✨ Architektura na RS4 (Roudnice nad Labem VRT a Ústí nad Labem centrum)

⚡ Vysoce funkční, spolehlivé, ale i estetické.
Takové chceme vysokorychlostní tratě (VRT). Není proto divu, že jsou stejně jako navazující terminály velkou výzvou pro architekty. Musí splňovat všechny požadavky moderní dopravy 21. století a umožnit přestup mezi VRT a konvenční železnicí, stejně tak na MHD a meziměstské autobusy. 🚌
🅿 Důležité je i fungování s individuální automobilovou dopravou, součástí systému proto budou parkoviště P+R pro dojíždějící cestující. Potřebná místa vyžadují i ti, kteří dorazí na vlak na kole. Jak tohle všechno skloubit v jeden funkční celek?
Architektuře věnujeme další z řady pravidelných Prezentačních dnů.
📍 Osobně v Informačním centru Stavební správy vysokorychlostních tratí na hlavním nádraží v Ústí nad Labem.
💻 Online prostřednictvím streamu.
Těšíme se na vás! 🧡

[@jankolman8064]

Klasika, místo aby Ústečáci byli šťastní jak blechy že budou na VRT, tak si stěžují.

[@stefanpecko856]

Proč by mělo centrum města ustoupit nákladní dopravě, když jsou další řešení, které respektují rozvoj tohoto území?

[@jankolman8064]

Ale dá se to řešit s noblesou a ne kňouráním.@@stefanpecko856

[@edastreblu5576]

mně teda přijdou ty dotazy opravdu věcný a zpětná vazba velmi konstruktivní :D nechápu tenhle tupej komentář. přijde mi to spíš jako velmi potřebnej feedback, aby když už do Ústí půjde tak obrovská investice, aby byla zakomponovaná dobře a pokusila se řešit co nejvíce okolností a přes Ústí se opravdu jenom nepřevalila

[@jankolman8064]

Reaguji na video záznam, kde jsem neslyšel jediný dotaz, který by nebyl ublížený, ubrečený resp. v super-negativním rouše - rozhodně jsem z toho nenabyl pocit, že tazatelům jde o něco pozitivního, spíše klasické "ano souhlasíme, ale co nejdál od nás".@@edastreblu5576

[@rykmat2542]

Proč z vide neodstříhnete těch 10 minut čekání. To bylo zpoždění?