Vinfast VF7 hay Xe Xăng Hạng C: lợi thế của VF7 có làm chủ xe chuyển từ xăng sang điện?

Vinfast VF 7 được định vị trong phân khúc C-SUV, mẫu xe này có giá lăn bánh ở các địa phương chỉ từ 823,4 triệu đồng cho bản Base và 972,4 triệu đồng cho bản Plus. Tại Hà Nội và TP.HCM, giá lăn bánh sẽ cao hơn khoảng 19 triệu đồng.
Mẫu xe này vượt trội về sức mạnh động cơ, trang bị an toàn và các tính năng thông minh. Động cơ của phiên bản VF 7 Plus là sự kết hợp của hai môtơ điện cho tổng công suất 349 mã lực, mô-men xoắn 500Nm, dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Những thông số giúp Vinfast VF7 có rất nhiều lợi thế trên thị trường.
Thiết kế VF7 theo ngôn ngữ "Vũ trụ phi đối xứng", do studio danh tiếng nước Ý Torino Design, VF 7 mang hơi thở thiết kế xe điện “đến từ tương lai” với phần đầu và đuôi xe được định vị nổi bật với dải đèn LED hình cánh chim đặc trưng của VinFast. Mui xe vuốt xuôi về phía sau kiểu coupe, cùng hốc bánh xe lớn, la-zăng hợp kim lên tới 20 inch, góp phần tạo nên vẻ đẹp mạnh mẽ và thể thao.
VinFast sẽ chính thức nhận đặt cọc xe VF 7 từ 12h ngày 2/12/2023. Chính sách ưu đãi 30 triệu đồng (trừ vào giá xe) và miễn phí 1 năm sạc pin tại trụ sạc công cộng cũng giúp mẫu xe điện này nhận được nhiều sự quan tâm của người dùng.
#vinfastvf7
Fanpage Xem Xe Analytics: / xemxeanalytics
Group Tư Vấn: / 431401395145676
Tiktok: www.tiktok.com...
Bản quyền video thuộc Xem Xe Analytics: Do not Re-Up

[@thaioi9641]

Các anh ko định hướng người tiêu dùng được với ô tô ở vn đâu. Hãy là chính mình để được là con số hiếm hoi trong làng đì viu xe ở vn. Tất cả đều nhiễm bệnh lạ là đầu tiên rất hăng hái công tâm sau lại phải cuốn theo chiều gió.

[@bh7619]

Dẫu biết không tiền quảng cáo thì làm sao sống đây nhưng kênh bị mất chất rồi, thôi cám ơn những video chất lượng trước đây của bác, sau clip này em xin phép hủy đăng ký.

[@daibang11]

quá mất chất. nói như ban truyền thông của VF. So VF với Honda, Toyota Kia... Các hãng bán cả triệu xe mỗi năm, so với hãng xe bán không nổi 20-30k xe mỗi năm.

[@bh7619]

@@daibang11 như tôi chạy mỗi tháng tầm 1000km trở xuống và rất nhiều gia đình chạy tầm cây số như thế thì tính chi phí thuê pin + điện thì vẫn mắc hơn xe xăng nhiều mà trong clip này thì lại đánh đồng, nếu đúng ra phân tích nên chia ra từng khu vực nhu cầu, tỷ lệ người sử dụng của từng mức nhu cầu thì mới rõ ràng chứ ko nên nhập nhằng mơ hồ như vậy. Mình viết cm cũng ngại anh em bên Vin nhào vô chửi lắm nhưng đây mình viết cho chủ kênh, đây là 1 trong số ít kênh mình follow vì nội dung có độ sâu nhưng ra cái clip này nó khác hoàn toàn với phong cách và trình độ trước đây của chủ kênh.

[@daibang11]

@@bh7619 chi phí sử dụng chỉ là 1 phần. Giá bán lại, độ tin cậy của xe cũng quan trọng. Xe VF thì mấy năm qua ai cũng biết được 1 phần rồi: giá bán lại thì thê thảm khỏi nói, lỗi thì tùm lum các kiểu. Nhiều người ngại nói ra vì nếu nói ra thì bị gán là "không yêu nước...". Xe VF chỉ bán cho nhân viên Vin + người có nhiều voucher + người có tiền muốn trải nghiệm xe điện. VF phải bán xe cho GSM là đủ biết xe VF ế cỡ nào.

[@lehoangv]

Bạn nói chuẩn luôn, mình cũng đi xe cỡ C gia đình dưới 1000km/tháng thì chi phí rẻ hơn vf7 nhiều (từ giá thành cho tới xăng dầu), và không chịu rủi ro pin hỏng thay cực đắt, mà bác chủ kênh nói sai lệch nhiều quá

[@TechsReview]

VF7 Base 850tr còn không có ADAS, động cơ cũng chỉ đủ dùng, ko mạnh. VF8 Eco ngay cuối 2022, đầu 2023 lăn bánh cũng chỉ tầm hơn 700tr, thuê pin chỉ 2tr mà còn chưa thấy bán được bao nhiêu, chưa hiểu với giá 850tr cho VF7 Base công suất 1/2 VF8 Eco, ko có ADAS, kinh tế khó khăn, thì hãng sẽ đạt doanh số mấy chiếc 1 tháng? So vậy thì các hãng khác người ta lại cười cho.

[@vulong1979]

Xe BYD gồm Pin và thuế nhập khẩu cũng chưa tới 800 tr, VF7 đây chưa bao gồm pin, thiết kế thì chật, xấu theo mình (trần xe thấp, hàng ghế sau ngồi bề mặt ghế ngắn, tay nắm cửa ẩn bất tiện, đồng hồ lái hud mờ, điều hòa trời nắng yếu, vô lămg nhỏ, bản base thiếu hỗ trợ lái, trần xe thấp, đèn trước 1 bi thấy đơn điệu, đèn sau làm dải led từ giữa vuốt ra ngoài trái ngược hoàn toàn so với thế giới là tập trung hai bên sườn xe, đít xe tóp, thiếu gờ để vali, đèn sau làm ba vạch led thẳng trông na ná xe pegeout 5008 mà pegeout đâu có đẹp). Sạc pin thì lâu chi phí pin + sạc tương đương xe chạy xăng, pin chưa phải công nghệ mới nên còn nóng. Chưa kể tính là tính lúc công suất pin sạc tốt nhất (sử dụng 80% capacity, sạc từ 10-90%, trên 90% sạc rất chậm, dưới 10% xe chạy sẽ như rùa. Sau này pin sẽ giảm dần khả năng tích điện). Mình đánh giá theo quan điểm cá nhân mặc dù đang đi xe lux A của Vin thấy vẫn hơn xe điện

[@khuongduyau3884]

Cũng hay xem kênh của bác này nhưng mà bác này có cái trò phân tích đi ngược lại số đông. Có lần bác nói chuẩn, nhưng lần này bác nói chưa hợp lý lắm VF7 bản base cắt pin, cắt 1 động cơ, cắt adas và ti tỉ thứ khác. Giá lăn bánh: 860-880tr Tầm này bác cứ lôi Tucson 2.0d (900-920) ra so thử.

[@namvu-68]

Dạo này đang được vin bơm tiềng QC mà :)))

[@NguyenNhatHuyDGM]

Xem ổng riết bị dễ dãi đi đấy, tôi suy nghĩ như ổng xem thấy hợp nhưng nhiều pha thấy lạ lắm

[@daibang11]

Ai rồi cũng đến lúc ngậm tiền quảng cáo. Xe VF mà đem ra so sánh với Honda, Toyota, Kia, Hyundai... Các hãng đó đã được thế giới công nhận. Xe của họ có lỗi, nhưng họ có khả năng để sửa lỗi. Họ có tiềm lực, có công nghệ. VF mới được 5-7 năm mà đã ra lò của gần chục mẫu xe, làm oto chứ có phải làm đồ chơi đâu. Chỉ ai mạo hiểm mới chơi xe VF.

[@manhhungnguyen6267]

​@@daibang11có mình đang mạo hiểm và rất hài lòng nhé! Tiếc là ko mạo hiểm sớm hơn thôi

[@linhmy4057]

@@daibang11 kk, đừng lôi toy vào bro ơi, cái cty lừa cả dân khu vực đông nam á này mà vẫn thần thánh hóa nó dc. thàn bán đắt như honda mà làm ăn là phải chuẩn, cái hãng bán hàng phải kèm lạc mấy chục năm giờ vẫn tung hô nó dc

[@DongTaTV-foodandtravel]

Nếu tài chính và nhu cầu sử dụng + điều kiện sạc đậu đỗ thuận tiện thì lựa chọn xe điện là lựa chọn đáng cân nhắc !!!

[@huenguyen-xd3he]

Để lái sướng như BMV, thì cái giá phải trả là chi phí mua xe, chi phí nuôi xe quá cao. Trong khi đó 1 chiếc xe vf7 này mang lại quá nhiều cảm xúc khi lái, thì phải đánh đổi về vấn đề sạc pin và thương hiệu mới, tuy nhiên xe điện lại là xu hướng tương lai nên sẽ khác phục vấn đề đó theo thời gian thôi. Nên theo tôi vf7 là 1 chiếc xe quá tuyệt trong tầm giá. Mà ko có Vin thì chúng ta ko thể đc lái 1 chiếc xe mang lại nhiều cảm xúc đến thế trên một mức chi phí bình dân.

[@SmileSosoon]

Luôn ủng hộ bác nhưng thấy video này hơi booking :)) Bác mua xe rồi thì e sẽ ủng hộ :)))😊

[@daibang11]

Mua xe mà quan tâm có 2 yếu tố giá lăn bánh và chi phí vận hành thì ông quá coi thường người tiêu dùng. Ở đây ta nên nói về người tiêu dùng số đông. Với họ, ngoài 2 cái ông nói ra thì người ta còn quan tâm đến thương hiệu, độ tin cậy của xe, giá trị bán lại sau này... Xe Vinfast chưa qua "test of time" nên độ tin cậy thì chưa ai biết; thương hiệu thì có cái gì (toàn bộ đi nhập trừ cái mác).

[@xemxeanalytics]

Cấu được 1 câu không đầu không cuối rồi phán. Trước phần đó nói đến điều gì? Sau nói đến cái gì. Xem cả video mà hiểu mỗi có một mẩu thế à?

[@daibang11]

​@@xemxeanalyticsông review xe mà nói như ban PR của VF. Ông nói là xe VF gần đây cập nhật phần mềm này nọ nên ít lỗi hơn...ông cung cấp giúp ít bằng chứng cái. Thêm nữa, khi ông làm so sánh này thì ông mặc định VF có tên tuổi tương đương các xe hạng C khác (Kia, Hyundai, Honda,...) mà thực chất thì không hề có sự tương đương nào cả. Các hãng kia có lịch sử lâu năm, bán xe khắp các thị trường từ Âu Mỹ Á. VF chưa đủ tuổi vào cấp 1 😂 mà so sánh gì vậy. VF có bao nhiêu bằng sáng chế? Có bao nhiêu thứ trên xe VF mà VF làm được? Cái gì cũng nhập về tự lắp theo ý mình thì nguy hiểm hơn là đi lắp ráp theo dây chuyền đã được kiểm chứng như THACO đang làm.

[@dangtuan1187]

@@daibang11bác thông cảm người ta không hiểu ví như MG5 đẹp hơn chạy hay hơn rộng hơn Accent mà người ta không mua nhiều như Accent .

[@tienbachpham3057]

Khổ mấy ông xe điện thật, toàn để người khác lo hộ những chuyện đâu đâu, còn bản thân mình thì sướng quá, tôi đang chạy xe điện vf, tôi cũng hơi tiếc, tiếc vì nó ra quá trễ để tôi phải chạy 3 con xe xăng rồi mới được đổi xe điện, tiếc vì ko có tiền để mua thêm chiếc xe điện thứ 2

[@daibang11]

@@tienbachpham3057 chúc mừng ông mua được con xe vừa ý, và hy vọng an toàn

[@danhctdatnguyen8225]

Càng ngày càng nhảm. Đã huỷ đăng ký.

[@vanuc5621]

Khi đã đủ số lượng người xem thì nhận QC. PR THÔI BẠN😂😂😂

[@chuongtrinh2290]

Đã huỷ luôn 😂

[@namvu-68]

Mình theo bạn luôn

[@annhonthanhphu]

của Vin thì phải chê mới đúng ý bn phải k

[@lu.ng999]

Ko mợ chợ vẫn đông, chó cứ sủa đoàn ng vẫn đi

[@quyetto14nguyencao19]

Vinfast như Mu vậy :)) nhiều anti vl. Công ty duy nhất ở Việt Nam dám làm oto và built thương hiệu worldwide thì bị chính dân nước mình ghét bỏ, sỉ vả, soi từng tí. Chịu rồi. Toyota hay Kia hay Huyndai thì cũng phải bắt đầu từ những chiếc xe đầy lỗi ko phải sao. Mà xe Vin ngày càng ổn định rồi.

[@thangtrinh8531]

Xe điện viên pin là trái tim, giá quá đắt không hợp lý, vin chia ra bán để đánh lạc hướng người mua thôi , với giá này mua mada hay tucson, hoặc CRV....

[@namvu-68]

Chuẩn

[@Fullranger-LoaToanDai]

Xe điện Vinfast ngày càng chiếm cảm tình của người dùng. Nếu dư dã thì mình sẵn sàng mua 1 con VF để dùng, phải công nhận cùng phân khúc xe điện đi sướng hơn xe xăng, công nghệ nhiều, vận hành êm ái. Tuy vẫn còn nhiều nghi vấn về độ ổn định và tương lai khi số lượng xe điện nhiều thì có đảm bảo đủ trạm sạc hoặc vì lí do nào đó xe điện bị khách hàng loại bỏ. Đặc biệt là độ bền" của hãng xe.

[@chubanbo4817]

Nhưng người yêu dấu nên mua.chứ còn mình thì không mua được con óc 😂😂😂

[@haihuynh4228]

Mua xe Vin mà chẳng may a V dính phốt thì bay 50% ngay vừa lăn bánh là ít! Rủi ro sản phẩm lại còn thêm rủi ro Chủ tịch 😆! Năm rồi bao nhiêu chủ tịch bị phốt, tài phiệt bds ở vn rủi ro lắm lắm

[@tiendungnguyen4520]

Nói thế mấy bác VF8 tiền phong cười cho, đi 2 năm bán xe lại còn lời mới lạ

[@Chau-x6h]

Càng ngày tôi càng thấy dàn xe vinfat nó rất xấu . Cái xe nào cái đầu xe cũng giống nhau . Nhìn như dàn xe đồ chơi . Chưa đi chưa biết nhưng khi đi thấy cũng ko có gì nổi bật .

[@quanhoang4426]

😂😂 đc mỗi con vf7 này đẹp

[@manhhoang8758]

Bác ko tính giá tiền đặt cọc thuê pin nữa rồi mất thêm gần 50tr tiền đặt cọc thuê pin nữa

[@longnguyenhoang7065]

coi như tiền lăn bánh đi 😄 mà tiền đấy có chạy mất đâu

[@LươngTrung-n9u]

Vinfast Đẹp cái gì mà đẹp bảo đảm mày là một số công nhân viên công ty vinfast làm mấy ngàn chiếc xe thấy toàn là một kiểu có kiểu nào mới đâu thấy chán thêm chứ đẹp chỗ nào hãng xe là có kiểu này kiểu kia còn hãng này thì một kiểu và cứ tiến lên tiếp tục vận hành thời gian dài giấy gọi là đẹp đẹp cái màu sơn còn tuyển người chạy taxi thì không dám Tuyển bằng mới chị sợ nó chạy quẹt cỏ nhìn thấy chiếc xe thấy gớm xe mới trong nhà rửa xe ra đương nhiên là phải mới rồi mới rửa đó

[@quoclam4346]

Xe tàu gía châu Âu. Đi gần nó không biết chết bất cứ lúc nào.

[@nguyenbaohua6156]

anh phân tích chuẩn quá. bản base không pin quá hợp lý luôn. e đang nhắm con tucson base mà thấy e này ngon ghê. u30 chạy con này quá là chất :)))

[@kimthien9957]

Cái khác thì ko ý kiến chứ vừa xem con Tucson va con Vf8 thì con Tucson có vẻ hơi "mong manh"

[@feddy8762]

Mua con vf7 xong là ko muốn động vào tucson nữa đâu bạn. Bạn mua tucson nhiều lúc sẽ thỏm thèm vf7 chứ đi xe điện rồi thì vứt luôn xe xăng nhé

[@car8886]

Bác đợi có xe chạy thử rồi đi vài lần để hiểu hơn về xe điện. Cá nhân em chạy E34 2 năm rồi thì chả muốn so với xe xăng nào cả😂

[@hunglinhnguyen5352]

Lái ko thích ah b

[@car8886]

@@hunglinhnguyen5352 Ý bác là lái con nào? E34 lái nhẹ, êm, nhanh😉

[@baotinho8557]

Xe thì đang thử nghiệm lỗi tè le mà bán giá trên trời xong mấy bữa lại hạ giá app vọcher vào thì cười ỉa

[@namvu-68]

Cái đắt giá nhất của xe điện nó là cục pin, ông mua xe điện mà lại không được sở hữu cục pin mà phải đi thuê, nghĩ nó buồn cười nhỉ.

[@kenphamhoang]

Nhưng khi mua pin rồi thì lúc pin chai thì toát mồ hôi đấy, kiểu gì cũng chết. Thuê thì nó vặt từ từ, còn mua thì nó chờ vài năm nó vặt cho 1 quả sạch lông kakaka. Tới lúc đó mới hiểu đc vấn đề thì e rằng đã quá muộn rồi hehehe. Bỏ tiền ra mua cục ung thư để dành, tới lúc nó phát ra là thời kỳ cuối rồi hehe, chờ mà xem coi có đúng ko nhé

[@BinhAn.1802]

Nhìn cũng đẹp cơ mà đừng bưng bít các thông tin trái chiều, để người muốn mua tiếp cận thông tin đa chiều hơn. Thứ 2 nữa là cần cam kết ko dừng sản xuất xe điện 😁

[@daibang11]

Mới có clip kênh bên Mỹ làm review xe VF. Kênh đó nói không tốt về xe VF. Thế là đang quay trong xe VF (xe ở triển lãm) bị nhân viên VF ra bật nhạc to cho khỏi quay luôn. Thực sự thì VF quá thô thiển.

[@funnysitcom]

đây ms đi cmt giá cao thôi chứ ko chê gì xe nó mà sale vinfast nó vào xỉ nhục mình luôn là ko có tiền mua xe haha, thế là chúng nó mất 1 khách hàng vĩnh viễn

[@BinhAn.1802]

@@funnysitcom kiểu nó như có ý kiến trái chiều cái là xù lông lên ngay, ko chịu tiếp nhận vì nghĩ mình là đỉnh của chóp rồi đúng ko bạn

[@TrungPham-xf7kr]

nó đã bán đâu mà chê :))

[@BinhAn.1802]

@@TrungPham-xf7kr mình ko chê cái xe đó, sản phẩm đó. Ngược lại là đang còn khen nó nhìn đẹp. Cái cách bán hàng, cách bưng bít truyền thông thông tin khi có ý kiến trái chiều về bất cứ sản phẩm gì của vinfast

[@liemtranchi7404]

Bảo vệ môi trường thế khi thải pin ra nó đi về đâu? Pin xe điện có ô nhiễm ko? Lợi thì đã thấy còn hại ko thấy ai nói đến... Hãy nhìn vào trung quốc... Công nghệ tái chế pin có theo kịp ko?...

[@ucanhnguyen3634]

Bản base lăn bánh phải cộng thêm 41tr tiền cọc thuê pin nữa :D Mặc dù vẫn là tiền của mình nhưng bị hãng giam vô thời hạn nghe nó cứ lấn cấn thế nào, thà để mẹ giá 890tr thuê pin có khi người ta lại không phàn nàn. Giống câu chuyện mua hàng 200k freeship với 150k mà thu ship cod 50k thì ngta ưu tiên mua cái freeship :D

[@bqttan]

Đặt trc đx giảm 30tr và miễn phí 1 năm sạc pin thì 41tr cọc cũng đáng

[@ducduong7609]

thì 41 trieu đó bạn coi như cho Vin vay rồi tính lải bao nhiêu một tháng

[@lehoangv]

Mình thà trả tiền sạc pin hàng tháng còn hơn cọc 41 triệu, 41 triệu làm được rất nhiều việc

[@vilogtuan2676]

Vấn đề là hàng việt nam chưa ưa tiên người việt nam, đừng có bao biện nhé

[@ngoclam667]

có ông nào đi mua cái xe mà phải thuê bình xăng không? 1. vingroup đó giờ cũng chẳng được mấy là uy tín 2. vin sau ra rất nhiều chính sách quái gở- ví dụ như khoá bánh xe bảo vệ như ông trời luôn , tất nhiên bạn nằm trên thớt thì phải theo rồi 3.giá sạc hiện tại thì tương đối rẻ,còn khi sạc trụ khác thì 9000( nghe nói thôi ạ)thi ai giám đảm bảo ko có giá đó ở việt nam hay bưng bít thông tin lắm,có ông reveiw 300-400đ/1km😂, nói ko biết ngượng mồm luôn. mình cũng qua tt online lên bốc phét như mọi người thôi,chứ mua xe rồi chẳng ai rảnh comment dạo nữa đâu 😂

[@phienvu9846]

Bản mua pin thì so với các bản Hibrid của xe xăng như Corrola hay CRV ấy => chi phí vận hành rẻ hơn nhưng giá cũng đắt hơn nhiều, dù cùng 1 nhóm option. Vậy nên so xe hạng C thường với xe thuê pin là đúng rồi, cãi gì nữa?

[@trangplus]

xe thiết kế đẹp nhưng với mình xe gia đình không thích thiết kế màn hình không đối xứng. Nào Vin sản xuất được pin thể rắn hợp tác với Israel sẽ ủng hộ giờ pin vẫn sd của Trung Quốc Catl...

[@tranhoanghuy1598]

Còn tiền cọc pin suốt đời xe nếu thuê pin là 41 triệu nữa AD. Bảo hiểm đâm đụng cục pin nữa. Giá lăn bánh phải cộng thêm các khoản này vào.

[@sonnguyenluong2758]

Bảo hiểm cục pin mấy đồng đâu, con e34 của tôi bh cả pin nữa có 9m5 à, đáng mấy đâu.

[@vyoduy9184]

ô phân tích ở góc nhìn tiêu dùng hạn chế, mặc dù tôi cũng rất thích và sẽ mua vf để tối ưu chi phí vận hành (chờ vf3) nhưng những ng như tôi và ô chỉ là hạt cát trong nhóm tiêu dùng số đông thôi, thực tế thị trường nó quyết định và phản ánh đúng thực tế và chất lượng xe vf, hiện vf chưa thể phủ rộng được, và rất khó để phủ rộng, chẳng qua vf nó dùng taxi để cho người tiêu dùng dễ nhận định hơn và tự tin hơn khi rơi tiền ra mua xe thôi

[@ychi8888]

Những luận điểm bạn đưa ra trong video này rất công tâm và thuyết phục

[@ntkhanhhoa]

ok a, e vừa xuống tiền cho CX5 Luxury 846tr rồi, bye Vin =))

[@HUCE-NUCE]

cx5 giờ ra đường gặp nhiều quá nên thành ra cũng nhanh chán lắm

[@kypham9864]

@@HUCE-NUCExe phổ thông dưới 1 tỉ mà đòi ko gặp nhiều :))...Ngược lại phải thấy mừng vì nó là con xe tốt dc nhiều ng lựa chọn + đỡ mất giá

[@quocviet6598]

@@HUCE-NUCE thế đã xem bên Mỹ Toyota và Honda nó bán Altis và Civic khoảng 40 triệu xe , nhìn nhiều có nhanh chán không, nó chỉ cái phương tiện bình thường cho người ta di chuyển. Nói không biết suy nghĩ.... Xe nào nó tốt tự nhiên nó bán được nhiều.

[@HUCE-NUCE]

@@quocviet6598 máy có bị ngáo không vậy, tao bảo nhiều cx5 nên nhanh chán chứ tao có bảo nó không tốt đâu?

[@namvu-68]

@@HUCE-NUCE Vinfast ra đường thì gặp toàn taxi chắc không nhanh chán :)))

[@gianghoangnghia8667]

Đã mua vf8 và bán đi vì thất vọng

[@baquexola1724]

*Cho cái link hay ảnh chụp giấy tờ VF8 có tên giang hoàng nghĩa cái coi, hay chỉ là cái giống lộn xào*

[@phucthanhdao7321]

Bán đc là tốt rồi

[@honghaihoang7144]

Đa số ủng hộ Vinfet là chưa mua xe và chưa có tiền mua xe. Nhóm này ít tiền, kiến thức kém nên nhận thức cũng giới hạn.

[@toantrinh5825]

Tôi giờ chỉ mong vin càng ngày càng mạnh để xe xăng vinfast của tôi đỡ rớt giá

[@kimthien9957]

3 năm vừa rồi xe nó rớt thê thảm chứ ko riêng hãng nào. Đến mấy con xe quốc dân như Cross còn rớt kinh dị.

[@kypham9864]

Tiêu sản + công nghệ ngày càng tiên tiến mà mấy bác cứ đòi ko rớt giá

[@toandc.4163]

Hình như ông hơi ưu ái Vin rồi đó :) Chỉ cần quay lại lịch sử : xe máy điện và xe oto xăng => bỏ con giữa chợ, xem người mua như chuột bạch thì không cần phải xem xét tương lai :)

[@toandc.4163]

Mua chiếc xe máy điện + thuê pin. Không xài thì tháng cũng phải tốn tiền ... giả sử bệnh không sử dụng cũng phải trả tiền - còn không muốn sử dụng : vui lòng mang xe đến hãng để trả pin ... Hài hước lắm

[@diepanh9784]

vượng nắm truyền thông xứ này rồi, cứ tỉnh táo xác định rõ nhu cầu của mình khi mua xe là được.

[@annhonthanhphu]

ở nhà thuê. mà tháng này về quê thì khỏi đống tiền phải k bn. khôn như m quê tao xích hết r

[@daibang11]

@@annhonthanhphu xe người ta bỏ tiền mua mà, chứ có phải thuê xe. VF và cả Vingroup chỉ là đám mafia. Cứ chờ đến lúc đó thì thấy.

[@TrungPham-xf7kr]

xe máy điện bỏ lúc nào v vs ngay từ đầu vin nó có ý định làm xe điện r mà :))

[@tvlebau7956]

nói thật ai gét hay thích cũng phải khen VF7 quá đỉnh ( đẹp, sang,xịn)

[@Mienpt1986]

1 tuần mới đi 1 lần về quê, cần 7 chỗ! thương hiệu, vận hành! Chưa phù hợp với nhu cầu của mình! Chắc 10 năm nữa mới nghĩ đến xe điện mà o biết vin còn tồn tại không để còn ủng hộ!

[@TheanhNguyen-sf6ii]

Xây nhà máy khắp nơi: Ấn Độ, Indo vv.v theo bạn có dc mấy năm?

[@ngohungk42]

Thầy lại PR cho A V r

[@vinhpham8700]

đang lúc kinh tế khó khăn. giá thế này bán sao nổi.xe sản xuất ở VN mà giá châu âu.

[@minhbao2912]

Rất công tâm. Tôi không khen xe xăng cũng chẳng chê xe điện.tôi chỉ khuyên mọi người là mua xe thì cần cái gì ở con xe đó thôi.nếu bạn đi nhiều và chi phí sử dụng ít .tính năng an toàn cao thích cảm giác lái nên chọn xe điện của Vinfat còn ăn chắc bền nên chọn xe Nhật

[@lapphan7169]

Chạy nhiều mà chạy xe điện thì đủ chuyện bất cập

[@ahihoho7930]

Xe điện này phụ tùng sản xuất bên tầu xong nhập về lắp ráp ah a?

[@C-BIN]

đẹp hợp lý hay không sẽ nhìn vào số lượng chạy trên đường [ trừ xe taxi nhé]

[@vanvietphung3369]

Bạn nói đúng. Hay đẹp tốt xấu gì thì cứ nhìn xe chạy trên đường.

[@Sonic-hp9vg]

Đừng nhìn trên đường phố VN , hãy nhìn trên đường phố thế giới

[@minhcuongnguyen1933]

Nếu phù hợp về vấn đề sạc xe và quãng đường di chuyển thì xe điện Vin có rất nhiều lời thế so với các đối thủ cùng phân khúc.

[@jeffreys.oconnor455]

Cùng phân khúc là ai zị?

[@minhcuongnguyen1933]

Hạng C@@jeffreys.oconnor455

[@tungtranhuu8534]

​@@jeffreys.oconnor455kể cả crv nhé. Xem bản full con nào lăn bánh rẻ hơn. Kể cả pin?

[@car8886]

Pin CATL mới vừa mỏng, vừa nhẹ, range lại có thể đi tới 1000 KM + tích hợp sẵn nhiều chức năng ngay trong module pin chỉ việc gắn vào xe mà không cần phát triển gì thêm => Catl lại là đối tác của VF nên mấy cái bác nói sớm được thương mại hoá thôi

[@theminhhoangdinh]

tài chính hơi yếu tí, kiếm vf5 đi làm hàng ngày cũng ko tồi chút nào

[@dorin6854]

Cảm ơn add sau khi mình xem video này xong mình chốt luôn vf7

Tôi đang đi vf6 thật sự chi phí sử dụng bảo dưỡng quá thấp xe đầm chắc nên cứ muốn đi đâu đó tôi thấy giá trị ở một con xe là phải như vậy, còn giá mua ban đầu tôi đã tín toán trước được nên k quan tâm.

[@LongVo-yp3gq]

Vf7 825tr +41tr thuê pin + 10tr bh =876tr mà đi 375km/1lần sạc . Ko hợp lý

[@TrungPham-xf7kr]

b lại quên mất 1 năm miễn phí sạc à

[@chatoan5739]

Thật sự nếu có tiền và có nhu cầu thì con vf7 này đáng cân nhắc, mình thì k có tiền nên mua được mỗi 6 plus

[@hatranviet3809]

[@LeDuc-DLC]

Em cũng cọc rồi mà hóng quá

[@chatoan5739]

@@LeDuc-DLC kkk ko cọc thì thôi, cọc rồi lại ngóng ngày nhận xe phải k bác, cơ mà chưa thấy động tĩnh gì giao hàng

[@LeDuc-DLC]

@@chatoan5739 thấy bảo giữa tháng 12 là có

[@phucthanhdao7321]

Mua một cái xe mất tiền mà thấy phụ thuộc nhiều quá cái xe ko pin chạy năm bẩy năm còn đc bao nhiêu bấy giờ mua cục pin chắc nhiều hơn tiền xe

[@minhbao2912]

Bạn không có một chút kiến thức về xe

[@dungletien]

850tr phải cộng thêm 41tr tiền cọc khi thuê pin nữa anh, hãng giam 41tr của mình khi thuê mà

[@aoe-ct4480]

Lại có quả chiếm dụng vốn này nữa à ? Xe của tôi, pin của ông, nhưng phần mềm ông nắm, thích thì khóa xe trong phút mốt mà đòi cọc tiền, bậy hết sức

[@bqttan]

Đặt trc đc giảm 30tr và miễn phí 1 năm sạc pin thì cũng giống nhau

[@ntcong]

​@@aoe-ct4480 trò để tăng giá bán ảo, 41tr này mặc định là ông VF ăn vì ko có ai rút cái cọc này ra được hết, kể cả bán xe cũ thì người mua xe cũng phải cân đối giá và nộp cọc vào thuê pin rồi

[@lehoangv]

Đúng, bạn làm video quên mất yếu tố này

​@@aoe-ct4480hiện đối với ô tô thì xe VF chưa có và không bao giờ có back door để khoá xe từ xa đâu :))) cái này thì t biết

[@vanvietphung3369]

Ví dụ tôi là người thích xe điện,tôi đi ít. Mà thích mua xe mua cả pin, nhưng không thấy vf công bố bán cho quả pin từng loại xe sau này là bao nhiêu tiền. Khó nhai thật. Chỉ thông báo giá không pin và có pin thì rất mập mờ về thay pin sau này. Ví dụ sau 7 đến 8 năm mà hư pin rồi lúc ấy thay quả pin làm phát tầm 300 đến 400 triệu 1 quả thì đúng là bỏ mẹ xe mua con máy xăng chạy thật.

[@vanuc5621]

Pin thì lúc nào giá cũng bằng 1/2 xe nhé bác. Cái này bên nước ngời cũng công bố rồi. Việt Nam! Pin vf8 và vf9 pin cũng gần 500tr đó a

[@HungPham-os3ic]

Lo xa thế hả bác. Mình cũng hay tính xa nhiều việc nên giờ vẫn méo có tiền đổi sang xe điện. Giá mà ngày xưa mua con fadil thay vì Lux SA thì tiền chênh đó giờ đủ luôn con VF6 rồi. Giờ bác chạy xe điện thì sau 7 năm tiền chênh xăng-điện cũng đủ luôn cục pin rồi, mà pin ngày nó sẽ càng rẻ thôi. Em mà có xiền là nhích liền

[@phucthanhdao7321]

Yên tâm là hỏng pin thì chỉ có thay xe mới chứ mua pin bấy giờ nhiều hơn tiền xe

[@lehoangv]

Tesla pin 50K$ nên sau này hết bảo hành pin thì coi như cũng vứt xe luôn

[@tronghuongnguyen6655]

Vf7 bán giá vậy để kích cầu vf8. Vf8 những lô sau quá ngon ko lỗi gì xe dưới 3 tỉ ở việt nam hiếm con nào chạy ngon hơn.

[@namvu-68]

Con lạy bố

[@tringuyenminh8075]

chung quy làm gì thì cũng vì tiền. ai cho mình nhiều thì mình hót theo thôiii. chúc mừng ad nha 🎉🎉🎉🎉🎉

[@HoangHiepVFC]

bảo thủ thì giữ cho bản thân mình thôi :)) sao cứ phải bắt ai cũng cần giống mình ?

[@HoangHiepVFC]

giờ người ta bỏ tiền ra mua cũng đâu phải ngu ! thế nên cũng phải dạy họ cách tiêu tiền

[@quangvudoan4853]

Một vài năm nữa chính phủ sẽ thắt chặt việc kiểm đỉnh xe chạy động cơ đốt trong thì tất cả phải chuyển sang dùng xe điện hết.(ví dụ như Hà Nội đang triển khai dừng 50% xe bus dùng động cơ đốt trong để thay thế bằng Bus điện.có ông nào giám phản đối không?

[@kienphamuctran2822]

bus điện đang khóc đòi trợ giá = bus dầu kìa b, chứng tỏ là chi phí vận hành cũng tương đương thôi.

[@quangvudoan4853]

@@kienphamuctran2822 vấn đề là chúng ta đang hướng tới môi trường xanh nên là bắt buộc phải thay đổi xe xăng dầu sang xe điện

[@daibang11]

bốc phét vừa thôi ông; châu Âu còn đến 2030 mới NGỪNG bán xe xăng thì VN cứ yên tâm đến 2050 trở ra nha. Điện còn không đủ cho thắp sáng mà điện đâu cho chạy xe.

[@lu.ng999]

@@kienphamuctran2822chi phí tương đương nhưng nó phát thải bằng 0 thì ko phải lợi cho môi trường à

[@phucvu5124]

Lăn tăn độ ổn định và phần mềm thôi, cái đấy cần thời gian trải nghiệm mới biết đc.

[@daibang11]

Rõ ràng. Xe VF chưa có độ tin cậy, hãng xe vài năm tuổi mà có cả chục mẫu xe (cả xăng và điện). Ngay cả các hãng lớn có tiềm lực còn chả phát triển nhanh thế được. VF quá vội vàng, xe VF quá không tin cậy, lỗi tùm lum.

[@ffggkk123lq6]

trước bảo eco 450km bây giờ

[@haihuynh4228]

Add làm so sánh CRV HEV vs VF7, tôi nghĩ chắc hút viewer. Bỏ qua yếu tố nền tảng ( vì CRV ngon hơn ko cần so), so sánh chi phí vận hành thử ntn? 3,2 lít/ 100km CRV HEV có khi vô địch

[@maiuccuong6191]

Crv ngon hơn chỗ nào 😂😂😂

[@baquexola1724]

*CRV 188 mã lực VF7 348 mã lực. Con rùa ngon hơn con ngựa ở chỗ nào???*

[@namvu-68]

@@baquexola1724 Con rùa hay con ngựa bạn chạy ở VN cũng chỉ 120km/h bạn ạ

[@haihuynh4228]

@@baquexola1724 ngu từ khi mẹ đẻ hay mới ngu! Đem con VF8 plus max speed 175km/h lên đường đua với CRV. Xe hơn nhau cứ đem ra đường đua thi đấu như các hãng đem xe đi đua ấy. Hay chạy từ Bắc ra Nam, CRV vs VF7 con nào tới trước? Chọn hình thức nào cũng được

[@shadowmatt2453]

Nghe mồm mấy ông review, lúc qc xe hãng khác thì khen 150 mã cũng bảo là ui mua xe về để đi chứ có phải đua đâu mà cần xe quá mạnh thế là đủ dùng, đến lúc quảng cáo cho Vin thì suốt ngày lôi mã lực ra khen 😂😂😂

[@huynhcung6607]

Giá trị hoàn lại cũng là điều mà chúng ta phải tính đến giữa xe xăng và xe điện khi lựa chọn.

[@daibang11]

Cái này thì quá rõ ràng rồi. Giá bán lại cũng nên được tính vào chi phí sử dụng. Xe VF bán lại thì thê thảm khỏi nói rồi. Thêm nữa còn phải xem độ tin cậy của xe nữa. Xe mà hay hỏng xong phải nghỉ làm để sửa xe. Đó cũng là chi phí. Xe VF thì lỗi tùm lum cả.

[@HiepHiep07]

@@daibang11 những lỗi nào vậy b, kể tôi nghe xem nào

[@phucthanhdao7321]

Tôi thấy hiện tại xe xăng vẫn ưu lớn

[@minhhieupham477]

chào anh, cho em hỏi độ bền của xe hạng c sẽ cao hơn xe hạng b, và xe hạng b sẽ bền hơn xe hạng a trong cùng 1 điều kiện bảo dưỡng phải không ạ? Cám ơn anh đã quan tâm!

[@ngoctunguyen5647]

Theo mình thì không bạn nhé, về cơ bản sẽ là ngang nhau (trừ 1 số dòng xe sang). tuy nhiên sẽ khác nhau chi phí vận hành vào bảo dưỡng, thay thế phụ tùng - vì xe hạng càng cao sẽ mang lại càng nhiều giá trị hơn cho chủ xe, vd như: An toàn, tải trọng, độ ồn, không gian, thoải mái, sức mạnh,....

[@nhdigital2036]

Mua xe không pin thì xe đó không phải của mình. Rồi đến ngày đẹp trời thay đổi chính sách thuê pin, tăng giá sạc, hoặc xui rủi hơn là giải thể phá sản chắc ngồi ngắm xe 😂

[@TênHọ-y5p]

Thuê pin sẽ là 1 ác mộng nhất là thời tiết và thói quen người Việt mình. Nếu ko thuộc trường hợp bảo hành mà hỏng thì bạn phải đền và giá pin nó có thể ko bănhf giá chênh lệnh giữa 2 bản đâu

[@nguyenchithanh8469]

Giờ anh Khoa sử dụng xe điện vinfas đi vòng quanh thế giới nhể

[@daibang11]

anh Kh còn khỏe hơn của a N :)

[@MinhViet93]

mình chắc đợi năm sau vf7 xe lướt rớt giá thì mình mua thôi.

[@milokhanh313]

xe điện VF cũng thuộc loại giữ giá phết đấy bác ạ

Cái lợi thế cập nhật phần mềm là hơi xàm. Vì thực tế xe VF vẫn còn lỗi đầy. Ông chém hơi quá. Nếu ông tính chi phí vận hành vào thì VF7 thì chỉ nguyên tiền thuê PIN 1 tháng ko đi đã hết gần 5 củ. Xe xăng ông ko đi có mất tiền thuê đâu! Như vậy ông lấy giá ko PIN so sánh vs xe xăng là ko fair!

[@Tainguyen399]

Giá đó mua con cx5 base lăn bánh hơn 800 bộ an toàn hơn bác hơn. Các đừng chụp mũ e nhé!

[@hoantran1953]

Theo mình xe vf7 đẹp nhưng gia cao quá. Thiết kế gương kính bang ge sau chua phu hợp nội thất sơ sai vin nên hoàn thien đẹp hơn thi mọi người se có sự lua chon

[@congtran-pg1ok]

Cứ thấy phân khúc C là lại đè ra so với Cx5, đến khi bảo GLC cũng là phân khúc C thì lại bảo xe sang nó khác, đến khi hỏi thế con 7 này khác chỗ nào vs GLC thì lại ko trl đc, 7 khoẻ gấp đôi GLC, hệ trống treo cũng là đa điểm, sạc tại nhà hay ngoài đều được, còn cx5 thì không có 1 cái tuổi gì để so với nó cả ngoài cái rẻ! ở VN có bao nhiêu % người 1 ngày đi 200km mà cứ sợ sợ trong khi quãng đường đi đc >400km.

[@CamoronZ]

Thuê pin thì phụ thuộc chính sách của hãng, hãng thay đổi cái là ng dùng phải nghe theo chứ cãi ko đc, ai chấp nhận thuê thì phải như vậy. Cứ xem chính sách thuê của xe máy điện vừa bị thay đổi là biết, hãng ko báo trước cho người dùng đâu. Chưa thấy hãng nào chơi thuê pin kiểu VF, nước ngoài ngta bán cả con xe chứ chả có kiểu bán thiếu như này.

[@nvt1122]

Giá pin xe điện chiếm thấp nhất khoảng 40% giá trị xe. Vậy sau 10-15 năm mà thay pin thì nó tốn cũng khá đấy. Còn nếu ai không sử dụng đến lúc thay pin mà bán xe cũ thì mất giá còn hơn xe xăng. Nên nếu nói là chi phí mua + sử dụng của xe điện trên 1 vòng đời thì mình cho rằng cũng tương đương xe xăng.

[@nguyenkhapro89]

VF7 bản base, + 41 triệu cọc pin, với chi phí 2,9 triệu/ tháng thuê pin thì những người đi dưới 1000km/tháng thì lại trở thành đắt. VF7 bản base, bị cắt nhiều trang bị, được mệnh danh xe điện thông minh, nhưng mà đi bản base thì chắc không còn thông minh nữa rồi... Động cơ 174 mã lực, yếu thì không yếu, nhưng chưa rõ xe nặng bao nhiêu, nhưng chắc cỡ 2,2 tấn + tải, thì động cơ này chưa biết khỏe không... .... >>>> Bản base không phải là sự lựa chọn tốt, cho mức giá 850 + 41 triệu . Bản pluss không còn gì để chê, chỉ mỗi cái giá,,, chờ khuyến mại thôi.... Nếu không có khuyến mại VF7 không có lợi thế cạnh tranh, không phù hợp cho số đông, doanh số teo tóp... Các bác kinh tế dư, thì cứ múc bản 7plus, đúng là quá phê... . Chờ nửa năm tới xem thị trường quyết định...

[@daibang11]

Các ông ý hay mang mã lực ra khoe mà lại bỏ quên cái xác xe nặng hơn xe xăng cả nửa tấn. Xe VF8 và Tesla Y cùng hạng mà xe VF nặng hơn xe Tesla Y cũng nửa tấn. Xe VF quá kỳ lạ

[@lehoangv]

Bạn nói chính xác, những người mua xe phổ thông dưới 1 tỉ cân đo đong đếm rất kĩ về giá, mình cũng nghĩ xe vf7 này chỉ bán cho những người mua xe thứ 2 thứ 3 và dư giả tài chính thích trải nghiệm cho vui

[@quyetto14nguyencao19]

Trước VN chưa có hãng xe nào thì phải mua xe Hàn xe Nhật. Chứ giờ có xe Việt thì chả tội gì đi xe chúng nó làm gì. Cứ xe Việt mà đi.

[@phucnguyen-ce8qx]

Vf7 là thấy đẹp nhất rồi. Cơ mà tôi sắp tới mua xe nói thật chắc vẫn chọn xe nhật, chứ ko yên tâm ông Vin hay úp bô lắm vì bạn tôi bị úp hồi chiếc Lux rồi. Tiền nào của đó và thậm chí ủng hộ sân nhà nghe thì hay đó, nhưng cảm giác bị úp nó bạc lắm :))))

[@vuvananh433]

Thiết nghĩ con vf7 này làm xe thứ 2 (xe chơi) thì được, chứ làm xe gia đình thì không

[@vyoduy9184]

số đông mua xe ng ta quan tâm chủ yếu thương hiệu, độ tin cậy.. còn chi phí vận hành chỉ những người như ô và tôi quan tâm vì đã từng sở hữu và nhận thấy vận hành vf nó tối ưu hơn, còn đa số ng dùng ng ta ko ai muốn rắc rối với nơm nớp lo sợ khi đi xe điện đâu, nhiều lúc cái tâm lý thoải mái khi vận hành nó quyết định khi rơi tiền ra mua xe, còn đánh giá với nhận định khác khá xa khi rơi tiền thật sự ra mua xe

[@dpbooksclup9136]

Tóm lại cứ kiếm mấy ông taxi xanh mà hỏi, tụi ổng kể cho mà nghe.Chứ ngồi đó mà cào phím mắc mệt :))

[@Danghihuu]

Co Vf 8 biển vàng vào rửa xe xong ngất luôn, đợi mãi mới bò được ra, xe tôi phía trong không ra được. Gặp tình huống trên còn ai thích xe vf nữa đây, giống hệt xe xăng LuxA tôi đang chạy rửa xe lần đầu cũng mất kết nối chìa khoá, sau 30 phút mới kết nối lại.

[@Xang21]

Bán xe mà k kèm pin dở rồi

[@sunmanha]

Thuê Pin đi công tác mấy tháng không chạy vẫn phải trả tiền.

[@dinhduy5755]

Xe đẹp nhưng giá ở thời điểm kinh tế kho khăn như này thì có vẻ cao

[@phienvu9846]

Xe Vinfastj hiện tại có vẻ là hơi cao thật, nhưng cái “hơi cao” đó là do xe xăng hiện đang giảm giá quá mạnh + hỗ trợ thuế phí. Chứ sang 2024-2025, khi kinh tế phục hồi + ko còn được hỗ trợ nữa thì xe điện của Vin lại thành ra khá rẻ.

[@nhato-atep9251]

Cái cập nhật phần mềm nghe buồn cười nhất. 😂 . Nhưng thôi, book review như vậy thì phải nói vậy .

[@Tudor-vg]

Nếu đang sống ở một nước khác, nhà ai cũng có chỗ để xe, trạm sạc nhiều như trạm xăng, sạc nhanh như đổ xăng, đi được dài hơn xăng thì đó là thế giới của xe điện, còn hiện tại vẫn phải cân nhắc máy xăng hoặc máy dầu.

[@PeterLe-l3x]

Sạc điện khó khăn, phiền toái lắm, các trạm sạc trong TP bị GSM chiếm dụng hết rồi

[@thanhlam1911]

Một nỗi khổ là xe điện VF luôn luôn bị giám sát

[@haimoingay9392]

Chắc lạy cho mấy lạy. Giám sát hay không thì kg ai biết, nhưng muốn bảo mật thông tin thì về đung cục gạch đi. Dùng smartphone kg lo lộ thông tin mà đi cái xe thì lo bị giám sát :))))) ngáo l

[@tranloc6847]

Bản Plus mua pin 1 tỏi 2 thì cố thêm 100 nữa lấy San Sò đi chả ngon hơn à?

[@luongrene]

Với điều kiện chạy được, còn 1 tháng 15 ngày nằm xuống thì không so sánh được với xe xăng.

[@banbanxauxau3422]

Trời nắng 40 độ, đi CV đang vội phải chờ sạc thì muốn đập cụ xe điện đi

[@thanhlaai1746]

Bằng này tiền mua ngay Innova mà sài...ngon gấp

[@thanhankity]

Quả pin bản base vs bản plus bằng nhau thì hơi vô lý. Bản base đáng lẽ chỉ 150 tr.

[@truongnguyenhuu5846]

Rút ngắn tg sạc pin và tăng quãng đường + giá thành phù hợp túi tiền thì kh cần quảng cáo .

[@quanhoang4426]

Xe điện mỗi cái nhược điểm khó chịu nhất là với người hay có việc đột xuất đi xa lại phải bỏ xe lên xe khác vì pin k đủ,xe xăng dầu thì gặp cây bơm vài phút là chạy luôn😅😅

[@stevenedm9467]

Thì người hay có việc đột xuất thì cứ đi xe xăng thôi. Mà những đối tượng này siêu hiếm trong toàn bộ thị trường, đa phần là những người đi làm hàng ngày, lâu lâu đi xa 1-2 chuyến thôi.

[@lu.ng999]

Người “hay” có việc đột xuất, đã việc đột xuất mà xài chữ “hay”, đúng là ko thích thì kiểu gì cũng kiếm cái để chê 😂

[@quanhoang4426]

@@lu.ng999ai nói bạn là cứ nói ra nhược điểm là ko thích.

[@loongnguyen9363]

đột xuất mấy đi chăng nữa đéo ai đi 400 cây liên tục đâu bác

[@quanhoang4426]

@@loongnguyen9363thế ngày nào cũng sạc đầy hay sao mà đủ 400km bạn ơi

[@nguyenvietquan1]

Có 1 vấn đề mình thấy đó là để xe điện đi được quãng đường xa (trong 1 lần sạc) thì thể tích và khối lượng của pin phải to & nặng. Như thế xe pin nhỏ sẽ phải hay dừng sạc. Bên cạnh đó thì pin đầy hay pin cạn thì khối lượng pin cũng không đổi, điểm này thì xe chạy bằng hydro lợi thế hơn.

[@quyetto14nguyencao19]

Hydro còn lâu mới chạy ngoài đường, rồi hệ thống tiếp nhiên liệu bao giờ mới phổ biến. Hỏng thì ai sửa ? Nếu nó có thật thì phải chục năm nữa.

[@NoyNoy-xb8td]

xe hydro bạn sang mỹ mà đi. Có con toyota mirai đó. Chả ai thèm đi. Dân mỹ nó chê ỏng eo cái xe đểu như vậy. Mấy ông nhật dởm quảng cáo mãi ko lại cay cú quay ra chê xe điện. chịu

[@Infinity38abc]

Thôi ông ạ. Xe chạy bằng Hydro thằng Toyota đã nghiên cứu cả chục năm rồi (cái này chắc chắn) , nhiều khi còn trước cả xe điện (cái này đoán). Thằng toyota có con Mirai ở Mẽo đấy. Đ ai thèm mua 😂. Ngồi mà nghe báo chí với các “chuyên gia” bốc phét thì gì cũng hay, gì cũng tốt😂😂😂

[@Infinity38abc]

@@NoyNoy-xb8tdthằng Toyota nó càng ngày càng thụt lùi thôi. Làm ra cái xe hydro Mirai đ ai mua, làm cái xe điện bz4x thì lỗi tùm lum, thu hồi lên thu hồi xuống 😂. Xong các bố quay qua chê xe ng khác 😂

[@NoyNoy-xb8td]

@@Infinity38abc ở đấy nói chuyện con bz4x fail lòi kèn xong bê nguyêncon byd về thay logo gọi là con bz3 đi triển lãm các kiểu khoe. nghĩ phèn vkl. nước ko giàu tài nguyên ko khôn như tàu đi đầu tư mỏ cobalt nikel ở châu phi. biết ko có lợi thế cạnh tranh trong cuộc đua xe điện nên đặt cược hết vào hydro. mỗi tội fail lòi. xong lợi dụng dư luận trái chiều quay ra bày đặt nói xấu. hồi iphone mới ra ceo blackberry cũng bảo. hahaha ai lại đi dùng con điện thoại ko có bàn phím. trả lời email kiểu gì. đen cho lão cười được một thời gian rồi còn lại là khóc

[@NguyenViet-gd6ps]

trên tktok có 1 tk tên "dương auto" thường xuyên copy video của chủ kênnh này để up lên câu view. chủ kênh xem có biện pháp nào ko chứ chất xám của mình mà cứ bị ng khác đánh cắp như v đến tôi là ng xem cũng cảm thấy bất bình và khó chịu

[@xemxeanalytics]

Cám ơn bác đã thông tin

[@minhtunghoang4743]

Đang giảm 50 tr nữa chờ đầu tháng mà khuyến mại thêm 30 tr nữa là ngon

[@chienpham3039]

sau ngày 31/12 này giá vf7 thuộc loại ổn trong phân khúc, thiết kế vf7 theo mắt tôi vẫn không đẹp chỉ đỡ xấu nhất trong dàn VF

[@vietnam_v99]

Xe này k nhưng đẹp và có nét nhất VF mà là nhất cho xe dưới 2 tỷ đang bán ở VN. Bạn k thể kiếm đc con xe nào dưới 2 tỷ mà đẹp và chất như VF7 được

[@linhmy4057]

trong dòng xe nhà VF này mỗi chiếc này là khả dụng nhất về xe gia đình, chiếc vf5 thì phù hợp với ae chạy dịch vụ, chiếc vf34 thì đầu quá xấu, chiếc vf6 thì đang lỗi chán chê chưa fix. còn chiếc vf7 này thì khá đẹp. rất phù hợp với gia đình hoặc cá nhân

[@minhnobita9680]

Tôi đang phân vân Vf7 và Vf8 thì cái nào đáng mua hơn với số tiền bỏ ra. Dĩ nhiên thì Vf7 sẽ rẻ hơn nhưng Vf8 cũng hấp dẫn không kém .

[@linhmy4057]

@@minhnobita9680 vf7 nhé

[@KyNguyen-sn9ek]

Cùng hạng C. 1 chiếc gánh rất nhiều thuế và 1 chiếc ko gánh thuế. Nhưng bán bằng giá. Vậy chiếc ko bị đánh thuế kia bán mắc hay đúng giá???

[@vannamcr]

thế sao không nói xe điện giá đầu vào cao hơn xe xăng, làm sao giống được. ngủ thì chừa chỗ cho người khác ngu với

[@tientranvan1642]

Xe chỉ dành cho dịch vụ là OK hơn, vì dưới 3000km= 2.900.000₫/ tháng thuê pin. HEV là chuẩn nhất = KHÔNG BỊ ĐAU.

[@quyetto14nguyencao19]

Hrv tuổi gì.