Сегодня будем менять радиатор отопителя салона Шевроле Нива , без снятия торпедо.
Пікірлер: 145
@user-cy1sr3sm1p2 жыл бұрын
Посмотрел. Решил поехать на сервис. Чувствую это тот ещё квест. Видео помогло понять что я охринею и пусть лудчше более подготовленные люди этим занимаются. Оболдеть. Так я бы залез и неделю этим бы занимался в итоге "сжог" бы ее прям в гараже)))
@xanxan101542 жыл бұрын
ценник 18К
@user-ds3rx8cb7v2 жыл бұрын
В СЕРВИСЕ ВООБЩЕ БАРАНЫ, КОТОРЫЕ ПРОСТО ВСЕ ПЕРЕЛОМАЮТ, И ПОТОМ СКЛЕЮТ НА СУПЕРКЛЕЙ
@adron1632 жыл бұрын
У нас 10килорублей просят на СТО. Я прикинул ущерб для бюджета и 2 дня сам корячился в гараже :)
@user-dn2jw5gj5m2 жыл бұрын
@@adron163 и наломал на 20 кило рублей)
@ILYA-live-in-Russia5 ай бұрын
Всё просто и элементарно! Много лишней работы.
@Wcoin222 жыл бұрын
Спасибо! Буду пробовать. У меня под коврами тосол
@Bereg_Enisei-192 жыл бұрын
Пожалуйста, пробуйте конечно. Я прежде чем менять радиатор, посмотрел видео со снятием торпедо, одному там точно работы не на один день, поэтому и решил делать таким способом. Ещё пару нюансов, когда будите ставить печку на место, посмотрите на видео, там я рассказываю про металлическую планку жёлтого цвета, снимите её вообще, она не даст отопителю встать на место и резинку пыльник с двумя отверстиями через которую проходят шланги из моторного отсека в салон тоже не ставьте сразу на место, только после того как закрепите отопитель эта резинка встанет без проблем. Эти мелочи сильно облегчат вам работу.
@Bereg_Enisei-192 жыл бұрын
Без кондёра там нет испарителя, из-за которого и получаются все эти танцы с бубном. Да, без кондиционера намного проще.
@user-xf3ln6tt7f2 жыл бұрын
Классное видео!!!!! Одно могу сказать нашим конструкторам,не ужели нельзя сделать конструкцию проще !!!! Замена печки в российских авто равносильно замене поршневой!!!!!
@Nitro5026 ай бұрын
В иномарках хуже поверь мне
@user-em3um8si8i9 ай бұрын
Спасибо за видео
@thecountrybumba64548 ай бұрын
Менял радиатор печки вчера. Снял бардачок, отогнул металлические кронштнйны, под капотом снял консоль салонного фильтра, вниз скинул моторчик с улиткой, испаритель выкрутил и скинул вниз. Легко снял радиатор печки. Единственное запоминать нужно места прикручивания саморезов.
@user-io6kh5bq4p5 ай бұрын
Какие кронштейны под капотом нужно отогнуть,подскажи поподробнее пожалуйста.
@user-ij8lr3zc6k2 ай бұрын
@@user-io6kh5bq4p у Андрея Флориды посмотрите
@REDLINE.02 жыл бұрын
Метод рабочий , на трёх машинах менял , видосы даже есть запилиные у меня на канале !
@dimaelectrik2 жыл бұрын
саморез на 11 минуте видео я нагрел за шляпку 100-ваттным паяльником,при этом отводя корпус печки в водительскую сторону и он легко выплавился из резьбы.При сборке его не ставил
@Bereg_Enisei-192 жыл бұрын
Тоже вариант.
@adron1632 жыл бұрын
Да, это самый лютый саморез, я просто голову ему оторвал длинной плоской отверткой, назад понятное дело не ставил
@user-dn2jw5gj5m2 жыл бұрын
Хитро однако) Как вспомню этот акт, аж тошно.
@user-tv9qj4mq2t Жыл бұрын
Всем спасибо за подсказки, все получилось.только воздух немогу согнать с системы.. и ищу место где сушить ковёр))
@Bereg_Enisei-19 Жыл бұрын
Здравствуйте, посмотрите моё видео по замене ОЖ, там я вроде всё досконально рассказал. Не должно быть никаких проблем с завоздушиванием.
@user-tv9qj4mq2t Жыл бұрын
@@Bereg_Enisei-19 я что то не подумал дальше видео смотреть.. посмтрю обязательно👍
@The051102 жыл бұрын
Как вариант тоже возможно,можно посмотреть как я менял на своей ,на моей странице
@jewsharp39372 жыл бұрын
Вариант для любителей разбирать/собирать побольше... Сделал по варианту "со стороны водителя" с удлинением шлангов. Теперь (если потребуется) два самореза открутить и два хомута ослабить, выдернуть старый, вставить новый. Хомуты и саморезы на место. И все!!! Затраченное время сами посчитайте... Учитывая что радиаторы сейчас не медные/паяные, а пластиковые/завальцованые плюс то что никто давление в системе не любит проверять...
@Tixoxod102 Жыл бұрын
только в ней воздуха может быть много при такой конфигурации.
@jewsharp3937 Жыл бұрын
@@Tixoxod102 да. когда холодный заводишь немного журчит под ногами, но при перегазовке(+/-2000об) или начале движения всё прокачивает
@user-bu2nb7on1g2 жыл бұрын
ОХУДЕТЬ.Тоже такое же мероприятие предстоит. (подтекает).
@Semeon49 ай бұрын
Тросики снимать надо с рычагов заслонок на корпусе печки. Откручиваете саморезы на рачагах корпуса отопителя и плоской отвёрткой снимае тяги регулятора заслонок. Всем кто менял радиатор отопителя в шниве с кондиционером. Не надо откручивать два самореза из печки и кронштейна за патрубками печки, открутить надо саморез из короба кондиционера и этого кронштейна, он там один, тогда можно печку вытащить вместе с кронштейном соединяющим отопитель и кондиционер, сдвинув её с патрубков отопителя.
@user-xl1cv9wv8j2 жыл бұрын
Спасибо
@Bereg_Enisei-192 жыл бұрын
Пожалуйста, очень рад если моё видео чем-то помогло.
@user-th3gj7rw8h8 ай бұрын
Задний мост тоже сними
@deman14262 жыл бұрын
Тоже с кондеем у меня торпеду снимать не стал гемор еще тот. Нашел на просторах интернета вот что . снимаем бардачек и боковые накладки с обеих сторон . далее со стороны водителя видно контур радиатора реноватором или нагреванием ножа кто как умудриться вырезаем этот контур откручиваем с пассажирской стороны сам радиатор на двух шурупах отсоединяем шланги я сначала отрезал от радиатора патрубки и просто выдернул их из шлангов потом отвёрткой по максимуму развальцевал пластик со стороны патрубков выдернул пластик и вытащил радиатор в сторону водителя правда лягушку тормоза нужно снять мешает. Потом с радиатором в магазин от классики подходит один в один размеры правда трубки по месту нужно колхозить или от Волги тоже подходит и засовываем его со стороны водителя на место потом все на саморезы и герметик и потом в будущем снятие с установкой займет минут 40 . смотрите в инете кому интересно. По-моему называется установка радиатора со стороны водителя
@user-fg3hw7ce1z2 жыл бұрын
Три раза менял радиатор печки на шниве с кондеем... Испаритель всегда снимал ( заправка кондера 700 р) так много не разбирал, делал всё с пасажирской стороны с обедом часов 6 тратил в третий раз))
@user-dn2jw5gj5m2 жыл бұрын
Ну если самый верхний болтик перепиленый уже, то конечно проще. А так на новой надо все снимать и пилить верхий винт который соединяет корпуса отопителя и кондея.
@user-fg3hw7ce1z2 жыл бұрын
@@user-dn2jw5gj5m Кое как ,но получалось , там больше половины кое как) делает каждый как умеет и может.. С кондеем новая была. Другую тоже новую брал, но уже без кондиционера и вот этим летом менял... так не особо и легче без кондиционера я вам скажу...
@user-vi4wf1hx1n Жыл бұрын
не лишним еще будет снять задний диван и дверь багажника
@user-tc5jo9mb3h Жыл бұрын
Итого. сколько болтов надо открутить, чтобы сдвинуть блок в лево к водителю?
@adron1632 жыл бұрын
У кого еще и АБС, за печкой блок управления. Придется еще и панель немного ослаблять и подавать на себя в салон, боковой крепеж у дверей и под декоративной накладкой под стеклом откручивать
@user-tv9qj4mq2t Жыл бұрын
А где что откручивать? А в каком году АБС ставить начали???. Что блок абс мешает???
@adron163 Жыл бұрын
@@user-tv9qj4mq2t прямо за печкой на кузове прикручен блок. Мне мешал, не давал сдвинуть печку в сторону педалей. Посмотри между левой фарой и аккумулятором, если приблуды с трубками нет то и АБС в машине нет
@user-tv9qj4mq2t Жыл бұрын
@@adron163 спасибо, абс есть, его сложно открутить?
@adron163 Жыл бұрын
@@user-tv9qj4mq2t сам блок не надо. Надо ослабить панель, чтоб шевелилась. Тогда печка уже не будет прижата к блоку АБС и получится её сдвинуть в сторону педалей. Правда я и педаль газа снимал мешалась, но у меня электропедаль.
@user-tv9qj4mq2t Жыл бұрын
@@adron163 не подскажешь панель где ослабевать? У меня тоже еГаз. Педаль уже снята. Осталось открутить винт самый верхний и дальний часа два вчеоа потратил на это. Сегодня продолжение 😁
@losik2206794 ай бұрын
Давным давно уже бы панель разобрал😂. И сделал по мануалу😂. Заодно бы и выпилил окно в печке, на будущее 😊
@user-zz6zr5fq8n Жыл бұрын
Метод конечно рабочий ,но выкрутить тот забавный саморез не реально ,я приклеел кнему гаечку на 6 поебся 2 часа ,короб сдвинуть и достать ррадиатор тоже жопа , но поставить новый и вернуть на место еще хуже ,приэтом разбираешь все со стороны водителя ,снимаешь консоль и тд итп ,другим разом думаю буду снимать кондер ,снимаешь одно сиденье ,бардачок икондер и радиатор вытаскиваешь без всякого труда
@Bereg_Enisei-19 Жыл бұрын
Кто снимал испаритель с вентилятором, говорят тоже, ещё то веселье, видимо с заменой радиатора отопителя в этой машине лёгких путей нет :))
@user-zz6zr5fq8n Жыл бұрын
@@Bereg_Enisei-19 наверное да веселье еще ,но разбирать в два раза меньше ,но зато не трогаешь кансоль троса управления заслонками и с водительской стороны ничего не трогаешь
@niv29342 жыл бұрын
это трындец , и сервис даже не всегда поможет , только к официалам ехать , а в простых сервисах наломают больше , у них что не спросишь , всё сделаем , а как разбираться на месте будут , опыта нет . Мастер сам не полезет , кто поопытней на инормрках дорогих , а тут какого молодого или ханурика поставит и наломает дров
@pavelsimonov708 ай бұрын
Осталось снять руль не снимая торпеды
@user-vl2pm9qo9f2 жыл бұрын
А с желтым кронштейном из под шлангов не откручивая не сдвинется? У вас на видео один саморез не выкручен.
@Bereg_Enisei-192 жыл бұрын
Этот кронштейн, двумя саморезами крепится к отопителю и одним к испарителю кондея, я сначала открутил один от печки ( очень неудобно), потом понял что удобней открутить единственный от испарителя. Кстати по моему роль этого кронштейна только одна, прижимать резиновый пыльник через который проходят шланги из моторного отсека в салон, но он(пыльник) и так хорошо там держится. Я этот жёлтый кронштейн открутил совсем и обратно ставить не стал.
@user-th3gj7rw8h8 ай бұрын
Мотор тоже сними
@niv29342 жыл бұрын
с абс и кондеем ?
@pavelsemizhon371 Жыл бұрын
Знаете, посмотрел я все. Почему автор не показывает, как он непосредственно сдвигает печку, сняв только педаль газа, ну, и само собой - вытягивает радиатор - казалось бы, самый главный момент всей эпопеи?))))))))))
@user-tv9qj4mq2t Жыл бұрын
По итогу, если авто с кондеем и АБС. То все получится как навидео? Или же что то еще откручивать придется и снимать. А то осушитель не хотелосьбы трогать. И жёлтая пластинка под два шланга прикрученная к корпусу печки ненужна??. И вопрос интересный, каким спец приспособлением шуруп выкручивали, который находится в узком меесте на верху самом , между осущителем и печкой
@Bereg_Enisei-19 Жыл бұрын
У меня авто без АБС. Говорят с АБС ещё геморнее, жёлтая железка под два шланга думаю действительно не нужна, резиновое уплотнение и так хорошо прижимается. А вот по поводу этого шурупа, это да, тут каждый извращается по своему 🤣, я брал крестовую биту и спиливал у неё половину шестигранника, чтобы подобраться к этому саморезу.
@adron163 Жыл бұрын
Попробуйте вариант со снятием испарителя. Работы вроде меньше в разы. Заправить испаритель весной не так дорого.
@user-tc5tc2ev7h Жыл бұрын
@@Bereg_Enisei-19 а я паяльником удалил саморез 💪10 секунд делов. Пилить, откручивать клетке по возрасту, а железку в чермет😉
@user-wt5mp9gs2f2 жыл бұрын
Доброго дня! По времени что вышло от ковролин, сиденья , тонель, радиатор и обратная сборка?
@Bereg_Enisei-192 жыл бұрын
Здравствуйте, по времени, точно я вам не смогу ответить. Моя поломка произошла ближе к лету и поэтому я не торопился. Куском шланга закольцевал оба патрубка идущие от двигателя к печке и имея возможность передвигаться на авто, занимался всем остальным. Разборка и сборка салона, ничего сложного и по времени быстро. На саму замену радиатора ушло не меньше пол дня, да ещё я снимал весь процесс на камеру а это сильно затормаживает работу. Ковролин я снял и увез на дачу, где помыл его из минимойки и просушил. Все операции, разборку, замена и сборку я делал в разные дни.
@user-wt5mp9gs2f2 жыл бұрын
@@Bereg_Enisei-19 Спасибо! Машина без АБС?
@Bereg_Enisei-192 жыл бұрын
@@user-wt5mp9gs2f Да, без АБС.
@user-wt5mp9gs2f2 жыл бұрын
@@Bereg_Enisei-19 Удачных ремонтов!
@Bereg_Enisei-192 жыл бұрын
Спасибо.
@nikkogai3813 Жыл бұрын
Как снял отопитель не ослабляя верхнюю часть панели? Там же рога не дадут её сдвинуть. Или выломал?
@Bereg_Enisei-19 Жыл бұрын
Нет там никаких рогов, просто отопитель плотно насажен на воздуховод обогрева лобаря. Печку нужно сдёрнуть с этого воздуховода применив усилие, неудобство в том, что ход печки вниз для этого короткий.
@ILYA-live-in-Russia5 ай бұрын
Всё проще и элементарно! Много лишней работы.
@Kalym68 Жыл бұрын
Как вы сняли верхним саморез со стороны пассажира?Никак не могу открутить.
@Bereg_Enisei-19 Жыл бұрын
Да, это самый геморрой, я брал крестовую биту, спиливал половину шестигранника этой биты, вставлял её в накидной ключ и выкручивал по миллиметру. Вот этот саморез по-моему самое сложное, я на него часа полтора убил.
@user-np8gf4by6c2 жыл бұрын
Разобрал как на видео .Но короб радиатора в сторону руля так и не смог сдвинуть. Свободный ход короба 3см. Мешает или воздуховод по середине в верху или со стороны Конди держит испаритель. Открутил Все саморезы . Короб болтается но хода для отвода места нет. Способ не работает!!!.
@Bereg_Enisei-192 жыл бұрын
Чтобы сдвинуть корпус отопителя, мне пришлось максимально прижать его вниз, шевелить из стороны в сторону и приложить усилие.
@user-kf7pi5rk3p2 жыл бұрын
У кого блок управления АБС...ожух не здвинешь...он мешает...так, что или снимаем испаритель....
@Jeskem2781 Жыл бұрын
здравствуйте! как вы верхний выкрутили? я замотался с ним! фух! выкрутил. друг помог, у него терпения больше и сам он потоньше:))))
@aromis01102 жыл бұрын
Проще снять торпеду🥶
@user-ti4ij4oe5v Жыл бұрын
Антифриз сливать нужно?
@Bereg_Enisei-19 Жыл бұрын
Да, конечно.
@vlerofeev376 Жыл бұрын
как ты корпус с верху снял ведь он в низу упирается?
@Bereg_Enisei-19 Жыл бұрын
Есть очень маленький ход, нужно применить усилие.
@user-xr8qj8me2r Жыл бұрын
А чего ж не всю машину разобрал, удобнее б было.Я менял радиатор сняв только бардачок.
@pavelsimonov708 ай бұрын
Цена вопроса 4000 и все второй раз за пять лет а так нива 16 года будет третья печка за семь лет
@user-xl1zn7gm6g2 жыл бұрын
после таких видео, волосы дыбом встают....пошел другим путём, увидел видос как поменять радиатор с водительской стороны, по времени заняло около 3х часов при этом любая последующая замена пройдёт вообще за час, кому интересно найдите на ютюбе канал Тревога. автор прикладывает список всех расходников что потребуются даже с артикулом.
@user-vl6zb2xo8i2 жыл бұрын
Всё сделал также - никак не могу отодвинуть в сторону водителя, верхняя магистраль не даёт, 🙁
@Bereg_Enisei-192 жыл бұрын
Пошевелите отопитель, одновременно нажимая вниз. Он соскочит с верхней магистрали. Нужно приложить усилие, ничего там не сломаете, у меня получилось.
@user-uk6om7kf7r2 жыл бұрын
У кого потёк радиатор что за крышка у вас стоит на бачке под капотом?я на всех тазах каторые были выкидывал клапан каторый в нутри крышки расширительного бачка и ездил нормально и на шниве также сделал.надеюсь что такой геморрой обойдёт стороной.из за того что этот клапан работает не корректно и рвёт расшир.бачки и радиаторы.
@jewsharp39372 жыл бұрын
Промывать хотя бы раз в пол года и всё норм. работает.При условии что клапан нормальные 1-1,1атм. держит. Проверить не проблема. Научился после того как новая крышка(лузаровская) два бачка расширительных порвала за неделю.
@jewsharp39372 жыл бұрын
Без клапана опасно ездить. Может движка прогореть. Основа-то старая жиговская 1,2л. Расточена до 1,7... На старых можно было и без крышки ездить... Стенки в блоке тоньше стали и появились места с критическими нагревами... Давление в системе охлаждения повышает температуру закипания жижки.
@adron1632 жыл бұрын
@@jewsharp3937 на ниве 4х4 такой же дрыгатель, порекрасно обходится без давления в системе
@adron1632 жыл бұрын
Вы молодчик, я себе с новья срезал 2 витка пружины и крепко не закручивал пробку. Но разок протупил, закрутил плотненько и в итоге через 3 месяца тосол под ногами. Геморр с заменой поимел еще тот, менял сам т.к. на СТО зарядили 10килорублей за работу
@jewsharp39372 жыл бұрын
@@adron163 я и не говорит что мотор сразу расплавится, но это рулетка... Да и многое зависит от моточасов и режима эксплуатации. Но физику никто не отменял... Если ОЖ не кипит это не означает что не начался процесс газообразования(парообразования) на горячих точках. Для визуализации можете в чайник заглянуть перед закипанием(совсем не кипит ,а пузырьки появились)... Образование газа(пара) на каком-то месте это уменьшение теплоотдачи в этом месте... И это лавинообразный процесс... Давление в системе охлаждения и нужно для повышения температуры появления этих пузырьков, а охлаждайки сейчас и без давления только при 110-120 градусах закипают
@user-lv2zg2ip4d2 жыл бұрын
А патрубок лопнул не потому ли, что не сделал дырочку в крышке расширительного бачка?
@Bereg_Enisei-192 жыл бұрын
Да вроде нет, крышка рабочая, давление стравливает.
@user-lv2zg2ip4d2 жыл бұрын
@@Bereg_Enisei-19 Крышки у всех "рабочие" и что-то там стравливают. Но давление в системе охлаждения-отопления вообще противопоказано. Поэтому микроотверстие в крышке делать так же обязательно, как и накачивать колеса, заливать в мотор масло и проч.
@jewsharp39372 жыл бұрын
@@user-lv2zg2ip4d это что-то очень просто измеряется... На оригинальном жиговском движке с 1,2-1,3л можно было и без давления и вообще без крышки... А чтобы понять почему давление в системе сделали не нужно было в школе физику прогуливать. После таких "усовершенствований" и начинаются вопли что движок гавно...
@jewsharp39372 жыл бұрын
@@user-lv2zg2ip4d кому то нравится идея замены на ВАГовский бачок... А чо в нём то-же сразу дырку не сделать!? Или "он-же ИМПОРТНЫЙ"!!! Но у него клапан и по принципу действия и по исполнению такой-же от слова абсолютно!!!
@user-lv2zg2ip4d2 жыл бұрын
@@jewsharp3937 С физикой у меня всё в порядке, и с инженерным образованием тоже. Дураку ясно, что при повышенном давлении повышается и точка кипения. Но посмотри точку кипения у антифриза, и поймешь, что она и так очень высока и довести его до кипения не реально даже при атмосферном давлении. Наверное, по ЭГЭ учился?
@vladi_mir_mat2 жыл бұрын
Сочувствую. Главное не ведитесь на способ "выжечь паяльником дырку и поставить радиатор от жигулей/волги". У себя менял снимая панель. Радиатор только дааз оригинальный, со всякими лузарами замерзнешь нахрен.
@deman14262 жыл бұрын
И чем же хуже от ваз или волга ???он один в один с радиатором от шеви только выходы в другом месте . а так если тебе нравится танцы с бубном пожалуйста это никто не запрещает
@vladi_mir_mat2 жыл бұрын
@@deman1426 ну один в один так один в один
@jewsharp39372 жыл бұрын
И чем хуже вариант с паяльником!? А вдруг опять потечёт!? Не дай бог конечно!!! Но для тебя это опять те-же танцы на пару дней со снятием панели, а для меня максимум час( с пивом и разговорами с соседями по гаражу). Ну или как вариант полчаса прямо на улице... Зимой... А зима у нас длинная и холодная...
@vladi_mir_mat2 жыл бұрын
@@jewsharp3937 панель снять на самом деле не так сложно, если руки не из жопы.
@jewsharp39372 жыл бұрын
@@vladi_mir_mat вот именно что не из жопы потому и сделал паяльником...
@user-yp6kt5xd4k Жыл бұрын
Моя папа говорит, что снять радиатор печки со шнивы с кондиционером невозможно без снятия торпеды. Все остальные варианты, это уже подрезка, подгонка. Он эту процедуру проходил. Люди говорят, что можно сначало вытащить кондиционер, а потом радиатор печки. Но потом нужно будет регулировать и заправлять кондиционер. - тут на любителя.
@monolit7938 Жыл бұрын
Еб...л бы я этот кондер, хорошо у меня его нету!😂
@pavelsimonov708 ай бұрын
По голосу будет долго и нудно
@pavelsimonov708 ай бұрын
Ебать проще и быть не может
@user-pk9ht8te4u2 жыл бұрын
Я хренею с наших
@Bereg_Enisei-192 жыл бұрын
Да, есть свои нюансы. Но для тех условий, для которых она была сделана, нормальная машина. Я на ней и на рыбалку и в лес за грибами, в нормальные такие говна залазил, прёт как танк.
@user-pk9ht8te4u2 жыл бұрын
Вот устроился на ниву работать в первый же день радиатор печки потек ,добрался до него но вытащить не могу
@Bereg_Enisei-192 жыл бұрын
@@user-pk9ht8te4u ну способов как его вытащить на Ютубе много, все геморные, придётся вам выбирать. Кстати за десять лет у меня на ней первый раз потёк радиатор, либо мне повезло, либо вам не повезло.
@user-pk9ht8te4u2 жыл бұрын
@@Bereg_Enisei-19 Скорее всего мне не повезло
@dannykrueger68676 ай бұрын
Все хрень, снимите кандер и вентилятор и все будет проще на много, а не как здесь проебался по этому способу 8 часов и поцарапал все что можно было
@78rusVovan2 жыл бұрын
Проще панель снять
@Bereg_Enisei-192 жыл бұрын
То что некоторые говорят что можно сделать без снятия панели за час, полтора, я очень сомневаюсь, у меня ушло пол дня. Снимая панель, думаю, провозился бы пару дней. Для меня это просто вышло быстрее.
@78rusVovan2 жыл бұрын
@@Bereg_Enisei-19 Я реально 1,5 часа заняло демонтаж панели ,не чего сложного ,доступ открыт ко всей печке все удобно по замене всего что нужно,а сборка панели заняла 40 минут
@jewsharp39372 жыл бұрын
@@78rusVovan ну это как автомат в армии! Если каждый день снимать/ставить то может за 1,5часа и уложишься... Фантазёр...
@Muxtar712 жыл бұрын
@@Bereg_Enisei-19 с прямыми руками и наличием инструмента, четыре часа. Там все просто, больше страшилок.
@jewsharp39372 жыл бұрын
@@78rusVovan "а сборка панели...40минут" ??? Ничё не попутал??? Разобрал за 1,5часа, а собрал за 40минут!?!? Смогу поверить только если ДВА дня и 40минут!