Oprește motorul - Presiune De Ulei Prea Mică!

[@ovi1990]

Cât de util e canalul ăsta!!! Recent am fost pe Transfăgărășan și, stând in coloană, la relanti, în urcare, mi se tot aprindea martorul. Opream motorul, îl porneam, iar se aprindea și tot așa. Am gasit un refugiu cat de cat plat, am lăsat mașina vreo 20 minute, după care am verificat nivelul de ulei: surpriză! Era sub jumătate, motiv pt care, in pantă, nu mai lubrifia bine partea superioară, cum ziceai. Am completat cu uleiul de rezervă pe care l-am avut la mine, am așteptat puțin și am continuat drumul fără probleme. Cred ca in cazul ăsta nu se poate vb de defecțiune la pompa de ulei, nu?

[@woodyudy]

Bună ziua. Apreciez mult ceea ce faceți. O faceți foarte bine. Va felicit și va urez spor în toate !

[@virtualgaragero]

Buna ziua, multumesc frumos 🙂

[@sauron7457]

Tot respectul pt vlog ! Bafta si mult succes ! Doamne Ajuta !!!

[@nelucursaru4335]

Bravo, foarte bun tutorialul.

[@aerolf1274]

Mersi mult pt.sfat ,e bine de stiut .

[@HeyFLORIN]

Salutare bună informație felicitări 👏

[@furtivetuberbeats2242]

Super tare, tot așa tine o.

[@TeoGalatan]

Buna vă mulțumesc

[@mihaipower8620]

MULTUMESC,SOER SA SCAP MAI IEFTIN❤

[@ionmihai6990]

Mulțumesc Doamne ajută

[@marianing88]

Problema cu presiunea slabă de ulei e destul de complexă, adică sunt diverse cauze. La mine, am un Audi A3 1.6 benzina. Am problema asta din noiembrie anul trecut și încă merg cu mașina.. Am făcut peste 7000 de km.. Am schimbat pompa, curățat sorb, înlocuit senzori, schimbat uleiuri, aditivi. Când se încălzește motorul apare senzorul de presiune. Uneori simt miros de ulei ars. Nu are bătaie de vibrochen, joc în cuzineți. Am întrebat diverși mecanici și nu am aflat ce ar fi. Cea mai plauzibila cauză ar fi ca exista o fisură pe undeva la motor și de dilata atunci cand se încinge motorul, presiunea scăzând suficient cât sa se aprindă lampa roșie.

[@emmiy1]

Multumesc pt video! In cazul in care se incinge motoru și uleiul din motor, lampa din bord pâlpâie la relanti ce este indicat sa fac, este o problema care se remediaza doar prin răcirea motorului fiind ceva normal sau nu e normal sa pâlpâie cand se incinge? Mulțumesc!

[@calutulcabrat3940]

Excelent !

[@gheorghetarala3166]

Salut după aproximativ 15 km se opreste turomeru face o bubuitura și se aprinde martorul roșu la ulei ,după porneste ear și merge ear o porțiune bună ( uleiul lam schimbat 5w30 vw polo

[@virtualgaragero]

Salut, despre ce motor e vorba? Sunt ceva coduri de eroare stocate?

[@ArthurVarga]

Întrebare dacă nivelul uleiului este mare presiunea poate sa fie mică,în caz că a ajuns combustibil în ulei?? Și altă întrebare, dacă supapa de suprapresiune a rămas un pic deschisă,presiunea de ulei poate fi mai mică?

[@deliamatisan3053]

Buna !Cati Bari trebuie sa aiba presiunea uleiului la un golf 4 1.4 benzina?

[@franciscbalteanu4067]

La multi ani si salutari daca martorul nu se stinge chiar instant la pornire si intirzie o secunda doua e vreo problema ?

[@virtualgaragero]

Salut, la mulți ani. Daca se stinge in 1-2 secunde dupa pornire, e ok. Dureaza un pic pana ajunge uleiul cu presiune la bulb. Sa nu se aprinda in mers, sau sa nu dureze mai mult de 1-2 secunde dupa pornire

[@nicolaeganta7429]

Salut, ce temperatura are uleiul în timpul funcționarii motorului la un passat 1,6 cayc. Mulțumesc frumos

[@cosminrechetes2705]

Buna am un opel corsa ce tip de ulei mear trebui sa cpmplectez uleiu

[@elenaeftimie2150]

Bună ziua am un golf 4 ...14 benzina martor presiune ulei aprins la bord am schimbat pompa de ulei si după 5 km sa aprins din nou .cepoate fi mulțumesc anticipat.

[@godtati]

Ia-ți dat de cap??

[@marcelpuiu2422]

Salutare am o skoda superb 1,6 tdi și mi-e se aprinde martorul la ulei cand motorul este prea cald . Am schimbat pompa de ulei senzorul de ulei și tot se aprinde ,ce să fac

[@RevLineRomania]

Pune ulei mai gros, ai rezolvat problema intre timp? Daca de ce a fost?

[@marianenache4524]

Respect

[@09cipriotul]

Salutare ! Ce simptome apar la presiunea mica de ulei....?

[@adriancrisan6975]

Salutare am un Audi a4 b7 din 2007 benzina când o accelerez îmi smuncește indiferent ca sant în manuala automata sau sport. Ai idee de la ce poate fii

[@mihaliadrian7975]

Am o skoda fabia 2016 1.0litru schimb ulei 15000. .Acum am 300.000 ar trebui sa schimb pompa uleei sau sorb !. Flush motor 40000.? Mulțumesc anticipatt

[@Tobyas.Gaming.Ak47.]

Salut sunt deținător de un bmw e46 an 2000 când merg cu mașina 10 km îmi apare martorul de la ulei, accelerând masina dispare stand la ralanti martorul sta aprin ulei-ul a fost schimbat am 6 luni am verificat ulei-ul la joja motorului și este foarte bună nu lipsește nimic crezi ca ar fi pompa de ulei defecta ??? A-și aprecia dacă mi-ai răspunde dacă mai pot circula cu mașina. Mulțumesc!

[@virtualgaragero]

Salut, trebuie masurata presiunea de ulei cu un manometru. Daca intr-adevar avem o problema cu presiunea, cauzele pot fi mai multe: sorb pompa ulei infundat, uzura la motor (vibrochen, tacheti, etc)

[@nicolaetanase8401]

Multumim

[@AlexandruUrsu-k4r]

Salutari, un sfat dacă e posibil. După schimbul de ulei apare la borb adaugă ulei. Pornesc mașina și peste 5 10 km marchează adăugați ulei, nivelul e ok.

[@virtualgaragero]

Salut, despre ce masina este vorba?

[@gheorgheioana3362]

salut La pornirea motorulu, pana la stringerea martorilor , atentionarea (galben) ulei ramine aprinsa timp de 10 mai mult. Este vorba despre Skoda octavia I 1,9 TDI ALH are 360 000 km Multumesc !

[@Ceausescu_Nicolae]

Timp de 10 ce? Minute? Secunde?

[@virtualgaragero]

Salut, cred ca in acest caz vorbim de martorul de nivel ulei, daca este portocaliu. Pe baia de ulei este montat un senzor, prin care sa masoara nivelul uleiului. Daca pe joja nivelul e ok, atunci probabil face figuri senzorul sau sa nu fie o problema la cablaj/mufa

[@Ceausescu_Nicolae]

@@virtualgaragero Are 1.9 ALH senzor nivel? Eu am BXE ,motor mai nou si nu are.... Are canistra aia rosie care se aprinde daca ai nivel redus sau lipsa presiune.... Teoretic e senzor de presiune nu de nivel.... Stiu ca oe Audi si cateva VW s-a montat senzor de nivel,nu pe Skoda sau Seat...

[@virtualgaragero]

@@Ceausescu_Nicolae sincer nu stiu, daca are si Skoda. Dar in general martorul de presiune de ulei ar trebui sa fie rosu, sau sunt si masini la care este galben?

[@Ceausescu_Nicolae]

@@virtualgaragero Eu cred ca el vorbeste despre "check engine"..... Pana si Dacia mea 1310 din 99 pe carburatie il avea rosu.... Nu exista martor presiune galben... Eu n-am vazut!

[@marcelproca5286]

Care este nivelul corect indicat pe jojă la un motor 1.6 16 v duster benzină?

[@virtualgaragero]

Nivelul optim este intre minim si maxim, aproape de maxim

[@mihaitatanase5098]

Cate o data are turatie normala

[@cristianbrinzan9786]

Salut! La un golf 4 1.9 tdi ajm de 85 kw cat trebuie sa fie presiunea de ulei la cald? La mine este 0.5 iar in sarcina 4 si mecanicul spune ca trebuie sa schimb pompa de ulei.

[@denisjivanjivan2606]

Bună seara am o întrebare la dumneavoastră am un golf 4 1.9 tdi break 2003 cod motor AxR și misa aprins lampa de la ulei si palpaie și iam schimbat senzoru de presiune ulei și ulei și și tot asa face poate sa fie din ceasu de bord ca turometru nu merge

[@virtualgaragero]

Buna ziua, verificati presiunea de ulei cu un manometru. Sa va asigurati ca nu aveti o problema reala cu presiunea de ulei

[@vladvlad9749]

Bună ziua! La un BMW e46 318D 2004 2.0l diesel 85kw Cod motor 204D4 Ce presiune de ulei trebuie să aibă acest motor? Vă mulțumesc!

[@costy62]

Salut! Am un wv polo 12 benzina. Atunci când se încălzește motorul și la reducerea turației, la balans stânga dreapta acel martor se aprinde rosu de 3vori cu semnal sonor. Oare dc?

[@cerceaelisei]

Salut am un bmw e90 320d 2007, mi.am schimbat distribuția, pompa apa, carnivori, culbutori ,tacheti , rectificare chiuloasa , schimbul de ulei, filtre etc.. și de când am scos mașina de la mecanic am aprins martorul de la ulei permanent cu roșu...de la ce e oare ??

[@virtualgaragero]

Salut, trebuie verificat cablajul de la senzor. Este pus pe senzor? Nu este intrerupt?

[@cerceaelisei]

@@virtualgaragero nu știu sigur ce a meșterit mecanicul pe acolo

[@cerceaelisei]

@@virtualgaragero menționez ca atunci când scade nivelul la ulei, și mai trebuie completare îmi apare mesajul cu galben, dar când întru în service sa vad erorile martorul de la ulei e cu rosu și îmi scrie lângă martor -300 km ceva gen

[@shxdowblox4555]

buna, am o rugaminte/problema la hyundai tucson,a fost schimbate cuzhinieti,segmenti ai nu am presiune de ulei la relantin

[@cecebabolat]

Martorul rosu se aprinde?

[@gelugelutu9128]

Bună ziua....dețin un pasat 2011 motor16 d 105cp și de acum trei ani a început să se aprindă becul rosu la ulei intermitent....am schimbat pompa am schimbat senzorul și de atunci merg cu ea asa....am pus și manometru presiune zero...dar merge bine mașina.

[@virtualgaragero]

Buna seara, adica nici pe manometru nu aveti presiune suficienta? Daca asa e, daca nu s-a gripat motorul/nu se va gripa, cu siguranta apare uzura mare repede la axul cu came, poate suferi turbo daune, etc. Probleme cu presiunea de ulei pot fi si la uzura de la axul cu came, cuzineti, vibrochen, etc

[@manuelpop3705]

Salut, Ieri mi-au aparut pe board, urmatorii martori: Check engine, Power Steering (galbeni amandoi), respectiv Engine Oil si Charging System (rosii), cu mentiunea ca, sunt activi doar la prima cheie (pozitia ON). La pornirea motorului acesti martori dispar. Prezenta acestor martori indica o problema? Multumesc anticipat pentru raspuns!

[@virtualgaragero]

Buna seara, daca martorii se sting la pornire, totul e in regula

[@otvesdavid4909]

Buna ziua, am un vw Tiguan 1.4 tsi din 2012 ,am schimbat distribuția pe lant iar după scurt timp in momentul cand pornesc motorul,,DOAR LA RECE " se aprinde martorul rosu al uleiului (presiune mica a uleiului) ,dupa 1/2 ce se încălzește motorul martorul dispare. îmi poate zice cineva o părere ce sau de la ce ar fi! Mulțumesc frumos!

[@ionelbontas7923]

Bună ziua stiti cumva ce presiune la tece și la cald trebuie să aiba motorul de 2.0 crdi de la Hyundai tucson diesel din 2017 ? Vă mulțumesc.

[@virtualgaragero]

Buna seara, nu am date la aceasta masina, din pacate

[@ionutdumitru1387]

Salut am schimbat de 2 săptămâni uleiul si filtrele si sa aprins martorul rosu de ulei . Menționez ca am un opel corsa c 1.3 am băgat 3,2 l am verificat nivelul si este ok dar sa aprins in 20 de metri pe drum de țara sa oprit in treapta 1 am oprit apoi am verificat nivelul si am plecat din drum blocasem strada după pornire nu sa aprins ce poate fi????

[@constantinbaroian]

Salut am un Opel Astra g motor 17 cdti i-am schimbat uleiul același timp și la relanti mise aprinde martorul in bord

[@GheorghitaPaun]

Salut am un golf 6 .1.2 Tsi și in mers cand o accelerez tare îmi da câteva șuturi ce poate fi ca pe tester nu da nimic

[@florinmisu]

Dedicatie speciala, pt posesorii de A4 B8, 2.0 tdi cr ! ... si mai special, pt cei cu facelift, B8,5. ... fara numar.

[@virtualgaragero]

Se intampla si la pre-facelift, inainte de 2010... Cu celebrul imbus

[@byiulyan]

⁠@@virtualgaragerodaca schimbi imbusu de fiecare data cand schimbi distributia, totul e ok

[@iulykenoby6058]

O întrebare va rog care stie sa ami răspundă,daca martorul roșu este aprins dupa o supraîncălzire si a ramas asa si a doua zi porn3ste masina sau nu cu martorul aprins? Sau are ceva protecție la motor si cand este martorul aprins de ulei roșu in bord moyorul este preventiv opit să pornească

[@iulykenoby6058]

Va rog care poate s a- miraspunda ca am rămas in drum fara apă si daca mai are rost sa ai cumpar radiator sau 4ste dus motorul?

[@alexandruciupitu2402]

Salut am și eu un ford focus 2 1.6 an 2005 110cp am montat turbina pe mașină am mers 10 km și misa spart paleți dela turbină dece oare nu sa luat ulei turbina dece nu însi face ungerea

[@pytyionut]

Salutare am un audi a6 c7 2.0 2013 si am aceasta problema,am desfacut pompa de ulei era perfecta a controlat-o era buna am schimbat imbusul am schimbat senzorul uleiul nou si tot imi spune cand incalzesc masina presiune de ulei scazuta opriti motorul... Ce sa fac? Am vorbit intr-o reprezentanta mi-a zis sa vand masina ca nu am ce face nu scap de aceasta problema. As incerca sa schimb cuzinetii dar nu stiu

[@virtualgaragero]

Salut, despre ce cod motor este vorba? Presiunea masurata cu manometrul este ok?

[@stefanszekely2182]

Buna am un Ford focus 2 1.6 diesel se tot aprinde martorul de presiune ulei , opresc motorul verific uleiul pornesc din nou și să stins. Acum e a treia oară într-o săptămână ce are senzor, pompa, cînd accelerez se stinge

[@cecebabolat]

Ati rezolvat?

[@CazacuSosbeu]

Bună dimineața am și eu o problema la un w t5 an 2014 am schimbat cuzineti și pompa de ulei senzorul de nivel și de presiune și presiunea este tot mică și martorul este aprins în bord,am mers 400 km cu el aprins și nu a avut nimic

[@victorpapp2808]

Si eu ror palpaind vreo 200, cu un nissa qashqai 2013, sper sa nu cada pana iau banii s o repar÷))))))

[@benigherghel428]

Buna ziua .la o masina szuzuki grand vitara 2008 unde este senzorul temperatura la motorina ,testerul arata -40c da nu gasim nicari nici un senzor de motorina .multiumesc

[@virtualgaragero]

Buna ziua, nu cunosc modelul, de regula senzorul este integrat fie in zona filtrului de motorina, fie pe conducte...

[@mihaitatanase5098]

Am schimbat senzorul de la arborele cu came la skoda si tot nu are putere .am verificat tot .sunt in ordine .buji .noi .o fi filtrul de benzina ?

[@virtualgaragero]

Buna ziua, oare de ce ati inlocuit senzorul? Nu functiona bine? Sau aveati eroare? Acum ce cod de eroare aveti?

[@mihaitatanase5098]

Buna ziua .da senzorul nu functiona bine si la-m inlocuit..filtrul de aer nu orea arata bine .ceed ca o sal schimb .

[@virtualgaragero]

@@mihaitatanase5098 aveti ceva coduri de eroare active?

[@Ceausescu_Nicolae]

Poate sa fi obosit si pompa de benzina din cauza filtrului infundat si nu mai baga presiune la parametri.... Schimba pompa cu tot cu filtru..... Si mai ales filtrul de aer,daca zici ca nu arata deloc bine....

[@ionbadoiu6477]

Buna ziua! Verifica daca supapa unisens de vaccum nu este spartă.Eu am patito la skoda octavia 2 turbo.Nu stiu daca la benzina exita așa ceva. Si mai schimbă senzorul MAP.,dar sa fie cu același cod, daca are așa ceva.

[@ConstantinBercsenyi]

Buna AM un Audi A4 2014 2.0 Diesel dece in mers numise aprinde acest martor si cand stau la semafor mise aprinde multi miau zis probabil e defect senzorul de presiune pentru ca in mers numise aprinde doar la relantiv

[@ŞtefanIraşoc]

Salut, eu am avut aceiași problemă la masina mea a6c7 2013, problema la mine a fost impulsul din baiea de ulei, prima dată am schimbat și eu senzorul și degeaba , problema era de la impusul din baia de ulei!

[@Detect_Arena]

@@ŞtefanIraşocpoți să dai detalii? Adică și senzorul de ulei din baie?

[@ŞtefanIraşoc]

@@Detect_Arena Nu, la mine senzorul l-am schimbat prima dată dar degeaba, fiindcă el nu era stricat, de vină era doar imbusul din Baia de ulei, dat senzorul de ulei nu se află în baie, el este inafara ei.

[@LaurentiuGhimisi]

Am un BMW seria 1 2008 se aprinde pompa de ulei ,dar cînd verific uleiul este ok ,ce pot să fac

[@EUROPA.ROMANIA]

Se poate puerde ulei si pe la furtunul de presiune al uleiului ce intra in baia de ulei?

[@EUROPA.ROMANIA]

După ce am schimbat distribuția cu simeringuri de la vibrochen pare sa fie o tăciune ceva ca o continuare de ulei mâzgălit strâns în jurul furtunului de presiune ce întra în baia de ulei , eu am schimbat toate garniturile inclusiv baie ulei și culbutori împreună cu distribuția și uleiul nelipsit MOTUL din 10k în 10k km.poate și mai devreme în cele mai dese cazuri

[@Dumitru-k5i]

Se poate aprinde martorul de ulei rosu de la termoflot ?

[@fcsb24]

Salut , mie mi se aprinde la pornire sta 15 sec si se stinge stii ce ar putea fii?

[@mickeyyo6129]

La mine când bag cheia și dau o semirotatie și aștept să se stingă martorii ca apoi să pornesc mașina e ok,dar dacă o țin mai mult la sfert îmi apare Press Oil .Stop service.Dar dacă pornesc mașina dispare,e normal? E VW Golf 4 1.6 FSI.

[@virtualgaragero]

Buna, important este sa se stinga cand porneste motorul. Daca se stinge si nu se mai aprinde nici la relanti, e ok

[@claudiuvisan3091]

La Mercedes e Class w212 are senzor presiune motor?

[@virtualgaragero]

Salut, la fiecare motor exista senzor de presiune ulei

[@alexdumitru9715]

La w164 nu există. Astazi era la ralanti și s-a oprit. Daca dau la automat se aude un usor scarțâit ca de cuzinet care se învârte si nu pornește. Maine desfacem accesoriile si vedem ce se intâmpla . Dacă mai merge îi pun manometru de tractor lângă filtrul de ulei.😒. Nu am nici la BMW E90. Octavia 1 are si de nivel și de presiune.

[@DariDavid-hi6uc]

Te salut.Am un transporter t4 am avut probleme cu senzorul de presiune l-am schimbat nou ,ulei Castrol 10w-40 ptr ca are km multi 480 de mii si și tot timpul imi apare martorul in bord Cu cel vechi nu imi aparea dar imi pierdea ulei si de aceea l-am schimbat Te rog sa imi raspunzi

[@Adrian16Hz]

O mica intrebare daca se poate. Am o mica problema la masina. A aparut in bord martorul rosu pentru ulei. Martorul era intermitent. Iar in timpul mersului se stinge si se aprinde intermitent si iar se stinge. Dupa o perioada iar se aprinde si tot asa. Poate indica un senzor defect?

[@virtualgaragero]

Buna seara, in asemenea cazuri trebuie verificata presiunea de ulei cu un manometru, de asemenea si se zorul, daca presiunea de ulei este ok

[@Adrian16Hz]

@@virtualgaragero are momente cand poate nu se aprinde deloc cand merg cu masina.

[@BadeaCosti-n6u]

Am probleme cu presiunea de ulei BMW seria 1 benzină am schimbat un senzor dar tot așa îmi apare cu roșu .. Nu știu ce să îi fac .. pompa este schimbat acum 8 luni

[@danitoader9513]

Buna ziua am și eu un Opel Astra g 1.7 cdti mi sa aprins martorul de ulei și am mers așa circa 15 kh

[@claudiumorculescu7007]

Și eu am un corsa și se aprinde numa când reduc foarte mult în mers nu se aprinde ce poate fii?! Pompa nu e ca de mult dar fii oprit motoru plus ca a fost schimbat

[@gabrieliacob9149]

Salut. Eu am un golf 4 16.16v ulei am in motor se arprinde senzorul de ulei pe rosu si nu mai functioneaza nici turometrul. Care ar putea fi cauza. Multumesc frumos

[@virtualgaragero]

Salut, in ce conditii se aprinde martorul de presiune ulei? Trebuie facuta o diagnoza, masurata presiunea uleiului cu un manometru

[@danielahindemith6975]

Buna, am un volvo V 40, se aprinde martorul la presiunea de ulei numai cand iau curba , si dispare dupa cateva secunde, este ceva grav?

[@mechaanisman5786]

Ai verificat nivelul de ulei?

[@arontiberiu5238]

👍👍👍👍

[@samuelbuta7952]

Am o intrebare. Dacă am mers fara ulei. Si mi so oprit motorul la relanti. Posibil sa fie blocat. Dacă învârt de fulie si se învârte. Posibil sa meargă

[@virtualgaragero]

Daca nu e gripat motorul, sunt sanse. Trebuie verificat axul cu came, turbo (daca are motorul asa ceva), o problema de presiune de ulei are efect mai mare pe partea superioara a motorului

[@samuelbuta7952]

@@virtualgaragero te salut Mare noroc am avut .sau.poate asa sunt concepute. So oprit din mers . Nu am mai facut nimic.pana ce am pus baie de ulei alta si ulei complicat Si ghici o.pornit masina. Cică cand nu mai este presiune de ulei se opreste motorul. Cu toate astea am făcut-o Mrs de sfat

[@adrianchirila2590]

Ce mi-ați recomanda

[@neluvelea5355]

Te salut am schimbat acel senzor de la jumatatea dpfeului si cred ca este celalant care este pus pe filtrul de motorina care intra cele 2 furtunase care vin din dpf ,sau care este acel senzor numarul 1 poti sami spui ? te rog pentru ca vreau sal schimb ,de acele teste cred ca nu am timp mentionez codul motor este Z19DTH astept un raspuns multumesc frumos .

[@virtualgaragero]

Senzorul 1 este cel care este imediat fie dupa catalizator, fie inainte de catalizator (se poate vedea sub capota). Senzorul de la dpf este montat sub masina.

[@Andrei-di9qi]

salut ce sintome ai la masina?

[@neluvelea5355]

@@Andrei-di9qi Salut acum nu mai am nici un simptom dar inainte de a aparea martorul cu cheita ,am schimbat urmatoarele /telescop fata stinga si galeria de admisie cu dopuri , dupa acel moment a aparut martorul cu cheita si atunci mai facea figuri relantiul si se auzea motorul urit ziceai ca este tractor si pina in 2500rpm nu avea forta ,si mam decis sai schimb galeria noua la demontarea galeriei cu dopuri am dedus ca pierdea aer pe la garnitura de la galerie si mecanicul nici nu o curatase de funigini /am puso pe cea noua daca o apucasem so cumpar dar cred ca merge si cea cu dopuri dar sa fie curatata si garnitura noua , si acum merge super dar tot mai am acel martor cu cheita aprins si nu stiu care ar fi acel senzor ,sa fie acela care este pe catalizator oare ??

[@neluvelea5355]

@@Andrei-di9qi Salut Andrei acum nu am niciun simptom doar ca am acel martor cu cheita aprins si ma cam enerveaza am avut multe pina sai schimb galeria de admisie si telescopul pe fata stinga poate nu la sters cei de la servis unde am schimbat piesele dar acum pe tester arata codul p0425 poate o fi acel senzor dupa catalizator defect ca pe celalant care este pus pe dpf lam schimbat.

[@petrecatalin2305]

Buna, Am o problema ciudata,motor 1.6 16v AUS.Palpaie martorul de presiune ulei,opresc imediat motorul,il repornesc imediat dupa oprire si dispare palpaitul,Prima data am patit pe un drum intre 2 sate mergand dupa un camion cu AC prornit foarte incet. Am schimbat bulbul de ulei,ca am mai patit o data ca era stricat,insa nu cu original si are capac negru nu verde,nu stiu daca are vreo importanta.A 2 oara am urcat un deal mare tot cu ac pornit,la coborare acceas problema,il opresc,repornesc totul ok.A 3 oara in oras mi-a facut aceeas lucru,de data asta nu l-am oprit,am lasat la relantin am ascultat motorul da nu venea nici-un sunet ciudat sa zic ca nu are presiune,l-am turat dar martotul tot palpaia.L-am oprit,repornit si iara totul ok. O sa maduc la un atelier sa masuram presiunea de ulei sa vedem daca nu e cumva chiar la limita si pica cateodata,dar interesant mi ca tot timpul se intampla cand motorul e "supraincalzit" acul de la apa ramane la 90 de grade,si imi merg toate ventilatoarele. Folosesc ulei 10W40 Motul 6100 synergie + si a fost schimbat de 4000km. Are cineva vreo idee? O sa revin cu valori dupa masurare.

[@stefanion5645]

Salut am un seat cordoba vario 1,4 benzina si mi se aprinde martorul la ulei,am schimbat pompa,am schimbat senzorul am schimbat uleiul si tot se aprinde,presiunea e buna nu mai stiu ce sai fac

[@lica4139]

Ai rezolvat problema?

[@gabibriscaru1703]

Salut! La mine martorul de ulei licărește. Ce poate fi ? Am un Chevrolet kalos din 2005, motor 1.6 benzina

[@trancone]

Salut ,aceeași problema am și eu la kalos 2004...am schimbat recent uleiul și după 200 km licăre acest martor...până sa schimb uleiul nu avea problema asta (am pus același tip de ulei)

[@angelicarizica8229]

Bună,de unde ești?

[@romuluspopa8305]

❤ puteti sa imi spuneti ce cod are pompa mea de ulei la duster 2 din 2020 motor de 1.0 tce + gpl din fabrica vf1hjd20165045009 seria sasiului Va multumesc

[@virtualgaragero]

Buna seara, din pacate nu va pot spune, nu am acces la aceste date. Dar cred ca pe baza seriei va poate ajuta un magazin de piese auto

[@MihaiPopa-y9d]

Satul Comentariul a fost foarte bun descris

[@sergiusergiu6621]

Salutare. Am o problema cu presiune de ulei la un motor focus 2 am presiunea scazuta la ulei. Am schimbat pompa ulei am curatat sorbu de ulei am schimbat axu cu came si tot nu are presiune suficienta care ar mai putea fi cauza . Ulei schimbat filtru . Multumesc

[@virtualgaragero]

Salutare, este masurata presiunea cu un manometru, si si asa s-a confirmat ca e prea mica?

[@sergiusergiu6621]

@@virtualgaragero salutare da a fost masurata cu manometru si presiunea la cald nu urca mai sus de 2. Multumesc

[@sergiusergiu6621]

Ar putea sa fie din cauza cuzinetilor vibrochen sau ar mai putea fi si alta problema . Ms

[@virtualgaragero]

@@sergiusergiu6621 2 Bar la relanti? Sau la turatii? La relanti nu este neaparat mica aceasta presiune, desi nu stiu, cat este presiunea minima pt acest motor concret... Probleme de presiune pot fi si de la uzura vibrochen/cuzineti. Daca dati jos baja, puteti verifica si vibrochenul si cuzinetii

[@sergiusergiu6621]

Salutare la turatie de 2000 de turati presiune nu creste mai sus de 2

[@vladutbadarau1443]

Salut,sunt deținător de un 320 benzina 170 de cai ,iar de 2 ani merg fără presiune în pompa de ulei iar nimeni nu I da de cap sau refuza sa mi repare mașina,din aceasta cauza am și probleme cu pornirea,la rece pornește bine iar la cald pornește foarte foarte greu, tremura mașina cu totul și are și o accelerație lemta uneori,alte ori mașina merge bine,știi ceva despre asta?as aprecia dacă mai ajuta ,multumesc

[@virtualgaragero]

Salut, ma gandesc ca de fapt are presiune, doar ca este aprins martorul de presiune ulei... Altfel in 2 ani era demult distrus motorul daca presiunea de ulei lipsea. A fost masurata presiunea de ulei cu un manometru?

[@Beni14Beni]

Salut, de ce imi apare martorul de presiune mica ulei, si am verificat joja ,si iar cand porneesc dispare martorul dar peste 20 km tot apare martorul in bord si cand ma uit la joja dispare martorul din bord

[@petronelmocanu9776]

Salut am un Ford focus și ultima oară a început sa îmi apăra in bord martorul de la pompa de ulei apare și dispare singur. La început am crezut ca nu avem destul ulei așa ca i-am schimbat uleiul și filtru . După ce l-am schimbat tot așa face mecaniu mia zis ca e baia de ulei e strâmba și nu trage cum trebuie uleiul in motor .

[@virtualgaragero]

Salut, daca mecanicul a zis asta, probabil a facut o verificare si a constatat aceasta cauza.

[@ducustefanadriandsa6435]

Salut am și eu un astra h 2004 , 1.6 benzina 105cp 77kw,. Mi-a apărut martorul presiune ulei dintr-o data, am oprit pe marginea drumului și am mai adăugat putin..a dispărut martorul ,dar după vreo 20 km mers încontinuu a reaparut. Ce poate fi? Nu sta mereu aprins, adică se aprinde și după un anumit timp scurt se stinge.. Sta mai mult stins dar se aprinde mai târziu din nou.. Oare ce sa fie Mulțumesc

[@nickknic62]

Salut . Am si eu aceeasi problema . Ce rezolvare ai gasit ? Multumesc .!

[@ancabigea2832]

Bună ziua am un daster din 2012 când pun contactul becul de la ulei sta rosu nu se stinge dar când o accelerez se stinge dar numai când motorul e rece după aia nu se mai aprinde

[@virtualgaragero]

Buna seara, doar cu contactul pus fara sa fie pornit motorul e normal sa stea aprins martorul de presiune ulei. Cu motorul pornit insa trebuie sa dispara imediat. Daca insa arde si dula pornire, trebuie verificata presiunea cu un manometru. Daca presiunea creste lent, trebuie investigata cauza - ex sorb pompa ulei infundat

[@mihaicucu5307]

Salutare. Am o problema cu Skoda Octavia 1998 1.6 gpl-benzină, m-am oprit la magazin,pe ploaie puternica,cand sa ma pornesc...nimic,se pornea motorul și imediat se oprea.L-a service au reparat ceva la bord cu imobilizatorul,cica,dar nu cred, apoi a fost schimbată pompa de benzină și radiatorul de caldura. Cand am luat-o de la service bătea pedala de ambreiaj.Am mers vreo 3 zile si la semafor brusc a pierdut putere,apoi a inceput sa tremure motorul(iar era ploaie puternica).Am mers inca vreo 2km pana la locul de muncă și seara nu am mai putut să o pornesc.Electromotorul parcă învârtea în gol,rotațiile nu reacționau deloc. Aici am gasit cauza...era sarita/crapata mufa senzorului de detonatie.Am pus la loc mufa,a mers 3-4 zile si iar intr-o seara cand ies de la munca,masina nu porneste.Aceleasi simptome...Motorul invarte,porneste o jumatate de secunda si se opreste....sau invarte,nu porneste deloc,si se aprinde martorul ulei.

[@virtualgaragero]

Salut, pompa de benzina din rezervor porneste la deschiderea usii, sau la punerea contactului?

[@mihaicucu5307]

@@virtualgaragero ,pompa porneste la punerea contactului.Se aude ca porneste.

[@virtualgaragero]

@@mihaicucu5307 ok, sunt ceva coduri de eroare stocate?

[@mihaicucu5307]

@@virtualgaragero nustiu.Din pacate nu am tester. Am un cablu chinezesc VagCan dar nu prea am avut timp liber sa ma ocup de masina,sa caut softul pentru cablu. Zilele urmatoare sunt foarte ocupat,o sa incerc in weekend.

[@constantinbordeanu825]

Are ceva dacă pun ulei de floarea soarelui la motor..

[@estefandrangoi2782]

Te salut,Eu schimb uleiu la 10 mii,mai am 2 mii pana la următoarea,verific mereu uleiul dar,acuma de curând nu mai e la maxim,e ba la 3 sferturi ba la jumătateNu mi sa aprins martorul,La ce ma pot astepta,este vreun început de problema?? mulțumesc

[@virtualgaragero]

Salut, in 10 000 km e foarte ok daca scade un pic nivelul. Din cate inteleg, s-a pierdut undeva la maxim 500 ml in 8 000 de km, asta este foarte in regula. Fiecare motor consuma un pic de ulei. 500 ml in 8000 de km este absolut normal

[@dorinmateimoldovan2988]

Salut am și eu o problemă cu un Audi mi se blocat ușile la mașină și nu se mai poate debloca Din ce cauză

[@ionutcioaric2439]

Salut ,ai idee de ce îmi iese ulei pe la joja ?

[@virtualgaragero]

Salut, presiune prea mare in carter... Trebuie verificat epuratorul/valva pcv

[@ionutcioaric2439]

@@virtualgaragero ms mult

[@dumitruiordache6637]

Salut am opel corsa 1.3 dti s-a aprins indicator bord ulei rosu am schimbat pompa de ulei ,dupa 40 km s-a aprins din nou ,presiune scazuta motorul mergea perfct daca cineva poate sa ma ajute

[@johnnypeco696]

Bună. Am un Sharan 1.9 tdi din 2001. Și când pun contactul și când pornesc îmi apare martorul de la ulei și scrie dar în germană ceva de sensor. Și acul din bord ce indică temperatura uleiului nu indică deloc. Care poate fi cauza?

[@virtualgaragero]

Salut, ce culoare are martorul? Galben? Daca da, e senzorul de nivel de sub baia de ulei... Trebuie verificat nivelul uleiului cu joja, daca e ok, trebuie verificat senzorul si cablajul senzorului

[@SILVAN-w7x]

Salut la mașina mea apare doar când o pornesc dimineața dar tot se comporta normal doar îmi zice presiune scăzută când pornesc motoru la rece dar după ce se încălzește Motoru nu mai apare de o pornesc iar

[@virtualgaragero]

Salut, despre ce masina si ce motor este vorba? La rece uleiul este putin mai gros, trebuie verificata presiunea cu un manometru la rece... Ideea este ca din cauza ca uleiul este mai gros la rece, ar trebui sa rezulte într-o presiune mai mare la rece si la o presiune mai mica la cald... Daca doar la rece sunt probleme de presiune, si chiar confirmam cu manometrul acest lucru, as verifica sorbul de la pompa de ulei, sa nu fie infundat

[@ionelhriscu4748]

Salut . Se poate aprinde martorul de ulei impreuna cu batteria?

[@virtualgaragero]

Salut, de regula se aprind impreuna cand punem contactul si se sting imediat ce pornim motorul, bineinteles daca avem presiune de ulei adecvata si incarcare adecvata. Daca se aprind cu motorul bun, trebuie investigata cauza, nu ar trebui sa se aprinda cu motorul pornit deloc

[@ionelhriscu4748]

@@virtualgaragero ok multumesc frumos o sa vad de la ce poate fi . Era totul perfect Pana am completat uleiul cam jumatate de litru de alt model . Poate fi din cauza uleiului ala ?

[@ionelhriscu4748]

@@virtualgaragero Dar dumneavoasta unde aveti servis Sau nu aveti

[@virtualgaragero]

@@ionelhriscu4748 buna ziua, nu am service si nu lucrez in service, pot ajuta doar cu o diagnoza in Sibiu

[@IonAlb-p4q]

Buna am schimbat uleiu si imi apare la urcare in panta lampa rosie

[@ovidiuvultur1412]

Bună ziua. Am un audi q5, an 2013.si din când în când se aprinde, presiune scăzută,doar la oprire. Am schimbat uleiul și senzorul de presiune, și tot se aprinde. Aveți idee ce ar putea fii.. Menționez ca am mai făcut 5mii km.. Mulțumesc

[@virtualgaragero]

Buna seara, uleiul este de tipul potrivit? Ar trebui facuta o verificare de presiune cu manometrul, sa vedem, daca intr-adevar este o problema de presiune sau senzorul indica incorect

[@IulianPiperea-st9yn]

Salut am un audi a4 1,9 tdi tip motor ahh 66kw se opreste din mers o las 3 minute porneste și continui știți cauza mulțumesc.

[@virtualgaragero]

Salut, sunt ceva coduri de eroare stocate?

[@IulianPiperea-st9yn]

@@virtualgaragero salut am mers la mecanic a pus testerul o erori.

[@virtualgaragero]

@@IulianPiperea-st9yn de unde sunteti?

[@IulianPiperea-st9yn]

@@virtualgaragero Ploiești

[@Slederr]

Salut. Am un bmw520d F10 2012, mergeam pe autostrada și la un moment dat mi a dat un zvâc mașina iar după 2 minute mi a apărut ca presiune de ulei mică, nu am apucat sa opresc mașina ca in 2 minute s a oprit motorul. Știe cineva ce ar fi? Multumesc

[@virtualgaragero]

Salut, motorul nu mai porneste acum?

[@Slederr]

@@virtualgaragero nuu

[@Slederr]

@@virtualgaragero Învârte, dar nu mai pornește. .

[@virtualgaragero]

@@Slederr trebuie facuta o diagnoza, sa nu fie eroare pe corelare ax cu came - vibrochen, ceea ce ar putea indica o distributie sarita de pe punct

[@Slederr]

@@virtualgaragero Distributie schimbată acum un an 🤙🏽

[@andreivladut3700]

I-am făcut schimburile de ulei filtre și tot îmi pâlpâie , după care se oprește și nu mai pâlpâie când și când face așa oare de ce ?

[@ivangheorghe8384]

Buna dimineața ,am inschimbat toate poampa de ulei ,senzor de ulei ,imbusul schimbul de ulei de 2 ori.și tot imi apare ,numai la drum lung ,imi apare becul de ulei ?

[@virtualgaragero]

Buna dimineata, a fost masurata presiunea cu un manometru, atunci cand se aprinde becul? Ar trebui sa vedem, daca avem intr-adevar o problema de presiune de ulei sau nu. Despre ce masina si ce motor este vorba? Probleme de presiune de ulei pot fi si din cauza uzurilor mecanice de la vibrochen, cuzineti, ax cu came...

[@ivangheorghe8384]

@@virtualgaragero măsurarea,sa uitat mecanicul la ia ,a zis ca este bine ,am un Q5 2013 motor 2.0 cutie 7+1 177 cai ,și dacă merg așa cu becul aprins,este o problema ?

[@virtualgaragero]

@@ivangheorghe8384 daca presiunea e buna in realitate, nu e problema. Problema este ca daca veti avea cu adevarat o problema reala cu presiunea, nu veti stii, din moment ce la dumneavoastra arde becul tot timpul.

[@ivangheorghe8384]

@@virtualgaragero nu tot timpul Numa când merg vreo 10 km maxim 15 km atunci se aprinde in bord

[@virtualgaragero]

@@ivangheorghe8384 probabil cand se incalzeste uleiul...

[@IoanaCulca]

Am o Toyota RAV4 2004 i s a aprins becul de la ulei roșu și am băgat ulei între mine și Maxim doar îmi pâlpâie și se stinge și se aprinde pâlpâie

[@alexandrumga]

Bună ziua, dețin un a3 1.8 TFSI am schimbat , pompa de ulei , senzor de presiune doar 1 am observat ca are 2 cre ca de presiune joasă și de presiune înaltă , tot are bune și frumoase , la rece nu face nimic , când se încălzește mașina fie ea cu ac pornit sau oprit se aprinde lampa lu aladin , cuzineți sunt ok , tacheti și axu cu came tot la fel , până să schimb pompa presiune avea tot la fel făcea ca înalte dar tot nu îi dau de cap , nu miroasă a ulei încins sau pierderi , uleiu stă la semn , nu mai înțeleg nimic ce poate să fie , mi-a mâncat ficatii această mașină și efectiv nu mai știu ce să fac …. Să fie aceasta pompa pe care am schimbat-o sa fie defectă de fabrică ? Menționez ca pompa am schimbat-o acum o săptămână și e egal cu 0 …. Nu mai știu ce pot să îi fac

[@radugherman1612]

Schimba motorul! Sunt niste gunoaie motoarele noi de la vw!

[@petrebarbu2919]

Bună. Am un Audi A4 B8 2013 și am următoarea problema: mi-a apărut în bord stand cu masina la semafor switch off engine! Oil pressure too low (cu rosu) iar în navigație mi-a apărut Please reduce oil level. Am mers la un mecanic iar pe diagnoza a apărut P164D00 reduced oil pressure switch malfuction. Am măsurat cu manometru presiunea uleiului și am următoarele valori: Am inteles ca trebuie sa am 1.8 la turație max și eu am 1.6 iar la relanti 0,8 cu motorul cald la 60 de grade și am înțeles ca ar trb sa am minim 1. Ce credeți ca ar trb sa fac? Mulțumesc

[@virtualgaragero]

Buna seara, daca presiunea de ulei nu este in regula, in primul pas trebuie verificat nivelul uleiului, daca este la nivel, trebuie vazut sa nu fie motorina in ulei. Daca nu este motorina in ulei si nu e buna presiunea, motivele pot fi multe: sorb pompa ulei infundat, pompa de ulei defecta (imbus sau pompa), o eventuala problema la tacheti sau uzura la axul cu came sau vibrochen...

[@petrebarbu2919]

@@virtualgaragero Mecanicul a scos uleiul și aveam 250 ml în plus. Nu a putut sa-și dea seama dacă avea motorina sau nu în ulei. Ulterior a schimbat uleiul și filtrele plus aditiv sa vadă dacă a mai crescut presiunea (valorile de mai sus sunt dupa schimbul de ulei, filtre si aditiv). Nivelul uleiului l-a lăsat mai scăzut ca să pot urmării dacă mai creste sau nu. În prezent nu se aprinde nimic în bord iar masina merge perfect, dar am înțeles ca în timp se poate aprinde din nou iar în timpul asta sa găsesc cauza.

[@virtualgaragero]

@@petrebarbu2919 daca dupa inlocuirea uleiului nu mai apare, e posibil sa fi fost din cauza ca uleiul avea motorina in el. Uleiul isi pierde proprietatile, de aici pot veni si probleme de presiune... Daca e asa, trebuie monitorizate regenerarile dpf-ului, motorina ajunge in ulei de foarte multe ori din cauza regenerarilor esuate/intrerupte sau din cauza regenerarilor foarte dese.

[@petrebarbu2919]

Mulțumesc !!!!

[@petrebarbu2919]

@@virtualgaragero Am înțeles. Tot asa spunea și mecanicul care s-a ocupat de masina, doar ca după schimbarea uleiului se aștepta ca valorile presiunii sa fie mai bune și de aceea crede ca totuși ar fi o problema pe undeva iar în timp crede ca iar va apare aceiași eroare...mai ales când vine caldura zice. Dumneavoastră spuneți ca valorile presiunii sunt bune asa ? Mulțumesc mult pentru răspunsuri

[@neluvelea5355]

Bravo super video .Am un Opel Astra H 1.9/150CP si am aprins martorul cu cheita ,mentionez ca masina merge bine trage bine pe tester am codul P0425/ Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Bank 1 Sensor 1 ,alta eroare nu mai am .Ce ar putea sa fie daca ma poti ajuta ?? te rog cu un sfat sau cu un numar de telefon la care sa te pot suna in privat ar fi super

[@virtualgaragero]

Buna dimineata, eroarea se refera la senzorul de temperatura numarul 1, senzor instalat fie pe partea de intrarea a catalizatorului, fie pe partea de iesire a catalizatorului, in functie de codul motor. Senzorul 2 (care nu are nicio legatura cu aceasta eroare, se afla la dpf, sub masina, doar pt referinta dumneavoastra). Trebuie verificat cu un tester ce valori citeste senzorul. Daca observam o valoare statica, care nu se modifica odata cu pornirea motorului, sau o valoare anormala (temperatura cu - sau o temperatura foarte mare, imposibila - cel mai usor putem compara aproximativ valorile cu senzorul 2, de la dpf), avem o problema cu senzorul de la catalizator. Trebuie verificat atent cablajul, sa nu fie sters, intrerupt undeva si mufa sa fie conectata corect, sa nu fie pinii oxidati. Daca toate acestea sunt in regula, trebuie inlocuit senzorul cu unul nou.