Entre tú y power art lleváis la afición al motor a otro nivel . Felicidades 🎉
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias ;-)
@jordiperez2519 Жыл бұрын
Salvando las diferencias, que las hay porque a pocos creadores de contenido en esta plataforma les he percibido el respeto por los clásicos que Rubén nos muestra en cada entrega
@rubenfidalgo Жыл бұрын
@@jordiperez2519 gracias... son muchos años de aficion por los cacharros ;-)
@shiatsudo8228 Жыл бұрын
Brutal, que maravilla de coche y de explicación, cada vez te pones el listón más alto Rubén, no solo por los coches sino por tus maravillosas explicaciones. Muchas gracias
@rubenfidalgo Жыл бұрын
@@shiatsudo8228 Muchas gracias por semejante honor ;-)
@Lidamster Жыл бұрын
Es increíble el nivel de los clásicos que estas trayendo a tu canal. De verdad, te agradezco a tí y a todos los propietarios que compartáis estas joyas. Un abrazo
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias, sobre todo a los propietarios que se prestan a grabar... porque te aseguro que es un coñazo madrugar un fin de semana y pasarte 4 o 5 horas grabando. Un saludo!.
@SKRHD12 Жыл бұрын
@@rubenfidalgo Para os propietarios seguro é unha honra! 🦾🤓
@rubenfidalgo Жыл бұрын
@@SKRHD12 eso espero... yo por ejemplo agradezco mucho a Roadmantics el reportaje que hicieron de mi SM... un recuerdo muy especial que me llevo,tanto del día en sí, como del pedazo de vídeo que hicieron
@SKRHD12 Жыл бұрын
@@rubenfidalgo O mesmo digo do TXE 🤓, lembranzas imborrables 🥹.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
@@SKRHD12 Totalmente
@jordiperez2519 Жыл бұрын
Sólo puedo decir una cosa: Gracias Rubén y gracias Juan por hacer este video posible. Que maravilla de prueba !
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchísimas gracias
@javisopli Жыл бұрын
Que Ferrari tan delicioso,tiene unas líneas que sin ser de un diseño curvo y bulboso como las siguientes berlinetas son muy atractivas. Después de ver la prueba y como has trasmitido tus sensaciones a mi me da la impresión de que para ser un Ferrari con casi 50 años es un deportivo muy usable,no sólo para sacar a pasear si no también para darle una alegría de vez en cuando a ese V8. Una prueba excelente Rubén.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
gracias, sí que es un coche que mola en gran medida por su sencillez
@antontaao69 Жыл бұрын
Dato curioso que daré de la historia de este coche aunque no relacionada con su pasado, y es que su actual dueño, Juan, fue profesor mío en Someso, y desde aqui le quiero mandar un saludo y mis felicitaciones por tener un coche que aunque el tiempo no lo haya tratado bien los entendidos de la marca saben bien la influencia que tuvo el Dino en sus dos generaciones para la misma.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
buen profe
@gato73 Жыл бұрын
Hace años que me tiene enamorado el Dino,recuerdo que eran baratos para el coche que era,aunque su cotización ahora si que despegó. Gracias Rubén por el trabajo ,a pesar del madrugón.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
;-)
@francochesmundor5862 Жыл бұрын
¡Impresionante!, un reportaje de auténtico lujo para un cochazo en un estado impecable, como no podía ser menos tratándose de Juan. Asistí a los comienzos de su restauración y sé que ha habido mucho trabajo bien hecho para conseguir ese resultado. Me ha encantado verlo en acción y valorado por otro gran profesional, un vídeo a la altura de lo mejor de KZbin. La espera ha merecido la pena, ¡gracias! 👏👏👏😎👍
@estudioardemagni3181 Жыл бұрын
Dino, no es Ferrari, lleva motor Fiat V6. A Don Enzo nunca le gustó ese coche.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Excepcional, sí señor. Juan ha hecho un trabajo muy bueno y además en un modelo que no es nada fácil. Tiene muchísimo mérito.
@celsogrande Жыл бұрын
es abrir tus videos y dar el Like al momento, porque ya se sabe que el video será espectacular y este no es la excepción :) Cochazo y gran reseña.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias jefe ;-)
@clarenceboddicker7394 Жыл бұрын
Se nota el respeto que tienes a los coches qué te prestan, no cómo algún desheredado qué hace videos por ahí, da gusto ver cualquier vídeo tuyo,mi más sincera enhorabuena, sigue así,un saludo.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, es una responsabilidad enorme que te dejen un coche clásico... un coche nuevo es fácil de restituir llegado el caso... esto no. Realmente es un compromiso probarlo y me gusta que se lleven un buen recuerdo, encima de que prestan el coche, es lo mínimo que les debo, el máximo respeto por sus cosas.
@alfredomoreno7149 Жыл бұрын
@@rubenfidalgo además, si tienes un accidente, y te lo cargas, no creo que tengas dinero suficiente para reponer ese coche. El precio debe de ser desproporcionado
@rubenfidalgo Жыл бұрын
@@alfredomoreno7149 así es...
@DamianTzr Жыл бұрын
El GTO es el coche más bonito que se ha hecho hasta hoy, grandísimo vídeo cómo siempre
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Para mí, es el Ferrari más flipante
@jpnieto1402 Жыл бұрын
Cual 250 o 288?
@DamianTzr Жыл бұрын
@@jpnieto1402 288, el de los 80, antes del f40
@rubenfidalgo Жыл бұрын
@@jpnieto1402 para mí el 288
@JPR.jesusprh Жыл бұрын
Qué sensación tan especial tiene que ser llevar este Ferrari por esta zona tan bonita, el motor suena increíble. Fantástico análisis una vez más Rubén!
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias, la verdad es que fue una jornada muy especial
@rrsoria Жыл бұрын
Yo hubiera prescindido de música en las imágenes exteriores al rodar. El sonido del motor es sinfónico 😊
@jasg555 Жыл бұрын
La cara que pones cuando aceleras es épica, qué gustazo!!! Y no es tan estrecho para los que estamos amplios. Gracias Rubén por la magnífica prueba de nuevo. No tiene precio
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Es mucho más amplio y cómodo de lo que me esperaba, cierto. Empuja muy bien, y luego con su amo a los mandos, que no tiene reparo en estirarlo hasta las 7 mil vueltas... es increíble lo bien que coge revoluciones... lo mejor empieza a partir de las 5.000 rpm.
@jasg555 Жыл бұрын
@@rubenfidalgo Qué gozada, 7.000 vueltas y con ese sonido, jojojo
@ricardogracian853 Жыл бұрын
Gracias otra vez Rubén por acercarnos sueños a través de tu canal, por compartir tu tiempo, tus conocimientos y experiencia.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias, es un placer
@ldemiguelrodrigo320411 ай бұрын
Magnífico reportage donde enseña un coche magnífico y realmente olvidado. Gracias.
@rubenfidalgo11 ай бұрын
Muchas gracias, un placer sacarlo a la luz
@pedrodelarosa9448 Жыл бұрын
Qué bonita es Galicia y que lujo disfrutar de sus carrereras en una joya del automovilismo. Agradecido por estos videos. Retroalimentan mi pasion por el motor que en los tiempos ecoprogres que vivimos me producen bajones por tanta limitacion y prohibiciones. Un saludo.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
muchas gracias por tus palabras. Sin duda Galicia tiene mucho y bueno ;-)
@Centinela779 Жыл бұрын
El frontal me recuerda mucho al Matra Bagheera y los pilotos traseros, un poco a los del Fiat X1/9. La vista lateral me gusta mucho, con esa bonita entrada de aire. Todo lo que lleve faros escamotea les y antinieblas amarillos no puede ser feo 😉
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Buen ojo, sí que se parece al matra. Para mi gusto la trasera es lo más bonito
@budocity Жыл бұрын
No soy fan de los coches súper deportivos ... Valoro mucho más el confort . Pero tu manera de relatar y las explicaciones claras y concisas , me llevan a ver todos tus magníficos videos . Muchas gracias Rubén por tu gran labor de divulgación de los coches clásicos 👍👍👍
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias por tus palabras. Prometo sacar más coches prácticos y "mundanos" pero de esos que nos sacan las castañas del fuego
@budocity Жыл бұрын
@@rubenfidalgo Gracias . Pero no es una crítica ... Es tan sólo una preferencia personal 😀 .
@rubenfidalgo Жыл бұрын
@@budocity Ya, si te había entendido, por eso te digo que habrá coches más mundanos, que en el fondo, son los que más conocemos y también admiramos.
@enriquehernandez9082 Жыл бұрын
Excelente video como siempre, datos técnicos, datos históricos y lo más interesante es el que mencioné siempre al diseñador e Ingeniero que intervienen en el Auto, en éste caso el Ferrari Dino. Saludos desde Teziutlán Puebla México
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias, se merecen tanto protagonismo como el coche en sí. Un saludo!
@JuanMartinez-dg8cq Жыл бұрын
Una vez más, muchas gracias por traer auténticas joyas de la automoción y por tus explicaciones tan detalladas y amenas que se hace corto el vídeo . Un saludo
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchísimas gracias por tus palabras... me sonrojo ;-)
@juancarloscastro3392 Жыл бұрын
El interior es posiblemente el mas bello y mejor realizado de todos los superdeportivos (Lamborghinis, Ferraris y Porsches) de la epoca. Incluso me atrevo a decir que los actuales.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Es atómico sí
@ferranulloanavarro825 Жыл бұрын
Muchas gracias por tus sensacionales vídeos y más cuando ahora comprendo el esfuerzo de grabarlos los findes mientras yo todavía estoy durmiendo Ruben.... Curiosa la leyenda negra de muertes que envuelve este modelo y tu ademas metiendo marcha contándola camino del cementerio... Un abrazo
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias, hay que sacar tiempo fuera del horario de trabajo, tanto por mí como por los amos que se prestan a grabar sus coches
@ismaelocon368 Жыл бұрын
Ostras Rubén. Estábamos de vuelta con la moto, y he ido viendo el video a cachos... Buahhh, Malpica!!!! Allí me quedé unas navidades, dos días, esperando un palier para una T3 que tuve. Qué sitio más precioso! Qué trato más amable del taller. Qué paseo a pie, de la esquina del taller a un pequeño alto y, desde dónde vimos algún cetáceo. Qué recuerdos de aquel viaje navideño!!! Gracias de nuevo, los recuerdos para mi, no tienen precio y, me los acabas de traer, jejeje
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, eso es lo que nos queda, los recuerdos, los cacharros vienen y van ;-). Un abrazo!
@JavoBr1 Жыл бұрын
Siempre me gustó este Dino, incluso más que el anterior, los ví juntos en una exposición y era el Ferrari que mas me llamó la atención (había un 308, el más lindo de todos, pero ya lo conocía), la vista trasera es llamativamente japonesa pero apenas giras un poco al lateral suenan tarantelas y la vissta 3/4 trasera es hermosa, me gusta como está resuelto el 3er pilar que logra disimular el enorme y larguísimo guardabarros trasero sin muchos mas recursos que dos líneas, algo que extraño mucho hoy. En lo personal, creo que Bertone y Giugiaro son por mucho las carroceras con el mejor y más influyente catálogo de trabajo en el mundo del automóvil.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
El 3/4 trasero para mí es espectacular en este coche... y como bien dices, de forma sencilla y sin estridencias.
@Antoine-st8jg Жыл бұрын
Después de vover a ganar Le Mans una prueba Ferrari viene muy bien
@miguelgarcia-vs1rv Жыл бұрын
Precioso dino que bonito era los años pasados en diseño de vehículos casi todos tenían su propio estilo, bonito Dino aunque el primero me encantaba , y que bien suena esa unidad todo un disfrute poder llevarlo . cada video te superas acercándonos nuevos e impresionantes vehículos . gracias¡
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias. Efectivamente el V8 de este coche es una maravilla, para los sentidos y para las prestaciones.
@miguelangelleongonzalez2918 Жыл бұрын
Que gusto da ver un motor también cuidado, parece que esta recién salido de fábrica.El interior es precioso, lo mejor el salpicadero. Ese color del interior tiene su punto. Muy buen video (como siempre).❤
@rubenfidalgo Жыл бұрын
El salpicadero es de lo más evocador que he tenido delante en mi vida ;-)
@Lacteagalaxia Жыл бұрын
Maravilloso coche y tan digno como cualquier otro Ferrari; felicidades por el gran video.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias!
@pinodeliapadronperez6430 Жыл бұрын
Menuda historia trajica
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, por desgracia así fue... muy amarga
@SKRHD12 Жыл бұрын
Así en "blanco + llanta cobriza" queda absolutamente espectacular 🤓, fantástica reportaxe coma sempre de Don Rubén, temos que empezar a chamar as cousas polo seu nome, e este señor ten gañado o Don! Un saúdo 👋🏻. PD: Moi boas seleccións musicais para os vídeos 🎼👌🏻.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias ;-)
@george.tifossi Жыл бұрын
Gracias Rubén por traernos esta joyita, en realidad no la conocía, cuando empecé a mirar el video las líneas de esta Ferrari me recordaron a Bertone, imaginate mi sonrisa al enterarme que efectivamente lo dibujó Gandini ❤ La vista no me falla a pesar de mi presbicia e hipermetropía 😂
@rubenfidalgo Жыл бұрын
jajajaja, Es curioso como con diseños tan diferentes como por ejemplo un Miura y este Ferrari o un BMW Serie 5 y un Seat 132, sin embargo se nota claramente el genio que marcó los trazos principales. Gandini es uno de los grandes.
@MinivintageCars Жыл бұрын
Como siempre, una joya de vídeo! Enhorabuena por tu trabajo maestro. Un desconocido Dino pero espectacular.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias1¡!
@integrale4082 Жыл бұрын
Cuánto he disfrutado con esta prueba! Gracias por este canal.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Me alegro, un placer ;-)
@olvidadosyeternos Жыл бұрын
Excelente video. Para mi es un Ferrari setentero muy bonito que tal y como dices se está revalorizando rápido. En 2017 este coche lo encontrabas por 25000€ (para restaurar) y unos 35 o 40000 en estado casi de concurso. Ahora están más disparados de precio. Un saludo
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Sí, al final todos los ferrari acaban disparatándose
@marceloalejandroganon3631 Жыл бұрын
Gracias por este retrotest Rube, todo lo que sea FERRARI ES GENIALLLLLLL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! SOY TIFOZI A FULLLLLLLLLLLLLLLLL !!!!!!!!!!!!!!
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias!!! un abrazo!
@angeltabuenca3363 Жыл бұрын
Gran prueba en una tierra preciosa que he conocido este año. Malpica de Bergantiños. Da mucha envidia tu trabajo
@rubenfidalgo Жыл бұрын
gracias, me alegro de que hayas podido conocer en directo esta maravilla de tierra. Un abraz!.
@literatura-violintrivium-q9952 Жыл бұрын
Este Ferrari lo conocía por los típicos álbumes de coches que allá por los 80 coleccionaba cuando era un crío...pero nunca había tenido ocasión de verlo en una prueba de conducción actual, con la retrospectiva que supone y que hace valorar aún más a semejante maravilla a cuatro ruedas. Estimado Rubén, cada vídeo tuyo es un placer por la sabiduría y el buen oficio que aporta, y este no es menos. Muy acertado el comentario sobre la diferencia entre prestaciones y las sensaciones deportivas, muy en la línea de lo que opina otro ilustre colega tuyo como Guille Alfonsín. Lo dicho, un placer y mil gracias a ti y a Juan (prestar un coche así no debe ser nada fácil jejeje) :)
@rubenfidalgo Жыл бұрын
;-)
@diegocuge7697 Жыл бұрын
Hola "Enciclopedía del motor Fidalgo"... Eres como una droga. El placer de verte y escucharte probando y mostrando coches, me provoca un subidón y es adictivo, pero volver a la realidad y ver mi garaje y mi cartera me deja hecho polvo 😂... Menuda joya Rubén, y te confieso que siempre fui fan del Dino 246, del 308 GTS y del 288 GTO (el más bonito de la historia para mí), pero vaya, tras tu disección del Dino 308 GT4, ya lo miro con ojos de deseo y hasta lujuria. Mil gracias por la prueba, y por la clase de historia de hoy. Haces que la afición y la "enfermedad" que tenemos por los clásicos alcance otro nivel. Un gran coche probado por el mejor comunicador. Gracias amigo, un abrazo desde Granada rumbo a Galicia!!!! 🤗
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias ;-). Un abrazo!
@sobesons Жыл бұрын
Gracias por el vídeo. Coincido contigo sobre el Ferrari que más te gusta. El 288 GTO❤
@rubenfidalgo Жыл бұрын
gracias, es facil que guste el 288 gto ;-)
@nestorpi311 Жыл бұрын
Un placer disfrutar de tus entregas Rubén. Un nuevo seguidor y un cordial saludo desde Pontevedra !!!.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias por el honor, espero estar a la altura. Un saludo!.
@santiagomf4421 Жыл бұрын
❤ maravilloso vídeo, muchas gracias por hacernos disfrutar tanto 😊
@rubenfidalgo Жыл бұрын
gracias ;-)
@joaquingarciagazquez78 Жыл бұрын
¡Menuda Joya! De este reconozco que no tenía ni idea, ni el origen de la denominación Dino. A mi estos coches setenteros de lineas rectas y afiladas me gustan muchísimo una gozada descubrirlo. Gracias por mostrarnoslo y con esa forma de exponerlo todo con rigor, naturalidad y sencillez. Recibe un fuerte abrazo.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias!!! otro abrazote ;-)
@Jose-ub1yp Жыл бұрын
Rubén siempre tan poético y técnico a la vez. El coche espectacular. El video perfecto
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias, con estos cacharros la nostalgia tira
@Jose-ub1yp Жыл бұрын
@@rubenfidalgo yo aún recuerdo la primera vez que lo vi. Creo que fue en un libro de automóviles que tenía por casa. Se que pensé que hasta cuando critican un diseño Ferrari siempre hacía algo bonito, al menos a mi me gusta bastante el diseño
@juanjosecastillomartinez Жыл бұрын
Que bien se lo pasa conduciendo y mostrándonos éstas máquinas de ensueño 😎
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Sí, salvo por el madrugón y las horas que lleva, poder ver con calma estos coches es muy reconfortante, sobre todo si eres un apasionado de la chatarra como nosotros.
@juanjosecastillomartinez Жыл бұрын
@@rubenfidalgo no me cabe la menor duda que le debe suponer un gran esfuerzo, al menos, en lo que a tiempo se refiere. ¡Gracias! 💪🏻
@rubenfidalgo Жыл бұрын
@@juanjosecastillomartinez Sí, pero bueno, si te gustan los coches clásicos, compensa.
@nomenonf1 Жыл бұрын
Muchas gracias Rubén, me encanta tu canal. Continúa así campeón!
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias, eso espero ;-)
@asturknarf Жыл бұрын
Precioso coche y preciosa prueba. Gracias!!
@rubenfidalgo Жыл бұрын
;-)
@franciscojoseserranogines5010 ай бұрын
Enhorabuena Rubén por este magnífico vídeo y mis felicidades al propietario por este magnífico coche. La combinación de color es sublime, nunca lo diría del eterno rojo.
@rubenfidalgo10 ай бұрын
Sí, le sienta de coña esa combinacion
@ciutadadelmon5809 Жыл бұрын
Fantástico reportaje como siempre. El coche me ha parecido espectacular y si lo ha restaurado su propietario puede estar doblemente orgulloso. Gracias por el vídeo, un saludo ‼️
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias!!!
@robertomartinez7762 Жыл бұрын
Rubén, este Ferrari 308, es una de las joyas que quedan muy pocos y cuando lo puedes ver por la calle, aunque sea ochentero, te pones a mirarlo y hacerle alguna foto. Gracias por la prueba y por toda la información que das. Un abrazo.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias por comentar. Sí que es un coche que gira cabezas
@walterminni785 Жыл бұрын
Espectacular prueba! Excelente Rubén, como se aprende con tus videos, increíble!...saludos
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias, eso me gusta ;-)
@raimundoayuso3645 Жыл бұрын
Sigo babeando ¡Vaya joyita! Gracias por este extraordinario vídeo, Rubén. Y gracias a Juan ¡Envidia cochina la mía! 😡 Un abrazo
@rubenfidalgo Жыл бұрын
;-)
@mariano68387 ай бұрын
Una vez mas, maravillosa prueba, maravillosos coche y maravilloso entorno, un 10!!
@rubenfidalgo7 ай бұрын
Muchas gracias!
@juancarlosramos8768 Жыл бұрын
Qué maravilla, me encanta el coche sin haberlo conducido, conducirlo tiene que ser una pasada, el cuadro de la instrumentación me parece precioso, de los más bonitos que he visto, felicidades por un muy buen trabajo, y muchas gracias por traernos ésta joyas.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Sólo por el cuadro de instrumentos ya es una gozada sentarse a sus mandos. El coche me ha encantado... va de cine, corre, se sujeta, frena, es muy reactivo... una maravilla de deportivo.
@Pepelu22 Жыл бұрын
👍🏻 Primero like, y después play.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
;-)
@j.mosquera9725 Жыл бұрын
Yo igual 😄
@LuisLopez-81 Жыл бұрын
Yo también. Y sólo lo hago con Rubén, con documentosDelMotor y con PowerArt.
@Hiberusflumen Жыл бұрын
@@LuisLopez-81me ocurre igual que a ti.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
@@j.mosquera9725 ;-)
@ivandearriba2240 Жыл бұрын
Que recuerdos de cuando era aprendiz. En las prácticas, nos trajeron uno de Barnfind, que no arrancaba, y era por la corona de arranque del volante motor. Le quité las ruedas y todo lo demás incluido una peculiar caja de engranajes intermedia entre el motor y el cambio que iba en paralelo, si no recuerdo mal. Una auténtica pasada, tal cual lo recuerdo, hace ya 10 años.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Sí, la disposición del cambio es muy peculiar, para centrar más las masas.
@gregogarage Жыл бұрын
Ruben .. confieso que le he dado me gusta antes de verlo. Ahora entiendo mucho más a mi hermano setentero❤. Gracias gracias gracias
@rubenfidalgo Жыл бұрын
;-) Un abrazo!.
@trastero6221 Жыл бұрын
Muchas gracias a Juan por cederlo y a ti Rubén por realizar este gran reportaje sobre el "escondido" Dino. Yo en mi memoria lo tengo como Fiat Dino con motor Ferrari, el llamado "Ferrari del pueblo"... Quizás sean solamente los de la primera versión y ya en la segunda (como el coche de Juan) directamente le han denominado Ferrari Dino. Un saludo y lo dicho, gracias a ambos, es muy bonito ¡y cómo suena!
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Los fiat dino tenian motor dino V6, como el del dino 246 y el lancia stratos. Este jamás se vendió como fiat
@acharoja_bmw330CI Жыл бұрын
Mis dos marcas favoritas de siempre, FERRARI y BMW. Qué maravilla de video y de unidad de FERRARI, enhorabuena; se me ha pasado volando... 255 cv de la época debían ser cosa seria (para ese peso), qué precioso el interior con esa combinación de azul y disposición de mandos, fantástico. Para imaginarse este coche en manos de Niki Lauda... sublime. Con respecto al cambio de rejilla metálica mítica, disfruté de conducir un 355 GTB manual de 380 cv y fue una experiencia maravillosa, los cambios tenían que hacerse con decisión, marcando las pautas pero el sonido es adictivo y algo que no olvidas nunca. Para mí el FERRARI será siempre el F40, una absoluta gloria bendita pero reconozco que ver un 288 GTO (sobre todo por la parte de atrás y de lateral) debe ser para que se caigan al suelo... Muchas gracias y Forza Ferrari siempre.-
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias por el comentario ;-). el 355 es un gran ferrari, creo que fue el ultimo con el bloque motor derivado del de éste
@acharoja_bmw330CI Жыл бұрын
@@rubenfidalgo Gracias a ti y además suscrito.-
@rubenfidalgo Жыл бұрын
@@acharoja_bmw330CI un honor, espero estar a la altura y que te gusten los siguientes
@blitzero1021 Жыл бұрын
Cierto, en un plano frontal parece otro deportivo mas de los 70 pero en el resto de planos se ve precioso. En el Mondial si que he subido. Un saludo!
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Tiene mucho en común con el Mondia, sobre todo en proporciones.
@germanmenendez1401 Жыл бұрын
Gracias Rubén, como siempre siendo realista...estoy totalmente de acuerdo en que en cualquier coche de uso lúdico lo más importante es "la puesta en escena" más que los fríos números.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Sí, soy un ferviente creedor de ello... uno se queda con sensaciones y recuerdos, no con segundos y centésimas
@armandomuerzagimenez3190 Жыл бұрын
Un coche precioso, la estética del buga es para quitar el hipo, y para describir el sonido de la mecánica haría falta un diccionario porque todos los adjetivos para loar a éste coche serían pocos; aunque si me dan a elegir, ya puestos me quedo al igual que tú con el 288 GTO. En fín, seguiré soñando y echando de vez en cuando una primitiva a ver si suena la flauta. Muchas gracias por probar coches de ensueño como éstos.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias... y ojalá te toque la lotería y me llames para grabar una prueba del 288 ;-)
@jesusarribas1809 Жыл бұрын
Es una auténtica joya. Siempre me gustó, mas que los 308 y 328. La versión inferior era un 2 litros también repartidos en ocho cilindros!!!
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Sí, para el mercado italiano por motivos fiscales
@rrsoria Жыл бұрын
Extraordinario vídeo con mi marca favorita. Decían que si querías romper el motor de un Ferrari, no tuvieras piedad con el pie derecho antes de que el aceite, no cogiera temperatura. Carburación... ¿4 dobles u 8 independientes? También me fijé el el balón de las cubiertas..., eso es regreso al pasado. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊
@rubenfidalgo Жыл бұрын
4 dobles ;-)
@ernestoschmid2544 Жыл бұрын
Gracias, Rubén. Excelente revisión de un coche realmente raro, en muchos aspectos.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, muchas gracias. Sí, es un coche atípico y con poca afición por ahora.
@alexmena7953 Жыл бұрын
"esta mal que yo lo diga" jaja Enhorabuena Explicaciones muy buenas y un coche como pocos.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
;-)
@HALLS90004 ай бұрын
Ostras, tenía pendiente de ver este vídeo y vaya sorpresa me he llevado con lo del antiguo propietario. Resulta que mi padre ha trabajado toda la vida en lo que fue Jabones CAMP. Supongo que el coche pertenecería a alguno de los hijos que acabaron vendiendo la herencia del padre a una multinacional anglo-alemana. Ya le preguntaré si le suena haberlo visto alguna vez, pero lo dudo. Poco se prodigaban por la empresa. Todo el mundo sabe los casoplones que se hicieron los hermanos en una urbanización cercana a Granollers cuando cobraron su parte del pastel, pero nunca me los he cruzado por la ciudad. Saludos Rubén.
@rubenfidalgo4 ай бұрын
jo, qué casualidad!!!
@joseheras2645 Жыл бұрын
Buen video, como siempre. En cuanto a los Dinos, para mí el 246 es una preciosidad de coche. Considerado "impuro" por su motor de 6 cilindros...yo creo que es rizar el rizo. Y coincido contigo una vez más: el 288 GTO, es de los coches más bonitos no sólo de Ferrari, sino de la historia de la automovilismo.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Yo eso de considerar impuro un coche por no tener un V12... cuando ese motor V6 es una gran máquina como dejó claro el Stratos... ;-)
@santiago71 Жыл бұрын
Muy bien por Juan por permitirte probar este coche para nosotros.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Sí señor!
@alexisg311 Жыл бұрын
Excelente trabajo 👍🏻👍🏻👍🏻. Felicidades.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
gracias!
@rubenfidalgo Жыл бұрын
gracias!!!
@albertoclasico68 Жыл бұрын
Impresionante, Rubén. Y darle las gracias a Juan por esa belleza.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Serán dadas!!!
@rafaeld-adame8987 Жыл бұрын
Qué buen vídeo. Como siempre, muchas gracias por hacerlos posibles, y a los propietarios, por compartir sus "hierros" con nosotros. Los míos te pillan un poco lejos para probar alguno. 😟
@rubenfidalgo Жыл бұрын
hola, si, al vivir en esta esquina me queda todo lejos
@jeton924s Жыл бұрын
Ruben hermoso y muy buena prueba de una joya del diseño de cuña muy de moda en los 70’s Coincido con usted que tiene toques de otros autos de la época y uno que no menciono que a mi parecer tiene rasgos de la parte trasera al otra joya olvidada del maestro Marcello Gandini el Maserati khamsin sus defensas y la formas como están las esquinas de atrás en forma como de triángulo un fuerte abrazo y esperemos más subcriptores nuevos para su canal
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, efectivamente la silueta de los parachoques sobre todo traseros son calcados
@donalvdonalv1455 Жыл бұрын
Genial como siempre, me he quedado embelesado con esta prueba, adoro los Ferrari desde niño.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, me alegro mucho de haberte llevado virtualmente en uno, un abrazo y muchas gracias por comentar
@jacoboblanco1993 Жыл бұрын
Modelos casi exóticos bien representados por excelentes ejemplares. Una joya de canal. Visto en vídeo, y en blanco, el coche no me acaba de entrar por los ojos. En general, tengo una relación de amor-odio con las criaturas de Gandini. Pero el interior me ha enamorado. En cuadro en particular, es precioso. Por cierto ¿coge Ud. coche por primera vez en directo? Porque, si es así, doble mérito el de hacerse con el coche y, sobre todo, comentar sensaciones en directo y casi al primer contacto. Supongo que la experiencia y haber conducido muchos coches aportan un grado. Gracias por pruebas como esta, como tantas pasadas y por las que puedan venir.
@fravaseckvergara9643 Жыл бұрын
Así de frente,hubiera jurado que era un 308….que ignorante soy! Lo que más me ha alucinado ….es que quepas! Gracias por el trabajo y un saludo.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Es bastante amplio y cómodo, no creas ;-)
@dr.zaiuscientifico8713Ай бұрын
Joder Rubén... Eres mi ídolo... Quiero ser como tú algún día
@rubenfidalgoАй бұрын
Gracias ;-)
@asersanchez9035 Жыл бұрын
Casualmente el mecánico del canal car wizard ha subido un video de su 308 ya terminado el cual a convertido a inyección con un kit holley y ha cambiado el alternador por uno de gm, información interesante para su propietario, aunque también sacrilegio modificar una unidad así, en cualquier caso es preciosa la unidad, gracias por traernosla!
@rubenfidalgo Жыл бұрын
El original va muy bien, yo no lo cambiaría... ese sonido de aspiración de los carburadores es gloria pura.
@josegardunoserna1816 Жыл бұрын
Qué cochazo más bonito nos has traído!!! No conocía el modelo y me parece precioso!!! Enhorabuena por seguir haciendo tan buen trabajo y por muchos coches y éxitos más, Rubén!!! 🎉🎉🎉
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias. La verdad es que es un coche repleto de detalles interesantes... y el motor es una gozada
@oscarorenaga4784 Жыл бұрын
Muy buen video Rubén!....la verdad que se me ha hecho corto, he tenido que echar para atrás el vídeo varias veces para ver el cuadro de instrumentos que preciosidad! y que joyita de coche!!!
@rubenfidalgo Жыл бұрын
El cuadro es atómico... da gusto conducirlo sólo por eso.
@aturuxo9000 Жыл бұрын
Me encanta ese sonido del motor. Es música celestial.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
a partir de 5 mil brama que da gusto hasta las 7 mil
@Team_Cooper_5 ай бұрын
Wow la altura impresiona muchisimo casi parece una maqueta a escala a tu lado
@rubenfidalgo5 ай бұрын
Sí, es súper bajito y además al ser así aplanado parece más bajo todavía
@juanfranciscofernandezmeri8785 Жыл бұрын
Sublime. El coche, el entorno y la prueba. Chapeau maestro.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias
@PablinhoTurbo11 ай бұрын
Que belleza de auto..! Y el tablero hermoso un aire al del ika Torino
@rubenfidalgo11 ай бұрын
Un coche super interesante el Tornino... creo que no hay ninguno en España y dudo que en Europa.
@JAZZEL65 Жыл бұрын
Este vídeo es un regalo para los sentidos, y más en estos tiempos de criminalización de los coches de verdad, donde nos quieren vender frigoríficos con ruedas, con la excusa de un falso cambio climático provocado por el hombre. He disfrutado mucho escuchando ese motor, y me he imaginado conduciendo con la sensación de ir “arrastrando el culo” por el asfalto lleno de curvas. Gracias, Ruben, por regalarnos sensaciones, y por qué no decirlo, nostalgia de tiempos pasados que no fueron peores.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias, me alegro de tratar de llevaros de copis ;-)
@robt862010 ай бұрын
Looks great with the gold wheels
@rubenfidalgo10 ай бұрын
Yes, for sure ;-)
@ivanriverooo Жыл бұрын
Otro vídeo excelente Alex. Edito: Este Ferrari me recuerda al Lancia que salía en Herbie en Monte Carlo, la película. El que conducía la mujer.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, graciias!, era un lancia beta montecarlo, comercializado en usa como lancia scorpion
@antoniocasteloladra7867 Жыл бұрын
Excelente video, Rubén!!! Y con el fondo de nuestra querida Tierra Gallega, gana mucho más!!! Enhorabuena!!!
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Gracias, la verdad es que es un paraíso ;-)
@ElChasco_official Жыл бұрын
A mí me encanta la verdad. Buen sucesor del 206 y 246. Por cierto, este fue el primer V8 flatplane del mercado!
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Sí que fue un gran sucesor... y el motor es una maravilla mecánica.
@antonioalabarcesibanez154 Жыл бұрын
Pedazo de motor y una direcion directa sin conseciones a la hidraulica. P:D a mi tambien me da dentera la caja de cambios con guia metalica ferrari. Una señora prueba como nos tienes acostumbrados. Un saludo
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias. Sí, el selector desde que probé un 348 en su día (mi primera vez en un ferrari) me pareció incómodo por ese roce metálico
@alejandroaladren9483 Жыл бұрын
Que preciosidad,nunca pensé que a éste Ferrari le sentase tan bien el blanco. Personalmente siempre le vi un gran parecido al Urraco,mas viniendo del mismo lápiz
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Sí, recuerda más al Urraco que al Jarama. El blanco con el interior azul... espectacular.
@alfonsob601 Жыл бұрын
Excelente video Rubén y envidia sana por poder conducir todos esos coches. Una sugerencia. Podrías decir por las zonas por donde haces los vídeos en cada video? En este caso concreto es una zona chula para conducir. Gracias y a seguir con el "lío". Un abrazo
@rubenfidalgo Жыл бұрын
gracias, en la descripción del video siempre indico donde he grabado, pero sí, seré más específico, porque suelo buscar zonas bonitas
@MiguelAngelRivas740 Жыл бұрын
El patito feo, al final va a ser un cisne. En temas de reparaciones, ando yo con mi coche, que llevo casi un año dando tumbos por los talleres, incluso el oficial. Que luego de no hacerle nada, eso si, 2 meses en el concesionario. Y no me cobraron poco. EL coche es un BMW e38 740D que arranca suena de vicio para ser diésel, pero empezó a dar fallo en el chek de inyección y a apagarse o a cambiar el sonido de la inyección. Algo muy raro. En inyeciones cordeiro luego de comprobar bomba de inyección etc etc, el resultado es que de inyección esta todo OK... tengo un par de colegas mecánicos que me dicen que puede ser algún sensor de la caja de cambios.A ver si hay suerte y en algun momento lo miramos de ahí, si no no me quedará otra que el sacrificio. Gracias por el fantástico video. En mi opinión, ese coche, merecía probarlo en otro tipo de carretera. Saludos.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Sí, la carretera está muy rizada en esa zona. Complicado diagnosticar a distancia un 740d... hay muchas cosas que pueden dar fallos tontos que despistan
@MiguelAngelRivas740 Жыл бұрын
@@rubenfidalgo Gracias por tu opinión, lucharemos para desvelar ese fallo tonto. Me parece, que el coche merece la pena. Y más, después de dedicarle tanto tiempo.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
@@MiguelAngelRivas740 sí, merece la pena intentarlo
@SergioGonzalez-ip5xz Жыл бұрын
Precioso ejemplar, y en un magnífico estado de conservación. El blanco no es el color que más me gusta para un Ferrari. Pero tengo que reconocer que con ese interior en azul, y las llantas en bronce le queda de lujo. Muy buen video, y saludos.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
A mí me ha gustado mucho más éste que otros rojos con interior negro que he visto.
@emiliomenendez33749 ай бұрын
Génial el video..prefiero la primera generación del Dino..Saludos desde Paris
@rubenfidalgo9 ай бұрын
gracias, estéticamente el primero era más bonito, pero éste va mucho mejor y es más rápido
@clarariartnavarro9248 Жыл бұрын
A Enzo nunca le gustó el modelo , pero al final con el tiempo es el tiempo. Por cierto en Playa de Aro , los vecinos de la casa de al lado de mis tíos eran los Camp y vi este coche aparcado con dos ruedas sobre la acera
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, muchas gracias por el dato, podemos entonces confirmar que, en efecto, este coche perteneció a la familia Camp. Le encantará a Juan conocer este dato.
@clarariartnavarro9248 Жыл бұрын
@@rubenfidalgo si creo que lo recuerdo , tenían una casa en el centro del pueblo, enorme, la de mis tíos era de alquiler
@Angel_PC Жыл бұрын
Curioso el asunto del reposapiés. Tengo "las patas" muy largas, que es una faena para viajar en coche o bus, y siempre he preferido los coches SIN reposapiés. De hecho en los viajes muy largos los "zapatones" intentamos acomodar el pie debajo del embrague para no acabar con ciática por llevar el muslo colgando. Por eso me sorprende que la gente alta eche de menos el reposapiés. Con solo 1'84 de altura, que hoy día es la media, llevo la pierna más comoda en coches con volante a la derecha, en los que el paso de rueda no me pilla bajo el embrague, ó casos como el R5 de los viejos (R5 "mk1" que se diría ahora) o similares, sin reposapiés y con paso de rueda relativamente adelantado. Ojo, no digo que sea más cómodo el coche, sólo que la pierna izquierda en concreto va más cómoda. Por otra parte, el 288 GTO me parece el diseño más bonito de toda la historia de la automoción. Una pena que os guste a más gente, porque sólo hay 272... Ahora en serio, siendo el mejor diseño de la historia, ¿Porqué no lo replican? Gracias por el canal, lo mejor de toda la red junto con vuestro paisano Documentos del Motor
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Muchas gracias. El 288 es una pasada... el supercoche más bonito
@jesusdavidaraguezramos8508 Жыл бұрын
No me imagino ruben con tu porte habrá sido un show entrar y salir de ese deportivo ya para los.que estamos peinando canas y lumbago madre mia lo que será.por otro lado el tema de la palanca de cambios me recuerda a los pegasos buses que cogía en mis años mozos en Málaga.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
No creas, entrar y salir es fácil y es más cómodo de lo que imaginaba, salvo por la dirección resistida. Los cambios de boliche de los buses eran míticos, electromagnéticos. Un abrazo!
@geri.j.g790 Жыл бұрын
Buen vídeo Rubén, como ya nos tienes acostumbrados, la verdad es q tiene un interior espectacular, me ha enamorado ese cuadro de mandos un salpicadero muy autentico con ese volante a juego, yo también soy d los q piensa como tú para disfrutar de la conducción de un automóvil, sin necesidad de un circuito, solo paseando ya uno disfruta de lo q transmiten los coches deportivos, eso si, en alguna ocasión t das ese gustazo de poder dar un buen pisoton!..😉
@rubenfidalgo Жыл бұрын
La vista del cuadro de instrumentos es de lo más evocadora... parece que estás en Le Mans. Un saludo!.
@geri.j.g790 Жыл бұрын
@@rubenfidalgo imagino q tú también eres d los pocos q no queremos equipo de sonido en nuestros coches, nuestra música es el sonido del motor. Un saludo!.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
@@geri.j.g790 lo tengo porque me fastidia ver el hueco... pero va apagado casi siempre
@DavidSalazar-ql8ns Жыл бұрын
Un señor video como nos tienes acostumbrados y un señor coche, he de admitir que sus lineas me gustan, sobre todo mirandolo desde los cuartos traseros.
@rubenfidalgo Жыл бұрын
Hola, muchas gracias. A mí también me gusta más la vista en 3/4 trasera
@R-evolucion Жыл бұрын
Los tiradores de las puertas me recordaron a los del Seat 132. 😊
@rubenfidalgo Жыл бұрын
parecidos
@palazon2025 Жыл бұрын
Que maravilla de videos. Gracias a tí y a los propietarios