Визуальное различие турбовых блоков Subaru

Друзья, в новом видео мы рассказываем и показываем вам в чем отличия турбовых блоков Subaru до 1998 года и после. Визуальное сравнение EJ20G от EJ205/207, а так же 255/257
Условия конкурса будут в ближайшее дни в нашей инсте / 5x100.pro
Поддержите наш канал подпиской, а так же добавляйтесь в инстаграм, там мы рассказываем и показываем жизнь автосервиса.
Запись в автосервис по тел. [phone]
Avito www.avito.ru/user/2c8b5cb4937...

[@HVSGVSOk46]

Евгений красавчик, кайфует по своему на все 100👍💪, или нахрен это всё нужно тогда , хороший выпуск, спасибо за обзор. Ребят а вы где???

[@OnBolt]

Спасибо. Находимся в Москве

[@Dalnikov]

Много не мало! Рад за Вас!))

[@user-si9db5ii4d]

Давно ждал подобное видео, спасибо!!

[@nikolaypetrov9494]

Успехов тебе и твоей команде!

[@OnBolt]

Спасибо

[@sergeyvinnik1747]

спасибо за наглядность

[@OnBolt]

Как оказалось не все рассказали, будет что рассказать в следующий раз.

[@rocketvinnie5817]

Огонь, топите дальше

[@user-vt4td9js3p]

Понравилась подачи информации, и монтаж 👍

[@OnBolt]

Спасибо

[@Tambosya]

Спасибо, балл бы интересно посмотреть отличие голов ej255 и ej257

[@user-lb3xx6iw2o]

Паша, молочага!!! ждем новые видосы

[@OnBolt]

Спасибо. Уже в работе

[@user-hb5kt7rz5u]

Ахах, привет. Слушал слушал , на 255 моторе прям боль от толщины стенок гильзы, но в конце когда ты достал 20ху - я прям заорал-один в один мой блок 😀 еще хотелось бы узнать отличия блока 255 bm/br с нижним расположением турбины .

[@user-gp6oj6qt1u]

Здравствуйте. Ответьте пожалуйста на вопрос о взаимозаменяемости шатунов. Шатун с каких двигателей подойдёт по размеру и по весу, (примерно), на двигатель EJ 251? Спасибо!

[@user-ks4oj3vu4f]

Есть блок всборе 20g с g поршнями,нужно установить гбц 205 фазник,можно ли установить прокладки 20g не меняя поршней которые у g выпирают и бьют голову при установке железной прокладки

[@user-zn2nd4hh4k]

На блок 2.2 атмо можно поставить от 2.0 от турбо? Или 2.2 с головками двух распредвальной коллектор от турбо ? Сейчас стоит 2.0 турбо с четырьмя распредвалами .

[@user-fm3ju6gy1s]

Можно обзор на амто моторы?

[@ViTko916]

Подскажите!!! Что нужно для свапа полного привода на на лису ej152 коробка u5aa-a ? или можно другую. кардан от 1.5 или подойдет от 2.0 ? и задняя балка. любя как я понял или проще свапнуть вообще все от двс до балки на что-то интересное?

[@OnBolt]

Лучше звонить

[@user-vk5xn8uf5j]

Здраствуйте у меня импреза 2003год 2 куб турбо можна подставит 2.5 турбо

[@Magomed_L]

13:59 трижды пытался расслышать "не понимаете - не надо лезть"??

[@xoneturbo4039]

Павел здравствуйте!:) Скажите пожалуйста заводской мотор EJ255 WRX с сингл AVCS 2006 года на 230 сил и 319 момента,выдержит ли 330 сил без лазания в недра? А заменить только турбину,вместо TD04 установить IHI VF23 на шарикоподшипнике,заменив интеркулер на Стишный с заводскими форсунками на 565 кубиков с прямоточной трубой ну и с коррекцией в мозгах(настройкой)

[@OnBolt]

Здравствуйте. Если и поедет то недолго, но думаю рассыпется на прошивке

[@konstantinborodin8116]

Расскажите про все известные головы тоже

[@OnBolt]

Очень большой объем. Нужно большое количество экспонатов, мы все разом быстро не соберем.

[@eingog]

Так они же все гильзованые, если есть ремонтные размеры поршней

[@user-iw4nk6dy1w]

Всем привет

[@user-ev1pi9mx6s]

В современном колене 3 тоже опорная

[@sashael853]

Здравствуйте. Умения subaru Impreza 2.0R 2008 Мотор EJ20 5ступенчатое коробка можно ли поставить 6 ступ на этот мотор? Спасибо

[@OnBolt]

Здравствуйте. Если есть все запчасти то день делов

[@user-lb3xx6iw2o]

можно Видос пожалуйста по различию 251/252/25Д/253/254 блоках визуальную разницу и тп !!!

[@OnBolt]

Ух. Я атмо редко перебираю. Исходники очень тяжело собрать

[@user-lb3xx6iw2o]

@@OnBolt было бы круто вышеуказанные атмо блоки на пальцах разжевать

[@OnBolt]

@@user-lb3xx6iw2o принято на заметку

[@user-lb3xx6iw2o]

@@OnBolt спасибо! Думаю многим атмо интересна и поддержат просьбу

[@user-hw1nw7wp5t]

Добрый день, подскажите пожалуйста как поднадуть 20х, рестайлинг , турбина vf44. Будет ли ущерб ресурсу двигателя? Спасибо.

[@OnBolt]

Добрый. Все нагрузки на этот мотор и сколько дуть знает любой нормальный прошивщик.

[@user-hw1nw7wp5t]

В Москве и Московской области кто хорошо прошивает?

[@OnBolt]

@user-hw1nw7wp5t в Москве их вообще куча. Не хочу кого то выделять, лучше спросить у друзей и пособирать инфу. Наш сервис шьет Курасов и субарутанк

[@user-hw1nw7wp5t]

А ваш сервис где находится?

[@anigame3269]

Вопрос такой, а можно ли дуть в ej25d или он быстро ляжет?

[@OnBolt]

Пару раз можно дунуть.

[@anigame3269]

@@OnBolt понял, спасибо)

[@genjkarpuk6169]

А как же ej 22?

[@rukin31]

Добрый день а можно блок с коленом от атмо еж25 поставить вместо еж255 ? И как визуально определить . Или нет разницы . Спс )

[@OnBolt]

Добрый. Даже не думал на такую тему. Но думаю они разные. Нужно или инфу по инету искать, или мерить и смотреть в чем отличия

[@rukin31]

Та и немогу найти ничего . На продаже куча EJ25 Кто что говорит.

[@OnBolt]

@@rukin31 их кучу продают. Новые всегда в наличии

[@user-he2vc2kr5u]

​@@OnBoltздравствуйте хочу приобрести субару легаси 2.5 автомат. Подскажите пожалуйста двигатель купить на субару проблематично? .

[@OnBolt]

@@user-he2vc2kr5u здравствуйте. В свете последних событий на всех японцев буду проблемы с запчастями

[@user-ln4ep4zp4n]

У блоков есть ещё одно существенное различие, это высота водяной рубашки охлаждения. Различия видно даже внешне. При постройке мощного мотора, желательно это учитывать.

[@OnBolt]

Но с 2.5 мотора мощности можно снять больше чем с 2.0, но рубашка охлаждения меньше и они ходят.

[@user-ln4ep4zp4n]

Мне предлагали поменять 2,5 на 2,0. Но зачем... Мощность может быть и одинакова, но вот момент от лишней поллитра всё таки решает.

[@OnBolt]

@@user-ln4ep4zp4n все верно

[@user-dz1pc3ce7q]

С закрытым блоком на каких машинах стоит двигатель?

[@OnBolt]

Легаси и импрезы до 98 года. Моторы Ej20gn, ej20h. И иногда ej20k

[@goretunergarage]

Поправка до 94 -95 года 20gn

[@user-gp1cj5sb4o]

еще EJ-20D это не турбо этот мотор тоже с закрытым блоком 1989 год это по сути тотже самый блк что и EG-20G только не турбо и поршни там другие

[@valerontestosteron300]

Мужики подскажите у меня такой винигрет получился ,на старого форика поставили Ej205 на старом компе форика 1998 с низов тупой проверили всё и я пришел к тому что компы разной прошивки,так ли это? Как пробудить этого коня?

[@OnBolt]

205 они практически одинаковые. Отличие в навесном- турбины, форсунки, катушки. Бывают еще фазные. Низы на безфазном моторе +- у всех одинаковые пока не начнет дуть турбина

[@valerontestosteron300]

Может быть есть компы с более лучшей прошивкой ,а то не хочется ставить перехватчика или менять всю косу

[@OnBolt]

@@valerontestosteron300 менять проводку на эбу который шьется

[@valerontestosteron300]

Других нет вариков?

[@venerstututu3351]

Если у меня 20х я могу чисто шорт блок заменить на 207 а навесуху оставить свою?

[@user-jm9ho3gb3y]

Здравствуйте, а как отличить визуально, или по каким то цифрам,? Там на разборе что тебе их будут, или дадут разбирать до поршней!? Придешь скажешь мне нужен движок на 207 блоке, и большинство продавцов скажут ЭЭ брат вон двигателя выбирай сам че те надо!! А я типо не знаю где там 207,205, да возьми хоть 350....!!! и Я почесав репу как начинающий Субарист пойду искать в этой куче то что сам не знаю, что и как отличить!!!

[@OnBolt]

Приветствую. Вопрос очень хороший. Там помимо блока еще и головы и навесное отличается. Раньше 207 были как 205 но с другой поршневой и головами, в скрученном состоянии только по номерам голов знаю как. А вот сам блок от чего я не видел отличий, больше скажу что не заморачивался с этим. Отличия по отливке должны быть.

[@nickotoretto443]

Жалко что ej206tt не было в видео

[@OnBolt]

205-206-208 одинаковые. Про твины я совсем забыл

[@user-kh2yg5ly5i]

А чем вы занимаетесь?

[@OnBolt]

Вопрос по видео или в жизни?

[@garagikkaif6816]

Итог правильный....а то лезут "мастер"и через неделю опять новый мотор собираешь....вот что за лапти из елки))))

[@user-dr8ep4ux6d]

Не знаю но собрал на кузове седан и 3года не заглянул всё кроме масла и то перед 8тыс км коллеги меняйте чаще масло и кайф вас догонит

[@user-dr8ep4ux6d]

Хочу шильдик на брелок

[@OnBolt]

Возможно на новый год разыграем

[@Magomed_L]

ребрендинг?

[@OnBolt]

Реклама сервиса

[@bekabalykchy7091]

в чем разница мотора ej206 и ej208

[@OnBolt]

Я бы сказал ни в чем. Даже для того времени 20 лошадей они решили системой нагнетания воздуха и прошивкой. Головы одинаковые. И 206 стояли на АКПП. А 208 МКПП.

[@user-yg3mg7xq7n]

Блоки атмо и турбо в одном поколение абсолютно одинаковые, кроме 207 и 255/7, например на 208 блоке тот же номер отливки и остальное как в 201 того де года, так 205 блоки и 20х и 201-204 тоже одинаковые, за исключением отсутвия среднего выхода вентиляции картера

[@user-mb4ty2nm9c]

Очень интересно, но нихрена не понятно

[@OnBolt]

Учите мат часть Роман)

[@kabanoff90]

Первонах!

[@OnBolt]

Евгений наверное сильно занят

[@kabanoff90]

@@OnBolt вполне возможно

[@ereminphoto]

Ждал этот комментарий)

[@STR8RUNNER]

Почему 205 самый слабый, 20х/у разве не такой же? Там же даже перегородки меньше, и стенки тоньше вроде.

[@OnBolt]

С завода 205 это край 230 лошадей. 20х- 260, 20y-280. Тут не только блок, но и его начинка. В современных моторах низы лучше как ни крути. Если в 205й блок все поставить от 20x-y то он будет такой же надежности так как слабое звено шатун. Если поменять шатуны то 205 блок будет живучее 20x-y

[@STR8RUNNER]

@@OnBolt Как понимаю речь идет именно в 230 колесных силах, что эквивалентно 300-310 моторным,

[@OnBolt]

О заводских лошадях с маховика в обоих случаях

[@goretunergarage]

@@OnBoltШатуны одинаковые .....204-05-20x-20y гавно атмо шатун .... НОООООООО Проверено 320 держит .20 х/у очень ранний момент вот и шатун говорит пока

[@goretunergarage]

@@OnBolt так что инфа довольна такая странная , 255-7 со своей постелью это отдельный вид искусства