Замена радиатора печки на Шевроле Ниве с кондиционером Без снятия панели

[@Malka978]

Очень ценное видео! Спасибо!

[@gofelglotov7655]

Для меня оказалось проще снять торпеду в сборе, все прекрасно разбирается, если конечно все не опутано в скрутках от сигнализаций, за день все сделал не спеша не матерясь и не изгибаясь буквой зю, чтобы подлезть к к винтам моторчика печки и испарителя.

[@Viktor_VinD]

Самое главное, что у нас есть в этой жизни - это свобода выбора.

[@pixelplaun6568]

Спасибо за ваш труд.

[@deti41899]

Спасибо, очень информативно

[@Viktor_VinD]

Пожалуйста! Значит не зря делал это видео.

[@Денис-я4ю5с]

Я у себя на машине разбирал весь салон . Так ка радиатор печке потек естественно все полы в антифризе и они не высохнут в салоне вонь . утеплитель , ковролин нужно вести на мойку хорошо вымывать ,сушить .

[@Viktor_VinD]

У меня ковролин совсем немного намок, видать антифриз быстро нашёл путь в технологическое отверстие над лонжероном.

[@Ostap-Bender-bej]

Да нет, как раз таки самое интересное это все обратно собрать😅

[@Viktor_VinD]

Ну не так уж сильно интересно. Если есть накопленный опыт ремонта автомобилей, то вполне можно самому догадаться, что собирать нужно точно в обратной последовательности.

[@сергейв-г6б]

На машине с кондеем и подушкой пассажира сделал проще - сдвинул весь корпус отопителя максимально влево к педалям и получил доступ для извлечения радиатора, но разбирать тоже много чего пришлось.... Зато кондей с подушкой не трогал...

[@jakebravo]

Я так и не нашел саморезы на 5.5, еще момент не совсем было понятно по испарителю, его держат два больших винта и один саморез НАД патрубками печки. Защёлку тросика заслонки очень легко снять обычной вилкой, чтобы было понятнее посмотрите еще видео с канала королевский авторемонт

[@Viktor_VinD]

Так я и смотрел этот вариант замены именно на том канале. Про вилку там не было. А саморезы на заводе могли разные ставить, к тому же у Фама много отличий от обычной Шнивы

[@jakebravo]

@@Viktor_VinD про вилку я сам добавил) третий вечер сижу собираю

[@Viktor_VinD]

У меня чуть больше 3 дней ушло, поскольку в первый раз

[@Alexander-mi7fr]

Ппц , 3 дня 😢😢😢

[@Viktor_VinD]

Можно было и за пару дней уложиться, если сразу пойти правильным путём. Ну а на второй раз уже намного быстрее получится

[@Ержан-з7э]

Здравствуйте. Я уже снимал печку радиатора в прошлом году зимой в декабре. Нива Шевроле с кондером у меня. Снимал без снятия торпеды., через кондёр. Работа была снятия три часа. ставил три часа.😅

[@Viktor_VinD]

Тут очень важно собирать строго в обратной последовательности, тогда на сборку уйдёт меньше времени.

[@ВасДас-э2ъ]

Я не снимал ни фильтра киндера ни панели

[@МаксимПанов-х4э]

Тоже так же все снимал только мотор от улитки открутил крыльчатку чуть подогнул вылез из улитки улитку целиком снимал. 😅

[@Viktor_VinD]

Так тоже можно. Я делал, как мне было проще.

[@МихаилВ-й5м]

Очень интересно: «Как автор устанавливал обратно защелки, фиксирующие верхнюю и нижнюю части вентилятора печки?»

[@Viktor_VinD]

Их установить обратно совсем не сложно, намного легче, чем снять.

[@НиколайАнатольевич-х4п]

Лучший вариант замены печки- это печка от приоры.

[@Viktor_VinD]

Ну тут на вкус и цвет... Ещё вроде и от Ларгуса можно запихнуть

[@NOSOROG444]

А зачем,штатная печка у шнивы итак жарит.

[@ВладиславПлатонов-м4я]

Если ты не тролль, то снимают затем, что бы заменить текущий радиатор печки, тосол с него течёт в салон, со всеми вытекающими из этого проблемами.

[@МихаилЩеглов-т9н]

Да ну, если есть опыт, панель снимается и одевается примерно за те же 4, максимум пять часов. Так что шило на мыло, тем более корпус печки на рестайловых шнивах снимать - это как повезёт, можно минут 30 протрахаться, доставая его край из под усилителя.

[@Viktor_VinD]

Ну тут кому как. У меня столько времени ушло только из-за того, что в первый раз и как минимум 1 час на видеосъёмку.

[@ILYA-live-in-Russia]

🖐с крышкой этого расширительного бачка, ни одна печка не выдержит. Р 0,08-0,1мПа не более должно быть.

[@Viktor_VinD]

Это про крышку бачка обычной Шнивы, или ФАМ?

[@bornic983]

Если испаритель не дает вытянуть радиатор, то непонятно, зачем улитку с мотором снимать? Разве нельзя один испаритель извлечь?

[@Viktor_VinD]

Без снятия корпуса мотора испаритель не получится снять ничего не разломав.

[@ЕгорРазин-ж4с]

Судя по разговору - москвич.... 😢

[@Viktor_VinD]

Нет, другой регион