Randonneuse Valéro (épisode 1)

[@jimjim5549]

Une vraie beauté ce cadre. Il faut des doigts de fées pour passer les fils électriques !

[@rahmanidjil-eddinemehdi7145]

Wellah c est du régale du début à la fin maestro

[@joeldumas5861]

J'ai toujours été fasciné par les finitions brasées des vélos Valéro. Fin des années 70, j’étais coureur, pas cyclo, mais à l’occasion j’échappais à mon sponsor pour participer à un Toboggan Cévenol ou autre rando avec les CTM où j’avais des potes. Je devais parfois négocier de rouler en boyaux (mal vus chez certains cyclos fondamentalistes ! ). Mais bon j’avais que ça, et la route est à tout le monde... Pour les cordes de guitare, prendre soin de n’utiliser que ces 2 cordes : - cette corde-ci qu’on appelle donc la corde SI - et cette corde-là qu'on appelle... la corde MI mais surtout pas les cordes du haut (qu'on appelle ”les basses”). Jean Valéro, Bobby Lapointe : deux Héraultais de talent !

[@VintageBike]

Merci pour ce témoignage plein d’humour !

[@Sharkaz]

Absolument incroyable ce cadre 😱 Le travail qu'à du représenter à l'artisan pour tout les détails 😰

[@oldloafandyoung]

Beautiful. Top range craftsmanship. Lug less always looks special. So much attention to detail. A splendid Tourist bike.

[@thierryanatolemuraour7563]

Je ne connaissais pas ce cadreur! Belle découverte et histoire extraordinaire de cette randonneuse retrouvée et qui fera plaisir à sa propriétaire d'origine! Bravo à toi Frédéric pour ce travail minutieux et passionné, Merci pour le partage.

[@cettejuste4398]

ncroyable travail ........et un vrais génie pour votre patience et minutie ..... un vrais plaisir a vous voir a l'action ........bravo et merci pour cette superbe vidéo

[@luciendefyn]

Magnifique cette randonneuse de Jean Valéro , ce cadre est l'exemple même d'un travail artisanal.et les roues en 650b avec des moyeux à axe percé pour attache rapide sur cadre un plus dans la personnalisation . J'adore Merci pour cette vidéo. .

[@philippelafenetre8659]

Je possède 2 randonneuses : une de 1991 cadrée chez Bertin, en Reynolds 531, une plus récente de 2017 cadrée chez Cyfac; en Colombus spirit; les deux sont sur mesure ; ces vélos sont peu connus, mais c'était la mode avant guerre et dans les années 50-60. On les prend pour des vélos ordinaires alors que ces modèles sont des chef-d'oeuvre légers et sont trés confortables; avec le Bertin, j'ai fait des milliers de kilomètres; on peut rouler trés longtemps sans fatigue, ils sont trés agréables pour rouler comme à regarder; pour rien au monde je ne changerais pour vélo moderne !

[@vstri41]

Très belle restauration pour ce petit cadre exceptionnel de réalisation

[@la-bicyclette]

J'adore ce genre de restauration! Car c'est la qu'il faut avoir toute la patience et dextérité pour mener à bien ce projet. Merci encore pour vos vidéos

[@Vincent_Langlois_Carbone0]

Que de souvenirs ! J'ai un vélo Meral avec la même dynamo. Je m'amusais à faire des appels de phares avec quand j'étais gamin ! Tiens mon petit qui a 13 ans devrait pouvoir le récupérer ! Je vais lui faire la surprise pour cet été. Que d'émotions, merci beaucoup pour cette belle vidéo.

[@benesssa]

incroyable travail ........et un vrais génie pour votre patience et minutie ..... un vrais plaisir a vous voir a l'action ........bravo et merci pour cette superbe vidéo

[@benesssa]

j’attends avec impatience la suite 🤗

[@alainjarjar2820]

Très bonne vidéo pour un super projet. Je ne doute pas que la personne qui va retrouver ce vélo sera ravie.

[@muninm1]

Ayuant connaissance de l'histoire via le forum gogo, j'ai laché le like direct! Merci Fred pour ce gogo, pour cette randonneuse, pour cette vidéo!

[@upeth77]

Merci pour cette 1ère partie. C'est vraiment du bon travail 👍. Je suis impatiente de voir la suite 😉. La couleur du cadre est superbe. J'adore !

[@VintageBike]

Rendez-vous jeudi prochain pour le remontage

[@upeth77]

@@VintageBike Super ! J'ai hâte 🙂 A jeudi pour la suite...

[@basilegriboid.4149]

Génial le travail parfait que vous avez accompli. C'est tj aussi agréable de regarder vos vidéos. Celle-ci est superbe. J'aimerais avoir votre talent. Mais c'est pas le cas. (Tant pis je fais sans) Merci.

[@nelioScrat]

J'adore ce projet, son histoire, la qualité du cadre. Puis je suis montpelliérain et j'ai un faible pour les vélos rouges. Le combo gagnant 😊

[@habitoakhabitoak1484]

Holaaa desde Barcelona. M graciasss

[@eduardocabrera7822]

Felicitaciones por tanto ingenio para los cables! Bellísima bicicleta! Adoro éste canal! Saludos desde Montevideo Uruguay 🇺🇾

[@danmas8897]

Bonjour, quel vélo magnifique. Je ne connaissais pas cet artisan cadreur. Ayant posé plusieurs fois des garde-bous de chez Gilles Bertoud je me permettrai cependant de faire une petite rectification quand à la pose du GB avant : la petite rondelle de caoutchouc se met entre le garde-boue et la fourche, ça evite,avec le temps et surtout l'usage, des bruits metalliques qui sont assez desagreables. Pour le garde-boue arrière il y a des petites rondelles en cuir qui sont aussi faites pour eviter le contact direct métal contre métal. 😎

[@fredj5016]

Magnifique restauration 👏, avec une belle histoire 🙏

[@kimifred5]

beau projet et joli vélo..je connaissais pas du tout ce type de dynamo..🙂

[@albertosaucedo690]

Muchas gracias el video es formidable y la bicicleta una joya que jamas imagine que existia !!!!

[@ludovicsimon5683]

Magnifique cette randonneuse et ce beau montage. Bravo

[@clemmilouz1520]

Magnifique ❤ le travail sur ce cadre et en full reynolds 531 plutot rare aujourd’hui sur les cyclo touriste

[@StanEby1]

Fascinating. Riveting. Merci beaucoup.

[@pierrecastiau8514]

projet sympa et chouette randonneuse ; bravo

[@rahmanidjil-eddinemehdi7145]

Perfectionniste

[@fabienbarre8842]

Bravo ! Comme toujours très bonne vidéo, avec des conseils très pertinents pour se lancer dans ce genre de restauration. J'espère que la personne qui doit recevoir le vélo n'est pas abonnée à la chaîne !

[@jojodz2964]

Bonjour.Très belle histoire et très beau geste de ta part

[@guillaumelrsr]

Belle histoire et belle machine !

[@mhdu85]

Vite vite la suite Merci beau matériel Marc

[@VintageBike]

La suite jeudi prochain

[@tartagalarecre]

Superbe ! hâte de voir la suite. Merci pour toutes ces belles vidéos.

[@thierryds7295]

Magnifique cadre..😍

[@mau-wc2yz]

très bonne idée la corde de guitare pour aiguiller le câble! en effet le vélo vaut largement le travail que vous y faites. Je roule souvent sur un 650C acier course fabuleux en montagne. c'est une taille de roue idéale pour les petits cadres mais je pense qu'ici c'est plutôt un vélo pour roues 650b. Bravo encore pour cette vidéo passionnante, bon courage pour la suite .

[@disydaau5659]

Bravo impatient de voir la suite

[@amadocosta5975]

Gosto dos teus trabalhos Parabéns pelo empenho Gosto das bicicletas antigas por serem bicicletas com muitos detalhes e por isso costumo dizer que são peças de joalharia e que depois de restauradas ficam perfeitas obras de arte Continua com esse trabalho porque é gratificante para quem o faz mas também para quem vê os vídeos

[@iamwhatiamification]

Super intéressant, merci 🙂 Ça donne envie de s'en faire construire un moderne sur mesure

[@antoniocorigliano68]

Premiere epidode fantastique,velo et dinamo super 💪🏻

[@bernardgay7119]

Un vrai travail d'orfèvre, bravo Frédéric !

[@alainwagner4641]

Beau boulot .

[@ericartigalas1722]

Bonjour, je vous ai découvert depuis quelques mois et j'adore votre chaîne. Il est très agréable de suivre vos vidéos, vous êtes un très bon pédagogue. Votre passion , votre savoir-faire m'a décidé à me lancer dans la restauration d'un vélo. c'est un hélium Peugeot ville des années 80. Il n'a peu de valeur marchande. Mais il a été le vélo de ma compagne pendant de nombreuses années. Après son décès, j'ai conservé ce vélo à l'abri.pour moi le remettre en service n'est que purement sentimental.alors oui, je me lance. L'atelier est en cours d'organisation et au regard de vos vidéos, j'ai observé le votre et j'aimerais connaître le modèle de pied d'atelier que vous utilisez. Merci Bonne continuation.

[@VintageBike]

C'est un pied d'Atelier BIKE ORIGINAL VELOWORKS www.probikeshop.fr/pied-d-atelier-bike-original-veloworks/104462.html?gshop=FR&gclid=Cj0KCQiAutyfBhCMARIsAMgcRJT38gBff7EwsbHNPte6GD3dk_CtUUXvVRJxBmhenDrmUqrLxfEmQY0aAk-EEALw_wcB

[@traitsofosseux]

masterclass in French

[@neoveloretro9443]

Beaux raccords !!!

[@nicest46]

excellente vidéo, vivement la suite !!

[@ericlepuissant8875]

Magnifique

[@david_ananas]

Il est déjà beau comme ça. Hâte de voir le résultat final. Quelle largeur de pneu a été monté?

[@VintageBike]

J’ai monté des Grand Bois en 32 mais ils font 30 une fois montés

[@designbynodesign]

Le savoir faire

[@vincentwendling1181]

Très beau travail ! J'avais déjà entendu parlé de cette dynamo, mais c'est la première fois que je la vois montée. Est-ce que le modèle à commande par câble est différent du modèle à levier ou simplement une modification ?

[@VintageBike]

Ce sont deux modèles différents. Au départ Sanyo a fabriqué le modèle à levier. Mais beaucoup de bricoleurs les ont modifié pour les commander par un câble. Cela a poussé Sanyo à faire un modèle pour câble sans manette. L’avantage du câble c’est de pouvoir ajuster la pression de la dynamo sur le pneu.

[@Lesvelosdegaetan]

Bonjour Comme toujours restauration de très grande qualité. Puis-je savoir le diamètre du câble électrique ?merci et bonne continuation

[@VintageBike]

C’est du fil de 0,5 mm2 de section

[@Chris64France]

Bonsoir, j'e me demande comment vous avez réussi à passer les cordes de guitare dans des trous aussi petits...bravo!

[@VintageBike]

Pour le tube diagonal, je suis rentré par le trou près du jeu de direction, je suis allé jusqu’au boîtier de pédalier et je suis revenu vers le trou. C’est l’avantage de la corde de guitare, à la fois souple et rigide. Pour la base je suis parti de l’arrière du cadre et je suis ressorti par le pédalier puis retour vers le trou. Dans le hauban, là il me fallait rentrer et sortir par un petit trou. J’ai tordu l’extrémité de la corde et j’ai réussi à ressortir par le petit trou car la distance était courte. J’espère que mes explications sont claires

[@Chris64France]

@@VintageBike merci 👍🙂 un vrai jeu de patience. J'aime bcp vos tuto! J'ai hâte de voir la suite

[@VintageBike]

@@Chris64France rendez-vous jeudi prochain pour la suite

[@albertosaucedo690]

Como veo la segunda parte ?? ya esta disponible ??

[@VintageBike]

la segunda parte estará disponible la próxima semana, jueves y habrá un tercer episodio la semana siguiente

[@rvlauren0]

Superbe. Avec quoi as-tu découpé/usiné le garde-boue arrière pour qu'il s'installe bien entre les bases ?

[@VintageBike]

J’ai fait ça à la meuleuse d’angle et finition à la lime

[@kervilou5905]

Mieux que les pros...

[@Milesbarrington]

J'ai aussi une randonneuse Valero, la bleu qui etait dans un de vos videos, je pense que vous avez trouver la photo sur l'internet! Elle est magnifique mais beaucoup trop petit pour moi :(

[@eibes]

Ca vous va bien la moustache comme ça.