ВХОДНОЙ БИЛЕТ В МИР BMW! Обзор BMW F20!

Рет қаралды 21,226

Күн бұрын

Пікірлер: 107

@ГеоргийЖуравлев-к2э 8 ай бұрын

Брал такую годовалую без мпака в 2019 с пробегом 13к за 1.150. Сейчас пробег 90. Проблем ноль. Не быстрый, но очень приятный автомобиль. 1.5л для города за глаза. Планирую менять на г20 330i или clubman jcw, но цены огого. 1. Масло меняем раз в 5-7. 2. Раз в году моем радиаторы с заменой антифриза. 3. Свечи и масло в редукторе раз в 40к 4. Масло в коробке раз в 60-80. Диски, колодки. Вот и вся обслуга.

@ПриветПока-ц9й 5 ай бұрын

Проедь тыщ 300 потом рассуждай о надёжности. 😂

@surovm 8 күн бұрын

Могу отправить из Южной Кореи

@Ник-я4ъ3о 10 ай бұрын

Афигенный аппарат, брал такую с нуля, b38, проехал 80 тыс продал летом за 1,8. Не знаю че там ложится у кого, изначально если брать новую, а не отжатую, то все в ней отлично будет. Сделал вывод, что бмв очень надежные авто, только в нормальных руках. сделал большое то и продал, еще тысяч 100 проедет без проблем.

@shadrintimur 10 ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻

@АндрейНикнейм-ц9о 9 ай бұрын

Тебе просто повезло что не n13, на 60ткм я уже менял мск. А в остальном согласен хорошая машина.

@ДмитрийФедоров-к3е 8 ай бұрын

@@АндрейНикнейм-ц9очто такое n13?

@содномнайданов-м2ч 8 ай бұрын

@@АндрейНикнейм-ц9о у меня n13 177, менял крышку клапана масло бежало

@ГеоргийЖуравлев-к2э 8 ай бұрын

Дёшево продали)

@Ekb-i8y 9 ай бұрын

Владею сейчас такой 1,5 на 136 лс в качестве авто на лето, до этого были полноприводные ф30 2018 года 2,0 бензин и 2,0 дизель, после них единичка дарит больше эмоций несмотря на меньший объем двигателя, рулится она тоже в разы лучше, в общем очень удачный автомобиль получился, 2,0 дизель у нее вообще зверюга, наверное)) кстати в сервисе сказали, что в последнем ресте проблему с турбиной решили, она была на ранних версиях. За видео спасибо👍

@shadrintimur 9 ай бұрын

Многие замечают, что Ф20 драйвовее, чем Ф30) Спасибо за такой отзыв, интересно)

@ПавелСуздальницкий 6 ай бұрын

А рестовая это какой год?

@Ekb-i8y 6 ай бұрын

@@ПавелСуздальницкий с 2017 года 2 рестайлинг пошел

@Ekb-i8y 6 ай бұрын

От 2017 года 2 рест пошел @@ПавелСуздальницкий

@ИльяТимофеев-л3я 4 ай бұрын

@@ПавелСуздальницкийнапиши как узнаешь))

@ValerIchVEVO 10 ай бұрын

Отличный обзор, респект. Грамотная речь и спокойный рациональный видеоматериал. Сам владею 120д уже 4 года, думаю над съемкой обзора

@shadrintimur 10 ай бұрын

Спасибо за просмотр и такую приятную оценку 🤝 Хорошая машина, желаю успехов в съемке!

@alexotron77 10 ай бұрын

Ф20 - самая приятная и драйвовая в своем поколении🔥🔥🔥

@shadrintimur 10 ай бұрын

Дааа не похожа на 3/4

@ЮлияЕрохина-я8ь 9 ай бұрын

Спасибо за обзор!) 😊 хочу именно такую!! После просмотра Вашего видео убедилась в этом еще больше ☺️

@shadrintimur 9 ай бұрын

спасибо за просмотр! Удачи Вам и смотрите машины внимательно :)

@НедвижимостьСПб-и9р 10 ай бұрын

Хорошее видео, лайк! Желаю больше просмотров!

@shadrintimur 10 ай бұрын

Спасибо ☺️😊

@Руслангран 3 ай бұрын

Тимур крут! Наконец-то адекватное видео про BMW.

@maksinismile5215 10 ай бұрын

Пушка гонка🔥

@shadrintimur 10 ай бұрын

самолет)

@jericoexx6463 8 ай бұрын

Рест 2015 года выпуска, куплена у салона в 2020 году из под 1-ого владельца с пробегом 52 тысячи, сейчас 113 пробег. Из проблем на полторашнике - кончается пластиковый стакан масляного фильтра, умирает ориентировочно на 90-130 тысячах километров (у меня подох на 110, обоссалась антифризом в 40 км от дома). Заменил в феврале на китайский аналог, все эвакуаторы, работы, прокладки обошлись в 90 тысяч рублей. При перепаде температур через ноль начинают скрепеть сайлентблоки. Так же одна из бед - алюминиевый коллектор турбины, вроде как после 2017 стали ставить чугунный как отдельную деталь, так что ещё сотку готовьте, если берете авто старше 2017 года. В остальном ТО, масло, фильтра, колодки, диски и тд, сейчас на 113к пришли передние рычаги, пора менять. После начала войны обслуживать стало намного более дорого, уже бьёт по карману, но продавать жаль, вряд ли что потом получше возьмешь. Планирую когда ресурс движка откатается взять B48 на 245лс и впендюрить вместо B38. По мощности двигатель крутится хорошо с 1200 до 4500 оборотов, выдаёт 220 крутящего, динамики хватает влезать между рядов, но не всегда. В городе отлично ощущается до 80км/час, сильно затухает после 120-130, обгоны после 130 даются тяжко, разгонял до 180, идёт хорошо. Чиповать B38 не рекомендуется, если не имеете кучу денег на возможную капиталку. Берите дизель, B48, либо B58 на 340лс. Форсировка с 136 до 170 смысла не имеет с теми возможными последствиями, которые она несёт.

@содномнайданов-м2ч 8 ай бұрын

Приветствую, у меня такая же 15 год, 1,5/177 лс, все устраивает

@shadrintimur 8 ай бұрын

Привет! 👌🏼

@lan1176 6 ай бұрын

Чип?

@содномнайданов-м2ч 6 ай бұрын

@@lan1176 нет сток двигатель n13

@lan1176 6 ай бұрын

@@содномнайданов-м2ч ну он не 1.5…. Кушает масло?

@содномнайданов-м2ч 6 ай бұрын

@@lan1176 ела примерно 100-150мл до замены масла, поменял крышку блока головки цилиндров, вся в масле была, сейчас не ест

@p10n2er 10 ай бұрын

единственная не стыдная внешне из единичек не М-серии. продал Г20, ушел в рабство ипотеки. г20 уже не купить за адекватные деньги, но душа все равно просит БМВ. Такие тоже в фоне поглядываю, оч симпатичные в м-паке

@shadrintimur 10 ай бұрын

Желаю успехов! 🤝

@323ARTEM 10 ай бұрын

F20 тру !!!! Была 120d на st2, для меня запомнилась как самая эмоциональная бмв на то время 👌🏻

@shadrintimur 10 ай бұрын

Ох Ну это сильно))

@rishat9056 7 ай бұрын

готовлюсь осенью к покупке этой малышке, именно в ресте как на видео

@Ekb-i8y 7 ай бұрын

Тачка огонь

@АнтонИльин-ц8х 7 ай бұрын

Езжу уже 3,5 года на 120d F20 дорест и незнаю проблем. Пробег уже почти 200000км. Расход у нее просто сказочный для такого обьема и мощности. При этом она вполне бодро может ехать. И даже на базовой подвеске и 16" колесах присутствует рулежка и машина позволяет ехать очень активно. Но при этом подвеска еще и комфортная. Короче тем кто хочет попробовать, рекомендую! Но крайне тщательно выбирайте живой экземпляр, чтобы потом не кусать локти! Ну и обязательно берите на спорт или М салоне как в видео, базовые кресла это прям печаль.

@ttalibov 10 ай бұрын

Была такая, классная. Продал только из за заднего привода. Было тяжело в области. Взял f30

@shadrintimur 9 ай бұрын

👍

@anatolkrakov8533 6 ай бұрын

Не понимаю зачем чиповать 1.5, хотите побыстрее ездить спорт режим и 100 бенз вам в помощь. Для города за глаза. 2 литра ну там уже и навыки вождения другие нужны если хотите гонять.

@ДенисС-с7ч 10 ай бұрын

Существует 1,5 л дизель, держу в курсе (на такой двигаюсь пол года)

@shadrintimur 10 ай бұрын

Это пригнанная, я про наш рынок) Как ощущения?

@k0ct9s32 10 ай бұрын

Ну справедливости ради двухлитровую ф20 уже днём с огнём не отыщешь, повыбирать можно только из полторашек и 1.6(

@shadrintimur 10 ай бұрын

Здесь согласен, они поголовно идут со стартовыми движками

@Firevich 10 ай бұрын

Оо наконец-то обзор на нормальную машину )))

@shadrintimur 10 ай бұрын

😀😀😀

@GLUKWRVP 10 ай бұрын

Согласен целиком и полностью, отличный пробник BMW

@shadrintimur 10 ай бұрын

🤣

@ghettospace9380 6 ай бұрын

что скажешь про 1.6 на 170 лошадок?

@ОксанаФилатова-г7м 8 ай бұрын

Самый лучший и справедливый обзор👍Спасибо!

@storn53 10 ай бұрын

Все сказано по существу, молодец))

@shadrintimur 10 ай бұрын

🤝

@pavel7372555 2 ай бұрын

Всем привет! Думаю притащить такую, но не сидел в реальной жизни внутри. Рост 192, в каршеринге норм в 2 и 3 серии, но копейка вроде маленькая (?) или на переднем ряду то же самое получается?

@linkerplay8754 28 күн бұрын

Рост 186, в самом крайнем нижнем положении сидения над головой ещё 10-12 см до потолка.

@runkostyan 9 ай бұрын

1.5 с турбо абсолютно беспроблемный. Берите после 2015 года любую версию какую хотите, по технике все отлично ходят. Разгона и драйва и 118i дает нормально. Кто любит слушать дизель - вэлком в ряды трактористов. Привод и коробка тоже на любой вкус, но на механике в крупном мегаполисе думаю смысла брать нет. Тем более что коробки автомат 8и ступенчатые, быстрые и комфортные. Недостатки это не любит колею(что на ранфлет резине, что на зимней шипованной обычной), не любит плохой асфальт со стыками поперечными(трещинами и ямами). По обслуживанию уровня ТО и сменить колодки цены на хорошие аналоги(которые к слову продают и в коробке bmw) вроде манн более чем адекватные. По сути к покупке данного авто критерием выбора становится количество хозяев и оригинальный, небольшой пробег. Если эти факторы в норме, то и авто будет в достойном состоянии и радовать долгие годы. Если пробеги больше 100к и 3+ собственника - проверяйте, изучайте и имейте подушку финансовую сразу при покупке.

@shadrintimur 9 ай бұрын

Ну «абсолютно» беспроблемным его не назвать, конечно, но в целом, все современные двигатели БМВ хороши. Главное не покупать на последние деньги) Хороший комментарий!

@N.Shilkov 10 ай бұрын

бро38 пушка гонка

@shadrintimur 10 ай бұрын

Турбина расходник?)

@N.Shilkov 10 ай бұрын

меняй раз в замену масла и проблем не будет)))

@shadrintimur 10 ай бұрын

@@N.Shilkov 🤣🤝

@goldie_ny 10 ай бұрын

Простой и надежный авто. Но осознание того, что рынок 2 млн заставляет задуматься о том, стоит ли такую покупать.

@shadrintimur 10 ай бұрын

Ну либо за 2 Солярис)

@АлександрПиздятенко 8 ай бұрын

Смотря для чего, для свободных поездок и кайфа от вождения да, для работы конечно нет

@grey6546 5 ай бұрын

F20 офигенный аппарат! 👍 особенно до рест! 😏 Хэчбэк маст хэв! 🔥

@AndraVasia 10 ай бұрын

Езжу на ф 30 дизель мечтаю о ф20 на дизеле 😂

@shadrintimur 10 ай бұрын

🤣

@sergio280476 10 ай бұрын

Как вариант первая машина для молодежи, неприхотливая в обслуживании, не нужно иметь навыков серьезных вождения, универсальна по применению. Ф21 тоже хорошая тема. Про 135/140 это совсем другое, дьявол в шкуре овцы....

@shadrintimur 10 ай бұрын

А для старых не вариант?) Да, М перф версии демоны..

@sergio280476 10 ай бұрын

@@shadrintimur для старых сарайка 31))

@vladislavdruzhinin1456 8 ай бұрын

У меня такая, очень классная и драйвовая. Но, трассе 136 лошадей маловато, особенно после 140 кмч И насчет поездок впятером автор не прав, это двухместная машина по факту, вчетвером сложно ехать, если твои друзья не низкие и худые)

@Radeon581 6 ай бұрын

Залей ст 1 и удивишься разнице 136 и 180 сил . А так да машина чисто для 2х человек

@chargedetailing 10 ай бұрын

Симпатичный кузов

@shadrintimur 10 ай бұрын

👌🏼👌🏼👌🏼

@vladimirkasperovih5923 10 ай бұрын

"башмак"🤣

@shadrintimur 10 ай бұрын

Симпатичный башмак)

@aydinpirievdoc 10 ай бұрын

Для девочки пойдет 😁

@shadrintimur 10 ай бұрын

Передам Владу 🤝🤝🤝

@embroidery_by_alina 10 ай бұрын

Рынок в космосе, 2 млн 😮

@shadrintimur 10 ай бұрын

Это точно :( Год назад за ~ 1.3 похожую чуть не взял

@mixermf9545 10 ай бұрын

с пробегом 200? год назад таких цен не было, е сли это м пакет. не неси бред@@shadrintimur

@shadrintimur 10 ай бұрын

@@mixermf9545 эксперт, ты уже показал свой уровень, написав, что это f21, я все понял 🤝🤝🤝

@mixermf9545 10 ай бұрын

@@shadrintimur да похуй, я мог ошибиться и что? Но ты обосрался с ценой год назад 200000%

@DenikSmesh 9 ай бұрын

Везите из Японии!!! Там хорошие цены. Сам собираюсь.

@Анатолий-щ5н 10 ай бұрын

Лучше купе 204е)))

@shadrintimur 10 ай бұрын

😅

@shadrintimur 10 ай бұрын

И еще на красивые диски останется))

@nikolaev397 10 ай бұрын

Симпатичный, но за эти деньги лучше F30)

@shadrintimur 10 ай бұрын

Только дорест и еще и поискать надо

@vladimirkasperovih5923 10 ай бұрын

Пасаны! У кого семья или зарплата меньше сотки рубленных, даже не смотрите в сторону этого сине белого значка! Одно масло орига 5л 7000-8000руб. 🤣🤣🤣

@shadrintimur 10 ай бұрын

Боюсь, если зп меньше 100, то и машину за 2 млн брать неразумно)

@DenikSmesh 9 ай бұрын

Хорошее масло можно приобрести в два раза дешевле😁

@vladimirkasperovih5923 9 ай бұрын

@@DenikSmesh Нет нельзя.

@СергейЕсиков-ф2ю 9 ай бұрын

Иии?))) я на ниве масло за 4 к лью)) каждые 5к замена))

@vladimirkasperovih5923 9 ай бұрын

@@СергейЕсиков-ф2ю Я в камаз ваще ........лью🤣🤣🤣🤣 Ролик про БМВ. Я про масло оригу.

@АлександрГегедош-к4з 2 ай бұрын

е90 легенда с каких пор стала? И рулежка ее....Ну такое себе. Это первая 3-ка, с которой пошел дикий спад у бнв. Отвратительные моторы, тяжелая = никакая рулежка, неоправданно дорогая в обслуживании итд Может автор перепутал с е30,е36 или на край е46, ну уж точно не е90)))