Полноприводная маршрутка. Соболь 4х4 - идеальная заготовка под автодом.

[@Shla118]

Из-за тебя я купил Хантер, после владения только низкими седанами. Если теперь я приобрету ещё и газель, то я, блин, найду тебя где бы ты не был

[@phoenixbleat]

@@Shla118 ахахаха)))

[@АндрейТыченков]

Заходи в тг чат через бусти, он сам скажет, где искать)

[@НеуловимыйДжо-е2у]

Надо запретить ему снимать шишиги , 131-е, уралы и камазы

[@василийвасилич-ы9ч]

Один в один моя история )

[@Alex.KN79]

Не надо спешить, и метаться в поисках полноприводной Газели. Надо начать с малого, хотя бы с Оки. 😂😂😂

[@ПаПаП.С.С.их]

Работаю на таком уже 12 лет. Первый был с умз 4216 постоянным полным приводом. Постоянные перегревы двигателя. Передний мост отдельный геморой, крестовины приводов, расходники, Ступичные подшипники расходники! Было почти триста тысяч когда её списали. Получили с мотором каминс и трансмиссия с отключаемым передним мостом. Машина в полной комплектации с догревателем двс и автономным отопителем! Передний мост тот же геморой креставины и подшипники расходники! РК тоже уже ремонтировали.Машина эксплуатируется круглосуточно. Четыре водителя!

[@Sobolsundower]

@@ПаПаП.С.С.их хабы на партайме немного упрощают вопрос с передним мостом

[@PalbI444]

Как же за...л 4216 в свое время перегревами. Перегрелся и стоишь, остываешь . Не запускался мотор😢

[@autan329]

Да уж, крестовины уже не те..😔

[@evolonx6947]

поддерживаю коллега

[@konstantinkazakov2066]

Так вы ее в четыре смычка в хвост и в гриву долбили круглосуточно. Хороший результат, я считаю))

[@Truckertaxi]

Приветствую! У меня почти такой, только 2018 года, еще с предыдущей панелью, но у меня Эвотек из пробной партии с чугунным блоком. Мне завод примерно раз в месяц названивал, спрашивал про эксплуатацию. С чугуном Эвотек не греется. Я доволен. Хорошая комфортная машинка для стройки (таскает у меня двухосный прицеп). Гружу совокупно 2 тонны в автопоезд. Кроме того, раньше таскал Ниву и УАЗик (спортивные боевки ТР-0.5 и ТР2) на соревнования. Запчасти, сварку, генераторы, компрессоры в грузовое отделение. Спать в салон поперек. При росте 1,7 метра хватает. Причем не обустраивая, спать можно как на передних сиденьях, так и на задних, да еще и на полу. Из дальнека гонял с Энгельса (Саратовская область) в Питер к старшей дочке, пока она в институте училась. Гоняли с младшей. Спали на сиденьях в спальниках, ели за туристическим столом в салоне, который ленились и не разбирали. Дождь, снег идет - пофиг, мы в салоне. По проходимости понятно, что не 3151, но для автобуса достойно. 31 Симаки влазят при съеме всего пластика спереди и подрезки сантиметра передней части задней арки, что под пластиковой накладкой, которую тоже скинуть. Но я для запаса ходов удлиненные серьги поставил. Чтоб гарантированно не цепляло зад. Правда чуть сильнее кренится. Раздатки не хватает, но вроде в новом чуть ли не 2.8 сделали. Для туризма самое то, в том числе с небольшим офф-роадом. Опять же Ниву с УАЗкой со спортивной трассы в случае чего достать, тоже не спасует. Так что мне машина нравится. Ну а слабые места ты сам назвал.

[@Begishev_pro]

у него же не слабые места, просто требуют внимания , и решения есть уже по ним. ну а с кем сравнить, новый крузак стоит как 10 соболей если в соболя вложить ещё 8 миллионов это будет раптор с кузовом соболя и салоном лимузина. мне нравиться тем, что можно под свои задачи его адаптировать.

[@herr.DIZEL77]

Вовка здоров от пошипника. Откатав 4 газели на умз4216,я доволен каминсом на все 💯. У "Ульяны" плюс один,он делается на коленке и не дорого, но постоянно что-то да надо:). У меня были все реинкарнации "Ульяны" вплоть до "Эвотека". Один из моторов прошел аж 370 тыс. Очень не хотел умирать. После чего я купил новый с завода УМЗ, воткнул его и он проехал аж 15тыс км и по дороге в Питер,вывалил мне кулак дружбы,диаметром реально с кулак, щуп с кусуом блока улетел видимо в космос,потому как ,я его даже не нашел😂( ехал я пустой)- так на всякий случай, для тех кто скажет ( возите по 3 тонны вот мотор и умер)). У меня каминс с пробегом за 600,только начал сапунить,видимо скоро делать. Расход с грузом 2,5 тонны не бывает, больше 12,5 литров, так что прежде чем говорить о расходе,надо привыкнуть к авто. Запускается каминс всегда как часы, в мороз тоже, я просто спираль подогрева несколько раз включаю, потом запускаю двигатель( заводят ведь только за щеку) как сногие могут тут же поправить 😂. Каминс и в -28 заводился, но справедливости ради отмечу,что я перестал свою технику рабочую в морозы ниже 25 эксплуатировать, не стоит оно того. В крайних случаях я ее просто не глушу , вообше в зимнее время, я машину глушу только на ночь при морозах не ниже 25. К тому же ничто не мешает поставить предпусковую "вебасту". По итогу ни разу не пожалел о каминсе. На нем до сих пор родная турбина, Из того что делал: форсунки 2 раза снимал, тнвд поставил б.у на 350тыс. Ну и помпа с роликами и ремнем- расходники.

[@ЕвгенийЕ-я7в]

Запускают руку в трусы, мотор заводят

[@herr.DIZEL77]

@@ЕвгенийЕ-я7в заводят за щеку,а мотор запускают, а руку в трусы засовывают😂

[@ВладимирСмирнов-д4у]

....( ехал я пустой)- так на всякий случай, для тех кто скажет ( возите по 2,5 тонны вот мотор и умер)).....Расход с грузом 2,5 тонны не бывает, больше 12,5 литров,.....Вот ты дуремар! грузоподьёмность 1500килограмм!! А если стоит фургон изотерм то и того меньше!. Без перегруза всё ходит нормально, не жалуюсь. Изьездил 4 газели(с 2000года)

[@denisemelyanov19]

Сам работаю на каминзе, мотор отличный, и зимой запускается и едет нормально, газель длинная кузов 4,2 метра тентовая. Вожу до 2 ух тонн спокойно, без проблем пару раз грузили 2,5 , мотор везёт нормально, но машину жалко. Я не хозяин конечно, но упираюсь руками и ногами от перегруза. Короче каминз мне очень нравится.

[@Alexander-of6yh]

Нравится твой вайб и отношение к машинам. Успехов тебе

[@ГлебЕгорычЖеглов]

У меня раньше был патриот. Сейчас у меня соболь Баргузин ГАЗ 22177. И однозначно могу сказать я теперь очень радуюсь. Прошёл с 21го года 78 тыс. Км. Проблем вообще нет. Двигло А-275 с чугунным блоком. Подключаемый передок, понижайка и по заводу электро блокировка задка Итон. Присматривался долго. Жена так вообще палец у виска крутила. Но сейчас мнение моё и жены и детей, что лучше машины не бывает. У меня салон автобу 5 мест с зади и 2 впереди с капитанскими креслами, все по заводу. В заднем салоне столик откидной тоже по заводу. Нужно отметить что узлы и агрегаты сделаны мощнее чем у патриота. И качество выше во всем. Тьфу тьфу ни одна гайка сама не откручивается и все работает штатно. Хотя эксплуатация достаточно жёсткая, по бездорожью каждый день на работу в город ездим. Да к стати на 12 тыс км я перешёл на медное масло куппер это военная разработка 68 го года у меня расход за городом снизился до 9-10 литров, а в городе до 14 литров. Дети от машины просто в восторге! И по ширине очень большая по внутрянке около 190 см. На уровне сидушек. Все очень довольны. За городом при помощи не хитрых приспособ и матрасов я жена и двое детей спим в машине. Очень рад что есть такие машины.

[@wmoto3771]

Когда пишете " машина лучше не бывает", неплохо бы добавить " за эти деньги".

[@Гидро-х2я]

Неплохо бы увидеть в каком месте ширина соболя внутри 1.9 метра)))

[@Begishev_pro]

давай я буду дополнять твои размышления, так как езжу на соболе 4х4 с подключаемымм передним мостом. 1. что касается раздатки. 79 т. км пока живая и проблем с ней нет. в грязь лажу редко, но по Грунтовка 90 км в час прохватываю частенько. ещё зимой на модном приводе люблю срываться с места , наказывая всех недоприводных. 2. движок эвотек , с прошивкой до евро 2 и на газу. по сравнению со стоком на много лучше. в стоке задыхается из за рециркуляции газа, а с новой прошивкой этого нет, и на верхах едет намного лучше. 3. на трассе в тягуны после прошивки стал заезжать не включая четвёртую. 4. расход на трассе почти не меняется от загруженности машины. он меняется от скорости движения. если ехать 80 км в час по отношению к 100 км в час прям экономичнее. Вот езжу до мск 1200 км. если топить 100-110,то цена дороги 7500 это на пропан, если 80 то ценник 5500 5. менял правый ступичный, и правую крестовину и правый наконечник рулевой тяги, думаю от агрессивной езды по плохим дорогам. 6. зимой все норм, стоит сигналка с автозапуском на минус 21 градус. тяжелее раскрутить мосты коробку и раздатку в минус 40. 7. если у меня колёса кордиан офроад, и давление 2 бара, соболь прям валит даже по стиральной доске 8. в плане троганий в гору он норм трогается даже на сильном уклоне. 9. по дальнякам я ездил в день 1600 км. и норм. но сидушки передние поменял. сейчас от бмв е39 с разбора. 10. по ценам в 22 году с допами, я купил за 2 ляма. в базе он стоил 1,75. 11. по понижению мне хватает, но езжу 80 процентов асфальт на повседнев

[@Dmitry.Bolshakov]

У меня газ соболь 4х4 с двигателем камминз. Ваша территория о камминзе лишь заблуждает людей. Да у меня переделки в виде раздатки газ 66+пары3.9+прошивка 170л.с. пробег почти 200 тысяч. Расход на трассе при 95 км/ч от 8.1 до 8.5., обороты двигателя 2100. Стоят амортизаторы Плаза и машина прекрасно себя ведёт на грунтовках и плохих асфальтовых дорогах.

[@vladimir_timofeev]

Принято, полезная информация

[@vincentvega3722]

У меня также соболь 4*4 с каминсом шитый на 200 л. с. В планах замена МКПП на автомат с раздаткой от ЛК 100. Машиной доволен , ездим всей семьёй на юг.

[@ЮрийСалтыкарло]

А штатно - какие пары с завода стоят ?

[@vincentvega3722]

@@ЮрийСалтыкарло штатно на дизеле пары 4,3.

[@ЮрийСалтыкарло]

@@vincentvega3722 Понял , спасибо .

[@olejkey]

Ну красивый, красивый, дядь Володь. Ты знал, что мы, УАЗоводы, всё-таки большие ценители мужской красоты, по достоинству оценим оголённую битку в маечке, да ещё и с раздаткой в руках.. Ну мёд.

[@ИльшатАминов-ы2ц]

ты понял выражение уазоводы месят глину не правильно

[@olejkey]

@@ИльшатАминов-ы2ц в смысле, а какую ещё месить тогда? УАЗ ведь, как правило, всегда сломанный стоит..

[@pashavas7414]

​​@@olejkeyну ладно будь тогда глиномесом судя по коменту ты не далёк от этого 😂

[@olejkey]

@@pashavas7414 как без чувства юмора и иронии дожили до таких лет, боюсь даже у вас спросить?)

[@pashavas7414]

@@olejkey да хз дотянул как-то. Но глиномесом под старость не созрел становиться. 😂

[@olegbambalaila5760]

Я думал Владимир скажет-" я не сделал палатку на крышу уаза и поэтому купил полноприводный соболь"😂

[@andye368]

Зачем делать, если можно китайскую купить?

[@Gk_59]

Соболь мне нравился, по сравнению с буханкой, чувствуешь себя человеком. Но этот 402 с инжектором... Был привод как на ниве, полный с межосевой блокировкой и пониженной. Ну мощи не хватало на пониженной. Приходилось сцеплением работать. И этот дребезг рычагов.... Залил стекольный клей снизу на рычаги, помогло, но не на долго. Кстати постоянный полный прям держал дорогу, похер какое покрытие. Но убивает раздатку большие люфты на хвостовиках мостов, но наш механик говорил, что люфт чуть не 20 градусов нормальным, потом раздатка сдохла через 3 года. 😂

[@Sobolsundower]

Соболь с Cummins это абсолютно другой автомобиль...После бензиновых версий как будто сел на тепловоз,тяга и динамика очень сильно отличается в лучшую сторону....При некоторых доработках крейсер 100- 105 ,что на дальняках комфортно+ на дизелях есть круиз...А расход в районе 10 литров.Если ехать 80-85 и без багажников,то можно и из 9 выйти...

[@Sobolsundower]

@mikhail6446 не,конечно в ремонте умз и эвотек-сущие копейки,но и сами моторы говно и летят постоянно... Cummins по сравнению с ними сама надёжность...Ну и про ремонт дизеля...Если ухаживать-ходит долго и хорошо,все слабые места известны и следить за ними не составляет никакого труда,а цена кап ремонта заставит плакать владельцев иномарок,т.к хотя бы почки продавать не нужно

[@Sobolsundower]

@mikhail6446 15 лет,пока работаю с дизелями слышу эту фразу от наёмных водителей и людей,которые экономят в эксплуатации на всем,а потом удивляются,почему машины у них кончаются....

[@Begishev_pro]

тут на любителя, мне дизель показался шумноват, я сразу планировал на пропане ездить, вот и не рассматривал дизель. тем более он на повседнев, гружоный не сильно, только инструмент. но при необходимости и 1350 керамогранита может привезти.

[@АлександрНовиков-ъ4т1д]

@mikhail6446 дизель можно перекрутить, тогда он залупится и будет -300к

[@dimuly1]

Не в это время, сейчас них.я не сэкономить на дизеле, так что берите бензиновую и не еб.те себе голову!​@mikhail6446

[@ИльяКошевенко]

Огонь. Я взял патрика, батя посмотрев на меня взял Соболя. Только который с плоской крышей (который Баргузин). Сейчас я смотрю, как у него спальное место поперёк салона сделано и сколько там влазит и завидую). Кстати штатный борт компьютер гонит. Что на уазе, что на соболе показывает не корректно. У меня на патрике по компу 11 по городу расход. Замеры по заправке показали 15 литров. У бати соболь на 406 ест 20-25

[@kmikeru]

16 по городу на Патриоте - похоже на правду.

[@Begishev_pro]

соболь на пропане в городе 22 литра езда достаточно агрессивная. трасса 14,5 литра это если на 110 км в час

[@Ilya_OOOPVNH]

В патриоте можно организовать спальное место.

[@АлександрНовоселов-т2к]

Буханка на 60 см короче, а салон больше (12 человек). А расход по трассе при 90 км/ч 10 литров. Ездил ещё на А80. 🔥😎👍

[@РодионДобрых]

Хороший обзор. Есть в принципе все, почему я откатавшись 10 лет в туризме на Патрике 2006 года, задумался заменить его и посмотрев наверно все что есть в интернете по экспедиционным соболям, снова купил Патрик.

[@scvippy]

Сначала патриот кажется большим, потом ты начинаешь обустраивать быт в авто, к спальнику добавляешь раковину, бак с водой, докупаешь холодильник, био туалет, на крыше солнечная панель, два доп аккумулятора, маркиза и понимаешь, какой же он маленький и нужно переходить в разряд полноприводных бусов)

[@МаратИльясов-в5п]

Молодёжь, привет, я иногда захожу на этот канал, как в этот раз, заинтересовала тема. Сам владею цмв Некст каменз 2,8. Примерно 2 с лишним года, много пришлось пересмотреть про каминз.т.к. много плюсов и минусов как по мотору и кппп. Попал на канал Дениса Безуглова, он капиталит эти моторы и всё по полкам раскладывает. Так вот 2700 оборотов, только обгоны, обороты долговременные 2209-2300. Низкие обороты тоже не любит. Так двигатель будет очень долго жить, может до 1000 000 прожить при правильном обслуживании. Сам имею грузопассажирский. Расход по городу, по знакам, 40, 60 км/ч 8,5. С кондёром 9,5, заливаю евро 6, это после удаления егр и прошивки на 160 против заводских 149. Машина 17 года пробег 340 000, из них сам проехал 35 000 Вообще расход радует и тяга тоже. Трогаюсь в основном со второй, но если уклон вверх, то с первой, в основном у нас равнина. Езжу, можно сказать, пустым, два взрослых велика и коляска для новорожденных. Ездил на северный Кавказ , на отдых, куча вещей, расход по трассе при скорости 85 км/ч, круиз очень помогал, кондиционер на полную, получилось 10,5 на сотню, где-то 4500км накатали. Пока только положительные эмоции. Недостаток КПП передаточные числа между второй и третьей не нравится, приходится крутить на второй, если не докрутить, то на третей низкие обороты, тяжко

[@ДенисИлюхин-о7о]

Спасибо за интересный обзор. Данное видео совместимо в себе и техническую и озорную часть, как мне показалось в равных пропорциях. Это моё личное мнение. Смотрится, очень приятно. Отдельное спасибо за монтаж, и работу оператора. Ничего не перегружает. Удачи в обзорах машин! Отдельно хочется сказать, про общую атмосферу видео.Очень по домашнему! В некоторых местах, ощущение, как будто сам внутри машины едешь, буть то за рулём или на пассажирском. Удачи в новом формате!

[@НиколайНиколаевич-н3ю]

Это как Шевроле Астро. Батя, когда мне было лет 10-12 мечтал о таком. Сейчас мне 46 и я тоже мечтаю о таком. Но! У меня больше детей чем было у бати тогда)

[@Михаил-щ2л6м]

Шевроле Астро вроде сильно меньше был?

[@mikhaill7642]

Отличный автомобиль 👍 В фирме два с бензиновыми двигателями 2019 и 2018 г. под разными водителями прошли почти по 220т.км.! Главное на обслуживание не забивать!!! В общем для личного использования рекомендую, цена-качество 👍

[@all-terrain_Mongoose]

Раздатка легко усиливается стальной пластиной. Более 10 лет ставлю с колесами 1300. Сварка крышки - до первого подъема. Литье г..

[@Декаметилендиметилметоксикарб]

Здравствуйте.А можно поподробней узнать где-то про усиление пластиной,или приобрести такую?

[@all-terrain_Mongoose]

@@Декаметилендиметилметоксикарб какой то глюк! Каждый день отвечаю и все пропадает?

[@Декаметилендиметилметоксикарб]

@@all-terrain_Mongoose сейчас Ваш коммент вижу

[@all-terrain_Mongoose]

@@Декаметилендиметилметоксикарб Для усиления РК : 1. фрезеруем крышку сверху на 5 мм. 2. По контуру вырезаем из листа толщиной 5мм (Ст2,3) пластину со всеми отверстиями. ! Одно в углу будет глухое, не пропустите. 3. собираем на герметик. PS. Я пластинами не торгую. За более подробной инфой или фото пишите на почту.

[@АсланЛев77]

На Каминз вкатывается 6 ступка от спринтера, и все, маленький расход на трассе, если машина своя, то это лучший вариант как по мне

[@MaksShnurkov]

Карданы на шрусах, для городской тачки да, самое оно, для бездорожья крайне сомнительно. Вот сколько проживут карданы на шрусах после пары поездок по грязи, когда вода набирается даже в раздатку? А раздатка это вообще тушите свет. Хорошо что в Соболе много места - можно возить запасную) Мой УАЗ 31512, который я покупал б/у, прошел примерно 90 тыс, да, 90 процентов трасса, зимой и летом, так как ездил по работе, но в то же время и бездоржью серьезному ездил. А снял я раздатку, что бы установить понижайку 3.3. Да, она была не в идеале - посадочные подшипников пару штук просажены, подшипники подизносились, вилка пониженной прилично подьедена, шестерни имеют видимый износ. Но при этом ничего критичного, тысяч 20 без проблем бы прошла, я уверен. А вот коробка да, подшипники разбило. К чему это я, да к тому что раздатка это один из важнейших узлов автомобиля и рассуждать что ну да, слабая, но машина то хорошая - это минимум странно. Кардан 50 тыс, охереть. На УАЗ можно за 20 купить самый топовый мелкошлицевой, отбалансированный и надежный от фирмы Ваксойл. А родной вообще стоит в районе 10 к, речь про УАЗ 3151. Соболь короткий. Места хоть и немного больше чем в буханке, но что бы ездить на нем, как на дом на колесах в бездорожье, наверное проще подготовить буханку, чем кучу всего переделать в соболе. В целом, на данный момент, просто как дом на колесах, лучше газель некст. Но за цену нормальной некст, можно купить полноприводный камаз или уж точно шишигу.

[@ДмитрийКорнев-ш8е]

В советское время продавались цепи с двумя полуоборотными замками на 13 колеса. Из 3 штук собрал комплект на газелевские колеса. Быстро устанавливать и снимать на внешние баллоны. Когда Хантер 01.04 на ремонте (если) пользуюсь газелью 2705 07.04. В любую слякоть до асфальта выезжаю легко. А за кузовами надо ухаживать и обрабатывать вовремя и ржа не скоро сожрет автомобиль.

[@chinaharlun6860]

Самый лучший обзор на Соболь спасибо удачи 🍀

[@sk1llov61i]

Никогда не думал что у Володи на канале будет видео про соболь, удивлен, классный ролик, спасибо

[@alienx8270]

Володя я уже купил себе соболь полноприводный но цельнометаллический на405 теперь у меня передвижной гараж для питбайка)спасибо за видео !

[@Огнебородый]

С благодарностью к вам Владимир за обзор "Соболя" в вашем стиле , интересно и поучительно . Здоровья и Удачи вам в ваших делах . Начинающий УАЗовод.

[@МаксимОлолоев-р4б]

Имеется третьей машиной в семье полноприводный баргузин на 406 карбюраторе на фултайме, крестовинах и 5 листвых рессорах. Убран один ряд сидений сзади и сделан спальник 182х140. Если к нему относится как к спецтехнике то очень много проблем перестаешь замечать. По техничке ниже уже написали все минусы большую часть из которых можно решить за относительно небольшой бюджет. Ездил на таком дизельном и это две разные машины по ощущениям.

[@РинатХасанов-й4щ]

Володя! Не предавай барбоса! Видео интересное, но давай уже про УАЗик, а? Многим из нас, думается, интересно про твоего смотреть. С огромным нетерпением с сыном ждем твоих поездок на хуртере, и новых экспериментов. Кстати, где Никитос? Уже который видос без него... Поссорились? Разошлись интересы? Как поживает Хантер? Столько вопросов) На уазике интереснее. Я не то что разочарован, скорее очень рад видеть вас снова. Но где же полюбившийся уаз, и интересные поездки в грязи, и потом готовка на природе? Палатки. И Полину уже давно не видно. Даёшь больше Хантера!

[@Yakovlev_KiriLL]

Никитос, привет ему 🖐️, кстати, в этом видео же собирал раздатку и есть в кадре.

[@РинатХасанов-й4щ]

@@Yakovlev_KiriLL а я и не заметил. Просто давно не видел их вместе, поэтому и написал)

[@AlexNAO767]

Владимир, класный обзор, использую Соболь в Заполярье машина вполне удовлетворяет требованиям особенно зимой (двигатель УМЗ 4216), сомое основное приемущество перед УАЗом ширина колеи в снегу спокойно идешь по грузовой голее и не надо ехать боком как на УАЗе. А так в целом автомобиль хорош надо только руки приложить.

[@dimatven1838]

Хорошая машина при нормальной прокладке между рулем и сиденьем !

[@igor_niva_uaz]

Классный аппарат! Когда я на уаз зарабатывал, ездил много на ГАЗели с 406 мотором, очень мне нравится Газелька, на Соболе я не ездил но очень хочу попробовать:)

[@Александр-ш6и7ъ]

Идеальная Заготовка под здоровенный автодом - полноприводный ПАЗ. Кстати, жду его на этом канале

[@АлександрГлазков-с1и]

Паз это вес, габариты, расход топлива, если сел то точно надо искать трактор или БТР.

[@Александр-ш6и7ъ]

@@АлександрГлазков-с1и не нужно на автодоме лезть туда, где сядет подготовленный полноприводный ПАЗ

[@АлександрГлазков-с1и]

@@Александр-ш6и7ъ Смотрим комбат Крю , полигон 98 видили эти подготовленные ПАЗы ха ха.

[@АлексейЛом-ч9ю]

Правильные слова сказал. Если машину любишь - то не замечаешь её недостатков. У меня Газель полноприводная, высокая крыша. Восстановил из ржавой трухи. Обожаю её. Другой машины не хочу.

[@ЮрийКорепин-с2ш]

Душевно у вас в лесу! Даже завидую! У нас комары завели бы досмерти, а в этом году ещё и выносят из леса тело!

[@KBADROBATY]

Лайк от Квадро Бати .Всегда хотел себе Соболь купить.😊😊😊

[@МихаилПетровичЗубенко-к8ш]

Приятно слушать, по делу и с юмором.

[@aleksandrnovikov1980]

Только подумал: у этой конструкции слишком высокий центр тяжести. В тот же миг, она была снесена, как не жизнеспособная. Устойчивости тебе, Владимир!

[@dmitriytkachenko8952]

Вовка молодец, порадовал! Хороший обзор отличной машины!

[@ВладимирЛевин-ф3е]

Подшибники просто огонь!!! Прям титры после хорошего фильмеца!!! ...Тож такой взял, будем посмотреть, что за авто такое... Раздатку от шишиги обязательно поставлю!... Надо!.....

[@ВладимирЛевин-ф3е]

Для не оф-роуда лучше брать не 4×4 ... как авто дом для дальника по трассе!!!

[@yuriymikhay3190]

Отличные знания механической части узлов и агрегатов!!! Очень приятно и интересно смотреть обзор.

[@ДанилБуляков-т5в]

У меня ГАЗель 4х4 2012 года с высокой крышей на 33, постоянный полный. Автодом, снаряженная масса 3500, двигатель 2jz-ge vvti, акпп. Расход по трассе по равнинам 19-20 литров пропана, 90-100 кмч. На урале с постоянными спусками и подъемами 22-23, 70-80 кмч. Пары по расчетам 4.3, на 2000 оборотов скорость 96, тяги не хватает, без разблокирования гидротрансформатора разгоняться в небольшую горку уже не получается. На бездорожье понижения не хватает, но автомат компенсирует (хотя с ним есть проблемы и он 50/50 то тянет, то не тянет, пока грешу на проводку). Собираюсь менять раздатку на рк газ 66 и пары на 5.125, в итоге будет 2300 на 100 кмч, должно стать гораздо лучше. Также нужно полностью перебрать передний мост и поставить хабы. Передние ступичные ходят по 10-15к, но с этим можно смириться. Считаю, что только газель с высокой крышей можно рассматривать как автодом, соболь только экспедиционник

[@СтасДроздов-е9у]

Единственный кто рассказал и показал что такое соболь 4х4

[@АртемСтаростин-щ5г]

Владею камнем больше 6 лет. Зимой вебасто в помошь. + фен для автономного подогрева салона, а если 2 акб то вобще сказка.

[@demetrosgold2846]

Молодцы, приятно смотреть, спасибо

[@Упс12]

Классный ролик, молодчик Володя, так держать! Нормальные наши машины, а кому не нравятся пусть берут китайскую и радуются приключениям!!

[@АлександрНовоселов-т2к]

Если мы их имеем, и десятки лет, то конечно, нормальные. И брод и в грязь и в снег. 🔥😎👍

[@Eniseysky]

Хороший обзор, адекватная подача. Отличная съёмка и монтаж

[@ProFfeSsoRr]

Чтобы слепни не мешали - надо сзади от машины стоять, они тогда будут наводится на двигатель, т.к. он теплее ;)

[@sashaborkin]

Просто покупаешь новый Соболь NN за 5 миллионов и радуешься жизни, пока платишь ипотеку за него))

[@образмышления]

Скинь ссылку на реальный ценник у дилера. Или балобол?😅

[@Eniseysky]

3,5 же!

[@МирОдин-я3ь]

В точку про автомобиль: нравится или нет!!! Каждому свой!

[@Turbo_Panda22]

У моего друга соболь на каменсе. Были проблемы с раздаткой. Сам ДВС не проблемный, момента много, но по трассе тяжеловато ехать в силу того, что медленно, но по пересеченке вообще круть! У меня террано в 21 кузове, тоже зверь. Однажды на соревах я взял из 30 точек 22. А друг на соболе 29, и то, про одну они забыли а искать времени небыло. В общем за свои деньги, машина огонь. А ещё мы на рыбалке все в нем тусим, т.к. места много. 😁👍

[@Turbo_Panda22]

И ещё, есть большой плюс, если вы рыбак! Когда едешь к месту рыбалки на соболяке большинство рыбаков разбегается, т.к. думают, что едет рыбнадзор! 🤭

[@АлександрНовоселов-т2к]

Если по трассе медленно, есть пять видов редукторов. Просто поменять главные пары в мостах. 🔥😎👍

[@ДмитрийКрылов-ш1л]

Тачка огонь!!! Есть и решения с которыми я не согласен, в плане переднего моста и стоимости запчастей, но эмоции дарит огромные!!!!

[@Denis_R.1]

Я в новостях видел, что ГАЗовцы разработали с нуля новую раздаточную коробку для Соболя. Будем надеяться на то, что они учли и исправили недостатки прежней РК.

[@ИгорьЕвгеньевич-е1б]

я икнул когда услышал стоимость кардана))если честно я кайфую от Газели.хочу вкорячить на нее полный привод.у меня именно Газель ГП 2705

[@airborn1199]

После 469 и Хантера, соболь кайф) комфорта вагон, места под человеков и груз)

[@davideshman]

У друга Соболь 4х4 пассажирский. классная маршрутка!!! на дизеле мощи много

[@КаптёркаЭлектрикаНовосибирск]

Приветствую вас!!! С огромным удовольствием вас посмотрел!!!

[@МихаВдох-й5ш]

...Либо автомобиль не ваш, либо автомобиль не ваше. Класс. Постоянные афоризмы надо книжку уже писать. Афоризмы Владимира Тимофеева, как Козьмы Пруткова. Молодец только вперёд.

[@phoenixbleat]

Чёт ютьюб стал даже с телефона подтормаживать Но я все равно досмотрел, трудности нам не по чем) 😅

[@vladimir_timofeev]

Уверен, что это временно

[@sergeyvit4218]

Это наше блядское государство тормозит специально.

[@24Amfa]

@@vladimir_timofeev надеюсь)

[@ВладимирШевченко-х6и]

Такая же херня! Вы в каком городе смотрите?

[@24Amfa]

@@ВладимирШевченко-х6и в Екб

[@user-alekss1980]

Вышел Соболь нн 4× 4 турбодизель 2,5 на 150 сил, 6 передач. Понижение в раздатке2, 82, скорость на 1 пониженной 2 км/ч. Передняя независимая подвеска. Вот только цена 4 млн.

[@nikitaferenets6043]

Володя видел ждали как свадьбу 🎉 Смотрю в зал зачастил, бицухой играешь все видео 😊

[@vladimir_timofeev]

Не ходу в зал) Заводская моя форма)

[@СергейГорбачев-с5о]

Был Баргузин. Крестовины приводов и ступичные подшипники просто достали... Самая большая проблема на бездорожье, это то что он не помещается в в стандартную колею. Допустим набита колея в снегу, нормально ехать не получится, ему проще ехать и бить свою колею, но не всегда это возможно. Раздатка от шишиги стояла, сапуны на мостах выведены, задняя блокировка, два люка(один большой). По снегу идет прекрасно, по грязи хуже буханки, яблоки низко висят.

[@barbarian8935]

Колесья побольше и гуд

[@Gk_59]

Кстати, переднюю часть рамы два раза варили, Из-за того, что гур её выламывает. Ну и тут шрусы, это круто, наш был 13 года, везде крестовины

[@Dronhik2010]

У меня буханка. Но соболь удобнее. Проходимость у соболя хуже. Но на буханке только по лесу. Больше 200км ехать просто кошмар.

[@maximvasilenko4172]

Езжу на буханке третий год, причем как повседнев и на рыбалку и в путешествия. Расход по трасе при скорости 80 около 9 литров, у меня 4х ступка. После покупки переделал все, в том числе поменял двигатель (предыдущий проехал 590 тыс без капиталки, в итоге развалился вкладыш, правда мотор работал до конца и я сам доехал до сервиса для замены). Из самого дальнего ездаил СПб-Белгород, сидеть вполне комфортно и едет машина легко (стоит сиденье от 2108), жене на стоковом сиденье не понравилось=) пересела назад и там уже было норм. В основном ездим в Карелию, примерно по 300 км в одну сторону, какого то жуткого дискомфорта не испытываю. Все что стоит новое - пока не ломалось, кроме коробки, которая сжирает масло))) но снимать и герметить лень, и в гарантию тоже сдавать лень, так и подливаю) Когда покупал, сначала хотел Соболь, но как раз остановил большой расход топлива и, на мой вкус, он не едет, в отличии от буханки на 409. Ну и для полной экономии стоит газ, так на нем совсем дешево получается. Но по городу и в пробках на бензине 20-24 литра на 100 - обычное дело, особенно зимой. Но в целом Соболь комфортнее по посадке.

[@МихаилКожевников-е2я]

Ездил на таком соболе старом с мотором змз406 на карбе, там карданы на креставинах и едет 60 при газе в пол, раздатку делали, запчастей нет в магазинах. Машина не понравилась. Катался ещё на таком как в видео, комфорта больше, по дороге едет приятно, карданы на шрусах, порвался пыльник шрус покупай кардан. Раздатка тоже херня ломучая, в постоянном полном приводе съедает оси сателитов и корпус дифа. Иногда рассыпаются подшипники. В раздатке где парт тайм шестерня включения передка свободно крутится на валу на втулке, когда не включен передок. Съедает саму втулку и вал. Из за этого раздатка гавкать начинает под сброс газа. Детали не продаются. Моторы типа эвотек и 4216 ломаются, но конструкция элементарна, капиталка около 120 тыщ стоит. Если каминс поломать то цена ремонта около 300 но тоже ремонтируется. Проблемы иногда вызывает бесячая электроника, загорается чек, начинает обрубать цилиндры. Лечится часто откатыванием прошивки до евро 2 с понижением порога срабатывания вентилятора, чтоб сберечь мотор. Гидрокомпенсаторы там тоже дурацкие, из за их неправильной регулировки бывает сёдла проваливаются в гбц. Гбц многие ремонтируют без горантии или вообще не берутся делать. Придётся покупать новую. Эвотеков бывает 2 вида с чугунным блоком и с аллюминиевым. Нужно покупать второй вариант, на чугунных моторах коленвалы ломаются. Самое крепкое в этих машинах это рама, ходовая и мосты. Там вообще никаких проблем никогда нет и тормоза хорошие.

[@РусланГалимов-в9щ]

Недавно ездил на Патриоте на Урал, сейчас еду по Алтаю. Расход газа при выключенных хабах, давление в шинах 2.2/2.4 скорость 82-86 кмч 11.7 литра на 100 км (на 50 литрах проехал 427 км) После очередного расклада, спальнмка захотелось Соболя.... Но блин Патрик более универсален, экономичен проходим, жалко расставаться)) вобщем пока катаемся, на УАЗике мечтая о соболе

[@ф_стрелец]

С 8:00 я понял, что однозначно подписываюсь на этот канал)

[@PalbI444]

Почти себе купил такой, но... купил буханку!

[@vladimir_timofeev]

Тоже норм выбор)

[@leonid_friendly]

нравится?

[@АндрейЕё-щ9ц]

Примите искренние соболезнования..

[@_Roman_Mikhailovich_]

@@АндрейЕё-щ9ц , какие соболезнования? Человек хоть что то взял для своих задач и нужд. А вы копите на "гелик восьмиосный" и ходите пешком. Жизнь одна и скоротечна.

[@MrOutLove]

@@PalbI444 буханка это весело , сам, с недавних пор, в этом убеждаюсь раз за разом. 👍

[@9270990]

Поставил ниссановский дизель и раздатку 66 - машина сказка!

[@MrHalturIn]

Панель действительно на удивление качественная, мягкая. Но она вообще погоды не делает, потому что в соболе шумит всё остальное

[@dmitryhohlov974]

Зашёл почитать комменты от уазлыводов, а тут больше Соболеводы ноют, интересно еще больше стало. Газель Фермер 4*4, 405 переделан на инж, РК 66, с проточеной шестерней, хабов пока нет, меняю по необходимости крышки на ступах на безшлиц. Пары короткие - крейсер 80, расход пропана 16-19, по трассе, от загрузки/рельефа. В кузов входят с определенными манипуляциями три эндурика, при двух удобных спальных местах. Плюс универсальная хозяйка в любое время года в своем загородном доме. Те, кто плачет от недолговечности передних крестовин - почитайте о цетрации поворотного кулака относительно чулка. Относится надо к такой технике, как к спецавто. А кому кажется недостаточно надёжной, тот явно на Мазе/Камазе не работал😆😆😆

[@leonid_friendly]

клевый видос! а буханка будет в таком формате?

[@vladimir_timofeev]

Хотелось бы)

[@Danila50rus]

Прекрасный недорогой аналог российского производства, при при правильном подходе легко превращается во внедорожный автодом, если что , обращайтесь!))

[@progress3612]

Отличная машина привет с Алтая 👍

[@ЕвгенийРахманин-с2ч]

Володя! Спасибо за обзор, давно было интересно это сравнение. Если приобретеш -УАЗ НЕ БРОСАЙ!!!

[@88vitako]

тут в Германии в городе 92 стоит примерно 170-180 рублей, на автобане литр 92 стоит примерно 240 рублей, дизель стоит 160 рублей примерно, на автобане 180 - 190 рублей за литр. У кого старые кабаны или лексусы в 3 литра ставят газ, газ стоит в городе от 100 рублей. по всей германии народ берет либо дизель не смотря на налог, либо бензин малолитражку. Лично у меня w212 дизель ОМ642(налог почти 40 тыс рублей), , если ехать экономно без кондиционера то 8 литров по городу, и 8-9 литров по трассе при скорости 120. Так что расход от 10 литров бензина это что то на богатом)))) В Италии цены еще выше на топливо.

[@aevdokimov]

12:16 так вот зачем дядькам ягодичный мостик делать 😄

[@Freedom-be8wd]

правильно сделал . Избавляйся от хлама уаза. Что комфортнее что лучше. Ждем видео путешествия на Соболе. Крутая машина

[@PalbI444]

Делика Д4 тоже неплохой вариант. Но канал немного не про это))))

[@АлександрФилатов-с4ю]

​@@PalbI444 делика d4 это уже кроссовер, там от внедорожника ничего не осталось.

[@ДимаКапп-ы7щ]

В смысле уаз хлам ты ничего не путаешь?

[@Freedom-be8wd]

@@ДимаКапп-ы7щ А ты видео этого чела смотришь. Он в него уже полтора ляма вложил и до конца не доработал УАЗ. Нах такая машина в кот. надо всю ходовку перебирать и систему охлаждения? когда можно купить сел и поехал

[@НеуловимыйДжо-е2у]

​@@Freedom-be8wdон один перебирает. Остальные ездят в стоке и не парятся.

[@kingsalmon5774]

Давным давно, когда еще наши законотворцы не открыли утильсбор, на островах в Японском море, на заводе Митсубиши, производилась мегакрутая модель: Delica Space Gear - база Паджеро, а значит имеем интегрированную раму, систему суперселект, мотор 2,8 дизель 4м40, иногда 3,0 бензин 6g72. И получаем мегапроходимый, вместительный, комфортабельный микроавтобус с двузонным климат-контролем, крутой трансформацией салона, хорошей проходимостью, возможность ездить по гравийке 120+ км/ч. Но к сожалению последний аппарат сошел с конвейера в 2007 году и такую машину уже не привезти, и когда встречаются хорошие ухоженные экземпляры на улице, то сердца прям замирает. У отца много кто ездил на Деликах и потом пересаживались на Крузаки 100, 80, Паджеро, но никто ни разу плохого не сказал, про Делику, все были очень довольные и пересаживались на другие машины, только по причине улучшить ездовые характеристики. А теперь касательно видео - по факту у Соболя нет конкурентов, только если пикапы, в кузов которых можно вкорячить модуль жилой, в целом норм, но тут вопрос цены сразу встает. Немного расстраивает, что у нас автомобиле строение в таком положении, просто в голове не укладывается, как может разорвать раздатку, при нормальных условиях эксплуатации. И ладно бы брак какой-то или установленная 42 резина, но нет. p.s. Жду видео с каких-нибудь интересных покатушек на УАЗе, а то уже почти лето прошло.

[@ИванПетров-р9л5у]

Всем привет! Я прокатал 130 000 на бензиновом Соболе. Надёжность так сибе ((( Все патрубки двигателя каждые три года менять. Каждые три года замена глушителя и его элементов. Каждый год беда в ступичных узлах - то крестовины, то подшипники. Расход топлива от 18л. Кто пишет 14 и т.п. - фантазеры. Дизельный - от 12л. Но для автодома он не подходит не поэтому! Я его обустраивал и....он просто МАЛ ((( как не крути - для семьи 4 человека - никак ((( Поэтому только Газель 4wd с будкой 😂😂😂 Два раза пробивало прокладку под головой ((( П.с.!!! У бензинового Соболя очень маленькая крейсерская скорость (((( 90 кмч - а на тахометре 3000 ((( а всего в двигателе 4000 ровно ((( т.е. крутишь почти на всю (((( на дальняках ооочень мало и неприятно столько крутить мотор ((( Купил бы себе такой ещё раз? Однозначно ДА!

[@ДенисКоваленко-и7я]

Был такой соболь но на 405 моторе, геморой знатный особенно с защитой рулевой тяги ее гнет на бездоре Большой и высокий по лесу грустно ездить Лебедку, в базу тоже геморно ставить продал взял хантер и очень доволен

[@daniilfilippov2250]

У меня газель 4х4 ЗМЗ 405 Поездил год на стоке, постоянный полный привод полная хрень, дёргается в поворотах, а стоит одному колесу оказаться на на скользком то всё шлифует на месте. Поменял РК от газ 66, и поставил АКПП. Теперь всё супер, только карданы вибрируют шумят. Расход топлива хотелось бы поменьше, у моей газели литров 18.

[@JohnDoe-kg7gn]

Автомат на соболь, серьёзно? Это сильно меняет дело. И как с регистрацией этого в ГИБДД, реально?

[@ОлегЕгоров-ж3ш]

@@JohnDoe-kg7gnдумаю не как. Зачем?

[@handkraft5892]

Расход на камне при 95-100 , 10литров, зимой штатная Вебасто, в -34 заводится замечательно

[@МихаилЮруш]

Длинную ниву надо! И экспедиция и off-road и кровать не хилая))

[@АндрейОсинов-х4ц]

Была, купил Соболь. В нём жить можно.

[@13Vash13]

Пройдет много-много сотен лет, антрополог Дробышевский будущего, найдет скелет неизвестного им человека в леопардовой шубе, с держаком от сварочного аппарата, а при нем будут лежать запчасти от УАЗ. Дадут имя такому человеку Хомо УАЗинский из Пскова.🤣 Владимир, без обид, просто пошутил.

[@АлександрНовоселов-т2к]

Уазинский это поляцкая фамилия. Варшава даже фильм "Четыре танкиста и собака" запретили! Гиена Европы. 💩 Скорее выживут Евреи. Они пережили многие цивилизации. Египетскую, Римскую, Фашистскую, Советскую. Назовут какой-нибудь Уазюк или Уазевич. 😂😅😁

[@AleksRus66]

Раз пошла такая пляска; интересно увидеть видео Владимира Сергеевича о пользе и плюсах УАЗ 3303, 33094, 2206

[@alexeitrifanov7765]

В качестве поджопника имею Фиат Дукато 244 Елабуга с 2.3 л дизелем Ивеко под капотом, и до этого ролика я не верил, что Камминс по трассе жрет, как бензиновый 4216. Теперь верю К слову, сам Дукато по трассе в среднем ест 7-7.5л при скорости 110, при 130 ест в районе 8л, при 150 около 9л на сотню (проехал на нем от Владивостока до Питера). Если ехать с постоянной скоростью 90, и при этом будет дуть попутный ветер, то расход падает до 5.8л на сотню P.S. Будет интересно посмотреть обзор от Владимира на Патриот с двигателем Ивеко 2.3л

[@Saa2k]

не верю, у меня патр с таким же двигателем по трассе 100-110 км/ч жрет 10л/100км не поперхнувшись

[@Saa2k]

в сервисе пересекаюсь еще с двумя владельцами таких же патриотов. расход тоже 10. может будет 8 если тошнить 80 на стоковых колесиках

[@ВиталийАлександрович-ы2ь]

Фиат ниже к земле, более обтекаемый, и главное только передний привод все вместе вытекает в экономию топлива. 244 едет достойно.

[@alexeitrifanov7765]

@@Saa2k Пару недель назад ездил на 244 Дукато по маршруту Шлиссельбург-Пиндуши-Шлиссельбург. При выезде из Шлиссельбурга (на Мурманке) заправился на Татнефти (стараюсь по возможности заправлять ДТ -Танеко). Полного бака 70л хватило, чтобы проехать от заправки до Пиндушей и обратно до этой же заправки. На круг выходит примерно 1050км. До Пиндушей вез 650кг, обратно ехал пустым. Скорость была 100-110

[@alexeitrifanov7765]

@@ВиталийАлександрович-ы2ь Кстати, 244 Дукато бывает и полноприводный, но это большая редкость

[@НиколайСычев-е6д]

Был как то в мае в Пскове, думал пересечься) но не довелось) хотел тебе рассказать, что использовать соболь как экспедиционную машину на порядок лучше чем хантер. Сам гоняю уже третий год на соболе.

[@stek96]

У Каминса,с завода ставится дизельный подогреватель. С пуском зимой ни каких проблем

[@VizatorXZ]

Первый раз на канале - классный спичь )))

[@stek96]

Так же можно поставить что на соболь.что на газель или 231 или 242 раздатки от Jeep они держат до 2300Нм

[@Отк-й5н]

У меня нет газ соболь,чувствую себя великолепно👍

[@АлександрЯр-х5ч]

Ждём программу тренировок от Владимира Тимофеева

[@ipzetrof]

На тех газелей с каминсами что видел, были жидкостные предпусковые подогреватели, зимой не страдали.

[@HunterMagadan]

Круто! Новый проект ждём!

[@stek96]

У меня Каминс,передний мост отключаемый полностью,расход от 8 до 13л

[@ИванУшаков-б2о]

Все , посмотрел , лайк не убираю

[@kehther88]

Здравствуйте дорогие подшипники и мы в 2ем продолжаем варить кофе) и разбираться в жипах

[@МаксимИванов-ш2т]

В Якутии любят Соболь, кузов, вместимость, но начинку ставят от Крузаков!!!

[@ИгорьБелоглазов-ф6ц]

Спасибо.сделай(те)когда будет возможность видос на соболь нн да он новый и достать сложно будет.свечи накала уже стоят,ремень ГРМ с переди а не цепь с зади как у каменз.там новый ДВС шруза,коробка,раздатка.Очень интересно как же всётаки.МИНУС цена.