Как я сломал электровелосипед и что было дальше.

Показываю простой и быстрый способ сжечь контроллер электро велосипеда без смс и регистрации. Способ подходит также для электросамокатов у которых есть электронный тормоз.
Мой велосипед Колхозник: alii.pub/63wuvi
без амортизаторов: alii.pub/63wwlx
Моё снаряжение:
Велоперчатки с подушкой открытые: ali.pub/5yhxm2
Оранжевые перчатки got.by/4opdi8
Очки почти велосипедные: shp.pub/5ys9qp
шапка подшлемник ali.pub/4opdg3
Бандана, баф, цветная: ali.pub/5yhxgt
Еду в этом шлеме: ali.pub/5vpwk0
Боковые кофры, абсолютно герметичные: alii.pub/4xmm99
Батареи заряжаю вот этими зарядниками марки YZPower:
для штатной батареи: got.by/4opdq0
для внешней батареи: alii.pub/5zsy99
Оборудование:
Моё зеркало на руле: ali.pub/4veqki
Плата преобразователя на 5 вольт для питания регистратора и телефона: ali.pub/5gnfyd
Велосипедный компрессор на батарейках: ali.pub/5w8vxi
заплатки из сырой резины для ремонта камер: ali.pub/5xw0iw
Внешняя батарея собрана из Lifepo4 призматиков: ali.pub/5k3thi
Мультиметр для ремонта в полевых условиях ali.pub/5dkilm
Паяльник в чехле: ali.pub/5e9ux1
Мой велосипед на авито: www.avito.ru/u...
Донат на электропутешествие в Сочи - сбер 4276 4900 2122 0266
www.paypal.me/...

[@Вероника-з6ж6ф]

Здравствуйте.Душа радуется,что в наше время есть простые,хорошие люди,которые в трудную минуту могут помочь.Спасибо тебе дружище,снимай дальше свои приключения и путишествия.Посмотрел на одном дыхании.Удачи тебе друг..

[@VitalyNosov]

Здравствуй! Я тоже был рад увидеть гостеприимных жителей!

[@AGW-E-BIKE]

Согласен

[@johndgt]

охренеть, посреди хрензнаетгде живут электронщики. у нас в офисе у электронщиков именно такие столы и с таким же порядком на них. да что там, я тоже работал электронщиком, у меня так же было. :) кстате, виталий, какие приятные и милые люди в этом населённом пункте, настоящие уральцы.

[@VitalyNosov]

Я был невероятно рад встретить электронщиков в селе!

[@МашаКошкина-е6у]

В Калинино вообще очень душевные отзывчивые люди живут . Как-то однажды наша вело-банда опаздывала по пути домой обратно на электричку (на 1505-й км ) так вот нас всех вместе с велосипедами местные полицейские загрузили в УАЗ буханку. Но не арестовали, нет! )) А подвезли до ж/д станции! И даже денег не взяли! Вот такие там люди.

[@viktorviktor3770]

я вот только неделю как приехал, тоже путешествовал на электро. Более 1500км без единой поломки, колесики у меня по больше да и движок редукторный, гораздо лучше, во всяком случае мне больше нравится редукторный

[@88vok]

у редуктороного ешеи КПД впривесх равных путсьи вболе узком деопозоне Но можетбыть выше да ипонадежнее это досихпор боел народное СНГртянское счистаеться ! да инетолько ведь вашет

[@lysva6581]

@@VLADIMIR-SOKOLOV колеса 26 мотор 500

[@viktorviktor3770]

@@VLADIMIR-SOKOLOV так он в курсе

[@kotnapromke]

9:13 Я называю это рабочим хаосом. На столе. Самое лучшее расположение инструмента при работе.

[@88vok]

товрческим безпорядком еше назвали раньше ;)

[@Sever_amyr]

Парень: я смотрю чувака он на велике едет 15000 км вроде до Китая . Виталий: ахренеть он чё вернуть хочет по гарантии😁

[@ДенисН-щ6з]

Да, Виталик сколько же у нас простых, хороших , добрых людей, которые понимают ситуацию на каком то инстинктивном уровне и готовы помочь!!! Была ситуация в детстве с другом заблудились в лесу а уже ночь, вышли в деревню, постучались в первый дом на пути, переночевать. Так нас приняли как родных, уложили на теплую кровать постелили, накормили оладьями. Я это не когда не забуду. Потом конечно мамы такую нормальную лекцию прочитали)))

[@VitalyNosov]

Я очень надеюсь - большинство из нас такие люди.

[@Technus_Titanius]

Контролер ладно, это железо, можно заменить, но если 60км/ч ездить, то и шлем нужно надевать. Бандана плохо защищает в случае падения.

[@88vok]

просто велосипедисты нежелают знать даже что вес вело шлема на 25кмч расчитаны мотошлема ВСЕ вашет на 37 гдето какбы на некторых европеских иемнно элетровелосипедах типо как на авто уже етсь размееться свзь с спидометром и какрас ограничителем там и АБС ониуже реализовали тет вот это это Европеский элетровелосипед не намоторе с сгорки захочешь да не убьешься ! *ноатакто да и в ваннах убтваються причем оч много гооврят и с лесниц но не суть

[@VitalyNosov]

Так я езжу в шлеме. Я его снял потому что на нём камера закреплена.

[@tatianamaslikova]

@@VitalyNosov Я это сразу поняла по картинке.

[@Doomstrooper]

Вот тебе и "Direct drive", и его рекуперация. Фэт который у тебя был редукторный,не помер бы у него так контроллер.

[@lysva6581]

это точно, на рекуперации превысил напряжение транзисторов, а накат хрновинький, на редукторном с более плавных спусков в момент скорость набирает и педальки крутить легко, почти как на простом

[@МихаилАлексеев-ц6ц]

@@lysva6581 Почему думаешь, что превысил напряжение? Аккумуляторы должны были гасить напряжение до своего уровня. Может все таки слишком большой ток и перегрев транзистора?

[@Fer-tn3kd]

@@МихаилАлексеев-ц6ц бмс могла отключить цепь аккумов из-за высокого тока зарядки, отсюда резкий скачек напряжения на контроллере и выбитые транзисторы, обычно идут на 85в, скачек мог быть 120в и выше без потребителей (смотрел видео с выработкой тока от МК, аналогичная ситуация, только там батарею зарядили, отключилась).

[@user-Georiy_Kirovsk]

@@Fer-tn3kd Да, могли ещё и конденсаторы накрыться, они не любят превышения напряжения. Конденсаторы мастер не проверил.

[@lysva6581]

@@МихаилАлексеев-ц6ц ну коль напряжение высокое стало так и мощность возросла, рассеиваемая в контроллере в настройках покопаться надо

[@spinal_by]

От скорости велосипеда зависит напряжение, генерируемое мотор-колесом. Некоторые элементы в контроллере, такие как конденсаторы, диоды и ключи, имеют верхнее ограничение напряжения, при превышении которого они сгорают. Когда вы воспользовались рекуперацией при высокой скорости, это напряжение и пошло на контроллер. Так что не стоит пенять на китайцев, обычно в спецификации контроллера написаны пределы рабочих напряжений. Можете, кстати, то, о чём я написал, проверить. Просто подключите мультиметр в режиме измерения напряжения к двум фазам колеса и раскрутите его. Тогда увидите, что чем быстрее крутится колесо, тем большее напряжение генерируется на фазных проводах.

[@VitalyNosov]

Абсолютно согласен. Транзисторы в этом контроллере стояли на 70вольт. На скорости 60кмч мотор колесо за счёт обратных диодов (даже без рекуперации) даёт напряжение выше. Вот их и пробило. То есть мой колхозник вообще не рассчитан на такие скорости.

[@ГригорийЛепс-ь3т]

Виталий, в Сочи то горки покруче...

[@VitalyNosov]

Я подготовлюсь к этому.

[@АртемАртфикс]

БМС плату, паяльную станцию и генератор в следущий раз не забудь😂

[@СергейТроян-е2л]

Уважают все, солидный товарищь едет !!!😂

[@cruizer46]

Видео супер. Да неожиданно в гору вытянул. Под гору сгорел. Я думал в гору контрик или моторчик тазиком накроется. А тут такой неожиданный расклад. Виталя ждем продолжения.

[@УСАЧЬ]

Это плохо когда в дороге что-то ломается .... И воспитание детей хорошее здороваются . Уважение родителям ...

[@JohnJohnson_01]

с днем электронщика.... да. жаль контроллер полетел - печалька...

[@Doomstrooper]

Как гласит основная заповедь "водителя-электрички"))) - Если мотор-колесо номинал 500W,то контроллер должен быть 22-25А(пик),а BMS ~30A. И тогда будет - вечный кайф))) P.S. Почти уверен что в колхознике стоит 18A контроллер в пике и ~13A номиналом))

[@johndgt]

а можно было просто рекуперацией не тормозить и нифига бы контроллеру не было. :)

[@antistopham777]

у меня в таком 16А стоит ((( 350вт 48В

[@johndgt]

@@antistopham777 в случае как у виталия там не в токе дело было, а в напряжении.

[@VitalyNosov]

У меня стоит 25ампер бмс

[@Doomstrooper]

@@VitalyNosov Как по мне - так маловато. Понятно дело что для 18-20А контроллера она самый раз. С другой стороны так сложилось что в кастомах(да и просто при апгрейдах) обычно ставят 22-25А контроллеры,что бы "поймать потолок" производительности моторколеса номиналом 500W... Все дело в потребностях и желаемом результате который можно по итогу получить.

[@johndgt]

"и третье, у меня есть запасной контроллер, он в перми есть..." ну, это всё меняет. раньше просто надо было доехать до перми, а теперь просто надо доехать до перми за контроллером.

[@antonkerfi4644]

Дойти на педалях

[@SADEL_T]

Смотреть интересно! Ждём продолжение путешествий. Но с новым контроллером не надо экспериментировать пока не выяснена причина сгорания старого. Было бы круто оживить сгоревший контроллер.

[@Oldkaper]

В деревнях принято здороваться даже с незнакомыми людьми и даже не смотря на возраст старшие могут первыми поздороваться с младшим.

[@tatianamaslikova]

Деревня это как большая семья, города это одиночество.

[@nalimchiki]

Чип и Дейл спешат на помощь ) хорошо, что есть такие люди

[@владимирматейко-я2ы]

Очень жаль дружище,на такой дальняк желательно второй контролер.У меня редукторный без рекуперации Бафанг 48в 500ват.На катал 6000км за 3года. Удачи тебе!!! Спасибо....

[@VitalyNosov]

Да. Теперь буду возить запасной

[@Балбес-ф9л]

Тебе походу крайне повезло. Ремонт где-то по дороге нашол

[@88vok]

не очень то вашет ..ибо отремонтироватто неудалось НО ! елси ида то пришлось бы потямнекам ехать повезло что авто подбросило вотэто повезло

[@Балбес-ф9л]

@@88vok дак его отец привёз.

[@NikolayD60]

Сочувствую. Была скорость при которой МК вырабатывал напряжение превышающее не только рабочее АКБ но и напряжение пробоя мосфетов. Пробило транзисторы и скорее всего погибли конденсаторы. Ну как и думал. Транзистор на 70В. Хлам полнейший.

[@antonkerfi4644]

У меня КТ контроллер на 1500 Вт на электровелике не включает э-тормоз, если батарея заряжена более 52 вольт. Так что инфенеоны не нужны. КТ уже это всё умеет

[@NikolayD60]

@@antonkerfi4644 Вы не совсем понимаете физику процесса. Если бы сгорела БМС тогда да, перезаряд рекуперативным током. Но тут сгорел фет и даже без термической деградации. Он умер не от перегрева а от пробоя. Нельзя было допускать скорость вращения колеса значительно превышающую холостой ход. Ну и комплектующие в контроллере очень не очень.

[@antonkerfi4644]

@@NikolayD60 а я не знаю что у него за контроллер, но прекрасно изучил поведение своего. Его и описываю. И в физику не лез, поскольку схемотехнику своего контроллера не знаю. Так что может я и что-то понимаю, так это то, схемотехника и прошивка вполне могут позволить отсечку тока с мотор-колеса через силовые транзисторы контроллера.

[@NikolayD60]

@@antonkerfi4644 Абсолютное большинство контроллеров электротранспорта не могут регулировать ток как таковой и работают по схеме ШИМ. Ток всегда идёт максимальный но очень короткими импульсам что и создаёт на сглаживающих фазных конденсаторах некое небольшое напряжение которое имитирует малый ток через обмотки. Но в данном случае речь вообще не о токе большом или маленьком. Речь о высоком напряжении выработанном генератором на высоких оборотах ротора и пробившем фет и похоже пред тоже.

[@antonkerfi4644]

@@NikolayD60 может быть, не спорю. Ноя с гор спускался под 60 с настройками C13 = 5, как только напряжение достигло 52 В, рекуперация отключалась и надо было жечь колодки.

[@ВладимирРак-ч6з]

Тут уже народ насоветовал так, что лучше не эксперементируй с новым контроллером. И у меня такая же паяльная станция,и жала быстро выгорают. Дороговаты они. Так я просверливаю вдоль остаток жала и затем нарезаю внутреннюю резьбу М3. На замену наделал из медного прутка(4) с резьбой М3 несколько жалец разной конфигурации. Паять ни чуть не хуже, чем родными. Удачного ремонта и новых поездок.

[@VitalyNosov]

Жала покупал около 50 рублей за штуку. Если чистить об сырую губку и не превышать температуру то живут долго.

[@ВелобродягаАнатолий]

Только в селах осталось уважение к старшим. В городе не поздороваются а могут еще и послать.

[@88vok]

канал антиутопия см !

[@СергейПташкин-ы6ы]

Я так поступаю ,работаю в Москве,некоторые удивляются или молчат, более возрастные тоже в ответ здороваются.

[@internetexplorer1180]

Нужно сделать схему торможения на балластных резисторах, подключающихся через реле к фазам при критических значениях токов генерации

[@VitalyNosov]

Думал об этом, технически сложно это реализовать. Нужны дополнительные элементы и сами проволочные резисторы.

[@ВладЛукин-б9ц]

Если ценник не отпугнёт смотри в сторону Ядрёный 12F. или аналогов. Удачи на дорогах и новых видосов покатушек!

[@АлександрКуликов-ы6и]

Храм тебя не отпускает. Не отчаивайся.

[@VitalyNosov]

Ещё раз приеду значит.

[@barsir]

Тебе хорошие люди в пути встречаются, неравнодушные. Кстати, когда я проезжаю на велосипеде, дети со мной тоже в таких незнакомых деревнях здороваются, даже иногда бросают все свои совки и ведерки в песочнице и бегут к дороге, чтоб сказать здрасте)

[@VitalyNosov]

Много добрых людей у нас. И в деревнях и в городе встречаются.

[@anlim911]

отсюда делаем вывод: там где электровелосипед не проедет, проедет лада гранта 😁

[@ВячеславЯковлев-л5ъ]

Привет Виталий! Зачем тебе искать гору для проверки контролера))) ты же её уже нашел. Белая гора для этого очень даже подходит. Транзисторы только с собой прихвати, а где заменить можно уже знаешь.

[@VitalyNosov]

Звучит как анекдот)) сразу килограмм транзисторов с собой.

[@ВиталийВорончихин-ъ9э]

Я думал к меня на рабочем столе беспорядок... Оказывается бывает круче.

[@VitalyNosov]

Я как профессионал говорю - бывает!!

[@СергейСергеев-ы1х2с]

Виталя, а вот вопрос после просмотра - а если сразу выключить тебе было зажигание и обесточить велик? Тормоза механические я думаю справились бы. А электроника осталась бы жива? Твое мнение?

[@mazSergey]

Вот я тоже посмотрел и думаю:а почему так не сделал?

[@СергейСергеев-ы1х2с]

@@mazSergey Виталя должен ответить. Чуток подождём.

[@88vok]

спарвился бы даже барабанный тормоз стакой горкой и водиночку не точтотам дисковая механика тем укого колодки плявяться например бывают 90%нтные или хотяб даже 80%нтные их тоже заглаза хватит и не поплавяться как Смоляные (воснвоном смоляные часто испорльзуют наних РЕЗИН написаноэто перводисться как СМОЛА ...они прсото нескрипят илис крипят но гораздо меньше и реже а 90%нтные это Дхшыне или для мошьных Эоетромоторов да ичтоб нестирались там так часто ..они скрипят само сильно ...поэтоум и бывают 80%нтные но пофакту там похоже весже гдето 70%гдето елси так сравнивать эт елси китаские колодкии там обсуждать ... бывают и керамическиеи но эт чтото такое средднее тоже типо враене 60-65%нтов метала может ... резин даже непишут там может и меньше 60%нтов метала быть ХЗ да даже елси 65 нетак важно ( потом ктонибудь докапаетьсся и полубчше ) 90%нтные прсотопритераютьс еше и долго особенно елси поровянку ...запаришься притерать особенно елси ротор уже похаваный ...НО эт такое бывает скорей весже на реально горных велах наткорых супскаютсь жестко и часто

[@VitalyNosov]

Конечно, если б выключил зажигание, контроллер должен был остаться живой. Однако, я очень рад что эта поломка произошла. Позже расскажу почему это было полезно для меня.

[@mazSergey]

@@VitalyNosov ну, наверное потому что узнал,что делать так не надо,и появился повод контроллер покруче купить!😁

[@ИльгизХаметов-ы4ш]

Корзина сближает 🔥

[@nikola2692]

я на самокате езжу на работу и у меня в рюкзаке всякие ключи шестигранники насос плоски отвертки даже мультиметр как-то возил, так на всякий случаи))))))

[@VitalyNosov]

Инструмент лишним не бывает))

[@sasaad4819]

При рекуперации,если на 5 скоростью тормозит , сгорит любой контроллер,нужно ставит 2 ой скорость контроллер на 48 вольт.

[@VitalyNosov]

На этом велосипеде нет переключения уровней рекупа. И самое главное - нормальный контроллер сгореть не должен. Даже если на 100кмч под горку начать тормозить.

[@ЕвгенийБывалый-ц7ъ]

СМОТРИМ ВНИМАТЕЛЬНО И СОПЕРЕЖИВАЕМ!)

[@doktortime]

Виталий, респект тебе, ты настояший Чингачгук!

[@АндрейМорев-г2ы]

Нельзя тормозить рекуперацией на почти заряженной батарее. При достижении батареей предельного напряжения(а на 48-ми вольтовой батарее это 54.6В) БМС её отключает. И тогда вся энергия торможения с колеса прилетает на контроллер, после чего он дохнет. Как-то так.

[@SADEL_T]

Верно! На электромобиле рекуперация двигателем ограничивается при заряженной батарее. Странно что здесь элементарную защиту не сделали.

[@bibusbob]

@@SADEL_T Так он сам включил рекуп на контролере)) Хотя китаец говорил что его там нет)))

[@spinal_by]

А как вы поняли, что батарея была почти заряжена?

[@АндрейМорев-г2ы]

@@spinal_by Видео внимательно смотрел.

[@Ошибказагрузки]

!!! Попробывал бы с педалей стартануть починенный контроллер - токи бы магнитами раскачал (в ключах) он бы поехал тогда...

[@Ошибказагрузки]

То есть - сначала как на обычном веле разогнался, а потом ручку газа в пол...

[@VitalyNosov]

Там ещё один транзистор был пробит.

[@bestchanelpro431]

Виталий, здравствуйте. Эти китайские мотор колёса и контроллеры не надёжные. Вот мотор колесо Шкондина, это вещь надёжное, нет ни контроллера, ни транзисторов. Можно переделать китайское колесо в мотор Шкондина. В Ютубе есть очень много видео на тему Шкондина. Там нет ничего сложного.

[@VitalyNosov]

Приветствую! Посмотрю что это такое.

[@generalsuchar]

транзисторы полевые - потому, что они раньше в поле работали?

[@sergey.sakharov]

удачи на дороге! ждём новых видосов!

[@VitalyNosov]

Спасибо! Будут!

[@marat7406]

Здравствуйте, а как подобрать запасной контроллер для электровелосипеда, если на родном нет маркировки? Сам велосипед китайский, по названию велосипеда ничего не нашёл.

[@VitalyNosov]

Главное знать напряжение. В моем случае 48вольт. Ну и примерно ток. 18 ампер уже достаточно чтобы нормально ехать.

[@ediko77]

не мог понят какой электронный тормоз ?дашло это ретада! это ещё при царе горохе на немецких грузовиках было и щас есть! +++

[@P.u.r.t.i.k]

Виталий молодец а на столе творческий беспорядок

[@VitalyNosov]

Да. У творческих людей часто так.

[@Brigada_33]

Тебе друг еще повезло жутко. У меня выгорел текстолит под транзистором в хлам ремонт не возможен.

[@SuperTriod]

поэтому я ипал эту рекупирацию, торможу традиционно тормозами.

[@Frank_b0rman]

Привет, судя по описанию под видео, ты заряжаешь акб зарядкой на 8 ампер?! Я правильно понял? А разве так можно? Если да, то скажи мне, почему везде советуют заряжать током не более 5 ампер.

[@VitalyNosov]

Привет! Да, я использую 7.5 ампер зарядку. Это не превышает половину ёмкости, так что можно.

[@АрсенийФетисов-ф4в]

наконец-то - контент с людьми. и разговоры с людьми появились.

[@ТехноДом-щ3ю]

Твое спокойствие и оптимизм нужен при ловле блох 🤣🤣. Но реальность к сожалению не такова 😭

[@VitalyNosov]

Посмотрите на директоров крупных предприятий. Все важные решения принимаются в спокойной обстановке. Какая бы ни была реальность.

[@virusik922]

Нормально делай нормально будет . Собрал два электровелика . Все токи рассчитывал и замерял . Катаюсь несколько лет по 100км за поездку и ничего не сломалось . Шину менял, стерлась .

[@VitalyNosov]

Сделаю нормально! Все покажу.

[@GANYBEISENOV]

если сгорел контроллер надо отключить фазные провода мотора что бы он не тормозил и не мешал педалировать

[@VitalyNosov]

Да. Я их отключил. Иначе вообще крутить невозможно.

[@redminote5969]

Витал я держим за тебя кулачки

[@VitalyNosov]

Благодарю!

[@ИванИосифович-б4д]

Так а машина 🚙 чья кто довёз? Утро уже.. Далеко было ехать???

[@VitalyNosov]

Папа довез. Ехать было ровно 100км.

[@ЛеонидДергач-ж7в]

А_а-а пипец везунчик😁😂! Телегу и лошадь подать ?

[@VitalyNosov]

Мне пожалуйста телегу "комфорт +"!

[@Человек76]

Трёх колёсный с кузовком и в путь

[@mobilelegends5572]

ребят,упал с велика оторвался провод стопаря..и случайно оголенным замкнул об руль ручка газа не реагирует на колесо,какая может быть поломка?

[@VitalyNosov]

Могла сгореть цепь тормоза в контроллере и еще куча вариантов.

[@mobilelegends5572]

@@VitalyNosov тормоз работает,замыкая два провода +- тормоза,загорается задний стоп

[@Baikalsy-Pes]

так контролер сгорел потому что ты сам проводок припая для электронного тормоза.вот и перезаряд

[@-Vovan007-]

Проще возить маленький паяльник и запас транзисторов...

[@VitalyNosov]

В прошлом году это всё было с собой. А в этом у меня слишком надежный велосипед чтобы ломаться))

[@Stas-Garin]

А вот не поставил свечку в монастыре, вот тебя небеса и сделали замечание :(

[@kotnapromke]

Он в трансе был. От пения.

[@mazSergey]

👍❗эх... редуктор был бы...

[@88vok]

эт да тогда и спалить гораздо игораздо сложэнгее да и какбы елоси испалишь То .. ну тогда неповезет и убдешь сам маслать ))

[@gekaspam3990]

Собирал електро велосибет из . Набора з интеонета . Но продавец имел только колесо и акум , а мелочевку и контроллер перезаказал с другого города , не видя што туда поклали . Как результат для акума 48-54 вольт и колеса МКСУС на 350-500 ват (большое) для роботы которого дада при 48-54 вольт (350ват-7 ампер , и 500 ват - 10 ампер) а контроллер поклали от мотор колеса 250 - 350 ват на 24-36 вольт . Продавец на мое возмущение , сказал што етот (крошечный) контроллер имеет "огромный запас прочности" и подходит и для 48 вольт . Как результат он сгорел на 15 километре пробега при скорости до 25 км\час . под уклон . Он нагрелся так што на нем плавился целофан . Как результат , заменил ево , на контрроллер 36-48вольт с максимальним током 20 ампер . При любих нагрузках и подема , с параметрами максимального тока до 10 ампер грееться в пределах нормы .Уже откатал почти 2000 км. Вывод - берите такие вещи с запасом , для защиты от перегрева , на максимальних нагрузках .

[@VitalyNosov]

Конечно надо брать с запасом.

[@nmfm3253]

Здравия. Надо было церковь подальше объезжать. Наверное эта техника не понраву св. церкви. :)

[@СоколТурист]

привет велогонщикам...)) посоветуй эл.велик....думал эльтреко хт600+ брать но сомневаюсь что 350 ват меня устроят! хотя в Белоруси не то что гор....холмов даже нет)) как и опыта у меня по электро-транспорту! да я уже давно по земле хожу..))))

[@VitalyNosov]

Привет! У эльтреко редукторный мотор, так что будет тягать без проблем. Возьмите на тест драйв и попробуйте. И ещё - забудьте про 350вт... Их всегда больше.

[@gelenriders]

@@VitalyNosovкак понять их больше? Так понимаю пишут 350 ватт а на самом деле мощнее?)

[@VitalyNosov]

Да. На самом деле мощнее.

[@gelenriders]

@@VitalyNosov спасибо за ответ!) А как думаешь 250 ватный редуктоник и 350 ватный это по сути одно и тоже? Если брать для для себя чтоб права не нужны были, то 250 ватный ( где с магазина документы на 250 ватт) а потом просто батарею более мощную взять отдельно не на 36 а на 48вольт, то как раз и получится по сути 350 ватный мотор по факту? Что скажешь по этому поводу?)

[@VitalyNosov]

Могут быть абсолютно одинаковые обмотки, только маркировка отличается.

[@Alex-fx3lv]

А какая экшн камера на шлеме

[@VitalyNosov]

Sony as300

[@АлександрГуданов-д4у]

Повезло тебе

[@beseraf79]

Подумываем купить такой велосипед. Насколько влаго и грязе защищен аккумулятор? И что нужно знать, чтобы предотвратить сгорание контроллера? В наших уральских условиях насколько он надежен? Сейчас такой велосипед в районе 100к стоит, что довольно дорого. Прошел год с момента записи видео. Он еще живой? Вообще как вас найти, чтобы в случае чего проконсультироваться?

[@ВалентинЦиос]

Дай дураку молоток без ручки он и его сломает

[@sasharash8621]

Сколько прекрасных девушек можно будет встретить на своём пути, для серьёзных отношений 😏

[@VitalyNosov]

Много!)

[@nosom23]

Это детский контролер.ставь китайский обычный на 1.5 килавата 18 фет.стоит копейку

[@VitalyNosov]

И он сгорит также))

[@Балбес-ф9л]

Да хорошо что бетали есть

[@milordas]

оба, в этом богом забытом месте и компютер есть?

[@VitalyNosov]

Есть! И не один.

[@ВячеславЯковлев-л5ъ]

Как раз, Богом не забытом месте!

[@АртурКургинян-ч6и]

Вчера тоже ехал с горки накатом,потом набрался,а он не едет.Судя по тому,что провод от ручки газа я уже по менял,то скорее всего контроллер сгорел.

[@VitalyNosov]

Вот это печаль ...

[@АртурКургинян-ч6и]

@@VitalyNosov В ручке газа,на датчике холла одна ножка отломалась.

[@VitalyNosov]

Просто поменяйте датчик.

[@АртурКургинян-ч6и]

@@VitalyNosov Заказал.По почте прийдёт,поменяю

[@АлександрЗайцев-у6ш]

Пока не посмотрел это видео смело тормозился. Как теперь ездить?!

[@NikolayD60]

Не превышайте рабочей скорости.

[@VitalyNosov]

А следующих видео расскажу как быть.

[@РоманМарахотин-ш7ы]

С запасом контроллер поставь

[@VitalyNosov]

Уже поставил! И с настройками.

[@grygs111]

у меня такойже китайский комплект - фен+паяльник

[@VitalyNosov]

И у меня!

[@ВалентинЦиос]

В Ашане небось купил ,вот и сломался

[@VitalyNosov]

Хуже... На рынке

[@redminote5969]

Рекуперация - штука опасная.

[@VitalyNosov]

Опасно пользоваться сырым продуктом. А рекуперация это полезно и работает во многих промышленных аппаратах.

[@dmitrymid7724]

Поэтому производители электрокаров запрещают буксировать авто

[@VitalyNosov]

При этом они не запрещают заряжать их на тросе)) прицеплеными за фурой.

[@dmitrymid7724]

@@VitalyNosov вроде тоже очень не рекомендуют)

[@ВладШирков-в2л]

Я не понял, тебя довезли всё-таки? Или положили велик на хранение в багажник, ты там переночевал, достал велик из машины, и поехал своим ходом? Если довезли, то что, везли целую ночь?

[@ArduinoUnos]

Как я понял отец к нему приехал, они загрузили и уехали, а съёмку просто утром продолжили , вечером по приезду видимо не стали снимать на камеру..

[@VitalyNosov]

Да. Папа за мной приехал уже в полночь. Темнота была уже.

[@ВладимирСеменякин-ъ5ю]

Это не господа, это товарищи. Господа послали бы на три буквы.

[@VitalyNosov]

Комент огонь!

[@СЕРГЕЙШустов-й4б]

так лучше купить 5 контроллеров по 1000 рублей и менять их по мере выхода их из строя.....а то,если сгорит котроллер за 5000 будет ну оооочень обидно.....а еще нужно не перегружать узлы и агрегаты....не оскудеет земля русская кулибиными....ИКОНОСТАС И ПЕВЧИЕ.....

[@daniq]

👍✒🔔

[@dorgennik]

Респект хорошим людям! У себя на самокате рекуперацию вообще отключил - то-же самое, сгорел БК (или контролёр). Чинили в сервисе по гарантии. kzbin.info/www/bejne/n360ZIiagZh4Z6s

[@ВалентинЦиос]

Та ты и молоток стальной сломаеш

[@VitalyNosov]

Бывало и такое...

[@АндрейКарасев-ы6т7я]

Спускается,,под12 ,,процентный,,, уклон,. двоешник не процентный а в градусах уклон, чему тебя в школе учили,

[@VitalyNosov]

Откройте правила дорожного движения.

[@aleksgys580]

почему сгорел контролер -- kzbin.info/www/bejne/bHvYmIqMpc52na8

[@VitalyNosov]

Не поэтому...

[@Гр0м-ф9к]

Полиция хоть раз останавливала? Нужны ли права?

[@lysva6581]

конечно нужны, более 250вт

[@VitalyNosov]

Пока не останавливали.

[@veceslavrinkevic4956]

Переживал ,больше так не пугай а с горы отключай велик и самокатом.

[@Al-Isa-13]

На педалях по прямой ездил по 50 км в день, это не напряжно...

[@VitalyNosov]

Ночью по незнакомой местности я решил не ехать.

[@MsDarkThinker]

Лучше не пробуй новый конроллер, спалишь так же. Вот почему если с батареи берёшь 48в. и едешь 40км\ч то он должен рекуперировать при скорости 60км\ч???? Там в принципе раньше в инструкциях к контроллерам китайцы писали что рекуперация работает кратковременно!!! не с горки спускаться 5 минут и не на привязи к машине пытаться зарядить, а просто притормозил 10-20 секунд и всё. При классической работе контроллер работает с шимом, а рекуперирует зачастую в линейном режиме, что его перегревает мгновенно или пробивает при малейшем привышении напряжения, в режиме шим напругу он держи с запасом. Мне зачастую такие приходили в ремонт с обьяснением что тормознул ехав с горки при большой скорости или пытались подзарядить на скорости выше положенной. И в половине случаев выгорает не только силовики но и драйвера качающие их. В дорогих программируемых контроллерах с этим проще, там шим работает и при рекуперации, спалить трудно будет, даже с очень большой горки не получится. А вообще мой совет, этим страдают больше синусники, у блочников зачастую рекуп на шиме.

[@VitalyNosov]

Мне как пользователю должно быть без разницы какой там контроллер. С горы я просто торможу. Если электронике плохо она должна отключится и защитить сама себя. Здесь этого не произошло.

[@MsDarkThinker]

@@VitalyNosov На такое производитель бы ответил что если не можете пользоваться рекуперацией то не зачем её включать)))) Это как в телефонах, если он может выдержать занурывание на глубину 5м. это не значит что на этой глубине он может жить неделю)))

[@АрсенийФетисов-ф4в]

@@VitalyNosov вы же сами понимаете, что за контролер с защитой придется и платить больше. все же предпочтительно, видимо, иметь тросиковый или гидравлический тормоз на обод или диск.

[@SADEL_T]

Я думал нас ждёт экшн “боль и страдания на педалаях до Перми” :)))) Отцу здоровья! Береги родителей Виталя.

[@VitalyNosov]

Берегу.

[@vladimirarapov4375]

Виталий,посмотри ролик на Ютубе "Чем опасна рекуперация.."Нельзя разгонятся до такой скорости,при заряженном аккумуляторе!

[@МистерТрололо-ж9й]

порог рекупирации надо ставить до 3 единиц, а с горки по 10 секунд зажимать и отпускать, у контроллеров подороже таких проблем не замечено

[@VitalyNosov]

Ребята я вам в следующих видосах расскажу в чем дело. Рекуперация не опасна. Дело вообще не в этом.

[@GANYBEISENOV]

когда горят ключи надо проверить и драйвер. обычно это три мелких транзистора. жаль что не проверили. там бы все заработало.

[@vladimirhrebenyk6111]

Охренеть техника пошла.раньше булку хлеба взял и крутить себе пока не сьешь

[@MorisMore]

Ура ! Продолжение ! Кстати насчёт путешествия в Сочи...Ты не собираешься открыть более удобную систему доната? (пайпал или алертс) Карта сбера это конечно хорошо...Но я до сих пор не понял, как туда переводить деньги, если ты живёшь за границей

[@ДмитрийЯковлев-с9у]

только через обменники)

[@VitalyNosov]

Зарегистрировал пэйпал. Буду разбираться.

[@МихаилАлексеев-ц6ц]

А какой ток заряда от рекуперации был перед тем как сгорел контроллер? Не показывает дисплей?

[@hrenim]

Убавь режим рекуперации. У меня контроллер простой без внешнего управления, даже дисплея нет, режим рекуперации на единице работает, для помощи механическим тормозам хватает, а заряжать рекуперацией смысла нет. Контроллер 35А, мотор 1.5квт. За три года ни каких проблем.