочерга) то же лучше чем Валио. Да и в конечном итоге если сдавать в трид-ин, ну сдадите вы свою Весту, а что взамен купите? Такую же, ну максимум Х-Рей . Точно не знаю можно ли что-то брать из Рено? Ну Сандеро или тот же Дастер. Это потолок у ВАЗа. А с Киа можно "прыгнуть" уже в другой класс - Спортаж к примеру. Выбор однозначно больше. А Весту будут делать еще лет 15 как и всё на Автовазе. И сам выбор Киа х-лайн.

[@lenarsafin6882]

Только киа!!! Надежный автомат, мотор и качество отделки.

[@ИльдарАхмадуллин-ж9р]

Кия рио хечбек не конкурент весте

[@makir117]

Весте гранта конкурент, два ведра надо было сравнивать. Двигатели одинаковые, коробки тоже. Обертки только разные, а в цене разница почти 2 раза.

[@alexandr_tychinin]

Это если судить формально, исходя из размеров, а по цене это прямые конкуренты

[@sergeynedoshovin457]

@@makir117 Вы слишким предвзято относитесь к Весте...

[@makir117]

@@sergeynedoshovin457 мне просто за 2 года она вынесла мозг

[@sergeynedoshovin457]

@@makir117 Вам просто не повезло, скорее всего. Я понимаю, что это слабое утешение и доверие подорвано, но положительных примеров тоже много.

[@ivanivanovih7988]

Я бы взял Весту с карейским агрегатом и КПП, ну и отделку салона естественно.

[@СергейКлимчук-о6п]

На каком аэродроме снимали?)

[@ВасилийБарсуков-д6у]

Рио экслайн, нет пока замечаний второй корейц после спортажа, жигули не куплю больше не когда что-бы кто не говорил

[@pokhlebaevdp]

Отличные сравнения, так держать !

[@Сергейххх-п7о]

Мне Веста больше понравилась и она дешевле.

[@МентОл-е9у]

Говно тоже дешевле красной икры, лично ты бы взял бы на завтрак говно вместо красной икры. ну просто по принципу, что оно дешевле, а?!

[@Сергейххх-п7о]

@@МентОл-е9у мусорок ты Рио с красной икрой сравнил? Тоже гавно только в иностранной обёртке.

[@shev4uk84]

Хороший обзор. Всё объективно. Автор молодец. Спасибо.

[@РусланКазбеков-в3т]

Через лет 5-7, руб ещё более "упадёт" и тогда эти тачки будут от полутора ляма, скорее всего.

[@santafe5879]

А Автоспоту пофигу с Ютуба в долларах платят))).

[@Владимвасилеч]

Да

[@ИванМихеев-ы5н]

И что с того, сравни что можно было купить в сша 10 лет назад и сейчас на ту же сумму, в 2 раза меньше. Лишь бы пиздеть на свою страну.. вылите туда где нет инфляции, в кндр

[@santafe5879]

@@ИванМихеев-ы5н чиновник, госслужащий???

[@ИванМихеев-ы5н]

@@santafe5879 нет, просто не люблю либерасню. Которая втюхивает фейки и дезу

[@vestaswcross1928]

Веста св Кросс 👍Я владелец 1.6

[@МаксимЧигирев-ь6ч]

Жесткий пластик торпедо - в любом ролике про авто его не забывают упомянуть и кроме смеха это ничего не вызывает. Вы реально часто щупаете его? Да он дискомфорт может вызвать разве у автомощиков, которые торпедо натирают полиролью, большинство людей к нему вообще не прикасается))

[@Kruzshtein]

ага, какой блять смысл трогать эту торпеду?! 🤭🤭🤭

[@Alina_20151]

Ну может он любит ее гладить, когда садится в неё

[@sergensv]

что за вибрации у рио? Ездил на всех рио, начиная с первого, включая икс-лайн. Нет там вибраций. Пассажиром прокатили на 1.4 рио4 мкпп. Там да, есть. Не знаю победили ли. Причем именно на четвертом только, на остальных нет и не было.

[@alexandr_tychinin]

Я говорил про вибрации на холостом ходу: и в паркинге, и в драйве.

[@АлександрЩеблыкин-ю5б]

У меня тоже была Рио 1,6 автомат, никаких вибраций не было, но на очередном ТО, мне поменяли свечи и тут то все и началось, двигатель на холостых начал неровно работать и подергиваться, но если честно я этим заморачиваться не стал так как продал машину через пару месяцев. Да хотел сказать, свечи поставили кажется денсо(но это не точно), а какие стояли с завода я не помню.

[@ИванИванов-ц5х2ю]

На g4ee на автомате есть вибрация небольшая на холостом ходу

[@sergensv]

@@ИванИванов-ц5х2ю небольшая вибрация в драйве это нормально и привычно. На 1.4 Рио 4 она на холостом в нейтрале даже на ручке. (На АКПП хз)

[@Rodion741]

@@АлександрЩеблыкин-ю5б у меня была веста ,никаких вибраций не было, но на очередном ТО, мне поменяли свечи и тут понеслось, двигатель на холостых начал выдавать динамику как у ферари и немного подергиваться , но если честно я этим заморачиваться не стал и купил весту полной комплектации . на заметку свечи были кажеться денсо с турбонадувом, а в итоге оказался ламборгини всех люблю целую=)p.s сарказм

[@tipovrn]

Сомневаюсь, что такие машины берут для гонок, поэтому Веста, конечно, практичнее. Но пластик в салоне АвтоВАЗу надо сделать покачественнее. Это по сути одно из немногих, что создает машине более дешевый вид и роняет перед конкурентами. Со всем остальным автомобиль вполне конкурентоспособен. У самого седан 1.6 МТ. 2 года езжу, покупкой доволен полностью.

[@KLEP]

Пластик в весте от рено достался

[@tipovrn]

@@KLEP скорее, от Калин и Приор. Все пластмассовые детали штампует дочернее предприятие АвтоВАЗа из Тольятти. Поэтому они и не могут быстро улучшить качество пластика. Был бы сторонний поставщик - просто заменили бы одного на другого. А тут свои "спецы", куда их деть...

[@KLEP]

@@tipovrn посмотри на пластик в том же каптюре , логане , он идентичен , а наш бы пластик бы скрепел

[@ПавелЖелихов]

@@KLEP думаю скрип в большей степени зависит от способа крепления панелей. Помимо СВ Кросс, владею коммерческим КИА Бонго III (2013 г.в.) ничего не скрипит и не дребезжит, кроме барахла в бардачке. Там пластик весьма царапучий и дешманский.

[@ИльяСмирнов-щ1ц]

Возможно, сел я за это после своей 8 летней рио прокатился и чувтвовал себя как в таврии душманской! Дальше даже не стал думать сразу фу Если дело в этом пластике то производитель иплан кончитос полный!

[@дэн82]

Ага, победили они катализатор, как же. Знакомый купил этот хлайн, на 2000 решил проверить катализатор. Так он уже сыпаться начал. Пришлось вырезать.

[@Арсен-к9у]

По характеристикам больше универсал подходит против киа

[@СергейЛебедев-е3м]

Скажите пожалуйста, где лучше свет в Весте или в Рио х лайн?

[@alexandr_tychinin]

В видео я сказал о фарах. Если брать базовые рефлекторные фары у Рио, то свет лучше у Весты. Если у Рио "линзованный" галоген, то эффективность фар примерно одинаковая.

[@АлександрЩеблыкин-ю5б]

Владею уже вторым корейцем, могу сказать однозначно, рефлекторные фары в корейца это просто пипец, сейчас у меня Крета с линзованными фарами, свет достаточен но не более того.

[@AndreyTribbiani]

Вы "отлично" подготовились. У топовой комплектации Рио клиренс 195.

[@АндрейШевелёв-ю4ю]

Как бывший владелец Рио и нынешний владелец СВ Кросс смотрел и ржал. Что бы сказать что то толковое об этих машинах на них надо поездить хотя бы с годик. И, по опыту владения, на Рио добровольно я бы уже не пересел. Не стоит он своих денег совершенно.

[@alexandr_tychinin]

Так расскажите, пожалуйста) интересно.

[@Михаил-г9б4ф]

У вас какая коробка?

[@АндрейШевелёв-ю4ю]

@@Михаил-г9б4ф , коробка 6АТ была. Сейчас чистая олдскульная механика

[@alexgold619]

Конечно св кросс! Рио отрыжка стремная

[@liberal693]

Я б лучше весту взял

[@alexgold619]

@@liberal693 вот вот

[@Rodion741]

конечно если бы наш автопром стоил на тысяч 500 дешевле то да), а так корея, китай=) годами проверенные

[@SYNDICATE26]

Это ты отрыжка

[@ТахирСафиуллин-п2в]

Под конец по факту сказал, что лучше взять Весту 1.6 механика, она надежнее и без проблемная. Сам на таком катаюсь, мне очень нравится

[@mag8308]

У меня веста 1.6 амт немного шитая, амт 3.0 и немножко мотор прошили, ехал с Москвы по м4 ну под Тулой цепанулся с икслайном, незнаю как там до сотни но до 180 икслайн посасывал

[@Владимвасилеч]

Да

[@Владимвасилеч]

Да

[@АнтонРыбаков-ш1к]

Вопрос двигатель у x-lain какой был ?

[@АнатолийКозин-н5ч]

Думаю,ни один водитель не додумается испытывать своё авто на лобовое препятствие.Все ДТП не идут в сравнение с обстоятельствами при испытании на стенде.Не всегда подушки безопасности спасают находящихся в салоне людей,и конструкторам основные новшества необходимо устанавливать для обеспечения безопасности,а не улучшения внешнего вида нового авто!

[@masterblaster6110]

городов мало в автоспоте, так бы воспользовался

[@ПлатонБанкин]

Полный привод, турба, варик от Каптюра, 6 подушек, Яндекс авто, бесключевой доступ, круговой обзор и кросс будет топчик. Остальное более менее устраивает в Весте. Ну, вылет руля еще побольше бы сделать.

[@liberal693]

Я б точно весту взял

[@СергейЮрьев-х7п]

Добрый вечер,хотел бы у Вас узнать,есть ли завывание вариатора на скоростях от 40 до60

[@alexandr_tychinin]

На тестовых вестах, ни на седане, ни на св кросс такого не было.

[@pavelmaksimenko2548]

Я не ощутил от варика шума.

[@fisherman8901]

Даже смотреть не буду. Пусть Веста обзаведётся 6 ти ступенчатым АКПП гидротрансформатор и я пойду в салон за ней.

[@Диман-е8о4о]

Я думаю, без тебя производитель не обеднеет)

[@fisherman8901]

Диман ну вот из-за таких мыслящих как вы мы и просрали все, от телефонов до самолетов.

[@Диман-е8о4о]

@@fisherman8901 МС 21? Не, не слышал

[@fisherman8901]

Диман во во, где он мс21 ? Или сухой супер джет ? Который нахер ни кому не нужен. Который под предлогам расстрела втюхали аэрофлоту.

[@Диман-е8о4о]

@@fisherman8901 МС 21 проходит испытания, как и двигатель ПД 14. Или это не нужно? Даже когда с материалом для его крыльев обломали, свой сделали. А где Боинг? Или ты не слыхал еще? Как ему помогает капитализация Эппла?))) Про такой нужный Боинг 737 макс расскажи. С нетерпением жду))

[@ДенисКораблев-с3ч]

1,6 это смешной объем даже для гранты,а для Весты вообще абсурд.Был бы на Весте 2,5 я бы хотел такую Весту!

[@АлександрЩеблыкин-ю5б]

Лично мне размер салона и багажника не важен. Мой выбор это кореец, причины 2, первая это надёжный автомат, а вторая это надёжный весь авто, владею уже вторым корейцем и за время эксплуатации ни одной поломки, причём я езжу очень агрессивно и машины не берегу.

[@Владимвасилеч]

Хи хи хи

[@ЮлияЮлия-х3д]

Посоветуйте, авто для семьи - двое взрослых, трое детей, крупная собака, водитель женщина, бюджет до 1мл.р., эксплуатация город и трасса.

[@ИльяСмирнов-щ1ц]

Автобус городские маршруты и межгород

[@v.kozonin8588]

Наверное веста 1.6 на механике будет привлекательнее во всех отношениях

[@seregaseryiy2410]

Если по городу катаешься бери 1.6 от 1.8 особо разницы нет. Когда груженый тогда разницу чувствуешь. А так не какой разницы. Владел 1.6 1.8 мех знаю что говорю.

[@AlexLesnoy-y1l]

9:33 накидать какому Владу?))

[@олегдремин-ъ3д]

Только у автоваза всегда всё кросс. Надо делать теперь кия кросс, ланд крузер, кросс ланд ровер кросс и т д. Кроссссс😃

[@КазакХандыгы-ь1ч]

Они с Тони Крсосом сделку сделали)

[@МихаилКривоносов-у1б]

А рост у тебя какой? А то про место в салоне непонятно.

[@liberal693]

182 см

[@fedotdanetot5695]

Веста интереснее однозначно! Недостатки парнишка высосал из пальца.

[@BaCbMaH]

В авторевю до сих пор не знают про диодное освещение? до сих пор все краш тесты снимают под одну лампочку ильича

[@srgg.7632]

Те недостатки" которые нашёл на Весте это называется доё..ки

[@СергейПресняков-ъ1д]

Как можно докопаться если мотор не тянет на ней? Или он против ветра ехал? 😂

[@srgg.7632]

@@СергейПресняков-ъ1д как понять не тянет??? Она что больше 40км не разгоняется? У меня у самого Веста, и всё вполне устраивает... Представляешь, она не только тянет но и обгоняет )))) И не один раз бодался* с иномарками, когда они меня, когда я их....

[@СергейПресняков-ъ1д]

@@srgg.7632 извиняйте. Не хотел обидеть. Просто разгон для 2020 слабоватый. Для спокойной езды машина не плохая, но не больше.

[@srgg.7632]

@@СергейПресняков-ъ1д извиняться не за что, на роботе да слабоват, но на механике ВПОЛНЕ...

[@harlampios5883]

@@СергейПресняков-ъ1д нормально Веста едет, просто с места вариатор медленный ( программа душит мотор , что бы вариатор быстро не сломался).

[@sergensv]

скажите, бывают мягкие подлокотники на двери как на рио3? В обычном рио нет. Не знаю как в солярисе и икслайне

[@alexandr_tychinin]

Как я понимаю, на Икс-Лайне мягких подлокотников на двери не бывает.

[@sergensv]

@@alexandr_tychinin как на всех рио значит. Обидно реально. Удобно же. А самое главное в третьем рио это было в баз, а теперь нет не за какие деньги. Интересно в солярисе осталось.

[@Владимвасилеч]

Рио помойка,на помойке ищите подстаканики🤪💩

[@sergensv]

@@Владимвасилеч дай-ка угадаю, владелец ржавой чепырки, дрочащий на Весту?

[@Владимвасилеч]

@@sergensv владею вестой сидан 1 и8 эм кэ пэ пэ.не уго дал🤪💩💩💩

[@QuickProSilver]

Тут 2х мнений быть не может. Веста тотально лучше во всём. По сути она просто выше классом чем Рио. Поездки на ней, особенно в дальней дороге просто кайф. Только лучше брать на ручке, что я и сделал. И ещё для автора: ниссановский двигатель конечно из алюминия , но гильзы чугунные. Так что никаких задиров как у Рио не может быть в принципе.

[@РомаАхмедов-м5у]

Но всё таки зря убрали амт 1,8 на Веста св кросс, вариатор- это провал

[@alekseylaptev1009]

Для меня в Весте минусы это, ну просто деревянный подлокотник в двери, в летнее время локоть болеть начинает когда час проедишь. Коробка тоже не мечта, со второй на первую иногда с трудом переключается, кажется как будто передача не до конца вставляется. Подвеска ну очень жёсткая. Круиз контроль при определенных условиях может скорость в 0км поставить, и машина начнет замедляться

[@kaw34rus1]

Для того что бы на невысокой скорости переключиться со второй на первю, нужно сделать небольшую перегазовку. Я думаю это для Вас не из области фанта тики. Перегазовку никто не отменял при переключении на пониженую передачу. А про круиз всё в инструкции написано. Я конечно понимаю, что она не для русских, но всё же там ОООчень много полезного написано, что ставит некоторые вещи на свои места.

[@lucasworktv]

Жёсткая подвеска? Ну тут я впервые слышу

[@ЕвгенийЕвгений-ф3щ]

В срио отвратительная шумоизоляция, кругом голый металл, весь шум и гул от колес уже при 40км/ч. Поясничного подпора нет, подлокотника нет, да тут вообще ничего нет, маркетологи недокорейцев на всем наепывают, а русский народ все купит) 15 маленькие колёсики так смешно смотрятся, за 930к даже литья нет, китайские штампы и колпаки с ромашками. Эти сварные швы на дверях просто пздц, как будто сварщик вася их варил простыми электродами с тяжелого похмелья, такие сопли наварены, такого даже на 2108 или 2110 нет. Багажник крошечный, места в салоне очень мало, сзади место только для двоих там и подголовников всего 2 штуки, так себе повозка для карликов с ценником под мульт конечно с жёсткой зубодробильной подвеской. Единственный плюс это полноценный автомат.

[@МентОл-е9у]

Женя, а ты киа рио вообще видел в живую?! Нет, ну так некуй пиздеть!

[@lionix7311]

Вариатор по мне так получше автомата будет.

[@Rodion741]

утешай себя шумка даже будет лучше =) посоветую тебе компьютерное кресло с подпором, но надежность киа лучше твоей на x2

[@ЕвгенийЕвгений-ф3щ]

@@Rodion741 дружище, можешь пойти в трещину) ты кроме школьного автобуса ездил на чем нибудь? есть с чем сравнивать? у питерских кокорейцев шумки вообще нет, кругом голое железо, двери как консервные банки гремят. А про надежность киа с их алюминиевым двигателем китайским гамма и их катализаторами рассыпающимися на 40-50к пробега ты другим рассказывай)

[@ЕвгенийЕвгений-ф3щ]

@@Rodion741 ты и видимо пересмотрел этих продажных обзоров, живешь по слухам и веришь всему, что скажут продажные блогеры) У меня у жены киа рио4 декабрь 2019 года выпуска. Мне то эту дичь про обзоры не втирай, у самого веста sw 1.6 2017 года ноябрь. Мне лично есть с чем сравнивать и без твоих обзорщиков. Брали рио чисто из-за полноценного автомата, больше с ценником до мульта из нового на автомате ничего не взять

[@РустемГаибов]

Про качество ЛКП ещё бы сказали пару слов. Была у меня приора 2014г, "зацвела" через год. А так четкий обзор