Lada Vesta SW Cross AT против Chery Tiggo 4 Pro. Тест китайских корней

[@navsepox242]

Вы понимаете веста стоит 2 млн и это российский автомобиль вы не платите растоможку не платите утиль , черри стоит с завода 1млн 200 рублей а остальное вы платите разным ведомствам , если сравнивать по критериям завода ваз это дно ,это черная дыра ,автомобили этого класса с таким оснащением по всему миру стоят до 15 000$ а у нас какая то прорва

[@Petrov77730]

"Черри Тигго 4 про" стоит пустой от 1 800 000, а в максималке 2 600 00. Всё остальное лапша. Все эти скидки на трейд ин и кредит заложены в проценты по кредиту или в мизерную оценку вашей сдаваемой машины.

[@navsepox242]

@@Petrov77730 занимались покупкой автомобилей из китая знаем что и где стоит , китайцы красавцы что за 1 млн рублей они могут сделать такой продукт и посмотрите на автоваз на эти автомобили за 2 млн ))))

[@MrSensx]

Логистику забыли и не только.

[@MrSensx]

Расчет себестоимости Весты, пожалуйста, предоставьте.

[@denisborisovich6514]

Очень хочелось бы увидеть, как люди из топ-менеджмента АвтовазВАЗа пошли бы вслед за Тимуром Ивановым. Глядишь, и Веста подешевеет на 🍋

[@baronmynxauzen8426]

Оба авто могут радовать и огорчать владельца! Но главное огорчение это цена, нагло умноженная на два!

[@goblingoblinski1882]

"цена, нагло умноженная на два!", - а почему не на три или четыре? Можно увидеть детальный расчет "правильной" цены? 🤣🤣🤣

[@kreg-cc8zv]

Ну вообще то это не предел, директор АвтоВАЗа просит увеличить налоги на импортные автомобили до миллиона 😅 типа они мешают ему машины продавать 😂 сучара😡

[@иванпутин-с8т]

у тебя?с головй?все в порядке?китайское!одноразовое дерьмо!мусор!для безмоглых лошин аббибасных на это дерьмо унитаз с планшетом запчастей нет даже у дилера!!!!!!!!!!!молчу что китайское дерьмо сделано из консевных баанок и покрашено на голый метал!!про дерьмо двс одноразоый!1слов нет вообще....!сравниваешь с класной ладой вестой!оцинкованной!с класным мощным надежным 1.8!!!!!

[@andreyzvygin9725]

@@goblingoblinski1882 Конечно можно,но для чего? Тут гречневая история с машинами,которая имеет своего покупателя.

[@baronmynxauzen8426]

@@goblingoblinski1882 можно Машку за ляшку! Здесь тебе не школа! Сам думай!

[@zaeburik]

Lada по продажам на первом месте потому что у них есть Lada Granta

[@иванпутин-с8т]

у тебя?с головй?все в порядке?китайское!одноразовое дерьмо!мусор!для безмоглых лошин аббибасных на это дерьмо унитаз с планшетом запчастей нет даже у дилера!!!!!!!!!!!молчу что китайское дерьмо сделано из консевных баанок и покрашено на голый метал!!про дерьмо двс одноразоый!1слов нет вообще....!сравниваешь с класной ладой вестой!оцинкованной!с класным мощным надежным 1.8!!!!!

[@Светлячок-ч3ч]

@zaeburik это да , на 1 проданую весту 4-5 грант покупают 😀

[@bitva_motorov]

Веста - на втором месте по продажам и что? В любом случае веста популярнее любой иномарки

[@Светлячок-ч3ч]

@@bitva_motorov на первом автотаз на втором китайские автомобили , считают не модель а общюю продажу автотаза а это гранты нивы и весты вместе взятые .

[@grigoriitrambickii7197]

​@@Светлячок-ч3чвроде две или три

[@bremenhonor1738]

Ура! Лада сравнялась по цене с китайцем! Спасибо Соколову и правительству нашему! Даёшь Гранту за 2 млн.!

[@сергейскрынников-у4щ]

обожди пару лет друг и все будет

[@nikolaourou]

С учётом скидки для госслужащих и льготной ставки по кредиту ладу и дальше будут брать.

[@MrSensx]

При чем здесь гранта? Веста другого уровня, да и поколения, автомобиль.

[@МуртузАлиев-н9т]

@@nikolaourou Нету никаких льгот это выдумки, обман народа.

[@АлександрСкопенцов-п6ч]

Будет, будет не сомневайтесь. С инфляцией в 4% через годик гранта будет 2, а Веста 4. Главное иномарки загнать по цене ещё дальше, чем сейчас (если китайцы им позволят конечно).

[@ALeXeY58]

Выбирая себе авто в 2022 году, в том числе рассматривал и эти 2 чуда техники, но я выбрал новый Дастер на полном приводе за 1,26 млн. руб. Сейчас цены на бюджетные авто заоблачные, простой работяга не купит. Грустно…😢

[@rghan16]

Это , что же за дастер за 1.26 🍋? Если только космическим пробегом или битый.

[@MoyPsevdonim]

@@rghan16 в 19-20 году это дастер в топовой комплектации Adventure новый с салона.

[@Сергей-е1й1к]

Он в 22 купил​@@MoyPsevdonim

[@ALeXeY58]

@@rghan16 новый, в январе 2022 года

[@Алексей-ш5]

Что за дастер 1.26 млн.? Я брал дизель он обошёлся мне 1.650

[@842zabc]

Хоршее сравнение, Веста не стоит свох денег, заявляю как владелец Весты.

[@andreyzvygin9725]

Да,веста стоит "чужих" денег.😂

[@АлександрЕжов-о3м]

сочувствуем тебе, знатно ты обосрался с выбором. ну Это твой был выбор, тебе с ним и жить.

[@Денис-д9к6ъ]

Почему интересно? Я тоже владею вестой уже 6лет

[@АлОк-ы1ы]

​@@Денис-д9к6ъ6 лет назад, она стоила своих денег. Сейчас цена завышена в два раза.

[@ДмитрийКиселёв-з5х2я]

Черри тоже не стоит своих денег,ломучая китайская погремушка. Это я говорю как владелец личной Весты и рабочей Черри.

[@boroda-usera]

Ой, да ладно про вариаторы. Ниссан Кашкай, Икстрейл, Митсу Аутлендер - покупали только влёт и никто не ныл, что там вариатор или нет оцинковки. А теперь то не так, это не эдак. А на самом деле вся причина нытья - это то что у людей нет денег. Их и тогда хватало впритык, а теперь вообще задница у большинства в нашей стране. Про тачки: я голосую за Чери. А возить доски с рынка на дачу или цемент - у меня на то есть папина четвёрка на даче.

[@Serb0784]

Был такой автомобиль как нисан тиана,а до него была максима,вот вторая норм продовалась,а первая слила по продажам камри из за чудо вариатора

[@andreyzvygin9725]

Гениально... Если,так и дальше пойдёт,то четвёрка останется навсегда.

[@serguh9636]

Натянули сову на глобус. Даже из их комментариев по оценкам, должен был выиграть Chery. И внимательно смотрим на руки... ничья🤣🤣🤣

[@oldgamerX]

Ты не прав

[@valeram75]

))))))))))))))))))))) Да уж))) Черри намного лучше Весты. Сам не ожидал

[@АльбертРамазанов-ф4б]

Разумная цена этой Весты максимум 1.5 миллиона.

[@Денис-д9к6ъ]

Нуну, 800тр

[@РоманСахаров-о1п]

500-600 тыс. Разумная

[@nioxma]

Они от этой цены и начинаются, есть даже дешевле, но то временные выпуски упрощённые

[@16bp]

Упал шоль, 700 тысяч

[@Владимир-л3ю5н]

650

[@dimsansuper3450]

Купил весту св кросс enjoy'24 на механике за 1600 тыс. по гос. программе. У меня нет лишних 600 тыс, чтобы переплачивать за китайца, а это почти треть весты. Сравнивать надо было весту с тигго 113 лошадей, так что нечестное сравнение изначально.

[@bitva_motorov]

Надо было, но где её взять? По динамике Веста бы ушла, во всем остальном те же баллы

[@alexpol311]

Полностью согласен. Купил Весту кросс седан enjoy за 1.477 млн. Может кто подскажет какая альтернатива?

[@АлексГол-ц4м]

Я так понимаю Веста на механике. Не знаю где вы купили. У нас и обычных , не то что Кросс дешевле 1.5 по всем прграммам не было. Веста на вариаторе, в самой дешманской комплектации, не кросс у нас стоит почти 1,7. Купил супруге Тигго 4 с вариатором, со всем тем чего нет даже в Техно Весте за 1,84. Чери идёт на скидки, Лада нет.

[@etimost776]

@@АлексГол-ц4м а че цену тигго не написал, стыдно?

[@АлексГол-ц4м]

@@etimost776 почему стыдно? 1820 000руб. Предмаксимальная комплектация.

[@TankiPlayer]

Выбирал между этими авто, выбрал чери. В 1 очередь наличие esp. Приятный салон после рестайлинга - но это дело вкуса конечно. В процессе эксплуатации зацепил обзор 360, адаптивный круиз - не ожидал что настолько удобно будет по сравнению с обычным круизом. Электрорегулировка поясничного упора - вещь за которую спина постоянно благодарит. Пока пробег 700 км, все нравится. Выбирал долго, много обзоров смотрел и статей прочитал. Потенциальный жирный минус чери - хуже лкп, буду надеяться что года за 3 не сгниет. По цене, по факту на момент покупки максималка чери вышла дешевле топа весты. Дилер хорошую скидку дал.

[@andreyzvygin9725]

Если б мне поручили позиционировать чери,то я бы его сравнивал с бмв. Не хватает оперативной смекалки у творческой молодежи,не хватает....

[@user-cb3vl2tr7n]

Главное чтобы еще вибратор раньше не сдох , прежде чем сгниет кузов )

[@user-RCD]

@@user-cb3vl2tr7n Ещё один «умник»……

[@TankiPlayer]

@@user-cb3vl2tr7n про варик чего только не пишут и рассказывают, но есть у меня подозрение - что его "ломучесть" напрямую связана с манерой вождения. Сомневаюсь, что у весты варик особенный по сравнению с чери при этом.

[@ВсеволодБухаров-н2ц]

@@TankiPlayer Дак в весте тот же самый вариатор. Им их черри и поставляет.

[@НиколайМаркеев-у2у]

Очень много лишних, ненужных слов,которые затрудняют восприятие и, отчасти,утомляют. Первые пять минут можно было бы вообще не смотреть, если бы ведущий Игорь не проболтался о статусе Вахтанга в этих программах-приглашенный "мальчик для битья". С более сильными оппонентами Игорь пасует.

[@andreyzvygin9725]

Вахтанг постоянно пишет о провокациях,в которых зелёные человечки хотят его поссорить... Мне показалось,что последние обзоры говорят совсем об обратном. Тем более Вахтанг вещает для товарищей,а Игорь для друзей.😂🤣

[@user-fw3dp3bb6q]

Надо подождать Весту в полной комплектации, там уже будет смысл сравнивать. Хотелось бы на тесте увидеть именно Кросс Седан на вариатора. Ездил на 1.6 мне понравилось, едет монолитно, сиденья очень удобные, приборка с навигацией пушка, делаешь на весь экран, по бокам основные данные, очень удобно. Яндекс с Алисой, развлекуха для детей, пока ждёшь в машине, по гравишке шпарит как надо, подвеска пробить это надо уметь. Выбесили форсунки на капоте, это реально что организм не принимает, причём в Гранте они на жабо и жабо пости одинаковые, те же подиумы есть под них, но... Шумка, да, согласен, ехал на шипованной по сухому асфальту, 120, спокойно разговариваешь, шума от движка и колёс нет, единственное шум от стекла. Да, ТО 1.6 на механике стоит 12000, откуда цена для 1.8 с вариатором 25000? За эти деньги можно на 1.6 поменять ГРМ.

[@MrSensx]

Все эти несуразицы видимо лишь, чтобы поместить весту в нишу эконом, в бытность альянса. Потому что даже на десятке форсунки так же в жабо, и панель мягкая, а не как в весте первого поколения, жесткая.

[@ЕвгенийЗинкевич-э5э]

Я бы не сказал, что на весте нг подвеска по гравийке очень тихая. Суппорта гремят как балалайка. Это аж бесит.

[@ОлегЛевин-щ1е]

Веста св кросс не едет с 1,6 что та могло понравиться.

[@allcash.45]

За сопоставимую цену однозначно Чери. Вазу есть к чему стремиться. Если бы не пошлины, налоги и утильсбор, Чери был бы ещё и дешевле

[@ИгорьСудаков-б2т]

вазу слишком далеко до чери. Если так посмотреть то в весте 2024 годов меньше функций чем даже в 2010 годах были. Ни климата, ни есп, молчу про все остальное. Чери точно будет лучше и современнее. И с более обоснованным ценником

[@grigoriitrambickii7197]

Если бы не пошлины и утиль сбор, импорт миллиона китайцев бы убил нашу валюту и удвоил цены на этих же самых китайцев

[@ВикторДмитриев-я3и]

Я надеюсь, что сейчас такие цены на авто не из за АвтоВАЗа 😂 Пришёл в своё время Андерсон, сделали новую машину, теперь будут 30 лет клепать. Наша проблема в том что мы можем делать хорошие автомобили, но сами себе этого не позволим или кто то не позволит.

[@MrSensx]

Андерсон не конструктор, он лишь менеджер. И потому дороже Веста, чем могла бы.

[@ДимаВиноградов-у8и]

Пришел сам, что ли?

[@ПетикантропУмный]

Можем😂😂😂? 60 лет не умели, а теперь оказывается можем😂😂😂

[@MrSensx]

@@ДимаВиноградов-у8и альянс, как главный, его привел. И, конечно, прежде всего, интересы альянса. Даже стекла мягкие, из турецкого филиала.

[@MrSensx]

@@ПетикантропУмный в смысле, не умели? Даже семерка далеко не копейка, во всем. Это об доработке. Калина, приора, Веста - вазовские разработки.

[@АнтонСтоколос]

Тут сильно сравнить не получится. Цены у нас разные. Если прийти и купить за наличку то Лада более выгодная покупка, 400₽ разницы это много сейчас. На каждую машину будет свой покупатель. Кому-то надо камеры 360, кому-то нет. Да, Веста сейчас дороже и комплектация и комплектующие не те что были ранее. Я купил себе Весту спорт после Октавии а7фл, на очень хорошей комплектации, сказать что сильно пожалел нет. В семье есть еще Веста св кросс. Отец купил вместо 3-его фокуса, клиренс был мал у него. И да тогда фокус в схожей комплектации стоил на 400₽ дороже. Управляемость что на св что на спорте очень хорошая. Сравнивая шкоду и Весту спорт, Веста в некоторых моментах явно лучше. Купил бы сейчас Весту, да но на вариаторе и дождался бы списка опций побольше. Вполне адекватная машина за свои деньги в нынешних реалиях. Кто напишет что я куплю б/у японца, немца или новый Китай, пожалуйста идите купите. Все в вопросе цены. У кого есть 4-6 млн рублей не будут смотреть ни Весту, ни Тигго. Действие отвезти-привезти они будут выполнять одинаково.

[@SergVisokov]

Если брать ТИгго4про в базе то можно и за 1,7млн купить и главное что даже в базе Тигго будет намного лучше оснащен, комфортнее и безопаснее.

[@sumen_pab]

И за наличку ​@@SergVisokov

[@denisborisovich6514]

С нетерпением жду в каршеринге Весту с 1,8 л. и вариатором, чтобы на собственной шкуре ощутить все "за" и "против", о которых говорилось в десятках обзоров.

[@bitva_motorov]

Стоит попробовать, рекомендую, но непонятно когда жто произойдёт. Седан должен быть совсем шустрый

[@MrSensx]

или ..опе

[@иванпутин-с8т]

у тебя?с головй?все в порядке?китайское!одноразовое дерьмо!мусор!для безмоглых лошин аббибасных на это дерьмо унитаз с планшетом запчастей нет даже у дилера!!!!!!!!!!!молчу что китайское дерьмо сделано из консевных баанок и покрашено на голый метал!!про дерьмо двс одноразоый!1слов нет вообще....!сравниваешь с класной ладой вестой!оцинкованной!с класным мощным надежным 1.8!!!!!

[@иванпутин-с8т]

у тебя?с головй?все в порядке?китайское!одноразовое дерьмо!мусор!для безмоглых лошин аббибасных на это дерьмо унитаз с планшетом запчастей нет даже у дилера!!!!!!!!!!!молчу что китайское дерьмо сделано из консевных баанок и покрашено на голый метал!!про дерьмо двс одноразоый!1слов нет вообще....!сравниваешь с класной ладой вестой!оцинкованной!с класным мощным надежным 1.8!!!!!

[@ВладимирАндреевич-м8ж]

В обзорах, смешно) вот пусть кто запилик видос что этот вариатор прошёл уже 200 т.км и больше. А не уси пуси.

[@crimoff2023]

В рубрике бездорожье вывод только один - нефиг туда лезть без полного привода)

[@Тотчел-о6ь]

Отремонтировать полный привод, это удовольствие, понимаю

[@ОлегЛевин-щ1е]

И с полным приводом нехрен лезть.Есть нива,уаз и т.п.

[@crimoff2023]

@@ОлегЛевин-щ1ену есть еще Дастер. Для Дастера с 4wd это бездорожье, как на видео - просто разминка. Сам проверял в лесу. Правда поставил АТшную резину. Даже муфту не пришлось блокировать и отключать есп. Просто пару раз задняя ось подключалась. Нива нужна только если живешь за городом и без пробок. А Дастер универсален. Есть автомат (для пробок), полный привод, просторный как у универсала багажник, высокий клиренс. В совокупности этих качеств нет ни у нивы, ни у Весты (хотя она мне нравится, но без полного привода), ни у Ларгуса. Они более узконаправленные автомобили. У Ларгуса огромный багажник, у Нивы перекос в сторону проходимости, а Веста без 4wd

[@sergeyaleksandr8908]

Сколько лада веста стоит в Китае и сколько в китае стоит чери тиго 4? Можно ли их сравнивать с таким условием? Думаю нет. В рф нет рынка автомобилей, и это всегда нужно указывать и благодарить максимку соколова и сами знаете кого.

[@иванпутин-с8т]

у тебя?с головй?все в порядке?китайское!одноразовое дерьмо!мусор!для безмоглых лошин аббибасных на это дерьмо унитаз с планшетом запчастей нет даже у дилера!!!!!!!!!!!молчу что китайское дерьмо сделано из консевных баанок и покрашено на голый метал!!про дерьмо двс одноразоый!1слов нет вообще....!сравниваешь с класной ладой вестой!оцинкованной!с класным мощным надежным 1.8!!!!!

[@Алексей-ш5]

В Китае твоя Лада в х.й не уперлась

[@ThisMadMax]

так и в китае чери никто не покупает. палка о двух концах

[@MrSensx]

Веста в Китае стоила бы в два-три раза дороже, догадайтесь из-за чего.

[@АлександрЕжов-о3м]

ну так ты не в Китае живешь, зачем нам цены в Китае сравнивать? ты еще картошку сравни в Китае, ты что туда будешь ездить ее кушать?

[@bakitzhantursaitov4813]

Ненада сравнивать жору с пальцом 😅 У Серт тайотовский движок 😮 и Серия навраченная и высокая! И салон больше. И Разгоняется быстрее.

[@РоманФедоров-б7ы]

В регионе производства Chery 5x( 4pro) от 890 000 -1 205 000.... В регионе производства Vestа SW Cross CVT 2 200 000 .... и все же она проигрывает в потребительских качествах... Как, почему и кто к этому привел?

[@andreyzvygin9725]

Виноват всегда покупатель.

[@lupus_sa]

@@andreyzvygin9725 Конечно, народ стал лучше жить, а это неминуемо привело к росту цен на куриные яйца и автомобили ВАЗ.

[@kosteg555]

Ничего ты не понимаешь в Гойде

[@grigoriitrambickii7197]

Санкции. Можно выдумывать всякую дичь бесконечно долго, но откройте глаза на реальность.Из-за санкций конвейеры, которые должны были пахать-стояли колом полтора года.Из-за санкций, как видишь, до сих пор не все опции смогли вернуть в Весту, а вдвое просевший рубль привёл к удвоению её цены.

[@dmitrybondarev7885]

"А что случилось?"

[@Надежда-э5ж2и]

Как раз выбирал между этими двумя машинами. Но после чери сесть в ладу - это все равно что с машины на повозку. Прошлый век. Купила 4 про

[@RenatFanirovich]

Я считаю, что сравнение чисто для контента. Оба автомобиля для разной целевой аудитории

[@АлександраМатвеева-м2м]

Ну не сказать что для разн.ой. Все таки цены примерно одинаковые. Но чери все таки будут куда технологичнее и интерснее особенно за предлагаемые деньги.

[@ИгорьСудаков-б2т]

Ну тут наверное больше сравнение из-за цены, которая не особо отличается. Но даже с учетом того, что чери подороже будет - он в разы лучше, интереснее и современнее весты

[@shuuvaaloovv]

Веста останется Вестой, выше головы они не прыгнут никогда) Так что в сравнении тут один победитель

[@ИгорьСудаков-б2т]

Особенно как веста с ценником за 2 ляма с технологиями прошлого века... Чери однозначно лучше и современнее. Да и с ценником все же обоснованным за счет своей начинки в отличии от весты

[@AliK3X]

Я всегда при просмотре видео этих чуваков был в ах..е от их распределения баллов, они как в лотерею дают очки хрен знает кому и хрен знает за что. Веста и рядом не стоит с чери, там один только плюс, размер багажника. Все. Во всем остальном это ущербная повозка за невменяемые деньги. Когда она стоила 850тыс, да это было для нее норм, но сейчас надо быть конченым кретином, чтобы купить вот это недоразумение за 2,2-2,3ляма. Это просто люди-инвалиды, кто это делает

[@ВладимирВиноградов-у3ц]

На все 100% согласен.

[@Евгений-ч9т9ъ]

Сразу видно вестой ты не владел никогда, главное в машине - подвеска, динамика, шумоизоляция, удобство посадки водителя и пассажиров. Чери только в динамике превосходит, в остальном лучше Веста. А ещё Веста симпатичнее, оцинкована вся, ну и багажник.

[@AliK3X]

@@Евгений-ч9т9ъ в 17 году у меня была св кросс престиж , брал я ее без допов за 855 тыс. С движком 1.8. откатал на ней 4 года и 100 тыс км и продал. Т.к задолбался с втулками стаба, с подушкой движка, постоянно ее мазать, убогий жрущий бенз и масло движок 1.8. рулилась хорошо. Подвеска очень жёсткая, шумка посредственная, запчасти не скажу что дешовые, вообщем я ее продал и не пожалел, т.к. она достала постоянным вниманием к себе. Брать по 2 канистры масла тоже устал, одну на замену, другую на долив. Подшипники сзади гудели, ходовка скрипела после пыли и дождя, надо как старую Волгу мазать каждый раз. Салон просторный, багажник большой, клиренс устраивал, рулилась и на дороге стояла хорошо, это и все. Все плюсы не перекрывали минусы. И брал я ее не за 2,2 а за 850 и продал также почти. Взял Тигго 7 про и уже 3 года вообще горя не знаю. Масло и фильтр меняю и все. Пробег уже под 100 тыс

[@AliK3X]

@@Евгений-ч9т9ъ и по динамике она овощ, и по посадке ни о чем, как и шумка, размер багажника и салона ещё ниче, клиренс и управляемость, но опять таки это старая Веста, а новый в 3 раза дороже и в 2 раза хуже

[@Евгений-ч9т9ъ]

@@AliK3X проедь пару сотен километров на Весте и на чери - узнаешь кто ни о чем по посадке и шумке и поймёшь на сколько это важно. У меня сейчас эксид тхл, раньше была Веста, по шумке на 130 Веста даже тише эксида.

[@VahoWow]

Вспомнилась реклама пирожных Вагон Виилс. И ты- победитель 🍾

[@andreyzvygin9725]

А мне рекламу коники ваш обзор напомнил.

[@VahoWow]

@@andreyzvygin9725 или песню: Купяла мама коника, а коник без нохы

[@andreyzvygin9725]

​@@VahoWow Гы-гы,гы-гы,гы-гы.

[@zaeburik]

Не пудрите людям мозги, я как бывший владелец Lada Vesta говорю что Cherry Tiggo на много лучше

[@andreyzvygin9725]

Железная логика.

[@sergeyaleksandr8908]

Вахтанг я слышу мотор весты ,может ты оглох ? А может ребятам заплатили за рекламу ведра?

[@andreyzvygin9725]

Это шум от соседней машины в салон прорывается. Игорь пытается уложить турбину в 1,5 за раз.

[@Montevideorus]

Может ты от глупости не видишь разницы в разгоне и езде на постоянных оборотах? При разгоне любой бензиновый двигатель слышен. Если сравнить шумку Гранта и Веста, то небо и земля. Если не пробовать, то и понять не сможешь, если не можешь себе позволить, то можешь на тест-драйв записаться...😂

[@Макс777-з4з]

Штук в том, что мотор Чери Тигго отнюдь не тихоня. После теста на Тигго сходил на Кулрей ...вот где реально тихий мотор

[@sergeyaleksandr8908]

@@Макс777-з4з нельзя такое заявлять , что где-то тихий мотор у китайце за 13 тыс долларов, тебе же объяснили что за 2.4 можно купить только ладу Весту.

[@PavelKuznetcov]

Бестолковый тест потому что: 1. Веста на долгой дистанции и ликвид и проще в ремонте , от цены такового до доступности 2. Климаты в китайцах до 5 млн бестолковы. Вам ли это не знать ?? 3. Подвеска Чери это для людей которые ездят в Ашан, иначе ездит не возможно, бесит ее гремыхания 4. Лкп лады и ее долговечность 5. Износ салона чери в 2 раза быстрее чем в ладе.

[@user-fw3dp3bb6q]

Китайцы дают хорошую обёртку и большой набор электроники, пока не начал ездить, да, нарядно, но потом приходится мириться с ходовыми качествами, которые далеко от дизайна и фарша.

[@aleksn3571]

Умный такой? Я реальный владелец Весты св кросс,, а не диванный эксперт, могу тебе 20 пунктов назвать. Где и как хорошо и плохо. Фантазёр на диване..А главное у меня все машины были новые. Когда ты покупаешь новую машину, открою тебе тайну, запчасти в ближайшее 3-5 лет не нужны, только лампочку ,1 поменяешь.А вы привыкли на старом гов.. не ездить вот и проговариваетесь.А кузов-гарантия и тд.. Пишут одни долб... У которых не было и не будет новой машины!

[@PavelKuznetcov]

@@aleksn3571 да ты псих голодранец я погляжу, осилил Весту новую 👏. Достижение достойное 😀. Наверное о чери 4 про Макс мечтаешь ? А?

[@user-fw3dp3bb6q]

@@aleksn3571 открою тебе секрет, запчасти понадобятся, те же колодки, диски, аморты, шаровые и т.д. да это расходники, но всё же, что касается поломок, то пока гарантия, это забота диллера, потом твоя. Так же надо учитывать регион эксплуатации, пробеги, вообще отношение к машине и т.д. Племяш купил новую Гранту в феврале, проехал 2000 и отхлебнул ЭУР, тачка стоит уже месяц у дилера, ждёт деталь, которых нет, они всё уходят на конвеер, уже общаемся на прямую, не с дилером. Вот элементарный пример, что не понадобятся запчасти )))))

[@ВсеволодБухаров-н2ц]

@@aleksn3571 в кроссовых ладах нет лампочек.

[@user-fw3dp3bb6q]

По грязи ехать на шоссейке без хода и с прямыми колесами, ну как так...

[@КириллКукс-ю7щ]

Взял весту по госпрограмме за 1.050.000 В простой комплектации, потому что нет 2.3 миллионов. Вот и весь ответ. Даже не было вариантов смотреть в сторону китайца

[@bitva_motorov]

Круто, поздравляю, отличный выбор

[@zaeburik]

Не все мы элита, простым работягам с завода только за 2 ляма 😭

[@СержантКач-ш8л]

Я взял весту по госспрограмме за 950 т.р довольный как слон

[@bitva_motorov]

@@zaeburik сейчас распродажа, всем желающим по 1,3-1,5 отдают. Друг в взял 23 год с камерой и обогревами за 1,45

[@staskruch1494]

Вот это и есть её нормальная цена!

[@МихаилОскольский]

Женя, красава))) Больше всех досталось!

[@VinnikovAleksey]

А почему про удобство посадки ни слова. У Весты полулёжа, а в Чери более вертикально. Как мне кажется. Для тех кто по старше вертикальная посадка по лучше будет. Рулежка конечно за Вестой. Это очень заметно на высоких скоростях, в лосином тесте. Сам владелец Весты.

[@shuuvaaloovv]

Все равно после Чери в Весте уже очень скудно, что материалы, что шумка и тд, куда проще все

[@НиколайРегузов-т2о]

А владелец! Ну конечно тогда что лучше, какой базар 😂😂😂

[@grigoriitrambickii7197]

​@@shuuvaaloovvв нг не сказал бы, что скудно

[@ВсеволодБухаров-н2ц]

@@shuuvaaloovv о чём ты? Шумка в весте лучше чем во всех китайцах.

[@shuuvaaloovv]

@@ВсеволодБухаров-н2ц В Весте и лучше - слова антонимы

[@bakitzhantursaitov4813]

Конечно Чери 4-про 😅

[@Роман-ц1п3в]

Езжу на гранте 12 лет, машина не требовательная, экономичная, простая и как-то мне поднадоело ездить на АвтоВАЗе буду брать Тигго 4 про

[@ВладимирЕсин-к4ф]

Вот и правильно, сможете столько же проехать на чери.

[@valeram75]

Взял себе Черри. Выбирал между Вестой и Черри, а тут , в конце августа, были скидки на Черри. Вот и решили с женой взять именно это авто. За трейдн дали намного большем если бы мы брали Весту + допскидки и в итоге 1 270 000

[@zweruga1343]

ждем весту 1.8 с есп и на механике, пускай даже китайской. К тому моменту как раз будет пробег у вариаторныхи мы сможем немножко понять - жрет масло этот 1.8, если жрет то, примерно, сколько(ваг вон тоже жрет и все равно покупают - сам купил). Ну и какова будет цена на такие. Я пока жду этого.

[@Fizkulturnik-c2x]

Весту "допилить" надо, а потом уже думать о её покупке. Подождём!

[@grigoriitrambickii7197]

Да, в течение 24 года должны все опции вернуть

[@KorayKlcc-uj7bb]

7 лет 200 000. и это я считаю сейчас вообще топ.

[@bitva_motorov]

7 лет возить бабки дилеру? Посмотрите сколько стоят ТО после 60 ткм, причём дилер заставит все расходники менять только у него: тормоза, детали подвески и ТД. Гарантия будет толькотна мотор и коробку, да и то с оговорками. Надо читать такие вещи очень внимательно

[@longgg397]

Читаем гарантийный талон к чери и смеёмся=))))) кому то конечно откроет глаза на этот автомобиль. все же это те машины, которые покупаются не на лишние деньги.

[@user-RCD]

Поделись… что там смешного…?

[@longgg397]

@@user-RCD условия гарантии, например на регламентные работы гарантии нет) на подогрев 3 месяца или 5000 км пробега))) ну и в таком виде) на свечи зажигания 3 месяца , на АКБ 3 месяца . Вообщем нет гарантии, все за твой счет

[@sergeyzhidkov504]

Ладу надо брать на палке в минималке за 1,3 млн, тогда норм, оцинкованная машина , в принципе неплохая. За 2 млн любой китаец, даже Москвич, конечно лучше.

[@ВладимирВиноградов-у3ц]

За 1.3 еще и не купишь они идут 1450 и в ней нет нихрена, даже подушек. Нахер эта телега нужна

[@sergeyzhidkov504]

@@ВладимирВиноградов-у3ц Чтобы ездить. Что без подушек, это , конечно, прискорбно, очередное свинство АвтоВАЗа. Но, всё-таки, 1450 это не 2,1. А, впрочем, может лучше подождать и подкопить, чем пустую брать.

[@Евгений-ч9т9ъ]

Насчёт москвича ты погорячился, Веста гораздо лучше чем москвич и даже чем этот чери. Шумоизоляцию, управляемость, устойчивую подвеску и в тоже время энергоемкую подвеску, не заменит даже наличие алиптивного круиза.

[@boricovich]

А чем лучше? Свистоперделками, короткими неудобными сидушками, никакой подвеской и управляемостью? Что из этого?

[@sergeyzhidkov504]

@@Евгений-ч9т9ъ Ну в целом, надо катнуться и на том и на другом. А так Москвич на вариаторе со всей безопасностью даже дешевле получается. Что говорит о том, что Автоваз цену завысел.

[@test_blackangel6805]

эта битва будет легендарной !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@bitva_motorov]

О да!!!

[@иванпутин-с8т]

у тебя?с головй?все в порядке?китайское!одноразовое дерьмо!мусор!для безмоглых лошин аббибасных на это дерьмо унитаз с планшетом запчастей нет даже у дилера!!!!!!!!!!!молчу что китайское дерьмо сделано из консевных баанок и покрашено на голый метал!!про дерьмо двс одноразоый!1слов нет вообще....!сравниваешь с класной ладой вестой!оцинкованной!с класным мощным надежным 1.8!!!!!

[@vasilej9294]

Ждём, ладу весту кроссовер, а так по этой дороге, нива тревел, уж точно проехала бы лучше, а так выбор за Лада Веста,но цена дорого для этих автомобилей.

[@ВасилийГалецкий-э1х]

Вэста это не уже не дешёвая машина, это ведро продающееся и кем то покупающееся за дорого

[@MegaAlexbond]

иномарки вытеснили,потому что ценник и качество были на уровне наших, что в принципе нонсенс(про цену) та же к3 стоит от 18. 25 миллиона вон, что на наши 1 лям 220 тыщ. к5 около 28 миллионов вон, что на наши лям 870 тыщ. наши весты просто обязаны стоит миллион с небольшим, но точно не 2.3 ляма. да еще когда в них нет нихрена и евро2.

[@MrSensx]

Еще бы заводы комплектующих их к нам, для равного сравнения.

[@АндрейЗадянчук]

Бессмысленно сравнивать турбо движок и атмосферный.

[@beamngcars6498]

За одни деньги нет

[@andreyzvygin9725]

Особенно,если сравнивать атмосферный V6 или V8.

[@Алексей-ш5]

Бессмысленно... сравни 5.7 хеми v8

[@andreyzvygin9725]

@@Алексей-ш5 И только Штирлиц знал,что это провал....

[@радикхакимов-т8ю]

Приветствую вас парни....был вчера в салоне смотоел весту с дв.1.8....когда завел даже не понял ...мотор гудит словно дизель как менеджер говорит сейчас прогреется будет нормально....куда грется на улице и так за +20 градусов....что вы скажете....

[@bitva_motorov]

Мотор слышно, но ничего страшного в этом нет. В китайцах моторы тише, но больше шума от дороги

[@andreyzvygin9725]

Это допуски-посадки играют свою мелодию.

[@ramiliwaew4917]

Хреново когда не знаешь особенности прогрева катализатора

[@dimsansuper3450]

Да, гудит безумно - это факт. И вибрация на пассажирском нереальная, поэтому взял св кросс на механике

[@grigoriitrambickii7197]

Лучше так, чем слышать шум всего и вся во время поездки на китайце

[@Kladoiskateli37]

У меня была Веста 4 года, покупал её за 628000₽ в 2017г, это была приятная цена. Сейчас 2 ляма, да ещё из китайских комплектующих самого говённого качества, автоваз 100% экономит. Уже ни за какие ковришки не возьму её, лучше что то б/у или даже Черри Тиго 4 про на ручке новую, она не совсем пустышка. У остальных ценники уже за два ляма идут, тоже не адекватные...

[@СергейЛихачев-г2р]

Добрый день! Спасибо за Ваши обзоры. Нужно еще дизайн рассматривать. Веста красива со всех сторон. Самый удачный автомобиль в дизайне ВАЗ. А китаец конечно на любителя мне кажется. Такое ощущение что переднюю часть рисовал один а заднюю совсем другой. И она явно не удалась.

[@Егор-б1х1з]

Очень сомнительный комментарий касательно дизайна, ну все таки красота вещь субъективная ладно. По мне веста прям уродец еще тот. Но по вашему если веста проигрывает по всей технике, но для вас она красивая, то чери у которой лучше техника остается позади? Очень странный тезис

[@ОлегЛевин-щ1е]

Все гадят выштамповки иксовые по бокам.

[@KBelotsky]

10 лет назад эти авто бы стоили до 600 тыс.руб. Сейчас в 4-5 раз дороже (на 400%)!!! У меня зарплата (и тем более сбережения) в 5 раз, как бы помягче сказать, не поднялась... (речь только возможна о 10-20-...%). Делаем вывод, что трудозатраты/дороговизна производства (по отношению к моему труду) этих "продуктов" автопрома возросли в несколько раз. Хочу это увидеть по факту! Там бамперы из золота, разумеется, полный привод, коробка-автомат и автомат во многих других опциях (круиз, слежение полосы и дистанции, паркование с камерами, ..), отделка салона, массажи и доведенная до совершенства надежность?? О чем мы говорим???

[@andreykuz5161]

Если зп за 10 летне поднялась, очень советую поискать другую работу. Тебя конкретно разводят, каждые 3 года нужно работу менять с повышением квалификации и зп, чтобы жить нормально.

[@KBelotsky]

@@andreykuz5161 Если все такие как я будут менять работу (уходить в "торговлю" или еще куда) страна может вернуться в эпоху 90-х...(( Ценники на авто объективно просто неадекватные (!) последние несколько лет.

[@KBelotsky]

@@andreykuz5161 Почему-то здесь исчез мой ответ: @andreykuz5161 Если все такие как я будут менять работу (уходить в "торговлю" или еще куда) страна может вернуться в эпоху 90-х...(( Ценники на авто объективно просто неадекватные (!) последние несколько лет.

[@INVSECRET]

свидетели чугунных блоков это зачет

[@andreyzvygin9725]

Свидетели мокрых гильз отвергают чугуний в целом образе.

[@alexdiver9809]

Чугунный блок это надежно, в отличии от одноразового алюминиевого фуфла с напылением

[@INVSECRET]

@@alexdiver9809 согласен просто фраза интересно сформулирована

[@bakitzhantursaitov4813]

У Чери мотор Японский

[@НиколайВасильев-э5в]

Очень большой плюс Весты, это то что она не быстро сгниёт. А что там с Черри, это неизвестно.

[@lukasanya123]

Кто вам сказал что новые Чери гниют? Там гальваническая обработка с двух сторон же

[@andreyzvygin9725]

​@@lukasanya123 Могу в личку фотки скинуть.

[@trumpper3174]

Известно все. Изучайте матчасть.

[@Денис-д9к6ъ]

Без есп, подушек безопасности зачем ему оцинкованный кузов 😂

[@SergVisokov]

Для меня неизвестно что с Вестой а вот у всех Chery кузова идут оцинкованные и грунтовка наносится под катафорезом. У меня есть сколы на копоте так на них рыжиков нет уже после третьего зимнего сезона.

[@dimanenator]

Ох уж эти обзоры кнопочек. Взяли б например проблемы Весты, подсвеченные Lada Club BY да подсветили их АвтоВАЗу и всем нынешним и будущим владельцам Вест.

[@ВсеволодБухаров-н2ц]

Взя ли бы проблемы чери - разбил бампер - проще новую машину купить.

[@АлексейЛомаев-ц1к]

Скинуть лям с каждой тачки и лучше машин не будет.

[@GutMor-ye2wz]

Игорь, избавляйтесь пожалуйста от любимого вами слова-паразита ТАЧКА. На тачке навоз возят, мусор и строительные материалы. Обращу внимание на очень грамотную и корректную речь Вахтанга - очень приятно слушать !

[@МихаилОскольский]

Вахтангу Веста тоже понравилась))) Однозначно, Веста по опциям уступает, а как автомобиль сильно лучше едет. Ждём на Весту есп, только из-за трекшена зимой. И я ещё раз попробую, чуть попозже.

[@andreyzvygin9725]

Всегда писал,что весте не хватает мотора 2,0 и автомата,чтобы стать российской легендой.

[@МихаилОскольский]

@@andreyzvygin9725 выходит зря писал)))

[@VahoWow]

Вот! Лада, как дориан . Его нужно распробовать. Не всегда с первого раза)) Она очень приятно едет и дает чувство руля) Да и эргономика какая-то органичная 🕺

[@aleksn3571]

​@@andreyzvygin9725Если не в курсе, то сейчас в Весте половино Китай, то что раньше было Рено-Нисан. Дак уж лучше Китай.

[@andreyzvygin9725]

​@@aleksn3571 Лучше,как раньше,а на половину веста это уже чери.

[@bakitzhantursaitov4813]

У Чери Двигатель Тайотовский! Ненада сравнивать Жору с пальцом 😅😂

[@beamngcars6498]

Ага ,от бмв х5м

[@bakitzhantursaitov4813]

@beamngcars6498 х 7

[@andreyzvygin9725]

В номинации "помойка года" снова побеждает кайен за 600 тыс.,поскольку по баллам он абсолютный лидер во всех дисциплинах.

[@ИгорекГаврилов-ю4щ]

Может стоит сравнить эти же машины на механике в бюджетном исполнении, не все могут себе позволить купить топ-комплектацию

[@user-vkaske]

Ну явно лю Весту пытаются преподнести лучше, застряла и все равно обоим по одному баллу. И во всем остальном кроме багажника и оцинковки Веста хуже, включая цену.

[@ВладимирВиноградов-у3ц]

как всегда лада это дрова

[@bitva_motorov]

Скучно

[@ИгорьСудаков-б2т]

Автоваз застрял в прошлом веке по технологиям, но по цене как навороченная иномарка. Черик в разы лучше будет

[@bitva_motorov]

@@ИгорьСудаков-б2т только лада надёжна и ремонтопригодна, в отличие от китайцев. Тут кому что.

[@Максим-о8ф3э]

Благо, что есть альтернатива в виде чери

[@ОлегЛевин-щ1е]

Почему на весте упорно пишут АТ?А в реале гребанный китаезный вариатор.Думают лучше поедет или продажи резко подскочат?

[@АлексейФролов-п9ю9т]

Да потому что АТ это Automatic Transmissions, обмана нет ни какого. А вид автоматической трансмиссии смотрят в характеристиках авто. Это маркетинговый ход, для привлечения внимания.

[@beamngcars6498]

Потому что автоваз не дает машины на тест,если это назвать вариатором

[@xabar-ok]

Натянули вы эту Весту за уши.

[@andreyzvygin9725]

Куда натянули? Головой думать нужно. Енто ж Гринвич почти.

[@xabar-ok]

@@andreyzvygin9725 ну тогда, натянул ее Тигго , а авторы просто болоболы, продались автотазу.

[@vd111177]

С оценкой стоимости не согласен с авторами. Машины беруться в кредит в основном и тут Чери даст прикурить Ладе. И все по одной причине в автосалонах Лада сидят охамевшие и оборзевшие кредитные специалисты, которые накидывают допы в тело кредита не спрашивая а нужно ли это вообще покупателю. За полгода три раза пытался взять Весту у официалов, просчитывался по кредиту и волосы вставали дыбом от переплаты по кредиту в 100 процентов и отношения: а куда ты денежся гад, все равно возьмешь. После третьего раза поехали смотреть Китайцев. Взял четверку чери за 1.9 2024 года выпуска актион на вариаторе. То есть стоимость весты энжой универсал. У чери есть кстати ручной режим АКПП, как раз для грязи, и блокировка дифференциалов, что было видно на видео когда колесы попеременно вращались пытаясь зацепиться и выехать из грязи. У Лады большой минус придумать танцы с бубнами для головной боли владельцев. В Весту поставить датчик тормоза из за которого не работает кнопка Старт стоп. И только недавно народ додумался тупо отсоединять его и ставить перемычку в клеммах. Про 40 секунд для запуска двигателя вообще молчу. На грантах до сих пор ставят ручки дверей с упорм для большого пальца😢. У меня через 10 лет эксплуатации гранты ручки были почти вырваны с мясом, так как сначала пытались открыть дверь мезинцем, а потом дергали со всей силы.

[@andreyzvygin9725]

Замки смазывать нужно,а цены игнорировать. Очевидно же.😂

[@ALeXeY58]

Тигго 4 какой-то обрубок маленький недокроссовер, Матиз на максималках.

[@aleksn3571]

А сам ездишь наверно на Крузаке? Ни Весты ни Черри, зато спец. на своём диване.

[@ALeXeY58]

@@aleksn3571 Сам езжу на полноприводном Рено Дастер 2022 года. А ты на чем ездишь умник?

[@aleksn3571]

​@@ALeXeY58Я на двух машинах, а что ты тут потерял в этих обзорах? Добивай свой Дастер и могу поспорить, что следующий твой авто лет через 5 -Китай. 100 %.

[@ZeroSen07]

​@@ALeXeY58у меня чери 4, а также я ездил на дастере. Могу сказать, что в чери примерно столько же места, как в дастере. За мной (191см) легко садится жена (167). По багажнику не могу сравнить. Чери 4 это крета почти один в один по габаритам.

[@user-RCD]

@@ALeXeY58Смешной ты человек когда пишешь про обрубок…. В длинну чери 4 больше…, чем твой дустер…..

[@lukasanya123]

Тигго конечно, веста как ни крути уже выжата по максимуму, как коня ни наряжай как говорится

[@andreyzvygin9725]

С конём ничего не понял.... Если что,то конь кабаном не станет по генетической линии,а вот лес с лисой это синоним...😂

[@СергейНиколаев-с1п5ц]

В кайен ещё двиг карбюр от УАЗа ставят😅

[@ДенисКасьян-я1л]

Да да вчера такой ролик видел😂

[@kirillkirill7395]

После 5000 км, в Эко-режиме, данные моторы-Чери едут очень комфортно и в тоже время резво. Обкатка, именно, 5000 км.

[@denmitenkov7706]

ТО раз в 15 тысяч, это помянем мотор

[@bitva_motorov]

Вот это новость, а чуваки которые катают на ладах по полмиллиона и не знают)))

[@z0n1kk]

​@@bitva_motorovну так всегда было не более 10 тысяч))) А обычно 7-8 тысяч, по крайней мере я так меняю масло. Не жду 10 тысяч А 15 тысяч, что то страшновато как то 😂

[@denmitenkov7706]

@@bitva_motorov где ты видел весты с 500 тысячами пробега? Я максимум помню на канале kpower весту с 400 тысячами и то это исключение, это ещё досанкционная веста с импортной поршневой, какое китайское гавно туда ставят сейчас никому не известно.

[@bitva_motorov]

@@z0n1kk сколько у меня было Лад - 15к нормальный пробег, до 250тысяч у меня машины работали спокойно

[@beamngcars6498]

​@@bitva_motorovпол ляма на ладе? С 10тью капиталками и ни одним родным элементом под капотом,все в круг будет поменяно сто раз

[@alexnik156]

Ставил в марте машину на учёт в ГАИ и видел какие новые машины ставят на учёт. Было 3- Хэвала, 2 -Черри, 2- Джилли, 1- Чанган, 1- Танк 300. Видать по параллельному импорту 1- Митсубиси аутлендер и 2- Гранты, 2- Весты. Вот и делайте выводы. По крайний мере в Сургуте так.

[@andreyzvygin9725]

И какой вывод можно сделать? Все трупы...😂

[@alexnik156]

​@@andreyzvygin9725Китай рулит, вот и вывод.

[@alexnik156]

Китай рулит.

[@aleksn3571]

@@andreyzvygin9725Ну ты же конечно, на Порше ездишь. Сразу видно.

[@andreyzvygin9725]

​@@alexnik156 Согласен. Без прокладок и кремневых пластин... Братан,тебя жёстко имеют те,кто сказал,что Китай рулит.😂 Разберись во всем самостоятельно.

[@Dima-Rockbard]

Плюсы черри - оснащён лучше и динамика лучше. Минусы - был обзор за рулём и в нем показано что стало происходить с черри после несколько месяцев эксплуатации он стал ржаветь. У них основная проблема то что ржавеют быстро.. Минус их состоит ещё в вариаторе надёжность которого очень мала.

[@bitva_motorov]

Вариаторы спокойно работают

[@CSVspb]

С вариатором была проблема раньше. Изучите мат.часть

[@sergeyaleksandr8908]

Этот вариатор теперь на автотазе. 😂😂😂.

[@andreyzvygin9725]

​@@bitva_motorov Они даже спокойно не работают на ниссанах.😂

[@ИгорьСудаков-б2т]

Если за кузовом следить и не забывать автомобиль мыть - то ничего ржаветь не будет. А на вариаторе если спокойно ездить, а не рвать его и не ждать динамики гоночного автомобиля и не пытаться выжимать все соки из него так же будет ездить беспроблемно.

[@СергейСелин-я1ж]

Добрый вечер Игорь!вы пожалуйста не шумите я испугался когда вы постучали прям по барабанку (я же наушниках)я подумал то кто то в окне постучали и ломиться......а нет ,это вы постучали 😂😅а оператор прикольный!вы меня подняли настроение спасибо большое за видео ролики!

[@andreyzvygin9725]

Это соль. Ей дороги посыпают.😂

[@Todortodorov62]

где вы берете серебристые весты, если на сайте только ч и б?

[@bitva_motorov]

Их мало, но они все-таки есть:) Летом видел серебристый сарай, но он был без тёплых опций, поэтому взял белую

[@ВсеволодБухаров-н2ц]

Это всё тестовые машины которые дают на обзоры. Купить вы можете только черную или белую.

[@demonsamson]

На ладу баллы прям натягивали 😂 Лучше только шумка. Весте ещё нужны есп, безключевой доступ, нормальный климат контроль, нормальный задний ряд. И главное чтобы не дороже. Сам кузов у Весты просто Кайф!

[@andreishevchenko8929]

Без ключевого доступа прям никак ? 😅😅😅

[@ДимаВиноградов-у8и]

А богажник?

[@ДимаВиноградов-у8и]

А правда, что на черри убогий не понятный климат?

[@legionerdinar2512]

Выберу Дизельный БУ Тигуан 😂

[@АндрейЗахаров-к6ж]

Дизель это ломучие говно. У нас на работе много кто в разное время соблазнился БУ дизель и все разочаровались. Куча проблем, невероятно дорогое обслуживание...

[@АлексейВиноградов-н8з]

Веста сейчас должна быть на 20% дешевле любой иномарки с теми же ТТХ и опциями, а тут получается менее оснащенная (ну кроме звукоизоляции - что тоже важно конечно) - потому как имидж марки пока что явно ниже, а это в 1ю очередь качество, ну или хотя бы гарантию надо такую же и стоимость владения снижать. Конечно, если качество поднимется (новые детские болезни вылечат), и снизят стоимость владения (гарантию надо 5-7 лет или 150 тыщ) - может и престиж марки подрастёт, пока что даже Чери воспринимается многими больше как иномарка, так что хотя бы ценой надо получать преимущество. у Чери много мелких косяков в 1ю очередь с электронными опциями, хотя таксисты и на вариатор бочку гонят, так что шансы у Лады есть ещё, но не большие.

[@autoenergie]

2:53 Вообще то неокрашенные зеркала означают комплектация бомж, а зеркала окрашенные в чëрный глянец означает максималка.

[@иванпутин-с8т]

у тебя?с головй?все в порядке?китайское!одноразовое дерьмо!мусор!для безмоглых лошин аббибасных на это дерьмо унитаз с планшетом запчастей нет даже у дилера!!!!!!!!!!!молчу что китайское дерьмо сделано из консевных баанок и покрашено на голый метал!!про дерьмо двс одноразоый!1слов нет вообще....!сравниваешь с класной ладой вестой!оцинкованной!с класным мощным надежным 1.8!!!!!

[@valeram75]

Взял Черри на механике за 1 270 000. За эти деньги я мог взять себе только голую Весту. Надо сказать, что я использовал Трейд ин + 90000 за несовершеннолетнего ребёнка + 300000 скидка от дилера.

[@Dmitriy-pechatnik]

Вы конечно -теперь она дорогая.... не важно что она всё таже шляпа, главное стоит дорого...эт конечно аргумент

[@Djeroms]

Здравствуйте. Снимите пожалуйста обзор на чери тиго 8 рестайлинг 2. Нигде не найти хорошего обзора. Цена на них почти как на Весту, но семь мест.

[@АнтонСлепнев-г5э]

У меня веста св кросс 21 года в максимальной комплектации с вариатором. У супруги тигго 4 про предмаксималка. Кроме мощности двигателя в чери, плюсов не нашёл. Из минусов: пластиковые сиденья, сидеть тесно, навигатор на мультимедии очень плохо работает и жутко тормозит, дефлектор сзади только для вида так как он скорее не работает чем работает, а снизу под сиденьями нет воздуходувов на задний ряд как у весты. В весте не нравится только устаревшая отделка салона и движок. Помощнее надо. И жирный плюс это встроенный яндекс навигатор. Вот даже сейчас если сравнивать по этим ценам, взял бы весту если бы восстановили все электронные плюшки в комплектациях. Или белджи x50 тот же кулрэй предидущего поколения. Но никак не чери...

[@andreyzvygin9725]

Попробуйте кайен за 600,как рекомендовал Вахтанг.

[@MrSensx]

Видимо, от роста ещё зависит. У Весты сзади сам за собой свободней, у Тигго сам за собой теснее все же.

[@andreyzvygin9725]

Как можно сидеть самому за собой? Подумайте... Кто это придумал и дал значение? Ещё 30 лет назад таких определяли по месту прописки.

[@MrSensx]

@@andreyzvygin9725 подумайте тоже, прежде чем вопрошать. Сначала настраиваешь длину водительского места, потом устраиваешься сзади, и насколько удобно, если не менять положения водительского кресла, по салазкам. И представьте, два водителя, примерно одинаковы по комплекции, отправляются в путешествие, сменяя друг друга. Да и даже если лищь один водитель, а остальные пассажиры, но примерно одного роста, то вот так и "сам за собой", сзади, насколько будет удобно, тем же коленям. Вот у тигго4, у 180+ см, уже теснее, чем сзади у весты.

[@andreyzvygin9725]

@@MrSensx Мне даже переубеждать неудобно. 🤣😂

[@MrSensx]

@@andreyzvygin9725 вернее, нечего возразить. А что в вашей голове творится, за это я не в ответе.

[@andreyzvygin9725]

@@MrSensx Как можно возразить таким весомым аргументам. Сдаюсь полностью.😂🤣

[@aleksn3571]

Видать блогер проплачен, 2 коммента моих удалили. Не верьте обзору. Тоже было и сравнение Весты и Москвич.

[@bitva_motorov]

ООО, приехал главный комментатор и все накинулись его стирать))) Ютьюб часто теряет комменты

[@evgeniyshamshin9641]

Труба трёт. На всякий случай, особенно, если ключевые слова есть.

[@АйратКа-ы1у]

Знаете почему у автоваза интервал между т.о 15 тыщ км потому что на эти конченные двигатели надо каждые 5 тыщ км доливать 1 литр масла. Была калина 16 клапанная 98 лошадок проехал на ней 90 тыщ км масло менял через 10 тыщ км но каждые 5 тыщ км ещё доливал пол литра масла , потом был хендай солярис ездил от замены до замены масла 10 тыщ км как масло заливали так и стоял уровень в 2022 году поменял на новый ларгус проехал на нем 20 тыщ км и то подливал масло каждые 5 тыщ км , движок весь в масле , двигатель на подушках от завода ходит ходуном то заводится то не заводится по гарантии обращаешься дилер все делает для того чтобы ничего не делать . Купил китайца после ларгуса ничего не гремит не трещит масла не ест , тоже сначала были сомнения но поездив намного лучше чем наш гавнотаз. Цены ломят а качество ноль, позор нашему автовазу. Про новые весты вообще слов нет стали хуже старых за 2 ляма купи потом ещё вложи в неё на переделки

[@aleksn3571]

Уже с кем только Весту не сравнивали. И с Москвичём, проиграли по цене и комплектации. Сейчас с Чери ,Китай рулит и хоть обделайтесь, это факт.У самого Веста, знаю.

[@user-fw3dp3bb6q]

А вы покатайтесь недельку на Москвиче и на Весте, потом посмотрим, за руль какого автомобиля не сядите больше.

[@aleksn3571]

​@@user-fw3dp3bb6qЯ владею двумя машинами. Веста 2019 года, а Москвич в марте купил. И нехер мне указывать, что делать. 1.5 месяца на Москвиче езжу. А вы только слюнями брызгайте, сидя на Калине или Приоре

[@aleksn3571]

​@@user-fw3dp3bb6qКатаюсь, каждый день. Поэтому и пишу.

[@aleksn3571]

@@user-fw3dp3bb6q Да езжу на Весте и Москвиче и знаю как там. Москвич однозначно.

[@aleksn3571]

​@@user-fw3dp3bb6qЕзжу каждый день и знаю, как там. Москвич однозначно.

[@СергейБуликан-т3щ]

Честно ездию в основном по трассе на Весте нг с вариатором, не один китаец меня не может обогнать! Они плетутся 140

[@АлексейГоран-ь9ф]

Лада слишком дорога

[@andreyzvygin9725]

Рынок порешает или помешает.

[@grigoriitrambickii7197]

Чтобы цена на автомобиль была адекватная, конвейер должен бесперебойно на максимум работать, а не стоять после введения санкций полтора года, а потом перезапускаться, преодолевая кучу проблем из-за этих самых санкций

[@Rusich945]

Веста по любому топ. на неё запчасти можно найти на каждом углу

[@aleksn3571]

У тебя похоже новой машины не было никогда. Скажу по секрету,новой машине запчасти не нужны. Расходники в худшем случае через 5 лет. 3 машины новые покупал, поэтому и знаю. Да и гарантия есть. Но ты об этом не знаешь, потому что покупал всегда, сам знаешь что.

[@Rusich945]

@@aleksn3571 расходники? даже новые мерсы ломаются. повезет если по гарантии сделают. а если ты в ДТП виноват? сдашь этого китайчонка в чермет

[@АндрейЗахаров-к6ж]

@@aleksn3571 А что будет когда гарантия кончится?! Человек которые каждый несколько лет, покупает новые машины, не строчит комменты в ютубе.

[@aleksn3571]

@@Rusich945 Ну прям глаза открыл. Чтобы ты знал Китай на гарантии и запчасти на складах ,есть и ещё больше будут. И с Китаем проблем нету, в отличие от других ( Корея, Европа, Япония и тд). А Веста тоже Китай, если не знал. То, что сейчас в моей Весте, 2019 года,там в новой Китай.

[@Rusich945]

@@aleksn3571 нет запчастей на складах. и вообще нет гарантий что это ведро будут производить и обслуживать через три месяца. а Весту с 16 года до 30 года точно будут пилить. такая традиция у ВАЗа

[@Макс777-з4з]

Вахтанг говорит "слышу цокот при разгоне", уж не детонация ли это с которой мучались первые несколько лет владельцы Вест и Иксреев, среди которых и я. Ничего на автовазе не меняется ...

[@trek545]

Убрали бы у Лады эти Х-ксы. До тошноты уже приелись.

[@Richard-fo6bq]

Единственная причина, по которой не стоит покупать, это "потому что Китай", это, мягко говоря, поверхностное суждение. Это стереотип, которого вы придерживаетесь. Ведь Китай сегодня - крупнейший автомобильный производитель в мире и нельзя утверждать, что все они производят плохие машины.

[@ВсеволодБухаров-н2ц]

Вполне себе можно, но только про двс, электрички у них лучшие в мире. 1) Китай производит свои авто не в конкурентной среде. 2) Продажи их двс авто - никчёмны. 3) Авто не адаптируются к рынку. 4) Не заключаются долгосрочные контракты с дилерами. 5) Нет адекватного рынка запчастей. 6) Нет станций ТО в регионах. 7) Высокая стоимость эксплуатации. 8) Низкие цены на вторичном рынке.

[@супермен-т7ы]

Кросовер с передним приводом это как баба с перцем ни надо этого удовольствия.

[@denisborisovich6514]

Гиперзвуковые ракеты родное отечество делает, а новую машину с полным приводом АвтовазВАЗ не может потянуть. Импотенты.

[@__Mak-CiM__]

Ни слова о том, что на Весте нужно ездить в радиусе действия карты помощи и эвакуатора - не более 100 км от дилера. Мной сдана Веста дилеру - за месяц 4 безрезультатных гарантийных ремонта, сейчас езжу на новом Тигго 4 и кайфую. По итогу, было у меня 2 Весты: от Рено и новое GавNо. Ни одного балла перед китайцем нет ни по одному из критериев, а багажное отделение надо еще по высоте замерить и удобству загрузки.

[@Даняготовит-л7ц]

Как вам шумка? На плохом асфальте с небольшим ямками и заплатками на ямках не гремит в районе багажника? И в районе лобового стекла пластик не щёлкает от перепада температуры, на пример когда работает кондиционер?

[@__Mak-CiM__]

По пластику - не замечал. В арках продавец бесплатно установили доп. подкрылки с шумоизоляцией, по сравнению с прежним авто различий по шуму минимум. Значение имеет изготовитель покрышек. Китай больше шумит, зато вестовские Пирелли Центурато тонкие как столовая клеёнка - проколол шипами от чайной розы на даче в нескольких местах сразу...

[@Serg45full]

а вам дали чери помощь на дороге?

[@lanacese1703]

@@__Mak-CiM__ У меня тоже Цинтурато , ничего не тонкие, третий сезон уже, держат и ямы и бардюры

[@ПашаПаша-и4м]

😅веста лучше , хоть я и не люблю лады. Но из этих 2х веста во всем лучше

[@842zabc]

Веста лучше? И чем? Вы очень заблуждаетесь или врёте.

[@ПашаПаша-и4м]

@@842zabc запчасти доступнее, дешевле и багажник больше, еще оцинковка, даже крыши у универсала

[@aleksn3571]

​@@ПашаПаша-и4мА зачем новой машине запчасти? У тебя ни когда, не было новой машины, поэтому и пишешь ерунду. Собрался её сразу ремонтировать, тогда нах... она нужна?

[@andreyzvygin9725]

Тоже люблю чеснок .

[@романплатов-с7с]

некомпетентное мнение дилетанта! аргументов ноль от слова совсем!Чери современное инновационное авто! лучшие решения инженеров европы! Чери в топах продаж! это факт!

[@TimLoco]

То чувство, когда владел\владеешь обеими авто. Было в семье 2 весты (Кросс и СВ Кросс), а сейчас Тигго 7 про и 4 про 2024. Веста точно не стоит 2 млн.

[@bakitzhantursaitov4813]

После Чери никто из вас не сядет на Весту 😅 а кто будет спорить то рискните купить Весту.

[@rghan16]

В прошлом сравнении Чери и Хавейл М6, Чери утащил покрышку на несколько метров, а сейчас даже контакт только только, как так?

[@ФёдорАфонин555]

Веста св кросс 20мм проставки под стойки турбо 1.8 резина 205/55 r17 везде проезжаю

[@МихаилБатырев-э3ж]

ИЗ ЭТОГО - ЛУЧШЕ НА ЧЕМ Я СЕЙЧАС ЕЗЖУ : ИСУЗУ РОДЕО - 2.2 БЕНЗИН. - 136Л.С. (ЗАДНИЙ ПРИВОД - 4-ХСТ. АВТОМАТ) - 2001 ГОДА ВЫПУСКА. - РАМНЫЙ - 1.7 ТОННЫ ПРОБЕГ - 350 ТЫС. И.Т.Д...😂

[@andreyzvygin9725]

Я бы фронтеру взял.

[@RailTig]

Разве в новой черри есть 3 режима? Там же оставили только эко и спорт сейчас. В модели 24 года