Вездеход Дикарь на Ураганах и Мини на минималках. Испытания трансмиссии и запаса тяги у вездеходов.

Рет қаралды 3,716

Snowmobile and all-terrain vehicle Hurricane

Ай бұрын

2-й день испытаний черного #вездехода Ураган на #обдирышах #Ураган, но уже в боевых условиях. #Трансмиссия 3-х летней #переломки выдержала огромные агрессивные #шины Ураган Ф1380*670 #грунтозацеп 30-35 мм. #Мощности #двигателя 20 лс хватило, хотя разгон с места стал медленнее).. Максимальная #скорость на Ураганах с нагрузкой 2 чел. уменьшилась до 35 км/ч.. Камеру за 125000 с отснятым материалом утопили.. Черный #Вездеход Ураган с мостами ГАЗ уверенно шёл по любой грязи и плавал "Аки посуху" - не касаясь бэдлоков.. Более легкая и компактная #переломка Ураган #Мини отставал в основном только на воде (с примерно равной нагрузкой 2 чел. и одинаковым двигателем), но на хорошей дороге Мини обогнал черного Дикаря..1-й день испытаний #вездехода с #обдирышами #Ураган на среднем #бездорожье вызвал у владельца кучу позитивных эмоций, недостатка тяги и поломок также не было, 1-ю передачу включал только один раз при выходе на крутой берег - но вышел легко! В основном как обычно использовались 3-4 передачи! Отмечен недостаток - сено и лежалую траву с весенних полей на скорости мощными грунтозацепами закидывает вверх..
#рыбалка #охота #каракат #квадроцикл #avt #снегоход #буран #тайга #танковая #дорога #avto #рукав #судьбы #литл
Предлагаем новые легкие среднемоторные вездеходы Ураган Дикарь и Ураган Мини повышенной проходимости, с возможностью выхода на лед и из торфяных ям, не боящиеся перегруза на воде. Отличаются легкой двойной профильной рамой, уникальным узлом перелома на тракторных тягах, двигателем на подушках, расположенным в задней полураме и повышенным крутящим моментом на колесах (при равной мощности двигателя). Уникальное восьмикратное понижение от двигателя до коробки передач! Тяговитый и высоко поднятый вариатор (ремень всегда сухой) позволяет переключать передачи до 4-х раз реже, что крайне удобно на меняющемся бездорожье. Вариатор позволяет держать скорость менее 1-го и более 40 км/ч, что невозможно для большинства.
Рама вездехода изготовлена преимущественно из толстостенного холоднокатанного профиля, изготовленного по спецзаказу. Вездеход Ураган Дикарь уже в базе оборудован системой гибкой фиксаций полурам (блокирует крутящий момент у карданов), что повышает проходимость на воде, в грязи, а также существенно повышает безопасность при подъемах и спусках. На вездеходе используются только бескамерные шины, в т.ч обдирыши (под камеры используют обдирыши низкого качества). Лёгкий и не требующий протягивания подшипников узкл перелома на недорогих тракторных тягах физически не позволяет передней части вездехода перевернуться (как м.б. у большинства бюджетных переломок).
Что входит в цену Базы: ДВС на подушках LIFAN 190FD 15 лс, 25Нм, 18А, эл/стартер, пластины подогрева входящего воздуха, перелом на тракторных тягах, система фиксации полурам с полиуретановым амортизатором, руль, рулевая колонка и рейка ВАЗ, мягкое складное сиденье, ножной гидравлический дисковый тормоз, вариатор с механическим дисковым тормозом, цепь с сальниками, КПП ВАЗ 5 передач с заблокированным дифференциалом, мосты ВАЗ Классика 2 шт, бескамерные шины - обдирыши из ИДП-284, рисунок «шестерня в разбежку, крепеж дисков на шпильках, диски в сборе с бэдлоками и шаровыми кранами ½, рама преимущественно из холоднокатанного профиля, преимущественно зеленого цвета, передний бампер с универсальным квадратом и проушинами для жесткой сцепки, задний квадрат, закладные для установки кабины, задней откидной лестницы (кроме удлиненной версии) и экспедиционных канистр спереди и сзади, обшивка частей вездехода сталью с полимерным покрытием, боковины рам, подкрылки и расширители крыльев из полиэтилена низкого давления, полики, сиденья и задняя перегородка из влагостойкой фанеры, передние светодиодные фары 2 шт., коврик EVA на передней панели, выключатель массы, выход проводов и крепеж под АКБ.
Вездеход на основании непрерывных испытаний, предложений и замечаний по конструкции - непрерывно модернизируется. Постоянно увеличивается список опций для вездехода, повышающих потребительские свойства - сиденье с амортизатором, гидрообъёмное рулевое управление (ГОРУ), удлиненная рама, колпаки на колеса, задний тент, блокировки, усиленные полуоси, глушитель как у автомобиля сзади, обшивка алюминием, кабина, задний кунг, тент и прочее.
Мы всегда на связи с большинством владельцев и всегда реагируем на их замечания. Собственное, в основном ЧПУ оборудования - лазерный станок, листогиб, трубогиб, фрезерные и токарные станки позволяют в течении рабочего дня производить любые улучшения конструкции.
Приглашаем зайти в гости в нашу большую группу ВКонтакте "Мототолкач, снегоход и вездеход Ураган" 23000 участников - там Вы найдете основную информацию - множество постов в т.ч. с комментариями владельцев, разные фото и видео.
Будем рады Видеть Вас в числе наших Покупателей.
т. 8(963) 354-38-76 (консультации)
т. 8(911)503-00-10 (расчеты цен розница и ЗПЧ).
На вышеуказанных мобильных номерах есть WhatsApp.
Адрес группы ВКонтакте buks1ru

Пікірлер: 35

@avt-uragan Ай бұрын

Для тех кто "в танке" - мы пока не встречали в вездеходах такого сочетания - чтобы 20-ка легко проворачивала огромные Ураганы Ф1380*670, а это значит на Дикаре и даже Мини запас по тяге и как видно прочности трансмиссии всегда очень приличный.

@user-pz1im5id6c Ай бұрын

Запас тяги кроется в сумашедшем понижении... время покажет будет ли он ломаться, а точнее как часто... особенно если посильнее газовать.

@avt-uragan Ай бұрын

@@user-pz1im5id6c 8-ми кратное понижение между коробкой и двигателем, а отсюда и тракторная тяга.. С гидрообъёмом ГОРУ ходит всё отлично, а вот с ЭУР, когда ломают при ударе о дерево к примеру сменную рулевую тягу (на ГОРУ такой нет физически), то автоматом гнут подшипники ШРУС выше критических углов и они через 1-2 года ШРУС могут выйти из строя.. Мне уже известно 2 случая с электроусилителем.

@avt-uragan Ай бұрын

@@user-kl6do1jf8s Обдирыши Ураган на других вездеходах всегда ставили ставят только с двухцилиндровыми двигателями,, так как понижения у них с 20-ками не достаточно и зачастую даже для шин по меньше.. Суммарное понижение - это очень важный момент для внедорожных качеств вездехода в целом.

@user-pz1im5id6c Ай бұрын

@@avt-uragan если не ставить на такие большие колеса усиленные полуоси, даже в мосты ГАЗ , то их тоже порвет рано или поздно.

@avt-uragan Ай бұрын

@@user-pz1im5id6c по нашей информации у наших покупателей за вме время на Дикарях пока не лопнула ни одна полуось, даже обычная ВАЗ 22 шлица. диаметром 22-23 мм, а усиленные ВАЗ Ф26 мм и имеют другую более долговечную конструкцию. Мосты Волга с полуосями Ф30 мм думаю будут на легком Дикаре вечными на любых шинах.. Во всяком случае с винтовыми блокировками и вариатором..

@samogonitochka Ай бұрын

Вездеход хорош! Молодцы, что стали снимать видео почаще, продолжайте в том же духе!

@avt-uragan Ай бұрын

БлагоДарим за Отзыв!

@BYKOV6767 Ай бұрын

Приобрел данный аппарат в прошлом году летом, проехал не больше 100 км, даже не по бездорожью, а по сухим дорогам ,оторвалась тяга поворота ,согнулась педаль газа, заклинили тросики переключения передач, вариатор перестал корректно работать и при включении передачи сразу начинается движение с рывком...Поменял только тягу поворота, она от 2108 по моему стоит...Что бы доехать до места хранения, бросил его в гараже и с августа прошлого года даже не подходил (((

@-EgaVezdexod Ай бұрын

Печально.. Я приобрёл вездеход после проката. Не этот, Зенит. Тоже немного пришлось подремонтировать, но теперь радуюсь поездкам.

@-EgaVezdexod Ай бұрын

А с дуру можно и х сломать)

@user-zu8dq5so9e Ай бұрын

Куплю не за дорого, если не нужен

@user-qw3ug5sb2u Ай бұрын

А, у вас точно Ураган Дикарь? Я владею Дикарем и не понимаю. Это же как надо постараться что-бы при включении передачи происходило движение с рывком?

@BYKOV6767 24 күн бұрын

@@user-qw3ug5sb2uЯ тоже так думаю,как нужно постараться и поставить такой вариатор, который через 100 км пробега по сухому грунту ,вышел из строя. Руки дойдут,разберем и обязательно причину узнаю.А так же закусывающие тросики и обрыв рычага поворота...

@avt-uragan Ай бұрын

@ivanemelyanov4418 Ай бұрын

Добрый день . Главная пара на обоих вездеходах 5,125?

@user-vn5fg8vu1e Ай бұрын

На маленьком 4.1 на чёрном 5.125

@user-ex9xg1ed5b Ай бұрын

Техника огонь. Сколько вы проехали , потратили топлива???

@avt-uragan Ай бұрын

По баку примерно на каждом..

@user-pm3by4vg3u Ай бұрын

чем хозяев дикаря Трэколы не устраивали?

@avt-uragan Ай бұрын

Соседи у нас заказали себе второй, но уже двухцилиндровый вездеход Ураган и им случайно попались 3-и комплекта шин Ураган. И они решили пока попробовать покататься на черном Дикаре с 20-кой на обдирышах Ураган. Было всем ОЧЕНЬ интересно выдержит ли трансмиссия такие огромные колеса, ведь у двухцилиндрового крутящий момент ещё больше.. Ведь если выдержит - то это будет очень хорошая реклама нашему Урагану, в плане надежности техники.. Тем более черному вездеходу уже 3 года и он почти не Обслужвается, а ездят на нём очень часто - у черного Дикаря 2-ва хозяина..

@-EgaVezdexod Ай бұрын

Эхх. Камеру бы на телефоне по лучше.. Классная покатушка! Я тоже на телефон снимаю за 20к.но картинка получше.. Тоже буду камеру покупать😅 может посоветуете?

@avt-uragan Ай бұрын

У нас камера Панасоник с разрешением 4К была, но утонула!