【暴れるマシンをねじ伏せる】ドリキン US仕様左ハンドル 7A-G フルチューンマシン全開試乗～土屋圭市 AE86熱世界連載第8回～【新作】

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Күн бұрын

Пікірлер: 86

@田中一郎-x7k4k 10 ай бұрын

テックアートが出る回は安心して観られる

@kokopon8303 10 ай бұрын

普通なら怖くて踏めない土屋さんは半端ないわ

@kqayato4957 10 ай бұрын

この、そこらへんのSAでオッサン同士が話してる雰囲気なのがいいんだよなぁ

@Kazuki_Aozaki 10 ай бұрын

クルマもスゴいが、何よりあの冷たい雨と濡れた木の葉の上であの走りをできるドリキンがヤバい。

@トッポッポ-h3d 10 ай бұрын

さすがキング。この雨☔でこのアクセル踏んでる音とクルマの動きがやっぱりドリフトキングだな

@86masaki 10 ай бұрын

いや葉っぱヤバいｗいつもとまるでラインが違うわけだしにも関わらずさすが達人物ともしないですね

@32nobu 10 ай бұрын

ただただ凄い😊

@ですく-r5s 10 ай бұрын

こんなにスライドさせて走ってるの久しぶりに見た気がして嬉しい

@kqayato4957 10 ай бұрын

多分オーバーステア作らないとアンダーでブレーキロックしてぶつかる感じな気がする！

@DoubleOSevan 9 ай бұрын

It's always a fun video seeing Kamata san and Tsuchiya san with an AE86! 🙌There's just something special about a properly set up AE86. It has become ridiculously expensive to build one of these (I speak from personal experience), but the hachiroku still retains a special intangible quality that makes it feel like something more than thin sheetmetal encasing a peppy engine. While I wish I got into these cars when they were inexpensive, I took a lot of inspiration from the Tec-Art's AE86s with my build and plan on keeping it forever!

@マリモッコシ 10 ай бұрын

この人やっぱり凄い！スーパーおじさんだ😍雨、落ち葉プラス左ハンドルでも踏んで見せてくれる！令和の藤原文太だ！子供の頃から土屋さんを見てるけど土屋さんのカウンターあててコーナー出ていく走りは本当カッコイイです🤩

@from1830 10 ай бұрын

これだけ危険な路面でも、一般の人がドライで走るより速いんだろうなー😊

@yan4699 10 ай бұрын

いきなり滑ると危ないから最初から滑らし気味で走ってるんですね流石です❗️😮

@kazugogo11 10 ай бұрын

昔ハチロクで雨のレースを総ナメにした無茶苦茶な伝説を作っただけありますね😮 いまだに雨は現役ドライバーにも負けないのでは？

@orB11W 10 ай бұрын

何年か前にカーボンドア借りてましたがついに導入か！？

@ysubaru776 10 ай бұрын

確か変えてもタイム上がらなかったからやめたはず

@orB11W 10 ай бұрын

@@ysubaru776あー確かにタイムアップにはなりませんでしたね

@剛松川-k7g 7 ай бұрын

土屋さーん！あぶねぇよぉー😂 やっぱり、運転上手いなぁ!

@user-eddddd 10 ай бұрын

左ハンドルでも余裕そうに走ってるのが凄い

@ざきはる-j3x 7 ай бұрын

昔の2ストバイクみたいな感じですかね✨

@いなちゃん-s3i 10 ай бұрын

かっこいい走り🏎️ ハッパハイドロ、ドキドキで観ましたw

@コタツ-u2v 10 ай бұрын

佐藤社長のハチロク来たらアツイ

@たけしたけ-m1l 10 ай бұрын

前後バンパーはJPなとこもなかなかズルい🔥

@zakiyama4060 10 ай бұрын

この企画大好きやわ

@シゲサン-n8r 10 ай бұрын

一度ドアもカーボン化しましたよね軽すぎてトラクション不足とか？でやめた気がする… けど、バランスって難しいですね。

@Remnant13994 9 ай бұрын

動画投稿お疲れ様でした。次回の動画も楽しみにしてますね。

@nanamex3140 10 ай бұрын

ガチ峠上がりなせいでこういうふざけた自然のコンディションでも気にしないのよなw

@ppap8689 10 ай бұрын

ポルシェ911、マクラーレンF1、TS020乗ってたから左ハンドルでも余裕の走行ですね

@よっちだよ 10 ай бұрын

これが70手前の走り⁉️ やっぱり凄いわ😅

@AE86.edonoLEVIN 10 ай бұрын

おー！テックアートのホームページで出てた奴か！出来上がったんですなぁ！めっちゃいい音してる！

@ReskyTuni 10 ай бұрын

8:50 is absolutely breathtaking!

@tak-hd1nu 10 ай бұрын

貴重な車でこんなに攻められるの凄い😮

@akioasakura3624 6 ай бұрын

すごい🔥🔥

@SS-tf2yp 10 ай бұрын

流石のコントロール

@future9781 10 ай бұрын

なるほど。日本のガソリンの方が優秀なのはびっくりしました🎵カーボンはとても綺麗ですよね✨今はカラーカーボンなんかも出てきて選べますよね🎵

@一樹小野-s3z 10 ай бұрын

土屋さん、このUS86完成した時に乗ってましたよね。テックアートさんのKZbin に動画があったはずです。それにしても、この7AGはめっちゃ良い音しますね！痺れます！！

@kuni1308 8 ай бұрын

鎌田さん嬉しそうww

@_garagem 10 ай бұрын

また乗りたくなった。

@チャン今-c3u 10 ай бұрын

この８６ってテックアートのKZbinでフルレストアした車ですよねぇ

@浅尾豊次-p8y 10 ай бұрын

雨☔の群サイ怖そう‼️

@PatrickPMutuc 8 ай бұрын

Techart getting old makes me sad and also tsuchiya san

@リカぷや 10 ай бұрын

この路面で群サイ怖いからやっぱりプロってすごい重い車だとなおさら怖いね

@はるさぁ-c2k 9 ай бұрын

CUSUCOとコラボした86と違う車ですか？

@hazelrah5556 10 ай бұрын

カローラGT-Sですね！せっかくなら外装はトレノ仕様じゃなくてそのままの方がいいですね日本ではなかなかお目にかかれないので

@remoto49 10 ай бұрын

AE86で右手シフトに違和感を感じさせない土屋さんヤバ過ぎる😅 違和感ありましたか？

@gyzfr6 10 ай бұрын

Where are all the trees ?😢

@hypercarlover2022 10 ай бұрын

ワイパーの動きに違和感しかないw

@rcdhi1g 8 ай бұрын

Full carbon car 86 body and engine , maybe Touge Demon Machine will be. Very light weight 86 please i want to see.

@user-kero_ 10 ай бұрын

ウエットでこんなに踏めないわ、。。

@pomepomelion 6 ай бұрын

もう日本でオクタン価100のガソリンは手に入らなくなりましたね私のクルマも燃調マップ書き換えないとです😭

@元気もりもり-z6b 10 ай бұрын

タダ同然だった86もすっかりお金持ちの道楽になってしまいましたねェ… 欲しくても手が届く値段じゃないもんなぁ…

@ysubaru776 10 ай бұрын

日本人が貧乏なだけなんですけどね

@気まぐれトラック一人旅 10 ай бұрын

@@ysubaru776 自動車メーカーが下請け搾取やりたい放題だからねぇ。

@カマスさん-j6i 10 ай бұрын

鎌田さんのも、俺のもの🤣🤣　良い音してますねぇ～😍

@haruo_kitei 9 ай бұрын

昔、なんてことないスピードで、落ち葉に乗り上げて事故った経験があります。なので、落ち葉があるところは慎重に走るようにしています。

@YOSHI-ym3zh 10 ай бұрын

これはノスタルジック2デイズ2024で見たきがする

@likeitraf 10 ай бұрын

8:48 God-level control

@user-on9lg2uk1g 10 ай бұрын

最初の走行の室内映像のステアの修正舵の速さが尋常じゃないΣ(ﾟ□ﾟ;)改めて土屋さんのテクが桁外れなのが伝わる

@ND-uy7nx 10 ай бұрын

路面が濡れていようが、落ち葉があろうが、踏める凄さ( ﾟдﾟ)

@wrc3682 10 ай бұрын

普通の人がこの路面を走ると刺さるのよな・・・楽しむ余裕ないかも・・・(^_^;)

@alundrasrt 10 ай бұрын

7:12 Can You see the zip tie?

@アダマウロー 10 ай бұрын

土屋圭市の顔がちょっとだけ松村寄りになってきてる…

@rg250ew23 10 ай бұрын

雨の群サイ、見てるだけで力入りました！そしたら、土屋さん降りてきて「葉っぱハイドロ最高！」だって！！昔から言ってる「86乗るとダメなんだよなぁ」って状態ですか✧⁠\⁠(⁠>⁠o⁠

@Subaruchougoukin2005 10 ай бұрын

US仕様AE86、もといカローラスポーツを日本国内で見るとはねぇ…いよいよこのコーナーにも黒船襲来という所。葉っぱハイドロはドリキンはおろか見てる方がヒェッとする所があるよw

@tobjord 10 ай бұрын

Power/weight ratio must be nuts

@権野浩二 9 ай бұрын

神

@jake3689 10 ай бұрын

私がアメリカに渡った91年多分3,000ドルくらいであったのに、今や…💧ですよね😅当時はほぼ女性が乗ってるイメージでしたね。

@yonesuke86 10 ай бұрын

俺にカローラGTSくれよ

@KANAMESETUNA 10 ай бұрын

たしかオーナーはアメリカの方でレストアしたんやなかった。 TECチャンネルで出たやつでしょ？どうなんだろ？

@KANAMESETUNA 9 ай бұрын

USって電子スロットルだったから違うやつなんだろうか？

@nolinga6756 10 ай бұрын

English Sub please..

@in2515 10 ай бұрын

葉イドロでよくね？

@中畑博樹 10 ай бұрын

遂に^_^！豆号🫛にも、カーボンドア採用だあーー！！！🎉🎉🎉😂

@ysubaru776 10 ай бұрын

過去に某峠最強伝説の企画でカーボンドアにしたことあるんですけどタイムが変わらず（むしろ悪くなった？）で採用しなかったんです

@AkiraTamura-b7u 9 ай бұрын

👍👍

@ゲラ教副会長 10 ай бұрын

声聞くまでタモリかと思った

@しろだけ 9 ай бұрын

タモリ？

@21227061 9 ай бұрын

タモリかと思った。

@newgate86 9 ай бұрын

なんかギアが入りにくそうだな

@tsubakuro0717 9 ай бұрын

気持ちと性能はわかるがマイスターは…他にもんかる人いるかな？？

@げろっと 10 ай бұрын

窃盗団がみたら発狂するレベルだわ。

@sengoku202 10 ай бұрын

よく乗らせるよな。谷口なら安心だけどおじいちゃんじゃ事故りそうで怖い。😂

@kzn6bch 10 ай бұрын

爪立ててボディ叩いてるし……😢

@Picanhadopapaimolusco 10 ай бұрын

いいんだよ

@ふるしちょふ-h2x 10 ай бұрын

アメリカンな86って言うからV8-6Lだとばかり……