Веста. Сенсоры и кнопка старт стоп на базе Старлайн S96.

В видео рассказываю нюансы эксплуатации сенсоров в ручке двери водителя и кнопки старт стоп. Плюсы и минусы за год использования.

[@AUTO_TEMA]

6:07 ну можно ключ (пульт) не таскать. На метке есть кнопка открыть закрыть. К тому же есть режим свободные руки. Двери захлопывается автоматически когда уходишь от авто! Например на пару метров. Радиус действия метки можно же в настройках изменять. Ну и у меня на роботе машина, поэтому минусов с автозапуском нет. Через гибкую логику настроил поддержку зажигания, и после автозапуска просто при наличии метки включается поддержка...

[@ДмитрийМихалченков-д9щ]

Да, так же настроено. Подходишь - открывается, уходишь - закрывается. Удобнее чем эти сенсоры. Правда открывает и закрывает всегда с разных расстояний. То с 5 метров откроет, то с 1 метра не открывает (надо постоять пару секунд)

[@artemvlasenko5362]

Сенсор в ручке нафиг не нужен, я его снял он бесполезный плюс когда на Мойке моешь машину он постоянно срабатывает. Использую телефон как метку, и режим свободные руки, зона обнаружения 2 метра, подходишь к авто, Машина снимается с охраны причем не важно с какой стороны и можешь сразу открывать дверь/багажник. По поводу имитации включения замка зажигания, у вас что то не правильно настроено, у меня работает адекватно: Машина заведена с запуска, я подхожу, она снимается с охраны, сажусь, включаю скорость и еду, никаких нажатий не нужно для имитации. В случае когда я рядом а авто должно быть закрыто, я просто отключаю Блютус на телефоне и все проблемы никаких. В общем я системой доволен на 100%

[@アカツヌアカタキ]

Ну вообще если у меня СтарЛайн теряет метку во время движения то авто не глохнет, а включаются аварийки и ты едешь дальше. Если сигналка изначально метку не видит то его даже не открыть, а если открыть ключами то никуда не уедешь. То что он заглохнет я даже бы не рассматривал такую сигналку - это же безопасность.

[@zov96]

4 года пользуюсь. всё отлично! сенсор за 25 рублей в зеркале. авто 2109. установлен сенсор нейтрали на кпп (два геркона(на всякий случай) работает как с акпп. почти год передвигаюсь без наличия прав в кармане (госуслуги рулят). а метка на ключах это глупо(без обид), пропадает смысл как метка!

[@АлександрНиколаевич-о9ь]

Всё чесноку , спасибо.

[@sergeypetrov4732]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, по какой схеме вы подключили кнопку к сигнализации?

[@ВадимГрид]

Подскажите пожалуйста у меня такая проблема машина калина2 люкс и при запуска с автозапуска Стар Лайн а 96 на холодную обороты двигателя разгоняются до 5000 и потом секунд через 10начинают падать раньше такого не было. Что может быть?

[@СергейПозняк-п7й]

У вас просто криво, на мой взгляд, все установлено. Сигналку мне ставил установщик, бесключевой доступ делал и настраивал сам. Пользуюсь 1.5 года - все супер, забыл где ключ и метка. Телефон в корман и поехал. 2 сенсора в ручку нет смысла. Лучше по метке в две ручки - водителю и переднему пассажиру. Тогда чтобы открыть бегать вокруг авто не надо за теже деньги. Зачем проводить по ручке? Достаточно коснуться. Кнопку багажника также можно научить снимать с охраны и открывать багажник - без доп проводов - по кан шине. По кнопке старт стоп. То что не работают сенсоры при заведенной - неправильное подключение и настройка. Все работает. Но я сделал из геркона датчик нейтрали. И теперь как на автомате - просто глушишь и закрываешь. Если передача не стоит - автозапуск есть. И не нужна подготовка к автозапуску. После автозапуска открываю дверь, выжимаю сцепу и поехал. Кнопку старт стоп трогать не нужно. Всего лишь нужно настроить - сигналка все это позволяет.

[@AUTO_TEMA]

11:01 то же поддержку зажигания гибкой логикой можно настроить совсем по другому))) Например при нажатии тормоза, или при снятии с ручника, при нажатии сцепления... Или просто при открытии двери с условием наличия метки.

[@AUTO_TEMA]

12:59 Двигатель заглох но ЗАЖИГАНИЕ осталось включенным??? Насколько я знаю эта сигналка ВИДИТ нейтраль на МКПП через CAN - Соответственно делаем все на гибкой логике))) То есть при событии остановка двигателя - ставим условие что мккп - N , так же условие что зажигание ВКЛ, ну и кнопка СТАРТ СТОП - нажатие, - то - Подача имульса на стартер... ЛИБО: При СОБЫТИИ: остановка двигателя, и УСЛОВИИ: что зажигание вкл, ставишь ДЕЙСТВИЕ: выключить зажигание и аксессуары!!! ВСЁ у тебя если будет случайно глохнуть мотор, зажигание будет тоже выключаться))) Должно работать... Все эти алгоритмы можно настроить через гибкую логику. Но если честно я ЕБСЯ ДВА дня пока все нормально Настроил))))

[@AUTO_TEMA]

Все эти ситуации - это ХРЕНОВАЯ настройка вот и всё)))

[@MityKalynov]

Зажопил на вторую ручку как минимум Есть кстати сенсоры отстраиваемые другой фирмы с ними нет проблем Чувствительность метки дядя отстраивается, можно сделать вторничную авторизацию по кнопкам в авто. даже самую простую. Работу ключа можно поднять без проблем Да и хрень вы нанесли Делал близкому так но на панде и все там работает и чел рад до жопы Кстати вместо кнопки там сенсор в заглушке Замок оставлен на месте, убран только ригель На пожарный случай И настройка вашей кнопки просто ужас Убейте того кто писал логику.

[@ДмитрийМихалченков-д9щ]

Че-то кривовато настроено просто. Тут нажми 2 раза, там 3 раза, какие то танцы с бубном. У меня так - подошёл, авто открылось (свободные руки), сел, нажал тормоз и кнопку старт/стоп - авто завелось, D и в путь. Приехал, перевёл в P, нажал кнопку старт/стоп (авто заглохло). Вышел и пошёл. Отошёл от машины больше чем на 2-3 метра, она закрылась (свободные руки). Ключи вообще не достаю. Мне зашла эта тема. Очень удобно. 💪

[@LiveTVBom]

Ну тут тачка на ручке, с каншинами, штаткой, скорее всего они не шарят илт не могут нормально настроить. Только с одним соглашусь, неудобно когда сенсер на 1 ручке, но можно активировать свободнве руки по наличию метки, тгггда она сама откроется без нажатия на сенсер, а сам сенсер отдельно прописать в гб.

[@РоманГлухов-п7с]

блин вот это танцы с тремя бубнами

[@checkanet_5059]

Привет коллега🤗 Зачётный видос. Спасибо, что снимаешь! Как то всё немного заморочено. У меня заместо кнопки старт стоп, тоже сенсер. С автозапуска запустил, в тачку сел, ручник отпустил и поехал. Также подготовка к запуску - ручник поднял, вышел к ручке прикоснулся, двс заглох. Сейчас вообще сделали, как на автомате. Если на нетралки то тачка запускается без всякой авторизации. Подъезжаю, нажимаю на тормоз и на сенсер - мотор глохнет. Выхожу, по ручке провел, тачка встала в охрану. Если стоит на передаче, то не запустится, если на нейтрале, то вперед. В качестве метки телефон. Настроен радиус действия метра три максимум. Больше года езжу, полет нормальный. Хочу сделать открытие багажника отдельно. Чтобы когда метку снюхала, на кнопку нажал - багажник открылся. Авто веста 1.6 механика. Сига - старлайн s96v2

[@ДимаАлександров-м8о]

Добрейших. Я вот никак не могу понять , как сигналка понимает, что на нейтралке кпп? Я всегда ставил дополнительный датчик .

[@checkanet_5059]

@@ДимаАлександров-м8о приветствую. Геркон с магнитом установлен.

[@ДимаАлександров-м8о]

@@checkanet_5059 геркон с магнитом , тогда понятно, я тоже так делаю.

[@ИванИванов-ъ4л9е]

Касательно случая когда машина заглохла: можно попробовать в гибкой логике написать программу: если зажигание включено И обороты двигателя = 0 И педаль сцепления нажата И педаль тормоза нажата, ТО при нажатии кнопки сделать запуск двигателя. Только нужно в остальные программы на кнопку добавить условие что педаль тормоза не нажата

[@zaybatsu]

так же страдаю с этой s96. Почти довели до нормы, но много минусов / особенно со штатным ключом!! Целый геморой был его сделать всегда активным. То есп не работает то магнитола не правильно включается итд! в итоге выход 1, автозапуск при открытой двери и остальное работает. намучался будь здоров!

[@Вреда]

Понты это круто , но когда доходит до дела оказывается совсем не то . Установил себе доводчик стекол ( мечта всех ) и тоже один плюс что поднимает стекла при постановке на охрану и минусы то что нужно ловить момент на сколько открыть окно и часто пропускаешь . И при запуске двигателя хочешь или нет , но стекла поднимутся . И движок с кнопки запускается . Гарант Бастион установил и противоугонка , и запуск с кнопки .

[@вгостяхуЕвгения-в3ю]

М-да, криво поставили и настроили походу 😂😁🤣

[@МаксимКукатов]

Вот, блин, все эти так называемые "минусы" это косяки установки. По этому поводу в KZbin, на страничке StarLine есть не менее 4-х видео, как не делать такие ошибки.

[@Qwer-w5j]

Можно на обновленной весте поменять заврдскую кнопку "старт-стоп" на обычный замок зажигания?

[@АлександрАзаров-г8ь]

Вот последняя реализация от компании starline. Когда уходишь с машины ненужно кнопку нажимать достаточно поставить в охрану. И алгоритм более продуманный kzbin.info/www/bejne/mIWVmK2AmJt7h5o

[@андрейандрей-л2у5л]

Давно пользую кнопку старт/стоп - зачем сцепление к ней привязывать не пойму.... У меня на педали тормоза. И проблем с запуском таких нет... Но как говорится- каждый видит по своему... И радиус метки как то большой....

[@Qwertyu-hs1ly]

Здравствуйте скажите пожалуйста на Камри можно установить сенсор на двери водителя?

[@ВохидАкбаров-з3ы]

Мужик обратись спецам, у тебя неправильно все сделано, например измени радиус действия метки ну например

[@alexeymurashko9073]

Гибкую логику перепишите чтобы перезапустить двигатель, есть свободные руки и тд…

[@spancht]

Что бы не было проблемы с батарейкой метки , достаточно прописать телефон в качестве метки

[@robotrobocupov6868]

А если произойдёт казус или глюк на скорости 150 км в час? Я бы не стал доверять замок зажигания сигнализации, по сути ваша жизнь зависит от S96😉 никому бы не рекомендовал делать кнопку старт стоп на обычный замок

[@КонстантинЧебыкин-ц8щ]

Пандора в плане установки оказывается в разы лучше😅 и дешевле.

[@checkman5329]

Я тоже за брелки.себе на веста поставил а 93 и противоугонный замок зажигания с кнопкой старт СТОП как у вас

[@Лёша-ю5э4б]

Хорошо объяснили!

[@МихаилРепаный]

Здравствуйте, вы не знаете в Тольятти могут так сделать?

[@-.3574]

Х,З,

[@НиколайСенчуков-щ2ы]

Радиус действия метки регулируется, обновите по системы

[@San_Sanych566]

Воды море

[@vvk491]

всё там отлично работает, если коробка-автомат, если правильно настроена логика, никаких глюков нету, как в вашем случае. есть у вас коробка механика в настройках сигнализации укажите, что коробка-автомат, но появится другая проблема, если вы привыкли ставить машину на скорости, то она может завестись соответственно на скорости. поэтому тут палка 2 концов.

[@ДимаАлександров-м8о]

По поводу подготовки к автозапуску, сама идея полнейший колхоз, штатно машина никогда не имеет такой функции, вытащили ключи а двигатель работает-вообще бред! Установка кнопки усугубляет ситуацию, как и сказал автор . Лучший вариант -это режим АКПП и датчик нейтрали, все работает понятно, как с завода, с кнопкой тоже нет проблем, но зависит от автомобиля. К примеру на Фиат Альбеа совершенно паршивая система зажигания без защиты стартера, и при автозапуске на работающем двигателе крутит стартер, и вообще сам замок зажигания клинит и сжигает стартер напрочь, кроме этого на педали тормоза + появляется после зажигания, то есть сначала нужно включить зажигание, и потом только крутить стартер.

[@СтаниславР-ы5ы]

сигналка если стоит и машина на механике , ставишь на ручник и вытаскиваешь ключ и мотор не глохнет

[@ДимаАлександров-м8о]

@@СтаниславР-ы5ыНу, обычная (колхозная) схема автозапуска с МКПП.

[@Dima_Dimin321]

Вот таких обзоров не хватает, ото все так расписывают а о обратной стороне этих функций умалчивают.

[@7FoX-u1x]

Режим "свободные руки" и ключ выбросил в тумбочку, для чего эти сенсоры? Ни какого удобства не предоставляют вообще, так чисто друганам на районе показать, смотри че на автовазе можно ахаха, как в Ыномарке, уххх. "свободные руки" настроил дальность обнаружения и потери метки и все проблем нет вообще. А вот сенсоры можно ставить где то скрытно под панель или еще куда, что бы пока не дотронулся зажигание не активировалось как то так.

[@ДмитрийЯкимов-ц2ш]

Добрый день! Подскажите, где можно купить данную систему ( кнопку ) Старт Стоп ?

[@sergeypetrov4732]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, по какой схеме вы подключили кнопку к сигнализации?

[@G.V.Leonid.]

Передумал весту продавать?

[@-.3574]

Переждем смутное время. Меньше всего сейчас мои мысли заняты своими автомобилями.

[@Malevav]

Здравствуйте, как вы заблокировали штатный радиоканал канал, каким способом могли бы описать? ким могли бы описать? способом не

[@ruselplay]

Зачем сенсоры если брелок-метка сигнализации открывает и закрывает машину при приближении вас к ней? соответственно и вокруг машины бегать не требуется

[@evgeniym8946]

У себя на весте настроил функцию на старлайне е 96 свободные руки все устраивает! Настроил не сразу тоже были вопросы по метке?

[@johannstone7082]

Всё по делу, НО… Алгоритм кнопки и педали сцепления настраиваются так, как вам больше нравится. Опять же, с акпп такой проблемы нет.

[@poco3445]

Слышал можно сделать старт стоп на сенсоре ничего не врезая.

[@АЛЕКСАНДРЛИЗУНКОВ-э4с]

Как установщик могу сказать что периодически приходится переписывать метки. Периодически СтарЛайн долго распознает метку. Я еще делаю .При заведённом авто нажимаю педаль тормоза и нажамаю кнопки на 2 секунды то авто глохнет а acc остаётся работать.

[@КонстантинЧебыкин-ц8щ]

я на Пандоре просто настроил телефон в качестве метки и при подходе к авто сигналка сама снимает охрану. Единственный нюанс с кнопкой старт-стоп, штатные кнопки в авто работают по - а сигналке нужен + поставил диод и семистр в цепь одного провода и ключь работает и без ключа работает

[@cn6___urpy728]

Здраствуйте, а вы бы не могли скинуть сылки на кнопку старт стоп и на панель, очень понравилось где она у вас расположена, за ранее спасибо

[@ДимаАлександров-м8о]

Здравствуйте! Можно-ли сенсоры на 93 установить?

[@Vatutinsky]

Экселлент такое позволял реализовывать более 10 лет назад

[@dix_minecraft1323]

S 96 лично мне понравилось удобно когда управление можно сделать всегда с телефона

[@mitsubishilancer5563]

Когда выйдет в продажу Лада Буратино, сразу же ждём обзор

[@РусланМазитов-с3ю]

А если автомобиль уже имеет штатную систему безключевого доступа и кнопку старт-стоп, то какую модель сигнализации стоит выбирать? Больше ради дистанционного запуска с средней дистанции

[@Chapaiko]

E96, тоже самое только с нормальным брелоком со связью по радиоканалу. По поводу штатной кнопки старт/стоп, в настройках сигналки можно производить запуск по замку зажигания а можно а можно просто подавать импульсы на кнопку старт/стоп, выбирается и настраивается всё.

[@Autoelectric42]

Отстроить под себя может себе только установщик)

[@ОлегШурави-б7е]

Из говна, конфетку не сделаешь!

[@КоляЗайцев-й1ц]

Привет. Всё по чесному, молодец👍👍👍🔥🔥🔥

[@sergeypetrov4732]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, по какой схеме вы подключили кнопку старт-стоп к сигнализации?

[@-.3574]

Схем нет. Один провод идет на сигнализацию с кнопки, и гибкой логикой настраивается.

[@ГрачевВладимир-и2э]

Как на счёт блютуз глушилок ?

[@Анатолий-ы7б8з]

Спасибо все по делу все ясно лайк

[@МагомедГабашев-б8ч]

Хороший ролик,процветания вам 👍

[@СергейЗабайкальский]

А на роботе как работает?

[@vst2677]

Хм, доходчиво, автор молодец. 👍

[@witaxa83]

Спасибо, за информацию!

[@olegzelenyoleg]

Спасибо. Ясно и честно.

[@НиколайСенчуков-щ2ы]

На автомате было бы удобнее

[@olegsoi3071]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, правда не по теме, как Вы установили звуковые подсказки, пристегнуть ремень безопасности и т.д.? Давно мечтаю тоже установить звуковые подсказки

[@-.3574]

Купил антирадар.

[@olegsoi3071]

@@-.3574 Спасибо большое что ответили. А могли бы подсказать , какой антирадар и как установить все звуковые подсказки, какие на нем есть?

[@アカツヌアカタキ]

Тоже хочу кнопку поставить, у меня также стоит starline s96v2, но смущает одно - я хотел так чтобы подъехал к дому, дёрнул ручник, ушел домой, она потеряла метку, заглохла и встала на охрану, а тут нужно не забыть нажать кнопку чтобы она заглохла иначе получится что ты как бы ключи забыл в зажигании, т.е. лишние действия которые нужно не забывать сделать.

[@7FoX-u1x]

настрой режим "свободные руки". Все эти сенсоры не нужны вообще...

[@Chapaiko]

Там есть гибкая логика, можно как угодно настроить это при желании, у автора просто не оптимально и заморочено.

[@Игорёк56]

На ж/д переезде двигатель заглох, и судорожно вспоминаешь педаль сцепления выжать для повторного пуска или отпустить, да гори она огнЁма так удобно гы. За видео спасибо, ждём следующего.

[@ВладимирБирюков-ъ5к]

Доброго времени суток. Вопрос, валики высокие планируете ставить на весту?

[@-.3574]

Нет.

[@ВладимирБирюков-ъ5к]

Извините за беспокойство. Будьте добры напишите пожалуйста где на синюю гранту выхлоп заказывали. Заранее спасибо.

[@ВладимирБирюков-ъ5к]

Очень уж понравился там выхлоп.

[@luxam789]

Добрый день. Вопрос немного не по теме видео, но очень надеюсь на ответ. В вашем виде про прошивки не было ничего про Адакт. Есть ли у вас опыт по этой прошивке? Хочу свою Весту 1,8 механика на Адакт евро 2 перешить. И ещё есть вопрос...как обычно прошивки меняют угол зажигания, увеличивают или уменьшают? (Опасаюсь детонации, тем более что и так а пробках в теплое время есть) Заранее спасибо за ответ!

[@AUTO_TEMA]

Обычно, когда тебе ГОВОРЯТ что увеличат мощность - то делают просто более раннее зажигание. Ну а на холостом ходу, и на малых оборотах, а так же в зависимости от температуры ОЖ - МОЖНО ЖЕ всегда его , этот угол уменьшить! Грамотная прошивка это не просто поднятие угла)))) Там же много параметров есть)))

[@luxam789]

@@AUTO_TEMAДобрый день. Мне как раз мощность не важна, это не гоночный автомобиль. Я пытаюсь устранить детонацию на горячую, дёрганье в пробках, если при этом немного расход бензина уменьшится, то тоже неплохо.

[@luxam789]

@@AUTO_TEMA и как раз я понимаю, что в моем наверное случае просто угол увеличивать точно не нужно, скорее наоборот в зависимости от температуры уменьшать. И смесь немного обогащать. С завода настойки по смеси на большой температуре стремиться ее беднить...отсюда звон (детонация) периодически...при этом температура ещё больше...и смесь ещё беднее...

[@AUTO_TEMA]

@@luxam789 Ищи чиптюнера, который калибровки делает под хозяина, и дает время на обкатку!!! Потому что большинство сейчас - это не калибровщики, а прошивальщики. Тупо заливают готовые версии прошивок и все! А больше они ни хрена не знают...))) А вообще детонация - это проблема, и надо искать НЕИСПРАВНОСТЬ!! А НЕ ПРОШИВАТЬ МОЗГИ!!!

[@luxam789]

@@AUTO_TEMA Да в принципе знаю я это всё. Тюнера искать с улицы тяжело...по знакомству если. А так 90 % сразу навязывают диагностику(которая ничего не покажет...делал и у официалов и не официалов...машина по сути новая...движок плюс по гарантии заменян около 15000 км назад из-за масложера, кстати все равно около 0.5/1000 км ест) и каталик удалить)