Vinfast có đang lừa khách Việt khi công bố tầm hoạt động ô tô điện khác thực tế? | TIPCAR TV

Một số dòng xe ô tô điện của Vinfast có tầm hoạt động thực tế không như công bố. Vậy có điều gì khó hiểu ở đây?
#VinfastVF8 #VinfastVFe34 #VinfastVF5
--------------------
Nguồn tham khảo: wltpfacts.eu
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: [e-mail]
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Fanpage Tipcar TV: / tipcartv
Facebook cá nhân Việt Anh: / viet.anh.7334
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup

[@TipcarTV]

SƯỚNG TAI... Sau khi xem video này, em thật sự muốn hỏi các bác 1 câu: Các bác thích nghe con số nào hơn? NEDC hay WLTP? Chúng ta cùng nhau chia sẻ nhé. Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!

[@trangdung1102]

Cái mà VF nghĩ nó không giống như người dân nghĩ, và VF biết điều đó chỉ là người dân ko biết mà thôi.

[@bienpham1111]

Em dùng E34 mới đi 1 mạch từ Hạ Long lên Go Vĩnh Phúc 213km pin giảm từ 100% xuống còn 18%( cao tốc từ Hạ Long đi đến Hà nội chạy 100km/h, có bật đèn), nếu chạy đều tầm 60-70km/h thì hoàn toàn có thể đi được 285km nhưng pin về 0%

[@TipcarTV]

@@bienpham1111 Chạy lộ trình như của bác là gần như lý tưởng đó.

[@TipcarTV]

@@bienpham1111 em đã xem ạ. Bác thật là quá tâm huyết, nhưng tiếc là ở VN mọi thứ thật giả lẫn lộn quá nên khó kiểm soát.

[@CuongNguyen-vx2hw]

Theo tôi thì tiêu chuẩn nào gần với thực tế thì lấy tc đó sẽ hợp lý hơn, vì mấy khi người tiêu dùng đào sâu vào tskt, vả lại công nghệ motor điện và động cơ đốt trong nó đã khác nhau về tiêu hao nhiên liệu rồi. Rất cảm ơn tipcar có những bài mổ sẽ cho người dùng hiều sâu hơn, mình luôn ủng hộ tipcar

[@nhunghoang6024]

Ngừoi dùng họ không quan tâm nhiều đến tiêu chuẩn tên gì mà họ chỉ quan tâm tới xe chạy ra sao có đúng như công bố hay không ( nhìn chung vin không đáng tin cậy )

[@mr_at2983]

Mình không chê xe Vin xấu hay chất lượng ko được tốt Mà mình chỉ thấy chính sách bán hàng của Vin thực sự có vấn đề

[@giangtran3146]

Người tiêu dùng họ không biết như vậy mà họ nghĩ công bố không chính xác thôi

[@thaophuongnguyen6902]

Việt Anh làm video nào cũng tinh tế, trách nhiệm với cộng đồng. Cảm ơn nhiều.

[@TipcarTV]

Cảm ơn chị đã theo dõi và ủng hộ Tipcar nhé!

[@kimngoc1665]

Cảm ơn bạn đã cung cấp cho nhiều người kiến thức về tiêu chuẩn thử xe điện để tránh bị nhà sản xuất mập mờ đánh lận con đen.

[@tanle7509]

Có câu hỏi quan trọng nhất thì Tipcar không trả lời: Tại sao VF5 lại dùng tiêu chuẩn NEDC mà không dùng tiêu chuẩn WLTP như VF8 tại thị trường Mỹ. Theo mình thì do khách hàng thường không để ý đến tiêu chuẩn nào nên Vin lập lờ đánh lận con đen ở đây, làm cho khách hàng tưởng rằng 300km chính là con số chạy được trong thực tế. Họ không lừa khách hàng nhưng vẫn dùng cách truyền thông xổi, thiếu chiều sâu. Đấy là lý do tại sao mình tin rằng Vin sẽ không thành công, dù ở thị trường Việt Nam hay Mỹ

[@hunginh8463]

Bạn cứ hình dung con VF5 nó nhỏ hơn con E34 1 chút. Có thể nó sẽ dùng quả pin của E34 nên đưa ra số liệu đó 😂

[@xuanhungctm]

Mấu chốt chính là ở đó. Nó lừa hay ko cũng là ở đó đấy bạn ạ.

[@binbong4380]

Vin không lừa khách hàng mà chỉ là dạy người mua xe nên tìm hiểu kỹ trước khi xuống tiền...người đi sau luôn là người thông minh....xe giảm 40%, ít chết máy và lỗi vặt nhất.

[@d.nguyen582]

Ở bên Mĩ gọi là quảng cáo láo .

[@luctrinh9999]

Bạn này nói chính xác đó ko lừa nhưng họ nói hơi quá

[@vuvananh433]

Kiểu vf đã dạy cho người dùng những bài học nhớ đời phải không bác :)))

[@TriNguyen-xi8ji]

@@d.nguyen582 bên đó gọi là scam advertising

[@TriNguyen-xi8ji]

@@luctrinh9999 sặc mùi mỉa mai mà cứ tưởmg nói giảm nói tránh =]]

[@NhanNguyen-it1ks]

cám ơn Tipcar đã giải thích sự khác nhau giữa 2 tiêu chuẩn. Câu hỏi là tại sao Vinfast lại công bố tiêu chuẩn NEDC cho Vfe34 khi mẫu xe này chỉ bán ở VN. trong khi VF8 bán cả VN và Mỹ lại dùng tiêu chuẩn WLTP

[@vuhoangdung]

thì tại khách hàng VN yêu nước với dễ tính mà khó tính thì lên phường uống trà thôi 😅😅

[@namvo6478]

Vụ Hoàng go go tv giờ ai dám lên tiếng.

[@phanthanhhung6269]

Tipcar là kênh có uy tín không chạy theo số đông các kênh lịch hót vì vậy tôi rất thích xem kênh của Việt Anh vừa thật vừa mang tính hiểu biết về kỹ thuật,

[@ARTnMEnet]

Khách hàng là người quyểt định , LÀ ĐÚNG HAY DỐI TRÁ . Nên làm cuộc ,tham gia của các chủ xe đang chạy là tốt nhất . Một lần lừa dối Khách hàng ,thì đó là xong

[@MinhSino]

Chắc các bạn cũng từng nghe câu "Nhiệt đới hóa". Tất cả các hãng điện tử từ kinh doanh ở thị trường nhiệt đới bao giờ cũng thay đổi cho phù hợp với điều kiện khí hậu tại vùng nhiệt đới. Tại sao Vin ko làm ngay từ đầu, thưa Ad ad đem tiêu chuẩn ra phân tích tại sao nhưng ad sử dung hàng 100 thiết bị ad có hiểu hết tiêu chuẩn của từng loại ko? Không nên khi có sự cố mới đem tiêu chuẩn ra đánh giá để làm nhẹ cái lỗi của NSX. Nên nhìn nhận vào thực tế để rút ra bài học.

[@Autocity2324]

Kênh này rất thực tế, đúng chất dân kỹ thuật chuyên gia. Phân tích cũng dễ hiểu.

[@PhongTPM]

Lập lờ đánh lận con đen chứ nói lừa thì hơi bất lịch sự, dù nó không sai.

[@nghianguyenvan1752]

Nói thẳng ra là làm ăn không minh bạch, thay vì dùng một tiêu chuẩn mới sát với thực tế thì họ lại dùng một tiêu chuẩn cũ sắp bị bỏ đi vì ko còn đúng nữa (ý kiến cá nhân) thì nói lừa củng ko oan tí nào. Về lí họ có thể đúng nhưng họ đánh mất đi lòng tin khách hàng. Ko biết ai làm mảng marketing cho Vinfast (Quá yếu kém). Làm ăn kiểu này bảo sao ko có nhiều hội anti

[@taichinhtudohp]

Tiêu giời thì tiêu , cứ đảm bảo theo mặt bằng chung là đc. Cứ lấy thằng tesla ra mà làm thước, nó cũng hụt bỏ mẹ y thây . Các ông cứ xểnh ra là gào

[@khoikhoaduong9335]

E thấy là hãng đã mở ngoặc là chuẩn nào rồi. Nếu mình mua thì cũng đành phải trách chính mình ko biết đến vấn đề này. Còn xét về việc bán hàng, bân dịch vụ của hãng thì là 1 khách hàng, e thấy hãng nên giải thich rõ cho khách hàng. Sản phẩm có như nào thì hãng nên đưa ra cụ thể cho khách hàng biết. Thuận mua vừa bán. Cái j cũng phải rõ ràng

[@khoiminh2162]

Bạn nên tìm hiểu thêm thông tin trên thế giới như của Motor hiệp hội xe hơi Đan Mạch trước khi đưa ra bất kỳ nhận xét sẽ khách quan hơn

[@TrungLe-sc4lt]

Hàn Quốc vừa kiện Tesla quảng cáo quá lố kìa chú . Thực tế chỉ đi khoảng 300 km khi bật chế độ sưỡi ấm , không như quảng cáo là 500km Phong sợ bị lừa thì cứ Wave tàu mà đi cho chắc . Lol....

[@hoapham2248]

Vinfast biết ở Mỹ là EPA nhưng dùng NEDC để quảng cáo, người khách họ nghĩ thế nào sau khi họ mua sản phẩm không giống như quảng cáo, không dùng chữ lường gạt thì là gì ???

[@khoiminh2162]

Bạn nên tìm hiểu thêm thông tin trên thế giới như của Motor hiệp hội xe hơi Đan Mạch trước khi đưa ra bất kỳ nhận xét sẽ khách quan hơn

[@nhungneouongatnuoc4918]

Mercedes cũng lừa khách hàng.... gần cả trăm km ....🤣🤣🤣 Cơ mà ng bị lừa lại vui như Tết. Mong sao nó lừa thêm tí nữa... 🤣

[@chienvuucbinh4062]

Đúng rồi xe xăng mà chả vậy , hãng công bố 5 lít là mọi cái thuận lợi chạy đều ga , xe ko chở thêm gì , chứ mua về lắp đủ thứ vào xác xe , rồi đụng cụ đồ nghề mang theo xe chạy đường xấu nữa thì thực tế cứ hơn là đương nhiên

[@thanhtungnguyenhuutung473]

Đã biết nó cũ nó Sài mà vẫn áp dụng nghĩa là có ý đồ.cấm cãi

[@nhungneouongatnuoc4918]

Lươn ....🤣

[@5gtivi976]

Leo🤣

[@vanvietphung3369]

Nói chung chưa thể đồng hành cùng anh vin được.phải chờ 5 đến 7 năm nữa mới biết được.

[@VanPhap-VoThuong]

Lúc đó Vin làm máy bay rồi bác ơi.

Bác chờ 5 đến 7 năm nữa thì không khéo núc đấy vin lại bỏ xe điện chuyển xang xe chạy bằng năng lượng mặt trời rùi

[@vinhtranhuu6643]

Lúc đó các nhà máy sx xe đã phân lô bán nền xong hết rùi.

[@ccvdieu9274]

Volvo XC60 T8 2022 công bố đi được 50km, thực tế 80km nếu chạy thuần điện.

[@HongQuanNgo99]

Vinfast họ không hề lừa. Ngay cả 1 hãng xe ngoại quốc có độ an toàn được EURO NCAP, IIHS và NHTSA đánh giá ở mức "đẳng cấp thế giới" như Toyota thì việc test thực tế xe điện bZ4X cũng chỉ được 1 nửa Motors, tạp chí về ô tô tại Đan Mạch thuộc Hiệp hội ô tô Đan Mạch, vừa phát hiện ra chiếc Toyota bZ4X có tầm hoạt động thấp hơn nhiều so với công bố của nhà sản xuất, cả phiên bản dẫn động 2 bánh và 4 bánh. Cụ thể, Toyota công bố phiên bản dẫn động cầu trước của bZ4X có thể chạy 504 km cho một lần sạc, theo chuẩn WLTP nhưng trong thử nghiệm của Motors, chiếc xe chỉ chạy được 246 km, chưa bằng một nửa so với những gì công bố. Tình trạng tương tự cũng diễn ra với bản dẫn động 4 bánh, vốn chỉ chạy được 215 km cho một lần sạc, so với mức công bố là 461 km. Chiếc xe được chạy thử nghiệm trong thời tiết lạnh, nhiệt độ khoảng 4 độ C. Trang này cũng chỉ ra khối pin 71,4 kWh trên bZ4X thực tế chỉ sử dụng được khoảng 60 kWh khi sạc đầy. Để bảo vệ quan điểm của mình, Motors còn thử nghiệm một số mẫu xe điện khác, chẳng hạn Tesla Model Y. Kết quả là, chiếc Model Y phiên bản Long Range AWD chạy được 350 km so với mức công bố là 507 km, thấp hơn 30%. 2 model khác là Volkswagen ID.4 và Mercedes EQA350 4Matic cũng có tầm hoạt động thấp hơn khoảng 33% so với thông số trong điều kiện thời tiết tương tự. Người phát ngôn của Toyota tại Đan Mạch đã nói chuyện với tạp chí về kết quả thử nghiệm này và cho hay kết quả đó không phù hợp với thử nghiệm ban đầu. Thậm chí, người này cho rằng chiếc xe có thể chạy vượt tầm hoạt động công bố nhờ pin “dự trữ”. Trong khi đó, trả lời nghi vấn của Carscoops về vấn đề này, Toyota cho biết Toyota châu Âu và Toyota toàn cầu đang thực hiện điều tra về vấn đề này bởi đây không phải một cuộc thử nghiệm chuyên biệt và việc kiểm đếm số liệu chỉ được thực hiện bởi truyền thông Na Uy”.

[@TipcarTV]

Kể cả xe xăng cũng vậy mà bác. Đăng kiểm thử nghiệm xong, người dùng chạy có thể lại có kết quả rất khác. Cùng 1 cái xe, 2 người trong gia đình có thể cho 2 kết quả khác nhau.

[@vietvinfast]

@@TipcarTV cái j dính đến VF thì cũng bị đánh hội đồng mà, chỉ có thằng ng u mới kg hiểu điều đó,

[@khoiminh2162]

​@@TipcarTVbạn nên lấy kết quả của Đan Mạch để làm clip để so sánh sẽ công minh hơn

[@duythanh90]

Xe mình chỉ đi 250km là sạc. Vì đi đường hà nội & sạc đến 90 xuống tới 20 là đi cắm. Nên tính ra chỉ đi có 70% pin là đi sạc rồi

[@hanbin2172]

Nói đúng hơn thì không gì là tuyệt đối được. Và so sánh xe cỏ và xe sang đã là sự khập khiễng, vin e34 chỉ đổi được 4 bánh xe với cặp gương của xe mẹc kia 😂

[@HUUTUOC]

Người ta đang phân cách thức công bố hiệu suất của 1 hãng xe việt và hiệu suất hđ của 1 hãng xe châu âu mà bác kg chịu hỉu. Còn lại đâu có so sánh bên trong nó ntn đâu.

[@manhatbui229]

Ko nói như bạn được. Sao trung quốc có tiêu chuẩn riêng. 1 chiếc xe trung quốc rẻ hơn cả vf sao tiêu chuẩn công bố lại đúng với thực tế. Thậm chí còn cao hơn

[@ducahn]

@@manhatbui229 tính như trên cũng chưa chuẩn đc, so sánh quoãng đường và tốc độ nữa, với pin dùng trong điều kiện nóng sẽ kém hơn là lạnh

[@BreakNAV]

@@manhatbui229 đúng với thực tế hả 😂

[@AnhTran-mi7pc]

Đây là trung thực và k trung thực thôi, chẳng nhẽ phải đắt như mer thì mới nói thật được ??

[@bangnguyen6494]

Nhà sản xuất nào cũng đưa ra con số cao nhất và kèm theo câu trong điều kiện tiêu chuẩn, còn điều kiện thực tế là khác vì vậy nói nhà sản xuất lừa khách hàng là không chính xác.

[@Yeucrypto90]

Đọc rất nhiều cmt. Nhưng tôi thấy bạn là người thông thái nhất

[@drjunsu]

Một sự thật khác là khi đi đô thị và/hoặc mùa nắng nóng mà bật điều hòa thì tốc độ tuột bin sẽ khiến người lái xe khóc thét còn hơn là sức nóng của môi trường. Khi thử nghiệm về tầm hoạt động thì họ không mở điều hòa và bơm lốp khá căng (~2.6 bar) nhưng khách mua xe thực tế thì áp suất lốp tầm 2.2 , 2.3 bar và kèm bật điều hòa nên thực tế sẽ cho ra một con số rất khác.

[@trangdung1102]

Lừa khéo khách hàng.

[@lechi4489]

Chính xác

[@DuyBadminton]

Tôi chưa xem video nhưng đoán lại là video khen VF của tipcar.

[@dinhdongtran5567]

dung vai nam bin chai roi thi chắc tầm hoat động còn 150 km nữa thôi

[@elvisquan]

Tuyệt hay, minh bạch, không đánh lận con đen và giúp NTD đưa ra quyết định mua xe không theo phong trào và sự thổi phồng ảo của truyền thông bẩn. Thanks Tipcar

[@mysony9121]

Muốn chạy được số km như vinfast công bố, chúng ta hãy vận hành xe trong điều kiện thật lý lưởng. Há há

[@khoiminh2162]

Bạn nên tìm hiểu thêm thông tin trên thế giới như của Motor hiệp hội xe hơi Đan Mạch trước khi đưa ra bất kỳ nhận xét sẽ khách quan hơn

[@chaule7246]

giời ơi xe xăng chưa bao giờ nghĩ đến chuyện xăng cho đoạn dài đoạn ngắn, hoặc tải ít tải nhiều. Xe xăng dùng chán chê 20 30 năm vẩn khg sao . Liệu pin xe điện dùng đc bao lâu thì thay và cái giá phải thay ? Đầu óc mua xe để phục vụ thoải mái , rước xe điện thêm nhức óc .

[@kenshin3416]

K lừa , chỉ thử khả năng tin người của khách hàng thôi 😅

[@nguyenquang9233]

Trừ phi bạn quá thừa tiền để trải nghiệm hoặc ủng hộ hàng Việt thì ko thấy có lí do gì mà một người tiêu dùng LÝ TRÍ - có thu nhập bình thường, lại cân nhắc mua xe điện vf

[@ucchauminh323]

Nói thật chứ nếu mà Vinfast không chơi trò bỏ mảng kinh doanh xe xăng hay smartphone đi thì giờ số lượng người ủng hộ Vinfast tăng lên nhiều lần

[@ScannerPlustek]

Thì cũng là sự đánh đổi thôi bác. Nếu tiếp tục theo mảng xe xăng và Vinsmart thì có lẽ sẽ không đủ nguồn lực cho phát triển xe điện.

[@mercuryvn6099]

chuẩn,đem con bỏ chợ k thích,chê

[@inhthanhtruong6193]

Làm không có lãi phải chuyển đổi không lẽ đeo cho đến khi phá sản mới chịu chuyển đổi... họ thừa biết vì sao phải chuyển đổi còn sản phẩm họ sản xuất ra họ ĐỦ TỰ TIN BÁN ĐƯỢC...

[@ducduong7609]

đúng rồi người dân ủng hộ còn công ty nó sập tiệm😂

[@vantuyenpham3178]

Ko bỏ mà muốn cái gì cũng tốt thì làm kiểu gì. Tham bát thì bỏ mâm thôi. Vinfast ở VN thì mạnh chứ so với các hãng xe khác làm gì có đủ tiềm lực để dàn trải làm đủ mọi thứ mà mong cái gì cũng tốt dc. Nếu muốn tập trung cho xe điện thì bỏ xăng là đúng rồi.

[@saharanetwork7832]

❤ xem ủng hộ tinh thần anh Việt Anh và team Tipcar. Xe này giấc mơ xa với em lắm... Thân!

[@caophongviet3275]

Về khía cạnh khoa học kỹ thuật mình biết xe điện cũng rất an toàn, nhưng về khía cạnh tâm lý cứ nghĩ tới xe điện, ngồi trên xe điện là sợ cháy nổ, dò điện... Mùa hè trời nóng hầm hập, đường muốn chảy cả nhựa thì sợ pin phát nổ, mùa mưa bão thì mưa nước lênh láng, dò điện 1 cái thôi thì xác định :( thôi e người nhà quê đi xe xăng xe diesel cho yên tâm.

[@nguyenkhan9043]

Mình nghĩ cái này các kĩ sư họ cũng tính toán hết cả rồi. Trước khi đưa vào hoạt động thì cũng cả ngàn lần thử nghiệm. Với lại xe điện cũng không phải là mới xuất hiện gần đây, các nước phát triển họ cũng sử dụng nhiều năm trước rồi. Còn nếu nói chuyện xui rủi thì kể cả xe xăng hoặc dầu nếu đi trời quá nóng gặp vận đen thì vẫn có xe bốc cháy đó thây.

[@thamnguyenthitham7560]

Ối trời ơi 😅 khi nào cấm xe xăng tôi mới nghĩ đến xe điện, nhất là xe của VN.

[@Kempxu12]

Như vậy là pin chưa đạt tiêu chuẩn công nghệ cao.

[@viepham1969]

K biết Vin có trả tiền cho kênh k nhưng thích cái cách kênh bảo vệ xe Vin. Bảo vệ thương hiệu Việt

[@manhduy9822]

Khi họ chạy là ko tải và đường vắng, còn giao thông thực tế kẹt đường hoài thì nó cũng giảm cây số đi

[@hungvophuoc6956]

Theo thực tế hay hơn là lý thuyết, người mua không cần biết NSX áp dụng tiêu chuẩn gì đâu, người ta chỉ cần biết anh công bố có đúng không thui, tại sao anh không công bố trừ hao 25% pin đi, vậy còn khoảng 225km/lần sạc đầy, như vậy người dùng sẽ không ngỡ ngàng và không truyền miệng xấu đi NSX

[@huyquach7009]

Công bố vậy chi phí sử dụng (liên quan đến sạc, điện...) sẽ đội lên 25%, bài toán kte sẽ khác. Vin rất khôn khi lập lờ vụ này để PR về chi phí sử dụng khi so với xe xăng. Và sắp tới giá điện cbi tăng nữa ^^

[@chinhtran8421]

Cẩn thận bác sập kênh. Vin đang thôi miên khách hàng thì chớ

[@anhoang5926]

Thôi. Quay về phân lô bán nền tiếp dsaay 😂

[@trantuan-baohiem2565]

Mình có biết thông số mới của e34 là 314km/lần sạc rồi.

[@Sangmaytauthuy]

Tóm lại là nếu giảm giá sâu như fadil thì mua còn không thì có ai dám mua chứ , fadil làm mua làm gió một thời cũng cũng là do giảm còn một nửa giá niêm yết mà thôi , do vậy mà khi bán hết số xe đã sản xuất là hãng khai tử luôn xe xăng .

[@khoiminh2162]

Bạn nên tìm hiểu thêm thông tin trên thế giới như của Motor hiệp hội xe hơi Đan Mạch trước khi đưa ra bất kỳ nhận xét sẽ khách quan hơn

[@hanguyentrong3311]

Cứ xe xăng là ổn nhất. Rồi mùa nóng thì phải bật điều hòa mạnh thì tiết kiệm điện sao dc. Thao hồ đi sạc

[@tienminh8354]

Điều hoà thoả mái mình chạy xe điện không bao giờ tắt máy để chạy điều hoà xuyên suốt.

[@Toi_Nay_An_Gi]

Tôi mặc dù tạm thời không có nhu cầu đổi xe nhưng rất thích xem các Clip của anh vì hàm lượng và chất lượng thông tin mà Clip mang lại. Rất mong anh Việt Anh giữ nguyên bản sắc không thay đổi qua thời tgian. Tks anh!

[@HieuTran813u]

Nếu hôm nào có dịp thì bác chia sẻ thêm về tiêu chuẩn EPA nhé ạ. Còn về việc ở Việt Nam nên có 1 tiêu chuẩn riêng thì em hoàn toàn đồng ý với quan điểm của bác về những lí do đưa ra nhưng do thị trường nhỏ quá nên để có được 1 tiêu chuẩn được công nhận rộng rãi như những tiêu chuẩn ở trên thì chắc phải kha khá lâu nữa ạ. Thực ra là cũng đã có những nghiên cứu để đưa ra những chu trình tiêu chuẩn như vậy rồi nhưng em thấy còn ít được áp dụng và ít người biết đến ạ, bác có thể tham khảo chu trình lái HMDC Driving cylce dành riêng cho địa bàn Hà Nội được các thầy ở ĐHBKHN nghiên cứu từ 2008 tuy nhiên mới chỉ áp dụng cho xe máy thôi ạ.

[@minhtunghoang4743]

Quan trọng chi, chạy cỡ 2 3 trăm km nghỉ ngơi sạc 30 p đi tiếp ổn hơn

[@thuongang8447]

Vậy các hãng cứ đưa ra tiêu chuẩn NEDC nói với khách hàng chứ dại gì đưa ra tiêu chuẩn WLTP. Tiêu chuẩn NEDC nói kiểu gì cũng đúng. Quân tử nhất ngôn là quân tử dại Quân tử nói đi nói lại là quân tử khôn

[@khoiminh2162]

Bạn nên tìm hiểu thêm thông tin trên thế giới như của Motor hiệp hội xe hơi Đan Mạch trước khi đưa ra bất kỳ nhận xét sẽ khách quan hơn. Cảm ơn bạn

[@TungTran-lh5he]

Bài hay ! Tương tự như xe xăng , hãng xe luôn công bố mức tiêu hao nhiên liệu thấp , đó là dựa trên thử nghiệm chứ thực tế thì khác xa ( phải + 20-30% )

[@khoiminh2162]

Bạn đang chạy xe xăng nào của Vinfast và thời gian chạy bao lâu rồi

[@TungTran-lh5he]

@@khoiminh2162 xe xăng nói chung thôi , ngay cả xe máy hai bánh honda , hãng cũng công bố mức tiêu hao thấp chứ thực tế không được . Ngoài điều kiện đường sá , thời tiết , tải trọng xe ...còn kỹ năng lái nữa cũng ảnh hưởng mức tiêu hao nhiên liệu .

[@nguyenhoangan2250]

Đọc kỹ thông số lý tưởng trước khi sử dụng . phi xe toàn 100km/h trong khi đk nhà sx đưa ra là 50km/h

[@thanghuu2752]

Thấy sáng sớm nay lm lễ giao xe ở mỹ, e nhìn mà vui , khí thế đông A quá. Ngoại thất vf8 đẹp như glc nhà em có 1 con. Em tiếc tiếc , nghĩ tới nghĩ lui. Và quyết đinh 2vkck tối qua bỏ cọc. Haha.ford everest là con, em thì yêu, vk thì ko. Nh mà là sẽ cưới 🤣🤣

[@maivanthanhmaivanthanh1496]

Tôi cũng chấm Everett

[@VietHoang-ep8rj]

Chúc mừng bạn biết cách xài tiền thông minh.

[@Doduy2356]

Cho hỏi xe vin dựa vào cái gì hơn xe khác để tồn tại trên thương trường🤔

[@toilakhongai]

công an :D

[@quangha3028]

Câu hỏi này nên hỏi sếp của VF vì nếu bạn trả lời được câu hỏi đó bạn có thể trở thành lãnh đạo cấp cao của VF hay bất kể hãng xe nào đấy :) Nhiều khi khởi nghiệp cũng như đánh bạc thôi :(

[@tuana5580]

Nhà nước đứng đằng sau đấy :))

[@VietHoang-ep8rj]

Dựa vào vino

[@tamvu7067]

Chưa bao giờ tin tưởng bọn vượn

[@nhatnguyen4541]

tôi đã mua xe máy điện của vin. tôi thề sẽ không bao giờ mua xe của vin nữa.

[@tedomitokarin]

1 năm nữa lại có hãng xe báo ngưng sản xuất thôi

[@huydong0164]

Vin đâu có lừa khách hàng mà Vin chỉ sử dụng thủ thuật với khách hàng làm sao cho nó có lợi nhất với Vin thôi

[@quyenlevanvinh4570]

Chừng nào có pin chạy được 700 -1000 km/ lần sạc hẵng mua xe điện.

[@TuanNguyen-cp9vv]

Xe điện mà bị tắc đường thường xuyên máy điều hòa phải dùng nhiều lúc tắc đường có tốn điện ko.? Lúc đó thì chay được bn km ???

[@QuyetNguyen-im1kj]

Cũng dễ hiểu mà có gì mà lừa với ko lừa, 1 cái xe 5 tỷ, pin nó gấp 2,5 lần Vfe34 thì cần gì dùng 1 cái tiêu chuẩn để nâng quãng đường lên tối ưu nữa. 1 chiếc xe rẻ hơn 5 lần thì dùng tiêu chuẩn để "nâng hiệu suất tối đa trong điều kiện lý tưởng" mang lại cảm giác xe có quãng đường đi rất dài mỗi lần sạc.

[@daimanhquach9734]

Đi xe điện cùng phân khúc xe xăng dầu 1000 km sẽ tiết kiệm được 1.5 triệu đồng đã tính trừ tiền thuê pin

[@dammeoto]

Hướng dẫn cách thanh toán phí thuê pin, phí sạc sao tipcar.

[@CuongNguyen-vx2hw]

Tôi rất ủng hộ tipcar nói chung và các ad khác nói riêng, rất công tâm và minh bạch, để người dùng có góc nhìn chính xác 👍

[@cuocdoituoidep]

theo tiêu chuẩn EPA xe Vinfast còn bị tệ hơn hẵn

[@moni100x]

VF không lừa, chỉ “đánh lận con đen” với khách hàng. Nếu tiêu chuẩn NEDC rất rõ ràng, thì tại sao lại để thông tin trên website cao hơn 20%-25% ? 🤔 Chiêu trò này lợi dụng thói quen mua hàng ko tìm hiểu kỹ của người Việt Nam.

[@khoiminh2162]

Bạn nên tìm hiểu thêm thông tin trên thế giới như của Motor hiệp hội xe hơi Đan Mạch trước khi đưa ra bất kỳ nhận xét sẽ khách quan hơn

[@nhanngoc8570]

Bên trung cẩu nó sạc nhanh dưới nắng nóng 43 độ cái cháy khét lẹt . Chỗ sạc của vin cũng toàn ngoài trời . Chả bít sao kkkk

[@maianhtongchannel5414]

Xe xăng hãng công bố đường hỗn hợp 8,5l/100km nhưng tôi chạy thực tế toàn 13lit / 100km ( outlander). Vậy có phải mấy hãng xe xăng đang lừa dối khách hàng ko?

[@manhhaichu8772]

Sao các bố không soi các hãng sx xe động cơ đốt trong công bố chạy hết 6l/100km mà thực tế còn lên đến 7l_8l/100km?

[@tienbachhung2224]

Dù sao tôi vẫn luôn ủng hộ hàng VN, các ông cứ nói xấu làm gì, vài hôm nữa vìnat cập nhật phần mền mới, thay pin thế hệ mới cho tất cacr các xe của vin fats, giá rẻ bằng 1/3 bây giờ ,đến lúc đó chả khen hết lời .

[@ntdndk]

E34 giá giờ tốt quá mà đầu xe và nội thất xấu quá

[@kykyky199]

Giá lăn bánh HN giờ tầm bao nhiêu vậy bác?

[@gentekev]

@@kykyky199 xe mới 460-470 , xe lướt ngoài 400

[@kykyky199]

@@gentekev oài rẻ thế bác nhỉ. 460 470 là tính cả tiền voucher rồi à bác?

[@gentekev]

@@kykyky199 full xuống đường r bac

[@kykyky199]

@@gentekev thế thì cũng ngon đó chứ. Cảm ơn bác đã thông tin.

[@khaisangdantri7314]

Thôi bỏ đi Vin-fet à! Anh được trả bao nhiêu để PR cho Vin-phét 😊

[@lechi4489]

Bạn nói chính xác từ nay trở đi tôi không còn tin tipcar nữa

[@junsumi7411]

ông phân tích rõ thế còn gì. nói thế tránh tiếng 1 chút thôi. còn chúng ta xem sẽ hiểu được là vin chơi bài này để bán xe rồi.

[@keoh0lo]

nhìn tên thì rõ hay mà ngu như con lợn.

[@vietvinfast]

@@junsumi7411 toàn mỹ nói tiếng Việt

[@Biettimdau12.34]

Nói thật trên quan điểm của mình không để cập tới vấn đề chính trị hay vấn đề gì bên ngoài cũng như những ý kiến trái chiều và tiêu cực mình bỏ qua một bên, tuy rằng mình cũng muốn mua và sử dụng xe điện với mục đích bảo vệ môi trường và tạo ra sự mới mẻ. Với vinfast tuy rằng là một hãng xe mới mẻ của Việt Nam cũng có những bước tiến bộ về mặt kỹ thuật nhưng để ổn định thị trường cũng như tạo một sự an tâm với khách hàng thì vẫn cần một thời gian dài. Đối với mình hiện tại nếu trong sự lựa chọn về mẫu xe điện hay xe xăng thì mình vẫn ưu tiên sử dụng dòng xe chạy xăng hơn, còn về xe điện chắc có lẽ một thời gian sau nếu các dòng xe điện vinfast ổn định không còn lỗi vặt mình chắc chắn sẽ hướng đến các dòng xe điện của hãng, còn bây giờ thật sự vẫn chưa an tâm lắm, còn về ý kiến trái chiều hay vấn đề tiêu cực thì không bàn tới, thích thì cứ mua thôi, không thích thì khỏi mua.

[@Chon.Phuong]

Vậy chỉ cần các hãng công bố quãng đường đi được bằng cả 3 tiêu chuẩn phổ biến trên là ổn. Người tiêu dùng muốn đánh giá bằng tiêu chuẩn nào cũng có đủ thông tin để cân nhắc, không bắt bẻ gì được.

[@cuongtang135]

Vinfast sai là do sản xuất từ xe xăng sang xe điện quá nhanh . Sao không chuẩn xe điện trước rồi hả xóa bỏ xe xăng. Sao không đi chậm lại, tìm những lão già công nghệ, cấu tạo chuẩn về pin về mẫu mã. Còn cái này chưa đi đã chạy, chạy theo thị trường.

[@diemhen0009]

Mercedes EQ sao lại lạ vậy. Mercedes quảng cáo sai sự thật, ai đời lại làm xe tốt như vậy. Đến 2029 VN miễn thuế nhập khẩu thì sao nhỉ? Chắc chắn dân VN toàn đi xe của Mercedes, BMW, Audi... Chưa kể các hãng xe bình dân khác như Toyota, Ford, Kia, Hyundai....

[@khoiminh2162]

Bạn nên tìm hiểu thêm thông tin trên thế giới như của Motor hiệp hội xe hơi Đan Mạch trước khi đưa ra bất kỳ nhận xét sẽ khách quan hơn

[@diemhen0009]

@@khoiminh2162 tôi chưa hiểu ý bạn nói?

[@hoanhle4071]

Đến mức phải thế này cơ à?

[@KEZAKU_capcutxyoucut]

E34 của tôi chạy đc 180km đến 200km

[@phtronghieu11]

Cảm ơn chương trình đã thông não.

[@PhuocTran60]

anh cho em hỏi, xe em accent 2011 mt khi di chuyển khoảng 40 đến 50 km/h thì nghe tiếng rít rít rất rõ ở bánh trước bên ghế phụ là bị gì thế anh? Mong anh giải đáp

[@TipcarTV]

Bác thử kiểm tra xem phanh có bị quá nhiệt ko? Các tiếng kêu thường phải kiểm tra trực tiếp mới chính xác được bác ạ.

[@namvunhu605]

VF sẽ thành công…. Hay lắm anh …. Cho bao nguoi chưa rõ .

[@Hoa240]

Nếu như bạn nói đúng thì tại sao Autobike lại đi Hà Giang 500 km cho một lần sạc?

[@TipcarTV]

Xe anh Thọ Autobikes là VF8, con số công bố hơn 400 theo chuẩn WLTP mà bác, anh ấy đi khéo thì được lắm chứ.

[@toantran-ro3gw]

Đừng ra sức quang cáo nữa k tin vin fet đâu

[@TipcarTV]

Ối zời ơi, video này giống QC hay bác chưa cần xem đã biết?

[@zulshop]

@@TipcarTV a chỉ cần đăng tiêu đề VF là sẽ có ngay 1 lũ vào comment chửi dù chả biết nội dung là gì

[@mr_at2983]

​@@TipcarTV chấp làm gì bác ơi

[@vietvinfast]

@@zulshop chúng có động cơ cả đấy, ai mới tìm hiểu thì nghe nhiều lời chê bai thì chán luôn khỏi mua, thế là họ đạt được mục đích của mình rồi,

[@toanvuongtien609]

Không tin những luận điệu đa cấp

[@sonnguyen-su8gt]

Vf không lừa mà sao vf đầu tư biết bao tiền sao ko đầu tư về pin như tiêu chuẩn của Mer??? Cái tiện lợi và tiết kiệm năng lượng mới là thứ khách cần

[@chauhoangmmc7586]

Vin cho xác xe giảm trọng lượng đi chút nữa, chứ xe nặng quá, hầm hố quá cũng không thể chạy được xa. Vf8 mà nặng khoảng 2,2 tấn thì chắc sẽ đi được là tầm 500 600km k chừng

[@trungvang417]

Pin nặng sao giảm?

[@nguyendangduong538]

đúng vậy, xe nặng quá cũng gây ra nhiều vấn đề.

[@chauhoangmmc7586]

@@trungvang417 cái xác xe, không phải pin

[@_DaddyCrazy_]

Không ai để ý tới bảng tiêu thụ nhiên liệu dán ở xe xăng nhỉ. Ai chạy được như nhãn dán không, có bảo các hãng toàn công bố láo không.

[@tienluong1444]

bởi vậy mới thấy Vin khôn lõi, cho cái thông số quảng đường đi đc áp dụng điều kiện lý tưởng, còn thực tế bị mất 20-25%, đúng là lấp liếm cái tệ của mình hay thật

[@QuyetNguyen-im1kj]

Bạn làm như Vinfast họ tự đưa ra tiêu chuẩn ko bằng, bạn nghe clip mà ko hiểu à, tiêu chuẩn Vinfast dùng là cho xe muốn tối ưu hiệu suất và tiết kiệm pin tiể kiệm điện. Nên sẽ kèm theo các điều kiện "lý tưởng" để đạt dc km theo công bố. Ai ko thích Vinfast thì mua chiếc Mec trong clip có nhắc đến mà đi cho dài ko lo hết pin.

[@iosifvissarionovichstalin3895]

Não bé xem video ko ngẫm ra được gì à ?

[@tienluong1444]

​@@iosifvissarionovichstalin3895 xem Vin làm gì với khách hàng, showroom, đại lý,... mà ko ngẫm ra đc gì à? vấn đề ở đây ng dân chỉ mua xe và nhìn vô thông số Vin đưa ra chứ ai mà biết tiêu chuẩn này nọ, tiêu chuẩn có từ thế kỉ trước mà vẫn sử dụng, và sử dụng để có lợi cho hãng thì ko phải Vin đang lấp liếm, khôn lõi à?

[@vubinh6226]

Vậy là họ không lừa chúng ta,Mà tại chúng ta thiếu hiểu biết nên tin sai,có thể gọi là thủ thuật quảng cáo sản phẩm chứ không phải là lừa

[@VietHoang-ep8rj]

Người bán luôn đúng. Chỉ có người mua sai thôi.

[@sonnietran1986]

Thực ra bản thân xuất phát của NEDC và WLTP là khác nhau. NEDC là chuẩn của riêng theo môi trường vận hành xe ở Châu Âu còn WLTP là do UN quốc tế triển khai nên tính trung bình cho nhiều môi trường vận hành khác nhau. Cũng tương tự như vậy với EPA là dành cho môi trường vận hành của Mỹ cao tốc nhiều và dài nên quãng đường là ngắn nhất. Việc xe đi được bao lâu còn phụ thuộc vào yếu tố tối ưu pin trong thiết kế điện và phần mềm quản lí pin nữa.

[@Nguyen-Hai]

Đáng lẽ ra Vinfast nên công bố tiêu chuẩn đo là theo NEDP. Bên Mỹ EPA, Âu Châu WLTP từ 9/2019 là bắt buộc. Còn bên VN nên đề thêm là trong điều kiện lý tưởng đo theo NEDP. Điều này tôn trọng người tiêu dùng và tránh trường hợp hết điện giữa đường. Đây là lý do tại sao khi chào bán Vinfast thông báo 240 miles ( Đo theo NEDP) . Khi xe sang Mỹ chỉ còn 184 Miles ( Phải do theo EPA ). Thay vì nói ly do thực Vinfast lại nói là vì Edition City. Khách hàng bắt ngờ và mất lòng tin.

[@tambentley5815]

Bác Việt Anh cho em hỏi nhé, quãng đường tiêu chuẩn WLTP có tính đến lượng điện cho nghe nhạc, xem bản đồ, máy lạnh.... Hay đường bị ùn tắc hay chưa bác ? Ở Việt Nam em nghĩ mai này sẽ có tiêu chuẩn km/1 lần sạc. Đó là tiêu chuẩn TCVN.

[@lethanhduong8687]

Cám ơn TIPCAR tv đã chia sẻ thông tin rất hay để giải tỏa một số thắc mắc của khách hàng về VINFAST, xin cảm ơn !

[@cuongvo5352]

Cảm ơn a Việt Anh đã chia sẽ 1 video rất hay,chúc tipcar ngày càng có nhiều thông tin bổ ích để chia sẽ với mọi người ạ

[@TipcarTV]

Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh nhé!

[@thaioi9641]

Trong tất cả các bài của bạn đã đăng mà tôi theo dõi thì bài này của bạn là tệ nhất .bài này ko có định kiến cá nhân ,nó đang bị nắn bóp theo chủ định của người khác. Hãy giữ bản sắc riêng của kênh mình mới tồn tại lâu dài bạn ạ. Người tiêu dùng chỉ nghe các bạn công bố sản phẩm của nhà sx có những tính năng ,chất lượng ....vvv chứ ai biết đến cái tiêu chuẩn khỉ gió nào đúng hay ko đúng hả bạn. Đến giờ phút này chỉ còn duy nhất 1 kênh đáng xem là của ông ken tách ra thôi. Làm nghề hãy giữ lấy tôn chỉ mục đích đi bạn ơi

[@tamvu9319]

Không hiểu sao tôi lại chưa có chút tình cảm nào với xe điện. Nhất là ô tô Vinfast

[@vantrans7314]

Tại sao không dùng tiêu chuẩn mà đa số người ta đang dùng?Vìnfast không lừa như rất mập mờ!

[@TipcarTV]

Mỗi người có 1 kiểu đi và điều kiện sử dụng khác nhau mà bác. Những người sống ở ngoại ô, hằng ngày di chuyển không tắc đường, tốc độ vừa phải, thì hoàn toàn có thể đạt được gần như hãng công bố.

[@sangtrm]

NEDC: Người Em Đẩy Phụ nên cao hơn thực tế là đúng rồi

[@coledangcap7535]

VinFast chơi chữ. đánh lận con đen. đó là bản chất rồi quý vị ah