"Ветерок 8M" Замена крыльчатки, ремонт помпы.

Заклепочник в шуруповерт ali.pub/28x4os
Первый раз в жизни менял крыльчатку. Из инструмента понадобились отвертка, пассатижи, рожковый ключ на 10, канцелярский нож.Запчасти... крыльчатка, шпонка под нее, прокладка под головку. Вся работа заняла около двух часов, с учетом того что я разобрал много лишнего. Следующий раз поменяю за 10-20 минут.
Номер моей карты СБЕРБАНКА 4276 4400 1328 7146 для финансовой помощи в развитии канала.

[@Валерий-з8й5ь]

Я эту процедуру проделывал неоднократно, но твоё видео понравилось за самокритичность и в итоге правильно проделанную работу. (хотя лишнего наотворачивал много) Замени болты крепящие голову, на болты с головкой под внутренний шестигранник (6Х25 шестигранник на 5) и болты крепящие редуктор к ноге (6Х30 шестигранник 5) (нужно ещё купить шестикранник на 5 мм с шаровой головкой на длинной стороне) будешь делать такую работу за 10-15 минут. Удачи.

[@СергейКарякин-з2э]

да, шестигранник удобнее будит... спасибо за подсказку и хороший отзыв.

[@ПавелАрбузов-ю8э]

Братишка, здарова. А то если и на крышке помпы болты тоже на шестигранник заменить, покатит? Я просто начинающий ветровод, хочу совета спросить. Заранее спасибо.

[@TheAlexi1177]

Есть такая замечательная книга: автор Фишбейн « мотор ветерок». Там все вопросы ремонта освещены просто замечательно. В интернетах она есть.

[@ДенисСкорописцев]

Зачем снимал поддон он же совсем не мешает снять тягу включения скорости, и на валу сделай метку что бы не запоминать на сколько её нужно ввернуть хрен один забудешь

[@fishinggarage_4x4]

У меня тоже небыло струйки из контрольки, но вспомнил что встречался с меляком не плохо, продул компрессором прям в контрольки и все заработало! Кому интересно ковыряние с ветерком заходите 👍

[@Виталий-ю5ы9щ]

Скинь ссылку Браток! Начинаю ремонт, из контрольки не течёт, как проверить?

[@fishinggarage_4x4]

@@Виталий-ю5ы9щ дунуть компрессором в контрольку, слегка. Не получиться, разбирать ногу и смотреть помпу)

[@Виталий-ю5ы9щ]

@@fishinggarage_4x4 спасибо! Ещё нашёл, чел пишет, разобрал а всё в порядке, просто сама контролька была забита.. Так неохота разбирать пипец)))

[@Виталий-ю5ы9щ]

@@fishinggarage_4x4 это надо голову снимать? Если разбирать?

[@fishinggarage_4x4]

@@Виталий-ю5ы9щ у меня так же было, попробуй ковырнуть или дунуть (не водник)😁

[@Дмитрий229-ц7ц]

Спасибо брат!!! Познавательно для меня новичка - водомоторника.

[@Александр-ц3г9о]

Автору огромное спасибо. Присоединяюсь к ранее написанным комментариям о качестве изложения. После Вашего видео не страшно подступиться к помпе и крыльчатке. Желаю Вам безперенбой работы мотора, но если что, снимайте все виды ремонта и обслуживания Ветерка.👍🤝

[@ДенисВолвенко]

Поставил себе 8 лопостную крыльчатку.струйка из контрольки чуть ли не в 2 раза сильнее.спс за видос очень помог.

[@MrKMV31]

откручивается тяга, но при откручивании надо считать обороты хотя я не считал и все отладил за 2 минуты. болты лучше менять на нержавейку..

[@ЮлияМинова-э2н]

Как отладил

[@ВалерийУдовкин]

10.10 может поменять Винты "под отвёртку" На "токарные болты" "под шестигранник" ???

[@АндрейЗдравствуйте-г4ц]

Давно хотел посмотреть замену крыльчатки!... Спасибо за грамотный отчёт))).

[@СергейКарякин-з2э]

И Вам спасибо на добром слове!

[@вадимабибулаев]

подвкажите плж а можно между двигом и дайвудам вместо прокладки старой на автогерметик посадить ?

[@СергейКарякин-з2э]

Я думаю что можно. Если старую прокладку полностью удалить и поверхности нормально почистить, а не просто намазать герметик на ошметки старой прокладки. Думаю если в том месте будет не герметично, то самое страшное что произойдет это картерные газы будут прорываться между ДВС и "сапогом" .

[@КонстантинМальцев]

Можно, но не нужно!! У тебя там рубашка охлаждения, пазы для прохода охлаждающей жидкости, лучше выруби прокладку из куска паранита, полчаса времени потратишь, но будет надежней. В полевых условиях можно, чтоб доехать....

[@Валерий-з8й5ь]

Если Ветерок 8М, то нельзя. Там на каналах охлаждения есть перемычка (аля термостат) Щель для прохода воды - толщина прокладки. С герметиком греться будет.

[@СергейКарякин-з2э]

Не знал этого, спасибо. Я бы намазал...

[@ivrus1006]

Открутил 8 болтов голова шатается,а сниматься не вкаую

[@СергейКарякин-з2э]

Уже и не помню, по моему восемь болтов, шланг подачи топлива и веревка от стартера... Может прокладка закисла и не дает нормально слезть голове...

[@КонстантинМальцев]

Помпа, это вообще болячка у ветерков. Обязательно с собой на выезд беру крыльчатку и шпонку. Бывает крылчатка проворачивается, шпонка находит себе новое место и помпа работает!!! Шконку чтоб не потерять можно обернуть в тряпочку и засунуть прямо во внутреннее отверсие запасной крыльчатки, крыльчатку обернуть пакетиком- шуршунчикиком и в инструмент про запас.

[@kotborka]

@@КсиомиНоте-й1р Себе и засунь)!Бывает,что всё работает чётко,а в дороге бац,и вода пропала.И приходится вёслами гребсти.Даже крыльчатка может тупо провернуться на своей ступице.

[@SuperGofra]

Много раз смотрел ваше видео визуально очень хороший мотор редко сейчас можно найти состояние. С уважением

[@andrasmakosandras9320]

очень хороший, вода колесо весла заинтересовала, присылайте мне, если у вас есть хороший друг Захонь

[@echtertrucker]

Спасибо за труд. Посмотрел несколько раз. Потом с "закрытыми глазами" разобрал собрал ))))

[@леняку-и5х]

Я их уже 3 штуки починил ,один даже продал с наваром ,а два себе оставил

[@САЙДЕКС-е2з]

Купил ветерок. Чуть поработал, и выдавило прокладку между движком и дейдвудом. Вопрос: какая толщина прокладки там ? Я купил паронит 0.8мм. Это мало ?

[@СергейКарякин-з2э]

Пробуйте двигатель без прокладки поставить, если плоскости двигателя и дейвуда сойдутся без щели, то хватит и о.8мм. А если останется щель, то прокладку надо чуть толше этой щели... Вообще не помню чтоб там были какие то ограничители и по идеи щели не должно быть, но это же ветерок и поверхности могут быть неровные...Смотрите что-бы герметично было...

[@серёга-с7ъ2з]

Небольшой люфт!,))):

[@disilberg9896]

👍👍👍👍🌟 супер тоже ни кочяет. Буду разберать . хорошое видео.

[@СергейКарякин-з2э]

Там все просто оказалось....

[@СергейГрозный-ъ3в]

Доброго времени суток! Уважаемый респект за видео. Столкнулся с такой проблемой, как на ровном месте отрыгнула помпа после нескольких прохватов, т.е. через контрольку ели ели шла вода так потом и вовсе её отключили" вероятно за не уплату😂" так вот, что б заменить эту крыльчатую злобину надо весь мотор расскидать.

[@РоманБеляев-с5в]

Единственное в ютубе нормальное видео про замену крыльчатки ветра.

[@RoorhTragert]

ВэДэшкой можно и писюн побрызгать. Только толку? Никогда этот дорогой керосин не помогал откручивать винты..

[@mikael960]

спасибо

[@СергейКарякин-з2э]

И Вам!

[@вадимцарев-ж4б]

Целая эпоха ветерок, не каждый сможет владеть им🤣 эт не замена помпы а замена крыльчатки

[@НадеждаКанева-г1щ]

Красаучег! Спасибо!

[@ash_fly_extreme21]

Скажи соседу чтобы рубанок выключил..

[@СергейДумцев-ц6и]

Спасибо. Очень помогло.

[@СергейКарякин-з2э]

спс! очень приятно! Значит все не зря...

[@СергейДумцев-ц6и]

Да. Очень мало информации по Ветеркам. Спасибо.

[@valeravalera2083]

правильно что крыльчатку почистил а то вдруг эти резиночки в двигатель закинет

[@ВалераКазак-ы7т]

Молодец сам все зделал! Я тоже также мучался

[@ДенисСкорописцев]

Так же проще согласись

[@ВалерийУдовкин]

Можно ли ссыль на "продавана" запчастей..

[@gmcjimmy8070]

По ходу, тобиш по часовой))

[@sheyan-klara]

А берешь запчасти? Я сам живу в 90 километрах от того города где делали эти движки у нас этим проблема.

[@леняку-и5х]

moto18 сайт ,по почте получишь ,не далеко от Симбирска тоже

[@ГлебОльхов-ц3н]

Поддон не надо снимать

[@СергейКарякин-з2э]

Поддон не обязательно снимать, но без него проще подлезть к шплинту от скорости и гораздо удобнее счищать старую прокладку, да и вообще удобнее...

[@ГлебОльхов-ц3н]

нахрена шплинт если есть гвоздь

[@СергейКарякин-з2э]

Глеб Ольхов нахрена мотор если есть весла... А вообще та про гвоздь тоже полезно помнить, ни раз в пути приходилось и гвозди применять и отвертки пилить вместо шпонок и шпилек, но если есть стандартная, то предпочитаю использовать таковую...

[@Vkhapaev]

Спасибо за видео! Сам владею 8-Ветром, т.к. японцы не по зубам) Теперь знаю, как ремонтировать!)

[@СергейБычков-с6к]

Спасибо за видео! Подскажите , из контрольки струя должна быть горячая ?

[@СергейКарякин-з2э]

Обычно теплая, а когда пройдешь полным ходом, то некоторое время горячая.

[@СергейБычков-с6к]

Спасибо! А то я уже стал переживать ;)

[@gmcjimmy8070]

Сергей Карякин подскажите где эта контролька находится

[@MrNska]

Сергей,где в Новосибирске покупаете запчасти на Ветерок?

[@СергейКарякин-з2э]

я нашол только в автограде на втором этаже.

[@ДенисВолвенко]

На горской магазин есть.там на советскую технику большой выбор.

[@maksmarahtanov2163]

Народ может кто знает , у нас 2 ветерка и на них нет охлаждения , все эти монипуляции проделаны + мой дет всю жизнь занимаетя этими моторами , воздух бьет а воды нет не на каких оборотах и даже на ходу .

[@МайклЛи-з3п]

Решили вопрос с помпой ветерка?

[@ОлегОлег-в5щ]

maks marahtanov раскрой крышку головки и всё поймёте

[@kotborka]

У кого-то руки не из того места растут просто.

[@АлексейМартюшев-э3ф]

И что там можно увидеть

[@АлексейСемизаров-ц8р]

подскажите размер помпы

[@СергейКарякин-з2э]

Не подскажу. Мотор продан, запасные части отдал в придачу. На память не помню и замерить нечего.

[@711djin]

а я в место шпонки от крестовины жигулевской поставил, чуть подтачил и как родная

[@СергейКарякин-з2э]

Ну если родной в продаже нет, то можно и так. Родная стоит 20-30 рублей.

[@СергейКарякин-з2э]

Самое главное шпонку на винте не ставить из твердого металла. Я этот "Ветерок" продал. А перед продажей лазил по протоком и сорвал родную шпонку, так как запасные внезапно кончались, а обратно надо было дойти, я отрезал кусочек отвертки и на нем дошел. Покупателю честно рассказал эту историю и на вопрос "Что нужно починить или поменять в моторе чтоб горе не знать?" так и сказал ПОМЕНЯЙ ШПОНКУ НА ВИНТЕ! а иначе если налетиш на мель или бревно то шпонку может не сорвать, а сорвать что угодно начиная от лопасти винта, редуктора и т.д. Так вот покупатель оказался р.спиздяй. Звонит мне через месяц с вопросом "Мотор заводится, а помпа не качает и скорость не включается, что могло случится?" Я ему -а Вы на мель не вылетали? он -только что. я -а шпонку меняли, как я говорил? он - Нет. Результат - сломанный вал который от редуктора до коленвала идет (все забываю как его правильно называть может кто подскажет) Вот вам и не родные шпонки...

[@711djin]

я про шпонку на помпу, а видишь у меня в области вообще нет магазинов по продажи запчастей для отечественных моторов лодочных, я заказываю в интернете, а там шпонок вообще нет. я размеры гляну шпонок запишу и по этому сделаю себе несколько штук, с запасом, и еще вопрос сразу будет, если я не ошибаюсь то Вы точили винт и полировали его, такой вопрос Вы стачивали жесткость лопостей, и полировали. а нельзя просто покрасить его вместо полировки?

[@СергейКарякин-з2э]

Джин Алладинов Если смотрели видео о том как я его полировал, то на видео видно что помимо облезшей краски и щербин на лопастях есть еще и неровные края лопасти и сами лопасти разной толщины... Если просто покрасить, то краска скорее всего не перекроет даже мелкие щербины и тем более не выровнит край лопасти, я молчу о толщине лопастей и балансировке всего винта... Если не полировать, то можно и не красить, краска скорее всего облезет за сезон-два..

[@711djin]

понял спасибо, а вот отбалонсировать на врятли получится

[@ЛедиСибири-е7к]

А зачем снимать голову? можно же просто сразу в ноге нужные болты открутить?

[@СергейКарякин-з2э]

Штырь от переключения скоростей зашплинтовон под головой, а в нижнюю часть вкручен. Пака его не отсоединишь нижняя часть не пойдет...

[@vvs1128]

Спасибо за видос!!! Не знал, что делать)))

[@СергейКарякин-з2э]

Рад, если помог, сам первый раз менял, в общем-то не сложно...