Евгений красавчик, кайфует по своему на все 100👍💪, или нахрен это всё нужно тогда , хороший выпуск, спасибо за обзор. Ребят а вы где???
@OnBolt9 ай бұрын
Спасибо. Находимся в Москве
@Tambosya2 жыл бұрын
Спасибо, балл бы интересно посмотреть отличие голов ej255 и ej257
@ЕгорСарайкин-е7к3 жыл бұрын
Давно ждал подобное видео, спасибо!!
@nikolaypetrov94943 жыл бұрын
Успехов тебе и твоей команде!
@OnBolt3 жыл бұрын
Спасибо
@Dalnikov3 жыл бұрын
Много не мало! Рад за Вас!))
@rocketvinnie58173 жыл бұрын
Огонь, топите дальше
@sergeyvinnik17473 жыл бұрын
спасибо за наглядность
@OnBolt3 жыл бұрын
Как оказалось не все рассказали, будет что рассказать в следующий раз.
@ХанАлтай-з2к Жыл бұрын
Ахах, привет. Слушал слушал , на 255 моторе прям боль от толщины стенок гильзы, но в конце когда ты достал 20ху - я прям заорал-один в один мой блок 😀 еще хотелось бы узнать отличия блока 255 bm/br с нижним расположением турбины .
@igorpapin9486 ай бұрын
Спасибо за видео! Ждем обзор на головы и распердвалы)
@OnBolt6 ай бұрын
Неблагодарный труд. Я техничку больше делать не буду.
@НиколайПрохоров-с1г3 жыл бұрын
Паша, молочага!!! ждем новые видосы
@OnBolt3 жыл бұрын
Спасибо. Уже в работе
@ВладВзяткин-д9ф2 жыл бұрын
Понравилась подачи информации, и монтаж 👍
@OnBolt2 жыл бұрын
Спасибо
@АртемАр-п7ы2 жыл бұрын
Есть блок всборе 20g с g поршнями,нужно установить гбц 205 фазник,можно ли установить прокладки 20g не меняя поршней которые у g выпирают и бьют голову при установке железной прокладки
@МерекеМусин-р3х Жыл бұрын
Можно обзор на амто моторы?
@Magomed_L3 жыл бұрын
13:59 трижды пытался расслышать "не понимаете - не надо лезть"??
@ерланн-ь2ч2 жыл бұрын
На блок 2.2 атмо можно поставить от 2.0 от турбо? Или 2.2 с головками двух распредвальной коллектор от турбо ? Сейчас стоит 2.0 турбо с четырьмя распредвалами .
@БахтиярТынарбеков-в5г Жыл бұрын
Здраствуйте у меня импреза 2003год 2 куб турбо можна подставит 2.5 турбо
@РоманВалуйский-х8и Жыл бұрын
У блоков есть ещё одно существенное различие, это высота водяной рубашки охлаждения. Различия видно даже внешне. При постройке мощного мотора, желательно это учитывать.
@OnBolt Жыл бұрын
Но с 2.5 мотора мощности можно снять больше чем с 2.0, но рубашка охлаждения меньше и они ходят.
@РоманВалуйский-х8и Жыл бұрын
Мне предлагали поменять 2,5 на 2,0. Но зачем... Мощность может быть и одинакова, но вот момент от лишней поллитра всё таки решает.
@OnBolt Жыл бұрын
@@РоманВалуйский-х8и все верно
@АнтонВолынкин-ф2и Жыл бұрын
Здравствуйте. Ответьте пожалуйста на вопрос о взаимозаменяемости шатунов. Шатун с каких двигателей подойдёт по размеру и по весу, (примерно), на двигатель EJ 251? Спасибо!
@НиколайПрохоров-с1г3 жыл бұрын
можно Видос пожалуйста по различию 251/252/25Д/253/254 блоках визуальную разницу и тп !!!
@OnBolt3 жыл бұрын
Ух. Я атмо редко перебираю. Исходники очень тяжело собрать
@НиколайПрохоров-с1г3 жыл бұрын
@@OnBolt было бы круто вышеуказанные атмо блоки на пальцах разжевать
@OnBolt3 жыл бұрын
@@НиколайПрохоров-с1г принято на заметку
@НиколайПрохоров-с1г3 жыл бұрын
@@OnBolt спасибо! Думаю многим атмо интересна и поддержат просьбу
@RUS.KAZ.Ай бұрын
Гоняю на Форестер 2007 года, мотор ej 204 , пробег 340+ расход масла до литра на 5 тысяч. Мощность 158 л.с. Можно ли с атмо снять 180 сил . ?
@OnBoltАй бұрын
@@RUS.KAZ. а смысл какой. В определенный момент просто будет 180 и спад. Полки не будет, прям разницы кроме полусекундной тяги не будет. Можно попробовать выхлопом немного накинуть и отключением экологии.
@eingog Жыл бұрын
Так они же все гильзованые, если есть ремонтные размеры поршней
@ViTko9163 жыл бұрын
Подскажите!!! Что нужно для свапа полного привода на на лису ej152 коробка u5aa-a ? или можно другую. кардан от 1.5 или подойдет от 2.0 ? и задняя балка. любя как я понял или проще свапнуть вообще все от двс до балки на что-то интересное?
@OnBolt3 жыл бұрын
Лучше звонить
@sashael853 Жыл бұрын
Здравствуйте. Умения subaru Impreza 2.0R 2008 Мотор EJ20 5ступенчатое коробка можно ли поставить 6 ступ на этот мотор? Спасибо
@OnBolt Жыл бұрын
Здравствуйте. Если есть все запчасти то день делов
@xoneturbo4039 Жыл бұрын
Павел здравствуйте!:) Скажите пожалуйста заводской мотор EJ255 WRX с сингл AVCS 2006 года на 230 сил и 319 момента,выдержит ли 330 сил без лазания в недра? А заменить только турбину,вместо TD04 установить IHI VF23 на шарикоподшипнике,заменив интеркулер на Стишный с заводскими форсунками на 565 кубиков с прямоточной трубой ну и с коррекцией в мозгах(настройкой)
@OnBolt Жыл бұрын
Здравствуйте. Если и поедет то недолго, но думаю рассыпется на прошивке
@SibirTech2 ай бұрын
дядь, а вот на еж20 можно поставить бошки от еж20х ?
@OnBolt2 ай бұрын
Запросто
@SibirTech2 ай бұрын
@@OnBolt спасибо за ответ, вот субарики конструктор веселый )) переварю покрашу потом с мотором веселье ...
@konstantinborodin81162 жыл бұрын
Расскажите про все известные головы тоже
@OnBolt2 жыл бұрын
Очень большой объем. Нужно большое количество экспонатов, мы все разом быстро не соберем.
@ВалераПетренчук-з1н Жыл бұрын
Здравствуйте, а как отличить визуально, или по каким то цифрам,? Там на разборе что тебе их будут, или дадут разбирать до поршней!? Придешь скажешь мне нужен движок на 207 блоке, и большинство продавцов скажут ЭЭ брат вон двигателя выбирай сам че те надо!! А я типо не знаю где там 207,205, да возьми хоть 350....!!! и Я почесав репу как начинающий Субарист пойду искать в этой куче то что сам не знаю, что и как отличить!!!
@OnBolt Жыл бұрын
Приветствую. Вопрос очень хороший. Там помимо блока еще и головы и навесное отличается. Раньше 207 были как 205 но с другой поршневой и головами, в скрученном состоянии только по номерам голов знаю как. А вот сам блок от чего я не видел отличий, больше скажу что не заморачивался с этим. Отличия по отливке должны быть.
@СегаСубик Жыл бұрын
В современном колене 3 тоже опорная
@Jamcoc0s3 ай бұрын
Где какие моторы стоят не понятно
@OnBolt3 ай бұрын
Про все моторы прям отдельное видео нужно. Где откуда в чем отличие, и опять же информация у всех разная нету точной инфы какой крепче и лучше. Только опытным путем, и опять же кто то согласится кто то другого мнения или слышал другую инфу. Так в коментах напихают- поэтому я не снимаю более. Слишком много противоречий
@ЕвгенийНасонов-з5в Жыл бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста как поднадуть 20х, рестайлинг , турбина vf44. Будет ли ущерб ресурсу двигателя? Спасибо.
@OnBolt Жыл бұрын
Добрый. Все нагрузки на этот мотор и сколько дуть знает любой нормальный прошивщик.
@ЕвгенийНасонов-з5в Жыл бұрын
В Москве и Московской области кто хорошо прошивает?
@OnBolt Жыл бұрын
@user-hw1nw7wp5t в Москве их вообще куча. Не хочу кого то выделять, лучше спросить у друзей и пособирать инфу. Наш сервис шьет Курасов и субарутанк
@ЕвгенийНасонов-з5в Жыл бұрын
А ваш сервис где находится?
@rukin31 Жыл бұрын
Добрый день а можно блок с коленом от атмо еж25 поставить вместо еж255 ? И как визуально определить . Или нет разницы . Спс )
@OnBolt Жыл бұрын
Добрый. Даже не думал на такую тему. Но думаю они разные. Нужно или инфу по инету искать, или мерить и смотреть в чем отличия
@rukin31 Жыл бұрын
Та и немогу найти ничего . На продаже куча EJ25 Кто что говорит.
@OnBolt Жыл бұрын
@@rukin31 их кучу продают. Новые всегда в наличии
@макслеханов-п8ъ Жыл бұрын
@@OnBoltздравствуйте хочу приобрести субару легаси 2.5 автомат. Подскажите пожалуйста двигатель купить на субару проблематично? .
@OnBolt Жыл бұрын
@@макслеханов-п8ъ здравствуйте. В свете последних событий на всех японцев буду проблемы с запчастями
@subarik_tdk7 ай бұрын
Это не крытый блок а плитированный, крытые блоки идут на 3 шейке с одним выходом на сопун, с маркировкой gn
@anigame3269 Жыл бұрын
Вопрос такой, а можно ли дуть в ej25d или он быстро ляжет?
@OnBolt Жыл бұрын
Пару раз можно дунуть.
@anigame3269 Жыл бұрын
@@OnBolt понял, спасибо)
@genjkarpuk61692 жыл бұрын
А как же ej 22?
@nickotoretto4433 жыл бұрын
Жалко что ej206tt не было в видео
@OnBolt3 жыл бұрын
205-206-208 одинаковые. Про твины я совсем забыл
@СергейКашин-ш2н3 жыл бұрын
Всем привет
@КонстантинШарапов-з6й3 жыл бұрын
С закрытым блоком на каких машинах стоит двигатель?
@OnBolt3 жыл бұрын
Легаси и импрезы до 98 года. Моторы Ej20gn, ej20h. И иногда ej20k
@goretunergarage3 жыл бұрын
Поправка до 94 -95 года 20gn
@GerasiMen2 жыл бұрын
еще EJ-20D это не турбо этот мотор тоже с закрытым блоком 1989 год это по сути тотже самый блк что и EG-20G только не турбо и поршни там другие
@venerstututu33518 ай бұрын
Если у меня 20х я могу чисто шорт блок заменить на 207 а навесуху оставить свою?
@garagikkaif68163 жыл бұрын
Итог правильный....а то лезут "мастер"и через неделю опять новый мотор собираешь....вот что за лапти из елки))))
@СергейКоротков-ш9ц2 жыл бұрын
Не знаю но собрал на кузове седан и 3года не заглянул всё кроме масла и то перед 8тыс км коллеги меняйте чаще масло и кайф вас догонит
@bekabalykchy709111 ай бұрын
в чем разница мотора ej206 и ej208
@OnBolt11 ай бұрын
Я бы сказал ни в чем. Даже для того времени 20 лошадей они решили системой нагнетания воздуха и прошивкой. Головы одинаковые. И 206 стояли на АКПП. А 208 МКПП.
@valerontestosteron300 Жыл бұрын
Мужики подскажите у меня такой винигрет получился ,на старого форика поставили Ej205 на старом компе форика 1998 с низов тупой проверили всё и я пришел к тому что компы разной прошивки,так ли это? Как пробудить этого коня?
@OnBolt Жыл бұрын
205 они практически одинаковые. Отличие в навесном- турбины, форсунки, катушки. Бывают еще фазные. Низы на безфазном моторе +- у всех одинаковые пока не начнет дуть турбина
@valerontestosteron300 Жыл бұрын
Может быть есть компы с более лучшей прошивкой ,а то не хочется ставить перехватчика или менять всю косу
@OnBolt Жыл бұрын
@@valerontestosteron300 менять проводку на эбу который шьется
@valerontestosteron300 Жыл бұрын
Других нет вариков?
@ИгорьГрехов-щ5к2 жыл бұрын
А чем вы занимаетесь?
@OnBolt2 жыл бұрын
Вопрос по видео или в жизни?
@СергейКоротков-ш9ц2 жыл бұрын
Хочу шильдик на брелок
@OnBolt2 жыл бұрын
Возможно на новый год разыграем
@ОлегРуденко-э7т Жыл бұрын
Блоки атмо и турбо в одном поколение абсолютно одинаковые, кроме 207 и 255/7, например на 208 блоке тот же номер отливки и остальное как в 201 того де года, так 205 блоки и 20х и 201-204 тоже одинаковые, за исключением отсутвия среднего выхода вентиляции картера
@Magomed_L3 жыл бұрын
ребрендинг?
@OnBolt3 жыл бұрын
Реклама сервиса
@РоманАскеров-ъ7э3 жыл бұрын
Очень интересно, но нихрена не понятно
@OnBolt3 жыл бұрын
Учите мат часть Роман)
@STR8RUNNER3 жыл бұрын
Почему 205 самый слабый, 20х/у разве не такой же? Там же даже перегородки меньше, и стенки тоньше вроде.
@OnBolt3 жыл бұрын
С завода 205 это край 230 лошадей. 20х- 260, 20y-280. Тут не только блок, но и его начинка. В современных моторах низы лучше как ни крути. Если в 205й блок все поставить от 20x-y то он будет такой же надежности так как слабое звено шатун. Если поменять шатуны то 205 блок будет живучее 20x-y
@STR8RUNNER3 жыл бұрын
@@OnBolt Как понимаю речь идет именно в 230 колесных силах, что эквивалентно 300-310 моторным,
@OnBolt3 жыл бұрын
О заводских лошадях с маховика в обоих случаях
@goretunergarage3 жыл бұрын
@@OnBoltШатуны одинаковые .....204-05-20x-20y гавно атмо шатун .... НОООООООО Проверено 320 держит .20 х/у очень ранний момент вот и шатун говорит пока
@goretunergarage3 жыл бұрын
@@OnBolt так что инфа довольна такая странная , 255-7 со своей постелью это отдельный вид искусства