Веста пропало давление масла

[@hedge129]

А чего наш любимый АвтоВАЗ на эту тему под лавку забился? Делают вид, что ничего не произошло, вот они позорники...

[@ПроВесту]

@@hedge129 Как не отреагировал? Они назло мамке уши обморозить решили,выпустив 1.8 эво 2024 с пластиковым маслоприемником. Вот там владельцы реально вспотеют от их доработки

[@spartaks2007]

@@ПроВесту может они пластиковый до работали? )

[@Виктор-у8л8х]

Если поменяю на металлический поддон, то масло уже 3,2 лить? И по щупу также уровень будет?

[@ПроВесту]

@@Виктор-у8л8х да

[@ПроВесту]

@@Виктор-у8л8х только поставте металический маслоприемник 2108

[@Виктор-у8л8х]

@@ПроВесту спасибо

[@Vjacheslav_SH]

Спасибо за видос. А что за колечко, можно номер и производителя в студию?

[@ПроВесту]

@@Vjacheslav_SH габирайте в поиске кольцо 2108 Ростеко

[@АлександрНиколаевич-о9ь]

Артикул какой у кольца ростеко?

[@ПроВесту]

@@АлександрНиколаевич-о9ь 21679

[@faza.nor24]

Молодец мужик 👍💪

[@Redmi-si7yx]

Брат.. езжу на весте с 2018 года пробег 135000т масло роснефть магнум ультратек 5w40 заливал до 100 тысяч потом перешел на шел хеликс ультра. 5w40 . Масло никогда не катал до десяти тысяч всегда меняю в пределах семи или семи с половиной тысячах и вот хоть верь хоть ни верь за 7 тысяч я ни капли масла не доливаю. Заливаю по щупу по максимуму катаю 7 тысяч по щупу уровень ну максимум милиметра на 2 опускается. Это можно сказать вообще идеал для мотора так как масло все равно угорает со временем. Ни все моторы 1.6 елят масло.

[@ПроВесту]

@@Redmi-si7yx я тоже не долиаю,но с щупа оно изчезает ,интервал 10к

[@Redmi-si7yx]

А вот кольцо надо тоже поменять. Жаль что не могу найти маслоприемник металлический. Придется на этот пластиковый ставить. Ещё проблема с этими двумя болтами на алюминиевом поддоне коробку откручивать надо.

[@ПроВесту]

@Redmi-si7yx просто сдвинуть есть видео на канале как все сделать поэтапно

[@ДенисСоснин-э6в]

Сегодня тоде меняли кольцо, по утрам давелние горит, веста 2018 год, фльтра менялр разные, толку 0, поддон сняли легко литой, не снимая КПП, отодвинули коробку, взяли гооловку для шуруповерта которая идет, спилили по бокам ее чуток, приварили к ней трубку тонкую и спокойно залезли и открутили 2 болта. Кольцо было на приемкике деревянное, все рассыпалось. Завтра утром проверим как будет.

[@ПроВесту]

Хорошо будет ,еще сомнения есть чтоли у кого)))

[@БауыржанАлиакбаров-к4х]

Всем привет! Такая же проблема. Весь инет перерыл. Но именно это видео - в самую точку! А так догадывался - наверное из-за колечка) Подготовил три колечка на выбор, сверло для высверливания двух отверстий выпирающего ребра жесткости, между коробкой и ДВС. Всё никак не соберусь)) работа)) Видео Саньке скинул) точно наши догадки подтвердились. Попробуем вырваться на арендный подъемник.

[@ПроВесту]

Может без сверла? На канале есть видео ,как закидывать головку на веревке

[@мишатокарев-т1ш]

@@ПроВесту сверлить придется всеравно.ведь болты под шестигранник будет ставить на будущее.лучше сделать отверстия

[@ДмитрийФомин-д2ю]

Надо было маслоприемник сразу железный поставить от восьмёрки!

[@ПроВесту]

Он не захотел,да и смысла нет ,у железного 2108 нет упора в посадочное насоса ,преимущество только в креплении к бугелю их два

[@spartaks2007]

веста 1,6 21г мкпп пробег 48,000, иногда с утра (с 50 до 70) стук гидрика.... после прогрева в течении дня все ок. еще заметил одну вещь (не знаю может и совпадение) когда печка на всю, но без вентилятора обдува стука гидрика нет. Процедура со снятием поддона и с закидыванием головки не очень нравится, лучше бы просверлить отверстия, а потом нарезать резьбу или заглушки в них поставить, только где сверлить вот бы видос кто бы запилил)) Потому что я так понимаю лазить к этому колечку придется может каждые 50 ,000 ...

[@ПроВесту]

@@spartaks2007 один раз снимается закидыванием головки ,все последущие снятия уже путем отворачивания болтиков шестигранника.У меня есть полный подробный видос всей процедуры

[@spartaks2007]

@@ПроВесту для начало надо замер давления сделать верно? при каких значениях нужно забеспокоится?

[@ПроВесту]

@spartaks2007 1.1 при второй сработке вентилятора на хх

[@ПроВесту]

@spartaks2007 но стучать будет даже с давлением 1.4

[@spartaks2007]

@@ПроВесту а какое должно быть в норме (после замены кольца)?

[@Александр-ф3и2к]

Веста 2018 механ пробег 78 т. Езда спокойная расход масла 300 гр на 10000 тыс км.

[@ДмитрийФомин-д2ю]

Давно с железным поддоном езжу и маслоприемник железный от восьмёрки, полет нормальный

[@SG-yn8pi]

Ставил все виды колец резиновых на маслоприемник, воздух присутствует в масле. Спросил у опытного моториста о данной проблеме, тот сказал - отмыть маслоприемник,/ обезжирить. намазать герметик на посадочной уплотнительного кольца, намотать туда нитку капроновую, мотать нить пропитывая герметиком, и отмыть и обезжирить в маслонасосе посадочное под маслоприемник. и очень плотно крутя засадить маслопримник туда, прикрутить болты, Дать просохонуть часа 2-3, если тепло - час-два, собрать все запустить и наслаждаться тишиной двигателя и мгновенно гаснущей лампой давления масла. И воздух в системе пропал. Три года так езжу уже, все отлично. А кольца эти ростеко хуйтеко брт трили хуяли - все не то

[@Жека..63]

Тойсь кольцо не нужно, вместо него нить намотанная в герметике и всё?

[@ПроВесту]

Впринцепи логично,даже с большим пробегом колбаски герметика заводского ,что давануло вовнутрь поддона эластичные и без трещин,попробую такой метод как начнет сосать воздух

[@SG-yn8pi]

@@Жека..63 да, чтобы при установке приемника - излишки нити и герметика давануло ровным колечком снаружи. Получается очень герметичное и долговечное уплотнение

[@spartaks2007]

а как обнаружили воздух в масле?

[@SG-yn8pi]

@@spartaks2007 замерял давление, и ощущал пульсации в манометре и в шланге манометра, и стрелка прыгала на холодную очень сильно, на горячую почти не шевелилась. Решил открутить манометр от шланга, и сунул шланг в банку стеклянную, выкрутил свечи для легкого вращения стартера, и начал крутить стартером без зажигания. масло начало накачиваться в банку, и с маслом пошли пузыри, плюс очень тяжело качало масло. После герметизации маслоприемника - воздух пропал с масляной системе

[@_rezistor]

Поменял колечко, маслоприемник пластик остался) двигатель тише работать стал, раньше от 3х тыщ и выше рев шёл, а сейчас тихо) вот не знаю или из-за колечка это, или опоры двигателя пошевелились и встали как надо😂

[@ПроВесту]

@@_rezistor это из- за масляного фильтра 100%

[@_rezistor]

​@@ПроВестуне открывается перепускной клапан в фильтре на высоких оборотах и от этого шум ?)

[@dnndns8397]

На новой Весте расход масло на 8000 км не больше 200мл, может потому что машина ещё новая, зиг х9 5w40, лил бы шелл хеликс но не лью потому что она турецкая )

[@ПроВесту]

Зря в зиму шелл лучше

[@A.n.d.r.e.y.001]

А мужик нашел свою стезю....и клепает видосы

[@ПроВесту]

@@A.n.d.r.e.y.001 помогаю вестам отложить капремонт

[@iliaka1478]

Вот и подугробили моторчик нх8-м , да и зик раньше звезд не хватал х9й, счас вроде спшный зик похорошел

[@ПроВесту]

@@iliaka1478 hx-8 215 тыщ на моем моторе компресия ровная

[@Жека..63]

Тоже на приоре летом менял кольцо пластиковое было пробег 125 к.и вообще не выступало, масло лью тоже зик х9 5/40 вроде норм масло, но хавает она его грамм 300 на 5к., падает между минимум и максимум на щупе и встает хз почему ,в морозы -25 уже туго стартер маслает на этом зике

[@ПроВесту]

@@Жека..63 да в мороз оно слабое ,в мороз надо шел hx-8 5w40 турецкое ,у него температура застывания -54 ,у зика х9 -42. Это очень мало в зиму

[@Жека..63]

@@ПроВесту Да знаю -42,вот менять уже надо думаю что залить смотрю на полимериум х про 1 5/40 че то прям хвалят его не хило, а так на зике мне нравиться как работает мотор, шел никогда не заливал за него не знаю, катал раньше на ликви моли, мобил 1 не много, сейчас на зике. А полимериум не заливали?

[@ПроВесту]

@Жека..63 нет это шмурдняк распиареный блогерами

[@ПроВесту]

@Жека..63 по моим наблюдениям ,если бы не было шела ,я бы залил лукойл армотэк 5w40 ,больше ни один отечественый шмурдняк мне в моторе не нужет

[@Жека..63]

@@ПроВесту 🤣🤣🤣вот я тоже такого мнения, зик снова буду брать и лить. Вы на каком масле сейчас?

[@vesta1905]

Да клей родной поддон без двух болтов маховика!) Алюм поддон больше масла!) Лучше охлаждение и смазка!)

[@ПроВесту]

@@vesta1905 я наклеил с болтами))))

[@vesta1905]

@ПроВесту я наклеил без них) надеюсь не поссыт)))

[@ПроВесту]

@vesta1905 там видно будет ,поглядывать иногда потницы

[@АлександрМартынов-ч7е]

Первый 👍

[@kuzminkzzz6852]

Как по 10 на одном масле

[@ПроВесту]

@@kuzminkzzz6852 нормально ,я 13 проезжал www.drive2.ru/l/688469102410340712/

[@ПроВесту]

@@kuzminkzzz6852 на отечественной ссанине,кроме армотэка ,я бы больше 6-7 не ездил ,уж больно они темнееют быстро,шляпнефть заводской заливки уже после 1000км была темная ,конечно я ее сразу слил с новой машины и забыл ,как страшный сон