Мне понравился формат такого видео! Хотим больше! Вы красавцы за это спасибо🫡
@КириллКурчатов-н3ь8 сағат бұрын
Власов автоподбор оживление мертвеца
@Иванов-щ5ж7 сағат бұрын
сейчас Ильдарчик начнет желчью плеваться))
@Латыш7 сағат бұрын
@@Иванов-щ5ж До илдара как до космоса😂😂
@ylcsl43787 сағат бұрын
@@Латышоднако по бмв ильдар не настолько специалист, он бы это сильно дольше делал, как с е65
@JD-jd4zb7 сағат бұрын
@@Иванов-щ5жНе начнёт. Ильдар многопрофильный специалист,а тут только по БМВ.
@VLASOVworkshop7 сағат бұрын
У Ильдара свой стиль, молодец. Но по BMW я бы посоревновался с его командой 😄
@ionsavchiv17058 сағат бұрын
Очень интересный формат. Прям как сам ищешь проблему, только всье бесплатно и быстро за пол часа
@viktorsgolubevs25555 сағат бұрын
Хотелось бы иметь прпедставленрие о ценах и работы в конце. чтобы понимать было бы супер Народ лайками поддержите чтобы Власов увидел
@sierrars7774 сағат бұрын
пол стоимости авто это точно амесли все ремонты то думаю больше
@maksnnnn39098 сағат бұрын
Саня, формат вполне себе интересный.💪
@askerhero7 сағат бұрын
Серия про то, когда авто попадает в правильный сервис... Браво, ребята!
@ДмитрийЯкунин-у6с8 сағат бұрын
Спасибо! Такой формат прям пушка!
@ЕвгенийМихачев-ь1ъ8 сағат бұрын
ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ 🌲
@suleimanov84948 сағат бұрын
И вас;)🎉
@eduardsreuts53214 сағат бұрын
спасибо
@aleksandrbobyr31567 сағат бұрын
Такой формат супер 👍.Давай ещё ❤❤❤
@Ballon46938 сағат бұрын
О как раз чаёк заварил а тут Саня,спасибо))
@jaroslavsergeev64238 сағат бұрын
👍👍👍🔥 побольше бы таких видосов.
@СергейСпиннингист8 сағат бұрын
Здорово, Саня!!! разнообразные истории приветствуются ✌️
@alexandrisaev36877 сағат бұрын
Круто, давай ещё! Люблю техничку!
@СергейДжемчук6 сағат бұрын
Привет, являюсь поклонником твоего канала. Была у меня похожая история, только на автомобиле Ford Transit глох где хотел и когда хотел, гонял к многим людям ( специалистам) что только не делали ( проверяли ) форсунки, зажигание, перепрошивали мозги а закончилось дело тем что полез к заднему левому стопорю , поменять лампочку . Обнаружил попутно переломаный проводок либо перетертый , визуально край провода был подгоревшим. Свободно висящий провод касался метала и на блок управления поступал сигнал о сбое работы в електрооборудовании . Компьютер видя ошибку отсекал работу двигателя, и он глох. Заизолировал провод , проблема ушла . Езжу на BMW и люблю BMW с 2002 года…..
@Black_Weekend7 сағат бұрын
Хозяину е39 особый привет за трепетное отношение к своей ласточке ❤
@ВладВладов-л1х3 сағат бұрын
Как обычно одни и те же проблемы этих 39ток. Путь воина😂
@istwanbilek52756 сағат бұрын
Как же приятно смотреть на это когда делается всё как ты хочешь, с твоей любимой машинкой. Мы БМВшники денег не желеем... Но сервисы в основном Плохие. Сперва все тебе улыбаются а потом розводят руками. Такшто учитесь сервис мены по любому здесь есть такие и будет вам счастье и нам тоже. Александр красавчик 👍.
@XSatanSuper8 сағат бұрын
С наступающим рождеством всех ❤️
@supermaslenka8196 сағат бұрын
С наступающим ! Спасибо за качественный контент ❤
@waldemarzimmermann93234 сағат бұрын
очень классно видеть старый добрый М57, да и сама е39 хорошая машина. Ламповый видос получился
@subwave17177 сағат бұрын
Отличный контент и уже почти 300 тысяч подписчиков 👍
@suleimanov84948 сағат бұрын
Приветствую вас. Было интересно увидеть, и услышать историю от владельца, через вас, и счастливым завершением.
@ЛеонидПеченюк-я4щ3 сағат бұрын
Являюсь поклонником твоего канала , лично тебя.Подписан ещё с BMWиста. Как там твой Е53? Мой залёг на зимовку. Респект и уважуха. С Новым годом! Ждём новых видео .
@alessandrobrigantinni63566 сағат бұрын
Оживление, поиск плавающей неисправности, обзор после других сервисов - отличный интересный формат 👍
@Koval_Mine4 сағат бұрын
Люблю бмв, езжу на своей е46 купехе 2,0 дизель, думаю до пол милиона пробега доживёт
@SANTOS487LEB8 сағат бұрын
39 топ! Была похожая проблема,долго ловил эту неисправность диагностика молчит всё норм ,в итоге оказался разьём на датчик давления в рампе
@vasilij-pitkin8 сағат бұрын
Также было один в один
@V.o.d.o.l.i.y4 сағат бұрын
Очень часто там надламывается изоляция перед самой фишкой и датчик периодически не работает. Касается всей проводки под капотом. возраст берет свое..
@skyman79158 сағат бұрын
BMW❤
@deniszislin3926 сағат бұрын
Побольше контента по е39. Чтобы все несчастные и не до конца счастливые владельцы данных автомобилей наконец то привели их впорядок
@yarikstuntrider6 сағат бұрын
Какая компрессия должна быть на м47 и на м57 и при каком давлении срабатуют форсунки не доресте?
@СергейХарченко-р5х6 сағат бұрын
Спасибо! Крутий формат!
@Ustas20006 сағат бұрын
Саня, за то, что берешься за старые корчи - лайк подписка колокольчик :)
@nikitakoschewoj86937 сағат бұрын
Молодцы👍 а по форсункам это вечная проблема, нету одыкватных людей по ремонту форсунок, я прошёл сам через это а особенно касаемо Поляков пофигисты полные! Ещё раз просто молодцы мне всё понравилось как вы её обслужили 👍👍👍
@mariusmarius18465 сағат бұрын
Приятно смотреть 😊😊
@aximilianAleksanu7 сағат бұрын
на одном дыхании..Респект с большим уважением..
@Анатолий-ы3р7 сағат бұрын
С НАСТУПАЮЩИМ 🌲
@evgenytalyzin84767 сағат бұрын
Спасибо за новое видео.
@Dima-e9y9b7 сағат бұрын
Саня привет. Видео очень крутое давай больше таких видео много узнал нового удачы тебе.
@Про100-и2н8 сағат бұрын
Спасибо за видос👌лайк с Вроцлава👍
@ВикторФилатов-к7л7 сағат бұрын
А куда возил форсунки?
@jecin087 сағат бұрын
Было интересно!
@dogmadmins5 сағат бұрын
Super darbiņš ! Liels prieks, kad tādi meistari var palīdzēt arī vadītājiem no citām Eiropas valstīm :) ! +like , kā parasti par labiem darbiem !
@DoshaYama6 сағат бұрын
😀Как поменять на рейке редукционный клапан за очень дорого, который проверяется любой универсальной диагностикой за 3 сек
@andrissloka27288 сағат бұрын
Я увидел видео и подумал, какая радость купить машину для подписчиков e39 и крепко задумался....... 😂😂😂 Прочитал описание и стало легче 😂😂😂😂😂
@Александр-ш4р8ы6 сағат бұрын
Гарно!!
@UserT75578 сағат бұрын
Класний відос з легендою е39 м57!
@Сергейдавтян-т4ж7 сағат бұрын
Добрый вечер. У нас ютуб не работает. Если есть возможность выкладывать ролики на вк то будем очень благодарны. Спасибо. VPN тоже глушат.
@mikhailmikhaylovich92015 сағат бұрын
Как сейчас помню , в 2012 замерял компрессию на 306d1, на горячую 28 во всех цилиндрах было.
@oleksandrperlovskyi64057 сағат бұрын
Должна быть рубрика "Оживления мертвеца"
@Alex-ql5zi5 сағат бұрын
Здравствуйте, во сколько обошелся весь ремонт, если не секрет? Спасибо!
@Neborodach5 сағат бұрын
Не забыл, по традиции. Ставлю коментарий и пишу - Пауза 😄
@VLASOVworkshop5 сағат бұрын
Лайк)
@rovshanshiriyev14166 сағат бұрын
сХоду лайк)) смотрим дальше )
@kuzen-858 сағат бұрын
Тут даже комментировать нечего! Сразу лайк!
@ОлександрСемчук-л4з5 сағат бұрын
ВЛАСОВЫ МОЛОДЦЫ, имею уже 5 лет 3,0 дизель 39, машина СУПЕР, за 200000 я только менял генератор стартер ремни помпа термостат, И ВСЁ
@ПавелКорчагин-д7ы7 сағат бұрын
Всем привет.Уменя точно такая же, владею тринадцать лет, лучше машины нет и к сажалению не будет.
@DainiusMiauksas8 сағат бұрын
Super
@ОлексійКомпанієць-о5я6 сағат бұрын
Порекомендуйте прошивку на М57 D30TU 2004 г автомат.
@09Andyco8 сағат бұрын
Гарний формат відоса! Цікавий і живий досвід зі старими авто!
@andrtesch36784 сағат бұрын
Ёлка будет в этом году?
@Mysnik_Kyrylo8 сағат бұрын
подскажи не будет ли проблем с топливной у дизеля если залить промывку от ликви молли в машину которой 20лет???
@АртёмКазаков-у1ы6 сағат бұрын
Эхх вот бы увидеть в ремонте n52 n54 но они не ломаются как дизель🤝😁
@s_ch_788 сағат бұрын
*Классика 💪💪💪 Респект!!!*
@lazyplayer69667 сағат бұрын
Воздушный фильтр должен быть в этом чехле? Разъясни пожалуйста
@VLASOVworkshop7 сағат бұрын
Должен быть конечно, странный вопрос
@OGSilentMaestro6 сағат бұрын
Привет всем удачи...молодцы
@DaveHackK8 сағат бұрын
Можно номер датчика на рейл ?
@olrcyvjiyd93546 сағат бұрын
Почаще бы такой контент
@P.BONDAREV5 сағат бұрын
привет! что не так с фильтром воздушном? почему он портит двигатель?
@VLASOVworkshop5 сағат бұрын
Все дешевые фильтра и масла портят ваши авто
@P.BONDAREV5 сағат бұрын
@@VLASOVworkshop с маслом глупо спорить, понимаю. но насчет фильтров воздушных не знал. у них плохая пропускаемость воздуха? или плохо фильтруют пыль?
@vladk22797 сағат бұрын
Зачет за е39! Капля на компрессоре кондея осталась не замеченой ).
@VLASOVworkshop7 сағат бұрын
Владелец в курсе
@leonidleonid73727 сағат бұрын
Очень хороший видос!!!
@andrey530d46 сағат бұрын
Проблема была в 99% в датчиках давления б/у , а не в форсунках.
@user-kf5re9cb3t8 сағат бұрын
Хорошо ,когда своим делом занимается специалист !!!
@РоманЗахаров-з8м4 сағат бұрын
А сколько ты за работу взял? Если не сикрет 😊
@PawStar385 сағат бұрын
KR Краков Малопольска, отличное место.
@vityavdele7 сағат бұрын
Разве не такая должна быть компрессия?
@user-eq5oe8eo3v8 сағат бұрын
Причём с разьемом на сенсор рейл тоже проблемы у этих моторах встречается.
@dimanovoselov9745 сағат бұрын
Жил в Латвии(Рига), сейчас живу в Варшаве. И хочу сказать что не удивлен такому похабному обслуживанию автомобиля на автосервисах, владелец возможно сам по себе бережно относится к автомобилю, но польские СТОА это ужас, если нет никакого контроля при проведении обслуживания автомобиля - то и обслуживание будет 💩 качества. По поводу того что в машине установлен воздушный фильтр «Filtron» это польская фирма, и чаще всего в наличии имеются фильтра только этой фирмы, а другие фирмы нужно ждать под заказ (в лучшем случае на следующий день доставят, а то и неделю необходимо ждать). Поэтому большинство забивает на это всё и покупает то что имеется по месту, так как правило это необходимо здесь и сейчас. Но очень больно смотреть на то, как на свежие машины покупают фильтра и масла низкого качества, ибо потом ты покупаешь поддержанную машину и начинаются танцы с бубнами и оживлением «мертвецов». Также в Польше запрещено по закону прогревать автомобиль, и большинство садится и сразу в путь, а это также снижает ресурс автомобиля. Александру респект, восхищен вашем подходом к обслуживанию автомобилей и порядку в сервисе!
@VLASOVworkshop5 сағат бұрын
Спасибо! Да ууж… капец
@arturka12353 сағат бұрын
Where to right to contact you,as my car needs check up and all fluids replaced
@АлександрКретов-ш7ю7 сағат бұрын
сань делай сеть с твоим немецким подходом красава
@ДмитрийЗиновьев-х2о7 сағат бұрын
Саня, как там постройка своего сервиса мечты?
@JoyfulDarts-fy4gc8 сағат бұрын
В Краков видимо уехала) вот такую бы е39 на розыгрыш)
@RodionAndreev-gz1cy6 сағат бұрын
У нас в Польше всё, что связано с регенерацией - это тихий ужас. Турбины, рейки, форсы... лотерея, при этом скорее проигрышная. Да, их моют, маркером все помечают, и внешне всё красиво. А вот сама регенерация - нет. Была бы возможность отправить вот так проверенным ребятам в Ригу доставкой, то наверняка бы пользовались местные. Александр, а может есть возможность?
@VLASOVworkshop6 сағат бұрын
Сейчас много говорят о реставрированных N57 А я слышу много плохих отзывов об этом 🤷🏻♂️
@RodionAndreev-gz1cy6 сағат бұрын
Однозначно с моим переездом в Польшу из Беларуси я сильно изменил отношение к слову регенерация. А N57... выглядит сейчас вовсе мотором, который желательно просто перескочить))) С М сразу на Б
@РусланШамахунов-ы2и8 сағат бұрын
💪🏻
@РусланШамахунов-ы2и8 сағат бұрын
Приятно сидеть смотреть на снежную погоду в Астане (Казахстан) и видеть как автор канала тебя заметил☺️🤝💪🏻👍🏻
@E.Danilov4 сағат бұрын
Мерсоводы смотрят с попкорном 😄
@ylkionplay18828 сағат бұрын
У меня когда-то было что-то похожее. Поменял насос ВД с клапаном на нем и проблема ушла.
@donatasanciukaitis56538 сағат бұрын
👍👍👍
@user-eq5oe8eo3v8 сағат бұрын
Добрый вечер всем!
@ИгорьМатвеев-ш3п6 сағат бұрын
Саня гонит на фильтр filtron, но компрессию замеряет компресомертом YATO. ))). Ни чего не имею против Yato сам пользуюсь но, это не комельфо)))))
@VLASOVworkshop6 сағат бұрын
Есть инструмент примитивный, есть где надо оригинальчик
@jk49384 сағат бұрын
привет из Варшавы)
@МаксМаксимов-х1ш8 сағат бұрын
Санёчек шо там по розыгрышу?
@VLASOVworkshop8 сағат бұрын
В поисках. Ожидайте
@Aleksejy7 сағат бұрын
мастер своего дела. так держать ) икс3 ф25 190 квт хороишй мотор ?
@VLASOVworkshop7 сағат бұрын
Все хорошие, плохое только их обслуживание
@Aleksejy7 сағат бұрын
@ спасибо
@Dimon337296 сағат бұрын
Е39 цаца ❤🤗
@kixer14557 сағат бұрын
на рейке не регулятор а датчик давления в рейле.
@VLASOVworkshop7 сағат бұрын
Да, дальше я поправился. Оговорился
@martix30906 сағат бұрын
Посадочные в поршневой под кольца раздолбаны и выработка на гильзах а ВМТ, отсюда компрессия высокая, банально в поршневой масло. Это называется маслянная компрессия. Масло кушает, все это не страшно, пройдёт ещё немало. Ездить и ездить, но не пытаться вывести в идеал, бессмысленно.
@martix30905 сағат бұрын
Владельцу: Раскоксрвки не использовать, не чиповать, устранить течи и кататься в свое удовольствие. Хороший экземпляр.
@andreii65827 сағат бұрын
Что-то мне хочется свою f 30 на ремонт пригнать пригнать. Сани ты на бензине цеп меняешь?
@VLASOVworkshop7 сағат бұрын
Да
@istwanbilek52756 сағат бұрын
Формат такого рода видео очень зашол.
@nikitakoschewoj86937 сағат бұрын
Привет Саня, по Autodate, стоит на М47/57 28 bar компрессия!
@VLASOVworkshop7 сағат бұрын
Странно, я увидел 25 🤨
@nikitakoschewoj86937 сағат бұрын
@@VLASOVworkshop ну я когда обслуживал свою топливную систему, о чем я и говорю в аутодатах стоит 28 баров компрессии, может зависит от года программы, у нас очень старая, по этому может и разница!
@maxmb56716 сағат бұрын
@@VLASOVworkshop у меня практически во всех программах пишет 25-28 компрессия. Если сточить ГБЦ - ничего не поменяется, там ведь нет камеры сгорания как на бензинке, а вот если не подобрать нужную прокладку под вылет поршней тогда да, будет выше компрессия и степень сжатия.
@VLASOVworkshop6 сағат бұрын
В понедельник перепроверю свою документы 😃👍🏻🤝
@Staniiiislaw8 сағат бұрын
на бмв е39 на м57 идут свечи орин BERU ?
@АндрейФедосов-я2у7 сағат бұрын
Да
@Andrey_Miller7 сағат бұрын
В Х5 2005 года М57 нашли в топливопроводе смятый колпачёк с топливного фильтра. Жёлтенький.
@Роман-х4п5м8 сағат бұрын
Легенда
@SergeyPavlovskiy-o9q7 сағат бұрын
Саня а компрессию более корректно менять вынимать свечи из цилиндров по одной, а не все сразу. Так вы движной разгрузили и он Вам намолотит больше, корректный замер когда те же условия что и при работе.