Винты 12 шага на Yamaha 9.9(15) Оригинал против копии. Какой лучше?

[@boatbloger]

Для тех кто хочет приобрести лодку Флагман, специально для зрителей канала скидка на лодки. Чтоб получить скидку, нужно связаться со мной по электронной почте [e-mail] или по телефону [phone] Также для зрителей канала, скидка 10% покупки в магазине Zipmarine , переходим по ссылке zipmarine.ru/?partner=79 и в корзине вводим промокод Флагман.

[@ГРАЧЕВПАВЕЛ-г7э]

@@boatbloger здравствуйте. Что означают первые цифры я знаю. Меня интересует последняя цифра 1/2 что она обозначает?

[@ГРАЧЕВПАВЕЛ-г7э]

@@boatbloger спасибо

[@Але-з8н]

Дмитрий добрый день! Стою перед выбором, купить винт Gl Marine 11 шаг или Solas 11 шаг для 9.9(15) Тояма, Парсун.

[@boatbloger]

Привет! Я Солос. Винты не пробовал. Но винты глмарин точно отличные.

[@Але-з8н]

Спасибо! Имею Гл Марин для Тохатсу 9.8 посмотрев ваши покатушки.В этом году летом погонял не плохо. Флагмане 330U. Уже лет 10 этот комплект. А для 9.9(15) другая лодка уже, вот и стою перед выбором.Солас цена как на сбитый Боинг !

[@Але-з8н]

Буду брать GL Marine 9-1/4-11.

[@boatbloger]

@@Але-з8н по моей ссылке будет скидка либо вообще можно заказать прямо у меня. Мои контакты есть в описании.

[@Eddyannn]

А что скажете о шкипере (skipper)? ...С виду, во всяком случае ориентируясь на цену и производителя, примерно то-же самое.

[@boatbloger]

Не могу сказать, я не пробовал. Я только могу комментировать те винты, которые катал лично.

[@ГРАЧЕВПАВЕЛ-г7э]

Здравствуйте скажите пожалуйста как специалист что означает данная маркировка 9 1/4 *10-1/2

[@boatbloger]

Здравствуйте первая цифра диаметр ,вторая шаг. То есть винт скорее всего, на ямаху 15 и копии.с шагом 10. 1/2

[@boatbloger]

1-2 это значит пол шага. То есть шаг 10, 5

[@ИванКузьминых-й3б]

Не подскажите, какой винт лучше взять на Tohatsu 9.8: 8.9x9.5 или 8.5x9.5 какая разница между ними на воде , по тех характеристикам ?

[@boatbloger]

вообще винта 8.9 на 9.5 нет, скорее всего ошибка

[@boatbloger]

винты с шагом 9.5 идут обычно диаметра 8.5

[@23121976100]

Разница будет в том, что 8.5 будет раскручиваться лучше. 8.9*9.5 даже в одного не нужен, не хватит мощи 9.8 максимально раскрутить этот винт, ну если только ваш вес не 70кг.

[@23121976100]

@@boatbloger Еще как есть, многие берут его, а он не раскручивается даже в одного, и скорость падает, и потом выставляют его в продажу)))

[@boatbloger]

@23121976100 вообще я не видел. Винта с шагом 9, 5. И диаметр 9, 5. Возможно, есть такой винт, но, скорее всего, это для четырехтактного мотора большей кубатурой.

[@ВаЗгенАшотович-б4н]

Дима спасибо!!!!

[@ВаЗгенАшотович-б4н]

Купил винт на озоне 11 шаг водного скорость 50км/ч обороты 5780😮😮 вдвоём (100+100)5300 и 41км/ч получается 12 шаг.меня нипали😢😢😢

[@boatbloger]

Если скорость и обороты показывает верно , то где-то так получается двенадцатый шаг

[@Антон-д2ю]

Приветствую! Димитрий ,а что скажешь по поводу завозимых сейчас в Россию моторов Yamaha 9.9 fmhs ?

[@boatbloger]

@@Антон-д2ю думаю , если это мотор не подделка то можно брать, Yamaha есть Yamaha, хотя сам Я такие моторы не катал

[@Антон-д2ю]

@@boatbloger Спасибо .

[@СергейЕвсеев-щ7е]

Дмитрий приветствую! На каком озере катал если не секрет)?

[@boatbloger]

Это озеро во Всеволожске

[@3qzz2]

Спасибо за видео! Дима, я несогласен с вами- из этих двух винтов оригинал- ВЕЩЬ, второй- хуже. Оригинал БОЛЕЕ ТЯГОВИТЫЙ, , если в кокпит посадить ещё человечка, килограмм за 100, он будет выдавать те же обороты, что и китайский, а скорость останется почти прежней(ну, может, 1-2 км\ч потеряет), а китаец второго большого может уже и не вытянуть на глисс. . Этот китайский винт нужно сравнивать с оригинальным 13-го шага(если такие есть)-тогда обороты станут одинаковыми, но скорость на оригинале может вырасти на пару км/ч и он будет более экономичным по топливу. Кстати, на крей

[@boatbloger]

То что Yamaha оригинальный будет более универсальный, с этим можно согласиться, но налегке ГЛ марин будет более предпочтителен

[@3qzz2]

@@boatbloger А почему? Ведь дроссельная заслонка при максимальных скоростях была открыта полностью и , скажем, если открыть её наполовину(при минимизации топливопотерь), то оригинал ещё будет выдавать, скажем, 3700 и ВЫВОДИТЬ В ГЛИСС, то на китайском при наполовину открытом будет меньше 3000 и глиссирование уже не случится.

[@boatbloger]

@@3qzz2 если есть запас мощности, то винт GL Marine легко вытаскивает на глиссер, я не включил в ролик Test, на минимальную скорость глиссирование на этом винте

[@3qzz2]

@@boatbloger А как вы бы объяснили РАЗНИЦУ в 400 оборотов?

[@boatbloger]

@@3qzz2 разница в оборотах, потому что Yamaha винт по факту переменного шага получается, а GL Marine скорее всего постоянного также на разных винтах может быть разное проскальзывание

[@АнтонАнтон-р7л]

Что такое переменный шаг)? На обычном винте

[@boatbloger]

@@АнтонАнтон-р7л переменный шаг - это когда меняется в разных точках, то есть на конце может быть тринадцатый , А у основания винта например десятый

[@ВладимирКулигин-б5о]

На удобном кресле на скорости сидеть неудобно получается?

[@ВладимирШолом-р5ш]

Попробуй сам узнаешь!!!😂😂😂😂😂

[@boatbloger]

@@ВладимирКулигин-б5о на такой лодки на скорости 50 км в час на полу то страшно, а из кресла точно Улетишь

[@Shoggo]

сделайте тест с нагрузкой, кто будет ездить так, как вы делаете тест? перекрут в обоих случаях, ничего хорошего, киньте шмурдяк, лавки, может и обороты в норме будут...

[@boatbloger]

@@Shoggo так это винты максимального шага, их и берут чтоб именно так ездить, под загрузку лучше брать десятый или одиннадцатый шаг

[@boatbloger]

И кстати Дело здесь не только в загрузке, очень мало лодок на Yamaha 15 могут загнать двенадцатый винт в перекрут.

[@Shoggo]

@@boatbloger не представляю, для чего ездить именно так, с такой скоростью на пвх лодке… У меня Yamaha 15, винт 11, с загрузкой шмурдяк, плюс пассажир 5250-5300 оборотов, скорость 35, было бы интересно, сколько с 12 шагом будет и скорость и обороты, интересны тесты ближе к реальности. Спасибо.

[@boatbloger]

Кстати , винты 12 шага , оригинал и GL Marine они будут разные по оборотам, двенадцатый винт ещё конечно поможет сэкономить топливо налегке, на минимальной скорости глиссирования

[@okhotnik-na-okunya]

Купил себе винт от этого китайского производителя, на 25 ямаху. На 3 рыбалке задел камень, лопасть загнулась, попытался поправить её, она сломалась. Материал как семинь. А ещё если сравнивать оригинал и gl marin у китайца, наплыва по краске.. выбросил Китай, взял соларовский винт.

[@boatbloger]

Я винты на прочность не проверял, но ходовые характеристики хорошие

[@ВиталийМи-в9и]

У родственника недавно сломался винт на ханкае 6лс, на перекате, с начала одна лопасть а чуть больше и две остальные, и ехали на малой скорости, чуть попал в камень и всё, материал винта как чугун будто б, зернисто пористый

[@okhotnik-na-okunya]

@@ВиталийМи-в9и да, у меня так же. Как шоколад порестый внутри. Вот и вопрос солар за 10 или 2 китайца по 5тр. Я в начале выбрал первый вариант, сейчас второй. Понял, что китайские винты Г. У меня ещё один опыт был. Первый винт у меня повер винт 12 , который оказался 10тым шагом. Тоже деньги на выброс. Так что лучше дорогой, но проверенный вариант.

[@Eddyannn]

Solas наверно?😊

[@ПавелНиколашин-и6м]

Сколько стоит этот винт? Привет.

[@boatbloger]

@@ПавелНиколашин-и6м Привет, можно заказать в магазине по ссылке , можно на прямую у меня, цена со скидкой 4500р, мои контакты есть в описании

[@ThePahan007]

[@МузыраКонстантин]

Привет. Из видио могу сказать одно - Ямаха это ВЕЩЬ! :-))) Какой винт не ставь, а Ямаха это Ямаха 🙂

[@АртемАнатольевич-к7в]

Но не забывай, лучшая пятнашка, это тоха восемнашка!😁

[@boatbloger]

Yamaha - это вещь, но винт тоже важен

[@boatbloger]

Не факт что Тоха 18 так поедет

[@АртемАнатольевич-к7в]

@@boatbloger поедет)))

[@МихаилЗиновьев-л4ъ]

​@@АртемАнатольевич-к7втоха18 на 6кг. тяжелее Ямахи. Кто таскает мотор, это важно.

[@ВладимирЛуценко-р1с]

Камикадзе

[@boatbloger]

@@ВладимирЛуценко-р1с что делать надо же попробовать что может мотор